Китай создаёт резервы нефти
Китай обратился к своим государственным нефтяным компаниям с просьбой добавить 8 миллионов тонн, или почти 60 миллионов баррелей, сырой нефти в резервные запасы страны для повышения безопасности поставок.
Программа накопления запасов будет действовать с июля по март следующего года, а общий объем, по расчетам Reuters, будет равен четырем дням переработки на национальных НПЗ и составит примерно 220 000 баррелей в день. Задача по созданию запасов была возложена на пять государственных нефтяных компаний — CNPC, Sinopec, CNOOC, Sinochem и Zhenhua Oil.
В настоящее время Китай импортирует около 11 миллионов баррелей сырой нефти в день.
По оценкам Vortexa, стратегические запасы нефти (СНР) Китая составляют 290 миллионов баррелей.
Китайцы что-то знают, видать грядёт повышение цен на нефть.
Китай обратился к своим государственным нефтяным компаниям с просьбой добавить 8 миллионов тонн, или почти 60 миллионов баррелей, сырой нефти в резервные запасы страны для повышения безопасности поставок.
Программа накопления запасов будет действовать с июля по март следующего года, а общий объем, по расчетам Reuters, будет равен четырем дням переработки на национальных НПЗ и составит примерно 220 000 баррелей в день. Задача по созданию запасов была возложена на пять государственных нефтяных компаний — CNPC, Sinopec, CNOOC, Sinochem и Zhenhua Oil.
В настоящее время Китай импортирует около 11 миллионов баррелей сырой нефти в день.
По оценкам Vortexa, стратегические запасы нефти (СНР) Китая составляют 290 миллионов баррелей.
Китайцы что-то знают, видать грядёт повышение цен на нефть.
Экспорт российского трубопроводного газа в Европу в июне увеличился
По оценкам Reuters, «Газпром» в июне поставил в Европу на 23% больше природного газа по трубопроводам, чем в том же месяце прошлого года.
Среднесуточный объем поставок трубопроводного газа «Газпрома» в июне составил 81,8 млн м3 по сравнению с 66,8 млн м3 в июне прошлого года, согласно расчетам Reuters, основанным на данных европейской газотранспортной группы Entsog и ежедневных отчетах «Газпрома» о транзите газа через Украину
По оценкам Reuters, «Газпром» в июне поставил в Европу на 23% больше природного газа по трубопроводам, чем в том же месяце прошлого года.
Среднесуточный объем поставок трубопроводного газа «Газпрома» в июне составил 81,8 млн м3 по сравнению с 66,8 млн м3 в июне прошлого года, согласно расчетам Reuters, основанным на данных европейской газотранспортной группы Entsog и ежедневных отчетах «Газпрома» о транзите газа через Украину
Украина увеличивает добычу и объемы хранения газа
Украинский «Нафтогаз» укрепил свою ведущую роль в увеличении добычи природного газа в стране: добыча госкомпании в первом полугодии этого года увеличилась на 8% до 7,3 млрд м3 по сравнению с аналогичным периодом 2023 г, пишет Upstream.
Увеличение добычи газа происходит на фоне того, что власти продолжают жестко регулировать внутренний газовый рынок страны. Газ поставляется коммунальным предприятиям и домохозяйствам по фиксированной цене без какой-либо связи с европейским газовым рынком.
В «Нафтогазе» заявили, что увеличение добычи является результатом интенсивного бурения и реконструкции старых скважин: в первой половине этого года была введена в эксплуатацию 41 новая эксплуатационная скважина. В их число вошли 14 скважин, которые в совокупности добывают более 100 000 м3 газа в сутки, сообщили в компании.
Украинский «Нафтогаз» укрепил свою ведущую роль в увеличении добычи природного газа в стране: добыча госкомпании в первом полугодии этого года увеличилась на 8% до 7,3 млрд м3 по сравнению с аналогичным периодом 2023 г, пишет Upstream.
Увеличение добычи газа происходит на фоне того, что власти продолжают жестко регулировать внутренний газовый рынок страны. Газ поставляется коммунальным предприятиям и домохозяйствам по фиксированной цене без какой-либо связи с европейским газовым рынком.
В «Нафтогазе» заявили, что увеличение добычи является результатом интенсивного бурения и реконструкции старых скважин: в первой половине этого года была введена в эксплуатацию 41 новая эксплуатационная скважина. В их число вошли 14 скважин, которые в совокупности добывают более 100 000 м3 газа в сутки, сообщили в компании.
Япония обязуется реализовать проект энергосистемы АСЕАН для противодействия Китаю
Правительство Японии предложит финансовую помощь отечественным компаниям, в том числе Kansai Electric Power (KEPCO), для проекта по передаче электроэнергии между островами в Индонезии. Этот шаг является частью усилий Токио стать важным игроком в развитии энергосистемы Юго-Восточной Азии, поскольку Китай наращивает свои экономические возможности в регионе, отмечает Nikkei.
KEPCO было поручено провести исследование для проекта под руководством правительства Индонезии, который направлен на использование частного капитала для строительства межостровной электросети. Правительство Японии покроет около половины расходов на исследование для KEPCO.
Токио также профинансирует проект Kyudeno, дочерней компании другой японской коммунальной компании Kyushu Electric Power, которая будет использовать свою технологию управления выработкой и передачей энергии для подачи возобновляемой энергии на отдаленные острова в индонезийской провинции Северный Калимантан.
Правительство Японии предложит финансовую помощь отечественным компаниям, в том числе Kansai Electric Power (KEPCO), для проекта по передаче электроэнергии между островами в Индонезии. Этот шаг является частью усилий Токио стать важным игроком в развитии энергосистемы Юго-Восточной Азии, поскольку Китай наращивает свои экономические возможности в регионе, отмечает Nikkei.
KEPCO было поручено провести исследование для проекта под руководством правительства Индонезии, который направлен на использование частного капитала для строительства межостровной электросети. Правительство Японии покроет около половины расходов на исследование для KEPCO.
Токио также профинансирует проект Kyudeno, дочерней компании другой японской коммунальной компании Kyushu Electric Power, которая будет использовать свою технологию управления выработкой и передачей энергии для подачи возобновляемой энергии на отдаленные острова в индонезийской провинции Северный Калимантан.
UBS повышает прогноз цен на TTF
UBS повысил прогноз цен на газ на TTF в 2024 г. примерно на 9% из-за рисков поставок, связанных с незапланированными перебоями, сокращением производства и задержками в новых СПГ-проектах, пишет Montel.
Швейцарский инвестиционный банк теперь ожидает, что месячный контракт на TTF, в этом году составит в среднем 33,16 евро/МВтч, по сравнению с предыдущим апрельским прогнозом в 30,37 евро/МВтч.
Согласно отчету,банк повысил свои ожидания на 2025 г. на 3,7% до 36,67 евро/МВтч с 35,37 евро/МВтч ранее.
«Восстановление мирового спроса на СПГ было довольно сдержанным, но неопределенность поставок ужесточила фундаментальные показатели», – говорится в отчете банка. «Незапланированные отключения в Австралии и Норвегии, а также сокращение добычи природного газа в США недавно вызвали обеспокоенность по поводу поставок в преддверии сезона похолоданий, в результате чего цены поднялись».
В последний раз месячный контракт на TTF торговался на Ice Endex по цене 33,50 евро/МВтч. В июне она подскочила почти до 39 евро за МВтч, когда из-за незапланированного отключения норвежской газовой инфраструктуры сократился экспорт в Европу.
Банк также указал на задержки в строительстве новой инфраструктуры СПГ, которые могут привести к глобальному дефициту СПГ в размере 5 млрд м3 в этом и следующем году. Этот фактор должен помочь поддержать цены.
UBS повысил прогноз цен на газ на TTF в 2024 г. примерно на 9% из-за рисков поставок, связанных с незапланированными перебоями, сокращением производства и задержками в новых СПГ-проектах, пишет Montel.
Швейцарский инвестиционный банк теперь ожидает, что месячный контракт на TTF, в этом году составит в среднем 33,16 евро/МВтч, по сравнению с предыдущим апрельским прогнозом в 30,37 евро/МВтч.
Согласно отчету,банк повысил свои ожидания на 2025 г. на 3,7% до 36,67 евро/МВтч с 35,37 евро/МВтч ранее.
«Восстановление мирового спроса на СПГ было довольно сдержанным, но неопределенность поставок ужесточила фундаментальные показатели», – говорится в отчете банка. «Незапланированные отключения в Австралии и Норвегии, а также сокращение добычи природного газа в США недавно вызвали обеспокоенность по поводу поставок в преддверии сезона похолоданий, в результате чего цены поднялись».
В последний раз месячный контракт на TTF торговался на Ice Endex по цене 33,50 евро/МВтч. В июне она подскочила почти до 39 евро за МВтч, когда из-за незапланированного отключения норвежской газовой инфраструктуры сократился экспорт в Европу.
Банк также указал на задержки в строительстве новой инфраструктуры СПГ, которые могут привести к глобальному дефициту СПГ в размере 5 млрд м3 в этом и следующем году. Этот фактор должен помочь поддержать цены.
Актуальные цифры
€ 95,39р⬇️
$ 88,11р⬇️
Brent $86,40 (-0.34)
WTI $82,90 (-0.43%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.98 (+0.91%)
Сокол $80.37 (+0.22%)
Данные СПбМТСБ за 5.07:
Регуляр 92 – 55 413 за тонну (-1.90%)
Премимум 95 – 67 848 (+0.43%)
ДТ летнее - 60 196 (-0.62%)
€ 95,39р⬇️
$ 88,11р⬇️
Brent $86,40 (-0.34)
WTI $82,90 (-0.43%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.98 (+0.91%)
Сокол $80.37 (+0.22%)
Данные СПбМТСБ за 5.07:
Регуляр 92 – 55 413 за тонну (-1.90%)
Премимум 95 – 67 848 (+0.43%)
ДТ летнее - 60 196 (-0.62%)
"Газпром" экспортировал партию СПГ в Азию
"Газпром" отправил еще одну партию СПГ в Азию со своего экспортного объекта в Портовой – третью в этом году.
Завод мощностью 1,5 млн тонн в год на побережье Балтийского моря ранее был ориентирован на экспорт в Турцию и Грецию, но потом перешел на азиатские направления.
Согласно данным слежения за судами, танкер «Великий Новгород» покинул Средиземное море в среду с грузом из «Портовой» и сейчас следует вдоль побережья Западной Африки.
Пункт назначения танкера неизвестен, но, скорее всего, он направится в Азию через мыс Доброй Надежды – маршрут, по которому идут многие СПГ-танкеры.
С начала этого года «Газпром» уже доставил в Китай через мыс две партии из «Портовой», причем оба танкера находятся в Азии.
Сейчас в Европе остался только один танкер с грузом из «Портовой», а это означает, что экспорт с завода «Газпрома», скорее всего, будет ограничен одним грузом в месяц вместо обычных двух, по крайней мере, в июле и августе, считает Energy Intelligence.
В июне «Портовая» экспортировала только одну партию из-за нехватки СПГ-танкеров, вызванной длительными рейсами в Азию.
"Газпром" отправил еще одну партию СПГ в Азию со своего экспортного объекта в Портовой – третью в этом году.
Завод мощностью 1,5 млн тонн в год на побережье Балтийского моря ранее был ориентирован на экспорт в Турцию и Грецию, но потом перешел на азиатские направления.
