⏰ ПК «Салют» получил от Москвы статус промышленного комплекса и сможет значительно снизить налоговую нагрузку

Предприятие признали одним из ключевых для отрасли машиностроения.

Новый статус поможет ПК «Салют» направить дополнительные средства на развитие производства и разработку изделий нового поколения. 

В правительстве Москвы сообщили, что присвоение статуса промышленного комплекса позволяет заводам в два раза снизить налог на имущество, а ставку арендной платы уменьшить до 0,3 процента от кадастровой стоимости земельного участка, однако не уточнили, о каких суммах идет речь в данном случае. Подробнее…

⏰ «Автоэлектроника» наращивает активы, но желающих выкупить долю «Ростеха» нет

«Ростеху» не удалось продать на торгах 25% долю в уставном капитале АО «Автоэлектроника», несмотря на то, что производитель автокомпонентов улучшает финансовые показатели и расширяет круг заказчиков.

Ни одной заявки не было подано на торги по покупке 26 303 акций АО «Автоэлектроника» (25% доли в уставном капитале компании). 9 апреля торги были признаны не состоявшимися. «Ростех» просил за свою долю в АО «Автоэлектроника» 682 млн рублей и готов был уступить реальному покупателю до 170 млн. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰УДАРНЫЙ БПЛА ANKA-3 и С-70 "ОХОТНИК"

Турецкая корпорация Turkish Aerospace Industries (TAI) разработала новый БПЛА - АNKA-3, который построен по схеме "летающее крыло", что отличает его от других турецких беспилотников, но позволяет сравнить его с российским ударным беспилотником "Охотник".

Anka-3 — ударный оперативно-тактический беспилотник, оснащённый реактивным двигателем. Применённые в конструкции планера стелс технологии направлены на снижение заметности для радиолокационных и инфракрасных средств обнаружения.

Воздухозаборник размещён сверху и защищён от облучения с нижних углов. У летательного аппарата нет горизонтального и вертикального хвоста, что также уменьшает радиолокационную заметность. Сглаженные внешние поверхности Anka-3 отличаются нечёткими гранями без выступающих деталей. У такой конфигурации низкое сопротивление, что позволяет увеличить грузоподъемность до 1200 кг.

Подробнее на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".

⏰ «КАМАЗ» выпустил первый среднетоннажный грузовик поколения К5

Новое поколение развозных грузовиков КАМАЗ-53251, пока представленное в единственном экземпляре, будет актуальным для ритейлеров, городских и коммунальных служб. 

Сейчас машина проходит обкатку на испытательных стендах. Новинка должна заменить своего предшественника поколения К4 – двухосный КАМАЗ-5325.

В числе особенностей автомобиля – комфортная кабина на четырёхточечной подвеске с кондиционером, круиз-контролем, бортовой информационной системой с диагональю 10 дюймов. Первый среднетоннажный автомобиль новейшего поколения К5 оснащён двигателем мощностью 307 л.с., функциональной механической синхронизированной девятиступенчатой коробкой передач. Грузоподъёмность автомобиля – 12 тонн. Подробнее…

⏰ «Модная, большая яхта»: что ждут от вертолета МИ-38-2 после модернизации

Минпромторг заплатит более 1,7 млрд рублей подрядчику за обновление многоцелевого вертолета Ми-38-2. Эту машину начали создавать еще во времена СССР, и никто не может точно сказать, сколько денег в его разработку уже вложили. Что хотят от вертолета теперь? Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Российские компании нефтесервиса находятся в предбанкротном состоянии

Чтобы компенсировать потери, игроки нефтесервисного рынка осваивают смежные направления деятельности.

Большое количество нефтесервисных компаний, в частности, оказывающих услуги колтюбинга, сегодня находятся в предбанкротном состоянии, сообщил заместитель генерального директора по внутрискважинным операциям ООО «ФракДжет-Волга», к.т.н. Константин Бурдин во время вебинара «ГРП, строительство скважин и обустройство месторождений» 11 апреля. «Банки их уже не кредитуют», - добавил эксперт.

