Иранскую нефть продолжают обслуживать
В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Gibson заявил, что «несмотря на то, что страна находится под длительными санкциями, экспорт иранской нефти продолжает поступать. Большой теневой танкерный флот, а также сеть торговцев и финансовых посредников, которые делают эту торговлю возможной, время от времени подвергались санкциям. Истинный уровень экспорта сырой нефти из Ирана практически невозможно определить, учитывая используемые непрозрачные и тайные методы транспортировки. Однако данные AIS показывают устойчивый рост экспорта с 2020 года с 390 тыс. баррелей в сутки до 1,5 млн. баррелей в сутки по состоянию на этот год. Подавляющее большинство иранской нефти переваливается через STS из Малайзии в Китай. В результате Малайзия на бумаге экспортирует больше нефти, чем производит.
Поскольку объемы экспорта растут, Иран смог нарастить добычу нефти, несмотря на санкции в отношении его добывающего нефтяного сектора. экспорт сырой нефти может быть выше, чем отслеживается, даже с учетом внутреннего потребления».
Gibson отметил, что «для танкерного сектора ужесточение санкций в отношении поставок иранской нефти теоретически затруднит эту торговлю. Однако еще неизвестно, какое влияние это действительно окажет, учитывая время, которое этому параллельному рынку пришлось развить и стать устойчивым к существующим санкциям. База данных судов Gibson показывает, что по меньшей мере 90 судов VLCC предназначены для обслуживания иранского экспорта, что составляет примерно 10% мирового флота VLCC. В секторе Суэцмакс задействовано не менее 34 судов или 5% флота. Однако, как уже упоминалось в случае оценки объема экспорта иранской нефти, количество судов может быть больше».
В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Gibson заявил, что «несмотря на то, что страна находится под длительными санкциями, экспорт иранской нефти продолжает поступать. Большой теневой танкерный флот, а также сеть торговцев и финансовых посредников, которые делают эту торговлю возможной, время от времени подвергались санкциям. Истинный уровень экспорта сырой нефти из Ирана практически невозможно определить, учитывая используемые непрозрачные и тайные методы транспортировки. Однако данные AIS показывают устойчивый рост экспорта с 2020 года с 390 тыс. баррелей в сутки до 1,5 млн. баррелей в сутки по состоянию на этот год. Подавляющее большинство иранской нефти переваливается через STS из Малайзии в Китай. В результате Малайзия на бумаге экспортирует больше нефти, чем производит.
Поскольку объемы экспорта растут, Иран смог нарастить добычу нефти, несмотря на санкции в отношении его добывающего нефтяного сектора. экспорт сырой нефти может быть выше, чем отслеживается, даже с учетом внутреннего потребления».
Gibson отметил, что «для танкерного сектора ужесточение санкций в отношении поставок иранской нефти теоретически затруднит эту торговлю. Однако еще неизвестно, какое влияние это действительно окажет, учитывая время, которое этому параллельному рынку пришлось развить и стать устойчивым к существующим санкциям. База данных судов Gibson показывает, что по меньшей мере 90 судов VLCC предназначены для обслуживания иранского экспорта, что составляет примерно 10% мирового флота VLCC. В секторе Суэцмакс задействовано не менее 34 судов или 5% флота. Однако, как уже упоминалось в случае оценки объема экспорта иранской нефти, количество судов может быть больше».
Дизельная самодостаточность
Ирак приостановил контракты на импорт дизельного топлива после того, как модернизация некоторых нефтеперерабатывающих заводов помогла увеличить местное производство.
Но Ирак по-прежнему покупает бензин по срочным сделкам.Уже в этом году планируется ликвидировать импорт моторного топлива. Страна восстанавливает нефтеперерабатывающие заводы, которые были повреждены в течение двух десятилетий войны, при этом в 2024 году будет перезапущен завод Аль-Шамаль, а затем и другие, заявил ранее заместитель министра нефти по вопросам нефтепереработки Хамид Юнис.
По данным Vortexa, в прошлом году Ирак импортировал 2,83 миллиона баррелей дизельного топлива, или около 7800 баррелей в день.
По словам трейдеров, компания также предложила закупать около 55 000 баррелей бензина в день в среднем до конца этого года. По данным Vortexa, это больше, чем в прошлом году в среднем ежедневно поставлялось около 43 000 баррелей морского бензина.
