ADNOC зашла в Мозамбик
Нефтяная компания Объединенных Арабских Эмиратов согласилась купить 10% акций газового проекта в Мозамбике, что стало их второй крупной сделкой на этой неделе.
Abu Dhabi National Oil Co. приобретет долю в концессии Зоны 4 у Galp Energia SGPS SA, говорится в заявлении компании. Galp получит $650 млн, а также дополнительные условные платежи в размере до $500 млн, когда начнутся два запланированных этапа разработки.
В Мозамбике Adnoc получит долю в проекте экспорта СПГ Coral South мощностью 3,5 млн тонн в год, который в настоящее время находится в эксплуатации.
Предлагаемое расширение под названием Coral North могло бы производить такое же количество топлива с плавучего экспортного судна. Еще один проект, который планируется разместить на суше, под названием Rovuma, по прогнозам, будет иметь мощность в 18 млн тонн СПГ в год.
Нефтяная компания Объединенных Арабских Эмиратов согласилась купить 10% акций газового проекта в Мозамбике, что стало их второй крупной сделкой на этой неделе.
Abu Dhabi National Oil Co. приобретет долю в концессии Зоны 4 у Galp Energia SGPS SA, говорится в заявлении компании. Galp получит $650 млн, а также дополнительные условные платежи в размере до $500 млн, когда начнутся два запланированных этапа разработки.
В Мозамбике Adnoc получит долю в проекте экспорта СПГ Coral South мощностью 3,5 млн тонн в год, который в настоящее время находится в эксплуатации.
Предлагаемое расширение под названием Coral North могло бы производить такое же количество топлива с плавучего экспортного судна. Еще один проект, который планируется разместить на суше, под названием Rovuma, по прогнозам, будет иметь мощность в 18 млн тонн СПГ в год.
Telegram
НеБуровая
ADNOC приобретает долю в американском проекте по сжижению газа
ADNOC объявила о приобретении 11,7% акций первой фазы (первая, вторая и третья установки сжижения) экспортного проекта СПГ в Рио-Гранде. Это приобретение является первой стратегической инвестицией…
ADNOC объявила о приобретении 11,7% акций первой фазы (первая, вторая и третья установки сжижения) экспортного проекта СПГ в Рио-Гранде. Это приобретение является первой стратегической инвестицией…
Фуджейра
Запасы нефтепродуктов в порту Фуджейры в ОАЭ сокращаются пятую неделю подряд, согласно данным зоны нефтяной промышленности Фуджейры и данным отслеживания судов.
Общие запасы упали на 0,2% до 19,505 млн баррелей за неделю, завершившуюся 20 мая, что является двухмесячным минимумом, как показали данные FOIZ.
Запасы тяжелых дистиллятов, используемых для производства электроэнергии и судового топлива, упали за неделю на 7,2% до 9,241 миллиона баррелей, что является шестинедельным минимумом.
Запасы средних дистиллятов, таких как дизельное топливо и авиационное топливо, увеличились на 16% за неделю до 20 мая, до 3,705 миллиона баррелей, что является пятинедельным максимумом.
Легкие дистилляты выросли на 2,9%, до 6,559 миллиона баррелей, что является максимальным показателем за две недели.
С конца 2023 года запасы легких дистиллятов выросли на 40%, тяжелых дистиллятов упали на 8,9%, а средних дистиллятов выросли на 49%.
Запасы нефтепродуктов в порту Фуджейры в ОАЭ сокращаются пятую неделю подряд, согласно данным зоны нефтяной промышленности Фуджейры и данным отслеживания судов.
Общие запасы упали на 0,2% до 19,505 млн баррелей за неделю, завершившуюся 20 мая, что является двухмесячным минимумом, как показали данные FOIZ.
Запасы тяжелых дистиллятов, используемых для производства электроэнергии и судового топлива, упали за неделю на 7,2% до 9,241 миллиона баррелей, что является шестинедельным минимумом.
Запасы средних дистиллятов, таких как дизельное топливо и авиационное топливо, увеличились на 16% за неделю до 20 мая, до 3,705 миллиона баррелей, что является пятинедельным максимумом.
Легкие дистилляты выросли на 2,9%, до 6,559 миллиона баррелей, что является максимальным показателем за две недели.
С конца 2023 года запасы легких дистиллятов выросли на 40%, тяжелых дистиллятов упали на 8,9%, а средних дистиллятов выросли на 49%.
Мировые цены на СПГ достигли максимума с начала года
Цена на СПГ, поставленный с корабля (или DES) в северо-западную Европу в июне, вчера составила 10,31 доллара США за млн. БТЕ (32,38 евро за МВт-ч), что на 0,40 доллара выше день в день и является самым высоким показателем с 27 декабря, показали данные Spark Commodities.
Цена СПГ в Азии на JKM в июле также выросла на 0,32 доллара США до 11,83 доллара США за миллион баррелей, что является самым высоким уровнем для контракта на скользящей основе с 29 декабря на NYMEX.
Аналитики заявили, что европейские базовые цены выросли из-за «возобновления конкуренции за СПГ по всему миру».
Базовый европейский газовый контракт на ближайший месяц на голландской TTF установился на уровне 33 евро/МВтч, что является самым высоким уровнем более чем за месяц, и в последний раз повышался на 0,72 евро до 33,73 евро/МВтч.
