Зимние поставки газа в Европу под угрозой из-за перебоев на рынке
Европа пережила две зимы подряд с начала СВО. Выйдет ли регион из этой зимы так же гладко?
Одна из основных проблем заключается в том, что европейский газовый рынок теперь связан с нестабильными мировыми энергетическими рынками больше, чем когда-либо, в результате его вынужденной диверсификации и ориентации на СПГ.
«На данный момент газовые хранилища Европы заполнены, и зимний газовый баланс выглядит нормально», – сказал один трейдер. «Но произойти может все что угодно. Достаточно нескольких сбоев в поставках, и все может пойти ужасно».
В 2021 г. СПГ составил всего около 20% от общего объема поставок газа в Европу. Российский газ составил 30%. Теперь СПГ составляет 34% от объема поставок газа в Европу.
Европа-Азия борются за СПГ наиболее интенсивно в холодные месяцы, когда увеличивается спрос на отопление. Последние две зимы были мягкими, что позволило Европе сократить спрос на газ и СПГ. Умеренные температуры также позволили региону закончить зиму с рекордными уровнями газа, оставшегося в хранилищах.
Но рынок «принимает во внимание, что эта зима будет нормальной», сказал Синдре Кнутссон, партнер Rystad Energy. Это само по себе увеличит спрос на газ по сравнению с предыдущими зимами.
Дополнительным осложнением в этом году является приближающееся истечение срока действия контракта на транзит газа между Украиной и Россией, одного из двух маршрутов, по которым российский трубопроводный газ все еще поступает в Европу. Соглашение, которое обеспечивает поток около 5% годового импорта газа в ЕС, заканчивается 31 декабря, как раз тогда, когда потребность в отоплении приближается к пику. Европейским странам также может потребоваться экспорт газа, чтобы помочь Украине зимой.
«Если у нас внезапно наступит очень холодная зима, в то же время, когда мы потеряем российские газовые потоки, это будет просто очень позитивным фактором для цен на газ», – сказала Флоренс Шмит, энергетический стратег Rabobank. «И я не думаю, что будут какие-либо крупные альтернативные поставки по другим трубопроводам. Я думаю, большую часть придется заменить СПГ».
Европа пережила две зимы подряд с начала СВО. Выйдет ли регион из этой зимы так же гладко?
Одна из основных проблем заключается в том, что европейский газовый рынок теперь связан с нестабильными мировыми энергетическими рынками больше, чем когда-либо, в результате его вынужденной диверсификации и ориентации на СПГ.
«На данный момент газовые хранилища Европы заполнены, и зимний газовый баланс выглядит нормально», – сказал один трейдер. «Но произойти может все что угодно. Достаточно нескольких сбоев в поставках, и все может пойти ужасно».
В 2021 г. СПГ составил всего около 20% от общего объема поставок газа в Европу. Российский газ составил 30%. Теперь СПГ составляет 34% от объема поставок газа в Европу.
Европа-Азия борются за СПГ наиболее интенсивно в холодные месяцы, когда увеличивается спрос на отопление. Последние две зимы были мягкими, что позволило Европе сократить спрос на газ и СПГ. Умеренные температуры также позволили региону закончить зиму с рекордными уровнями газа, оставшегося в хранилищах.
Но рынок «принимает во внимание, что эта зима будет нормальной», сказал Синдре Кнутссон, партнер Rystad Energy. Это само по себе увеличит спрос на газ по сравнению с предыдущими зимами.
Дополнительным осложнением в этом году является приближающееся истечение срока действия контракта на транзит газа между Украиной и Россией, одного из двух маршрутов, по которым российский трубопроводный газ все еще поступает в Европу. Соглашение, которое обеспечивает поток около 5% годового импорта газа в ЕС, заканчивается 31 декабря, как раз тогда, когда потребность в отоплении приближается к пику. Европейским странам также может потребоваться экспорт газа, чтобы помочь Украине зимой.
«Если у нас внезапно наступит очень холодная зима, в то же время, когда мы потеряем российские газовые потоки, это будет просто очень позитивным фактором для цен на газ», – сказала Флоренс Шмит, энергетический стратег Rabobank. «И я не думаю, что будут какие-либо крупные альтернативные поставки по другим трубопроводам. Я думаю, большую часть придется заменить СПГ».
Китай по-прежнему играет ключевую роль в росте мирового спроса на нефть
Китай продолжит играть важную роль в мировом спросе на нефть из-за своей ориентации на нефтехимию, даже несмотря на то, что потребление топлива в его секторе автомобильных перевозок достигает пика на фоне энергетического перехода, заявил руководитель отдела исследований Vitol Джованни Серио.
Второй по величине в мире потребитель нефти продолжит наращивать нефтехимические мощности в ближайшие годы, хотя ожидается, что показатели загрузки объектов снизятся, сказал Серио.
«Рост только в следующем году вполне способен удовлетворить общий спрос на пластик во всем мире», – сказал он. «Нет сомнений, что это станет движущей силой спроса на нефть в Китае и во всем мире, поскольку это в меньшей степени связано с декарбонизацией».
Китай продолжит играть важную роль в мировом спросе на нефть из-за своей ориентации на нефтехимию, даже несмотря на то, что потребление топлива в его секторе автомобильных перевозок достигает пика на фоне энергетического перехода, заявил руководитель отдела исследований Vitol Джованни Серио.
Второй по величине в мире потребитель нефти продолжит наращивать нефтехимические мощности в ближайшие годы, хотя ожидается, что показатели загрузки объектов снизятся, сказал Серио.
«Рост только в следующем году вполне способен удовлетворить общий спрос на пластик во всем мире», – сказал он. «Нет сомнений, что это станет движущей силой спроса на нефть в Китае и во всем мире, поскольку это в меньшей степени связано с декарбонизацией».
Актуальные цифры
€ 104,85р⬇️
$ 97,95р⬆️
¥ 13,55р⬇️
Brent $71,73 (-0.42%)
WTI $67,93 (-0.46%)
Urals $64.20 (-0.58%)
ВСТО $66.86 (-0.53%)
Сокол $67.21 (-0.66%)
Данные СПбМТСБ за 11.11:
Регуляр 92 – 60 049 за тонну (+0.36%)
Премимум 95 – 62 069 (+0.47%)
ДТ летнее - 60 112 (+0.06%)
ДТ межсезонное - 58 503 (-0.16%)
ДТ зимнее - 72 563 (+0.46%)
€ 104,85р⬇️
$ 97,95р⬆️
¥ 13,55р⬇️
Brent $71,73 (-0.42%)
WTI $67,93 (-0.46%)
Urals $64.20 (-0.58%)
ВСТО $66.86 (-0.53%)
Сокол $67.21 (-0.66%)
Данные СПбМТСБ за 11.11:
Регуляр 92 – 60 049 за тонну (+0.36%)
Премимум 95 – 62 069 (+0.47%)
ДТ летнее - 60 112 (+0.06%)
ДТ межсезонное - 58 503 (-0.16%)
ДТ зимнее - 72 563 (+0.46%)
Экспорт топлива из Индии в ЕС резко вырос благодаря России
Экспорт топлива из Индии в Европу резко возрос в этом году, сделав Индию крупнейшим экспортером нефтепродуктов в ЕС, поскольку индийские нефтеперерабатывающие заводы извлекают выгоду из лазейки в санкциях ЕС против России, говорится в ежемесячном анализе финского Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA).