В стране проектная мощность переработки составляет 1,26 миллиона баррелей в день, хотя фактическая переработка ниже. Ирак является вторым по величине производителем сырой нефти в Организации стран-экспортеров нефти после Саудовской Аравии
Ирак приостановил контракты на импорт дизельного топлива после того, как модернизация некоторых нефтеперерабатывающих заводов помогла увеличить местное производство.
Но Ирак по-прежнему покупает бензин по срочным сделкам.Уже в этом году планируется ликвидировать импорт моторного топлива. Страна восстанавливает нефтеперерабатывающие заводы, которые были повреждены в течение двух десятилетий войны, при этом в 2024 году будет перезапущен завод Аль-Шамаль, а затем и другие, заявил ранее заместитель министра нефти по вопросам нефтепереработки Хамид Юнис.
По данным Vortexa, в прошлом году Ирак импортировал 2,83 миллиона баррелей дизельного топлива, или около 7800 баррелей в день.
По словам трейдеров, компания также предложила закупать около 55 000 баррелей бензина в день в среднем до конца этого года. По данным Vortexa, это больше, чем в прошлом году в среднем ежедневно поставлялось около 43 000 баррелей морского бензина.
В стране проектная мощность переработки составляет 1,26 миллиона баррелей в день, хотя фактическая переработка ниже. Ирак является вторым по величине производителем сырой нефти в Организации стран-экспортеров нефти после Саудовской Аравии
Европа слабеет и боится
Европу погубит безрассудный страх, пишет The Guardian. Опасаясь то поражения Украины, то ответных действий России, мигрантов, Газы и Трампа, лидеры Старого Света один за другим принимают ошибочные решения. Последствия будут тяжелыми.
Европа больше не обладает той властью, какую имела в мировых делах, когда существовал либеральный международный порядок, зависевший от мощи Соединенных Штатов, при котором процветало международное сотрудничество. В том мире Европа не была сверхдержавой, но ей были присущи отличительные черты эпохи после холодной войны: многосторонность, региональное сотрудничество, взаимозависимость, расцвет демократии, мягкая сила и свободная торговля.
Сегодня мы живем в эпоху нового порядка, пришедшего на смену тому, что установился после холодной войны, и мир сменил вектор развития. Некоторые особенности старой системы сохраняются, но обороты набирают противоположные силы: национализм, протекционизм и односторонность. Европа пытается адаптироваться к этому новому миру, но обладание властью требует радикальных изменений в восприятии и действиях. Отсюда и повсеместное самокопание. Как признал в своей последней речи президент Франции Эммануэль Макрон, если Евросоюз не адаптируется, то может не выжить, ибо тоже "смертен".
Страх во многом объясняет особенности подхода Европы к Северной Африке и Ближнему Востоку. В случае с Украиной страх проявляется в чрезмерной осторожности и сдержанности, а когда дело касается стран южного Средиземноморья и Африки, он оборачивается полным отказом от внешней политики. Европа не просто боится этих стран, она буквально в ужасе. Старение европейского населения должно приводить к рациональным и эгоистичным дебатам о поощрении легальной миграции, но вместо этого страх толкает ЕС заключать неэтичные сделки, по которым страны региона платят деньги в обмен на обещания остановить миграцию в Европу. Наглядным подтверждением являются недавние соглашения с режимами Туниса, Египта, Мавритании и Ливана. Для ясности: прошлое не идеально. Как заявил в недавнем интервью президент Демократической Республики Конго Феликс Чисекеди, африканские лидеры давно устали от лекций и высокомерия западных демократий и с куда большей радостью работают с Россией и Китаем.
Еще сильнее страх проявляется на Ближнем Востоке, особенно в израильско-палестинском конфликте. Совершенно непонятно, почему европейские правительства предпочитают не влиять на ситуацию, хотя потенциальных возможностей у них предостаточно. Евросоюз уже давно является крупным торговым партнером Израиля, а Германия — его крупнейшим военным поставщиком после Соединенных Штатов. Также Евросоюз оказывает солидную помощь палестинцам. При этом — ни малейшего намека на использование этих рычагов. И здесь снова на сцену выходит страх, в данном случае перед обвинениями Израиля в антисемитизме. Теперь их повсеместно искажают и расширяют, включая любую критику и выражения антисионизма.
