#подмосковье #чп
🛩 "Суперджет-100" RA-89049 а/к "Газпром Авиа", который 12 июля потерпел крушение во время технического перелёта в Подмосковье, часто бывал в Ухте (в последний раз феврале и марте) — перевозил вахты
С 6 мая борт находился на техобслуживании и его последний полёт был первым после 2-месячного простоя
Кстати, по плану этот самолёт из Внуково должен был вылететь в рейс уже с пассажирами. Об этом по итогам последнего разговора с командиром разбившегося борта Евгения Булавко сообщила его супруга Мария Булавко
❗️ SSJ взлетел с аэродрома в Луховицах в 14:52, в 14:57 самолёт летел на высоте 1500 метров, а затем резко начал снижатся. В 14:58 высота была 1300 метров, а в 14:59 самолет за семь секунд потерял более 600 метров и в 14:59:28 его метка уже пропала с радара. Все три члена экипажа погибли:
✔️ 54-летний командир воздушного судна Евгений Булавко
✔️ 54-летний второй пилот Владимир Харламов
✔️ 44-летний бортпроводник Максим Лукманов
🛩 "Суперджет-100" RA-89049 а/к "Газпром Авиа", который 12 июля потерпел крушение во время технического перелёта в Подмосковье, часто бывал в Ухте (в последний раз феврале и марте) — перевозил вахты
С 6 мая борт находился на техобслуживании и его последний полёт был первым после 2-месячного простоя
Кстати, по плану этот самолёт из Внуково должен был вылететь в рейс уже с пассажирами. Об этом по итогам последнего разговора с командиром разбившегося борта Евгения Булавко сообщила его супруга Мария Булавко
❗️ SSJ взлетел с аэродрома в Луховицах в 14:52, в 14:57 самолёт летел на высоте 1500 метров, а затем резко начал снижатся. В 14:58 высота была 1300 метров, а в 14:59 самолет за семь секунд потерял более 600 метров и в 14:59:28 его метка уже пропала с радара. Все три члена экипажа погибли:
✔️ 54-летний командир воздушного судна Евгений Булавко
✔️ 54-летний второй пилот Владимир Харламов
✔️ 44-летний бортпроводник Максим Лукманов
Forwarded from ПолитологОрлов
Глава Коми остановил транспортную реформу в Сыктывкаре: ошибка мэра или конфликт?
📍Остановка по требованию
В Сыктывкаре могут отменить транспортную реформу. Этого потребовал глава Республики Коми Владимир Уйба. Он сообщил, что получил «шквал обращений» от возмущенных жителей, и поручил мэрии отказаться от преобразований.
«Вопреки моему поручению Владимир Голдин (мэр Сыктывкара. – РК) разместил в соцсетях от своего имени новость, что уже с 1 августа будут введены новые маршруты и изменены действующие. Те планы, которые озвучены мэрией, не согласованы ни со мной как с главой республики, ни с правительством, ни с Госсоветом Коми», – возмутился Уйба в своем Telegram-канале.
По словам главы региона, сыктывкарцы отвергают новшества как абсолютно неудобные и более затратные, поскольку придется ездить с пересадками. Уйба поручил местным властям провести опрос пассажиров и водителей в городе.
«И только после прямого диалога с населением повторно вернуться к планированию нововведений», – заключил глава республики.
Напомним, ранее в мэрии Сыктывкара сообщили о масштабных изменениях в автобусном сообщении, которые произойдут с 1 августа.
«Наши основные задачи – это связь с центром маршрутов, беспересадочные связи по основным сложившимся маршрутам, снижение дублирования для максимальной наполняемости и создание такой маршрутной сети, где бы человек осуществлял одну пересадку при поездке в центр и не более двух пересадок – для перемещения к остальным городским районам», – заявил первый вице-мэр Сыктывкара Александр Гонтарь.
1 августа должен был начаться второй этап «автобусной реформы». Первый стартовал с 1 января 2024 года, когда в городе отменили одни маршруты, объединили другие или продлили третьи. В августе должны были запустить три новых магистральных маршрута, но Уйба, вняв возмущенным жителям, потребовал отменить реформу фактически на середине реализации.