Цена на СПГ, поставленный с корабля (или DES) в северо-западную Европу в июне, вчера составила 10,31 доллара США за млн. БТЕ (32,38 евро за МВт-ч), что на 0,40 доллара выше день в день и является самым высоким показателем с 27 декабря, показали данные Spark Commodities.
Цена СПГ в Азии на JKM в июле также выросла на 0,32 доллара США до 11,83 доллара США за миллион баррелей, что является самым высоким уровнем для контракта на скользящей основе с 29 декабря на NYMEX.
Аналитики заявили, что европейские базовые цены выросли из-за «возобновления конкуренции за СПГ по всему миру».
Базовый европейский газовый контракт на ближайший месяц на голландской TTF установился на уровне 33 евро/МВтч, что является самым высоким уровнем более чем за месяц, и в последний раз повышался на 0,72 евро до 33,73 евро/МВтч.
Крупнейшие центры торговли сырьевыми товарами
В отчёте «Будущее торговли 2024», опубликованном Дубайским мультитоварным центром, оцениваются основные центры на карте международной торговли на основе трех основных аспектов торговли сырьевыми товарами с помощью 10 конкретных субпоказателей.
В докладе выявлена растущая привлекательность коммерческих центров, которые имеют возможность извлечь выгоду из своего географического положения, наличия стратегических товаров и развитой коммерческой инфраструктуры, в свете текущих событий на международной арене.
Соединенные Штаты заняли первое место в индексе с показателем 59%, что отражает их высокие показатели по всем категориям, особенно в отношении сырьевых ресурсов и институциональных факторов.
ОАЭ заняли второе место с показателем 53%. ОАЭ продолжили наращивать свой прогресс в категории факторов сырьевых ресурсов на 77%, значительно опередив остальные мировые коммерческие центры.
Швейцария впервые вошла в тройку лидеров с показателем 46% благодаря факторам территориального и коммерческого партнерства, что подчеркивает ее растущую роль как крупного игрока на мировой арене торговли сырьевыми товарами.
Сингапур поднялся на три позиции и занял четвертое место с показателем 44%, а Гонконг поднялся на одну позицию и достиг пятого места с показателем 41%.
Нидерланды - 40% и Великобритания - 38% зафиксировали наибольшие темпы снижения оценки индекса в этом году.
В отчёте «Будущее торговли 2024», опубликованном Дубайским мультитоварным центром, оцениваются основные центры на карте международной торговли на основе трех основных аспектов торговли сырьевыми товарами с помощью 10 конкретных субпоказателей.
В докладе выявлена растущая привлекательность коммерческих центров, которые имеют возможность извлечь выгоду из своего географического положения, наличия стратегических товаров и развитой коммерческой инфраструктуры, в свете текущих событий на международной арене.
Соединенные Штаты заняли первое место в индексе с показателем 59%, что отражает их высокие показатели по всем категориям, особенно в отношении сырьевых ресурсов и институциональных факторов.
ОАЭ заняли второе место с показателем 53%. ОАЭ продолжили наращивать свой прогресс в категории факторов сырьевых ресурсов на 77%, значительно опередив остальные мировые коммерческие центры.
Швейцария впервые вошла в тройку лидеров с показателем 46% благодаря факторам территориального и коммерческого партнерства, что подчеркивает ее растущую роль как крупного игрока на мировой арене торговли сырьевыми товарами.
Сингапур поднялся на три позиции и занял четвертое место с показателем 44%, а Гонконг поднялся на одну позицию и достиг пятого места с показателем 41%.
Нидерланды - 40% и Великобритания - 38% зафиксировали наибольшие темпы снижения оценки индекса в этом году.
Цены на нефть пойдут в рост
Динамика мировых нефтяных рынков за последние пару недель практически не изменилась: пессимизм по-прежнему высок, а хедж-фонды по-прежнему склоняются к короткой стороне рынка. На прошлой неделе цены на Brent оставались в диапазоне $83,45-83,60 за баррель.
20 мая цена на нефть марки Brent на ближайший месяц остановилась на уровне $83,71/барр., что соответствует росту на 0,35/барр., но значительно ниже, чем рост на $1,44/барр., прогнозируемый инструментом моделирования цен на нефть SCORPIO, основанным на машинном обучении Standard Chartered.
StanChart прогнозирует, что медвежьи настроения в сочетании с низкой волатильностью рынка, вероятно, сохранятся до тех пор, пока ОПЕК+ не объявит о своей новой политике на следующем заседании. Но StanChart отмечает, что точные сроки этого одностороннего объявления не определены, поскольку добровольные сокращения выходят за рамки министерской встречи ОПЕК+. Эксперты прогнозируют, что позитивные события в рамках ОПЕК+ могут спровоцировать новый рост цен на нефть.
В отличие от рынков нефти, рынки природного газа в последние недели стали гораздо более позитивными, во многом благодаря улучшению баланса спроса и предложения. Цены на газ в Генри Хабе за последние 30 дней выросли на 55,2% до $2,78/миллион БТЕ, газ TFF подскочил на 42,0% по сравнению с февральскими минимумами до 34,6 евро/МВтч.
Последние данные Gas Infrastructure Europe (GIE) показывают, что запасы газа в ЕС составили 77,88 млрд кубометров, что соответствует увеличению на 2,11 млрд кубометров по сравнению с прошлым годом.