Согласно данным слежения за судами, танкер «Великий Новгород» покинул Средиземное море в среду с грузом из «Портовой» и сейчас следует вдоль побережья Западной Африки.
Пункт назначения танкера неизвестен, но, скорее всего, он направится в Азию через мыс Доброй Надежды – маршрут, по которому идут многие СПГ-танкеры.
С начала этого года «Газпром» уже доставил в Китай через мыс две партии из «Портовой», причем оба танкера находятся в Азии.
Сейчас в Европе остался только один танкер с грузом из «Портовой», а это означает, что экспорт с завода «Газпрома», скорее всего, будет ограничен одним грузом в месяц вместо обычных двух, по крайней мере, в июле и августе, считает Energy Intelligence.
В июне «Портовая» экспортировала только одну партию из-за нехватки СПГ-танкеров, вызванной длительными рейсами в Азию.
Engie подписывает семилетний контракт на поставку биометана с BASF
Французская Engie подписала соглашение о поставке 2,7-3 ТВт-ч биометана немецкой химической группе BASF в течение семи лет.
BASF будет использовать газ в качестве заменителя ископаемого сырья в химическом производстве на своих немецких и бельгийских предприятиях в Людвигсхафене и Антверпене.
Сделка «обеспечит долгосрочные поставки биометана по конкурентоспособным ценам» для компании, поскольку она «все чаще использует альтернативное сырье, такое как биометан, в рамках перехода к экономике замкнутого цикла», сказал Маттиас Дорн, руководитель отдела глобальных закупок. Финансовые подробности сделки компании не предоставили.
Из-за отсутствия российских энергоресурсов в промышленности Германии начались проблемы.
Представляется, все эти "зелёные" намерения не от жизни хорошей.
Французская Engie подписала соглашение о поставке 2,7-3 ТВт-ч биометана немецкой химической группе BASF в течение семи лет.
BASF будет использовать газ в качестве заменителя ископаемого сырья в химическом производстве на своих немецких и бельгийских предприятиях в Людвигсхафене и Антверпене.
Сделка «обеспечит долгосрочные поставки биометана по конкурентоспособным ценам» для компании, поскольку она «все чаще использует альтернативное сырье, такое как биометан, в рамках перехода к экономике замкнутого цикла», сказал Маттиас Дорн, руководитель отдела глобальных закупок. Финансовые подробности сделки компании не предоставили.
Из-за отсутствия российских энергоресурсов в промышленности Германии начались проблемы.
Представляется, все эти "зелёные" намерения не от жизни хорошей.
Telegram
НеБуровая
Немецкая экономика: энергетический кризис завел правительство в тупик
С середины 2000-х до конца 2010-х экономика Германии выросла на 24% по сравнению с 22% в Великобритании и 18% во Франции, пишет The Economist.
По прогнозам МВФ, Германия станет единственной…
С середины 2000-х до конца 2010-х экономика Германии выросла на 24% по сравнению с 22% в Великобритании и 18% во Франции, пишет The Economist.
По прогнозам МВФ, Германия станет единственной…
Shell, Total и другие компании приобретут доли в СПГ-заводе Adnoc
Некоторые международные компании согласились инвестировать в следующий проект Abu Dhabi National Oil Co. по экспорту сжиженного природного газа.
Shell Plc, TotalEnergies SE, BP Plc и Mitsui & Co. получат по 10% акций завода СПГ в Рувайсе, сообщили источники Bloomberg.Соглашения могут быть подписаны уже на этой неделе.
Представители Adnoc, Shell и TotalEnergies отказались от комментариев. BP не ответила на запрос о комментариях, а представитель Mitsui заявил, что никакого решения принято не было.
Некоторые международные компании согласились инвестировать в следующий проект Abu Dhabi National Oil Co. по экспорту сжиженного природного газа.
Shell Plc, TotalEnergies SE, BP Plc и Mitsui & Co. получат по 10% акций завода СПГ в Рувайсе, сообщили источники Bloomberg.Соглашения могут быть подписаны уже на этой неделе.
Представители Adnoc, Shell и TotalEnergies отказались от комментариев. BP не ответила на запрос о комментариях, а представитель Mitsui заявил, что никакого решения принято не было.
Shell ожидает снижения торговли газом
Shell Plc заявила, что ожидает снижения доходов от торговли газом во втором квартале и ожидает обесценения активов в сфере переработки на сумму до $2 млрд, включая химический завод в Сингапуре и завод по производству биотоплива, строящийся в Нидерландах.
Результаты торговли газом, которые стали важным драйвером прибыли, соответствуют показателям прошлого года, но ниже, чем в первом квартале, из-за сезонных сдвигов на рынке, говорится в заявлении Shell.
Ожидается, что пауза в строительстве завода по производству биотоплива в Роттердаме приведет к неденежному обесцениванию после уплаты налогов на сумму от $600 млн до $1 млрд, сообщила Shell. Согласно заявлению, ожидается дальнейшее списание от $600 до $800 млн в отношении сингапурского предприятия по производству химикатов и продуктов.
Shell Plc заявила, что ожидает снижения доходов от торговли газом во втором квартале и ожидает обесценения активов в сфере переработки на сумму до $2 млрд, включая химический завод в Сингапуре и завод по производству биотоплива, строящийся в Нидерландах.
Результаты торговли газом, которые стали важным драйвером прибыли, соответствуют показателям прошлого года, но ниже, чем в первом квартале, из-за сезонных сдвигов на рынке, говорится в заявлении Shell.
Ожидается, что пауза в строительстве завода по производству биотоплива в Роттердаме приведет к неденежному обесцениванию после уплаты налогов на сумму от $600 млн до $1 млрд, сообщила Shell. Согласно заявлению, ожидается дальнейшее списание от $600 до $800 млн в отношении сингапурского предприятия по производству химикатов и продуктов.
