В снежный ноябрь 1941 года, у железнодорожного разъезда Дубосеково, произошло событие, оставившее значительный след в истории Великой Отечественной войны. 16 ноября немецкие войска возобновили наступление на Москву. Продвигаясь к нашим оборонительным позициям, вражеские командиры, глядя через бинокли, были уверены в скорой победе над советскими войсками, полагаясь на своё численное и техническое превосходство. Однако на их пути стояли бойцы 316-й дивизии под командованием генерал-майора Панфилова, в частности, 2-й батальон 1075-го полка. Важно отметить, что в том бою у наших войск не было танков. Cпустя несколько часов боя, враги понесли ощутимые потери в танках и живой силе и не смогли пройти через наших бойцов.

Существуют мнения, что битва у Дубосеково — это вымысел. Тем, кому наши отечественные источники и историки не аргумент, стоит обратить внимание на доклады о боевых действиях, включая отчеты немецких войск, которые признают серьезное сопротивление со стороны советских защитников. Немцы указали, что, несмотря на подавление обороны наших 5-й и 6-й рот, они столкнулись с непреодолимым сопротивлением 4-й роты и, понеся значительные потери, так и не смогли прорвать оборону.

Держались мы без поддержки авиации, танков и свежих подкреплений. Этот факт отметили сами немцы. А раз это отмечают обе стороны, это неоспоримо. Бой был и геройски в нём сражались все до единого. Основная цель наших бойцов — задержать немецкие танки, стремившиеся к Москве. Наши защитники не пожалели своих жизней ради этой цели и достигли ее.

Мы должны помнить и чтить тех, кто отдал свои жизни в той страшной битве, а также всех, кто не вернулся с войны. Это наш долг перед памятью павших героев.

Несмотря на значительные преимущества и универсальность дронов, ни одна армия мира не может успешно вести боевые действия без бронетехники, особенно в условиях наступления. Тем не менее, даже самая защищённая техника может быть уязвима для различных антитанковых средств, включая дроны.

На форуме "Армия-2024" рассказали о новом комплекте снаряжения для экипажа бронетехники. В частности, рассмотрели типы ранений, такие как ожоги и поражения осколками. Разработали новые комплекты защиты, предусматривающие различные условия: более лёгкий вариант для лета и утеплённый — для зимы. Это крайне важно, поскольку в экстренной ситуации, например зимой, экипажу может потребоваться покинуть машину и добраться до укрытия или своих позиций.

Комплекты включают в себя комбинезон, бронежилет, шлемофон и перчатки. Они не только устойчивы к поражающим элементам и высокой температуре, но и обеспечивают комфорт и удобство работы экипажа на их постах, а также возможность быстро эвакуироваться из машины при необходимости. Ведь самое ценное в любой боевой технике — это её экипаж, наши люди.

Здесь им не Париж

Когда немецкие войска осенью 1942 года дошли до Дона и Сталинграда, они были уверены, что впереди у них очередная грандиозная победа. Ещё бы, ведь в наступлении задействована небезызвестная Шестая армия, воевавшая с 1939 года. Боевого опыта врагу было не занимать, ведь на его счету взятие Парижа.

Однако, вошедшие в Сталинград фашистские солдаты очень быстро осознали — здесь совсем не Париж. Скорость продвижения немцы измеряли уже не километрами и захваченными кварталами, а взятым домом, этажом или подвалом, переходом с одной стороны на другую. Даже превратившись в руины под бомбёжками и артобстрелами, Сталинград всё равно оставался крепостью благодаря стойкости и отваге его защитников. К тому же, разрушив город, немцы сами сделали его почти непроходимым для бронетехники. Захватив большую часть города, немецкое наступление выдохлось. Настал черёд отплатить врагу сполна.

Численность сил Красной армии на Сталинградском направлении была примерно равна немецким, лишь в артиллерии удалось накопить некоторый перевес. Ключом к успеху контрнаступления, начавшегося 19 ноября 1942 года, стала строжайшая секретность всех этапов подготовки и внезапность нанесённого удара. Удачно были выбраны и рубежи для прорыва — после мощной артподготовки наши войска смели румынские части и разрезали фронт.