Динамика мировых нефтяных рынков за последние пару недель практически не изменилась: пессимизм по-прежнему высок, а хедж-фонды по-прежнему склоняются к короткой стороне рынка. На прошлой неделе цены на Brent оставались в диапазоне $83,45-83,60 за баррель.
20 мая цена на нефть марки Brent на ближайший месяц остановилась на уровне $83,71/барр., что соответствует росту на 0,35/барр., но значительно ниже, чем рост на $1,44/барр., прогнозируемый инструментом моделирования цен на нефть SCORPIO, основанным на машинном обучении Standard Chartered.
StanChart прогнозирует, что медвежьи настроения в сочетании с низкой волатильностью рынка, вероятно, сохранятся до тех пор, пока ОПЕК+ не объявит о своей новой политике на следующем заседании. Но StanChart отмечает, что точные сроки этого одностороннего объявления не определены, поскольку добровольные сокращения выходят за рамки министерской встречи ОПЕК+. Эксперты прогнозируют, что позитивные события в рамках ОПЕК+ могут спровоцировать новый рост цен на нефть.
В отличие от рынков нефти, рынки природного газа в последние недели стали гораздо более позитивными, во многом благодаря улучшению баланса спроса и предложения. Цены на газ в Генри Хабе за последние 30 дней выросли на 55,2% до $2,78/миллион БТЕ, газ TFF подскочил на 42,0% по сравнению с февральскими минимумами до 34,6 евро/МВтч.
Последние данные Gas Infrastructure Europe (GIE) показывают, что запасы газа в ЕС составили 77,88 млрд кубометров, что соответствует увеличению на 2,11 млрд кубометров по сравнению с прошлым годом.
"Зелёные" облигации
Катар привлек $2,5 млрд с помощью своих первых за четыре года долларовых облигаций и дебютной «зеленой» сделки, воспользовавшись быстро развивающимся мировым рынком долговых обязательств, пишет Bloomberg.
Были выпущены «зеленые» облигации с двумя разными сроками погашения: со сроком 5 лет на сумму 1 млрд долл. США и 10 лет на сумму 1,5 млрд долл. США. Цена 5-летних облигаций была установлена исходя из расчета доходности на уровне доходности казначейских облигаций США плюс 30 б. п. (т. е. 4,74 %), тогда как первоначальным ориентиром по значению спреда было 70 б. п.
В условиях выпуска 10-летних облигаций предусмотрен спред 40 б. п. и доходность 4,82%.
За последние несколько лет «зеленые» облигации Ближнего Востока набрали популярность, и инвесторы начали скупать их у таких компаний, как фонд благосостояния Саудовской Аравии, главная компания по недвижимости Абу-Даби и правительство Шарджи.
Катар привлек $2,5 млрд с помощью своих первых за четыре года долларовых облигаций и дебютной «зеленой» сделки, воспользовавшись быстро развивающимся мировым рынком долговых обязательств, пишет Bloomberg.
Были выпущены «зеленые» облигации с двумя разными сроками погашения: со сроком 5 лет на сумму 1 млрд долл. США и 10 лет на сумму 1,5 млрд долл. США. Цена 5-летних облигаций была установлена исходя из расчета доходности на уровне доходности казначейских облигаций США плюс 30 б. п. (т. е. 4,74 %), тогда как первоначальным ориентиром по значению спреда было 70 б. п.
В условиях выпуска 10-летних облигаций предусмотрен спред 40 б. п. и доходность 4,82%.
За последние несколько лет «зеленые» облигации Ближнего Востока набрали популярность, и инвесторы начали скупать их у таких компаний, как фонд благосостояния Саудовской Аравии, главная компания по недвижимости Абу-Даби и правительство Шарджи.
Германия повышает сбор за хранение газа
Региональный управляющий газовым рынком Германии с 1 июля увеличит сбор за хранение газа на 34% до 2,50 евро/МВтч.
Предполагается, что сбор покроет стоимость примерно 50 ТВтч газа, который Trading Hub Europe (THE) купил по средней цене в 2022 г. 175 евро/МВтч.
В настоящее время сбор составляет 1,86 евро/МВтч и определяется прошлыми и ожидаемыми будущими затратами и доходами от покупки и продажи газа THE, а также аукционов для участников рынка по хранению газа для обеспечения безопасности поставок.
Зимой 2022/23 года региональный менеджер рынка продал около 12,5 ТВт-ч газа по средней цене 77,50 евро/МВт-ч. Оставшийся газ был продан прошлой зимой по средней цене 48,50 евро/МВтч, говорится в заявлении THE.
Региональный управляющий газовым рынком Германии с 1 июля увеличит сбор за хранение газа на 34% до 2,50 евро/МВтч.
Предполагается, что сбор покроет стоимость примерно 50 ТВтч газа, который Trading Hub Europe (THE) купил по средней цене в 2022 г. 175 евро/МВтч.
В настоящее время сбор составляет 1,86 евро/МВтч и определяется прошлыми и ожидаемыми будущими затратами и доходами от покупки и продажи газа THE, а также аукционов для участников рынка по хранению газа для обеспечения безопасности поставок.