Иран будет закупать 10 миллиардов кубометров туркменского природного газа ежегодно
МИД Туркменистана объявил о сделке, но не сообщил, какую цену Иран заплатит за газ. В заявлении министерства говорится, что иранские компании построят новый 125-километровый трубопровод между Ираном и Туркменистаном для расширения возможностей поставок в эту центральноазиатскую страну.
Министерство сообщило, что Туркменистан, экономика которого сильно зависит от экспорта природного газа, также планирует увеличить поставки газа в Иран до 40 млрд кубометров в год. Однако никаких сроков не было указано.
По данным British Petroleum, Туркменистан занимает четвертое место в мире по разведанным запасам природного газа, которые оцениваются почти в 14 триллионов кубометров. Иран обладает вторыми по величине запасами природного газа в мире и является третьим по величине производителем ископаемого топлива в мире, но растущий внутренний спрос ограничивает его возможности экспорта. Иран столкнулся с нехваткой природного газа в зимнее время.
Китай является основным потребителем природного газа Туркменистана, на его долю приходится около половины годовой добычи Туркменистана.
Туркменистан работает над проектом трубопровода для поставок газа в Афганистан, Пакистан и Индию, где, как ожидается, спрос на природный газ значительно возрастет в ближайшие десятилетия.
Ранее Иран и Россия подписали газовый меморандум.
МИД Туркменистана объявил о сделке, но не сообщил, какую цену Иран заплатит за газ. В заявлении министерства говорится, что иранские компании построят новый 125-километровый трубопровод между Ираном и Туркменистаном для расширения возможностей поставок в эту центральноазиатскую страну.
Министерство сообщило, что Туркменистан, экономика которого сильно зависит от экспорта природного газа, также планирует увеличить поставки газа в Иран до 40 млрд кубометров в год. Однако никаких сроков не было указано.
По данным British Petroleum, Туркменистан занимает четвертое место в мире по разведанным запасам природного газа, которые оцениваются почти в 14 триллионов кубометров. Иран обладает вторыми по величине запасами природного газа в мире и является третьим по величине производителем ископаемого топлива в мире, но растущий внутренний спрос ограничивает его возможности экспорта. Иран столкнулся с нехваткой природного газа в зимнее время.
Китай является основным потребителем природного газа Туркменистана, на его долю приходится около половины годовой добычи Туркменистана.
Туркменистан работает над проектом трубопровода для поставок газа в Афганистан, Пакистан и Индию, где, как ожидается, спрос на природный газ значительно возрастет в ближайшие десятилетия.
Ранее Иран и Россия подписали газовый меморандум.
Telegram
НеБуровая
Новый газовый меморандум с Россией превратит Иран в газовый хаб
Министр нефти Ирана Джавад Оуиджи заявил, что сделка с Москвой резко увеличит долю Ирана на международном газовом рынке, отмечает иранское издание Mehr.
«Благодаря этому соглашению доля Ирана…
Министр нефти Ирана Джавад Оуиджи заявил, что сделка с Москвой резко увеличит долю Ирана на международном газовом рынке, отмечает иранское издание Mehr.
«Благодаря этому соглашению доля Ирана…
Внутри ОПЕК+ не всё гладко
Ирак и Казахстан — члены коалиции ОПЕК+, которая сокращает добычу сырой нефти для защиты цен, — пообещали дополнительные ограничения, чтобы компенсировать неспособность сократить достаточно изначально. Последние оценки производства показывают, что они еще даже не начали, как показывают данные Bloomberg.
Избыточное производство может принести некоторое облегчение потребителям, но если бы оно подавило цены, это поставило бы под угрозу доходы производителей в Организации стран-экспортеров нефти.
По данным Standard Chartered, сокращение компенсаций является «значительным компонентом» стратегии коалиции. «Нам это нужно, и нам это нужно крайне», — заявил министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бин Салман после последней встречи ОПЕК+ 2 июня. «Рынку понадобятся веские доказательства, чтобы убедиться в том, что возмещение ущерба действительно было произведено», — сказал Тамас Варга, аналитик брокерской компании PVM Oil Associates Ltd.
С момента своего введения в середине 2020 года механизм компенсации перепроизводства ОПЕК+ редко соблюдался.
Данные ОПЕК за 2021 год показывают, что отставание Ирака от просроченных ограничений в том году почти не изменилось, а непогашенный долг Габона вырос настолько, что для его компенсации пришлось бы полностью остановить добычу на два месяца.
С мая Ирак и Казахстан обещали придерживаться установленных лимитов и сокращать добычу существенно ниже этих уровней каждый месяц, чтобы компенсировать перепроизводство с начала года. Но ни одна из стран пока не достигла своей первоначальной квоты, не говоря уже о том, чтобы начать работу по компенсации.
Багдад добыл около 195 000 баррелей сверх своей цели в мае, на уровне 4,195 млн в день, Астана добыла сверх нормы 43 000 в день, на уровне 1,511 млн в день, согласно последнему ежемесячному отчету ОПЕК. Данные, собранные Bloomberg, указывают на то, что Ирак продолжал перепроизводить на аналогичном уровне в июне.
Россия пообещала компенсацию, но пока не опубликовала график дополнительных сокращений. Москва существенно сократила добычу в мае до 9,182 млн в день, но все равно превысила свою обычную квоту на 133 000 баррелей в день, согласно данным ОПЕК.
Ирак и Казахстан — члены коалиции ОПЕК+, которая сокращает добычу сырой нефти для защиты цен, — пообещали дополнительные ограничения, чтобы компенсировать неспособность сократить достаточно изначально. Последние оценки производства показывают, что они еще даже не начали, как показывают данные Bloomberg.
Избыточное производство может принести некоторое облегчение потребителям, но если бы оно подавило цены, это поставило бы под угрозу доходы производителей в Организации стран-экспортеров нефти.
