Chevron возобновляет производство СПГ в Wheatstone
Подразделение Chevron в Австралии возобновило производство на своем терминале СПГ Wheatstone мощностью 8,9 млн тонн в год, отмечает LNG Prime.
«Chevron Australia возобновила полную производительность СПГ и бытового газа на газовом заводе в Уитстоне с безопасным перезапуском двух линий СПГ и бытового газового завода», - сообщил в воскресенье представитель Chevron Australia.
Chevron Australia 10 июня приостановила работу на морской платформе Уитстон для ремонта системы топливного газа платформы.
Подразделение Chevron в Австралии возобновило производство на своем терминале СПГ Wheatstone мощностью 8,9 млн тонн в год, отмечает LNG Prime.
«Chevron Australia возобновила полную производительность СПГ и бытового газа на газовом заводе в Уитстоне с безопасным перезапуском двух линий СПГ и бытового газового завода», - сообщил в воскресенье представитель Chevron Australia.
Chevron Australia 10 июня приостановила работу на морской платформе Уитстон для ремонта системы топливного газа платформы.
Telegram
НеБуровая
Chevron приостанавливает производство СПГ в Wheatstone
Подразделение Chevron в Австралии приостановило производство на своем терминале СПГ Wheatstone мощностью 8,9 млн тонн в год, чтобы завершить ремонт морской платформы Wheatstone.
Представитель Chevron…
Подразделение Chevron в Австралии приостановило производство на своем терминале СПГ Wheatstone мощностью 8,9 млн тонн в год, чтобы завершить ремонт морской платформы Wheatstone.
Представитель Chevron…
Британские банки больше не финансируют мелких производителей нефти и газа в стране
По данным Neptune Energy, больше не существует ни одного британского банка, финансирующего более мелких независимых производителей нефти и газа, на долю которых приходится основная часть добычи и инвестиций в Северном море, отмечает Rigzone.
«Будущее Северного моря теперь зависит от банков США или Норвегии, а не от банков Великобритании», — заявил Джулиан Риган-Мирс, вице-президент по стратегии, интеграции и корпоративным отношениям компании Neptune Energy, занимающейся разведкой нефти и газа. «Если вы не можете зарабатывать деньги на своем существующем бизнесе, вы не сможете перерабатывать этот капитал и инвестировать в энергетический переход».
Изменения в налоговом режиме, в частности непредвиденный сбор на нефть и газ, введенный два года назад и продленный до марта 2029 года, повлияли на независимых производителей нефти и газа, зарегистрированных в Великобритании, и на их способность привлекать деньги. Банковское финансирование сектора обычно основано на стоимости резервов, которая падает при повышении налоговой ставки. Это означает, что производители могут занимать меньше.
Это все подчеркивает растущие проблемы для отрасли Северного моря. Лейбористская партия Кейра Стармера, которая, согласно опросам общественного мнения, готова победить на всеобщих выборах в Великобритании, планирует увеличить налог на непредвиденные доходы на 3 процентных пункта и продлить его до конца следующего парламента, а также сократить налоговые льготы, связанные с инвестициями. Партия также планирует прекратить выдачу новых лицензий на разведку нефти и газа.
По данным Neptune Energy, больше не существует ни одного британского банка, финансирующего более мелких независимых производителей нефти и газа, на долю которых приходится основная часть добычи и инвестиций в Северном море, отмечает Rigzone.
«Будущее Северного моря теперь зависит от банков США или Норвегии, а не от банков Великобритании», — заявил Джулиан Риган-Мирс, вице-президент по стратегии, интеграции и корпоративным отношениям компании Neptune Energy, занимающейся разведкой нефти и газа. «Если вы не можете зарабатывать деньги на своем существующем бизнесе, вы не сможете перерабатывать этот капитал и инвестировать в энергетический переход».
Изменения в налоговом режиме, в частности непредвиденный сбор на нефть и газ, введенный два года назад и продленный до марта 2029 года, повлияли на независимых производителей нефти и газа, зарегистрированных в Великобритании, и на их способность привлекать деньги. Банковское финансирование сектора обычно основано на стоимости резервов, которая падает при повышении налоговой ставки. Это означает, что производители могут занимать меньше.
Это все подчеркивает растущие проблемы для отрасли Северного моря. Лейбористская партия Кейра Стармера, которая, согласно опросам общественного мнения, готова победить на всеобщих выборах в Великобритании, планирует увеличить налог на непредвиденные доходы на 3 процентных пункта и продлить его до конца следующего парламента, а также сократить налоговые льготы, связанные с инвестициями. Партия также планирует прекратить выдачу новых лицензий на разведку нефти и газа.
EIA увеличило прогноз добычи сырой нефти в США на 2024 год
По данным EIA, общий объем добычи сырой нефти в США, включая арендованный конденсат, в этом году составит в среднем 13,24 миллиона баррелей в день. В своем предыдущем майском STEO EIA прогнозировало, что добыча сырой нефти в США составит в среднем 13,20 миллиона баррелей в день.
Согласно отчету, общий объем добычи сырой нефти в США, как ожидается, составит в среднем 13,17 миллиона баррелей в день во втором квартале, 13,33 миллиона баррелей в день в третьем квартале и 13,50 миллиона баррелей в день в четвертом квартале.
«Если наш прогноз осуществится, добыча сырой нефти в США установит новые годовые рекорды как в 2024, так и в 2025 году», — отмечается в отчете.