Россия теперь стала крупнейшим поставщиком сырой нефти в Индию. Индийские нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают дешевую российскую нефть и экспортируют нефтепродукты в ЕС, чьи санкции — хотя и запрещают импорт сырой нефти и нефтепродуктов напрямую из России — не предусматривают запретов на происхождение сырой нефти, перерабатываемой нероссийскими экспортерами топлива в ЕС.
«Воспользовавшись лазейкой в нефтепереработке, Индия теперь стала крупнейшим экспортером нефтепродуктов в ЕС», — заявили аналитики CREA в своем ежемесячном обзоре российской торговли энергоносителями.
По данным, собранным CREA, за первые девять месяцев года экспорт в ЕС с индийских НПЗ в Джамнагаре, Вадинаре и новом Мангалоре, которые все больше зависят от российской сырой нефти, вырос на 58% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
По данным центра, резкий рост импорта топлива из Индии в ЕС «еще больше подтверждает тот факт, что продолжающийся импорт из стран-членов ЕС расширяет лазейку в нефтепереработке и увеличивает доходы России от экспорта сырой нефти в третьи страны». Поскольку Индия увеличивает экспорт топлива в ЕС, она также продолжает наращивать импорт российской сырой нефти.
По оценкам, в сентябре Индия импортировала около 1,9 млн баррелей сырой нефти из России, что составило около двух пятых от общего объема импорта сырой нефти в Индию в сентябре, составившего около 4,7 млн баррелей в сутки, согласно данным о танкерах из отраслевых источников, предоставленным Reuters.
Экспорт топлива из Индии в Европу резко возрос в этом году, сделав Индию крупнейшим экспортером нефтепродуктов в ЕС, поскольку индийские нефтеперерабатывающие заводы извлекают выгоду из лазейки в санкциях ЕС против России, говорится в ежемесячном анализе финского Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха (CREA).
Россия теперь стала крупнейшим поставщиком сырой нефти в Индию. Индийские нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают дешевую российскую нефть и экспортируют нефтепродукты в ЕС, чьи санкции — хотя и запрещают импорт сырой нефти и нефтепродуктов напрямую из России — не предусматривают запретов на происхождение сырой нефти, перерабатываемой нероссийскими экспортерами топлива в ЕС.
«Воспользовавшись лазейкой в нефтепереработке, Индия теперь стала крупнейшим экспортером нефтепродуктов в ЕС», — заявили аналитики CREA в своем ежемесячном обзоре российской торговли энергоносителями.
По данным, собранным CREA, за первые девять месяцев года экспорт в ЕС с индийских НПЗ в Джамнагаре, Вадинаре и новом Мангалоре, которые все больше зависят от российской сырой нефти, вырос на 58% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
По данным центра, резкий рост импорта топлива из Индии в ЕС «еще больше подтверждает тот факт, что продолжающийся импорт из стран-членов ЕС расширяет лазейку в нефтепереработке и увеличивает доходы России от экспорта сырой нефти в третьи страны». Поскольку Индия увеличивает экспорт топлива в ЕС, она также продолжает наращивать импорт российской сырой нефти.
По оценкам, в сентябре Индия импортировала около 1,9 млн баррелей сырой нефти из России, что составило около двух пятых от общего объема импорта сырой нефти в Индию в сентябре, составившего около 4,7 млн баррелей в сутки, согласно данным о танкерах из отраслевых источников, предоставленным Reuters.
Цены на газ могут вырасти еще больше
Аналитики сообщили, что европейские цены на газ, которые в понедельник достигли годового максимума, могут продолжить рост на этой неделе на фоне надвигающегося контрнаступления России в Курской области.
События как «ожидалось, будут разворачиваться через район расположения газокомпрессорной станции Суджа, единственной точки входа украинского газового транзита [в ЕС]». По словам Кристофа Хальзера, газового аналитика Rystad, цены на нефть TTF в ближайший месяц могут снова подскочить, как это произошло в августе, когда началось вторжение Украины в Курск, и вырасти на 9% из-за проблем с поставками.
«Ожидаемое нападение, безусловно, является фактором, поддерживающим рыночную оценку риска потенциального повреждения инфраструктуры, учитывая, что в этом районе расположена измерительная станция «Сужда»», — сказала Марина Цыганкова, менеджер по европейскому газу в LSEG. «Риск перебоев с поставками газа растет, что дает основания для оптимистичного ценового тренда на этой неделе».
Вчера утром цены TTF на ближайший месяц достигли почти годового максимума и составили 44,10 евро/МВт-ч, что является самым высоким показателем с 1 декабря. «Риск перебоев с поставками газа растет, что дает основания для оптимистичного ценового тренда на этой неделе».
По словам Хальзера, опасения по поводу поставок совпали с многолетним максимумом спроса на газ для производства электроэнергии в Европе на прошлой неделе. Он отметил, что чистая газовая генерация в Германии на прошлой неделе достигла 34,3%, тогда как угольная составила 34,6%, а ветровая — всего 9%.
Аналитики сообщили, что европейские цены на газ, которые в понедельник достигли годового максимума, могут продолжить рост на этой неделе на фоне надвигающегося контрнаступления России в Курской области.
События как «ожидалось, будут разворачиваться через район расположения газокомпрессорной станции Суджа, единственной точки входа украинского газового транзита [в ЕС]». По словам Кристофа Хальзера, газового аналитика Rystad, цены на нефть TTF в ближайший месяц могут снова подскочить, как это произошло в августе, когда началось вторжение Украины в Курск, и вырасти на 9% из-за проблем с поставками.
«Ожидаемое нападение, безусловно, является фактором, поддерживающим рыночную оценку риска потенциального повреждения инфраструктуры, учитывая, что в этом районе расположена измерительная станция «Сужда»», — сказала Марина Цыганкова, менеджер по европейскому газу в LSEG. «Риск перебоев с поставками газа растет, что дает основания для оптимистичного ценового тренда на этой неделе».