Повышение ключевой ставки ЦБ РФ и снижение цен на нефть начали оказывать негативное влияние на рынок нефтесервиса с конца 2024 года. Кроме того, заказчики сегодня стремятся экономить на нефтесервисе. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰УДАРНЫЙ БПЛА ANKA-3 и С-70 "ОХОТНИК"

Турецкая корпорация Turkish Aerospace Industries (TAI) разработала новый БПЛА - АNKA-3, который построен по схеме "летающее крыло", что отличает его от других турецких беспилотников, но позволяет сравнить его с российским ударным беспилотником "Охотник".

Российский тяжёлый ударный БПЛА С-70 "Охотник" разработан ОКБ Сухого. В 2019 году С-70 совершил первый полёт. В декабре 2021-го года на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова проведена выкатка лётного образца оснащённого плоским реактивным соплом.

Беспилотник построен с использованием снижения радиолокационной заметности по схеме "летающее крыло". Все характеристики не опубликованы, но он обладает длиной в районе 14 метров, размахом крыла до 19 метров, при общей массе в пределах 25 тонн боевая нагрузка составляет 8 тонн. Пока С-70 оснащён турбореактивным двигателем, позволяющим достигать сверхзвуковую скорость свыше 1400 км/ч

Подробнее на RUTUBE-канале и в VK "Mashnews. Новости промышленности".

⏰ Бо Андерссон: российский авторынок может вырасти вдвое

Бывший глава «АвтоВАЗа» и «ГАЗа» Бо Инге Андерссон спрогнозировал возможный рост объема российского авторынка до 3 млн машин в год – это почти в два раза больше по сравнению с показателями прошлого года. Таких результатов возможно достичь уже через пять лет, полагает шведский топ-менеджер.

В Москве 14 апреля прошел первый день конвенции, организованной Ассоциацией «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), в ходе которой с докладом о мировом развитии автопрома выступил Бо Инге Андерссон, в прошлом – руководитель «АвтоВАЗа», «ГАЗа» и UzMotors. По мнению спикера, к 2030 году отечественный рынок может достигнуть объема в 3 млн автомобилей. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ На бывшей площадке автозавода Ford в Ленобласти запустили производство пластика для мебели

Старт работе предприятия компании «Слотекс» во Всеволожске по видеосвязи дал президент РФ Владимир Путин.

Предприятие сможет производить 2 млн кв. м продукции в год, сообщил во время церемонии запуска завода управляющий директор и совладелец группы компаний «Слотекс» Вадим Осипов. 

«Мы этим запуском завершаем полный цикл производства декоративных облицовочных материалов для мебели от промышленной печати и до готовых мебельных комплектующих. И, в частности, продолжаем развитие производства декоративного бумажно-слоистого пластика».  Подробнее…

⏰ Критическая промышленность. Важнейшую импортозависимую продукцию переписали

Уже полторы тысячи наименований сырья, комплектующих и готовых товаров отечественной промышленности признаны критически важными. Минпромторг признает зависимость от импорта и обещает замещающим производителям всестороннюю поддержку. Но многих действительно критических проблем импортозамещения это не решает.

Министерство промышленности и торговли РФ утвердило уже больше двух десятков перечней критической промышленной продукции в различных отраслях. От тяжелого машиностроения до «легенькой» промышленности, от прокатных станов до бюстгальтеров. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ В Башкортостане отказались от инвестпроекта компании «Русские протеины Уфа» на 2 млрд рублей

Арбитражный суд Республики расторг соглашение между администрацией Кумертау и компанией о строительстве завода по переработке биологических отходов.

Предполагалось, что инвестиции в проект составят 2 млрд руб., однако к октябрю 2024 года (на момент начала разбирательств) сумма вложений не достигла и 42,8 млн руб. О каких-либо затруднениях или отказе от исполнения обязательств «Русские протеины» не сообщали, что стало поводом для обращения в суд, который согласился с доводами городских властей, пишет издание «Коммерсантъ-Башкортостан».

