Forwarded from КАМАЗ Компас
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📽 Друзья, мы подготовили для вас новое видео.
🚛💨 Смотрим профессиональный обзор про среднетоннажный грузовик КАМАЗ Компас 9 с тентованной шторной платформой – надежный и выносливый автомобиль для коммерческих перевозок.
🚛💨 Смотрим профессиональный обзор про среднетоннажный грузовик КАМАЗ Компас 9 с тентованной шторной платформой – надежный и выносливый автомобиль для коммерческих перевозок.
🚛К 2026 году камазовские беспилотники начнут ездить по Центральной кольцевой автомобильной дороге в Подмосковье и новой автомагистрали М-12 от Москвы до Казани
«К 2026 году мы планируем расширить географию эксперимента на ЦКАД и М-12. Общее количество беспилотных грузовиков при этом увеличится до 93», – заявил замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов на пленарной сессии конференции «Искусственный интеллект в дорожной отрасли – Trans AI 2024».
В настоящее время беспилотные грузовики КАМАЗ курсируют только по трассе М-11 «Нева». За четыре месяца шесть машин перевезли свыше 10 тыс. т груза. В течение этого года автогигант выпустит ещё 15 беспилотных грузовиков на М-11.
«К 2026 году мы планируем расширить географию эксперимента на ЦКАД и М-12. Общее количество беспилотных грузовиков при этом увеличится до 93», – заявил замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов на пленарной сессии конференции «Искусственный интеллект в дорожной отрасли – Trans AI 2024».
В настоящее время беспилотные грузовики КАМАЗ курсируют только по трассе М-11 «Нева». За четыре месяца шесть машин перевезли свыше 10 тыс. т груза. В течение этого года автогигант выпустит ещё 15 беспилотных грузовиков на М-11.
Конкурс прошёл на базе Многофункционального центра прикладных квалификаций машиностроения – учебного центра компании. Организатором мероприятия выступил департамент развития персонала ПАО «КАМАЗ».
Член конкурсной комиссии, мастер МЦПК Владимир Айрапетов выступил в качестве главного эксперта. «Первый этап – теоретический, за два с половиной часа конкурсантам предстояло ответить на 100 вопросов, – рассказал Владимир Айрапетов. – Второй этап достаточно сложный, на него тоже отводится два с половиной часа. Требуется написать программу для станка, чтобы по ней на симуляторе изготовить деталь со 100-процентной точностью».
Конкурсная комиссия под председательством главного конструктора Технологического центра Айрата Фасхутдинова подсчитала общее количество баллов, набранных участниками по итогам двух этапов, и выявила 10 наладчиков, кто перешёл на третий этап. «Третье задание на порядок сложнее, потому что всего за два часа необходимо проработать и самостоятельно выполнить сложный контур детали на станке DMU 50», – отметил Владимир Айрапетов.
Первый заместитель генерального директора «КАМАЗа» – исполнительный директор Владимир Курганов и главный конструктор Технологического центра Айрат Фасхутдинов объявили итоги и вручили победителю и призёрам дипломы и сертификаты на денежные премии.
По количеству набранных баллов на первое место вышел наладчик станков и манипуляторов с программным управлением завода запасных частей и компонентов Юрий Гамулецкий. Он стал обладателем сертификата на 45 тысяч рублей. Второе место занял станочник широкого профиля прессово-рамного завода Булат Зарипов. За свои результаты он поощрён премией в 37 тысяч рублей. За третье место диплом и сертификат на 30 тысяч рублей получил наладчик станков и манипуляторов с программным управлением завода двигателей Сергей Имоков.
#Занятость #Кадры #Меры_поддержки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍Для участка изготовления деревянных моделей цеха подготовки производства ПЛО литейного завода «КАМАЗа» закуплен пятиосевой обрабатывающий центр с ЧПУ
По словам мастера цеха подготовки производства Эдуарда Гарипова, с помощью поворачивающейся головы станок может обрабатывать ранее недоступные места. Например, различные внутренние углы, с которыми не справился бы обычный трёхосевой станок. Новому оборудованию по силам сложные геометрические формы. Здесь же можно изготовить и модели большого размера: зона обработки станка по оси Х достигает 3,3 метра, а по оси Y – 1,5 метра.
Из крупной номенклатуры на участке сделали подмодельные плиты для ручной формовки размером 1,5х1,5 метра. Одним из последних изготовлено зубчатое колесо диаметром 1380 мм. Станок позволяет точнее и быстрее производить необходимую оснастку. К примеру, на колесо ушло семь дней, а вручную пришлось бы делать три недели. На кронштейн необходимо примерно два дня против двух недель ручного труда.
«У нас мелкосерийное производство под конкретные задачи. Через нас проходит много номенклатуры НИОКР для подготовки производства. Есть и ремонтно-эксплуатационное литьё для обслуживания, ремонта и восстановления оборудования. Изготавливаем оснастку для получения отливок камазовских запчастей, деталей и узлов, – пояснил Эдуард Гарипов. – Кроме того, мы делаем промодели, при помощи которых получаем литые заготовки. Они, в свою очередь, становятся металлической серийной оснасткой».
На участке изготовления деревянных моделей стараются максимально загружать обрабатывающий центр. Он работает с понедельника по воскресенье.