Вчера утром цены TTF на ближайший месяц достигли почти годового максимума и составили 44,10 евро/МВт-ч, что является самым высоким показателем с 1 декабря. «Риск перебоев с поставками газа растет, что дает основания для оптимистичного ценового тренда на этой неделе».
По словам Хальзера, опасения по поводу поставок совпали с многолетним максимумом спроса на газ для производства электроэнергии в Европе на прошлой неделе. Он отметил, что чистая газовая генерация в Германии на прошлой неделе достигла 34,3%, тогда как угольная составила 34,6%, а ветровая — всего 9%.
Саудовская Аравия сократит поставки нефти в Китай
Слабый спрос в Китае приведет к снижению поставок со стороны крупнейшего в мире экспортера сырой нефти, Саудовской Аравии. Сокращение поставок из Саудовской Аравии произойдет несмотря на то, что Королевство снизило официальные цены продажи (OSP) на отгрузку сырой нефти в декабре для Азии.
В декабре второй месяц подряд поставки Саудовской Аравии в Китай будут ниже, по оценкам, в общей сложности 36,5 млн баррелей. Это будет ниже 37,5 млн баррелей, ожидаемых в этом месяце, и 46 млн баррелей в октябре, согласно торговым данным, собранным Reuters. Поставки саудовской сырой нефти в Китай в декабре также будут самыми низкими месячными объемами с июля, поскольку ожидается, что китайские государственные гиганты PetroChina, Sinopec и Sinochem сократят объемы поставок из Королевства.
Aramco на прошлой неделе снизил цену на свою сырую нефть, которая будет отгружаться в Азию в декабре. Цена продажи флагманского сорта сырой нефти Саудовской Аравии Arab Light снизилась на 0,50 долл. США за баррель до 1,70 долл. США за баррель выше эталонных цен Дубая/Омана, на основе которых экспортеры из стран Ближнего Востока устанавливают цены на свою нефть для азиатских рынков.
Королевство также снизило OSP всех своих сортов, отгружаемых в Азию — Arab Extra Light, Super Light, Arab Medium и Arab Heavy, хотя снижения для более тяжелых сортов были меньше, чем для более легких сортов сырой нефти.
Слабый спрос в Китае приведет к снижению поставок со стороны крупнейшего в мире экспортера сырой нефти, Саудовской Аравии. Сокращение поставок из Саудовской Аравии произойдет несмотря на то, что Королевство снизило официальные цены продажи (OSP) на отгрузку сырой нефти в декабре для Азии.
В декабре второй месяц подряд поставки Саудовской Аравии в Китай будут ниже, по оценкам, в общей сложности 36,5 млн баррелей. Это будет ниже 37,5 млн баррелей, ожидаемых в этом месяце, и 46 млн баррелей в октябре, согласно торговым данным, собранным Reuters. Поставки саудовской сырой нефти в Китай в декабре также будут самыми низкими месячными объемами с июля, поскольку ожидается, что китайские государственные гиганты PetroChina, Sinopec и Sinochem сократят объемы поставок из Королевства.
Aramco на прошлой неделе снизил цену на свою сырую нефть, которая будет отгружаться в Азию в декабре. Цена продажи флагманского сорта сырой нефти Саудовской Аравии Arab Light снизилась на 0,50 долл. США за баррель до 1,70 долл. США за баррель выше эталонных цен Дубая/Омана, на основе которых экспортеры из стран Ближнего Востока устанавливают цены на свою нефть для азиатских рынков.
Королевство также снизило OSP всех своих сортов, отгружаемых в Азию — Arab Extra Light, Super Light, Arab Medium и Arab Heavy, хотя снижения для более тяжелых сортов были меньше, чем для более легких сортов сырой нефти.
Министерство энергетики США заключает окончательные контракты в рамках программы пополнения запасов SPR
Министерство энергетики США (DOE) заключило контракты с двумя компаниями на поставку 2,4 млн баррелей сырой нефти для Стратегического нефтяного резерва (SPR) по совокупной цене 178,65 млн долларов США. Macquarie Commodities Trading US LLC поставит 1,8 млн баррелей, Energy Transfer Crude Marketing LLC поставит 600 000 баррелей.
В заявлении Министерства энергетики говорится, что с учетом последних и окончательных заявок программа пополнения запасов должна превысить объем продаж SPR в 2022 году на 20 миллионов баррелей. Закупки в рамках программы пополнения запасов были осуществлены «по выгодной для налогоплательщиков цене», а средняя закупочная цена составила 74,75 доллара за баррель.
«На сегодняшний день Министерство энергетики напрямую закупило 59 миллионов баррелей нефти для SPR по средней цене менее 76 долларов за баррель», — говорится в онлайн-заявлении. «Это примерно на 20 долларов за баррель ниже средней цены продажи в 95 долларов для экстренных продаж в 2022 году». Министерство энергетики также отменило предписанные Конгрессом продажи в объеме 140 миллионов баррелей на 2024–2026 финансовые годы по цене около 74 долларов за баррель.
«В совокупности общий объем нефти, купленной или сохраненной в Стратегическом нефтяном резерве с 2022 года, составляет почти 200 миллионов баррелей», — сообщили в департаменте.
«Все 16,95 млрд долларов США чрезвычайного дохода, полученного от продажи в 2022 году, были использованы для обеспечения этих баррелей, за исключением 2,05 млрд долларов США, которые были аннулированы Конгрессом для покрытия дефицита», — заявили в Министерстве энергетики США.
Министерство энергетики США (DOE) заключило контракты с двумя компаниями на поставку 2,4 млн баррелей сырой нефти для Стратегического нефтяного резерва (SPR) по совокупной цене 178,65 млн долларов США. Macquarie Commodities Trading US LLC поставит 1,8 млн баррелей, Energy Transfer Crude Marketing LLC поставит 600 000 баррелей.
В заявлении Министерства энергетики говорится, что с учетом последних и окончательных заявок программа пополнения запасов должна превысить объем продаж SPR в 2022 году на 20 миллионов баррелей. Закупки в рамках программы пополнения запасов были осуществлены «по выгодной для налогоплательщиков цене», а средняя закупочная цена составила 74,75 доллара за баррель.
«На сегодняшний день Министерство энергетики напрямую закупило 59 миллионов баррелей нефти для SPR по средней цене менее 76 долларов за баррель», — говорится в онлайн-заявлении. «Это примерно на 20 долларов за баррель ниже средней цены продажи в 95 долларов для экстренных продаж в 2022 году». Министерство энергетики также отменило предписанные Конгрессом продажи в объеме 140 миллионов баррелей на 2024–2026 финансовые годы по цене около 74 долларов за баррель.