JP Morgan прогнозирует, что добыча сырой нефти и конденсата в США составит в среднем 13,31 миллиона баррелей в день в июне и 13,32 миллиона баррелей в день в июле, 13,38 млн баррелей в сутки в августе, 13,41 млн баррелей в сутки в сентябре, 13,47 млн баррелей в сутки в октябре, 13,54 млн баррелей в сутки в ноябре и 13,58 млн баррелей в сутки в декабре.
С ростом на этот год вопросов, в общем-то, нет. Касаемо 2025г есть сомнения.
По данным EIA, общий объем добычи сырой нефти в США, включая арендованный конденсат, в этом году составит в среднем 13,24 миллиона баррелей в день. В своем предыдущем майском STEO EIA прогнозировало, что добыча сырой нефти в США составит в среднем 13,20 миллиона баррелей в день.
Согласно отчету, общий объем добычи сырой нефти в США, как ожидается, составит в среднем 13,17 миллиона баррелей в день во втором квартале, 13,33 миллиона баррелей в день в третьем квартале и 13,50 миллиона баррелей в день в четвертом квартале.
«Если наш прогноз осуществится, добыча сырой нефти в США установит новые годовые рекорды как в 2024, так и в 2025 году», — отмечается в отчете.
JP Morgan прогнозирует, что добыча сырой нефти и конденсата в США составит в среднем 13,31 миллиона баррелей в день в июне и 13,32 миллиона баррелей в день в июле, 13,38 млн баррелей в сутки в августе, 13,41 млн баррелей в сутки в сентябре, 13,47 млн баррелей в сутки в октябре, 13,54 млн баррелей в сутки в ноябре и 13,58 млн баррелей в сутки в декабре.
С ростом на этот год вопросов, в общем-то, нет. Касаемо 2025г есть сомнения.
Telegram
НеБуровая
США установят новый рекорд добычи нефти
Добыча нефти в США сейчас находится примерно на том же уровне, что и 10 месяцев назад. В августе 2023 года в США было добыто 13,0 млн баррелей сырой нефти в сутки. К концу 2023 года этот показатель постепенно вырос…
Добыча нефти в США сейчас находится примерно на том же уровне, что и 10 месяцев назад. В августе 2023 года в США было добыто 13,0 млн баррелей сырой нефти в сутки. К концу 2023 года этот показатель постепенно вырос…
Ставки на доставку СПГ в Атлантике выросли
На прошлой неделе фрахтовые ставки выросли как в Атлантическом, так и в Тихоокеанском бассейнах.
«Ставки Spark30s Atlantic продемонстрировали самый большой еженедельный рост с октября 2023 года, увеличившись на $10 750 до $75 000 в день», — сказал Касим Афган, коммерческий аналитик Spark. «После чрезвычайно стабильного периода в апреле и большей части мая ставки Spark30S выросли более чем на 30 000 долларов США за последний месяц на фоне растущего спроса в Атлантическом бассейне и в направлении от США к северо-востоку от Азии, остающемся открытым в июле и августе».
Ставки Spark25S Pacific оставались относительно стабильными, снизившись на 250 долларов до 47 750 долларов в день.
Данные Gas Infrastructure Europe (GIE) показывают, что объемы газохранилищ в ЕС продолжали расти, и 19 июня хранилища были заполнены на 74,34%. Газохранилища были заполнены на 72,50% 12 июня и на 74,65% 19 июня прошлого года.
На прошлой неделе фрахтовые ставки выросли как в Атлантическом, так и в Тихоокеанском бассейнах.
«Ставки Spark30s Atlantic продемонстрировали самый большой еженедельный рост с октября 2023 года, увеличившись на $10 750 до $75 000 в день», — сказал Касим Афган, коммерческий аналитик Spark. «После чрезвычайно стабильного периода в апреле и большей части мая ставки Spark30S выросли более чем на 30 000 долларов США за последний месяц на фоне растущего спроса в Атлантическом бассейне и в направлении от США к северо-востоку от Азии, остающемся открытым в июле и августе».
Ставки Spark25S Pacific оставались относительно стабильными, снизившись на 250 долларов до 47 750 долларов в день.
Данные Gas Infrastructure Europe (GIE) показывают, что объемы газохранилищ в ЕС продолжали расти, и 19 июня хранилища были заполнены на 74,34%. Газохранилища были заполнены на 72,50% 12 июня и на 74,65% 19 июня прошлого года.
Нефтяные компании сжигают все больше попутного газа
Нефтяные компании по всему миру в 2023 сожгли наибольший за последние пять лет объем попутного газа, говорится в отчете Всемирного банка. Речь идет о 148 млрд кубометров, что на 7% больше, чем в 2022 году, несмотря на то что добыча сырой нефти в прошлом году выросла всего на 1%.
Отказ от этой практики сжигания позволил бы сократить по меньшей мере 381 млн т эквивалента углекислого газа.
В отчете говорится, что Алжир и Венесуэла сократили сжигание на факелах, но эти достижения были сведены на нет, в частности Ираном, Россией, США и Ливией.
Нефтяные компании по всему миру в 2023 сожгли наибольший за последние пять лет объем попутного газа, говорится в отчете Всемирного банка. Речь идет о 148 млрд кубометров, что на 7% больше, чем в 2022 году, несмотря на то что добыча сырой нефти в прошлом году выросла всего на 1%.
Отказ от этой практики сжигания позволил бы сократить по меньшей мере 381 млн т эквивалента углекислого газа.
В отчете говорится, что Алжир и Венесуэла сократили сжигание на факелах, но эти достижения были сведены на нет, в частности Ираном, Россией, США и Ливией.
