Forwarded from ПолитологОрлов
Трескин: скандал вокруг «автобусной реформы» в Сыктывкаре возник из-за неумения выстраивать общественные коммуникации
Глава Республики Коми Владимир Уйба потребовал от мэра Сыктывкара Владимира Голдина отказаться от изменения схемы движения общественного транспорта после массового возмущения жителей. Как заявил Уйба, администрация города не согласовала «автобусную реформу» ни с правительством региона, ни жителями, которые опасаются, что новые маршруты будут неудобными и более затратными.
Трескин Вадим, представитель Агентства политических и экономических коммуникаций в Архангельской области:
➖ Думаю, что в сложившейся ситуации речь не идет о конфликте между муниципальной и региональной властями. Скорее всего, город обозначил, что у них все схвачено относительно реформы пассажирских перевозок, а региональная власть информацию не перепроверила, тем более что это муниципальные полномочия. Город заказал под реформу исследование, стоимость которого фигурирует – 10 млн рублей. Безусловно, сейчас исследования далеки от того, как они проводились в советское время, когда задействовалось большое количество людей, процесс был видимым, наглядным и прозрачным. И самое главное, после него появляется решение, которое меняет ситуацию. Например, автобус куда-то не ходил – открыли маршрут. Когда же исследование проводится на коммерческой основе, то вполне вероятна экономия денежных средств, отсутствие тех же волонтеров для участия в процессе, все проходит тихо и невидимо. А если в результате подобных исследований еще и сокращаются популярные маршруты, то, естественно, это вызывает вопросы и возмущение. Когда результат не соответствует общественным ожиданиям, делать крайней общественность нерезонно. Нехватка профессионального управления и неумение выстраивать общественные коммуникации привели к тому, что сейчас наблюдаем. Также стоит отметить еще один важный фактор – проведение подобных изменений в летний период, когда большая часть людей отсутствует: кто в отпусках, кто за городом, кто дома. Если речь идет об изменении социальной ткани, то нужно готовить общественное мнение, а не просто ставить в известность о проводимых изменениях.
Если муниципальные власти хотели позитивных изменений для жителей Сыктывкара, то в данной ситуации они допустили три промаха: не обсудили перемены непосредственно с жителями, сделали это тайно и несвоевременно.
Что касается возможных последствий для мэра Сыктывкара в этой ситуации, то он, конечно, отменит все запланированное. Но вместе с этим возникнет вопрос: на что было потрачено 10 млн? Если решения по итогу нет – куда были потрачены деньги из бюджета? Нести ответственность в любом случае придется.
#Аналитика
Глава Республики Коми Владимир Уйба потребовал от мэра Сыктывкара Владимира Голдина отказаться от изменения схемы движения общественного транспорта после массового возмущения жителей. Как заявил Уйба, администрация города не согласовала «автобусную реформу» ни с правительством региона, ни жителями, которые опасаются, что новые маршруты будут неудобными и более затратными.
Трескин Вадим, представитель Агентства политических и экономических коммуникаций в Архангельской области:
➖ Думаю, что в сложившейся ситуации речь не идет о конфликте между муниципальной и региональной властями. Скорее всего, город обозначил, что у них все схвачено относительно реформы пассажирских перевозок, а региональная власть информацию не перепроверила, тем более что это муниципальные полномочия. Город заказал под реформу исследование, стоимость которого фигурирует – 10 млн рублей. Безусловно, сейчас исследования далеки от того, как они проводились в советское время, когда задействовалось большое количество людей, процесс был видимым, наглядным и прозрачным. И самое главное, после него появляется решение, которое меняет ситуацию. Например, автобус куда-то не ходил – открыли маршрут. Когда же исследование проводится на коммерческой основе, то вполне вероятна экономия денежных средств, отсутствие тех же волонтеров для участия в процессе, все проходит тихо и невидимо. А если в результате подобных исследований еще и сокращаются популярные маршруты, то, естественно, это вызывает вопросы и возмущение. Когда результат не соответствует общественным ожиданиям, делать крайней общественность нерезонно. Нехватка профессионального управления и неумение выстраивать общественные коммуникации привели к тому, что сейчас наблюдаем. Также стоит отметить еще один важный фактор – проведение подобных изменений в летний период, когда большая часть людей отсутствует: кто в отпусках, кто за городом, кто дома. Если речь идет об изменении социальной ткани, то нужно готовить общественное мнение, а не просто ставить в известность о проводимых изменениях.
Если муниципальные власти хотели позитивных изменений для жителей Сыктывкара, то в данной ситуации они допустили три промаха: не обсудили перемены непосредственно с жителями, сделали это тайно и несвоевременно.
Что касается возможных последствий для мэра Сыктывкара в этой ситуации, то он, конечно, отменит все запланированное. Но вместе с этим возникнет вопрос: на что было потрачено 10 млн? Если решения по итогу нет – куда были потрачены деньги из бюджета? Нести ответственность в любом случае придется.
