Глава МАГАТЭ призвал прекратить атаки дронов по Энергодару
Генеральный директор Международного агентства по атомной энергии Рафаэль Гросси 23 июня призвал остановить атаки на Энергодар, подчеркнув, что применять беспилотные летательные аппараты (БПЛА) против Запорожской АЭС и ее окрестностей неприемлемо.
«Кто бы ни стоял за этим, он должен остановиться. Использование дронов против станции и ее окрестностей становится все более частым. Это совершенно неприемлемо и противоречит основам безопасности и конкретным принципам, которые были приняты единогласно», — заявил Гросси.
Энергодар является городом-спутником Запорожской АЭС.
Генеральный директор Международного агентства по атомной энергии Рафаэль Гросси 23 июня призвал остановить атаки на Энергодар, подчеркнув, что применять беспилотные летательные аппараты (БПЛА) против Запорожской АЭС и ее окрестностей неприемлемо.
«Кто бы ни стоял за этим, он должен остановиться. Использование дронов против станции и ее окрестностей становится все более частым. Это совершенно неприемлемо и противоречит основам безопасности и конкретным принципам, которые были приняты единогласно», — заявил Гросси.
Энергодар является городом-спутником Запорожской АЭС.
Подразделение «Транснефти» получило лицензию на изготовление оборудования для атомной энергетики
Транснефть Нефтяные Насосы» и «Русские Электрические Двигатели» получили лицензии на право изготовления оборудования для атомной энергетики.
Лицензии выданы Уральским межрегиональным территориальным управлением по надзору за ядерной и радиационной безопасностью Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору в г. Екатеринбурге.
С 2024 года АО «ТНН» и АО «РЭД» могут конструировать и изготавливать оборудование для атомной энергетики. Лицензии действуют до мая 2029 года и подтверждают соответствие продукции всем техническим требованиям и требованиям безопасности. Лицензирование дает возможность компаниям начать поставки собственной продукции на рынок атомной энергетики, а также реализовывать программу импортозамещения.
Транснефть Нефтяные Насосы» и «Русские Электрические Двигатели» получили лицензии на право изготовления оборудования для атомной энергетики.
Лицензии выданы Уральским межрегиональным территориальным управлением по надзору за ядерной и радиационной безопасностью Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору в г. Екатеринбурге.
С 2024 года АО «ТНН» и АО «РЭД» могут конструировать и изготавливать оборудование для атомной энергетики. Лицензии действуют до мая 2029 года и подтверждают соответствие продукции всем техническим требованиям и требованиям безопасности. Лицензирование дает возможность компаниям начать поставки собственной продукции на рынок атомной энергетики, а также реализовывать программу импортозамещения.
Актуальные цифры
€ 94,08р⬇️
$ 87,37р⬇️
Brent $85,94 (+0.41)
WTI $81,57 (+0.45%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $79.88 (-0.13%)
Сокол $78.62 (-0.51%)
Данные СПбМТСБ за 24.06:
Регуляр 92 – 51 149 за тонну (-1.19%)
Премимум 95 – 60 190 (+1.65%)
ДТ летнее - 59 853 (-0.65%)
€ 94,08р⬇️
$ 87,37р⬇️
Brent $85,94 (+0.41)
WTI $81,57 (+0.45%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $79.88 (-0.13%)
Сокол $78.62 (-0.51%)
Данные СПбМТСБ за 24.06:
Регуляр 92 – 51 149 за тонну (-1.19%)
Премимум 95 – 60 190 (+1.65%)
ДТ летнее - 59 853 (-0.65%)
Тактика теневого флота России
Согласно недавнему докладу, опубликованному в Трудах Военно-морского института США, российский теневой флот перевозит нефть в четыре различных района Средиземного и Черного морей. Нефть перемещается через систему перевалки с судна на судно (STS).
Теневой флот полагается на STS, чтобы замаскировать источник российской нефти. Места, определенные как районы перевалки STS, включают Лаконский залив, банку Хердс недалеко от Мальты, район недалеко от Сеуты и подозрительное место у побережья Румынии. В этих местах танкеры, перевозящие российскую нефть и нефтепродукты, обычно встречаются и осуществляют перевалку. Благодаря такому уклонению от санкций танкеры, застрахованные Западом, могут перевозить нефть или продукты по ценам выше ценового предела G7 на российскую нефть и, следовательно, зарабатывать на поставках. В то же время Российская Федерация может продолжать экспортировать свои товары.
Есть много случаев, когда нефтяные танкеры, застрахованные на Западе, загружали сырую нефть или продукты в российских портах в то время, когда цены на нефть были – и остаются – выше предела, что затрудняет оценку законности перевозки. Более того, поскольку цены сделок доступны только брокерам и трейдерам, оценить соответствие поставки требованиям сложнее, чем может показаться. Однако колебания цен на нефть могут помочь дать общее представление.
Если это сочетается с тактикой обмана при идентификации, такой как спуфинг или отключение АИС, теневой характер перегрузок становится очевидным. Танкеры, связанные с Россией, используют множество тактик: от исчезновения АИС до подделки, но особенно смешивания нефти в плавучих нефтяных узлах или хранилищах. После процедуры смешивания нефть передается на другие суда, которым, в результате, не требуется никаких подтверждений соответствия, поскольку нефть больше не маркируется как российская.
Изображение: Страны, участвующие в операциях STS. Источники: Lloyd's List Intelligence, Windward, Европейское космическое агентство.
Согласно недавнему докладу, опубликованному в Трудах Военно-морского института США, российский теневой флот перевозит нефть в четыре различных района Средиземного и Черного морей. Нефть перемещается через систему перевалки с судна на судно (STS).
Теневой флот полагается на STS, чтобы замаскировать источник российской нефти. Места, определенные как районы перевалки STS, включают Лаконский залив, банку Хердс недалеко от Мальты, район недалеко от Сеуты и подозрительное место у побережья Румынии. В этих местах танкеры, перевозящие российскую нефть и нефтепродукты, обычно встречаются и осуществляют перевалку. Благодаря такому уклонению от санкций танкеры, застрахованные Западом, могут перевозить нефть или продукты по ценам выше ценового предела G7 на российскую нефть и, следовательно, зарабатывать на поставках. В то же время Российская Федерация может продолжать экспортировать свои товары.