Фуджейра
Согласно последним данным Зоны нефтяной промышленности Фуджейры (FOIZ) и S&P Global, запасы остаточного топлива в Фуджейре в этом месяце в среднем на 5% ниже, чем в мае.
•Запасы тяжелых дистиллятов и остаточных продуктов сократились на 484 000 баррелей до 9,42 миллиона баррелей.
•Запасы средних дистиллятов сократились на 136 000 баррелей до 3,29 миллиона баррелей
По данным Vortexa, в этом месяце ближневосточный бункерный хаб импортировал 260 000 баррелей в сутки мазута, что значительно меньше, чем 388 000 баррелей в сутки в мае. Почти половина импорта поступила из Ирака (42%), за ним следуют Ирак (23%) и Кувейт (19%).
За тот же период экспорт мазута из порта незначительно увеличился на 3 000 баррелей в сутки до 273 000 баррелей в сутки. Это привело к тому, что торговый баланс порта стал чистым экспортным профицитом и способствовал сокращению запасов. Основная часть экспорта мазута из бункерного узла Ближнего Востока направлялась в Малайзию (45%), США (17%) и Китай (9%).
Согласно последним данным Зоны нефтяной промышленности Фуджейры (FOIZ) и S&P Global, запасы остаточного топлива в Фуджейре в этом месяце в среднем на 5% ниже, чем в мае.
•Запасы тяжелых дистиллятов и остаточных продуктов сократились на 484 000 баррелей до 9,42 миллиона баррелей.
•Запасы средних дистиллятов сократились на 136 000 баррелей до 3,29 миллиона баррелей
По данным Vortexa, в этом месяце ближневосточный бункерный хаб импортировал 260 000 баррелей в сутки мазута, что значительно меньше, чем 388 000 баррелей в сутки в мае. Почти половина импорта поступила из Ирака (42%), за ним следуют Ирак (23%) и Кувейт (19%).
За тот же период экспорт мазута из порта незначительно увеличился на 3 000 баррелей в сутки до 273 000 баррелей в сутки. Это привело к тому, что торговый баланс порта стал чистым экспортным профицитом и способствовал сокращению запасов. Основная часть экспорта мазута из бункерного узла Ближнего Востока направлялась в Малайзию (45%), США (17%) и Китай (9%).
Балтийский индекс
Основной индекс морских грузоперевозок Балтийской биржи, который отслеживает ставки для судов, перевозящих навалочные грузы, вырос в пятницу.
Индекс Capesize вырос на 63 пункта, или 2,1%, до 3142, отметив самый высокий уровень с 10 мая. Он зафиксировал недельный прирост на 6,3%.
Среднедневной заработок судов типа «Capesize», которые обычно перевозят 150 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, вырос на 526 долларов и составил 26 059 долларов.
Индекс Panamax упал на 40 пунктов, или около 2,1%, до 1827, самого низкого уровня с 11 июня. На этой неделе он потерял 6,3%. Среднедневной заработок судов типа «Panamax», которые обычно перевозят около 60 000–70 000 тонн угля или зерна, потерял 358 долларов до 16 441 доллара.
Основной индекс морских грузоперевозок Балтийской биржи, который отслеживает ставки для судов, перевозящих навалочные грузы, вырос в пятницу.
Индекс Capesize вырос на 63 пункта, или 2,1%, до 3142, отметив самый высокий уровень с 10 мая. Он зафиксировал недельный прирост на 6,3%.
Среднедневной заработок судов типа «Capesize», которые обычно перевозят 150 000 тонн грузов, таких как железная руда и уголь, вырос на 526 долларов и составил 26 059 долларов.
Индекс Panamax упал на 40 пунктов, или около 2,1%, до 1827, самого низкого уровня с 11 июня. На этой неделе он потерял 6,3%. Среднедневной заработок судов типа «Panamax», которые обычно перевозят около 60 000–70 000 тонн угля или зерна, потерял 358 долларов до 16 441 доллара.
Запасы топлива ARA сократились
Запасы нефтепродуктов, хранящихся в независимых хранилищах в нефтеперерабатывающем и складском центре Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA), упали почти на 4% за неделю, свидетельствуют данные Insights Global.
Согласно данным, общий уровень запасов составил 6,114 миллиона тонн. Недельное падение было вызвано падением запасов бензина на 9% до 1,03 млн тонн.
•По данным Ларса ван Вагенингена из Insights Global, экспорт бензина из хранилищ ARA на этой неделе увеличился, при этом зафиксирован рост поставок в Америку, а также потоки в более редкие направления - Южную Африку и Австралию.
•Запасы газойля выросли на 2,6% за неделю до 2,26 млн тонн. Спрос на бензин и газойль на внутренних рынках вдоль реки Рейн вырос на неделе после того, как высокий уровень воды затруднил судоходство в начале месяца.
•Запасы нафты упали почти на 23% до 375 000 тонн, поскольку больше продукта было перемещено в резервуары для смешивания бензина или покинуло хранилище ARA для доставки нефтехимическим предприятиям.
Запасы нефтепродуктов, хранящихся в независимых хранилищах в нефтеперерабатывающем и складском центре Амстердам-Роттердам-Антверпен (ARA), упали почти на 4% за неделю, свидетельствуют данные Insights Global.
Согласно данным, общий уровень запасов составил 6,114 миллиона тонн. Недельное падение было вызвано падением запасов бензина на 9% до 1,03 млн тонн.
•По данным Ларса ван Вагенингена из Insights Global, экспорт бензина из хранилищ ARA на этой неделе увеличился, при этом зафиксирован рост поставок в Америку, а также потоки в более редкие направления - Южную Африку и Австралию.
