Forwarded from STEP City
Великий Новгород: от бересты к цифровизации
Мы регулярно рассказываем о Москве, но важные изменения происходят и в регионах. Теперь мы иногда будем рассматривать интересные кейсы за пределами столицы.
Сегодня — как сделать Великий Новгород еще более великим: советы от руководителя направления «Транспортные решения» STEP City Максима Стонта.
За последние пять лет автобусный парк обновился почти полностью. На маршрутах появились низкопольные автобусы, что сделало транспорт более доступным. Это важный этап — формирование более привлекательной альтернативы личной машине.
Развивается и цифровизация. Помимо транспортной карты «Береста», запущенной в 2018 году, в октябре заработала бесконтактная оплата проезда через приложение Яндекс Go. Великий Новгород стал вторым городом в России с таким решением. Сканирование QR-кода или использование Bluetooth-метки в салоне позволяют оплатить проезд в любом месте автобуса, без наличных и использования валидатора.
Мы регулярно рассказываем о Москве, но важные изменения происходят и в регионах. Теперь мы иногда будем рассматривать интересные кейсы за пределами столицы.
Сегодня — как сделать Великий Новгород еще более великим: советы от руководителя направления «Транспортные решения» STEP City Максима Стонта.
Великий Новгород расположен на реке Волхов. Берега соединяют три моста, при этом только один — в центре (а еще один — пешеходный). В такой системе радиальная структура улиц, расходящихся от Кремля, создает проблемные узкие места. В часы пик движение замедляется: выделенных полос нет, автобусы идут вместе с автомобилями, что иногда удлиняет время поездки почти в два раза.
За последние пять лет автобусный парк обновился почти полностью. На маршрутах появились низкопольные автобусы, что сделало транспорт более доступным. Это важный этап — формирование более привлекательной альтернативы личной машине.
Развивается и цифровизация. Помимо транспортной карты «Береста», запущенной в 2018 году, в октябре заработала бесконтактная оплата проезда через приложение Яндекс Go. Великий Новгород стал вторым городом в России с таким решением. Сканирование QR-кода или использование Bluetooth-метки в салоне позволяют оплатить проезд в любом месте автобуса, без наличных и использования валидатора.
У транспортной системы города есть потенциал для
дальнейшей модернизации
. Новгороду придется в ближайшие годы поработать над приоритетом общественного транспорта и пересмотреть распределение уличного пространства в пользу пешехода и новой велосипедной инфраструктуры. Такие быстрые победы помогут сделать компактный и уютный город еще удобнее для жителей и гостей.
❤🔥5🥴4👀2👌1
STEP City
Великий Новгород: от бересты к цифровизации Мы регулярно рассказываем о Москве, но важные изменения происходят и в регионах. Теперь мы иногда будем рассматривать интересные кейсы за пределами столицы. Сегодня — как сделать Великий Новгород еще более великим:…
Полностью согласны с последним абзацем: теперь необходимо поработать над приоритетом общественного транспорта и пересмотреть распределение уличного пространства в пользу пешехода и новой велосипедной инфраструктуры.
❤8💯6👍2🤔1
Forwarded from ГОРОД 53 Великий Новгород
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Кремлëвском парке Великого Новгорода завершились работы по обустройству детской научной площадки "Археология". Площадка представляет из себя деревянный помост, на котором расположены навесы, скамейки и урны, по центру находится большая песочница с различными игровыми элементами из дерева, а также "скилет динозавра" и "экскаватор".
🥴8🤔6👍3🤬2👀1
Новый город
Сквер у церкви Двенадцати апостолов 😔 Удивительно, что общественную территорию, расположенную в самом центре Великого Новгорода, столько лет обходят стороной при благоустройстве города. Новгородцев и гостей города встречают старый асфальт, протертый до исподнего…
Хорошие новости: сквер у церкви Двенадцати апостолов планируют привести в порядок
Сейчас новгородцы могут заполнить анкету и поделиться своим мнением о том, какие проблемы существуют на территории и что необходимо сделать, чтобы проводить время там стало комфортнее. Пожелания жителей будут учтены при разработке концепции благоустройства.