По данным Standard Chartered, сокращение компенсаций является «значительным компонентом» стратегии коалиции. «Нам это нужно, и нам это нужно крайне», — заявил министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдулазиз бин Салман после последней встречи ОПЕК+ 2 июня. «Рынку понадобятся веские доказательства, чтобы убедиться в том, что возмещение ущерба действительно было произведено», — сказал Тамас Варга, аналитик брокерской компании PVM Oil Associates Ltd.
С момента своего введения в середине 2020 года механизм компенсации перепроизводства ОПЕК+ редко соблюдался.
Данные ОПЕК за 2021 год показывают, что отставание Ирака от просроченных ограничений в том году почти не изменилось, а непогашенный долг Габона вырос настолько, что для его компенсации пришлось бы полностью остановить добычу на два месяца.
С мая Ирак и Казахстан обещали придерживаться установленных лимитов и сокращать добычу существенно ниже этих уровней каждый месяц, чтобы компенсировать перепроизводство с начала года. Но ни одна из стран пока не достигла своей первоначальной квоты, не говоря уже о том, чтобы начать работу по компенсации.
Багдад добыл около 195 000 баррелей сверх своей цели в мае, на уровне 4,195 млн в день, Астана добыла сверх нормы 43 000 в день, на уровне 1,511 млн в день, согласно последнему ежемесячному отчету ОПЕК. Данные, собранные Bloomberg, указывают на то, что Ирак продолжал перепроизводить на аналогичном уровне в июне.
Россия пообещала компенсацию, но пока не опубликовала график дополнительных сокращений. Москва существенно сократила добычу в мае до 9,182 млн в день, но все равно превысила свою обычную квоту на 133 000 баррелей в день, согласно данным ОПЕК.
Тарифы на перевозку СПГ увеличились
«Ставки Spark30s Atlantic выросли на 2500 долларов США до 89 500 долларов США в день на этой неделе, что является самым небольшим ростом за последние семь недель и отражает аналогичное падение спотовых ставок Atlantic в это же время в прошлом году», — сообщил в пятницу коммерческий аналитик Spark Касим Афган.
Тарифы Spark25S Pacific выросли на незначительные 500 долларов США до 52 250 долларов США в день.
Неделей ранее ставки Spark30s Atlantic продолжили демонстрировать рекордный еженедельный рост в 2024 году, достигнув 87 000 долларов в день.
Данные Gas Infrastructure Europe (GIE) показывают, что объемы в газовых хранилищах в ЕС продолжали расти, и по состоянию на 3 июля хранилища были заполнены на 78,10%. Газовые хранилища были заполнены на 76,20% 26 июня и на 78,03% 3 июля прошлого года.
В отчете S&P Global Commodity Insights, опубликованном на этой неделе, говорится, что объемы торговли фьючерсами на СПГ в первой половине 2024 года выросли в годовом исчислении из-за роста торговой активности на рынке грузовых перевозок и стабилизации спотовых цен на СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В первой половине этого года регион Япония-Корея-Тайвань-Китай импортировал около 106,36 млн тонн СПГ, что примерно на 7,25 млн тонн больше, чем в предыдущем году.
«Ставки Spark30s Atlantic выросли на 2500 долларов США до 89 500 долларов США в день на этой неделе, что является самым небольшим ростом за последние семь недель и отражает аналогичное падение спотовых ставок Atlantic в это же время в прошлом году», — сообщил в пятницу коммерческий аналитик Spark Касим Афган.
Тарифы Spark25S Pacific выросли на незначительные 500 долларов США до 52 250 долларов США в день.
Неделей ранее ставки Spark30s Atlantic продолжили демонстрировать рекордный еженедельный рост в 2024 году, достигнув 87 000 долларов в день.
Данные Gas Infrastructure Europe (GIE) показывают, что объемы в газовых хранилищах в ЕС продолжали расти, и по состоянию на 3 июля хранилища были заполнены на 78,10%. Газовые хранилища были заполнены на 76,20% 26 июня и на 78,03% 3 июля прошлого года.
В отчете S&P Global Commodity Insights, опубликованном на этой неделе, говорится, что объемы торговли фьючерсами на СПГ в первой половине 2024 года выросли в годовом исчислении из-за роста торговой активности на рынке грузовых перевозок и стабилизации спотовых цен на СПГ в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В первой половине этого года регион Япония-Корея-Тайвань-Китай импортировал около 106,36 млн тонн СПГ, что примерно на 7,25 млн тонн больше, чем в предыдущем году.
Telegram
НеБуровая
Ставки на доставку СПГ в Атлантике выросли
Спотовые фрахтовые ставки на сжиженный природный газ (СПГ) в Атлантике увеличились на минувшей неделе.
Неделей ранее ставки фрахта выросли как в Атлантическом, так и в Тихоокеанском бассейне.
«Ставки Spark30s…
Спотовые фрахтовые ставки на сжиженный природный газ (СПГ) в Атлантике увеличились на минувшей неделе.
Неделей ранее ставки фрахта выросли как в Атлантическом, так и в Тихоокеанском бассейне.
«Ставки Spark30s…
Хуситы не атакуют. Окончание или пауза?
Прошло 8 дней с момента последнего подтвержденного инцидента в Красном море, о котором торговые суда сообщили в United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO).
Продолжаются переговоры с целью заставить ХАМАС и Израиль договориться о какой-либо форме прекращения огня. Высокопоставленные должностные лица из США, Израиля и различных стран Ближнего Востока встретились на прошлой неделе, чтобы попытаться прийти к соглашению.
Кризис судоходства в Красном море привел к тому, что огромная часть мирового торгового флота покинула регион и Суэцкий канал на гораздо более долгие, тоннажно-поглощающие рейсы вокруг Южной Африки.
