🚚Вчера в Кемерове прошёл День клиента ПАО «КАМАЗ», организованный официальным дилером ООО «Кузбасс ТракЦентр» при участии компании
Посетителям был представлен самосвал КАМАЗ-65201 с задней разгрузкой. Модель предназначена для транспортировки промышленных и строительных сыпучих материалов в крупных объёмах и работы в карьерах. В числе особенностей – колёсная формула 8х4, что позволяет транспортировать тяжёлые грузы, сохраняя хорошую управляемость. Грузоподъёмность автомобиля – 25 т, при применении усиленных мостов – 32 т.
Автомобиль оснащён грузовой платформой производства ПАО «НЕФАЗ» объёмом 25 куб.м с возможностью подогрева выхлопными газами. Тяговитый камазовский двигатель мощностью 390 л.с. обеспечивает работу со значительными грузами, а механическая 16-ступенчатая коробка снижает расход топлива при эксплуатации. Топливный бак вместимостью 350 л даёт возможность производить длительную транспортировку грузов без дозаправки. Даже в снаряжённом состоянии автотехнику отличает мягкий ход.
Преемниками автомобилей КАМАЗ-6520, -65201 в продуктовой линейке стали самосвалы нового модельного ряда К5 КАМАЗ-6595 и -65951, в которых применена новая кабина, новый двигатель, установлены усиленные мосты. Несмотря на схожий функционал и применяемость моделей, автомобили поколения К3, один из которых был презентован в рамках Дня клиента в Кемерове, по-прежнему востребованы среди потребителей.
ООО «Кузбасс ТракЦентр» – официальный дилер ПАО «КАМАЗ» 2S, занимается продажей, ремонтом и техническим обслуживанием коммерческой автотехники в Кузбассе. В прошлом году компанией был заключён договор аренды земельного участка в Беловском округе, в посёлке Грамотеино, где в данный момент активно идёт строительство нового современного сервисного центра «КАМАЗ» на 10 постов. Он расположен между крупными городами – Новокузнецком и областной столицей. Объём инвестиций составит свыше 250 млн рублей. Современный сервисный центр «КАМАЗ» планируется открыть в декабре 2024 года.
#Автопром #Экономика #Меры_поддержки
Посетителям был представлен самосвал КАМАЗ-65201 с задней разгрузкой. Модель предназначена для транспортировки промышленных и строительных сыпучих материалов в крупных объёмах и работы в карьерах. В числе особенностей – колёсная формула 8х4, что позволяет транспортировать тяжёлые грузы, сохраняя хорошую управляемость. Грузоподъёмность автомобиля – 25 т, при применении усиленных мостов – 32 т.
Автомобиль оснащён грузовой платформой производства ПАО «НЕФАЗ» объёмом 25 куб.м с возможностью подогрева выхлопными газами. Тяговитый камазовский двигатель мощностью 390 л.с. обеспечивает работу со значительными грузами, а механическая 16-ступенчатая коробка снижает расход топлива при эксплуатации. Топливный бак вместимостью 350 л даёт возможность производить длительную транспортировку грузов без дозаправки. Даже в снаряжённом состоянии автотехнику отличает мягкий ход.
Преемниками автомобилей КАМАЗ-6520, -65201 в продуктовой линейке стали самосвалы нового модельного ряда К5 КАМАЗ-6595 и -65951, в которых применена новая кабина, новый двигатель, установлены усиленные мосты. Несмотря на схожий функционал и применяемость моделей, автомобили поколения К3, один из которых был презентован в рамках Дня клиента в Кемерове, по-прежнему востребованы среди потребителей.
ООО «Кузбасс ТракЦентр» – официальный дилер ПАО «КАМАЗ» 2S, занимается продажей, ремонтом и техническим обслуживанием коммерческой автотехники в Кузбассе. В прошлом году компанией был заключён договор аренды земельного участка в Беловском округе, в посёлке Грамотеино, где в данный момент активно идёт строительство нового современного сервисного центра «КАМАЗ» на 10 постов. Он расположен между крупными городами – Новокузнецком и областной столицей. Объём инвестиций составит свыше 250 млн рублей. Современный сервисный центр «КАМАЗ» планируется открыть в декабре 2024 года.