Сейчас новгородцы могут заполнить анкету и поделиться своим мнением о том, какие проблемы существуют на территории и что необходимо сделать, чтобы проводить время там стало комфортнее. Пожелания жителей будут учтены при разработке концепции благоустройства.
👍5👌2👏1👀1
Forwarded from Градовод
Сегодня утверждена Стратегия безопасности дорожного движения
Владимир Путин подписал Указ!
Проанализировав свыше 30 стратегий других стран, должен признать: это не то, что я хотел увидеть, но в целом с учетом лага в 10-15 лет, стратегия получилась нормальной и, в целом, человекоцентричной.
🚌 Общественному транспорту - приоритет!
🚲 Пешеходам и велосипедам - приоритет!
♟Сохранили тактический урбанизм в области БДД!
Стратегию очень мощно пересобрали. Вполне качественно и грамотно причесали текст. Тот, кто этим занимался, выполнил свою работу очень хорошо.
Жду, когда показатели БДД войдут в KPI мэров и губернаторов. А то, судя по тексту Стратегии и показателям iБДД, все глубоко забили на Указ главы нашего государства.
Стратегия
Презентация Научного центра МВД РФ
Владимир Путин подписал Указ!
Проанализировав свыше 30 стратегий других стран, должен признать: это не то, что я хотел увидеть, но в целом с учетом лага в 10-15 лет, стратегия получилась нормальной и, в целом, человекоцентричной.
обеспечение приоритета развития общественного транспорта и форм активной мобильности как альтернативы личному транспорту и способа повышения безопасности дорожного движения
обеспечение приоритета уязвимых участников дорожного движения, общественного транспорта и форм активной мобильности, включая создание и развитие соответствующей инфраструктуры городских агломераций и опорных населенных пунктов
обеспечение комплексного подхода к организации пешеходного движения с учетом результатов анализа, моделирования и прогнозирования дорожной ситуации, транспортных реалий, оптимальных маршрутов движения пешеходов, обусловленных в том числе расположением социально значимых объектов и мест притяжения населения
♟Сохранили тактический урбанизм в области БДД!
реализация малозатратных, но эффективных мероприятий по совершенствованию дорожной инфраструктуры и организации дорожного движения, направленных на оперативное устранение угроз безопасности дорожного движения, в том числе как временной альтернативы капиталоемким инфраструктурным решениям до их принятия
Стратегию очень мощно пересобрали. Вполне качественно и грамотно причесали текст. Тот, кто этим занимался, выполнил свою работу очень хорошо.
Жду, когда показатели БДД войдут в KPI мэров и губернаторов. А то, судя по тексту Стратегии и показателям iБДД, все глубоко забили на Указ главы нашего государства.
Стратегия
Презентация Научного центра МВД РФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2🔥1
Когда сэкономил на дизайнере: маленькие поля, перебор с кеглями, замес из строчных и прописных букв. И странный размер таблички, не учитывающий существующую рустовку
Это, конечно, стоило бы переделать
Это, конечно, стоило бы переделать
💯10🙈6👀1🤝1
Новый город
Когда сэкономил на дизайнере: маленькие поля, перебор с кеглями, замес из строчных и прописных букв. И странный размер таблички, не учитывающий существующую рустовку Это, конечно, стоило бы переделать
После ремонта на стелы на мосту Александра Невского почему-то не вернули светильники. Интересно, что в 60–70-е годы они выглядели совсем иначе 🔮
В комментариях оставим фотографию светильников до ремонта.
На ваш взгляд, стоит ли возвращать плафоны на стелы? Если да, то какого периода?
В комментариях оставим фотографию светильников до ремонта.