•Запасы газойля выросли на 2,6% за неделю до 2,26 млн тонн. Спрос на бензин и газойль на внутренних рынках вдоль реки Рейн вырос на неделе после того, как высокий уровень воды затруднил судоходство в начале месяца.
•Запасы нафты упали почти на 23% до 375 000 тонн, поскольку больше продукта было перемещено в резервуары для смешивания бензина или покинуло хранилище ARA для доставки нефтехимическим предприятиям.
Глава МАГАТЭ призвал прекратить атаки дронов по Энергодару
Генеральный директор Международного агентства по атомной энергии Рафаэль Гросси 23 июня призвал остановить атаки на Энергодар, подчеркнув, что применять беспилотные летательные аппараты (БПЛА) против Запорожской АЭС и ее окрестностей неприемлемо.
«Кто бы ни стоял за этим, он должен остановиться. Использование дронов против станции и ее окрестностей становится все более частым. Это совершенно неприемлемо и противоречит основам безопасности и конкретным принципам, которые были приняты единогласно», — заявил Гросси.
Энергодар является городом-спутником Запорожской АЭС.
Генеральный директор Международного агентства по атомной энергии Рафаэль Гросси 23 июня призвал остановить атаки на Энергодар, подчеркнув, что применять беспилотные летательные аппараты (БПЛА) против Запорожской АЭС и ее окрестностей неприемлемо.
«Кто бы ни стоял за этим, он должен остановиться. Использование дронов против станции и ее окрестностей становится все более частым. Это совершенно неприемлемо и противоречит основам безопасности и конкретным принципам, которые были приняты единогласно», — заявил Гросси.
Энергодар является городом-спутником Запорожской АЭС.
Подразделение «Транснефти» получило лицензию на изготовление оборудования для атомной энергетики
Транснефть Нефтяные Насосы» и «Русские Электрические Двигатели» получили лицензии на право изготовления оборудования для атомной энергетики.
Лицензии выданы Уральским межрегиональным территориальным управлением по надзору за ядерной и радиационной безопасностью Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору в г. Екатеринбурге.
С 2024 года АО «ТНН» и АО «РЭД» могут конструировать и изготавливать оборудование для атомной энергетики. Лицензии действуют до мая 2029 года и подтверждают соответствие продукции всем техническим требованиям и требованиям безопасности. Лицензирование дает возможность компаниям начать поставки собственной продукции на рынок атомной энергетики, а также реализовывать программу импортозамещения.
Транснефть Нефтяные Насосы» и «Русские Электрические Двигатели» получили лицензии на право изготовления оборудования для атомной энергетики.
Лицензии выданы Уральским межрегиональным территориальным управлением по надзору за ядерной и радиационной безопасностью Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору в г. Екатеринбурге.
С 2024 года АО «ТНН» и АО «РЭД» могут конструировать и изготавливать оборудование для атомной энергетики. Лицензии действуют до мая 2029 года и подтверждают соответствие продукции всем техническим требованиям и требованиям безопасности. Лицензирование дает возможность компаниям начать поставки собственной продукции на рынок атомной энергетики, а также реализовывать программу импортозамещения.
Актуальные цифры
€ 94,08р⬇️
$ 87,37р⬇️
Brent $85,94 (+0.41)
WTI $81,57 (+0.45%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $79.88 (-0.13%)
Сокол $78.62 (-0.51%)
Данные СПбМТСБ за 24.06:
Регуляр 92 – 51 149 за тонну (-1.19%)
Премимум 95 – 60 190 (+1.65%)
ДТ летнее - 59 853 (-0.65%)
€ 94,08р⬇️
$ 87,37р⬇️
Brent $85,94 (+0.41)
WTI $81,57 (+0.45%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $79.88 (-0.13%)
Сокол $78.62 (-0.51%)
Данные СПбМТСБ за 24.06:
Регуляр 92 – 51 149 за тонну (-1.19%)
Премимум 95 – 60 190 (+1.65%)
ДТ летнее - 59 853 (-0.65%)
Тактика теневого флота России
Согласно недавнему докладу, опубликованному в Трудах Военно-морского института США, российский теневой флот перевозит нефть в четыре различных района Средиземного и Черного морей. Нефть перемещается через систему перевалки с судна на судно (STS).
Теневой флот полагается на STS, чтобы замаскировать источник российской нефти. Места, определенные как районы перевалки STS, включают Лаконский залив, банку Хердс недалеко от Мальты, район недалеко от Сеуты и подозрительное место у побережья Румынии. В этих местах танкеры, перевозящие российскую нефть и нефтепродукты, обычно встречаются и осуществляют перевалку. Благодаря такому уклонению от санкций танкеры, застрахованные Западом, могут перевозить нефть или продукты по ценам выше ценового предела G7 на российскую нефть и, следовательно, зарабатывать на поставках. В то же время Российская Федерация может продолжать экспортировать свои товары.
Есть много случаев, когда нефтяные танкеры, застрахованные на Западе, загружали сырую нефть или продукты в российских портах в то время, когда цены на нефть были – и остаются – выше предела, что затрудняет оценку законности перевозки. Более того, поскольку цены сделок доступны только брокерам и трейдерам, оценить соответствие поставки требованиям сложнее, чем может показаться. Однако колебания цен на нефть могут помочь дать общее представление.
Если это сочетается с тактикой обмана при идентификации, такой как спуфинг или отключение АИС, теневой характер перегрузок становится очевидным. Танкеры, связанные с Россией, используют множество тактик: от исчезновения АИС до подделки, но особенно смешивания нефти в плавучих нефтяных узлах или хранилищах. После процедуры смешивания нефть передается на другие суда, которым, в результате, не требуется никаких подтверждений соответствия, поскольку нефть больше не маркируется как российская.