#Автопром #Экономика #Меры_поддержки
В мероприятии приняли участие сотрудники группы компаний «КАМАЗ», работающие в сфере реализации продукции. В рамках мероприятия прозвучала информация по ряду актуальных тем: о рынке грузовых автомобилей и потребителях продукции, рынке прицепной техники, лизинге как инструменте продаж. Также участники подробно остановились на модельном ряде автомобилей КАМАЗ поколения К5 и их комплектациях. Специалисты рассказали о технических характеристиках автомобилей, прицепной техники и конкурентных преимуществах. Была озвучена информация по инженерно-аналитическому сопровождению продукта К5, гарантийным условиям на автомобили К5 и полуприцепы производства дочерних предприятий ПАО «НЕФАЗ», ПАО «ТЗА».
Особое внимание было уделено возможности покупки автомобиля КАМАЗ-54901 на санкционно устойчивой компонентной базе с пакетом сервисных услуг.
Также был отмечен современный дизайн, комфортабельность и экономичность модели. Автомобиль оснащён новым экономичным, шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с. и 12-ступенчатой АКП. Межсервисный интервал составляет 120 000 км. Клиент может обучить свой персонал экономичному вождению, обратившись к сотрудникам «КАМАЗа». В среднем после обучения водителей экономичному вождению расход топлива снижается на 2-4 л/100 км.
В ходе конференции специалисты ТФК «КАМАЗ» продемонстрировали ассортимент и конкурентные преимущества прицепной техники производства ПАО «НЕФАЗ», ПАО «ТЗА».
Во второй день мероприятия на Испытательном полигоне НТЦ состоялся тест-драйв магистрального тягача КАМАЗ-65659. Эта модель аналогична тягачу КАМАЗ-54901 за исключением задней подъёмной оси. Участники высоко оценили манёвренность, комфорт и безопасность автомобиля. Кроме того, на площадке НТЦ прошла презентация автомобиля КАМАЗ-54901 и самосвального полуприцепа НЕФАЗ-9509-210421-30.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🧑🏭В АО «ДААЗ» состоялся конкурс на звание «Лучший уполномоченный по охране труда»
Главная цель конкурса – популяризация работы уполномоченных по охране труда, направленной на снижение производственного травматизма, выявление лучших уполномоченных, привлечение внимания к вопросам безопасности труда, сохранение жизни и здоровья персонала в процессе трудовой деятельности.
Участники за короткое время ответили на несколько блоков вопросов. Организаторы отметили высокий уровень знаний сотрудников в сфере безопасного производства работ, обеспечения средствами индивидуальной защиты, проведения специальной оценки условий труда. В результате честной борьбы победу одержали Сергей Кривов, Светлана Черкасова и Любовь Чарыева.
Лучший уполномоченный по охране труда Сергей Кривов и призёры конкурса награждены Почётными грамотами и ценными призами. Остальные участники награждены Благодарственными письмами и поощрительными призами.
Главная цель конкурса – популяризация работы уполномоченных по охране труда, направленной на снижение производственного травматизма, выявление лучших уполномоченных, привлечение внимания к вопросам безопасности труда, сохранение жизни и здоровья персонала в процессе трудовой деятельности.
Участники за короткое время ответили на несколько блоков вопросов. Организаторы отметили высокий уровень знаний сотрудников в сфере безопасного производства работ, обеспечения средствами индивидуальной защиты, проведения специальной оценки условий труда. В результате честной борьбы победу одержали Сергей Кривов, Светлана Черкасова и Любовь Чарыева.
Лучший уполномоченный по охране труда Сергей Кривов и призёры конкурса награждены Почётными грамотами и ценными призами. Остальные участники награждены Благодарственными письмами и поощрительными призами.
Forwarded from КАМАЗ Компас
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📽 Друзья, мы подготовили для вас новое видео.
🚛💨 Смотрим профессиональный обзор про среднетоннажный грузовик КАМАЗ Компас 9 с тентованной шторной платформой – надежный и выносливый автомобиль для коммерческих перевозок.