Европу погубит безрассудный страх, пишет The Guardian. Опасаясь то поражения Украины, то ответных действий России, мигрантов, Газы и Трампа, лидеры Старого Света один за другим принимают ошибочные решения. Последствия будут тяжелыми.
Европа больше не обладает той властью, какую имела в мировых делах, когда существовал либеральный международный порядок, зависевший от мощи Соединенных Штатов, при котором процветало международное сотрудничество. В том мире Европа не была сверхдержавой, но ей были присущи отличительные черты эпохи после холодной войны: многосторонность, региональное сотрудничество, взаимозависимость, расцвет демократии, мягкая сила и свободная торговля.
Сегодня мы живем в эпоху нового порядка, пришедшего на смену тому, что установился после холодной войны, и мир сменил вектор развития. Некоторые особенности старой системы сохраняются, но обороты набирают противоположные силы: национализм, протекционизм и односторонность. Европа пытается адаптироваться к этому новому миру, но обладание властью требует радикальных изменений в восприятии и действиях. Отсюда и повсеместное самокопание. Как признал в своей последней речи президент Франции Эммануэль Макрон, если Евросоюз не адаптируется, то может не выжить, ибо тоже "смертен".
Страх во многом объясняет особенности подхода Европы к Северной Африке и Ближнему Востоку. В случае с Украиной страх проявляется в чрезмерной осторожности и сдержанности, а когда дело касается стран южного Средиземноморья и Африки, он оборачивается полным отказом от внешней политики. Европа не просто боится этих стран, она буквально в ужасе. Старение европейского населения должно приводить к рациональным и эгоистичным дебатам о поощрении легальной миграции, но вместо этого страх толкает ЕС заключать неэтичные сделки, по которым страны региона платят деньги в обмен на обещания остановить миграцию в Европу. Наглядным подтверждением являются недавние соглашения с режимами Туниса, Египта, Мавритании и Ливана. Для ясности: прошлое не идеально. Как заявил в недавнем интервью президент Демократической Республики Конго Феликс Чисекеди, африканские лидеры давно устали от лекций и высокомерия западных демократий и с куда большей радостью работают с Россией и Китаем.
Еще сильнее страх проявляется на Ближнем Востоке, особенно в израильско-палестинском конфликте. Совершенно непонятно, почему европейские правительства предпочитают не влиять на ситуацию, хотя потенциальных возможностей у них предостаточно. Евросоюз уже давно является крупным торговым партнером Израиля, а Германия — его крупнейшим военным поставщиком после Соединенных Штатов. Также Евросоюз оказывает солидную помощь палестинцам. При этом — ни малейшего намека на использование этих рычагов. И здесь снова на сцену выходит страх, в данном случае перед обвинениями Израиля в антисемитизме. Теперь их повсеместно искажают и расширяют, включая любую критику и выражения антисионизма.
Спрос на нефть продолжит расти
По данным Rystad Energy, спрос на нефть в среднесрочной перспективе продолжит расти, пишет The Edge.
В последнем отчете Rystad Energy «Нефтяные макросценарии» объясняется, что 13 секторов, которые зависят от нефти, столкнутся с более сложным переходным периодом, чем ожидалось всего пару лет назад. Директор по анализу глобального рынка Rystad Energy Клаудио Галимберти заявил, что, поскольку спрос на нефть, скорее всего, останется на восходящей траектории в среднесрочной перспективе, вероятность быстрого перехода от нефти снижается, если не произойдет прорыв в тех низкоуглеродных энергоносителях, которые технически могут и экономически заменить нефть.
Rystad Energy заявила, что около четверти мирового спроса на нефть приходится на пассажирские автомобильные перевозки, поэтому неудивительно, что внедрение электромобилей (EV), которые включают в себя как аккумуляторные электромобили, так и подключаемые гибридные электромобили, является ключевым фактором для оценки Влияние спроса на нефть.
Стационарные сектора, в том числе нефтехимический, промышленность, строительство, неэнергетическое использование, собственное использование энергии, энергетика и сельское хозяйство, будут составлять 42,3% мирового спроса на нефть по состоянию на 2024 год и являются жизненно важными компонентами энергетического перехода. В нефтехимическом секторе спрос на пластмассы в ближайшие годы резко вырастет – на фоне расширения глобального среднего класса – а нефть и природный газ станут сырьем для производства пластика.