📍Последствия скандала
В Сыктывкаре сначала должно было пройти публичное обсуждение новой схемы общественных перевозок, тогда губернатору не пришлось бы вмешиваться, однако сейчас Уйба пытается использовать информационный повод в своих интересах, считает политолог Дмитрий Солонников.
«Уйба это использует сейчас как свой политический проект и говорит, что нужно все отменить. Это палка о двух концах. Вот он потребовал отменить, но полномочия на это есть у местных властей. Они могут и не отменить, тогда глава республики будет выглядеть крайне странно. Поэтому все неоднозначно», – говорит эксперт.
Если муниципальные власти хотели позитивных изменений для жителей Сыктывкара, то в данной ситуации они допустили три промаха: не обсудили перемены непосредственно с жителями, сделали это тайно и несвоевременно, уверен представитель Агентства политических и экономических коммуникаций в Архангельской области Вадим Трескин. При этом, как отмечает эксперт, ранее город заказал под транспортную реформу исследование, стоимость которого известна – 10 млн рублей.
«Что касается возможных последствий для мэра Сыктывкара в этой ситуации, то он, конечно, отменит все запланированное. Но вместе с этим возникнет вопрос: на что было потрачено 10 млн? Если решения по итогу нет, куда были потрачены деньги из бюджета? Нести ответственность в любом случае придется».
Политтехнолог Юлия Милешкина отмечает, что реформа пассажирских перевозок – это всегда чувствительная тема для избирателей. Изменения в данной сфере должны быть тщательно подготовлены совместно муниципальными и региональными властями, чтобы снизить риски социального недовольства, тем более будущий год станет знаковым для Коми.
«Состоятся выборы в Госсовет республики и выборы главы региона. Если транспортная реформа будет иметь крайне негативную оценку жителями Сыктывкара уже сейчас, это может найти свой отпечаток на предстоящих выборах. Данная ситуация с отменой реформы 1 августа, безусловно, демонстрирует конфронтацию муниципальных властей столицы региона с правительством республики», – заключает политтехнолог.
#Сюжеты
📍Остановка по требованию
В Сыктывкаре могут отменить транспортную реформу. Этого потребовал глава Республики Коми Владимир Уйба. Он сообщил, что получил «шквал обращений» от возмущенных жителей, и поручил мэрии отказаться от преобразований.
«Вопреки моему поручению Владимир Голдин (мэр Сыктывкара. – РК) разместил в соцсетях от своего имени новость, что уже с 1 августа будут введены новые маршруты и изменены действующие. Те планы, которые озвучены мэрией, не согласованы ни со мной как с главой республики, ни с правительством, ни с Госсоветом Коми», – возмутился Уйба в своем Telegram-канале.
По словам главы региона, сыктывкарцы отвергают новшества как абсолютно неудобные и более затратные, поскольку придется ездить с пересадками. Уйба поручил местным властям провести опрос пассажиров и водителей в городе.
«И только после прямого диалога с населением повторно вернуться к планированию нововведений», – заключил глава республики.
Напомним, ранее в мэрии Сыктывкара сообщили о масштабных изменениях в автобусном сообщении, которые произойдут с 1 августа.
«Наши основные задачи – это связь с центром маршрутов, беспересадочные связи по основным сложившимся маршрутам, снижение дублирования для максимальной наполняемости и создание такой маршрутной сети, где бы человек осуществлял одну пересадку при поездке в центр и не более двух пересадок – для перемещения к остальным городским районам», – заявил первый вице-мэр Сыктывкара Александр Гонтарь.
1 августа должен был начаться второй этап «автобусной реформы». Первый стартовал с 1 января 2024 года, когда в городе отменили одни маршруты, объединили другие или продлили третьи. В августе должны были запустить три новых магистральных маршрута, но Уйба, вняв возмущенным жителям, потребовал отменить реформу фактически на середине реализации.