Зимой 2022/23 года региональный менеджер рынка продал около 12,5 ТВт-ч газа по средней цене 77,50 евро/МВт-ч. Оставшийся газ был продан прошлой зимой по средней цене 48,50 евро/МВтч, говорится в заявлении THE.
Декарбонизация транспорта
Крупнейший в мире банк по финансированию судоходства BNP Paribas решил включить судоходство в программу по декарбонизации своего портфеля.
К 2030 году BNP Paribas планирует сократить интенсивность выбросов своего портфеля для воздушного транспорта на 18% по сравнению с базовым уровнем 2022 года, сокращение как минимум на 23% для морского транспорта и как минимум на 31% для коммерческой недвижимости по сравнению с 2022 годом.
Банк подписал Принципы Посейдона в течение последних четырех лет. Принципы устанавливают общую основу для количественной оценки и раскрытия информации о том, соответствуют ли кредитные портфели финансовых учреждений климатическим целям, установленным Международной морской организацией (ИМО).
Крупнейший в мире банк по финансированию судоходства BNP Paribas решил включить судоходство в программу по декарбонизации своего портфеля.
К 2030 году BNP Paribas планирует сократить интенсивность выбросов своего портфеля для воздушного транспорта на 18% по сравнению с базовым уровнем 2022 года, сокращение как минимум на 23% для морского транспорта и как минимум на 31% для коммерческой недвижимости по сравнению с 2022 годом.
Банк подписал Принципы Посейдона в течение последних четырех лет. Принципы устанавливают общую основу для количественной оценки и раскрытия информации о том, соответствуют ли кредитные портфели финансовых учреждений климатическим целям, установленным Международной морской организацией (ИМО).
Пираты украли нефть
Вооруженные пираты захватили тайский танкер у восточного побережья Малайзии и выкачали из него груз нефти, отмечает AFP.
Инцидент произошел недалеко от малайзийского курортного острова Тиоман в Южно-Китайском море, когда танкер следовал из Сингапура в Таиланд, сообщил Центр сообщений о пиратстве Международного морского бюро.
Экипаж корабля был заперт в машинном отделении, пока пираты перекачивали груз с танкера на другое судно, говорится в сообщении. Экипаж, в результате, не пострадал.
По словам руководителя центра Ноэля Чунга, это нападение стало десятым в Южно-Китайском море с апреля. Он назвал эту цифру «ненормальной».
«Мы призываем страны региона сотрудничать, чтобы расследовать и остановить эту угрозу», — сказал он. «Нам нужно остановить это, прежде чем оно начнет распространяться».
Около трети мировой торговли проходит через стратегический канал, который проходит между Индонезией, Малайзией и Сингапуром. Малаккский пролив - это основной путь, соединяющий Индийский океан с Тихим, по которому осуществляется связь между наиболее населёнными государствами мира — Индией (2 место), Индонезией (4-е) и Китаем (1-е). В год через пролив проходит около 50 тыс. судов.
Вооруженные пираты захватили тайский танкер у восточного побережья Малайзии и выкачали из него груз нефти, отмечает AFP.
Инцидент произошел недалеко от малайзийского курортного острова Тиоман в Южно-Китайском море, когда танкер следовал из Сингапура в Таиланд, сообщил Центр сообщений о пиратстве Международного морского бюро.
Экипаж корабля был заперт в машинном отделении, пока пираты перекачивали груз с танкера на другое судно, говорится в сообщении. Экипаж, в результате, не пострадал.
По словам руководителя центра Ноэля Чунга, это нападение стало десятым в Южно-Китайском море с апреля. Он назвал эту цифру «ненормальной».
«Мы призываем страны региона сотрудничать, чтобы расследовать и остановить эту угрозу», — сказал он. «Нам нужно остановить это, прежде чем оно начнет распространяться».
Около трети мировой торговли проходит через стратегический канал, который проходит между Индонезией, Малайзией и Сингапуром. Малаккский пролив - это основной путь, соединяющий Индийский океан с Тихим, по которому осуществляется связь между наиболее населёнными государствами мира — Индией (2 место), Индонезией (4-е) и Китаем (1-е). В год через пролив проходит около 50 тыс. судов.
Российская нефть не дошла до Индии
У нефтяного танкера, перевозившего российскую нефть, отказал двигатель, когда он проходил через турецкий судоходный пролив Дарданеллы, что привело к временной блокировке морского судоходства. Его страховщик и бенефициарный владелец не указаны в базе данных Международной морской организации, что соответствует общепринятому определению судна теневого флота.
Инцидент с участием Hera 1 произошел возле точки входа в пролив на северо-западе Турции в 6:55 утра, в результате чего движение в южном направлении было приостановлено на три часа. Движение в южном направлении возобновилось в 10 часов утра по местному времени, и сейчас танкер поставлен на якорную стоянку.
Судно направлялось в сторону Суэцкого канала с грузом около 730 000 баррелей российской нефти, загруженным в порту Новороссийск.Согласно информации о доставке, полученной Bloomberg, его конечным пунктом назначения является Индия.
У нефтяного танкера, перевозившего российскую нефть, отказал двигатель, когда он проходил через турецкий судоходный пролив Дарданеллы, что привело к временной блокировке морского судоходства. Его страховщик и бенефициарный владелец не указаны в базе данных Международной морской организации, что соответствует общепринятому определению судна теневого флота.