Есть много случаев, когда нефтяные танкеры, застрахованные на Западе, загружали сырую нефть или продукты в российских портах в то время, когда цены на нефть были – и остаются – выше предела, что затрудняет оценку законности перевозки. Более того, поскольку цены сделок доступны только брокерам и трейдерам, оценить соответствие поставки требованиям сложнее, чем может показаться. Однако колебания цен на нефть могут помочь дать общее представление.
Если это сочетается с тактикой обмана при идентификации, такой как спуфинг или отключение АИС, теневой характер перегрузок становится очевидным. Танкеры, связанные с Россией, используют множество тактик: от исчезновения АИС до подделки, но особенно смешивания нефти в плавучих нефтяных узлах или хранилищах. После процедуры смешивания нефть передается на другие суда, которым, в результате, не требуется никаких подтверждений соответствия, поскольку нефть больше не маркируется как российская.
Изображение: Страны, участвующие в операциях STS. Источники: Lloyd's List Intelligence, Windward, Европейское космическое агентство.
Министерство энергетики США профинансирует технологию ММР
Министерство энергетики США (DOE) предоставляет финансирование в размере до 900 миллионов долларов для поддержки первоначального развертывания в США технологий малых модульных реакторов (SMR) поколения III+.
Финансирование «поможет укрепить отечественную атомную промышленность Америки и стимулировать последующие реакторные проекты, которые жизненно важны для достижения амбициозных целей нашей страны в области чистой энергетики и климата, а также удовлетворения растущего спроса на чистую и надежную энергию», — говорится в сообщении.
Финансирование будет осуществляться на двух уровнях. Уровень 1 предоставит до 800 миллионов долларов для поддержки до двух команд-первопроходцев из коммунальных предприятий, поставщиков реакторов, строителей и конечных пользователей/покупателей, готовых развернуть первую АЭС. Уровень 2 предоставит до 100 миллионов долларов США для стимулирования дополнительных развертываний SMR поколения III+ путем устранения ключевых пробелов, которые мешают отечественной атомной промышленности в таких областях, как проектирование, лицензирование, развитие поставщиков и подготовка площадки.
По данным Министерства энергетики, это финансирование представляет собой крупнейший устойчивый толчок к поддержке гражданского ядерного развертывания в США почти за пять десятилетий.
Министерство энергетики США (DOE) предоставляет финансирование в размере до 900 миллионов долларов для поддержки первоначального развертывания в США технологий малых модульных реакторов (SMR) поколения III+.
Финансирование «поможет укрепить отечественную атомную промышленность Америки и стимулировать последующие реакторные проекты, которые жизненно важны для достижения амбициозных целей нашей страны в области чистой энергетики и климата, а также удовлетворения растущего спроса на чистую и надежную энергию», — говорится в сообщении.
Финансирование будет осуществляться на двух уровнях. Уровень 1 предоставит до 800 миллионов долларов для поддержки до двух команд-первопроходцев из коммунальных предприятий, поставщиков реакторов, строителей и конечных пользователей/покупателей, готовых развернуть первую АЭС. Уровень 2 предоставит до 100 миллионов долларов США для стимулирования дополнительных развертываний SMR поколения III+ путем устранения ключевых пробелов, которые мешают отечественной атомной промышленности в таких областях, как проектирование, лицензирование, развитие поставщиков и подготовка площадки.
По данным Министерства энергетики, это финансирование представляет собой крупнейший устойчивый толчок к поддержке гражданского ядерного развертывания в США почти за пять десятилетий.
Для отражения нападений хуситов на судоходство требуется удвоить флот
Военно-морские силы Европейского Союза, созданные для защиты коммерческого судоходства в Красном море, должны увеличиться более чем вдвое из-за эскалации атак со стороны йеменских повстанцев-хуситов, поддерживаемых Ираном, заявил глава операции, отмечает The National.
Четыре корабля ЕС патрулируют воды у Йемена с февраля. За это время они оказали «непосредственную помощь» 164 кораблям, сбили более десятка беспилотных летательных аппаратов и уничтожили четыре противокорабельные баллистические ракеты, сообщил контр-адмирал Василиос Грипарис. «У нас не так уж много активов, а вся территория, которую нам предстоит охватить, огромна», — сказал он. «Я призываю все государства-члены предоставить больше активов».
Миссия ЕС имеет оборонительный мандат, и любое увеличение размера ее флота, патрулирующего Красное море, позволит силам расширить свой географический охват, а не занять более конфронтационную позицию.
«Ежедневно около 40 или 50 кораблей проходят вверх и вниз по проливу, поэтому необходимо значительное количество кораблей, чтобы обеспечить такую личную защиту», — сказал адмирал Грипарис. «Бывают случаи, когда мы не в состоянии обеспечить такую личную защиту, но мы стараемся справиться с объемом».
Военно-морские силы Европейского Союза, созданные для защиты коммерческого судоходства в Красном море, должны увеличиться более чем вдвое из-за эскалации атак со стороны йеменских повстанцев-хуситов, поддерживаемых Ираном, заявил глава операции, отмечает The National.
Четыре корабля ЕС патрулируют воды у Йемена с февраля. За это время они оказали «непосредственную помощь» 164 кораблям, сбили более десятка беспилотных летательных аппаратов и уничтожили четыре противокорабельные баллистические ракеты, сообщил контр-адмирал Василиос Грипарис. «У нас не так уж много активов, а вся территория, которую нам предстоит охватить, огромна», — сказал он. «Я призываю все государства-члены предоставить больше активов».
Миссия ЕС имеет оборонительный мандат, и любое увеличение размера ее флота, патрулирующего Красное море, позволит силам расширить свой географический охват, а не занять более конфронтационную позицию.
«Ежедневно около 40 или 50 кораблей проходят вверх и вниз по проливу, поэтому необходимо значительное количество кораблей, чтобы обеспечить такую личную защиту», — сказал адмирал Грипарис. «Бывают случаи, когда мы не в состоянии обеспечить такую личную защиту, но мы стараемся справиться с объемом».