Не смогли остановить наше наступление и опытные немецкие дивизии — 24 ноября враг был окружён. В котле оказались 22 дивизии и 160 отдельных частей, всего 330 тысяч фашистских солдат и офицеров. Последний путь окружённых из кольца оставался лишь по воздуху. За место в самолёте разгорались драки, на погоны уже никто не смотрел. Прорваться из кольца по земле уже никто не сможет, хватка нашей армии к тому времени стала сильна.

Вот так наши деды били врага, спасибо им и низкий поклон за их подвиг.

Каждый, кто служил или служит сейчас, помнит о своём долге перед Отечеством, потому что военного человека, помимо исторических корней, связывает со своей землей, страной и наследием предков ещё и присяга.

Пётр I внёс значительные нововведения и в этот аспект. Он издал указ от 21 ноября 1721 года «О учинении присяги на каждый чин, как военным и гражданским, так и духовным лицам, а солдатам при определении на службу». Присягали на верность Отечеству не только непосредственно военные, но и гражданские, находившиеся на государственной службе. По моему мнению, это было отличное решение.

Несколько десятилетий назад, совсем ещё молодой, как говорится, «салага», присягу принял и я. Настоящим военным начинаешь себя ощущать именно после принятия военной присяги, потому что для меня, как и для моих товарищей-сослуживцев, это было значимым событием. Тем более, что в моей семье в каждом поколении были военные, а значит поступить иначе я и не помышлял.

В торжественной обстановке, при боевом знамени, в присутствии командиров и нередко членов своей семьи каждый приносит клятву на верность Отечеству: клянётся достойно исполнять воинский долг, мужественно защищать свободу, независимость и конституционный строй России, народ и Отечество.

Сегодня этот день отмечается как памятная дата в истории нашего государства — День Военной присяги. Клятва эта даётся один раз в жизни и нарушить её нельзя. Таков завет наших предков.

Итак, друзья, подводим итоги нашей игры, посвященной первой советской атомной подводной лодке К-3 «Ленинский комсомол». Ваш активный интерес и участие вдохновляют! Спасибо каждому, кто нашел время ответить на вопросы!

Теперь о главном — поздравляем трех участников, которые показали наилучшие результаты: @EvgBoi4, Сергей Семенов и @Tourist_ru. Ждите от меня новостей.

Делюсь верными ответами на вопросы игры:
1) 9 августа 1957 года
2) 30 узлов
3) 300 метров
4) В реакторном отсеке подлодки
5) Одним торпедным аппаратом для гигантской торпеды длинной 23 метра и диаметром 1,5 метра.

Приглашайте товарищей подписаться на канал. Вместе продолжим путешествие по страницам истории и откроем еще много удивительных фактов о морской мощи России.

На прошлой неделе Россия представила миру свою последнюю разработку в области стратегического вооружения — баллистическую ракету средней дальности под названием «Орешник». Наши военные инженеры, известные своим умением оригинально называть разработки, и в этот раз не отступили от традиций.

Президент России выразил благодарность руководству Министерства обороны за успешное прохождение испытаний нового ракетного комплекса. «Орешник» — это не просто модернизация существующих систем, а абсолютно новая разработка. Гиперзвуковая ракета с твердотопливным двигателем, способная развивать скорость до десяти махов, что эквивалентно примерно 3,5 км/секунду. Эта скорость делает ракету недосягаемой для современных систем противовоздушной обороны противника.

Россия обладает достаточным запасом таких систем и планирует продолжать испытания новейших ракет, включая их применение в боевых условиях, в ответ на угрозы национальной безопасности.

Сегодня в рубрике о российском оружии рассмотрим настоящую легенду, которая по своей известности в мире может сравниться разве что с автоматом Калашникова. Да, всё верно, поговорим о ручном противотанковом гранатомёте многоразового применения — РПГ-7.

Боевые действия Второй мировой войны наглядно продемонстрировали возможности первых образцов противотанковых гранатомётов. В умелых руках это была серьёзная угроза практически для любой бронетехники. Позднее в 1949 году принятый на вооружение в СССР гранатомёт РПГ-2 имел ряд ощутимых недостатков, которые сильно ограничивали его применение. Например, невысокая скорость полëта гранаты. Это сказывалось на точности поражения движущихся целей и дальности стрельбы — всего 150 метров максимум.