«В совокупности общий объем нефти, купленной или сохраненной в Стратегическом нефтяном резерве с 2022 года, составляет почти 200 миллионов баррелей», — сообщили в департаменте.
«Все 16,95 млрд долларов США чрезвычайного дохода, полученного от продажи в 2022 году, были использованы для обеспечения этих баррелей, за исключением 2,05 млрд долларов США, которые были аннулированы Конгрессом для покрытия дефицита», — заявили в Министерстве энергетики США.
Высокие тарифы на газ от Украины
Предложенное Украиной повышение тарифов на газ в следующем году не окажет существенного влияния на европейские цены, но может снизить объемы торговли через так называемый вертикальный газовый коридор, связывающий греческие мощности по производству СПГ с юго-восточной Европой.
«Высокие тарифы могут несколько снизить интерес трейдеров к использованию этого маршрута для поставок газа, например, в Словакию, Австрию и Венгрию», — считает Мартин Владимиров, эксперт по энергетической безопасности болгарского аналитического центра CSD.
Входные тарифы для почти всех точек присоединения должны вырасти до 10,3 евро/ткм с текущего уровня в 4,1 евро/ткм. Выходные тарифы для Польши, Словакии и Венгрии должны быть повышены с 7,6–8,6 евро/ткм до 14,6–15,8 евро/ткм. Тарифы на поставки в Молдову и Румынию будут повышены до аналогичного уровня, за исключением румынского соединительного трубопровода в Орловке, где тариф увеличится с 1,05 евро/тыс. куб. м до 2,50 евро/тыс. куб. м.
Поддерживаемая ЕС инициатива вертикального коридора, соединяющая Грецию с Болгарией, Румынией, Венгрией, Словакией, Молдовой и Украиной посредством новых и существующих трубопроводов, улучшит поставки из других регионов на фоне приближающегося окончания транзитных поставок российского газа через Украину в конце года. В октябре Греция запустила первую в стране плавучую установку для хранения и регазификации (FSRU) мощностью 5,5 млрд куб. м в год, дополнив существующий терминал СПГ Revithoussa мощностью 7 млрд куб. м в год недалеко от Афин.
В список тарифов не включены межсистемные соединения с Россией. Теоретически это может быть пересмотрено, если будет достигнуто соглашение о транзите российского или азербайджанского газа, сообщили эксперты.
Предложенное Украиной повышение тарифов на газ в следующем году не окажет существенного влияния на европейские цены, но может снизить объемы торговли через так называемый вертикальный газовый коридор, связывающий греческие мощности по производству СПГ с юго-восточной Европой.
«Высокие тарифы могут несколько снизить интерес трейдеров к использованию этого маршрута для поставок газа, например, в Словакию, Австрию и Венгрию», — считает Мартин Владимиров, эксперт по энергетической безопасности болгарского аналитического центра CSD.
Входные тарифы для почти всех точек присоединения должны вырасти до 10,3 евро/ткм с текущего уровня в 4,1 евро/ткм. Выходные тарифы для Польши, Словакии и Венгрии должны быть повышены с 7,6–8,6 евро/ткм до 14,6–15,8 евро/ткм. Тарифы на поставки в Молдову и Румынию будут повышены до аналогичного уровня, за исключением румынского соединительного трубопровода в Орловке, где тариф увеличится с 1,05 евро/тыс. куб. м до 2,50 евро/тыс. куб. м.
Поддерживаемая ЕС инициатива вертикального коридора, соединяющая Грецию с Болгарией, Румынией, Венгрией, Словакией, Молдовой и Украиной посредством новых и существующих трубопроводов, улучшит поставки из других регионов на фоне приближающегося окончания транзитных поставок российского газа через Украину в конце года. В октябре Греция запустила первую в стране плавучую установку для хранения и регазификации (FSRU) мощностью 5,5 млрд куб. м в год, дополнив существующий терминал СПГ Revithoussa мощностью 7 млрд куб. м в год недалеко от Афин.
В список тарифов не включены межсистемные соединения с Россией. Теоретически это может быть пересмотрено, если будет достигнуто соглашение о транзите российского или азербайджанского газа, сообщили эксперты.
QatarEnergy покупает долю в шельфовом блоке Chevron
QatarEnergy подписала соглашение о покупке 23% доли участия в концессионном соглашении на шельфе Египта у оператора блока Chevron.
QatarEnergy приобретет 23% блока North El-Dabaa (H4) в Средиземном море у Chevron, которая сохранит 40% акций концессии. Другими партнерами по блоку являются Woodside с 27% акций и Tharwa Petroleum Company, египетская государственная компания, с 10% акций. Блок H4 расположен примерно в 10 километрах от побережья Средиземного моря в Египте на глубине от 100 до 3000 метров.
Это очередное расширение деятельности QatarEnergy в сфере разведки месторождений на международном уровне.
В Египте, где западные компании, включая Chevron, планируют увеличить инвестиции, QatarEnergy подписала в начале этого года соглашение о долевом участии с ExxonMobil на приобретение 40% доли участия в двух разведочных блоках на шельфе Египта, Exxon как оператор сохранит за собой оставшиеся 60% доли участия.
Катарская компания также наращивает свое присутствие в таких популярных точках геологоразведки, как Намибия, Южная Африка и Суринам. В марте этого года TotalEnergies и QatarEnergy расширили свои усилия по разведке нефти и газа в бассейне Оранжевой на шельфе Намибии, приобретя близлежащую лицензию в бассейне в водах Южной Африки. После завершения сделки TotalEnergies будет владеть 33%-ным участием в блоке 3B/4B и возьмет на себя функции оператора, в то время как QatarEnergy будет владеть 24%-ной долей.
Затем в июле QatarEnergy подписала соглашение с Chevron о покупке 20% рабочего интереса в контракте на раздел продукции для блока 5 на шельфе Суринама. Оператор блока, Chevron, сохранит 40% интереса, в то время как Paradise Oil Company, дочерняя компания национальной нефтяной компании Суринама Staatsolie, будет владеть оставшимися 40%.
QatarEnergy подписала соглашение о покупке 23% доли участия в концессионном соглашении на шельфе Египта у оператора блока Chevron.
QatarEnergy приобретет 23% блока North El-Dabaa (H4) в Средиземном море у Chevron, которая сохранит 40% акций концессии. Другими партнерами по блоку являются Woodside с 27% акций и Tharwa Petroleum Company, египетская государственная компания, с 10% акций. Блок H4 расположен примерно в 10 километрах от побережья Средиземного моря в Египте на глубине от 100 до 3000 метров.