Forwarded from Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢Рынок нефти продолжает восстановление. Закрытие коротких позиций вызвало рост фьючерсов к уровню $82-85,3 за барр.
🗺Резкий рост котировок обуславливался изменившимся геополитическим фоном. Риск полномасштабной войны Израиля с ливанской Хезболлой с возможным участием США и Ирана усилили опасения безопасности транспортировки нефти через Ормузский пролив. Градус напряжённости подняли и угрозы Хезболлы о нанесении ударов по кипрским базам. Росту цен способствовало и обострение ситуации в Венесуэле. Распродажа в США акций Citgo воспринята как признак для дальнейшей эскалации конфликта вокруг Эссекибо.
🇷🇺Влияние на рынок российского фактора оставалось близким к нейтральному. По оценкам Кpler, морской экспорт РФ стабилизировался выше уровня 3 млн барр. в сутки, демонстрируя восходящую динамику. В традиционной географии поставок появилось южноамериканское направление. По данным Аrgus, дисконт Urals к Brent сократился до $13,6 при сделках на базисе FOB. Доходность российского экспорта возросла из-за уменьшения ставок фрахта.
⚖️Балансовые параметры мирового рынка нефти сдвинулись в сторону нарастания дефицита предложения до уровня 0,5-0,6 млн барр. за счет опережающего роста спроса в Азии. Выход из технического обслуживания НПЗ по всему региону вернул в эксплуатацию часть простаивающих мощностей. Goldman Sachs прогнозирует значительный дефицит в третьем квартале и при цене Brent около $86 за барр.
🤝Тема отказа Саудовской Аравии от пролонгации договора с США о расчетах в нефтедолларах вытеснила на второй план сюжет о свёртывании добровольных ограничений. Внутри ОПЕК рассматриваются варианты расчетов в национальных валютах между членами альянса. Тема обсуждается без демонстративности по отношению к доллару из-за нежелания альянса вызвать негативную реакцию со стороны США.
Полная версия обзора - по ссылке.
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢Рынок нефти продолжает восстановление. Закрытие коротких позиций вызвало рост фьючерсов к уровню $82-85,3 за барр.
🗺Резкий рост котировок обуславливался изменившимся геополитическим фоном. Риск полномасштабной войны Израиля с ливанской Хезболлой с возможным участием США и Ирана усилили опасения безопасности транспортировки нефти через Ормузский пролив. Градус напряжённости подняли и угрозы Хезболлы о нанесении ударов по кипрским базам. Росту цен способствовало и обострение ситуации в Венесуэле. Распродажа в США акций Citgo воспринята как признак для дальнейшей эскалации конфликта вокруг Эссекибо.
🇷🇺Влияние на рынок российского фактора оставалось близким к нейтральному. По оценкам Кpler, морской экспорт РФ стабилизировался выше уровня 3 млн барр. в сутки, демонстрируя восходящую динамику. В традиционной географии поставок появилось южноамериканское направление. По данным Аrgus, дисконт Urals к Brent сократился до $13,6 при сделках на базисе FOB. Доходность российского экспорта возросла из-за уменьшения ставок фрахта.
⚖️Балансовые параметры мирового рынка нефти сдвинулись в сторону нарастания дефицита предложения до уровня 0,5-0,6 млн барр. за счет опережающего роста спроса в Азии. Выход из технического обслуживания НПЗ по всему региону вернул в эксплуатацию часть простаивающих мощностей. Goldman Sachs прогнозирует значительный дефицит в третьем квартале и при цене Brent около $86 за барр.
🤝Тема отказа Саудовской Аравии от пролонгации договора с США о расчетах в нефтедолларах вытеснила на второй план сюжет о свёртывании добровольных ограничений. Внутри ОПЕК рассматриваются варианты расчетов в национальных валютах между членами альянса. Тема обсуждается без демонстративности по отношению к доллару из-за нежелания альянса вызвать негативную реакцию со стороны США.
Полная версия обзора - по ссылке.
Саботаж НПЗ в Нигерии
Международные нефтяные компании, работающие в Нигерии, стремятся подорвать деятельность и прибыль крупнейшего НПЗ Африки Данготе, требуя высоких премий за сырую нефть, добываемую внутри страны, сообщил представитель завода Данготе. Нефтеперерабатывающий завод Данготе в Нигерии начал производство топлива в январе 2024 года.
«В то время как Комиссия по регулированию добычи нефти в Нигерии (NUPRC) старается выделить нам сырую нефть, МНК намеренно и умышленно срывают наши усилия по покупке местной нефти», — отметил Девакумар Эдвин, вице-президент по нефти и газу в Dangote Industries. «Похоже, что цель МНК состоит в том, чтобы гарантировать, что наш нефтеперерабатывающий завод обанкротится. Либо они намеренно просят смехотворную/огромную премию, либо они просто заявляют, что сырая нефть недоступна».
В какой-то момент нефтеперерабатывающему заводу пришлось заплатить на 6 долларов за баррель выше рыночной цены, добавил чиновник. «Похоже, что цель МНК состоит в том, чтобы гарантировать, что Нигерия останется страной, которая экспортирует сырую нефть и импортирует нефтепродукты», - сказал также Эдвин.
Завод планирует экспортировать дизельное топливо потребителям в Европе, а также бензин на рынки Латинской Америки и Африки. Однако, по мнению аналитиков Facts Global Energy, производство бензина Euro V, соответствующего европейским стандартам выбросов, не ожидается до конца 2024 года.
Международные нефтяные компании, работающие в Нигерии, стремятся подорвать деятельность и прибыль крупнейшего НПЗ Африки Данготе, требуя высоких премий за сырую нефть, добываемую внутри страны, сообщил представитель завода Данготе. Нефтеперерабатывающий завод Данготе в Нигерии начал производство топлива в январе 2024 года.