📍Последствия скандала
В Сыктывкаре сначала должно было пройти публичное обсуждение новой схемы общественных перевозок, тогда губернатору не пришлось бы вмешиваться, однако сейчас Уйба пытается использовать информационный повод в своих интересах, считает политолог Дмитрий Солонников.
«Уйба это использует сейчас как свой политический проект и говорит, что нужно все отменить. Это палка о двух концах. Вот он потребовал отменить, но полномочия на это есть у местных властей. Они могут и не отменить, тогда глава республики будет выглядеть крайне странно. Поэтому все неоднозначно», – говорит эксперт.
Если муниципальные власти хотели позитивных изменений для жителей Сыктывкара, то в данной ситуации они допустили три промаха: не обсудили перемены непосредственно с жителями, сделали это тайно и несвоевременно, уверен представитель Агентства политических и экономических коммуникаций в Архангельской области Вадим Трескин. При этом, как отмечает эксперт, ранее город заказал под транспортную реформу исследование, стоимость которого известна – 10 млн рублей.
«Что касается возможных последствий для мэра Сыктывкара в этой ситуации, то он, конечно, отменит все запланированное. Но вместе с этим возникнет вопрос: на что было потрачено 10 млн? Если решения по итогу нет, куда были потрачены деньги из бюджета? Нести ответственность в любом случае придется».
Политтехнолог Юлия Милешкина отмечает, что реформа пассажирских перевозок – это всегда чувствительная тема для избирателей. Изменения в данной сфере должны быть тщательно подготовлены совместно муниципальными и региональными властями, чтобы снизить риски социального недовольства, тем более будущий год станет знаковым для Коми.
«Состоятся выборы в Госсовет республики и выборы главы региона. Если транспортная реформа будет иметь крайне негативную оценку жителями Сыктывкара уже сейчас, это может найти свой отпечаток на предстоящих выборах. Данная ситуация с отменой реформы 1 августа, безусловно, демонстрирует конфронтацию муниципальных властей столицы региона с правительством республики», – заключает политтехнолог.
#Сюжеты
#сыктывкар #прямосейчас
❤️ Пятница. Вечер. Трасса. Нижний Чов
Пока у нас начинаются выходные, эти парни трудятся. И будут пахать всю ночь, потому что в жару тяжело и трафик насыщенный
Давайте пожелаем им сил и накидаем сердец. Они делают нам хорошие дороги
❤️ Пятница. Вечер. Трасса. Нижний Чов
Пока у нас начинаются выходные, эти парни трудятся. И будут пахать всю ночь, потому что в жару тяжело и трафик насыщенный
Давайте пожелаем им сил и накидаем сердец. Они делают нам хорошие дороги
🚨 В одном из МКД Эжвинского района проживают трое маломобильных граждан, которые ежедневно испытывают трудности при перемещении на инвалидных колясках из-за отсутствия пандуса. Несмотря на решение суда, обязавшее администрацию установить конструкцию, до настоящего времени права инвалидов не восстановлены, — СКР
Александр Бастрыкин поручил начать по данному факту процессуальную проверку
Александр Бастрыкин поручил начать по данному факту процессуальную проверку
🐝 Источники на рынке допускают, что ПАО "Вымпелком" и ПАО "Ростелеком", возможно, "достигли некоторых договоренностей об объединении", — Ъ
Forwarded from Бати читают новости
Forwarded from ТАСС
Официальный сайт Кремля впервые с 2018 года обновил страницу с биографией Владимира Путина.
В нее включены главы о чемпионате мира по футболу в РФ, пандемии коронавируса, принятии поправок к Конституции РФ, спецоперации на Украине и других событиях последних шести лет.
Прежняя версия заканчивалась переизбранием Путина на новый президентский срок в 2018 году.
В нее включены главы о чемпионате мира по футболу в РФ, пандемии коронавируса, принятии поправок к Конституции РФ, спецоперации на Украине и других событиях последних шести лет.
Прежняя версия заканчивалась переизбранием Путина на новый президентский срок в 2018 году.