🚛💨 Смотрим профессиональный обзор про среднетоннажный грузовик КАМАЗ Компас 9 с тентованной шторной платформой – надежный и выносливый автомобиль для коммерческих перевозок.
🚛К 2026 году камазовские беспилотники начнут ездить по Центральной кольцевой автомобильной дороге в Подмосковье и новой автомагистрали М-12 от Москвы до Казани
«К 2026 году мы планируем расширить географию эксперимента на ЦКАД и М-12. Общее количество беспилотных грузовиков при этом увеличится до 93», – заявил замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов на пленарной сессии конференции «Искусственный интеллект в дорожной отрасли – Trans AI 2024».
В настоящее время беспилотные грузовики КАМАЗ курсируют только по трассе М-11 «Нева». За четыре месяца шесть машин перевезли свыше 10 тыс. т груза. В течение этого года автогигант выпустит ещё 15 беспилотных грузовиков на М-11.
«К 2026 году мы планируем расширить географию эксперимента на ЦКАД и М-12. Общее количество беспилотных грузовиков при этом увеличится до 93», – заявил замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов на пленарной сессии конференции «Искусственный интеллект в дорожной отрасли – Trans AI 2024».
В настоящее время беспилотные грузовики КАМАЗ курсируют только по трассе М-11 «Нева». За четыре месяца шесть машин перевезли свыше 10 тыс. т груза. В течение этого года автогигант выпустит ещё 15 беспилотных грузовиков на М-11.
Конкурс прошёл на базе Многофункционального центра прикладных квалификаций машиностроения – учебного центра компании. Организатором мероприятия выступил департамент развития персонала ПАО «КАМАЗ».
Член конкурсной комиссии, мастер МЦПК Владимир Айрапетов выступил в качестве главного эксперта. «Первый этап – теоретический, за два с половиной часа конкурсантам предстояло ответить на 100 вопросов, – рассказал Владимир Айрапетов. – Второй этап достаточно сложный, на него тоже отводится два с половиной часа. Требуется написать программу для станка, чтобы по ней на симуляторе изготовить деталь со 100-процентной точностью».
Конкурсная комиссия под председательством главного конструктора Технологического центра Айрата Фасхутдинова подсчитала общее количество баллов, набранных участниками по итогам двух этапов, и выявила 10 наладчиков, кто перешёл на третий этап. «Третье задание на порядок сложнее, потому что всего за два часа необходимо проработать и самостоятельно выполнить сложный контур детали на станке DMU 50», – отметил Владимир Айрапетов.
Первый заместитель генерального директора «КАМАЗа» – исполнительный директор Владимир Курганов и главный конструктор Технологического центра Айрат Фасхутдинов объявили итоги и вручили победителю и призёрам дипломы и сертификаты на денежные премии.
По количеству набранных баллов на первое место вышел наладчик станков и манипуляторов с программным управлением завода запасных частей и компонентов Юрий Гамулецкий. Он стал обладателем сертификата на 45 тысяч рублей. Второе место занял станочник широкого профиля прессово-рамного завода Булат Зарипов. За свои результаты он поощрён премией в 37 тысяч рублей. За третье место диплом и сертификат на 30 тысяч рублей получил наладчик станков и манипуляторов с программным управлением завода двигателей Сергей Имоков.
#Занятость #Кадры #Меры_поддержки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍Для участка изготовления деревянных моделей цеха подготовки производства ПЛО литейного завода «КАМАЗа» закуплен пятиосевой обрабатывающий центр с ЧПУ
По словам мастера цеха подготовки производства Эдуарда Гарипова, с помощью поворачивающейся головы станок может обрабатывать ранее недоступные места. Например, различные внутренние углы, с которыми не справился бы обычный трёхосевой станок. Новому оборудованию по силам сложные геометрические формы. Здесь же можно изготовить и модели большого размера: зона обработки станка по оси Х достигает 3,3 метра, а по оси Y – 1,5 метра.
Из крупной номенклатуры на участке сделали подмодельные плиты для ручной формовки размером 1,5х1,5 метра. Одним из последних изготовлено зубчатое колесо диаметром 1380 мм. Станок позволяет точнее и быстрее производить необходимую оснастку. К примеру, на колесо ушло семь дней, а вручную пришлось бы делать три недели. На кронштейн необходимо примерно два дня против двух недель ручного труда.