В регионах, где сеть природного газа недоступна, а зимы длинные и холодные, нефть — в форме сжиженного нефтяного газа (СНГ), керосина или газойля — остается наиболее эффективным энергоносителем для отопления помещений и воды. В странах, которые по-прежнему полагаются на сжигание биомассы для приготовления пищи, таких как страны Африки к югу от Сахары, сжиженный нефтяной газ может стать более чистым энергоносителем, что может привести к росту потребления нефти на 1,5 миллиона баррелей в день.
По данным Rystad Energy, спрос на нефть в среднесрочной перспективе продолжит расти, пишет The Edge.
В последнем отчете Rystad Energy «Нефтяные макросценарии» объясняется, что 13 секторов, которые зависят от нефти, столкнутся с более сложным переходным периодом, чем ожидалось всего пару лет назад. Директор по анализу глобального рынка Rystad Energy Клаудио Галимберти заявил, что, поскольку спрос на нефть, скорее всего, останется на восходящей траектории в среднесрочной перспективе, вероятность быстрого перехода от нефти снижается, если не произойдет прорыв в тех низкоуглеродных энергоносителях, которые технически могут и экономически заменить нефть.
Rystad Energy заявила, что около четверти мирового спроса на нефть приходится на пассажирские автомобильные перевозки, поэтому неудивительно, что внедрение электромобилей (EV), которые включают в себя как аккумуляторные электромобили, так и подключаемые гибридные электромобили, является ключевым фактором для оценки Влияние спроса на нефть.
Стационарные сектора, в том числе нефтехимический, промышленность, строительство, неэнергетическое использование, собственное использование энергии, энергетика и сельское хозяйство, будут составлять 42,3% мирового спроса на нефть по состоянию на 2024 год и являются жизненно важными компонентами энергетического перехода. В нефтехимическом секторе спрос на пластмассы в ближайшие годы резко вырастет – на фоне расширения глобального среднего класса – а нефть и природный газ станут сырьем для производства пластика.
В регионах, где сеть природного газа недоступна, а зимы длинные и холодные, нефть — в форме сжиженного нефтяного газа (СНГ), керосина или газойля — остается наиболее эффективным энергоносителем для отопления помещений и воды. В странах, которые по-прежнему полагаются на сжигание биомассы для приготовления пищи, таких как страны Африки к югу от Сахары, сжиженный нефтяной газ может стать более чистым энергоносителем, что может привести к росту потребления нефти на 1,5 миллиона баррелей в день.
ADNOC приобретает долю в американском проекте по сжижению газа
ADNOC объявила о приобретении 11,7% акций первой фазы (первая, вторая и третья установки сжижения) экспортного проекта СПГ в Рио-Гранде. Это приобретение является первой стратегической инвестицией ADNOC в США.
Проект расположен в Техасе, США, и принадлежит компании Next Decade (котируемой на фондовой бирже Nasdaq под кодом NEXT), и, как ожидается, будет производить низкоуглеродный сжиженный природный газ.
Соглашение предусматривает поставку до 1,9 млн тонн СПГ в год, который будет производиться по цене, определяемой в соответствии с индексом Henry Hub для контрактов на природный газ, и будет подлежать до утверждения "окончательного инвестиционного решения".
Мусабих Аль Кааби, генеральный директор подразделения низкоуглеродных решений и международного роста ADNOC, сказал: "Наше партнерство с NextDecade в этом глобальном проекте по производству сжиженного природного газа с низким уровнем выбросов представляет собой важный шаг, который поддерживает стратегию международного роста ADNOC и предоставляет компании доступ к один из крупнейших экспортных рынков СПГ в мире".
ADNOC объявила о приобретении 11,7% акций первой фазы (первая, вторая и третья установки сжижения) экспортного проекта СПГ в Рио-Гранде. Это приобретение является первой стратегической инвестицией ADNOC в США.
Проект расположен в Техасе, США, и принадлежит компании Next Decade (котируемой на фондовой бирже Nasdaq под кодом NEXT), и, как ожидается, будет производить низкоуглеродный сжиженный природный газ.
Соглашение предусматривает поставку до 1,9 млн тонн СПГ в год, который будет производиться по цене, определяемой в соответствии с индексом Henry Hub для контрактов на природный газ, и будет подлежать до утверждения "окончательного инвестиционного решения".