Это очередное расширение деятельности QatarEnergy в сфере разведки месторождений на международном уровне.
В Египте, где западные компании, включая Chevron, планируют увеличить инвестиции, QatarEnergy подписала в начале этого года соглашение о долевом участии с ExxonMobil на приобретение 40% доли участия в двух разведочных блоках на шельфе Египта, Exxon как оператор сохранит за собой оставшиеся 60% доли участия.
Катарская компания также наращивает свое присутствие в таких популярных точках геологоразведки, как Намибия, Южная Африка и Суринам. В марте этого года TotalEnergies и QatarEnergy расширили свои усилия по разведке нефти и газа в бассейне Оранжевой на шельфе Намибии, приобретя близлежащую лицензию в бассейне в водах Южной Африки. После завершения сделки TotalEnergies будет владеть 33%-ным участием в блоке 3B/4B и возьмет на себя функции оператора, в то время как QatarEnergy будет владеть 24%-ной долей.
Затем в июле QatarEnergy подписала соглашение с Chevron о покупке 20% рабочего интереса в контракте на раздел продукции для блока 5 на шельфе Суринама. Оператор блока, Chevron, сохранит 40% интереса, в то время как Paradise Oil Company, дочерняя компания национальной нефтяной компании Суринама Staatsolie, будет владеть оставшимися 40%.
Россия и Индия построят суда для СМП
Россия и Индия рассматривают возможность совместного производства судов ледового класса для Северного морского пути, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
"Буквально в сентябре была уже направлена индийская делегация в Россию по этому проекту. Речь шла об обучении в первую очередь и экипажей с индийской стороны, и совместном производстве либо строительстве у нас судов ледового класса, которые будут обеспечивать проводку по этому маршруту", — сказал он.
Россия видит в Индии значимого партнера по стратегическим проектам в области международной логистики, прежде всего, в освоении Северного морского пути и коридора Север — Юг. Мантуров также говорил, что Севморпуть мог бы обеспечить к 2030 году до 5 млн тонн грузооборота между Россией и Индией.
Ранее "Росатом" анализировал индийские верфи. Выводы, по всему судя, признаны положительными.
Россия и Индия рассматривают возможность совместного производства судов ледового класса для Северного морского пути, сообщил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
"Буквально в сентябре была уже направлена индийская делегация в Россию по этому проекту. Речь шла об обучении в первую очередь и экипажей с индийской стороны, и совместном производстве либо строительстве у нас судов ледового класса, которые будут обеспечивать проводку по этому маршруту", — сказал он.
Россия видит в Индии значимого партнера по стратегическим проектам в области международной логистики, прежде всего, в освоении Северного морского пути и коридора Север — Юг. Мантуров также говорил, что Севморпуть мог бы обеспечить к 2030 году до 5 млн тонн грузооборота между Россией и Индией.
Ранее "Росатом" анализировал индийские верфи. Выводы, по всему судя, признаны положительными.
Telegram
НеБуровая
Строительство ледоколов для СМП в Индии
«Росатом» рассматривает возможность строительства четырех ледоколов в Индии, сообщает индийский портал ETInfra.com.
Представители госкорпорации анализируют две индийские верфи на предмет постройки четырех неатомных…
«Росатом» рассматривает возможность строительства четырех ледоколов в Индии, сообщает индийский портал ETInfra.com.
Представители госкорпорации анализируют две индийские верфи на предмет постройки четырех неатомных…
Актуальные цифры
€ 104,25р⬇️
$ 97,96р⬆️
¥ 13,50р⬇️
Brent $72,05 (+0.22%)
WTI $68,26 (+0.21%)
Urals $64.20 (-0.58%)
ВСТО $66.86 (-0.53%)
Сокол $67.21 (-0.66%)
Данные СПбМТСБ за 12.11:
Регуляр 92 – 60 087 за тонну (+0.06%)
Премимум 95 – 62 638 (+0.92%)
ДТ летнее - 60 147 (+0.06%)
ДТ межсезонное - 58 650 (+0.25%)
ДТ зимнее - 72 502 (-0.08%)
€ 104,25р⬇️
$ 97,96р⬆️
¥ 13,50р⬇️
Brent $72,05 (+0.22%)
WTI $68,26 (+0.21%)
Urals $64.20 (-0.58%)
ВСТО $66.86 (-0.53%)
Сокол $67.21 (-0.66%)
Данные СПбМТСБ за 12.11:
Регуляр 92 – 60 087 за тонну (+0.06%)
Премимум 95 – 62 638 (+0.92%)
ДТ летнее - 60 147 (+0.06%)
ДТ межсезонное - 58 650 (+0.25%)
ДТ зимнее - 72 502 (-0.08%)
Глобальный теневой танкерный флот
Под руководством США западные правительства ужесточили санкции в отношении России, Ирана и Венесуэлы. Анализ данных S&P Global выявил 889 танкеров водоизмещением более 27 000 тонн, которые могли использоваться для транспортировки санкционированной нефти. С общим дедвейтом 111,6 млн тонн теневой флот составляет около 17% мирового флота нефтяных танкеров.
➖Доля российского экспорта сырой нефти на танкерах, работающих за пределами ценового потолка стран G7, большинство из которых были теневыми судами, связанными с Россией, достигла в сентябре исторического максимума в 83,8%.
➖Индия была основным пунктом назначения для теневых танкерных поставок в период с 1 января по 15 октября (58%), за ней следовал Китай (15%). Мьянма, у которой есть нефтепровод в Китай, заняла 6%.
➖По данным S&P Global Commodities at Sea, отгрузки сырой нефти из российских портов в октябре в среднем составили 3,74 млн баррелей в сутки, что на 240 000 баррелей в сутки или на 7% больше, чем в сентябре, и является третьим месячным ростом с одиннадцатимесячного минимума в 3,24 млн баррелей в сутки в июле.
➖Индия, крупнейший покупатель сырой нефти в России, импортировала 1,74 млн б/д, в основном сырой нефти марки Urals, согласно данным, что на 90 000 б/д меньше, чем в предыдущем месяце, но все еще составляет почти 40% от общего объема поставок в октябре. Китай является вторым по величине покупателем, получив 1,23 млн б/д в октябре. Наибольший рост экспорта сырой нефти в октябре пришелся на турецкие нефтеперерабатывающие заводы, при этом потоки в порты страны выросли на 144 000 б/д, или на 84%, по сравнению с предыдущим месяцем, до четырехмесячного максимума в 316 000 б/д. Турецкий НПЗ Star мощностью 212 000 б/д на западе страны возобновил работу в конце октября после планового технического обслуживания, которое началось 5 сентября.