«В то время как Комиссия по регулированию добычи нефти в Нигерии (NUPRC) старается выделить нам сырую нефть, МНК намеренно и умышленно срывают наши усилия по покупке местной нефти», — отметил Девакумар Эдвин, вице-президент по нефти и газу в Dangote Industries. «Похоже, что цель МНК состоит в том, чтобы гарантировать, что наш нефтеперерабатывающий завод обанкротится. Либо они намеренно просят смехотворную/огромную премию, либо они просто заявляют, что сырая нефть недоступна».
В какой-то момент нефтеперерабатывающему заводу пришлось заплатить на 6 долларов за баррель выше рыночной цены, добавил чиновник. «Похоже, что цель МНК состоит в том, чтобы гарантировать, что Нигерия останется страной, которая экспортирует сырую нефть и импортирует нефтепродукты», - сказал также Эдвин.
Завод планирует экспортировать дизельное топливо потребителям в Европе, а также бензин на рынки Латинской Америки и Африки. Однако, по мнению аналитиков Facts Global Energy, производство бензина Euro V, соответствующего европейским стандартам выбросов, не ожидается до конца 2024 года.
Telegram
НеБуровая
Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Африки откладывает первую поставку бензина
НПЗ Данготе в Нигерии, крупнейший и новейший завод по переработке сырой нефти в Африке, откладывает начало поставок бензина после середины июля, сообщил президент группы Данготе…
НПЗ Данготе в Нигерии, крупнейший и новейший завод по переработке сырой нефти в Африке, откладывает начало поставок бензина после середины июля, сообщил президент группы Данготе…
Франция разворачивается от "зелени"
Правая партия «Национальное объединение» может набрать 35,5% голосов по итогам выборов в парламент Франции, пишет Le Figaro.
Блок левых партий «Новый народный фронт» набирает 29%, а центристский альянс президента страны Эммануэля Макрона – 21%.
Правая партия «Национальное объединение» может набрать 35,5% голосов по итогам выборов в парламент Франции, пишет Le Figaro.
Блок левых партий «Новый народный фронт» набирает 29%, а центристский альянс президента страны Эммануэля Макрона – 21%.
Telegram
НеБуровая
«Зеленый переход» Франции под вопросом
Планы Франции по расширению использования возобновляемых источников энергии и отказу от ископаемого топлива находятся под угрозой со стороны крайне правой националистической партии Марин Ле Пен, которая может получить…
Планы Франции по расширению использования возобновляемых источников энергии и отказу от ископаемого топлива находятся под угрозой со стороны крайне правой националистической партии Марин Ле Пен, которая может получить…
Обман, везде обман
Нефтеперерабатывающий завод Olmeca в Мексике, с запланированной мощностью 340 000 баррелей в сутки, вряд ли будет готов к производству топлива к концу этого года, сообщили источники Reuters.
Завод столкнулся с многочисленными задержками и перерасходом бюджета. Первоначально бюджет завода составлял 8 миллиардов долларов, на сегодняшний день стоимость проекта составляет около 18 миллиардов долларов, а дата запуска все еще неясна.
На прошлой неделе исполнительный директор Pemex Октавио Ромеро заявил, что нефтеперерабатывающий завод начнет переработку сырой нефти во второй половине этого года. Ожидается, что этот объект значительно расширит возможности компании по переработке нефти внутри страны, а к концу года планируется перерабатывать 163 000 баррелей в сутки.
Это является частью более широкой стратегии по увеличению общей нефтеперерабатывающей мощности Pemex до 1,44 миллиона баррелей в сутки. Ожидается, что завод будет производить значительную часть своей продукции в виде дизельного топлива, бензина и топлива для реактивных двигателей. К сентябрю нефтеперерабатывающий завод планирует увеличить добычу до 274 000 баррелей в сутки.
Нефтеперерабатывающий завод Olmeca в Мексике, с запланированной мощностью 340 000 баррелей в сутки, вряд ли будет готов к производству топлива к концу этого года, сообщили источники Reuters.
Завод столкнулся с многочисленными задержками и перерасходом бюджета. Первоначально бюджет завода составлял 8 миллиардов долларов, на сегодняшний день стоимость проекта составляет около 18 миллиардов долларов, а дата запуска все еще неясна.
На прошлой неделе исполнительный директор Pemex Октавио Ромеро заявил, что нефтеперерабатывающий завод начнет переработку сырой нефти во второй половине этого года. Ожидается, что этот объект значительно расширит возможности компании по переработке нефти внутри страны, а к концу года планируется перерабатывать 163 000 баррелей в сутки.
Это является частью более широкой стратегии по увеличению общей нефтеперерабатывающей мощности Pemex до 1,44 миллиона баррелей в сутки. Ожидается, что завод будет производить значительную часть своей продукции в виде дизельного топлива, бензина и топлива для реактивных двигателей. К сентябрю нефтеперерабатывающий завод планирует увеличить добычу до 274 000 баррелей в сутки.
Американский СПГ стал магнитом для инвесторов
Японская торговая компания Mitsui приобрела новые площади сланцевых месторождений в Техасе.
Актив, получивший название «Татонка», был продан двумя частными компаниями —«Сабана» и «Ванна», говорится в сообщении Mitsui. Актив имеет доступ к промышленной зоне побережья Мексиканского залива, включая экспортные терминалы для производства сжиженного природного газа и аммиака.
«В США, где ожидается рост спроса на природный газ из-за запуска новых проектов СПГ и роста спроса на электроэнергию, Mitsui также продвигает сжижение и экспорт американского природного газа на мировые рынки, а также бизнес по производству метанола. с использованием природного газа в качестве сырья».
Недавно сообщалось, что Saudi Aramco заинтересована в входе в СПГ в США, имея долю в проекте, находящемся на стадии планирования, и долгосрочный контракт на поставку газа с оператором другого объекта. Проект, в котором заинтересована Aramco, — это проблемный завод по производству СПГ в Дрифтвуде компании Tellurian, который страдает от задержек, причем ранее в этом году компания заявила, что планирует принять окончательное инвестиционное решение по проекту к концу 2024 года.
Стоимость проекта Дрифтвуд составляет около 25 миллиардов долларов, из которых Tellurian уже потратил около 1 миллиарда долларов, при этом завершенность строительства составляет около 30%. Driftwood LNG будет состоять из пяти линий по сжижению природного газа, причем первая фаза разработки позволит ежегодно добавлять 11 миллионов тонн СПГ к общему объему производства в США.