Мусабих Аль Кааби, генеральный директор подразделения низкоуглеродных решений и международного роста ADNOC, сказал: "Наше партнерство с NextDecade в этом глобальном проекте по производству сжиженного природного газа с низким уровнем выбросов представляет собой важный шаг, который поддерживает стратегию международного роста ADNOC и предоставляет компании доступ к один из крупнейших экспортных рынков СПГ в мире".
ADNOC заходит в США всерьёз
ADNOC планирует открыть торговое подразделение в США.
Компания недавно провела переговоры о привлечении энергетических трейдеров для наблюдения за расширением деятельности в США.
В последние годы ADNOC активизирует свою глобальную экспансию, чтобы найти новые источники дохода, включая развитие торговых операций.
В рамках торгового бизнеса компания насчитывает два подразделения – ADNOC Trading, специализирующееся на нефти, и ADNOC Global Trading, совместное предприятие с итальянской Eni и австрийской OMV, специализирующееся на продуктах нефтепереработки.
Сообщалось, что ADNOC планирует открыть торговый офис в Женеве и представительство в Лондоне. Швейцарский офис открылся в начале мая.
ADNOC планирует открыть торговое подразделение в США.
Компания недавно провела переговоры о привлечении энергетических трейдеров для наблюдения за расширением деятельности в США.
В последние годы ADNOC активизирует свою глобальную экспансию, чтобы найти новые источники дохода, включая развитие торговых операций.
В рамках торгового бизнеса компания насчитывает два подразделения – ADNOC Trading, специализирующееся на нефти, и ADNOC Global Trading, совместное предприятие с итальянской Eni и австрийской OMV, специализирующееся на продуктах нефтепереработки.
Сообщалось, что ADNOC планирует открыть торговый офис в Женеве и представительство в Лондоне. Швейцарский офис открылся в начале мая.
Актуальные цифры
€ 98,06р⬇️
$ 90,30р⬇️
Brent $83,28 (-0.51%)
WTI $79,32 (-0.60%)
Urals $68.12 (+0.06%)
ВСТО $79.65 (+0.73%)
Сокол $78.43 (+0.91%)
Данные СПбМТСБ за 20.05:
Регуляр 92 – 48 299 за тонну (+1.16%)
Премимум 95 – 56 544 (+2.94%)
ДТ летнее - 61 347 (-0.07%)
€ 98,06р⬇️
$ 90,30р⬇️
Brent $83,28 (-0.51%)
WTI $79,32 (-0.60%)
Urals $68.12 (+0.06%)
ВСТО $79.65 (+0.73%)
Сокол $78.43 (+0.91%)
Данные СПбМТСБ за 20.05:
Регуляр 92 – 48 299 за тонну (+1.16%)
Премимум 95 – 56 544 (+2.94%)
ДТ летнее - 61 347 (-0.07%)
Словаки готовы получать газ на российско-украинской границе после 2024 года
Словацкая госкомпания считает, что по окончании транзитного контракта европейский консорциум может получать топливо «Газпрома» на российско-украинской границе, отмечает Platts.
SPP является словацкой госкомпанией и крупнейшим импортером российского газа в страну. В первом квартале поставки «Газпрома» в Словакию составили около 1 млрд м3.
1 января 2025 года соглашение между «Нафтогазом» и «Газпромом» истечет, и в Киеве заявляли, что не планируют продлевать его. По данным «Оператора ГТС Украины», в 2023 году поставки российского газа через Украину составили 14,6 млрд м3, а за четыре с половиной месяца этого — 5,7 млрд м3.
По нынешнему контракту «Газпром» покупает услуги по транзиту не у оператора украинской ГТС напрямую, а у посредника в лице «Нафтогаза».
«Место „Нафтогаза“ может занять новый европейский консорциум. В этом случае практически сохранится статус-кво и не потребуется менять контракты на поставку», — отметил заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач.
Словацкая госкомпания считает, что по окончании транзитного контракта европейский консорциум может получать топливо «Газпрома» на российско-украинской границе, отмечает Platts.
SPP является словацкой госкомпанией и крупнейшим импортером российского газа в страну. В первом квартале поставки «Газпрома» в Словакию составили около 1 млрд м3.
1 января 2025 года соглашение между «Нафтогазом» и «Газпромом» истечет, и в Киеве заявляли, что не планируют продлевать его. По данным «Оператора ГТС Украины», в 2023 году поставки российского газа через Украину составили 14,6 млрд м3, а за четыре с половиной месяца этого — 5,7 млрд м3.