➖Чтобы обойти режим ценового ограничения, Россия контролирует 586 судов общим дедвейтом 57,1 млн тонн, включая 260 танкеров Aframax/LR1 и 84 танкера Suezmax, которые подходят для отгрузки с российских терминалов в Балтийском и Черном морях.
➖ «Совкомфлот», находящийся под санкциями ряда западных властей, управляет значительной частью флота либо напрямую, либо через филиалы в других странах.
Под руководством США западные правительства ужесточили санкции в отношении России, Ирана и Венесуэлы. Анализ данных S&P Global выявил 889 танкеров водоизмещением более 27 000 тонн, которые могли использоваться для транспортировки санкционированной нефти. С общим дедвейтом 111,6 млн тонн теневой флот составляет около 17% мирового флота нефтяных танкеров.
➖Доля российского экспорта сырой нефти на танкерах, работающих за пределами ценового потолка стран G7, большинство из которых были теневыми судами, связанными с Россией, достигла в сентябре исторического максимума в 83,8%.
➖Индия была основным пунктом назначения для теневых танкерных поставок в период с 1 января по 15 октября (58%), за ней следовал Китай (15%). Мьянма, у которой есть нефтепровод в Китай, заняла 6%.
➖По данным S&P Global Commodities at Sea, отгрузки сырой нефти из российских портов в октябре в среднем составили 3,74 млн баррелей в сутки, что на 240 000 баррелей в сутки или на 7% больше, чем в сентябре, и является третьим месячным ростом с одиннадцатимесячного минимума в 3,24 млн баррелей в сутки в июле.
➖Индия, крупнейший покупатель сырой нефти в России, импортировала 1,74 млн б/д, в основном сырой нефти марки Urals, согласно данным, что на 90 000 б/д меньше, чем в предыдущем месяце, но все еще составляет почти 40% от общего объема поставок в октябре. Китай является вторым по величине покупателем, получив 1,23 млн б/д в октябре. Наибольший рост экспорта сырой нефти в октябре пришелся на турецкие нефтеперерабатывающие заводы, при этом потоки в порты страны выросли на 144 000 б/д, или на 84%, по сравнению с предыдущим месяцем, до четырехмесячного максимума в 316 000 б/д. Турецкий НПЗ Star мощностью 212 000 б/д на западе страны возобновил работу в конце октября после планового технического обслуживания, которое началось 5 сентября.
➖Чтобы обойти режим ценового ограничения, Россия контролирует 586 судов общим дедвейтом 57,1 млн тонн, включая 260 танкеров Aframax/LR1 и 84 танкера Suezmax, которые подходят для отгрузки с российских терминалов в Балтийском и Черном морях.
➖ «Совкомфлот», находящийся под санкциями ряда западных властей, управляет значительной частью флота либо напрямую, либо через филиалы в других странах.
Цены на СПГ в ЕС достигли 3-недельного максимума
По данным Spark Commodities, цена поставки СПГ с судна в северо-западную Европу в последний раз была зафиксирована вечером в понедельник на уровне 13,47 долл. США/МБТЕ (43,14 евро/МВт-ч), что является самой высокой ценой 25 октября. Цены на охлажденное топливо соответствовали базовой цене ближайшего месяца на голландском хабе TTF, которая в понедельник установилась на уровне 43,73 евро/МВт-ч, что является самым высоким показателем с 27 ноября 2023 года.
Вчера в начале торгов цена контракта достигла нового годового максимума на уровне 44,34 евро/МВт⋅ч, но в последний раз снижалась до 43,57 евро/МВт⋅ч.
«Запасы газа в Европе в ноябре сокращаются быстрее обычного, поскольку снижение выработки электроэнергии из возобновляемых источников энергии вынуждает коммунальные предприятия наращивать производство электроэнергии с использованием газа», — заявил австралийский банк ANZ.
В октябре Европа импортировала более 42 млн куб. м российского трубопроводного газа через Украину.
По данным Gas Infrastructure Europe, с начала месяца уровень снизился более чем на 2 процентных пункта и к 10 ноября составил 93,4%.
Цены на СПГ в Азии остались на прежнем уровне: в понедельник декабрьский фьючерс на ключевом рынке JKM не изменился и составил 13,55 долл. США за млн. БТЕ, хотя январь вырос на 0,28 долл. США и составил 14,16 долл. США за млн. БТЕ.
По данным Spark Commodities, цена поставки СПГ с судна в северо-западную Европу в последний раз была зафиксирована вечером в понедельник на уровне 13,47 долл. США/МБТЕ (43,14 евро/МВт-ч), что является самой высокой ценой 25 октября. Цены на охлажденное топливо соответствовали базовой цене ближайшего месяца на голландском хабе TTF, которая в понедельник установилась на уровне 43,73 евро/МВт-ч, что является самым высоким показателем с 27 ноября 2023 года.
Вчера в начале торгов цена контракта достигла нового годового максимума на уровне 44,34 евро/МВт⋅ч, но в последний раз снижалась до 43,57 евро/МВт⋅ч.
«Запасы газа в Европе в ноябре сокращаются быстрее обычного, поскольку снижение выработки электроэнергии из возобновляемых источников энергии вынуждает коммунальные предприятия наращивать производство электроэнергии с использованием газа», — заявил австралийский банк ANZ.
В октябре Европа импортировала более 42 млн куб. м российского трубопроводного газа через Украину.
По данным Gas Infrastructure Europe, с начала месяца уровень снизился более чем на 2 процентных пункта и к 10 ноября составил 93,4%.
Цены на СПГ в Азии остались на прежнем уровне: в понедельник декабрьский фьючерс на ключевом рынке JKM не изменился и составил 13,55 долл. США за млн. БТЕ, хотя январь вырос на 0,28 долл. США и составил 14,16 долл. США за млн. БТЕ.
Добыча нефти в США вряд ли вырастет при Трампе
Маловероятно, что добыча нефти в США резко вырастет при Дональде Трампе, заявила аналитик по энергетике Standard Chartered Bank Эмили Эшфорд.
«В последнее время в СМИ появилась информация о том, что вторая администрация Трампа приведет к резкому росту добычи нефти в США, поскольку производители стремятся бурить и добывать больше, когда их не будет обременять бюрократия, которую воспринимают как эпоху Байдена», — сказал Эшфорд в отчете. «На наш взгляд, это ошибочная интерпретация. Добыча нефти в США, и особенно нетрадиционная (или сланцевая) добыча, существенно изменилась с тех пор, как Трамп впервые вступил в должность в 2017 году, и существуют существенные препятствия для быстрого увеличения добычи в течение президентского срока».