Японская торговая компания Mitsui приобрела новые площади сланцевых месторождений в Техасе.
Актив, получивший название «Татонка», был продан двумя частными компаниями —«Сабана» и «Ванна», говорится в сообщении Mitsui. Актив имеет доступ к промышленной зоне побережья Мексиканского залива, включая экспортные терминалы для производства сжиженного природного газа и аммиака.
«В США, где ожидается рост спроса на природный газ из-за запуска новых проектов СПГ и роста спроса на электроэнергию, Mitsui также продвигает сжижение и экспорт американского природного газа на мировые рынки, а также бизнес по производству метанола. с использованием природного газа в качестве сырья».
Недавно сообщалось, что Saudi Aramco заинтересована в входе в СПГ в США, имея долю в проекте, находящемся на стадии планирования, и долгосрочный контракт на поставку газа с оператором другого объекта. Проект, в котором заинтересована Aramco, — это проблемный завод по производству СПГ в Дрифтвуде компании Tellurian, который страдает от задержек, причем ранее в этом году компания заявила, что планирует принять окончательное инвестиционное решение по проекту к концу 2024 года.
Стоимость проекта Дрифтвуд составляет около 25 миллиардов долларов, из которых Tellurian уже потратил около 1 миллиарда долларов, при этом завершенность строительства составляет около 30%. Driftwood LNG будет состоять из пяти линий по сжижению природного газа, причем первая фаза разработки позволит ежегодно добавлять 11 миллионов тонн СПГ к общему объему производства в США.
Forwarded from Грузопоток
Сегодня у гражданского флота профессиональный праздник - День моряка (мореплавателя).
С самого начала своей истории наше государство связано с морем и торговлей. Оно и возникло, по сути, как важнейший торговый коридор, соединяющий два бассейна: Балтийский и Азово-Черноморский, знаменитый путь "из варяг в греки". А когда обстоятельства отрезали Россию от выхода на морские просторы, наши предки столетиями упорно возвращались к статусу большой морской державы.
Сегодня жизнь бросила новый вызов, и мы снова готовы на него ответить, создавая собственную морскую логистику, не зависящую от прихоти других стран. Уже понятно, что справимся.
Всех причастных - с праздником!
С самого начала своей истории наше государство связано с морем и торговлей. Оно и возникло, по сути, как важнейший торговый коридор, соединяющий два бассейна: Балтийский и Азово-Черноморский, знаменитый путь "из варяг в греки". А когда обстоятельства отрезали Россию от выхода на морские просторы, наши предки столетиями упорно возвращались к статусу большой морской державы.
Сегодня жизнь бросила новый вызов, и мы снова готовы на него ответить, создавая собственную морскую логистику, не зависящую от прихоти других стран. Уже понятно, что справимся.
Всех причастных - с праздником!
BP расширяет присутствие на рынке биотоплива
BP приобретает 50-процентную долю Bunge в ее совместном предприятии BP Bunge Bioenergia SA, одной из ведущих бразильских компаний по производству биотоплива. По завершении проекта BP станет единоличным владельцем промышленного бизнеса по производству сахарного тростника и этанола.
Стоимость приобретаемой доли предприятия составляет примерно 1,4 миллиарда долларов. После завершения приобретения BP будет иметь возможность производить около 50 000 баррелей в день этанолового эквивалента из сахарного тростника на 11 агропромышленных предприятиях BP Bunge Bioenergia в пяти бразильских штатах.
К 2025 году BP планирует увеличить производство биотоплива и поставки биогаза примерно до 50 000 баррелей в сутки и примерно 40 тысяч баррелей нефтяного эквивалента в сутки соответственно. К 2030 году компания намерена увеличить производство биотоплива и поставки биогаза до 100 000 баррелей в сутки и 70 000 баррелей в сутки соответственно.
Эмма Делани, исполнительный вице-президент BP по клиентам и продуктам, сказала: «BP Bunge Bioenergia широко признана лидером в отрасли. Я воодушевлена возможностью для BP теперь повысить ценность наших торговых и технологических возможностей. BP была одним из первых участников биоэнергетического бизнеса в Бразилии, и мы с нетерпением ждем продолжения роста и развития здесь. Сосредоточение наших планов на разработке новых проектов в области биотоплива также обусловлено ценностью. В совокупности эти изменения могут позволить нам обеспечить рост и прибыль, которые мы ожидаем от биотоплива, но более простым и целенаправленным способом. Это полностью соответствует приоритетам BP по сосредоточению внимания на бизнесе и увеличению доходов акционеров».
BP приобретает 50-процентную долю Bunge в ее совместном предприятии BP Bunge Bioenergia SA, одной из ведущих бразильских компаний по производству биотоплива. По завершении проекта BP станет единоличным владельцем промышленного бизнеса по производству сахарного тростника и этанола.
Стоимость приобретаемой доли предприятия составляет примерно 1,4 миллиарда долларов. После завершения приобретения BP будет иметь возможность производить около 50 000 баррелей в день этанолового эквивалента из сахарного тростника на 11 агропромышленных предприятиях BP Bunge Bioenergia в пяти бразильских штатах.
К 2025 году BP планирует увеличить производство биотоплива и поставки биогаза примерно до 50 000 баррелей в сутки и примерно 40 тысяч баррелей нефтяного эквивалента в сутки соответственно. К 2030 году компания намерена увеличить производство биотоплива и поставки биогаза до 100 000 баррелей в сутки и 70 000 баррелей в сутки соответственно.
Эмма Делани, исполнительный вице-президент BP по клиентам и продуктам, сказала: «BP Bunge Bioenergia широко признана лидером в отрасли. Я воодушевлена возможностью для BP теперь повысить ценность наших торговых и технологических возможностей. BP была одним из первых участников биоэнергетического бизнеса в Бразилии, и мы с нетерпением ждем продолжения роста и развития здесь. Сосредоточение наших планов на разработке новых проектов в области биотоплива также обусловлено ценностью. В совокупности эти изменения могут позволить нам обеспечить рост и прибыль, которые мы ожидаем от биотоплива, но более простым и целенаправленным способом. Это полностью соответствует приоритетам BP по сосредоточению внимания на бизнесе и увеличению доходов акционеров».