В 1961 году на вооружение Советской Армии поступил РПГ-7. Он существенно превзошел все предшествующие образцы и стал впоследствии самым распространëнным гранатомётом на планете. Простой в освоении и обращении, очень эффективный и недорогой в производстве он быстро завоевал популярность как в частях Советской Армии, так и в армиях мира. Произведено более 9 миллионов единиц и это только по официальной лицензии. С 60-х годов, пожалуй, не найдётся горячей точки в мире, где не применяли бы РПГ-7.

РПГ-7 использует выстрелы активно-реактивного типа. Это позволяет увеличить скорость полëта гранаты до 300 м/с и дальность поражения целей до 700 метров. Изначально РПГ имел только кумулятивные гранаты. Опыт применения его нашими вьетнамскими товарищами в борьбе с заокеанскими захватчиками показал, что даже такой боеприпас может быть эффективным при стрельбе по зданиям и укреплениям. Впоследствии для «семёрки» разработали и осколочный выстрел. Широкая номенклатура боеприпасов позволяет РПГ-7 достаточно эффективно работать как по бронетехнике, так и по другими целями в наши дни.

Что еще сказать, РПГ-7 — «настоящий ветеран»‎, которого пока на пенсию и не думают отпускать.

27 ноября — День морской пехоты

Сегодня свой профессиональный праздник отмечают отважные люди в чёрных беретах! Утвердил дату для этого важного дня Верховный главнокомандующий Владимир Путин указом № 1009 от 27 ноября текущего года. Тем самым восстановлена историческая связь с днём образования Морской пехоты России как отдельного рода войск.

В далёком 1705 году 27 ноября Указом Петра I «О создании первого полка морских солдат» была образована наша Морская пехота. С тех пор морпехи зарекомендовали себя надёжной и эффективной силой, действующей смело, решительно, оперативно и при этом всегда продуманно.

В годы Великой Отечественной их иногда называли «Чёрные бушлаты». Враг в своём названии нашей Морской пехоты дал более ёмкое определение: «Чёрная смерть». Не даром их девиз гласит: «Там где мы — там победа»! С праздником вас, морпехи!

Полевой связист

Друзья, рад представить вам новый чат-бот для обратной связи со мной — @polevojsvyazistbot.

Не стесняйтесь высказываться: будь то пожелания по темам следующих публикаций или отзывы об уже опубликованных материалах. Если есть интересные истории ваши или сослуживцев — самыми захватывающими поделюсь, но помните правила канала.

Постараюсь отвечать оперативно.

30 ноября — День Государственного герба Российской Федерации

С самых первых уроков в школе нас учили не только основам грамоты, но и принципам государственности. Уже тогда с малых лет я начал понимать значение герба страны, в которой я родился и живу.

Государственный герб — это не просто символ нашей идентичности, это явное выражение свободы и независимости нашего государства и его граждан. Скажете, что в школьные годы у меня был другой герб — верно, так и было. Однако история нашей Родины не растворяется во времени. Эпоха Советского Союза минула, но оставила глубокий культурный, технический и психологический след в истории государства. И даже с этим следом до сих пор считаются во всём мире.

Современный герб России представляет собой золотого двуглавого орла на красном фоне. Красный цвет давно ассоциируется с государственными символами России, начиная с времен Ивана IV (Грозного). Двуглавый орел символизирует географическое положение России, расположенной между Востоком и Западом. Это изображение подчеркивает стратегическое значение страны в международных отношениях и её оборонную готовность.

Герб с двуглавым орлом в ходе истории претерпевал некоторые изменения, но в целом сохранил общий концепт. За этот символ наши прапрадеды шли в бой, отстаивая Родину, защищая детей и честь предков, не сомневаясь в своей правоте. Можем ли мы сегодня отступить от их заветов? Конечно, нет. Наша задача — сохранить и защитить то, что нам принадлежит по праву.

На прошлой неделе произошло знаменательное событие в мире высотных прыжков с парашютом. Российские военные осуществили десантирование из многоцелевого транспортного самолёта АН-72 на высоте более 10 тысяч метров, а это уже практически стратосфера. Это действительно впечатляет!

В этой уникальной операции использовалась тандемная парашютная система. Три пары парашютистов-испытателей из Государственного летно-испытательного центра Минобороны РФ совершили прыжок с самолёта, движущегося со скоростью 350 км/ч. Особенностью стало мгновенное раскрытие парашютных куполов сразу после выхода из самолёта. В условиях такой высоты спуск до земли занял около тридцати минут. Полчаса в небе. Только ты и купол парашюта над головой — мечта для любого парашютиста.