«Объем добычи вырос на 4,7 млн баррелей в день с момента минимума в эпоху пандемии в мае 2020 года. Однако это всего на 0,4 млн баррелей в день выше, чем допандемический максимум в ноябре 2019 года, а среднегодовой темп роста за этот период составил всего 80 000 баррелей в день», — отметил Эшфорд. «Мы оцениваем, что поставки жидких углеводородов в США увеличатся на 1,605 млн баррелей в день в 2023 году, но прогнозируем рост на 630 000 баррелей в день в 2024 году с дальнейшим замедлением до 300 000 баррелей в день в 2025 году».
В своем последнем краткосрочном прогнозе по энергетике (STEO), опубликованном в прошлом месяце, EIA снизило прогноз добычи сырой нефти в США на этот и следующий годы. В октябрьском отчете EIA по добыче нефти (STEO) прогнозируется, что добыча сырой нефти в США, включая конденсат из месторождений, составит в среднем 13,22 млн баррелей в день в 2024 году и 13,54 млн баррелей в день в 2025 году. В предыдущем отчете STEO организации, опубликованном в сентябре, прогнозировалось, что добыча сырой нефти в США составит в среднем 13,25 млн баррелей в день в этом году и 13,67 млн баррелей в день в следующем году.
Маловероятно, что добыча нефти в США резко вырастет при Дональде Трампе, заявила аналитик по энергетике Standard Chartered Bank Эмили Эшфорд.
«В последнее время в СМИ появилась информация о том, что вторая администрация Трампа приведет к резкому росту добычи нефти в США, поскольку производители стремятся бурить и добывать больше, когда их не будет обременять бюрократия, которую воспринимают как эпоху Байдена», — сказал Эшфорд в отчете. «На наш взгляд, это ошибочная интерпретация. Добыча нефти в США, и особенно нетрадиционная (или сланцевая) добыча, существенно изменилась с тех пор, как Трамп впервые вступил в должность в 2017 году, и существуют существенные препятствия для быстрого увеличения добычи в течение президентского срока».
«Объем добычи вырос на 4,7 млн баррелей в день с момента минимума в эпоху пандемии в мае 2020 года. Однако это всего на 0,4 млн баррелей в день выше, чем допандемический максимум в ноябре 2019 года, а среднегодовой темп роста за этот период составил всего 80 000 баррелей в день», — отметил Эшфорд. «Мы оцениваем, что поставки жидких углеводородов в США увеличатся на 1,605 млн баррелей в день в 2023 году, но прогнозируем рост на 630 000 баррелей в день в 2024 году с дальнейшим замедлением до 300 000 баррелей в день в 2025 году».
В своем последнем краткосрочном прогнозе по энергетике (STEO), опубликованном в прошлом месяце, EIA снизило прогноз добычи сырой нефти в США на этот и следующий годы. В октябрьском отчете EIA по добыче нефти (STEO) прогнозируется, что добыча сырой нефти в США, включая конденсат из месторождений, составит в среднем 13,22 млн баррелей в день в 2024 году и 13,54 млн баррелей в день в 2025 году. В предыдущем отчете STEO организации, опубликованном в сентябре, прогнозировалось, что добыча сырой нефти в США составит в среднем 13,25 млн баррелей в день в этом году и 13,67 млн баррелей в день в следующем году.
Бюджет Мексики погашает долг Pemex
Мексика планирует выделить около 6 миллиардов долларов для государственной нефтяной компании Petroleos Mexicanos в проекте бюджета на 2025 год, пишет Bloomberg.
Бюджет будет включать поддержку долговых обязательств Pemex в следующем году. У компании около 9 миллиардов долларов долга, подлежащего погашению в следующем году, и около 13 миллиардов долларов в 2026 году.
Общий долг Pemex составляет $97,3 млрд.
Pemex получила около $8,2 млрд в бюджете прошлого года на поддержку выплат по долгам, а правительство сократило основной долг компании до 30%. Власти также разрешили Pemex отсрочить налоговые выплаты.
Мексика планирует выделить около 6 миллиардов долларов для государственной нефтяной компании Petroleos Mexicanos в проекте бюджета на 2025 год, пишет Bloomberg.
Бюджет будет включать поддержку долговых обязательств Pemex в следующем году. У компании около 9 миллиардов долларов долга, подлежащего погашению в следующем году, и около 13 миллиардов долларов в 2026 году.
Общий долг Pemex составляет $97,3 млрд.
Pemex получила около $8,2 млрд в бюджете прошлого года на поддержку выплат по долгам, а правительство сократило основной долг компании до 30%. Власти также разрешили Pemex отсрочить налоговые выплаты.
Норвегия выкупает сеть экспорта природного газа
Министерство энергетики Норвегии сообщило, что правительство согласилось выкупить у частных компаний большую часть сети экспорта природного газа крупнейшего производителя нефти и газа в Западной Европе.
Правительство уже достигло соглашений с семью компаниями о выкупе их долей в ключевых частях инфраструктуры на общую сумму 1,64 млрд долларов США (18,1 млрд норвежских крон). Министерство энергетики заявило, что покупка считается нейтральной с точки зрения стоимости для норвежского государства.
Правительство достигло соглашений с Equinor, Shell, CapeOmega, Hav Energy, Silex Gas Norway, Orlen и ConocoPhillips о покупке их долей в совместных предприятиях Gassled, Nyhamna и Polarled. Однако соглашения не были достигнуты со всеми владельцами в системе. North Sea Gas Infrastructure AS и M Vest Energy AS не приняли предложение государства о своих долях в Nyhamna и Polarled соответственно.
Правительство обосновывает поглощение тем, что «обеспечение низких тарифов, необходимой мощности и высокой регулярности в газовой инфраструктуре наилучшим образом способствует эффективному управлению ресурсами и созданию высокой стоимости за счет нефтяных ресурсов на норвежском континентальном шельфе».
Министерство энергетики Норвегии сообщило, что правительство согласилось выкупить у частных компаний большую часть сети экспорта природного газа крупнейшего производителя нефти и газа в Западной Европе.
Правительство уже достигло соглашений с семью компаниями о выкупе их долей в ключевых частях инфраструктуры на общую сумму 1,64 млрд долларов США (18,1 млрд норвежских крон). Министерство энергетики заявило, что покупка считается нейтральной с точки зрения стоимости для норвежского государства.