Инцидент с участием Hera 1 произошел возле точки входа в пролив на северо-западе Турции в 6:55 утра, в результате чего движение в южном направлении было приостановлено на три часа. Движение в южном направлении возобновилось в 10 часов утра по местному времени, и сейчас танкер поставлен на якорную стоянку.
Судно направлялось в сторону Суэцкого канала с грузом около 730 000 баррелей российской нефти, загруженным в порту Новороссийск.Согласно информации о доставке, полученной Bloomberg, его конечным пунктом назначения является Индия.
Актуальные цифры
€ 97,93р⬆️
$ 91,63р⬆️
Brent $81,39 (-0.33%)
WTI $76,87 (-0.90%)
Urals $68.17 (-0.90%)
ВСТО $77.72 (-1.12%)
Сокол $75.99 (-1.05%)
Данные СПбМТСБ за 23.05:
Регуляр 92 – 49 644 за тонну (-0.11%)
Премимум 95 – 56 352 (+0.35%)
ДТ летнее - 62 116 (-0.34%)
€ 97,93р⬆️
$ 91,63р⬆️
Brent $81,39 (-0.33%)
WTI $76,87 (-0.90%)
Urals $68.17 (-0.90%)
ВСТО $77.72 (-1.12%)
Сокол $75.99 (-1.05%)
Данные СПбМТСБ за 23.05:
Регуляр 92 – 49 644 за тонну (-0.11%)
Премимум 95 – 56 352 (+0.35%)
ДТ летнее - 62 116 (-0.34%)
Первый в России терминал СУГ
Россия намерена открыть свой первый терминал сжиженного нефтяного газа (СУГ) на побережье Тихого океана при совместных инвестициях Китая к концу 2025 года.
На прошлой неделе во время визита президента России Владимира Путина в Пекин Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) заключил сделку с китайской нефтехимической компанией Haiwei о финансировании строительства терминала на Дальнем Востоке России годовой мощностью 1 млн тонн. По данным Reuters , терминал будет расположен в Советской Гавани к югу от Ванино, напротив завода по производству СПГ на Сахалине.
Напомним, Китай является крупнейшим в мире потребителем и импортером сжиженного нефтяного газа.
Россия намерена открыть свой первый терминал сжиженного нефтяного газа (СУГ) на побережье Тихого океана при совместных инвестициях Китая к концу 2025 года.
На прошлой неделе во время визита президента России Владимира Путина в Пекин Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) заключил сделку с китайской нефтехимической компанией Haiwei о финансировании строительства терминала на Дальнем Востоке России годовой мощностью 1 млн тонн. По данным Reuters , терминал будет расположен в Советской Гавани к югу от Ванино, напротив завода по производству СПГ на Сахалине.
Напомним, Китай является крупнейшим в мире потребителем и импортером сжиженного нефтяного газа.
Австрия может столкнуться с прекращением российского газа через несколько недель
Поставки российского газа в Австрии могут прекратиться этим летом, раньше, чем ожидалось, сообщил бывший глава регулятора Вальтер Больц после предупреждения крупнейшей газовой компании страны OMV. Аналитики ожидали прекращения российских поставок к новому году, поскольку истекает срок действия транзитного соглашения с Украиной.
OMV предупредила, что ей, возможно, придется прекратить платежи за газ «Газпром экспорт» из-за юридических проблем, которые могут повлиять на поставки до 6 миллиардов кубометров газа в год. Прошлой зимой импорт российского газа составлял 76–98% поставок газа в Австрию.
"В случае с OMV платежи компании в адрес "Газпром экспорта" могут быть перенаправлены третьей стороне в соответствии с решением суда, и тогда "Газпром прекратит поставки самое позднее через один или два месяца", - сказал Больц. "Поэтому я предполагаю, что поставки российского газа прекратятся в какой-то момент этим летом, может быть, через два или три месяца". Это должно привести к краткосрочному росту цен на австрийский газ до 30-40% по сравнению с базовыми уровнями TTF в Нидерландах, сказал Больц.
Сокращение поставок российского газа ранее ударило по нескольким компаниям, таким как немецкие Uniper, VNG и Sefe, а также итальянская Eni и французская Engie.
Поставки российского газа в Австрии могут прекратиться этим летом, раньше, чем ожидалось, сообщил бывший глава регулятора Вальтер Больц после предупреждения крупнейшей газовой компании страны OMV. Аналитики ожидали прекращения российских поставок к новому году, поскольку истекает срок действия транзитного соглашения с Украиной.
OMV предупредила, что ей, возможно, придется прекратить платежи за газ «Газпром экспорт» из-за юридических проблем, которые могут повлиять на поставки до 6 миллиардов кубометров газа в год. Прошлой зимой импорт российского газа составлял 76–98% поставок газа в Австрию.
"В случае с OMV платежи компании в адрес "Газпром экспорта" могут быть перенаправлены третьей стороне в соответствии с решением суда, и тогда "Газпром прекратит поставки самое позднее через один или два месяца", - сказал Больц. "Поэтому я предполагаю, что поставки российского газа прекратятся в какой-то момент этим летом, может быть, через два или три месяца". Это должно привести к краткосрочному росту цен на австрийский газ до 30-40% по сравнению с базовыми уровнями TTF в Нидерландах, сказал Больц.