Использованная система «Тандем-400» продемонстрировала отличные характеристики, надёжно выдержав экстремальные нагрузки и низкие температуры до -57 градусов по Цельсию. Эта система разработана специально для нужд поисково-спасательных служб и спецподразделений вооружённых сил.

Команда парашютистов успешно приземлилась в заранее определённой зоне, что свидетельствует о высокой точности и надёжности выполнения миссии. Результаты высотного прыжка были занесены в Книгу рекордов России.

«Имя твое неизвестно, подвиг твой бессмертен», — эти слова, высеченные на могиле Неизвестного солдата, наполнены скорбью и благодарностью. Они посвящены всем воинам, павшим в борьбе с фашизмом, чьи имена остались неизвестными.

На войне часто случается, что погибшие солдаты остаются неопознанными. Во время Великой Отечественной войны захоронения павших бойцов обычно организовывались недалеко от места сражений. Со временем информация о захоронениях, как и сами могилы, могла утрачиваться. Иногда, защищая свою землю до последнего, наши воины погибали все до одного, что делало их опознание особенно сложным. Тем не менее, каждый из них, кто откликнулся на зов Родины и пал, защищая её, является героем, даже если его имя так и не было установлено.

Сегодня, 3 декабря, мы отмечаем День Неизвестного солдата. Эта памятная дата посвящена всем советским и российским солдатам, павшим в защите Отечества, но так и не получившим имен. В этот день 58 лет назад прах неизвестного солдата был торжественно перенесен из братской могилы, расположенной на 41-м километре Ленинградского шоссе, и перезахоронен у Кремлёвской стены.

Поисковые движения в нашей стране продолжают свою работу уже на протяжении многих лет. Благодаря их усилиям были найдены останки 120 тысяч воинов Красной Армии, павших в Великой Отечественной войне. Имена удалось установить шести тысячам из них.

Атомный ледокол «Ленин»

Первое использование человеком ядерной энергии, как известно, связано с созданием ядерной бомбы. Хотя задача была сложной, уже тогда стало понятно, что атомная энергия может быть применена более продуктивно и безопасно. Перспективы управляемой ядерной реакции были огромными.

20 ноября 1953 года Постановлением Совета Министров СССР началась эпоха использования атомной энергии в отечественном ледокольном флоте. Перед конструкторами стояла задача разработать и построить первое в мире судно с атомной энергетической установкой.

В Ленинграде 5 декабря 1957 года, после двух лет непрерывной работы более пяти сотен предприятий, был спущен на воду первый атомный ледокол «Ленин». После завершения строительства 3 декабря 1959 года ледокол передали в опытную эксплуатацию Мурманскому морскому пароходству.

Ледокол «Ленин» находил постоянное применение: проводка судов через лед в сложных условиях Северного морского пути, участие в высокоширотных научных экспедициях, включая высадку научной дрейфующей станции. Будучи в опытной эксплуатации, ледокол также служил ценным источником данных и опыта для последующих проектов ледоколов и корабельных атомных установок.

«Ленин» был выведен из состава флота в 1989 году. После 30 лет службы первый атомный ледокол в мире занял почетное место в истории страны и стал музеем федерального значения. Сегодня его можно посетить в Мурманске.

Дроны уже давно зарекомендовали себя как одно из самых эффективных средств поражения цели. Они успешно атакуют живую силу противника, автотранспорт, лёгкую и тяжёлую бронетехнику, а также инженерные сооружения. Развитие технологий борьбы с дронами также не стоит на месте, включая средства их поражения и системы радиоэлектронного подавления. При работе последних оператор дрона может потерять контроль над беспилотником. В ответ на радиоэлектронное подавление были разработаны дроны с управлением через тончайший оптоволоконный кабель.

Первым отечественным неподавляемым FPV-дроном стал «Князь Вандал Новгородский», или сокращённо «КВН». Он уже активно применяется на передовой и показал себя с лучшей стороны.

На счету «КВН» уже есть подбитые пресловутые заокеанские БМП M2 Bradley — серьёзная цель. Безусловно, потребность в таких ударных дронах растёт, и чем больше мы их имеем, тем лучше.

