Случился новый цикл публикаций в прессе о высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Минск (видимо, это связано с Петербургским международным экономическим форумом, но я не следил).
Быстрые современные железные дороги, конечно, это очень хорошо и, случись такое строительство, его можно было только приветствовать. Но реальность другая: новую железку до Минска (ранее говорили даже до Берлина) из Москвы на разных уровнях обсуждают уже лет 50, то есть с советских времен, с Брежнева. Разговоры никогда не переходили в практическую плоскость, потому что подобные проекты стоят очень больших денег.
Буду наблюдать || #транспортминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Быстрые современные железные дороги, конечно, это очень хорошо и, случись такое строительство, его можно было только приветствовать. Но реальность другая: новую железку до Минска (ранее говорили даже до Берлина) из Москвы на разных уровнях обсуждают уже лет 50, то есть с советских времен, с Брежнева. Разговоры никогда не переходили в практическую плоскость, потому что подобные проекты стоят очень больших денег.
Буду наблюдать || #транспортминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Forwarded from Белорусская глубинка
Наличие Минского моря к северу от города кажется чем-то естественным, как будто оно было всегда. Вообще сложно даже представить, что столь огромная площадь была сушей — более того, на месте водохранилища жили люди. Минское море и весь каскад вплоть до Комсомольского озера нельзя было не построить, потому что это позволило существенно облегчить весенние паводки. Давайте посмотрим, в каких точках под нашим единственным морем затоплены деревни: https://blisch.by/minsk-more
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Прошел год после моей предыдущей прогулки по площадкам будущих станций метро третьей линии до площади Бангалор, так что настало время сделать это снова. Изменения есть, они даже проникают в новости общеинформационных СМИ, потому что касаются сносов домов, изменения схем движения транспорта и разворачивания техники строителей. К активной фазе дело еще не подошло, оно наверняка увязано с окончанием работ на продлении линии в Курасовщину, однако посмотреть есть на что: https://blisch.by/minsk-3rdline || #транспортминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
С 90-х годов идет освоение участка земли между жилыми массивами Сухарево и Малиновка — в районе улиц Юрия Семеняко, Академика Карского, Маршала Лосика и других. У этого массива нет названия, на проектах детальной планировки он просто делится на пять микрорайонов с порядковыми номерами, хотя логично было назначить их следующими Сухарево (девятым, десятым и так далее), так как строятся они на месте одноименной деревни. Застраивается земля довольно медленно, частные усадьбы сносятся не сплошняком, а только под определенные пятна застройки, поэтому массив выглядит пестрым. В последнее время строители выдвинулись на самые дальние рубежи, подбираются к МКАДу. Вслед за строителями выдвинулся и я, смотреть как растет жилмассив без названия: https://blisch.by/minsk-sukharevo || #районыминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Строительство многофункционального спортивного центра на территории студгородка БГТУ (улица Белорусская). Заканчивается возведение коробки, дальше будет наполнение и отделка, о чем сообщает ГПО "Минскстрой"
Здание двухэтажное с эффектным фасадом: с помощью художественной перфорации созданы изображения двух пловцов.
Внутри: игровой спортзал, лыжероллерная база, зал тяжелой атлетики, зал бокса, бассейн, две сауны, буфет, гардероб. Бассейн запроектирован на 6 дорожек по 25 метров переменной глубины от 1,3 до 1,8 метра.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Здание двухэтажное с эффектным фасадом: с помощью художественной перфорации созданы изображения двух пловцов.
Внутри: игровой спортзал, лыжероллерная база, зал тяжелой атлетики, зал бокса, бассейн, две сауны, буфет, гардероб. Бассейн запроектирован на 6 дорожек по 25 метров переменной глубины от 1,3 до 1,8 метра.
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Примерно такой же пятничный вечер как сегодня, но 25 лет назад. Минск, перекресток Ленина и Независимости (тогда Франциска Скорины).
Ох, сколько всего интересного 😋
Бог с ним, что "Мак" еще настоящий и даже в старой желто-красной айдентике. Но вафельный рожок за 80 тысяч рублей! Хотя это еще до самой первой деноминации, тогда крупнейшей купюрой была пятимиллионная.