Изображение: Страны, участвующие в операциях STS. Источники: Lloyd's List Intelligence, Windward, Европейское космическое агентство.
Согласно недавнему докладу, опубликованному в Трудах Военно-морского института США, российский теневой флот перевозит нефть в четыре различных района Средиземного и Черного морей. Нефть перемещается через систему перевалки с судна на судно (STS).
Теневой флот полагается на STS, чтобы замаскировать источник российской нефти. Места, определенные как районы перевалки STS, включают Лаконский залив, банку Хердс недалеко от Мальты, район недалеко от Сеуты и подозрительное место у побережья Румынии. В этих местах танкеры, перевозящие российскую нефть и нефтепродукты, обычно встречаются и осуществляют перевалку. Благодаря такому уклонению от санкций танкеры, застрахованные Западом, могут перевозить нефть или продукты по ценам выше ценового предела G7 на российскую нефть и, следовательно, зарабатывать на поставках. В то же время Российская Федерация может продолжать экспортировать свои товары.
Есть много случаев, когда нефтяные танкеры, застрахованные на Западе, загружали сырую нефть или продукты в российских портах в то время, когда цены на нефть были – и остаются – выше предела, что затрудняет оценку законности перевозки. Более того, поскольку цены сделок доступны только брокерам и трейдерам, оценить соответствие поставки требованиям сложнее, чем может показаться. Однако колебания цен на нефть могут помочь дать общее представление.
Если это сочетается с тактикой обмана при идентификации, такой как спуфинг или отключение АИС, теневой характер перегрузок становится очевидным. Танкеры, связанные с Россией, используют множество тактик: от исчезновения АИС до подделки, но особенно смешивания нефти в плавучих нефтяных узлах или хранилищах. После процедуры смешивания нефть передается на другие суда, которым, в результате, не требуется никаких подтверждений соответствия, поскольку нефть больше не маркируется как российская.
Изображение: Страны, участвующие в операциях STS. Источники: Lloyd's List Intelligence, Windward, Европейское космическое агентство.
Министерство энергетики США профинансирует технологию ММР
Министерство энергетики США (DOE) предоставляет финансирование в размере до 900 миллионов долларов для поддержки первоначального развертывания в США технологий малых модульных реакторов (SMR) поколения III+.
Финансирование «поможет укрепить отечественную атомную промышленность Америки и стимулировать последующие реакторные проекты, которые жизненно важны для достижения амбициозных целей нашей страны в области чистой энергетики и климата, а также удовлетворения растущего спроса на чистую и надежную энергию», — говорится в сообщении.
Финансирование будет осуществляться на двух уровнях. Уровень 1 предоставит до 800 миллионов долларов для поддержки до двух команд-первопроходцев из коммунальных предприятий, поставщиков реакторов, строителей и конечных пользователей/покупателей, готовых развернуть первую АЭС. Уровень 2 предоставит до 100 миллионов долларов США для стимулирования дополнительных развертываний SMR поколения III+ путем устранения ключевых пробелов, которые мешают отечественной атомной промышленности в таких областях, как проектирование, лицензирование, развитие поставщиков и подготовка площадки.
По данным Министерства энергетики, это финансирование представляет собой крупнейший устойчивый толчок к поддержке гражданского ядерного развертывания в США почти за пять десятилетий.
Министерство энергетики США (DOE) предоставляет финансирование в размере до 900 миллионов долларов для поддержки первоначального развертывания в США технологий малых модульных реакторов (SMR) поколения III+.
Финансирование «поможет укрепить отечественную атомную промышленность Америки и стимулировать последующие реакторные проекты, которые жизненно важны для достижения амбициозных целей нашей страны в области чистой энергетики и климата, а также удовлетворения растущего спроса на чистую и надежную энергию», — говорится в сообщении.
Финансирование будет осуществляться на двух уровнях. Уровень 1 предоставит до 800 миллионов долларов для поддержки до двух команд-первопроходцев из коммунальных предприятий, поставщиков реакторов, строителей и конечных пользователей/покупателей, готовых развернуть первую АЭС. Уровень 2 предоставит до 100 миллионов долларов США для стимулирования дополнительных развертываний SMR поколения III+ путем устранения ключевых пробелов, которые мешают отечественной атомной промышленности в таких областях, как проектирование, лицензирование, развитие поставщиков и подготовка площадки.
По данным Министерства энергетики, это финансирование представляет собой крупнейший устойчивый толчок к поддержке гражданского ядерного развертывания в США почти за пять десятилетий.
Для отражения нападений хуситов на судоходство требуется удвоить флот
Военно-морские силы Европейского Союза, созданные для защиты коммерческого судоходства в Красном море, должны увеличиться более чем вдвое из-за эскалации атак со стороны йеменских повстанцев-хуситов, поддерживаемых Ираном, заявил глава операции, отмечает The National.
Четыре корабля ЕС патрулируют воды у Йемена с февраля. За это время они оказали «непосредственную помощь» 164 кораблям, сбили более десятка беспилотных летательных аппаратов и уничтожили четыре противокорабельные баллистические ракеты, сообщил контр-адмирал Василиос Грипарис. «У нас не так уж много активов, а вся территория, которую нам предстоит охватить, огромна», — сказал он. «Я призываю все государства-члены предоставить больше активов».
Миссия ЕС имеет оборонительный мандат, и любое увеличение размера ее флота, патрулирующего Красное море, позволит силам расширить свой географический охват, а не занять более конфронтационную позицию.
«Ежедневно около 40 или 50 кораблей проходят вверх и вниз по проливу, поэтому необходимо значительное количество кораблей, чтобы обеспечить такую личную защиту», — сказал адмирал Грипарис. «Бывают случаи, когда мы не в состоянии обеспечить такую личную защиту, но мы стараемся справиться с объемом».
Военно-морские силы Европейского Союза, созданные для защиты коммерческого судоходства в Красном море, должны увеличиться более чем вдвое из-за эскалации атак со стороны йеменских повстанцев-хуситов, поддерживаемых Ираном, заявил глава операции, отмечает The National.
Четыре корабля ЕС патрулируют воды у Йемена с февраля. За это время они оказали «непосредственную помощь» 164 кораблям, сбили более десятка беспилотных летательных аппаратов и уничтожили четыре противокорабельные баллистические ракеты, сообщил контр-адмирал Василиос Грипарис. «У нас не так уж много активов, а вся территория, которую нам предстоит охватить, огромна», — сказал он. «Я призываю все государства-члены предоставить больше активов».
Миссия ЕС имеет оборонительный мандат, и любое увеличение размера ее флота, патрулирующего Красное море, позволит силам расширить свой географический охват, а не занять более конфронтационную позицию.
«Ежедневно около 40 или 50 кораблей проходят вверх и вниз по проливу, поэтому необходимо значительное количество кораблей, чтобы обеспечить такую личную защиту», — сказал адмирал Грипарис. «Бывают случаи, когда мы не в состоянии обеспечить такую личную защиту, но мы стараемся справиться с объемом».
Forwarded from Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢Рынок нефти продолжает восстановление. Закрытие коротких позиций вызвало рост фьючерсов к уровню $82-85,3 за барр.
🗺Резкий рост котировок обуславливался изменившимся геополитическим фоном. Риск полномасштабной войны Израиля с ливанской Хезболлой с возможным участием США и Ирана усилили опасения безопасности транспортировки нефти через Ормузский пролив. Градус напряжённости подняли и угрозы Хезболлы о нанесении ударов по кипрским базам. Росту цен способствовало и обострение ситуации в Венесуэле. Распродажа в США акций Citgo воспринята как признак для дальнейшей эскалации конфликта вокруг Эссекибо.
🇷🇺Влияние на рынок российского фактора оставалось близким к нейтральному. По оценкам Кpler, морской экспорт РФ стабилизировался выше уровня 3 млн барр. в сутки, демонстрируя восходящую динамику. В традиционной географии поставок появилось южноамериканское направление. По данным Аrgus, дисконт Urals к Brent сократился до $13,6 при сделках на базисе FOB. Доходность российского экспорта возросла из-за уменьшения ставок фрахта.
⚖️Балансовые параметры мирового рынка нефти сдвинулись в сторону нарастания дефицита предложения до уровня 0,5-0,6 млн барр. за счет опережающего роста спроса в Азии. Выход из технического обслуживания НПЗ по всему региону вернул в эксплуатацию часть простаивающих мощностей. Goldman Sachs прогнозирует значительный дефицит в третьем квартале и при цене Brent около $86 за барр.
🤝Тема отказа Саудовской Аравии от пролонгации договора с США о расчетах в нефтедолларах вытеснила на второй план сюжет о свёртывании добровольных ограничений. Внутри ОПЕК рассматриваются варианты расчетов в национальных валютах между членами альянса. Тема обсуждается без демонстративности по отношению к доллару из-за нежелания альянса вызвать негативную реакцию со стороны США.
Полная версия обзора - по ссылке.
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢Рынок нефти продолжает восстановление. Закрытие коротких позиций вызвало рост фьючерсов к уровню $82-85,3 за барр.
🗺Резкий рост котировок обуславливался изменившимся геополитическим фоном. Риск полномасштабной войны Израиля с ливанской Хезболлой с возможным участием США и Ирана усилили опасения безопасности транспортировки нефти через Ормузский пролив. Градус напряжённости подняли и угрозы Хезболлы о нанесении ударов по кипрским базам. Росту цен способствовало и обострение ситуации в Венесуэле. Распродажа в США акций Citgo воспринята как признак для дальнейшей эскалации конфликта вокруг Эссекибо.
🇷🇺Влияние на рынок российского фактора оставалось близким к нейтральному. По оценкам Кpler, морской экспорт РФ стабилизировался выше уровня 3 млн барр. в сутки, демонстрируя восходящую динамику. В традиционной географии поставок появилось южноамериканское направление. По данным Аrgus, дисконт Urals к Brent сократился до $13,6 при сделках на базисе FOB. Доходность российского экспорта возросла из-за уменьшения ставок фрахта.
⚖️Балансовые параметры мирового рынка нефти сдвинулись в сторону нарастания дефицита предложения до уровня 0,5-0,6 млн барр. за счет опережающего роста спроса в Азии. Выход из технического обслуживания НПЗ по всему региону вернул в эксплуатацию часть простаивающих мощностей. Goldman Sachs прогнозирует значительный дефицит в третьем квартале и при цене Brent около $86 за барр.
🤝Тема отказа Саудовской Аравии от пролонгации договора с США о расчетах в нефтедолларах вытеснила на второй план сюжет о свёртывании добровольных ограничений. Внутри ОПЕК рассматриваются варианты расчетов в национальных валютах между членами альянса. Тема обсуждается без демонстративности по отношению к доллару из-за нежелания альянса вызвать негативную реакцию со стороны США.
Полная версия обзора - по ссылке.
Саботаж НПЗ в Нигерии
Международные нефтяные компании, работающие в Нигерии, стремятся подорвать деятельность и прибыль крупнейшего НПЗ Африки Данготе, требуя высоких премий за сырую нефть, добываемую внутри страны, сообщил представитель завода Данготе. Нефтеперерабатывающий завод Данготе в Нигерии начал производство топлива в январе 2024 года.
«В то время как Комиссия по регулированию добычи нефти в Нигерии (NUPRC) старается выделить нам сырую нефть, МНК намеренно и умышленно срывают наши усилия по покупке местной нефти», — отметил Девакумар Эдвин, вице-президент по нефти и газу в Dangote Industries. «Похоже, что цель МНК состоит в том, чтобы гарантировать, что наш нефтеперерабатывающий завод обанкротится. Либо они намеренно просят смехотворную/огромную премию, либо они просто заявляют, что сырая нефть недоступна».
В какой-то момент нефтеперерабатывающему заводу пришлось заплатить на 6 долларов за баррель выше рыночной цены, добавил чиновник. «Похоже, что цель МНК состоит в том, чтобы гарантировать, что Нигерия останется страной, которая экспортирует сырую нефть и импортирует нефтепродукты», - сказал также Эдвин.
Завод планирует экспортировать дизельное топливо потребителям в Европе, а также бензин на рынки Латинской Америки и Африки. Однако, по мнению аналитиков Facts Global Energy, производство бензина Euro V, соответствующего европейским стандартам выбросов, не ожидается до конца 2024 года.
Международные нефтяные компании, работающие в Нигерии, стремятся подорвать деятельность и прибыль крупнейшего НПЗ Африки Данготе, требуя высоких премий за сырую нефть, добываемую внутри страны, сообщил представитель завода Данготе. Нефтеперерабатывающий завод Данготе в Нигерии начал производство топлива в январе 2024 года.
«В то время как Комиссия по регулированию добычи нефти в Нигерии (NUPRC) старается выделить нам сырую нефть, МНК намеренно и умышленно срывают наши усилия по покупке местной нефти», — отметил Девакумар Эдвин, вице-президент по нефти и газу в Dangote Industries. «Похоже, что цель МНК состоит в том, чтобы гарантировать, что наш нефтеперерабатывающий завод обанкротится. Либо они намеренно просят смехотворную/огромную премию, либо они просто заявляют, что сырая нефть недоступна».
В какой-то момент нефтеперерабатывающему заводу пришлось заплатить на 6 долларов за баррель выше рыночной цены, добавил чиновник. «Похоже, что цель МНК состоит в том, чтобы гарантировать, что Нигерия останется страной, которая экспортирует сырую нефть и импортирует нефтепродукты», - сказал также Эдвин.
Завод планирует экспортировать дизельное топливо потребителям в Европе, а также бензин на рынки Латинской Америки и Африки. Однако, по мнению аналитиков Facts Global Energy, производство бензина Euro V, соответствующего европейским стандартам выбросов, не ожидается до конца 2024 года.
Telegram
НеБуровая
Крупнейший нефтеперерабатывающий завод Африки откладывает первую поставку бензина
НПЗ Данготе в Нигерии, крупнейший и новейший завод по переработке сырой нефти в Африке, откладывает начало поставок бензина после середины июля, сообщил президент группы Данготе…
НПЗ Данготе в Нигерии, крупнейший и новейший завод по переработке сырой нефти в Африке, откладывает начало поставок бензина после середины июля, сообщил президент группы Данготе…
Франция разворачивается от "зелени"
Правая партия «Национальное объединение» может набрать 35,5% голосов по итогам выборов в парламент Франции, пишет Le Figaro.
Блок левых партий «Новый народный фронт» набирает 29%, а центристский альянс президента страны Эммануэля Макрона – 21%.
Правая партия «Национальное объединение» может набрать 35,5% голосов по итогам выборов в парламент Франции, пишет Le Figaro.
Блок левых партий «Новый народный фронт» набирает 29%, а центристский альянс президента страны Эммануэля Макрона – 21%.
Telegram
НеБуровая
«Зеленый переход» Франции под вопросом
Планы Франции по расширению использования возобновляемых источников энергии и отказу от ископаемого топлива находятся под угрозой со стороны крайне правой националистической партии Марин Ле Пен, которая может получить…
Планы Франции по расширению использования возобновляемых источников энергии и отказу от ископаемого топлива находятся под угрозой со стороны крайне правой националистической партии Марин Ле Пен, которая может получить…
Обман, везде обман
Нефтеперерабатывающий завод Olmeca в Мексике, с запланированной мощностью 340 000 баррелей в сутки, вряд ли будет готов к производству топлива к концу этого года, сообщили источники Reuters.
Завод столкнулся с многочисленными задержками и перерасходом бюджета. Первоначально бюджет завода составлял 8 миллиардов долларов, на сегодняшний день стоимость проекта составляет около 18 миллиардов долларов, а дата запуска все еще неясна.
На прошлой неделе исполнительный директор Pemex Октавио Ромеро заявил, что нефтеперерабатывающий завод начнет переработку сырой нефти во второй половине этого года. Ожидается, что этот объект значительно расширит возможности компании по переработке нефти внутри страны, а к концу года планируется перерабатывать 163 000 баррелей в сутки.
Это является частью более широкой стратегии по увеличению общей нефтеперерабатывающей мощности Pemex до 1,44 миллиона баррелей в сутки. Ожидается, что завод будет производить значительную часть своей продукции в виде дизельного топлива, бензина и топлива для реактивных двигателей. К сентябрю нефтеперерабатывающий завод планирует увеличить добычу до 274 000 баррелей в сутки.