По нынешнему контракту «Газпром» покупает услуги по транзиту не у оператора украинской ГТС напрямую, а у посредника в лице «Нафтогаза».
«Место „Нафтогаза“ может занять новый европейский консорциум. В этом случае практически сохранится статус-кво и не потребуется менять контракты на поставку», — отметил заместитель директора Фонда национальной энергетической безопасности (ФНЭБ) Алексей Гривач.
И вновь Курдистан
Нефтяные компании, работающие в Курдистане, отказываются вносить изменения в свои контракты с полуавтономным регионом второго по величине производителя ОПЕК Ираком, что привело к тупику переговоров о возобновлении экспорта нефти из Курдистана, заявил премьер-министр Ирака Мухаммед Шиа Аль- Судани. Поскольку переговоры с компаниями сейчас приостановлены, Аль-Судани не сказал, когда они могут возобновиться.
Экспорт сырой нефти из Курдистана в настоящее время приостановлен. Тупик возник после решения Международной торговой палаты в марте 2023 года по спору между Турцией и Ираком относительно нефти Курдистана. МУС вынес решение в пользу Ирака, который утверждал, что Турция не должна разрешать экспорт курдской нефти через трубопровод Ирак-Турция и турецкий порт Джейхан без одобрения федерального правительства Ирака.
В ноябре 2023 года норвежская фирма DNO, один из шести членов Ассоциации нефтяной промышленности Курдистана (APIKUR), заявила, что международные нефтяные компании, работающие в Курдистане, не будут добывать нефть на экспорт, пока у них не будет ясности относительно просроченных и будущих поставок нефти, условий оплаты и продажи.
В январе этого года иностранные компании призвали Конгресс США принять немедленные меры, чтобы помочь решить проблему прекращения экспорта сырой нефти из Курдистана. APIKUR написал письмо Конгрессу, в котором заявил: «Экспорт нефти является основой экономики Ирака, и все иракцы выиграют, когда полное производство и глобальные продажи возобновятся из Курдистана».
Нефтяные компании, работающие в Курдистане, отказываются вносить изменения в свои контракты с полуавтономным регионом второго по величине производителя ОПЕК Ираком, что привело к тупику переговоров о возобновлении экспорта нефти из Курдистана, заявил премьер-министр Ирака Мухаммед Шиа Аль- Судани. Поскольку переговоры с компаниями сейчас приостановлены, Аль-Судани не сказал, когда они могут возобновиться.
Экспорт сырой нефти из Курдистана в настоящее время приостановлен. Тупик возник после решения Международной торговой палаты в марте 2023 года по спору между Турцией и Ираком относительно нефти Курдистана. МУС вынес решение в пользу Ирака, который утверждал, что Турция не должна разрешать экспорт курдской нефти через трубопровод Ирак-Турция и турецкий порт Джейхан без одобрения федерального правительства Ирака.
В ноябре 2023 года норвежская фирма DNO, один из шести членов Ассоциации нефтяной промышленности Курдистана (APIKUR), заявила, что международные нефтяные компании, работающие в Курдистане, не будут добывать нефть на экспорт, пока у них не будет ясности относительно просроченных и будущих поставок нефти, условий оплаты и продажи.
В январе этого года иностранные компании призвали Конгресс США принять немедленные меры, чтобы помочь решить проблему прекращения экспорта сырой нефти из Курдистана. APIKUR написал письмо Конгрессу, в котором заявил: «Экспорт нефти является основой экономики Ирака, и все иракцы выиграют, когда полное производство и глобальные продажи возобновятся из Курдистана».
Разбирайтесь, господа хорошие
Индейцы американского племени навахо в ближайшее время встретятся с представителями администрации президента США Джо Байдена из-за принятого главой Белого дома закона о запрете на импорт урана из России, который приведет к росту добычи и перевозки металла на их землях, заявил исполнительный директор представительства в Вашингтоне резервации Навахо-Нейшен Джастин Ахастин.
Индейцы американского племени навахо в ближайшее время встретятся с представителями администрации президента США Джо Байдена из-за принятого главой Белого дома закона о запрете на импорт урана из России, который приведет к росту добычи и перевозки металла на их землях, заявил исполнительный директор представительства в Вашингтоне резервации Навахо-Нейшен Джастин Ахастин.