Городские часы российской фирмы "Технопорт" - такие стояли в нескольких точках города и отлично помогали в эпоху без мобильников. Под ними лайтбокс с рекламой банка "Золотой Талер", позже ставшего "Франсабанком", а затем купленного "Альфой". Его владелец Александр Нелин застраивал квартал Комаровки торговыми центрами, владел сетью "Оптимед" и пытался запустить GSM-оператора еще до прихода Velcom.
По Ленина едет "Луноход", то есть ЛиАЗ-677. Очевидно, 69-й маршрут, где эти старики паслись буквально до последнего года работы, им стал 2005-й.
Между арок дома №8 еще бар "Духмяны", место, где люди теряли все и обретали заново только за один вечер... || #ретроминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Ох, сколько всего интересного 😋
Бог с ним, что "Мак" еще настоящий и даже в старой желто-красной айдентике. Но вафельный рожок за 80 тысяч рублей! Хотя это еще до самой первой деноминации, тогда крупнейшей купюрой была пятимиллионная.
Городские часы российской фирмы "Технопорт" - такие стояли в нескольких точках города и отлично помогали в эпоху без мобильников. Под ними лайтбокс с рекламой банка "Золотой Талер", позже ставшего "Франсабанком", а затем купленного "Альфой". Его владелец Александр Нелин застраивал квартал Комаровки торговыми центрами, владел сетью "Оптимед" и пытался запустить GSM-оператора еще до прихода Velcom.
По Ленина едет "Луноход", то есть ЛиАЗ-677. Очевидно, 69-й маршрут, где эти старики паслись буквально до последнего года работы, им стал 2005-й.
Между арок дома №8 еще бар "Духмяны", место, где люди теряли все и обретали заново только за один вечер... || #ретроминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Стало интересненько, что из общественного транспорта Минска самое старенькое да на ходу.
Максимальный эксплуатационный возраст автобусов достигает на текущий момент 17 лет, все это машины модели МАЗ-105, первое поколение "гармошек" белорусского производства. Самый ветеранистый ветеран АВ 1919-7 трудится в шестом автопарке, у него наименьший заводской номер.
С троллейбусами примерно так же: машины максимально доживают до 17 лет и уходят в утиль. Древнейший экземпляр закреплен за третьим парком и имеет бортовой номер 3445. Это модель АКСМ-321, заводской номер у машины всего только 30-й!
Единственный трамвай модели АКСМ-743 еще самый старый трамвай на ходу в регулярной эксплуатации. Собран в январе 2002-го года и до сих пор выезжает на линию.
Самые старые поезда минского метро работают на второй линии. Ряд составов является ровесником столичной подземки, некоторые собраны до ее открытия. Поезд с головными вагонами №№9301-9302 (и еще три штуки таких же) произведены в ноябре 1983-го года, работают по сей день. Им почти-почти по 41 году || #транспортминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Максимальный эксплуатационный возраст автобусов достигает на текущий момент 17 лет, все это машины модели МАЗ-105, первое поколение "гармошек" белорусского производства. Самый ветеранистый ветеран АВ 1919-7 трудится в шестом автопарке, у него наименьший заводской номер.
С троллейбусами примерно так же: машины максимально доживают до 17 лет и уходят в утиль. Древнейший экземпляр закреплен за третьим парком и имеет бортовой номер 3445. Это модель АКСМ-321, заводской номер у машины всего только 30-й!
Единственный трамвай модели АКСМ-743 еще самый старый трамвай на ходу в регулярной эксплуатации. Собран в январе 2002-го года и до сих пор выезжает на линию.
Самые старые поезда минского метро работают на второй линии. Ряд составов является ровесником столичной подземки, некоторые собраны до ее открытия. Поезд с головными вагонами №№9301-9302 (и еще три штуки таких же) произведены в ноябре 1983-го года, работают по сей день. Им почти-почти по 41 году || #транспортминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Мир сходит с ума, но я не сдаюсь.
На меня в инстаграме подписался аккаунт минской шаурма-точки, где шаурму делают не как обычно из курицы-салата, а по-богатому: есть с красной икрой и морепродуктами, с трюфельной пастой, с сыром дорблю и грушей. Запивать пайку дают просекко, чтобы красиво. Бизнес-план понятен: обычным донером уже никого не удивишь, а вот за необычный денег кто-нибудь даст.
Я точно не ханжа и за любой движ кроме похорон. Меня беспокоит, что в Минске можно съесть шаурму с трюфелем, а просто шаурму, которая была бы стабильной по вкусу, начинке, температуре, соусу - все еще нет. Только привыкнешь к какой-нибудь точке, у них что-то меняется и нужно искать новую.
Меня, в общем, не нужно удивлять сыром дорблю с грушей, и к икре я равнодушен - удивите лучше меня вкусной шаурмой и чтобы через месяц она осталась такой же!
Задача со звездочкой || #едаминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
На меня в инстаграме подписался аккаунт минской шаурма-точки, где шаурму делают не как обычно из курицы-салата, а по-богатому: есть с красной икрой и морепродуктами, с трюфельной пастой, с сыром дорблю и грушей. Запивать пайку дают просекко, чтобы красиво. Бизнес-план понятен: обычным донером уже никого не удивишь, а вот за необычный денег кто-нибудь даст.
Я точно не ханжа и за любой движ кроме похорон. Меня беспокоит, что в Минске можно съесть шаурму с трюфелем, а просто шаурму, которая была бы стабильной по вкусу, начинке, температуре, соусу - все еще нет. Только привыкнешь к какой-нибудь точке, у них что-то меняется и нужно искать новую.
Меня, в общем, не нужно удивлять сыром дорблю с грушей, и к икре я равнодушен - удивите лучше меня вкусной шаурмой и чтобы через месяц она осталась такой же!
Задача со звездочкой || #едаминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Forwarded from Белорусская глубинка
Белорусские города до войны, а еще больше до 1917-го года — это совсем не те города, что мы знаем. Дело не только в уничтоженных зданиях, но и подходе советских градостроителей к организации планировки и общественных пространств, подходе, во многом основанном на отрицании «буржуазного» опыта максимально эффективного использования земель. Государство, консолидировав земли в своих руках, могло себе позволить строить свободнее, шире, светлее. Те города остались только на немногочисленных фотографиях, которые я и предлагаю посмотреть в этом цикле. Самые первые, самые старые, даже из XIX века: сегодня Брест: https://blisch.by/brest-old
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Источник: Белорусская глубинка
Еще:
- Минск и минчанин
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня снова послушаем музыку 🤘
В 2003-м году песней, порвавшей эфиры всех городских FM-станций и отдельно эфир "Первого музыкального телеканала", стала "Между Минском и Римом" ансамбля The Stokes.
На песню был снят клип режиссера Олега Четверикова, в качестве площадки выступили стены несуществующего клуба "Максимус". В ролике мелькает центр Минска, некоторые кадры сделаны с высокого этажа гостиницы "Беларусь" || #музыкаминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
В 2003-м году песней, порвавшей эфиры всех городских FM-станций и отдельно эфир "Первого музыкального телеканала", стала "Между Минском и Римом" ансамбля The Stokes.
На песню был снят клип режиссера Олега Четверикова, в качестве площадки выступили стены несуществующего клуба "Максимус". В ролике мелькает центр Минска, некоторые кадры сделаны с высокого этажа гостиницы "Беларусь" || #музыкаминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Появление "народного" самоназвания жилого района Минска настолько редкое событие, что его следует отметить постом в канале. Итак, жители Лебяжьего стали называть его Лебяжкой.
Кажется, из всех новых крупных массивов Минска (Мир, Маяк, Боровая) это единственный случай появления "народного" топонима || #топонимикаминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Кажется, из всех новых крупных массивов Минска (Мир, Маяк, Боровая) это единственный случай появления "народного" топонима || #топонимикаминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Мое детство пришлось на 80-е и 90-е годы. Тогда все фруктовые деревья во дворе родительской многоэтажки, оставшиеся с огородов снесенной деревни Малое Стиклево, безбожно объедались ещё на этапе первой завязи. Теперь вот яблочки висят целыми гроздьями и даже успевают к осени созреть до более или менее съедобных агрегатных состояний. Такой штрих к тому как изменился дворовой быт детворы за три десятка лет || #флораминск
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT
Источник: Минск и минчанин
Еще:
- Белорусская глубинка
- Нетуризм. Фотопрогулки по земле
Подпишись: Inst | VK | X | FB | OK | TT