Сокращение поставок российского газа ранее ударило по нескольким компаниям, таким как немецкие Uniper, VNG и Sefe, а также итальянская Eni и французская Engie.
Экспорт российского мазута и газойля
Индия и Египет были основными направлениями для российского морского экспорта мазута и вакуумного газойля (VGO) в апреле, показали данные LSEG. В целом экспорт российского мазута и VGO морским транспортом упал в апреле на 10% в месячном исчислении до примерно 3,32 млн тонн.
Прямые поставки мазута и VGO из российских портов в Индию увеличились до 0,6 млн тонн с 0,4 млн тонн в предыдущем месяце.
По данным LSEG и расчетам Reuters, поставки российского мазута в Китай сократились в апреле примерно до 450 000 тонн с 660 000 тонн в марте.
Поставки мазута в Египет увеличились в апреле почти до 0,5 млн тонн с 0,1 млн тонн в марте.
Погрузки российского VGO и мазута в Фуджейру увеличились в апреле примерно до 260 000 тонн с 60 000 тонн в марте.
Индия и Египет были основными направлениями для российского морского экспорта мазута и вакуумного газойля (VGO) в апреле, показали данные LSEG. В целом экспорт российского мазута и VGO морским транспортом упал в апреле на 10% в месячном исчислении до примерно 3,32 млн тонн.
Прямые поставки мазута и VGO из российских портов в Индию увеличились до 0,6 млн тонн с 0,4 млн тонн в предыдущем месяце.
По данным LSEG и расчетам Reuters, поставки российского мазута в Китай сократились в апреле примерно до 450 000 тонн с 660 000 тонн в марте.
Поставки мазута в Египет увеличились в апреле почти до 0,5 млн тонн с 0,1 млн тонн в марте.
Погрузки российского VGO и мазута в Фуджейру увеличились в апреле примерно до 260 000 тонн с 60 000 тонн в марте.
Балтийский индекс
Основной индекс морских фрахтовых перевозок Балтийской биржи, отслеживающий ставки для судов, перевозящих навалочные грузы, в четверг снизился.
Индекс Capesize оставался стабильным на уровне 2584. Среднедневной заработок судов типа «Capesize», которые обычно перевозят 150 000 тонн железной руды и угля увеличился на 3 доллара до 21 432 доллара.
Индекс Panamax прибавил 1 пункт, или около 0,05%, до 1832. Среднедневной заработок для судов типа «Panamax», которые обычно перевозят около 60 000-70 000 тонн угля или зерна, вырос на 16 долларов до 16 492 долларов.
Основной индекс морских фрахтовых перевозок Балтийской биржи, отслеживающий ставки для судов, перевозящих навалочные грузы, в четверг снизился.
Индекс Capesize оставался стабильным на уровне 2584. Среднедневной заработок судов типа «Capesize», которые обычно перевозят 150 000 тонн железной руды и угля увеличился на 3 доллара до 21 432 доллара.
Индекс Panamax прибавил 1 пункт, или около 0,05%, до 1832. Среднедневной заработок для судов типа «Panamax», которые обычно перевозят около 60 000-70 000 тонн угля или зерна, вырос на 16 долларов до 16 492 долларов.
Saipem "зашла" к TotalEnergies в Анголу
Saipem сообщила, что она получила три новых контракта на общую сумму 3,7 миллиарда долларов от TotalEnergies EP Angola Block 20 для проекта Каминьо, расположенного на шельфе Анголы.
Одна из сделок касается проектирования, закупок, строительства, транспортировки и ввода в эксплуатацию плавучего судна для хранения и разгрузки продукции Kaminho (FPSO).
Другой контракт включает в себя эксплуатацию и техническое обслуживание (ЭиТО) FPSO на твердый период в 12 лет с возможным продлением на восемь лет, а другой контракт включает в себя проектирование, закупки, поставку, строительство, монтаж, пуско-наладочные работы и помощь для ввод в эксплуатацию и запуск комплекса подводных трубопроводов, шлангокабелей, стояков и выкидных трубопроводов (SURF), говорится в пресс-релизе Saipem.
Saipem позиционирует себя как мирового лидера в проектировании и строительстве крупных проектов для энергетического и инфраструктурного секторов, как на море, так и на суше. Компания присутствует более чем в 50 странах мира и в ней работают около 30 000 человек более 120 национальностей.
Проект Каминьо является первым крупным глубоководным проектом в бассейне Кванза, он включает в себя преобразование очень крупного танкера сырой нефти (VLCC) в установку FPSO, которая будет подключена к подводной производственной сети.
«Разработанный для минимизации выбросов парниковых газов и устранения регулярного сжигания на факелах, этот FPSO является полностью электрическим, и попутный газ будет полностью повторно закачиваться в резервуары», — говорится в сообщении TotalEnergies. «Запуск добычи ожидается в 2028 году с выходом на планку в 70 000 баррелей нефти в сутки».
TotalEnergies владеет 40-процентной долей в разработке, Petronas также имеет 40-процентную долю, а Sonangol владеет оставшимися 20-процентной долей.
Saipem сообщила, что она получила три новых контракта на общую сумму 3,7 миллиарда долларов от TotalEnergies EP Angola Block 20 для проекта Каминьо, расположенного на шельфе Анголы.
Одна из сделок касается проектирования, закупок, строительства, транспортировки и ввода в эксплуатацию плавучего судна для хранения и разгрузки продукции Kaminho (FPSO).
Другой контракт включает в себя эксплуатацию и техническое обслуживание (ЭиТО) FPSO на твердый период в 12 лет с возможным продлением на восемь лет, а другой контракт включает в себя проектирование, закупки, поставку, строительство, монтаж, пуско-наладочные работы и помощь для ввод в эксплуатацию и запуск комплекса подводных трубопроводов, шлангокабелей, стояков и выкидных трубопроводов (SURF), говорится в пресс-релизе Saipem.
Saipem позиционирует себя как мирового лидера в проектировании и строительстве крупных проектов для энергетического и инфраструктурного секторов, как на море, так и на суше. Компания присутствует более чем в 50 странах мира и в ней работают около 30 000 человек более 120 национальностей.
Проект Каминьо является первым крупным глубоководным проектом в бассейне Кванза, он включает в себя преобразование очень крупного танкера сырой нефти (VLCC) в установку FPSO, которая будет подключена к подводной производственной сети.
«Разработанный для минимизации выбросов парниковых газов и устранения регулярного сжигания на факелах, этот FPSO является полностью электрическим, и попутный газ будет полностью повторно закачиваться в резервуары», — говорится в сообщении TotalEnergies. «Запуск добычи ожидается в 2028 году с выходом на планку в 70 000 баррелей нефти в сутки».
TotalEnergies владеет 40-процентной долей в разработке, Petronas также имеет 40-процентную долю, а Sonangol владеет оставшимися 20-процентной долей.
Турция стала крупнейшим производителем угольной электроэнергии в Европе
По данным энергетического аналитического центра Ember, за первые четыре месяца этого года Турция стала крупнейшим производителем угольной энергии в Европе, обогнав Германию.
В 2023 году Турция обогнала Польшу и стала вторым по величине производителем электроэнергии на угле в Европе после Германии, сообщила Эмбер в мартовском обзоре Türkiye Electricity Review 2024. В то же время зависимость Турции от импортного угля для производства электроэнергии продолжает расти, говорит энергетический аналитик Ember Бахадир Гумус.
Доля угля в общем производстве электроэнергии в Турции достигла рекордного уровня в 36% в прошлом году по сравнению с долей в 12% в Европейском Союзе. Турция зависит от импорта угля из России. Импорт российского угля составляет 73% доли в производстве электроэнергии в Турции.
В этом году Турция произвела 36 тераватт-часов (ТВт-ч) угольной электроэнергии в период с января по апрель, превысив выработку угольной электроэнергии в Германии (34,6 ТВт-ч) и в Польше (31,3 ТВт-ч), согласно данным Ember.
По данным энергетического аналитического центра Ember, за первые четыре месяца этого года Турция стала крупнейшим производителем угольной энергии в Европе, обогнав Германию.
В 2023 году Турция обогнала Польшу и стала вторым по величине производителем электроэнергии на угле в Европе после Германии, сообщила Эмбер в мартовском обзоре Türkiye Electricity Review 2024. В то же время зависимость Турции от импортного угля для производства электроэнергии продолжает расти, говорит энергетический аналитик Ember Бахадир Гумус.
Доля угля в общем производстве электроэнергии в Турции достигла рекордного уровня в 36% в прошлом году по сравнению с долей в 12% в Европейском Союзе. Турция зависит от импорта угля из России. Импорт российского угля составляет 73% доли в производстве электроэнергии в Турции.
В этом году Турция произвела 36 тераватт-часов (ТВт-ч) угольной электроэнергии в период с января по апрель, превысив выработку угольной электроэнергии в Германии (34,6 ТВт-ч) и в Польше (31,3 ТВт-ч), согласно данным Ember.
В России изготовят корпус реактора для венгерской АЭС «Пакш-2»
Завод «Атоммаш» (входит в Росатом) приступит к изготовлению корпуса атомного реактора для нового блока АЭС «Пакш-2» в Венгрии в конце 2024 года.
«В конце года Атоммаш приступит к изготовлению корпуса атомного реактора для нового блока АЭС "Пакш-2" в Венгрии, изготовление которого стартовало в апреле на металлургическом заводе "АЭМ-Спецсталь" машиностроительного дивизиона государственной корпорации "Росатом"», - говорится в сообщении.
Россия и Венгрия договорились о сотрудничестве в области использования атомной энергии, предусматривающее строительство силами Росатома третьей очереди (5-го и 6-го энергоблоков) этой АЭС (проект «Пакш-2»), еще 10 лет назад. Контракт на постройку двух блоков ВВЭР-1200 был подписан в декабре 2014 года госкорпорацией «Росатом» и венгерской энергокомпанией MVM.
Стоимость проекта «Пакш-2» оценивается в €12,5 млрд. Россия предоставила Венгрии кредит на €10 млрд. Важно отметить, что Венгрия не отказывается от «Пакш-2», несмотря на санкции в отношении России.
Завод «Атоммаш» (входит в Росатом) приступит к изготовлению корпуса атомного реактора для нового блока АЭС «Пакш-2» в Венгрии в конце 2024 года.
«В конце года Атоммаш приступит к изготовлению корпуса атомного реактора для нового блока АЭС "Пакш-2" в Венгрии, изготовление которого стартовало в апреле на металлургическом заводе "АЭМ-Спецсталь" машиностроительного дивизиона государственной корпорации "Росатом"», - говорится в сообщении.