Германия предоставит гарантии для проекта водородной сети
Европейская комиссия одобрила пакет гарантий на сумму 3 миллиарда евро (3,2 миллиарда долларов США), предложенный Германией для общенационального проекта водородной базовой сети (HCN). Государственная поддержка Германии будет предоставлена в виде гарантий для TSO, что поможет им привлечь льготные кредиты для покрытия первоначальных убытков на этапе запуска проекта.
Планируется, что сеть электропередачи протянется на 9700 километров через внутренние границы Германии, около 60% из которых будут перепрофилированы существующими газопроводами. По данным исполнителя проекта FNB Gas eV, семнадцать других потенциальных операторов сетей передачи водорода (TNO) внесут свой вклад в 710 км от общей протяженности.
Кредиты будут предоставляться банком KfW по собственной цене рефинансирования, ниже рыночной. Погашения должны быть произведены до 2055 года, «при этом возмещение будет постепенно откладываться в соответствии с ожидаемым увеличением спроса на водород», заявила Комиссия. «Оценочная сумма помощи в 3 миллиарда евро соответствует дополнительным финансовым затратам, которые TSO пришлось бы нести в отсутствие государственной гарантии».
Целью ЕС является достижение 10 миллионов тонн мощностей по производству водорода к 2030 году, как это предусмотрено в его водородной стратегии, принятой в 2020 году.
Для финансирования на региональном уровне Комиссия объявила в апреле о первых грантах Европейского водородного банка, целью которого является увеличение производства водорода. Согласно пресс-релизу Комиссии от 30 апреля 2024 года, семь проектов в Финляндии, Норвегии, Португалии и Испании должны были получить в общей сложности 720 миллионов евро (771,9 миллиона долларов США). Позже Комиссия одобрила совместный пакет государственной помощи на сумму 1,4 миллиарда евро (1,5 миллиарда долларов), предложенный Эстонией, Францией, Германией, Италией, Нидерландами, Словакией и Испанией в рамках пакета IPCEI Hy2Move для проектов исследований и разработок в области водородных технологий и их применения.
Европейская комиссия одобрила пакет гарантий на сумму 3 миллиарда евро (3,2 миллиарда долларов США), предложенный Германией для общенационального проекта водородной базовой сети (HCN). Государственная поддержка Германии будет предоставлена в виде гарантий для TSO, что поможет им привлечь льготные кредиты для покрытия первоначальных убытков на этапе запуска проекта.
Планируется, что сеть электропередачи протянется на 9700 километров через внутренние границы Германии, около 60% из которых будут перепрофилированы существующими газопроводами. По данным исполнителя проекта FNB Gas eV, семнадцать других потенциальных операторов сетей передачи водорода (TNO) внесут свой вклад в 710 км от общей протяженности.
Кредиты будут предоставляться банком KfW по собственной цене рефинансирования, ниже рыночной. Погашения должны быть произведены до 2055 года, «при этом возмещение будет постепенно откладываться в соответствии с ожидаемым увеличением спроса на водород», заявила Комиссия. «Оценочная сумма помощи в 3 миллиарда евро соответствует дополнительным финансовым затратам, которые TSO пришлось бы нести в отсутствие государственной гарантии».
Целью ЕС является достижение 10 миллионов тонн мощностей по производству водорода к 2030 году, как это предусмотрено в его водородной стратегии, принятой в 2020 году.
Для финансирования на региональном уровне Комиссия объявила в апреле о первых грантах Европейского водородного банка, целью которого является увеличение производства водорода. Согласно пресс-релизу Комиссии от 30 апреля 2024 года, семь проектов в Финляндии, Норвегии, Португалии и Испании должны были получить в общей сложности 720 миллионов евро (771,9 миллиона долларов США). Позже Комиссия одобрила совместный пакет государственной помощи на сумму 1,4 миллиарда евро (1,5 миллиарда долларов), предложенный Эстонией, Францией, Германией, Италией, Нидерландами, Словакией и Испанией в рамках пакета IPCEI Hy2Move для проектов исследований и разработок в области водородных технологий и их применения.
Новости рынка СПГ за минувшую неделю
•Японская Чиода опубликовала обновленную информацию о строительстве экспортного проекта СПГ Golden Pass в Техасе, принадлежащего QatarEnergy и ExxonMobil, после того как американская строительная компания Zachry Holdings подала заявление о банкротстве.
•Китайская компания Wison New Energies заключила контракт с подразделением Genting на строительство плавучей установки СПГ стоимостью около 1 миллиарда долларов. После завершения строительства в 2026 году установка FLNG мощностью 1,2 млн тонн в год будет установлена в Индонезии.
•По данным Сингапурского морского и портового управления, в мае бункеровочные продажи сжиженного природного газа (СПГ) в Сингапуре достигли нового рекорда.
•Южнокорейский конгломерат Hanwha согласился купить дополнительные акции американской компании по производству СПГ NextDecade, чтобы увеличить свою долю в разработчике экспортного терминала СПГ Рио-Гранде в Техасе.
•Лондонская нефтегазовая компания Perenco приобрела долю в плавучей компании по производству СПГ Golar LNG.
•Японская Чиода опубликовала обновленную информацию о строительстве экспортного проекта СПГ Golden Pass в Техасе, принадлежащего QatarEnergy и ExxonMobil, после того как американская строительная компания Zachry Holdings подала заявление о банкротстве.
•Китайская компания Wison New Energies заключила контракт с подразделением Genting на строительство плавучей установки СПГ стоимостью около 1 миллиарда долларов. После завершения строительства в 2026 году установка FLNG мощностью 1,2 млн тонн в год будет установлена в Индонезии.
•По данным Сингапурского морского и портового управления, в мае бункеровочные продажи сжиженного природного газа (СПГ) в Сингапуре достигли нового рекорда.
•Южнокорейский конгломерат Hanwha согласился купить дополнительные акции американской компании по производству СПГ NextDecade, чтобы увеличить свою долю в разработчике экспортного терминала СПГ Рио-Гранде в Техасе.