В дальнейшем планируется заняться мостами, которые будут производиться на автомобильном заводе. По словам Эдуарда Гарипова, литейщики уже сделали оснастку этого узла грузовика, а также получили литую заготовку. Сейчас стоит задача освоить всю номенклатуру мостов, в том числе крупногабаритных деталей.
#Автопром #Экономика #Меры_поддержки
По словам мастера цеха подготовки производства Эдуарда Гарипова, с помощью поворачивающейся головы станок может обрабатывать ранее недоступные места. Например, различные внутренние углы, с которыми не справился бы обычный трёхосевой станок. Новому оборудованию по силам сложные геометрические формы. Здесь же можно изготовить и модели большого размера: зона обработки станка по оси Х достигает 3,3 метра, а по оси Y – 1,5 метра.
Из крупной номенклатуры на участке сделали подмодельные плиты для ручной формовки размером 1,5х1,5 метра. Одним из последних изготовлено зубчатое колесо диаметром 1380 мм. Станок позволяет точнее и быстрее производить необходимую оснастку. К примеру, на колесо ушло семь дней, а вручную пришлось бы делать три недели. На кронштейн необходимо примерно два дня против двух недель ручного труда.
«У нас мелкосерийное производство под конкретные задачи. Через нас проходит много номенклатуры НИОКР для подготовки производства. Есть и ремонтно-эксплуатационное литьё для обслуживания, ремонта и восстановления оборудования. Изготавливаем оснастку для получения отливок камазовских запчастей, деталей и узлов, – пояснил Эдуард Гарипов. – Кроме того, мы делаем промодели, при помощи которых получаем литые заготовки. Они, в свою очередь, становятся металлической серийной оснасткой».
На участке изготовления деревянных моделей стараются максимально загружать обрабатывающий центр. Он работает с понедельника по воскресенье.
В дальнейшем планируется заняться мостами, которые будут производиться на автомобильном заводе. По словам Эдуарда Гарипова, литейщики уже сделали оснастку этого узла грузовика, а также получили литую заготовку. Сейчас стоит задача освоить всю номенклатуру мостов, в том числе крупногабаритных деталей.
#Автопром #Экономика #Меры_поддержки
👏Вчера в Научной библиотеке МГУ им. М.В. Ломоносова состоялось открытие юбилейного трудового сезона Российских студенческих отрядов
Командному составу всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ-2024» в лице командира Алексея Тарабукина и комиссара проекта Софьи Морозовой была вручена путёвка для выполнения работ в трудовом семестре.
«Я тоже, как и вы, прошёл всю школу бойца, бригадира и командира зонального штаба. Желаю вам трудовых побед, коллективизма, дружбы!» – поздравляет бойцов заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов.
Проект будет реализовываться с 1 июля по 31 августа 2024 г. Участие примет более 300 бойцов со всей страны.
#Занятость #Кадры #Меры_поддержки
Командному составу всероссийского студенческого трудового проекта «КАМАЗ-2024» в лице командира Алексея Тарабукина и комиссара проекта Софьи Морозовой была вручена путёвка для выполнения работ в трудовом семестре.
«Я тоже, как и вы, прошёл всю школу бойца, бригадира и командира зонального штаба. Желаю вам трудовых побед, коллективизма, дружбы!» – поздравляет бойцов заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по безопасности Сирень Галиакберов.
Проект будет реализовываться с 1 июля по 31 августа 2024 г. Участие примет более 300 бойцов со всей страны.
#Занятость #Кадры #Меры_поддержки
👦👧Дорожники Сыктывкара показали свою технику маленьким посетителям
Вчера МКП «Дорожное хозяйство» провело экскурсию для школьников сороковой школы. Ребята смогли «порулить» в кабине КАМАЗа. Радости детей не было предела, и казалось, что сама база стала ярче. Причём не только от пёстрых жилетов, но и от счастливых глаз детей.
Источник: МКП «Дорожное хозяйство»
Вчера МКП «Дорожное хозяйство» провело экскурсию для школьников сороковой школы. Ребята смогли «порулить» в кабине КАМАЗа. Радости детей не было предела, и казалось, что сама база стала ярче. Причём не только от пёстрых жилетов, но и от счастливых глаз детей.
Источник: МКП «Дорожное хозяйство»
🏖Пляж на реке Деркул в ЛНР обустраивают с помощью КАМАЗа из Новосибирской области
Благоустройство Беловодского района ЛНР продолжается при поддержке региона-шефа Новосибирской области. В настоящий момент на реке Деркул, где любят отдыхать жители Беловодска, обустраивают пляж. Транспортирование необходимого песка производится на КАМАЗе, поставленном из Новосибирска.
Новосибирская область на постоянной основе оказывает помощь Беловодскому району в обслуживании коммунальной отрасли и благоустройстве территорий.
Источник: администрация Беловодского МО
Благоустройство Беловодского района ЛНР продолжается при поддержке региона-шефа Новосибирской области. В настоящий момент на реке Деркул, где любят отдыхать жители Беловодска, обустраивают пляж. Транспортирование необходимого песка производится на КАМАЗе, поставленном из Новосибирска.
Новосибирская область на постоянной основе оказывает помощь Беловодскому району в обслуживании коммунальной отрасли и благоустройстве территорий.
Источник: администрация Беловодского МО