#Аналитика
🌞 В ночь с 13 на 14 июля на Землю обрушится мощная магнитная буря, которой присвоен индекс Kp 5 (желтый уровень), — Физический институт РАН
По данным ученых, геомагнитный шторм начнется приблизительно в 19:00. 14 июля также прогнозируется продолжение шторма, вплоть до семи утра
По данным ученых, геомагнитный шторм начнется приблизительно в 19:00. 14 июля также прогнозируется продолжение шторма, вплоть до семи утра
Forwarded from Readovka
Всего за пять месяцев в России стало на 282 тыс человек меньше, а рождаемость упала на 2,1% — при этом разводятся в стране на 3,5% чаще, чем женятся
Росстат опубликовал неутешительную демографическую статистику за май 2024 года: только за месяц число родившихся упало на 0,1%, а количество умерших при этом увеличилось на 4,8%. Если анализировать данный с января этого года по май, то всего лишь за пять месяцев естественная убыль населения выросла с 237 тыс до 282 тыс человек. Число родившихся при этом стало меньше на 2,1% и составило всего 501 тыс детей.
Единственным регионом с выросшей рождаемостью традиционно стал Северный Кавказ — там количество новорожденных увеличилось на 4,5%. При этом с начала года разводов в России оформлено на 3,5% больше чем браков: 271 тыс семей разрушилось, а расписалось всего 260 тыс пар. Смертность по всей стране с января выросла на 4,6%. Несмотря на отдельные положительные скачки, печальная тенденция снижения рождаемости и роста числа разводов в России сохраняется.
Росстат опубликовал неутешительную демографическую статистику за май 2024 года: только за месяц число родившихся упало на 0,1%, а количество умерших при этом увеличилось на 4,8%. Если анализировать данный с января этого года по май, то всего лишь за пять месяцев естественная убыль населения выросла с 237 тыс до 282 тыс человек. Число родившихся при этом стало меньше на 2,1% и составило всего 501 тыс детей.
Единственным регионом с выросшей рождаемостью традиционно стал Северный Кавказ — там количество новорожденных увеличилось на 4,5%. При этом с начала года разводов в России оформлено на 3,5% больше чем браков: 271 тыс семей разрушилось, а расписалось всего 260 тыс пар. Смертность по всей стране с января выросла на 4,6%. Несмотря на отдельные положительные скачки, печальная тенденция снижения рождаемости и роста числа разводов в России сохраняется.
🚂 Причиной ж/д катастрофы поезда 511 26 июня стали "размывы водами автодороги, расположенной на 51 м выше уровня ж/д полотна, которые привели к увеличению объёма поверхностного стока паводковых вод перед ж/д водопропускной трубой с превышением её пропускной способности, — РЖД
Таким образом, косвенным виновником аварии следует считать собственника автодороги — "Газпром трансгаз Ухта". Также своим комментарием РЖД полностью сняла с себя вину за случившееся и опровергла губернатора Коми, который заявлял, что в районе крушения "нет дороги никакой и не будет"
Также важно, что РЖД признала пострадавшими не всех пассажиров поезда (всего было 232), а только 50 из них плюс 10 с тяжёлыми травмами и трёх погибших. Всем им и за них полагаются компенсации от перевозчика
Таким образом, косвенным виновником аварии следует считать собственника автодороги — "Газпром трансгаз Ухта". Также своим комментарием РЖД полностью сняла с себя вину за случившееся и опровергла губернатора Коми, который заявлял, что в районе крушения "нет дороги никакой и не будет"
Также важно, что РЖД признала пострадавшими не всех пассажиров поезда (всего было 232), а только 50 из них плюс 10 с тяжёлыми травмами и трёх погибших. Всем им и за них полагаются компенсации от перевозчика
Telegram
ПЕСЕЦ
#инта #чс
🚂 Владимир Уйба, который выдвинулся к месту ЧП на вертолёте, пояснил, что "там нет дороги никакой" и "не будет"
❗️ Из Сыктывкара до Ухты, где он дал комментарий, на вертолете лететь до места схода поезда пять часов
🚂 Владимир Уйба, который выдвинулся к месту ЧП на вертолёте, пояснил, что "там нет дороги никакой" и "не будет"
❗️ Из Сыктывкара до Ухты, где он дал комментарий, на вертолете лететь до места схода поезда пять часов
❗️ Путин подписал закон о выплате одновременно двух пенсий детям-инвалидам и инвалидам с детства I и II групп, родители которых погибли в ходе СВО
Ранее им по выбору назначалась только одна пенсия — по инвалидности или по потере кормильца
Ранее им по выбору назначалась только одна пенсия — по инвалидности или по потере кормильца
🔨 За январь-июнь 2024 год суды опубликовали 1107 сообщений о банкротстве и введении процедуры реализации имущества в отношении физлиц и ИП в Коми. За аналогичный период прошлого года было 794 сообщения, то есть рост составил 39%, — Федресурс
За период существования процедуры потребительского банкротства (с октября 2015 года) несостоятельными стали уже более 6 тысяч жителей Коми
За период существования процедуры потребительского банкротства (с октября 2015 года) несостоятельными стали уже более 6 тысяч жителей Коми
#белоруссия
🇧🇾🇺🇦 После нашей определённой работы украинцы свои вооруженные силы и дополнительные войска, которые они перебросили к нашей границе, от границы отвели и вообще вывели из зоны белорусско-украинской границы, — Лукашенко
Белорусский лидер сделал интересное заявление после визита к южным границам с Украиной
🇧🇾🇺🇦 После нашей определённой работы украинцы свои вооруженные силы и дополнительные войска, которые они перебросили к нашей границе, от границы отвели и вообще вывели из зоны белорусско-украинской границы, — Лукашенко
Белорусский лидер сделал интересное заявление после визита к южным границам с Украиной