•Лондонская нефтегазовая компания Perenco приобрела долю в плавучей компании по производству СПГ Golar LNG.
Telegram
НеБуровая
Объемы бункеровки СПГ в Сингапуре достигли нового рекорда
По данным Морского и портового управления Сингапура, в мае бункеровочные продажи сжиженного природного газа (СПГ) в Сингапуре достигли нового рекорда, отмечает LNG Prime.
Данные по бункеровкам показывают…
По данным Морского и портового управления Сингапура, в мае бункеровочные продажи сжиженного природного газа (СПГ) в Сингапуре достигли нового рекорда, отмечает LNG Prime.
Данные по бункеровкам показывают…
От Берлина до пустыни
Немецкая компания Siemens сообщила о сделке с Королевством Саудовская Аравия по строительству двух электростанций в королевстве стоимостью 1,5 миллиарда долларов. Под лозунгом «От Берлина до пустыни» Siemens заявила, что получила заказ от Саудовской Аравии сроком на 25 лет на строительство двух электростанций.
Электростанции «Тайба-2» и «Касим-2» являются одними из крупнейших и наиболее эффективных электростанций комбинированного цикла в мире.
Первоначально они будут подключены к сети по простому циклу в 2026 году, а в 2027 году будут работать на постоянной основе по комбинированному циклу.
Электростанции будут оснащены новейшими и наиболее эффективными в Королевстве газовыми турбинами класса H/J, работающими в комбинированном цикле и готовыми к улавливанию углекислого газа. Эти проекты также будут способствовать обеспечению электроэнергией около трех миллионов жилых домов ежегодно.
Немецкая компания Siemens сообщила о сделке с Королевством Саудовская Аравия по строительству двух электростанций в королевстве стоимостью 1,5 миллиарда долларов. Под лозунгом «От Берлина до пустыни» Siemens заявила, что получила заказ от Саудовской Аравии сроком на 25 лет на строительство двух электростанций.
Электростанции «Тайба-2» и «Касим-2» являются одними из крупнейших и наиболее эффективных электростанций комбинированного цикла в мире.
Первоначально они будут подключены к сети по простому циклу в 2026 году, а в 2027 году будут работать на постоянной основе по комбинированному циклу.
Электростанции будут оснащены новейшими и наиболее эффективными в Королевстве газовыми турбинами класса H/J, работающими в комбинированном цикле и готовыми к улавливанию углекислого газа. Эти проекты также будут способствовать обеспечению электроэнергией около трех миллионов жилых домов ежегодно.
Будущее добычи нефти в Северном море под вопросом после решения Верховного суда
Решение Верховного суда означает, что выбросы от ископаемого топлива теперь должны учитываться при утверждении новых буровых площадок, отмечает Еuronews.
Это последнее событие в деле, возбужденном Сарой Финч, которая оспорила решение местного совета разрешить расширение участка в Хорс-Хилл в Суррее в 2019 году. Финч действовала от имени Weald Action Group, экологической группы на юго-востоке Англии, проводящей кампанию против нефти и газа на суше.
Трое из пяти судей Верховного суда Великобритании заявили: «Вся цель добычи ископаемого топлива состоит в том, чтобы сделать углеводороды доступными для сжигания. Поэтому можно с полной уверенностью сказать, что, как только нефть будет добыта из-под земли, содержащийся в ней углерод рано или поздно будет выброшен в атмосферу в виде углекислого газа и, таким образом, будет способствовать глобальному потеплению». В постановлении также подчеркивается, что следует также принимать во внимание более широкие географические последствия добычи нового ископаемого топлива, а не ограничивать оценки буровыми площадками и вокруг них.
Решение Верховного суда потенциально может иметь далеко идущие последствия для ряда нефтегазовых компаний Великобритании. Страна уже ввела налог на непредвиденную прибыль для этих компаний, в результате чего в последнее время налоги выросли до 75%.
Нефтяные и газовые компании призвали правительство Великобритании оказать дополнительную поддержку, включая такие меры, как приостановка действия налога на непредвиденные доходы, но пока безрезультатно. Фактически налог на непредвиденные доходы был продлен до 2029 года.
Shell, BP и Chevron, уже вышли из нефтяных операций в Северном море. Shell также сообщила, что вместо этого она может уйти с фондового рынка Великобритании и разместить акции в США, поскольку инвестиционная и нормативная среда там гораздо более позитивна.
Решение Верховного суда означает, что выбросы от ископаемого топлива теперь должны учитываться при утверждении новых буровых площадок, отмечает Еuronews.
Это последнее событие в деле, возбужденном Сарой Финч, которая оспорила решение местного совета разрешить расширение участка в Хорс-Хилл в Суррее в 2019 году. Финч действовала от имени Weald Action Group, экологической группы на юго-востоке Англии, проводящей кампанию против нефти и газа на суше.
Трое из пяти судей Верховного суда Великобритании заявили: «Вся цель добычи ископаемого топлива состоит в том, чтобы сделать углеводороды доступными для сжигания. Поэтому можно с полной уверенностью сказать, что, как только нефть будет добыта из-под земли, содержащийся в ней углерод рано или поздно будет выброшен в атмосферу в виде углекислого газа и, таким образом, будет способствовать глобальному потеплению». В постановлении также подчеркивается, что следует также принимать во внимание более широкие географические последствия добычи нового ископаемого топлива, а не ограничивать оценки буровыми площадками и вокруг них.
Решение Верховного суда потенциально может иметь далеко идущие последствия для ряда нефтегазовых компаний Великобритании. Страна уже ввела налог на непредвиденную прибыль для этих компаний, в результате чего в последнее время налоги выросли до 75%.
Нефтяные и газовые компании призвали правительство Великобритании оказать дополнительную поддержку, включая такие меры, как приостановка действия налога на непредвиденные доходы, но пока безрезультатно. Фактически налог на непредвиденные доходы был продлен до 2029 года.
Shell, BP и Chevron, уже вышли из нефтяных операций в Северном море. Shell также сообщила, что вместо этого она может уйти с фондового рынка Великобритании и разместить акции в США, поскольку инвестиционная и нормативная среда там гораздо более позитивна.