Kepler Cheuvreux оценивает, что около 22% мировых объемов контейнерных перевозок затронуты изменением маршрута из-за увеличения расстояния из Азии в Европу на 32%. Согласно отчету, это увеличило спрос на 5,6% по сравнению с серединой декабря прошлого года, вместе с отложенным спросом и перегруженностью, поглотило годовой рост флота на 5,5% и увеличило загрузку мощностей с 84% до 95%. Но, учитывая огромный портфель заказов, все еще поступающий с азиатских верфей, Kepler Cheuvreux предупреждает, что спотовые ставки могут упасть до 75% в случае перемирия на Ближнем Востоке. По данным Kepler Cheuvreux, пострадают также автовозы, танкеры для перевозки нефтепродуктов и химикатов, тогда как танкеры для перевозки сырой нефти, скорее всего, пострадают меньше.
Если кризис судоходства в Красном море сохранится в течение года, то, по оценкам Clarksons Research, судоходству придется обработать рекордные 3600 млрд дополнительных тонно-миль, что означает рост тонно-миль на 5,8%. Этот показатель можно сравнить со средним показателем за 10 лет в 1315 млрд дополнительных тонно-миль.
Прошло 8 дней с момента последнего подтвержденного инцидента в Красном море, о котором торговые суда сообщили в United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO).
Продолжаются переговоры с целью заставить ХАМАС и Израиль договориться о какой-либо форме прекращения огня. Высокопоставленные должностные лица из США, Израиля и различных стран Ближнего Востока встретились на прошлой неделе, чтобы попытаться прийти к соглашению.
Кризис судоходства в Красном море привел к тому, что огромная часть мирового торгового флота покинула регион и Суэцкий канал на гораздо более долгие, тоннажно-поглощающие рейсы вокруг Южной Африки.
Kepler Cheuvreux оценивает, что около 22% мировых объемов контейнерных перевозок затронуты изменением маршрута из-за увеличения расстояния из Азии в Европу на 32%. Согласно отчету, это увеличило спрос на 5,6% по сравнению с серединой декабря прошлого года, вместе с отложенным спросом и перегруженностью, поглотило годовой рост флота на 5,5% и увеличило загрузку мощностей с 84% до 95%. Но, учитывая огромный портфель заказов, все еще поступающий с азиатских верфей, Kepler Cheuvreux предупреждает, что спотовые ставки могут упасть до 75% в случае перемирия на Ближнем Востоке. По данным Kepler Cheuvreux, пострадают также автовозы, танкеры для перевозки нефтепродуктов и химикатов, тогда как танкеры для перевозки сырой нефти, скорее всего, пострадают меньше.
Если кризис судоходства в Красном море сохранится в течение года, то, по оценкам Clarksons Research, судоходству придется обработать рекордные 3600 млрд дополнительных тонно-миль, что означает рост тонно-миль на 5,8%. Этот показатель можно сравнить со средним показателем за 10 лет в 1315 млрд дополнительных тонно-миль.
Актуальные цифры
€ 95,29р⬇️
$ 88,00р⬇️
Brent $85,56 (-0.41)
WTI $82,13 (-0.48%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.98 (+0.91%)
Сокол $79.41 (-0.89%)
Данные СПбМТСБ за 8.07:
Регуляр 92 – 54 091 за тонну (-2.39%)
Премимум 95 – 67 722 (-0.19%)
ДТ летнее - 59 720 (-0.79%)
€ 95,29р⬇️
$ 88,00р⬇️
Brent $85,56 (-0.41)
WTI $82,13 (-0.48%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.98 (+0.91%)
Сокол $79.41 (-0.89%)
Данные СПбМТСБ за 8.07:
Регуляр 92 – 54 091 за тонну (-2.39%)
Премимум 95 – 67 722 (-0.19%)
ДТ летнее - 59 720 (-0.79%)
Контракт на поставку атомного топлива между Россией и Индией
Во время визита премьер-министра Индии Нарендры Моди в Москву может быть подписан долгосрочный контракт на поставку урана для индийских АЭС, построенных "Росатомом".
Россия и Индия, вероятно, договорятся о долгосрочном соглашении о поставках урана для атомной электростанции, которая будет введена в эксплуатацию в южном штате Тамил Наду, сообщает Bloomberg.
СВО и стремление многих стран развивать атомную энергетику привели к тому, что цены на уран выросли более чем в три раза с конца 2020 года, и рынок может оставаться дефицитным до 2029 года. Россия занимает порядка 40% мирового рынка обогащения урана.
Росатом поставлял ядерное топливо на АЭС «Куданкулам» в 2022 и 2023 годах. Индия и сама ведет добычу урана, но ее месторождения истощаются, поэтому страна стала больше импортировать сырья. Кроме России, спотовые закупки происходят у Казахстана, Франции, Узбекистана и Канады, отмечает агентство.
Во время визита премьер-министра Индии Нарендры Моди в Москву может быть подписан долгосрочный контракт на поставку урана для индийских АЭС, построенных "Росатомом".
Россия и Индия, вероятно, договорятся о долгосрочном соглашении о поставках урана для атомной электростанции, которая будет введена в эксплуатацию в южном штате Тамил Наду, сообщает Bloomberg.
СВО и стремление многих стран развивать атомную энергетику привели к тому, что цены на уран выросли более чем в три раза с конца 2020 года, и рынок может оставаться дефицитным до 2029 года. Россия занимает порядка 40% мирового рынка обогащения урана.
Росатом поставлял ядерное топливо на АЭС «Куданкулам» в 2022 и 2023 годах. Индия и сама ведет добычу урана, но ее месторождения истощаются, поэтому страна стала больше импортировать сырья. Кроме России, спотовые закупки происходят у Казахстана, Франции, Узбекистана и Канады, отмечает агентство.