На ваш взгляд, стоит ли возвращать плафоны на стелы? Если да, то какого периода?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀7💯2👍1
Forwarded from Ключи от Новгорода
Общественное движение по улучшению городской среды «Новый город» омрачило своими комментариями новость о восстановлении табличек на стелах на мосту святого благоверного князя Александра Невского в Великом Новгороде.
«Городское хозяйство» сообщило о восстановлении табличек на стелах, ремонт которых начался ещё в 2022 году из-за аварийного состояния. Кирпичи вываливались прямо на тротуар. На время работ были демонтированы все декоративные элементы, включая таблички. В учреждении заявили, что сделали таблички по старым эскизам из натурального камня. Отметили и подсветку, благодаря которой хорошо видно текст. Следом об этом заявили администрация и мэр. Под конец 2025 года таблички восстановлены.
«Новый город» отметил, что на исторической табличке другой шрифт, другое межбуквенное расстояние, другие поля, всё набрано прописными, и в целом вёрстка намного лучше, предложив изготовителю такой «реплики» переделать её за свой счёт. Было замечено и то, что подсветка подчёркивает все допущенные при ремонте недостатки, а некоторые также вспомнили, что со стел исчезли светильники.
«Городское хозяйство» сообщило о восстановлении табличек на стелах, ремонт которых начался ещё в 2022 году из-за аварийного состояния. Кирпичи вываливались прямо на тротуар. На время работ были демонтированы все декоративные элементы, включая таблички. В учреждении заявили, что сделали таблички по старым эскизам из натурального камня. Отметили и подсветку, благодаря которой хорошо видно текст. Следом об этом заявили администрация и мэр. Под конец 2025 года таблички восстановлены.
«Новый город» отметил, что на исторической табличке другой шрифт, другое межбуквенное расстояние, другие поля, всё набрано прописными, и в целом вёрстка намного лучше, предложив изготовителю такой «реплики» переделать её за свой счёт. Было замечено и то, что подсветка подчёркивает все допущенные при ремонте недостатки, а некоторые также вспомнили, что со стел исчезли светильники.
💯10❤4🤝4🥰1👀1
Новый город
Когда сэкономил на дизайнере: маленькие поля, перебор с кеглями, замес из строчных и прописных букв. И странный размер таблички, не учитывающий существующую рустовку Это, конечно, стоило бы переделать
Будем честны: табличка — не главная проблема этих стел. Во время ремонта сами стелы были значительно упрощены и потеряли первоначальные пропорции. Новгородцы много раз обращали на это внимание, но пока всё так и осталось без изменений.
Давайте сравним фотографии и попробуем найти отличия вместе.
Давайте сравним фотографии и попробуем найти отличия вместе.
😭16👀3😁1
Forwarded from Новгород.ру
Министерство транспорта Новгородской области проводит оптимизацию городской маршрутной сети. Из-за этого с декабря сократят количество рейсов на некоторых маршрутах.
https://news.novgorod.ru/news/v-velikom-novgorode-sokratyat-kolichestvo-reysov-na-nekotorykh-marshrutakh---206282.html
https://news.novgorod.ru/news/v-velikom-novgorode-sokratyat-kolichestvo-reysov-na-nekotorykh-marshrutakh---206282.html
Новгород.ру
В Великом Новгороде сократят количество рейсов на некоторых маршрутах
Министерство транспорта Новгородской области проводит оптимизацию городской маршрутной сети. Из-за этого с декабря сократят количество рейсов на некоторых маршрутах.
