На днях в Мозырь поступило два первых трамвая модели Белкоммунмаш Т811 из заказанной партии в 10 штук. Почему я об этом пишу? Потому что точно такие же до конца года начнут приезжать в Минск, отличаться они будут только ливреей.

Мозырь получил машины с заводскими номерами 31 и 32, в депо они получили бортовые 048 и 049 в порядке очередности, сложившейся еще 35 лет назад. Да, последний раз город обновлял трамвайный парк в 1988-м году с открытием системы, связывающей его с нефтеперерабатывающим заводом.

Мозырь заказал модель в комплектации с кондиционерами салона и водительской кабины, USB-портами для подзарядки носимой техники, кнопками связи с водителем.

Модель Т811 умеет работать по системе многих единиц. Все 10 вагонов Мозыря будут сцеплены в поезда по две машины. Как поступит Минск пока неизвестно || #транспортминск

Источник: Минск и минчанин

Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT

Жилой комплекс "Лазурит" уже потерял звание самого высокого здания Минска, но здание в любом случае знаковое, так что почему бы не вспомнить, каким парнем он должен был быть.

В самом-самом начале обсуждалась идея строительства комплекса а-ля "сталинская высотка". Проект очень быстро закинули под сукно (картинка 1).

Реально начинал проект бизнесмен белорусского происхождения Николай Бурнос, но просчитался с конъюнктурой рынка. Это при нем были самые навороченные идеи по комплексу (эскиз 2).

Затем упавшее знамя подхватило СООО "Вармани", дошедшее до банкротства в попытках построить комплекс. Именно "Вармани" забрендировало его словом "Лазурит" (эскиз 3).

Достраивал же долгострой УКС Мингорисполкома. Проект был заметно упрощен, но зато реализован в полном объеме (эскиз 4).

У меня в блоге было пару постов про "Лазурит"

👉 Немного истории, фойе подъезда боковой секции, фотки на Веснинку и Дрозды сверху: https://blisch.by/minsk-lazurit
👉 После сдачи центральной секции поход на самый высокий этаж и фотки на Лебяжий: https://blisch.by/minsk-lazoorit

#проектминск

Источник: Минск и минчанин

Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT

Мы никогда не должны забывать, что из космоса Дворец детей и молодежи в Минске смотрится чисто как "Сокол Тысячелетия" под управлением Хана Соло и Чубакки || #архминск

Источник: Минск и минчанин

Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT

Князь минский Глеб Всеславич и ИЖ "Комби" во дворе на Чкалова, 34.

Арт создан солигорским художником Silen в 2015-м году || #архминск

Источник: Минск и минчанин

Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT

В музей минского метро переданы коллекционные модели поездов производства российского "Трансмашхолдинга", включая экземпляр поезда "Минск-2024", которым начнет комплектоваться наша подземка в этом году. Прибытие первого полноценного состава ожидается уже в этом месяце || #транспортминск

Источник: Минск и минчанин

Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT

Польский архитектор Томаш Пайдзерский хорошо вписался бы в совренные экономические реалии по части экономии на проектах повторного применения.

Удачный проект костела святой Эльжбеты в польском городке Ютросине он лишь с небольшими изменениями реализовал в Минске - мы его знаем как костел святых Симеона и Елены. Если присмотреться (снимки 1 и 2), то продублированы даже некоторые небольшие декоративные элементы.

Вообще Томаша явно тянуло в неороманский стиль, в котором он попрактивался еще на двух объектах, имеющих схожие черты с минским. Это костелы в польских Любранце (фото 3) и Челядзи (фото 4).

Архитектор лично руководил стройкой в Минске, занимался авторским надзором, но до окончания строительства храма не дожил. Костел святых Симеона и Елены был его последней работой.

Источник: Нетуризм. Фотопрогулки по Земле

Еще:
- Минск и минчанин
- Белорусская глубинка

Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT