@Gusefffff Канал ваш интересен участникам Рынка, если рынка не будет, то канал просто никому не нужен будет. Ваш призыв с родни призыву уничтожить рынок, с которым вы собственно коммуницируете, что для канала и сравнимо с суицидом, только в метафорическом смысле безусловно.
1. Цена отражает баланс спроса и предложения, за нее не может быть ответственного. Комментировать попытки упрощения рыночных процессов и попытки объяснить их одной причиной, равно как и попытки указать ценам какими быть я не буду. Пусть это будет на совести тех, кто пробует это делать, не влияя на спрос или предложение.
2. Причин создания биржи было много, это и демонополизация (доступ к ресурсу) и прозрачность ценообразования и наконец получение достоверных рыночных индикаторов. Были и другие, например внедрение лучших мировых практик развития товарного рынка в рыночной экономике. Индикаторы получили, и оказались не готовы к тому, насколько часто видны проблемы, архитектура рынка, построена на споте, который априори более волатилен. 🤷♂️
3. Всё это только следствия, причина у них одна - желание чиновников управлять ценами не управляя спросом и предложением. Государство хочет высокие налоги и низкие цены, не желая платить за это. Наш рынок, как бы его не третировали, как раз прекрасно доказывает тщетность всех попыток заставить цены слушаться и поэтому он рынок, безусловно не совершенной конкуренции, но какой есть.
Ну и наконец, при всех проблемах и несовершенстве, маржинальность на АЗС за последние 3 года держится на рекордных уровнях, не смотря на периоды, когда реализация была как сейчас убыточна. Аналогично высокие показатели у нефтяных компаний и у государства с налоговыми поступлениями. Да и цены для потребителей в рознице и даже в оптовом сегменте существенно отстают от общей инфляции. Рынок нефтепродуктов не только кормилец, но и образец развития для товарных рынков.
https://www.tg-me.com/oilfly/23873
1. Цена отражает баланс спроса и предложения, за нее не может быть ответственного. Комментировать попытки упрощения рыночных процессов и попытки объяснить их одной причиной, равно как и попытки указать ценам какими быть я не буду. Пусть это будет на совести тех, кто пробует это делать, не влияя на спрос или предложение.
2. Причин создания биржи было много, это и демонополизация (доступ к ресурсу) и прозрачность ценообразования и наконец получение достоверных рыночных индикаторов. Были и другие, например внедрение лучших мировых практик развития товарного рынка в рыночной экономике. Индикаторы получили, и оказались не готовы к тому, насколько часто видны проблемы, архитектура рынка, построена на споте, который априори более волатилен. 🤷♂️
3. Всё это только следствия, причина у них одна - желание чиновников управлять ценами не управляя спросом и предложением. Государство хочет высокие налоги и низкие цены, не желая платить за это. Наш рынок, как бы его не третировали, как раз прекрасно доказывает тщетность всех попыток заставить цены слушаться и поэтому он рынок, безусловно не совершенной конкуренции, но какой есть.
Ну и наконец, при всех проблемах и несовершенстве, маржинальность на АЗС за последние 3 года держится на рекордных уровнях, не смотря на периоды, когда реализация была как сейчас убыточна. Аналогично высокие показатели у нефтяных компаний и у государства с налоговыми поступлениями. Да и цены для потребителей в рознице и даже в оптовом сегменте существенно отстают от общей инфляции. Рынок нефтепродуктов не только кормилец, но и образец развития для товарных рынков.
https://www.tg-me.com/oilfly/23873
Telegram
Oilfly
Главное
Канал — одно из средств коммуникации. Моя задача доносить информацию. Найду другой вариант.
Суициальных порывов нет — осенняя хандра знаете ли, коль классиков русской литературы читали.
Лирика
1. Госрегулирование хорошо тем, что появляется ответственный…
Канал — одно из средств коммуникации. Моя задача доносить информацию. Найду другой вариант.
Суициальных порывов нет — осенняя хандра знаете ли, коль классиков русской литературы читали.
Лирика
1. Госрегулирование хорошо тем, что появляется ответственный…
Хороших выходных желаю.
О рынке больше не спрошу.
Хоть не согласен, но киваю.
А диалог наш запишу.
Это ямб или хорей?))
https://www.tg-me.com/oilfly/23877
О рынке больше не спрошу.
Хоть не согласен, но киваю.
А диалог наш запишу.
Это ямб или хорей?))
https://www.tg-me.com/oilfly/23877
Telegram
Oilfly
Главное
Канал мой интересен только мне, ибо финансирование этого процесса лежит на мне. Поэтому, выражаясь рыночными методами, кто платит, тот и заказывает музыку. Не будет рынка, буду писать о том, что хочу. О дактиле, хорее, ямбе, амфибрахии или анапесте.…
Канал мой интересен только мне, ибо финансирование этого процесса лежит на мне. Поэтому, выражаясь рыночными методами, кто платит, тот и заказывает музыку. Не будет рынка, буду писать о том, что хочу. О дактиле, хорее, ямбе, амфибрахии или анапесте.…
Уважаемые подписчики! Традиционно начинаем рабочую неделю с обсуждения рынка.
Поговорим о динамике рынка нефти, нефтепродуктов и автомобильного газа за прошедшую неделю и событиях отрасли в России и мире.
Присоединяйтесь 9 сентября в 10.00 мск к открытой планерке трейдеров «ПРОЛЕУМ» в формате голосового чата.
Будем рады услышать ваши вопросы и мнения относительно ситуации на рынке! Подключайтесь!
Поговорим о динамике рынка нефти, нефтепродуктов и автомобильного газа за прошедшую неделю и событиях отрасли в России и мире.
Присоединяйтесь 9 сентября в 10.00 мск к открытой планерке трейдеров «ПРОЛЕУМ» в формате голосового чата.
Будем рады услышать ваши вопросы и мнения относительно ситуации на рынке! Подключайтесь!
Цивилев заметил, что сейчас меры правительства на рынке топлива позволят не только сбалансировать, но и сохранить потенциал для развития отрасли в долгосрочной перспективе.
https://tass.ru/ekonomika/21806589
https://tass.ru/ekonomika/21806589
TACC
Минэнерго считает эффективной практику временных запретов на экспорт бензина
Эти меры позволят сохранить долгосрочный потенциал НПЗ, отметил министр энергетики Сергей Цивилев
"Что касается текущей ситуации, то нам удалось насытить рынок и сформировать достаточные запасы: по бензину они составляют примерно 2 млн тонн, по дизелю - около 3,5 млн тонн. Кроме того, нефтяные компании поддерживают высокий уровень предложения топлива на бирже, что закладывает долгосрочную основу для стабилизации цен", - сказал он.
https://tass.ru/ekonomika/21805975
https://tass.ru/ekonomika/21805975
TACC
Цивилев: цены на топливо будут оставаться стабильными в долгосрочной перспективе
Министр энергетики отметил, что нефтяная отрасль накопила запасы бензина в 2 млн тонн, дизеля - 3,5 млн тонн и поддерживает высокий уровень предложения топлива на бирже