Планы строительства нового предприятия стали известны в марте 2021 года. АО «Русские протеины Уфа» обратилось к мэрии Кумертау для включения в перечень резидентов территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР) проекта завода, производящего кормовую муку и животные жиры «премиум» сегмента. Мощность предприятия должна была составить 52 тыс. тонн продукции в год. Подробнее…

⏰ Дефицит на море. Российские верфи не успевают строить гражданские суда

Планы российских властей по строительству к 2030 году 638 судов на отечественных верфях невыполнимы, утверждают эксперты. Мощностей отечественных верфей не хватает, денег на их модернизацию нет. В результате не на чем возить грузы по Севморпути и под вопросом оказались перспективы развития производства комплектующих для судостроения. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ «АвтоВАЗ» запустил производство LADA Vesta с ручным управлением

Автомобили базируются на седанах и универсалах с автоматической бесступенчатой трансмиссией и 1,6-литровым мотором мощностью 106 л.с.

Спецоборудование дублирует функции педалей газа и тормоза и позволяет комфортно и безопасно управлять автомобилем людям с нарушением функций одной или обеих ног.

Автомобиль оснащен специальным рычагом слева от рулевого колеса. Рычаг механически связан с педалями: при перемещении на себя приводится акселератор, при перемещении от себя – тормозная система. Такая схема управления соответствует действующим в России требованиям к специальным автомобилям и является наиболее эргономичной. Подробнее…

⏰ Судозавод «Море» избежал наказания за 5 лет просрочки по сдаче спасательного катамарана

По государственному контракту, заключенному в 2019 году, крымские судостроители должны были построить водолазное судно проекта SDS18 всего за полтора года и передать его Морспасслужбе. Но борт до сих пор находится на верфях в Феодосии в средней степени готовности, его обещают сдать осенью 2025 года. Mashnews узнал, как же так вышло и почему никто не понесет ответственности. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Минпромторг: российские мобильные устройства скоро будут конкурентоспособны и по стоимости, и по качеству

На рынке уже представлены около 25 моделей отечественных мобильных устройств.

О конкурентоспособности в ближайшей перспективе российских смартфонов и планшетов заявил журналистам в кулуарах Международной выставки ExpoElectronica 2025 заместитель министра промышленности и торговли  Василий Шпак. 

«Поэтому недалек тот день, когда в карманах у вас появятся российские устройства. Они совершенно точно уже сегодня вполне себе конкурентны с точки зрения качества. В скором времени мы будем доминировать и по цене тоже, я в этом уверен». Подробнее…

⏰ Эксперты о падении цен на нефть: добывать можно и при $15-20 за баррель

Резкое падение стоимости нефти вызвало волну обсуждений, как российская экономика справится с недополучением нефтегазовых доходов. И нужен ли будет «теневой флот», если цена уже опустилась ниже установленного для российского сырья «потолка».

Стоимость российской нефти Urals, по данным международного ценового агентства Argus, с начала апреля упала на 14-16% (9 апреля она опустилась ниже $50 за баррель впервые с июня 2023 года). В федеральном бюджете на 2025 год заложена базовая цена $69,7, и, если период низких цен затянется, страна может недополучить 2,5% запланированных доходов – более триллиона рублей, прогнозируют в Bloomberg Economics. Опрошенные Mashnews эксперты расходятся во мнениях о том, как долго продлится спад, однако уверены, что к коллапсу в российской экономике он не приведет. Читать эксклюзив подробнее…

#mashnews_эксклюзив

⏰ Новый атомный ледокол «Якутия» вышел в первый рабочий рейс

Судно следует в направлении Енисейского района Карского моря.

Сейчас в акватории Севморпути завершается период нарастания льда. Атомный ледокол «Якутия» будет иметь прекрасную возможность для демонстрации всех своих главных технических преимуществ: мощности, маневренности и двухосадочности, сказал в ходе прибытия судна в порт приписки Мурманск 13 апреля и.о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов.

Переход из Санкт-Петербурга занял шесть суток. За это время перехода ледокол прошел через Балтийское, Северное, Норвежское и Баренцево море. Атомоход преодолел 2470 морских миль со средней скоростью 16 узлов. Подробнее…