Первая Конституция Советской Республики была утверждена 31 января 1924 года, закрепляя правовые основы образования СССР как нового государства с обещанием великого будущего и включением союзных республик. К сожалению, этот могучий союз впоследствии распался, частично под воздействием внешних факторов. В мировой истории, как и в нашей памяти, Советский Союз останется символом великой державы.

12 декабря 1993 года Россия приняла новую Конституцию, которая стала результатом всенародного выбора, проведенного в форме референдума. На него явилось 58,2 миллиона граждан, что составило 54,8% от общего числа избирателей. Разработка документа заняла 3,5 года и включала усилия более тысячи авторов. По результатам голосования, Конституция была одобрена большинством и через две недели вступила в законную силу. В стране был установлен смешанный президентско-парламентский строй с федеративным устройством.

Российская Федерация признана правопреемницей СССР. В отличие от некоторых бывших союзных республик, Россия не старалась отвергнуть своё прошлое, ведь есть чем гордиться: победа в Великой Отечественной войне, развитие промышленности и сельского хозяйства, достижения в освоении океанских глубин и космоса, уважение на международной арене.

Сегодня некоторые западные политики часто интерпретируют укрепление России как попытку возродить Советский Союз в новой форме, что свидетельствует о страхе перед нашими успехами. Это подтверждает, что страна движется в правильном направлении.

Сегодня нашим бойцам на передовой нередко приходиться противостоять различным спутниковым системам связи. Если более конкретно, то терминалам «Starlink».

В ответ на распространение подобных зарубежных аппаратов была разработана отечественная система «Калинка». Она позволяет не только обнаруживать терминалы «Starlink», но и технику, оснащенную этими системами, включая разнообразные дроны. «Калинка» способна распознавать активность спутниковых терминалов на расстоянии до 15 км, что вполне неплохо.

На данный момент система «Калинка» производится в ограниченных количествах и проходит полевые испытания. Это самый верный способ выявить недостатки присущие всем новинкам и определить направление для дальнейшего усовершенствования. Ждём с нетерпеньем массового производства, ведь вещь очень нужная.

Сегодня мы откроем еще одну выдающуюся страницу истории развития отечественного подводного флота — подводная лодка, разработанная Степаном Карловичем Джевецким, стала первой в мире субмариной, производившейся серийно.

Эта подлодка была построена в Санкт-Петербурге на Невском заводе в 1879 году. Ее длина составляла почти 6 метров, высота — 1,66 метра, а ширина — 1,37 метра. Корпус изготовлен из котельного железа толщиной 5 мм и вмещал экипаж из четырех человек, включая гребцов и командира. Подлодка приводилась в движение гребным винтом, который вращался благодаря ножному педальному приводу, достигая подводной скорости до 3,5 узлов (почти 6,5 км/ч). Максимальная глубина погружения составляла 12,5 метров благодаря балластной цистерне с поршнем для регулировки воды. Корабль имел перемещаемый груз для дифферентовки, расположенный на червячном валу. Вооружение включало мины, которые подводились под днище вражеского корабля для последующего дистанционного подрыва.

После успешной демонстрации возможностей подлодки конструкции Джевецкого перед императором Александром III был сделан заказ на постройку 50 кораблей данного проекта — значительный прорыв в оборонной стратегии. Задачей для подлодок стала оборона приморских крепостей. Благодаря возможности транспортировки по железной дороге, что было особенно ценно для протяженной России, 16 единиц остались в Кронштадте, 32 были направлены на Черноморский флот, одна передана инженерному ведомству и одна оставлена конструктору для дальнейших доработок.

Спустя 10 лет эксплуатации морское ведомство признало подлодки малопригодными для намеченных задач, и большинство из них было отправлено на металлолом, оставив лишь несколько единиц для осмотра подводных частей кораблей и портовых сооружений.

К началу русско-японской войны вновь вспомнили о подводных лодках Джевецкого, рассматривая возможность их переброски по железной дороге, но пригодных к бою единиц уже не осталось. Основными недостатками проекта были низкая мореходность, подводная скорость и ограниченная дальность плавания. Тем не менее, Джевецкий успел создать опытный образец с электрическим двигателем, что стало важным шагом в развитии технологий субмарин. Но это уже другая история.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

Первый русский бронеавтомобиль

В начале XX века, на фоне распространения пулемётов в армиях мира, многие военные и инженеры работали над созданием бронированных средств защиты для пехоты. Разрабатывались различные идеи: от нательных панцирей-кирас до передвижных стальных щитов и бронетележек на колёсах, как у французов. Однако эти разработки не могли кардинально изменить ход боевых действий и гарантировать безопасность солдат.