Россия и Венгрия договорились о сотрудничестве в области использования атомной энергии, предусматривающее строительство силами Росатома третьей очереди (5-го и 6-го энергоблоков) этой АЭС (проект «Пакш-2»), еще 10 лет назад. Контракт на постройку двух блоков ВВЭР-1200 был подписан в декабре 2014 года госкорпорацией «Росатом» и венгерской энергокомпанией MVM.
Стоимость проекта «Пакш-2» оценивается в €12,5 млрд. Россия предоставила Венгрии кредит на €10 млрд. Важно отметить, что Венгрия не отказывается от «Пакш-2», несмотря на санкции в отношении России.
Два торговых судна сообщили о нападении у Йемена
Ambrey сообщила, что получила сообщение о том, что к кораблю подозрительно приблизились в 68 морских милях к юго-западу от йеменского портового города Ходейда и подверглись, по ее словам, «ракетной атаке». Другое неназванное судно сообщило об инциденте примерно в 33 морских милях к югу от Мохи. Сообщается, что снаряд упал в воду в 0,2 морских милях от кормы судна.
Во время обоих инцидентов два судна проходили транзитом на расстоянии от 2 до 5 морских миль друг от друга.
В отдельной заметке Управление морских торговых операций Соединенного Королевства (UKMTO) сообщило об инциденте примерно в 98 морских милях к югу от Ходейды, когда «ракета упала в воду в непосредственной близости» от корабля. Сообщений о травмах и повреждениях не поступало, судно следует в следующий порт захода, сообщили в UKMTO.
Хуситы не взяли на себя немедленную ответственность.
Ambrey сообщила, что получила сообщение о том, что к кораблю подозрительно приблизились в 68 морских милях к юго-западу от йеменского портового города Ходейда и подверглись, по ее словам, «ракетной атаке». Другое неназванное судно сообщило об инциденте примерно в 33 морских милях к югу от Мохи. Сообщается, что снаряд упал в воду в 0,2 морских милях от кормы судна.
Во время обоих инцидентов два судна проходили транзитом на расстоянии от 2 до 5 морских миль друг от друга.
В отдельной заметке Управление морских торговых операций Соединенного Королевства (UKMTO) сообщило об инциденте примерно в 98 морских милях к югу от Ходейды, когда «ракета упала в воду в непосредственной близости» от корабля. Сообщений о травмах и повреждениях не поступало, судно следует в следующий порт захода, сообщили в UKMTO.
Хуситы не взяли на себя немедленную ответственность.
ИИ не помог избежать ошибки человека
Торговая ошибка в Citigroup привела к штрафу в 78 миллионов долларов.
Трейдер лондонского подразделения Citigroup ввел слишком много нулей в сделку в мае 2022 года, что спровоцировало кратковременный обвал европейских акций. Трейдер намеревался совершить сделку, в результате которой была бы создана корзина акций на сумму 58 миллионов долларов, он случайно ввел 58 миллионов в поле количества, в конечном итоге создав огромную сделку на сумму 444 миллиарда долларов.
Торговые системы Citi выдали предупреждения и препятствовали проведению большей части сделок, но не всех: сделка была осуществлена на сумму около 1,4 миллиарда долларов, что привело к каскаду продаж европейских акций на различных европейских биржах.
«Непосредственной причиной торговой ошибки была ошибка ручного ввода, сделанная трейдером. Тогда ошибка не была выявлена ни одной из функций риска фирмы, предназначенных для мониторинга сделок фирмы в реальном времени, но трейдером примерно через 15 минут после торговля была введена в системы фирмы», — сообщило Управление пруденциального регулирования Банка Англии.
Штраф в размере 78 миллионов долларов от британских регулирующих органов является дополнением к примерно 50 миллионам долларов, потерянным Citigroup в этой сделке, в результате чего общая стоимость сделки составила около 130 миллионов долларов.
#Неформат
Торговая ошибка в Citigroup привела к штрафу в 78 миллионов долларов.
Трейдер лондонского подразделения Citigroup ввел слишком много нулей в сделку в мае 2022 года, что спровоцировало кратковременный обвал европейских акций. Трейдер намеревался совершить сделку, в результате которой была бы создана корзина акций на сумму 58 миллионов долларов, он случайно ввел 58 миллионов в поле количества, в конечном итоге создав огромную сделку на сумму 444 миллиарда долларов.
Торговые системы Citi выдали предупреждения и препятствовали проведению большей части сделок, но не всех: сделка была осуществлена на сумму около 1,4 миллиарда долларов, что привело к каскаду продаж европейских акций на различных европейских биржах.
«Непосредственной причиной торговой ошибки была ошибка ручного ввода, сделанная трейдером. Тогда ошибка не была выявлена ни одной из функций риска фирмы, предназначенных для мониторинга сделок фирмы в реальном времени, но трейдером примерно через 15 минут после торговля была введена в системы фирмы», — сообщило Управление пруденциального регулирования Банка Англии.
Штраф в размере 78 миллионов долларов от британских регулирующих органов является дополнением к примерно 50 миллионам долларов, потерянным Citigroup в этой сделке, в результате чего общая стоимость сделки составила около 130 миллионов долларов.
#Неформат