Правительство достигло соглашений с Equinor, Shell, CapeOmega, Hav Energy, Silex Gas Norway, Orlen и ConocoPhillips о покупке их долей в совместных предприятиях Gassled, Nyhamna и Polarled. Однако соглашения не были достигнуты со всеми владельцами в системе. North Sea Gas Infrastructure AS и M Vest Energy AS не приняли предложение государства о своих долях в Nyhamna и Polarled соответственно.
Правительство обосновывает поглощение тем, что «обеспечение низких тарифов, необходимой мощности и высокой регулярности в газовой инфраструктуре наилучшим образом способствует эффективному управлению ресурсами и созданию высокой стоимости за счет нефтяных ресурсов на норвежском континентальном шельфе».
Сегодня закрывается тендер в Индии
GAIL (Индия) ищет 60 партий СПГ для поставки в течение пятилетнего периода, сообщили источник и Reuters.
Крупнейший в Индии дистрибьютор природного газа ищет одну партию СПГ в месяц для поставки с апреля 2025 г. по март 2030 г. по цене, привязанной к американскому эталону Henry Hub.
Один из источников добавил, что GAIL ищет грузы для поставки на терминалы Дахедж, Хазира и Дабхол в рамках тендера, который закрывается 13 ноября.
GAIL (Индия) ищет 60 партий СПГ для поставки в течение пятилетнего периода, сообщили источник и Reuters.
Крупнейший в Индии дистрибьютор природного газа ищет одну партию СПГ в месяц для поставки с апреля 2025 г. по март 2030 г. по цене, привязанной к американскому эталону Henry Hub.
Один из источников добавил, что GAIL ищет грузы для поставки на терминалы Дахедж, Хазира и Дабхол в рамках тендера, который закрывается 13 ноября.
Мощности по сжижению увеличатся на 30% за 5 лет
Ожидается, что глобальные мощности по сжижению газа вырастут примерно до 700 млн т/год к 2030 г., чтобы удовлетворить растущий спрос на топливо, поскольку некоторые страны, такие как Индия, увеличивают свою зависимость от СПГ для удовлетворения своих энергетических потребностей, сказал управляющий директор и генеральный директор Petronet LNG Limited Акшай Кумар Сингх.
Согласно отчету Международного газового союза за 2024 г. о мировом рынке СПГ, глобальные мощности по сжижению на конец февраля составляли около 483,1 млн т/год.
Ожидается, что глобальные мощности по сжижению газа вырастут примерно до 700 млн т/год к 2030 г., чтобы удовлетворить растущий спрос на топливо, поскольку некоторые страны, такие как Индия, увеличивают свою зависимость от СПГ для удовлетворения своих энергетических потребностей, сказал управляющий директор и генеральный директор Petronet LNG Limited Акшай Кумар Сингх.
Согласно отчету Международного газового союза за 2024 г. о мировом рынке СПГ, глобальные мощности по сжижению на конец февраля составляли около 483,1 млн т/год.
ADNOC L&S подписывает контракты на 23 супертанкера
ADNOC Logistics & Services подписала контракты на сумму $4,4 млрд на строительство 23 супертанкеров для этана, аммиака и СПГ, сообщило государственное информационное агентство ОАЭ.
Генеральный директор ADNOC Абдулкарим Аль Масаби сказал, что компания через свое совместное предприятие AW Shipping заключила контракты на сумму $1,9 млрд на строительство девяти судов для перевозки этана (VLEC) и четырех судов для перевозки аммиака (VLAC) с верфью Jiangnan Shipyard в Китае.
ADNOC L&S также подписала контракты на сумму $2,5 млрд с корейскими Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean на строительство до 10 судов для перевозки СПГ, что еще больше расширит ее возможности по удовлетворению мирового спроса на низкоуглеродную энергию, сказал генеральный директор.
ADNOC Logistics & Services подписала контракты на сумму $4,4 млрд на строительство 23 супертанкеров для этана, аммиака и СПГ, сообщило государственное информационное агентство ОАЭ.
Генеральный директор ADNOC Абдулкарим Аль Масаби сказал, что компания через свое совместное предприятие AW Shipping заключила контракты на сумму $1,9 млрд на строительство девяти судов для перевозки этана (VLEC) и четырех судов для перевозки аммиака (VLAC) с верфью Jiangnan Shipyard в Китае.
ADNOC L&S также подписала контракты на сумму $2,5 млрд с корейскими Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean на строительство до 10 судов для перевозки СПГ, что еще больше расширит ее возможности по удовлетворению мирового спроса на низкоуглеродную энергию, сказал генеральный директор.
Kpler расширяется
Kpler приобрел компанию Spire Maritime, предоставляющую глобальные спутниковые данные для отслеживания судов. Интегрируя технологию Spire Maritime и данные AIS, компания Kpler хочет расширить охват своих данных, предлагая комплексную информацию.
«Приобретая Spire Maritime, мы существенно улучшим наше предложение спутниковой АИС, которое в сочетании с нашей комплексной наземной сетью АИС значительно улучшает видимость и аналитику в режиме реального времени для морского и сырьевого рынков», — заявил Марк Каннингем, генеральный директор Kpler. Он считает, что это предоставит клиентам компании более четкое представление о развитии событий на морских и сырьевых рынках и будет способствовать принятию более обоснованных решений в условиях глобально взаимосвязанной экономики.
За последние годы Kpler сделала несколько заметных приобретений. В 2021 году компания приобрела компанию ClipperData, базирующуюся в Нью-Йорке, занимающуюся данными о грузах, а в прошлом году купила два известных бренда по отслеживанию судов: MarineTraffic и FleetMon.
Kpler приобрел компанию Spire Maritime, предоставляющую глобальные спутниковые данные для отслеживания судов. Интегрируя технологию Spire Maritime и данные AIS, компания Kpler хочет расширить охват своих данных, предлагая комплексную информацию.
«Приобретая Spire Maritime, мы существенно улучшим наше предложение спутниковой АИС, которое в сочетании с нашей комплексной наземной сетью АИС значительно улучшает видимость и аналитику в режиме реального времени для морского и сырьевого рынков», — заявил Марк Каннингем, генеральный директор Kpler. Он считает, что это предоставит клиентам компании более четкое представление о развитии событий на морских и сырьевых рынках и будет способствовать принятию более обоснованных решений в условиях глобально взаимосвязанной экономики.
За последние годы Kpler сделала несколько заметных приобретений. В 2021 году компания приобрела компанию ClipperData, базирующуюся в Нью-Йорке, занимающуюся данными о грузах, а в прошлом году купила два известных бренда по отслеживанию судов: MarineTraffic и FleetMon.