Ураган незначительно поднял цены
Завод по переработке СПГ Freeport — второй по величине терминал по экспорту СПГ в США — приостановил работу в преддверии урагана «Берил».
«В воскресенье мы благополучно снизили производство на нашем заводе по сжижению газа, предвидя приближение урагана «Берилл» к побережью», — сообщила Хизер Браун, директор по корпоративным коммуникациям. «Мы намерены возобновить работу, как только это станет безопасно». Безопасность персонала и населения является «главным приоритетом» Freeport LNG.
По данным отслеживания судов Kpler, с субботы ни одно судно не покинуло терминал СПГ Freeport мощностью 15 млн тонн в год (20 млрд куб. м в год). Согласно данным, погрузка следующего судна предварительно запланирована на четверг.
«В настоящее время мы не ожидаем серьезного ущерба от урагана «Берил» в рамках нашего базового сценария», — сказал Джейк Хорслен, аналитик газового рынка в Energy Aspects.
США являются крупнейшим поставщиком СПГ в Европу, обеспечивая почти половину — или 24 млн тонн — из 52 млн тонн импорта региона в этом году.
Опасения по поводу влияния урагана на поставки оказали некоторую поддержку базовому газовому контракту Европы: в последний раз ближайший месяц TTF вырос на 0,16 евро до 33,23 евро/МВт-ч.
Завод по переработке СПГ Freeport — второй по величине терминал по экспорту СПГ в США — приостановил работу в преддверии урагана «Берил».
«В воскресенье мы благополучно снизили производство на нашем заводе по сжижению газа, предвидя приближение урагана «Берилл» к побережью», — сообщила Хизер Браун, директор по корпоративным коммуникациям. «Мы намерены возобновить работу, как только это станет безопасно». Безопасность персонала и населения является «главным приоритетом» Freeport LNG.
По данным отслеживания судов Kpler, с субботы ни одно судно не покинуло терминал СПГ Freeport мощностью 15 млн тонн в год (20 млрд куб. м в год). Согласно данным, погрузка следующего судна предварительно запланирована на четверг.
«В настоящее время мы не ожидаем серьезного ущерба от урагана «Берил» в рамках нашего базового сценария», — сказал Джейк Хорслен, аналитик газового рынка в Energy Aspects.
США являются крупнейшим поставщиком СПГ в Европу, обеспечивая почти половину — или 24 млн тонн — из 52 млн тонн импорта региона в этом году.
Опасения по поводу влияния урагана на поставки оказали некоторую поддержку базовому газовому контракту Европы: в последний раз ближайший месяц TTF вырос на 0,16 евро до 33,23 евро/МВт-ч.
Европа слаба по части дизеля
Аналитики BMI, подразделения Fitch Solutions, сообщили, что они «пересмотрели прогноз средней мировой цены на дизельное топливо в сторону понижения, отразив обширные фундаментальные факторы со стороны предложения.
Мы прогнозируем, что мировая цена на дизельное топливо в 2024 году составит в среднем 107 долларов за баррель против 110 долларов за баррель в нашем предыдущем прогнозе», — говорится в отчете аналитиков. «Мы ожидаем, что цены на дизельное топливо снизятся во втором квартале 2024 года, а затем вырастут в четвертом квартале 2024 года, когда наступит зима. Тем не менее, мы по-прежнему настроены скептически относительно цен на 2024 год, поскольку постепенный сезонный рост спроса будет недостаточным для устранения мирового переизбытка предложения».
Аналитики заявили, что цены на дизельное топливо в США в 2024 году продолжат оставаться выше цен в Азии и Европе.
Спрос на дизельное топливо в первом квартале 2024 года упал в большинстве европейских стран, «при этом наибольшее снижение произошло в Польше и Германии, согласно данным JODI. Во Франции, втором по величине рынке дизельного топлива в Европе, наблюдался резкий спад на 9,2% в годовом исчислении до 751 000 баррелей в день, в то время как спрос в Польше упал на 33% в годовом исчислении до 239 000 баррелей в день».
По данным аналитиков, импорт дизельного топлива в Европу начал падать в первом квартале 2024 года из-за сохраняющегося слабого спроса. «Импорт дизельного топлива из Нидерландов и Бельгии, которые являются ключевыми центрами распределения и перевалки нефти для большинства европейских стран, упал на 25% и 5,3% соответственно, что свидетельствует о слабости торговли дизельным топливом в Европе».
Аналитики BMI, подразделения Fitch Solutions, сообщили, что они «пересмотрели прогноз средней мировой цены на дизельное топливо в сторону понижения, отразив обширные фундаментальные факторы со стороны предложения.
Мы прогнозируем, что мировая цена на дизельное топливо в 2024 году составит в среднем 107 долларов за баррель против 110 долларов за баррель в нашем предыдущем прогнозе», — говорится в отчете аналитиков. «Мы ожидаем, что цены на дизельное топливо снизятся во втором квартале 2024 года, а затем вырастут в четвертом квартале 2024 года, когда наступит зима. Тем не менее, мы по-прежнему настроены скептически относительно цен на 2024 год, поскольку постепенный сезонный рост спроса будет недостаточным для устранения мирового переизбытка предложения».
Аналитики заявили, что цены на дизельное топливо в США в 2024 году продолжат оставаться выше цен в Азии и Европе.
Спрос на дизельное топливо в первом квартале 2024 года упал в большинстве европейских стран, «при этом наибольшее снижение произошло в Польше и Германии, согласно данным JODI. Во Франции, втором по величине рынке дизельного топлива в Европе, наблюдался резкий спад на 9,2% в годовом исчислении до 751 000 баррелей в день, в то время как спрос в Польше упал на 33% в годовом исчислении до 239 000 баррелей в день».