Нефтеперерабатывающий завод Olmeca в Мексике, с запланированной мощностью 340 000 баррелей в сутки, вряд ли будет готов к производству топлива к концу этого года, сообщили источники Reuters.
Завод столкнулся с многочисленными задержками и перерасходом бюджета. Первоначально бюджет завода составлял 8 миллиардов долларов, на сегодняшний день стоимость проекта составляет около 18 миллиардов долларов, а дата запуска все еще неясна.
На прошлой неделе исполнительный директор Pemex Октавио Ромеро заявил, что нефтеперерабатывающий завод начнет переработку сырой нефти во второй половине этого года. Ожидается, что этот объект значительно расширит возможности компании по переработке нефти внутри страны, а к концу года планируется перерабатывать 163 000 баррелей в сутки.
Это является частью более широкой стратегии по увеличению общей нефтеперерабатывающей мощности Pemex до 1,44 миллиона баррелей в сутки. Ожидается, что завод будет производить значительную часть своей продукции в виде дизельного топлива, бензина и топлива для реактивных двигателей. К сентябрю нефтеперерабатывающий завод планирует увеличить добычу до 274 000 баррелей в сутки.
Американский СПГ стал магнитом для инвесторов
Японская торговая компания Mitsui приобрела новые площади сланцевых месторождений в Техасе.
Актив, получивший название «Татонка», был продан двумя частными компаниями —«Сабана» и «Ванна», говорится в сообщении Mitsui. Актив имеет доступ к промышленной зоне побережья Мексиканского залива, включая экспортные терминалы для производства сжиженного природного газа и аммиака.
«В США, где ожидается рост спроса на природный газ из-за запуска новых проектов СПГ и роста спроса на электроэнергию, Mitsui также продвигает сжижение и экспорт американского природного газа на мировые рынки, а также бизнес по производству метанола. с использованием природного газа в качестве сырья».
Недавно сообщалось, что Saudi Aramco заинтересована в входе в СПГ в США, имея долю в проекте, находящемся на стадии планирования, и долгосрочный контракт на поставку газа с оператором другого объекта. Проект, в котором заинтересована Aramco, — это проблемный завод по производству СПГ в Дрифтвуде компании Tellurian, который страдает от задержек, причем ранее в этом году компания заявила, что планирует принять окончательное инвестиционное решение по проекту к концу 2024 года.
Стоимость проекта Дрифтвуд составляет около 25 миллиардов долларов, из которых Tellurian уже потратил около 1 миллиарда долларов, при этом завершенность строительства составляет около 30%. Driftwood LNG будет состоять из пяти линий по сжижению природного газа, причем первая фаза разработки позволит ежегодно добавлять 11 миллионов тонн СПГ к общему объему производства в США.
Японская торговая компания Mitsui приобрела новые площади сланцевых месторождений в Техасе.
Актив, получивший название «Татонка», был продан двумя частными компаниями —«Сабана» и «Ванна», говорится в сообщении Mitsui. Актив имеет доступ к промышленной зоне побережья Мексиканского залива, включая экспортные терминалы для производства сжиженного природного газа и аммиака.
«В США, где ожидается рост спроса на природный газ из-за запуска новых проектов СПГ и роста спроса на электроэнергию, Mitsui также продвигает сжижение и экспорт американского природного газа на мировые рынки, а также бизнес по производству метанола. с использованием природного газа в качестве сырья».
Недавно сообщалось, что Saudi Aramco заинтересована в входе в СПГ в США, имея долю в проекте, находящемся на стадии планирования, и долгосрочный контракт на поставку газа с оператором другого объекта. Проект, в котором заинтересована Aramco, — это проблемный завод по производству СПГ в Дрифтвуде компании Tellurian, который страдает от задержек, причем ранее в этом году компания заявила, что планирует принять окончательное инвестиционное решение по проекту к концу 2024 года.
Стоимость проекта Дрифтвуд составляет около 25 миллиардов долларов, из которых Tellurian уже потратил около 1 миллиарда долларов, при этом завершенность строительства составляет около 30%. Driftwood LNG будет состоять из пяти линий по сжижению природного газа, причем первая фаза разработки позволит ежегодно добавлять 11 миллионов тонн СПГ к общему объему производства в США.
Forwarded from Грузопоток
Сегодня у гражданского флота профессиональный праздник - День моряка (мореплавателя).
С самого начала своей истории наше государство связано с морем и торговлей. Оно и возникло, по сути, как важнейший торговый коридор, соединяющий два бассейна: Балтийский и Азово-Черноморский, знаменитый путь "из варяг в греки". А когда обстоятельства отрезали Россию от выхода на морские просторы, наши предки столетиями упорно возвращались к статусу большой морской державы.
Сегодня жизнь бросила новый вызов, и мы снова готовы на него ответить, создавая собственную морскую логистику, не зависящую от прихоти других стран. Уже понятно, что справимся.
Всех причастных - с праздником!
С самого начала своей истории наше государство связано с морем и торговлей. Оно и возникло, по сути, как важнейший торговый коридор, соединяющий два бассейна: Балтийский и Азово-Черноморский, знаменитый путь "из варяг в греки". А когда обстоятельства отрезали Россию от выхода на морские просторы, наши предки столетиями упорно возвращались к статусу большой морской державы.
Сегодня жизнь бросила новый вызов, и мы снова готовы на него ответить, создавая собственную морскую логистику, не зависящую от прихоти других стран. Уже понятно, что справимся.
Всех причастных - с праздником!