Ещё до появления на полях английских танков Mark-1, которые двигались на гусеницах, уже существовали бронированные боевые машины на колёсном ходу. Одним из пионеров в этом направлении стал российский офицер Михаил Александрович Накашидзе, который предложил свой проект на базе французского автомобиля Charron 50CV в 1904 году.

Участвуя в русско-японской войне, Накашидзе убедился в необходимости бронемашин и взял на себя значительную часть расходов по реализации своего проекта. Работы проводились на предприятиях Франции. По проекту Накашидзе, автомобиль был обшит броней, которая крепилась к корпусу заклёпками. В бронированной башне, вращающейся на 360 градусов, был установлен 8-мм пулемёт Гочкиса. Экипаж составлял три человека. В отличие от будущих английских танков, броневик Накашидзе оснащался перископом для наблюдения, что было более безопасным и эффективным решением, чем открытые смотровые щели.

Броневик Накашидзе прошел всесторонние испытания в 1906 году, которые показали обнадёживающие результаты, особенно в плане стрельбы. Однако, как и другая колёсная техника, он обладал ограниченной проходимостью. Несмотря на это, Накашидзе подготовил шесть машин, две из которых были изъяты для оценки при транспортировке через Германию. Впоследствии, на заводах компании Benz (ныне Mercedes-Benz) было организовано производство аналогичных машин.

Трагический конец настиг Михаила Накашидзе во время покушения на Петра Аркадьевича Столыпина, в результате которого погиб сам Накашидзе, а также была уничтожена вся техническая документация на его бронеавтомобиль.

Многоцелевая атомная подводная лодка «Архангельск» будет передана флоту под конец текущего года.

Атомоход четвертого поколения К-564 «Архангельск» построенный по проекту 885М «Ясень» станет пятым в серии и будет нести службу вместе со своими собратьями «Северодвинск», «Казань», «Новосибирск» и «Красноярск». По заявлению директора предприятия «Севмаш»: «Архангельск» прошёл все необходимые испытания и проверки и теперь полностью готов к передаче заказчику, т.е. непосредственно флоту.

Сам «Севмаш» основанный ещё в 1939 году поработал на славу и не подвёл, приготовив подводникам солидный новогодний подарок, за что всем, кто над ним трудился, огромное спасибо. Прекрасный подарок и очень нужный, особенно в нынешней мировой обстановке.

Кстати, расслабляться после праздников «Севмаш» не собирается. Предприятие, строящее самые передовые подводные корабли в мире уже готовит свою производственно-техническую базу для закладки субмарин пятого поколения. Посмотрим, какие еще чудо-корабли спустят на воду в обозримом будущем.

На второй год Великой Отечественной войны, к декабрю 1942 года, Красная Армия отстояла Москву и смогла достичь значительных успехов. В частности, под Сталинградом была окружена 330-тысячная группировка войск под командованием фельдмаршала Паулюса, осаждавшая город более четырёх месяцев. Это событие ознаменовало начало коренного перелома в ходе войны.

Несмотря на окружение, шестая армия гитлеровцев продолжала оставаться боеспособной силой, которую ещё предстояло удержать в кольце и разгромить. С внешней стороны окружения враг мобилизовал серьёзные силы для деблокирования. Об этих событиях рассказывает художественный фильм «Горячий снег», выпущенный в 1972 году.

В фильме главным героям предстоит выполнить сложную и критически важную задачу — отразить контрудар немецких танков Манштейна, стремящихся соединиться со своими окружёнными частями. После ряда успешных атак враг оказывается близок к достижению своей цели. На их пути становятся наши пехотинцы и артиллеристы, включая батарею лейтенанта Дроздовского. В холоде, на открытом участке, после жестокого боя враг, несмотря на прорыв, понёс значительные потери. От целого батальона осталось всего семь бойцов. Выигранное артиллеристами время и нанесённый врагу урон оказались решающими: на следующий день наше контрнаступление остановило и отбросило врага назад.

Этот фильм — пример старой советской школы кинематографа, без излишних перегибов, характерных для кино 90-х. Рассказ ведётся не про неуязвимых героев кинобоевиков, а об обычных людях, которые в трудные времена для Отечества стали настоящими героями.