По данным аналитиков, импорт дизельного топлива в Европу начал падать в первом квартале 2024 года из-за сохраняющегося слабого спроса. «Импорт дизельного топлива из Нидерландов и Бельгии, которые являются ключевыми центрами распределения и перевалки нефти для большинства европейских стран, упал на 25% и 5,3% соответственно, что свидетельствует о слабости торговли дизельным топливом в Европе».
Развитие Большого СМП
Правительство России планирует развивать Большой Северный морской путь, сообщил 8 июля в ходе стратегической сессии по развитию нацпроектов на транспорте премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Это значимая национальная транспортная артерия, которая связывает запад и восток нашей страны. Она является главным маршрутом для доставки товаров на удалённые арктические территории. Поэтому нужно активнее расширять наш ледокольный флот, который необходим для круглогодичной навигации, организации северного завоза, торговли с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона", - отметил Мишустин.
Глава правительства также отметил, что отправителям грузов должно быть удобно пользоваться российскими морскими портами. Для этого планируется продолжить строительство современных терминалов, перегрузочных комплексов и подходов к ним.
"Большой северный морской путь понимается нами следующим образом: во-первых, территориально - это транспортный морской коридор объединяющий территориальные воды, исключительную экономическую зону Российской Федерации от морской государственной границы с Норвегией в Баренцевом море до морской государственной границы с Корейской народной демократической республикой на востоке. В эту акваторию естественно входит и территориальная содержательность Северного морского пути, как отдельного федерального проекта", - сообщал в 2021г глава "Росатома" Алексей Лихачёв.
Правительство России планирует развивать Большой Северный морской путь, сообщил 8 июля в ходе стратегической сессии по развитию нацпроектов на транспорте премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
"Это значимая национальная транспортная артерия, которая связывает запад и восток нашей страны. Она является главным маршрутом для доставки товаров на удалённые арктические территории. Поэтому нужно активнее расширять наш ледокольный флот, который необходим для круглогодичной навигации, организации северного завоза, торговли с государствами Азиатско-Тихоокеанского региона", - отметил Мишустин.
Глава правительства также отметил, что отправителям грузов должно быть удобно пользоваться российскими морскими портами. Для этого планируется продолжить строительство современных терминалов, перегрузочных комплексов и подходов к ним.
"Большой северный морской путь понимается нами следующим образом: во-первых, территориально - это транспортный морской коридор объединяющий территориальные воды, исключительную экономическую зону Российской Федерации от морской государственной границы с Норвегией в Баренцевом море до морской государственной границы с Корейской народной демократической республикой на востоке. В эту акваторию естественно входит и территориальная содержательность Северного морского пути, как отдельного федерального проекта", - сообщал в 2021г глава "Росатома" Алексей Лихачёв.
Расширение ШОС подчеркивает геополитический раскол
Двухдневный саммит ШОС завершился 4 июля подписанием ряда документов, включая совместную декларацию, в которой излагалось намерение организации оказывать большее влияние в мире.
«В глобальной политике, экономике и других областях международных отношений происходят тектонические сдвиги», — говорилось в документе . «Формируется более справедливый и многополярный мировой порядок». Владимир Путин назвал ШОС «одним из важнейших столпов справедливого многополярного мироустройства».
Самым ощутимым результатом саммита стало принятие Беларуси в качестве полноправного члена.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, указал, что ШОС необходимо стать более сплоченной. «ШОС должна усилить свою стабилизирующую и созидательную роль для преодоления эрозии международного права, предотвращения геополитических разломов и, в конечном итоге, укрепления мира и безопасности в широком глобальном контексте».
ШОС расширилась: изначально в ее состав входили Россия, Китай и все государства Центральной Азии, за исключением Туркменистана. Теперь в нее входят Индия, Иран, Пакистан, а теперь и Беларусь.
Объединяющим фактором ШОС в настоящее время является общее желание увидеть сокращение западного глобального влияния. Казахский политолог Димаш Альжанов считает, что члены ШОС ставят во главу угла собственные интересы,
а не пытаются выработать общее видение, отмечая, что у них есть существенные тактические разногласия относительно усилий по сдерживанию западного влияния.
#Неформат
Двухдневный саммит ШОС завершился 4 июля подписанием ряда документов, включая совместную декларацию, в которой излагалось намерение организации оказывать большее влияние в мире.
«В глобальной политике, экономике и других областях международных отношений происходят тектонические сдвиги», — говорилось в документе . «Формируется более справедливый и многополярный мировой порядок». Владимир Путин назвал ШОС «одним из важнейших столпов справедливого многополярного мироустройства».
Самым ощутимым результатом саммита стало принятие Беларуси в качестве полноправного члена.
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, указал, что ШОС необходимо стать более сплоченной. «ШОС должна усилить свою стабилизирующую и созидательную роль для преодоления эрозии международного права, предотвращения геополитических разломов и, в конечном итоге, укрепления мира и безопасности в широком глобальном контексте».
ШОС расширилась: изначально в ее состав входили Россия, Китай и все государства Центральной Азии, за исключением Туркменистана. Теперь в нее входят Индия, Иран, Пакистан, а теперь и Беларусь.
Объединяющим фактором ШОС в настоящее время является общее желание увидеть сокращение западного глобального влияния. Казахский политолог Димаш Альжанов считает, что члены ШОС ставят во главу угла собственные интересы,
а не пытаются выработать общее видение, отмечая, что у них есть существенные тактические разногласия относительно усилий по сдерживанию западного влияния.
#Неформат
Telegram
Кремлёвский безБашенник
Что бы не казалось со стороны, Китай всегда, все 3.5 тысячи лет своей истории, руководствовался лишь своими интересами
И странно было бы предполагать, что на этом крутом переломе истории Евразии Пекин будет отстаивать интересы другого государства, даже…
И странно было бы предполагать, что на этом крутом переломе истории Евразии Пекин будет отстаивать интересы другого государства, даже…