▪️Asya Energy с грузом с "Арктик СПГ-2" идет сразу покупателям.
Второй газовоз с СПГ с подсанкционной площадки НОВАТЭКа не стал разгружаться в плавучем хранилище "Коряк ПХГ" и после прохождения СевМорПути отправился к побережью Северной Азии. Конечный пункт назначения, очевидно, держится в тайне, и даже непонятно, идет ли корабль к регазификационному терминалу или будет переваливать груз с борта на борт.
Ещё один корабль с собственным именем Everest Energy успешно разгрузился в "Коряк ПХГ" в середине сентября. С учетом того, что газовоз принял партию СПГ примерно 6 сентября, прохождение маршрута заняло у него чуть больше недели – плавание по СевМорПути завершилось через восемь дней.
Интересно, что Pioneer, один из газовозов с грузом с "Арктик СПГ-2", пошел альтернативным маршрутом через Суэцкий канал и Красное море. Причем с учетом атак хуситов, это первый СПГ-танкер, который проделал этот путь с начала года. Судя по всему, договоренности по судну были, но на всякий случай во всех открытых источниках как пункт назначения у корабля значилось "Not Support Israel".
Второй газовоз с СПГ с подсанкционной площадки НОВАТЭКа не стал разгружаться в плавучем хранилище "Коряк ПХГ" и после прохождения СевМорПути отправился к побережью Северной Азии. Конечный пункт назначения, очевидно, держится в тайне, и даже непонятно, идет ли корабль к регазификационному терминалу или будет переваливать груз с борта на борт.
Ещё один корабль с собственным именем Everest Energy успешно разгрузился в "Коряк ПХГ" в середине сентября. С учетом того, что газовоз принял партию СПГ примерно 6 сентября, прохождение маршрута заняло у него чуть больше недели – плавание по СевМорПути завершилось через восемь дней.
Интересно, что Pioneer, один из газовозов с грузом с "Арктик СПГ-2", пошел альтернативным маршрутом через Суэцкий канал и Красное море. Причем с учетом атак хуситов, это первый СПГ-танкер, который проделал этот путь с начала года. Судя по всему, договоренности по судну были, но на всякий случай во всех открытых источниках как пункт назначения у корабля значилось "Not Support Israel".
Американцы радуются закрытию последней угольной электростанции Британии. Но радуются не за экологию, а за возможности, которые представляет долгосрочный спрос на СПГ. В 2023 году дефицит (разница между потребностью и внутренним производством) газа в Великобритании составил чуть более 29 млрд кубометров. В период с 2018 по 2023 год импорт СПГ в Великобританию вырос на 171% — с 7,2 до 19,4 млрд кубометров. При этом поставки СПГ в UK с начала года снизились примерно на 60%. Потребности закрываются газопроводами из Норвегии, но их пропускная способность ограничена. Исходя из этого Штаты рассчитывают на восстановление спроса по одному из самых прибыльных для них маршрутов.