«У нас мелкосерийное производство под конкретные задачи. Через нас проходит много номенклатуры НИОКР для подготовки производства. Есть и ремонтно-эксплуатационное литьё для обслуживания, ремонта и восстановления оборудования. Изготавливаем оснастку для получения отливок камазовских запчастей, деталей и узлов, – пояснил Эдуард Гарипов. – Кроме того, мы делаем промодели, при помощи которых получаем литые заготовки. Они, в свою очередь, становятся металлической серийной оснасткой».
На участке изготовления деревянных моделей стараются максимально загружать обрабатывающий центр. Он работает с понедельника по воскресенье.
В дальнейшем планируется заняться мостами, которые будут производиться на автомобильном заводе. По словам Эдуарда Гарипова, литейщики уже сделали оснастку этого узла грузовика, а также получили литую заготовку. Сейчас стоит задача освоить всю номенклатуру мостов, в том числе крупногабаритных деталей.
#Автопром #Экономика #Меры_поддержки
По словам мастера цеха подготовки производства Эдуарда Гарипова, с помощью поворачивающейся головы станок может обрабатывать ранее недоступные места. Например, различные внутренние углы, с которыми не справился бы обычный трёхосевой станок. Новому оборудованию по силам сложные геометрические формы. Здесь же можно изготовить и модели большого размера: зона обработки станка по оси Х достигает 3,3 метра, а по оси Y – 1,5 метра.
Из крупной номенклатуры на участке сделали подмодельные плиты для ручной формовки размером 1,5х1,5 метра. Одним из последних изготовлено зубчатое колесо диаметром 1380 мм. Станок позволяет точнее и быстрее производить необходимую оснастку. К примеру, на колесо ушло семь дней, а вручную пришлось бы делать три недели. На кронштейн необходимо примерно два дня против двух недель ручного труда.
«У нас мелкосерийное производство под конкретные задачи. Через нас проходит много номенклатуры НИОКР для подготовки производства. Есть и ремонтно-эксплуатационное литьё для обслуживания, ремонта и восстановления оборудования. Изготавливаем оснастку для получения отливок камазовских запчастей, деталей и узлов, – пояснил Эдуард Гарипов. – Кроме того, мы делаем промодели, при помощи которых получаем литые заготовки. Они, в свою очередь, становятся металлической серийной оснасткой».
На участке изготовления деревянных моделей стараются максимально загружать обрабатывающий центр. Он работает с понедельника по воскресенье.
В дальнейшем планируется заняться мостами, которые будут производиться на автомобильном заводе. По словам Эдуарда Гарипова, литейщики уже сделали оснастку этого узла грузовика, а также получили литую заготовку. Сейчас стоит задача освоить всю номенклатуру мостов, в том числе крупногабаритных деталей.
#Автопром #Экономика #Меры_поддержки
👏Вчера в Научной библиотеке МГУ им. М.В. Ломоносова состоялось открытие юбилейного трудового сезона Российских студенческих отрядов
Командному составу всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ-2024» в лице командира Алексея Тарабукина и комиссара проекта Софьи Морозовой была вручена путёвка для выполнения работ в трудовом семестре.
«Я тоже, как и вы, прошёл всю школу бойца, бригадира и командира зонального штаба. Желаю вам трудовых побед, коллективизма, дружбы!» – поздравляет бойцов заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов.
Проект будет реализовываться с 1 июля по 31 августа 2024 г. Участие примет более 300 бойцов со всей страны.
#Занятость #Кадры #Меры_поддержки
Командному составу всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ-2024» в лице командира Алексея Тарабукина и комиссара проекта Софьи Морозовой была вручена путёвка для выполнения работ в трудовом семестре.
«Я тоже, как и вы, прошёл всю школу бойца, бригадира и командира зонального штаба. Желаю вам трудовых побед, коллективизма, дружбы!» – поздравляет бойцов заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов.
Проект будет реализовываться с 1 июля по 31 августа 2024 г. Участие примет более 300 бойцов со всей страны.
#Занятость #Кадры #Меры_поддержки