Актуальные цифры
€ 93,73р⬇️
$ 87,28р⬇️
Brent $85,16 (-0.31)
WTI $81,02 (-0.22%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.41 (+0.66%)
Сокол $79.42 (+1.02%)
Данные СПбМТСБ за 25.06:
Регуляр 92 – 50 309 за тонну (-1.64%)
Премимум 95 – 60 749 (+0.93%)
ДТ летнее - 59 480 (-0.62%)
€ 93,73р⬇️
$ 87,28р⬇️
Brent $85,16 (-0.31)
WTI $81,02 (-0.22%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.41 (+0.66%)
Сокол $79.42 (+1.02%)
Данные СПбМТСБ за 25.06:
Регуляр 92 – 50 309 за тонну (-1.64%)
Премимум 95 – 60 749 (+0.93%)
ДТ летнее - 59 480 (-0.62%)
Доходы от нефти и газа в России в июне вырастут на 50%
Согласно расчетам Reuters, в результате значительного восстановления доходы России от нефти и газа в июне, по прогнозам, вырастут более чем на 50% в годовом исчислении и достигнут $9,4 млрд. Этот всплеск произошел после сокращения субсидий нефтеперерабатывающим заводам, что подчеркивает устойчивость России перед лицом западных санкций, направленных на ее энергетический сектор.
Перенаправление экспорта нефти в Индию и Китай сыграло решающую роль в поддержании финансовых притоков. Несмотря на продолжающийся конфликт на Украине и последующие экономические санкции, способность России адаптировать свою экспортную стратегию сыграла решающую роль. Прогнозируемое увеличение доходов в июне с 794 миллиардов рублей в мае и 529 миллиардов рублей в июне 2023 года подчеркивает устойчивость российского энергетического сектора.
В федеральном бюджете на 2024 год прогнозируется, что доходы от нефти и газа вырастут на 21% по сравнению с 2023 годом после года, отмеченного снижением цен на нефть и сокращением экспорта газа.
Согласно расчетам Reuters, в результате значительного восстановления доходы России от нефти и газа в июне, по прогнозам, вырастут более чем на 50% в годовом исчислении и достигнут $9,4 млрд. Этот всплеск произошел после сокращения субсидий нефтеперерабатывающим заводам, что подчеркивает устойчивость России перед лицом западных санкций, направленных на ее энергетический сектор.
Перенаправление экспорта нефти в Индию и Китай сыграло решающую роль в поддержании финансовых притоков. Несмотря на продолжающийся конфликт на Украине и последующие экономические санкции, способность России адаптировать свою экспортную стратегию сыграла решающую роль. Прогнозируемое увеличение доходов в июне с 794 миллиардов рублей в мае и 529 миллиардов рублей в июне 2023 года подчеркивает устойчивость российского энергетического сектора.
В федеральном бюджете на 2024 год прогнозируется, что доходы от нефти и газа вырастут на 21% по сравнению с 2023 годом после года, отмеченного снижением цен на нефть и сокращением экспорта газа.
Крупнейшая авиакомпания Европы введет дополнительный сбор
Lufthansa Group, крупнейшая группа авиакомпаний в Европе, вводит так называемую надбавку за экологические расходы в размере до 77,20 долларов США (72 евро) за рейс для покрытия части расходов на использование дополнительных объемов экологически чистого авиационного топлива (SAF).
Дополнительная плата в размере от 1,07 доллара США (1 евро) до 77,20 доллара США (72 евро) будет применяться ко всем билетам, выпущенным с 26 июня 2024 года с вылетом с 1 января 2025 года из 27 стран ЕС, а также Великобритании, Норвегии и Швейцарии.
«Доплата предназначена для покрытия части постоянно растущих дополнительных расходов из-за нормативных экологических требований», — говорится в заявлении Lufthansa.
Несмотря на значительные инвестиции в новые технологии и топливо, Lufthansa «не сможет самостоятельно нести последовательно растущие дополнительные расходы, возникающие в результате нормативных требований в ближайшие годы», — говорится в сообщении. «Часть этих ожидаемых затрат на 2025 год теперь будет покрыта новой надбавкой за экологические расходы».
В прошлом году Уилли Уолш, генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), заявил, что авиационная отрасль будет готова принять тот факт, что SAF всегда будет дороже, чем реактивное топливо на нефтяной основе.
Lufthansa Group, крупнейшая группа авиакомпаний в Европе, вводит так называемую надбавку за экологические расходы в размере до 77,20 долларов США (72 евро) за рейс для покрытия части расходов на использование дополнительных объемов экологически чистого авиационного топлива (SAF).
Дополнительная плата в размере от 1,07 доллара США (1 евро) до 77,20 доллара США (72 евро) будет применяться ко всем билетам, выпущенным с 26 июня 2024 года с вылетом с 1 января 2025 года из 27 стран ЕС, а также Великобритании, Норвегии и Швейцарии.
«Доплата предназначена для покрытия части постоянно растущих дополнительных расходов из-за нормативных экологических требований», — говорится в заявлении Lufthansa.
Несмотря на значительные инвестиции в новые технологии и топливо, Lufthansa «не сможет самостоятельно нести последовательно растущие дополнительные расходы, возникающие в результате нормативных требований в ближайшие годы», — говорится в сообщении. «Часть этих ожидаемых затрат на 2025 год теперь будет покрыта новой надбавкой за экологические расходы».
В прошлом году Уилли Уолш, генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), заявил, что авиационная отрасль будет готова принять тот факт, что SAF всегда будет дороже, чем реактивное топливо на нефтяной основе.
Telegram
НеБуровая
Rolls-Royce скептически относится к будущему водородных самолетов
Rolls-Royce не считает, что водород может стать жизнеспособным решением для сокращения выбросов в авиации, по крайней мере, в ближайшие два десятилетия, заявил исполнительный директор британского…
Rolls-Royce не считает, что водород может стать жизнеспособным решением для сокращения выбросов в авиации, по крайней мере, в ближайшие два десятилетия, заявил исполнительный директор британского…