🤬24
Очередная загадка Великого Новгорода: зачем ставить стенды у велополосы, если рядом есть пустая площадь
На Софийской набережной установлены мобильные двухсторонние стенды. С одной стороны информацию можно изучать, только находясь на велополосе. Зачем создаются проблемы для проезда на велосипедах и самокатах не очень понятно, так как рядом есть большая пустая площадь, где стенды точно никому бы не помешали. 🤔
На Софийской набережной установлены мобильные двухсторонние стенды. С одной стороны информацию можно изучать, только находясь на велополосе. Зачем создаются проблемы для проезда на велосипедах и самокатах не очень понятно, так как рядом есть большая пустая площадь, где стенды точно никому бы не помешали. 🤔
😁10💯8🙈2🤔1
Forwarded from Город для людей
Отчет_о_соц_влиянии_кикшеринга_2025.pdf
15.6 MB
Итог 2025: запреты снова не сработали
«Мобилити» подготовили большой разбор про прокатные самокаты за этот год — и цифры получились куда интереснее, чем привычные страшилки в новостях. Главные итоги:
❇️ 25 млн человек в 254 городах пользуются самокатами. Это уже неотъемлемая часть городской мобильности;
❇️ 98% поездок проходят без нарушений;
❇️ 90% всех поездок — транспортные, когда нужно быстро добраться, а не «покататься»;
❇️ Ночью самокаты подменяют городской транспорт, который в это время не работает;
❇️ 30% москвичей стали реже пользоваться машинами летом благодаря аренде самокатов;
❇️ Аварийность падает: общее число ДТП — минус 20%, с арендными самокатами — минус 35%;
❇️ Риск травмы — 0,18 на 100 000 поездок. Это один из лучших показателей в мире.
Отдельно — про любимое развлечение ряда чиновников и гаишников: популистские запреты. Аналитика показывает, что следующие меры вообще не влияют на снижение аварийности:
🚫 Запрет ночных поездок;
🚫 Снижение скорости ниже 20 км/ч;
🚫 Замедление на всех перекрёстках.
На фоне этих цифр особенно комично звучат попытки делать выводы на основе громких новостей и личного опыта. У каждого из нас свой случай — удачный или не очень, но один эпизод не рассказывает ничего о системе. Судить весь транспорт по одной аварии — это как оценивать климат города по одному дождливому дню. Поэтому такие отчёты и важны: они показывают, где реальные проблемы, а где — удобный повод что-нибудь запретить.
В общем, очень рекомендую открыть и посмотреть — изложено простым языком и предельно наглядно.
«Мобилити» подготовили большой разбор про прокатные самокаты за этот год — и цифры получились куда интереснее, чем привычные страшилки в новостях. Главные итоги:
❇️ 25 млн человек в 254 городах пользуются самокатами. Это уже неотъемлемая часть городской мобильности;
❇️ 98% поездок проходят без нарушений;
❇️ 90% всех поездок — транспортные, когда нужно быстро добраться, а не «покататься»;
❇️ Ночью самокаты подменяют городской транспорт, который в это время не работает;
❇️ 30% москвичей стали реже пользоваться машинами летом благодаря аренде самокатов;
❇️ Аварийность падает: общее число ДТП — минус 20%, с арендными самокатами — минус 35%;
❇️ Риск травмы — 0,18 на 100 000 поездок. Это один из лучших показателей в мире.
Отдельно — про любимое развлечение ряда чиновников и гаишников: популистские запреты. Аналитика показывает, что следующие меры вообще не влияют на снижение аварийности:
🚫 Запрет ночных поездок;
🚫 Снижение скорости ниже 20 км/ч;
🚫 Замедление на всех перекрёстках.
На фоне этих цифр особенно комично звучат попытки делать выводы на основе громких новостей и личного опыта. У каждого из нас свой случай — удачный или не очень, но один эпизод не рассказывает ничего о системе. Судить весь транспорт по одной аварии — это как оценивать климат города по одному дождливому дню. Поэтому такие отчёты и важны: они показывают, где реальные проблемы, а где — удобный повод что-нибудь запретить.
В общем, очень рекомендую открыть и посмотреть — изложено простым языком и предельно наглядно.
👍3🤬1🥴1🌚1👀1