Объемы внебиржевой торговли газом в апреле увеличились
Объемы торговли газом на рынках ЕС выросли на 41% в апреле, что обусловлено ростом активности в голландском хабе TTF, как показали данные Лондонской ассоциации энергетических брокеров (Leba).
Общие объемы газа за прошлый месяц составили 1905 ТВтч по сравнению с 1353 ТВтч за апрель прошлого года.
Объемы TTF выросли на 51% до 1392 ТВтч, а объемы торгов на немецком хабе THE выросли на 22% и составили 204 ТВтч.
Объемы NBP в Великобритании, отдельно от ЕС, выросли на 27% до 238 ТВтч.
Объемы торгов на континентальных рынках электроэнергии почти удвоились за год, увеличившись на 93% до 493 ТВтч.
Объемы электроэнергии в Германии выросли на 94% до 326 ТВтч, а торговля Франции выросла более чем вдвое до 73 ТВтч.
Электроэнергия в Великобритании, также не включенная в данные ЕС, выросла на 55% до 49 ТВтч.
Объемы торговли газом на рынках ЕС выросли на 41% в апреле, что обусловлено ростом активности в голландском хабе TTF, как показали данные Лондонской ассоциации энергетических брокеров (Leba).
Общие объемы газа за прошлый месяц составили 1905 ТВтч по сравнению с 1353 ТВтч за апрель прошлого года.
Объемы TTF выросли на 51% до 1392 ТВтч, а объемы торгов на немецком хабе THE выросли на 22% и составили 204 ТВтч.
Объемы NBP в Великобритании, отдельно от ЕС, выросли на 27% до 238 ТВтч.
Объемы торгов на континентальных рынках электроэнергии почти удвоились за год, увеличившись на 93% до 493 ТВтч.
Объемы электроэнергии в Германии выросли на 94% до 326 ТВтч, а торговля Франции выросла более чем вдвое до 73 ТВтч.
Электроэнергия в Великобритании, также не включенная в данные ЕС, выросла на 55% до 49 ТВтч.
ВИЭ не только ненадёжны, но и требуют модернизации сетей
В то время как солнечные и ветроэнергетические установки и производство электроэнергии процветают в Европе, политикам необходимо решить проблему растущего разрыва между мощностью базовой нагрузки и резким ростом прерывистой возобновляемой электроэнергии. Европе еще предстоит проделать большую работу по созданию гибких и надежных сетей, способных справиться с растущей долей возобновляемых источников энергии в производстве и потреблении электроэнергии. В периоды тихой и пасмурной погоды выработка солнечной и ветровой энергии падает.
Европе и остальному миру необходимы варианты решения проблемы перебоев в ветровой и солнечной генерации, а также для расширения и модернизации сетей, чтобы они были способны справляться с растущими мощностями возобновляемых источников энергии. По сути, если бурно развивающаяся ветровая и солнечная энергия не имеет доступа к энергосистеме, бессмысленно рекламировать рекордное увеличение мощности. ЕС и мир в целом не готовы к массовому внедрению ветровой и солнечной энергии — инвестиции в сети в настоящее время недостаточны, чтобы справиться с бумом, а хранение энергии также отстает от производства возобновляемой энергии.
Инвестиции в энергетические сети отстают от инвестиций в возобновляемые источники энергии, а недостаток передающих мощностей может сдерживать энергетический переход, заявил Ember.
Европейская энергосистема сталкивается с растущим давлением, «которое замедляет интеграцию дополнительных возобновляемых источников энергии и переход на электрические приложения», согласно исследованию, подготовленному Agora Energiewende и консалтинговой компанией DNV.
Если Европа не ускорит инвестиции и планирование в энергосистему, а также не ускорит развертывание систем хранения энергии, ее рекордно высокие ветровые и солнечные электростанции и выработка энергии будут лишь статистикой, которую сторонники экологически чистой энергии будут рекламировать, но не будут реально продвигать энергетический переход.
Рискнем предположить - всё закончится рекламой и ура-настроением.
В то время как солнечные и ветроэнергетические установки и производство электроэнергии процветают в Европе, политикам необходимо решить проблему растущего разрыва между мощностью базовой нагрузки и резким ростом прерывистой возобновляемой электроэнергии. Европе еще предстоит проделать большую работу по созданию гибких и надежных сетей, способных справиться с растущей долей возобновляемых источников энергии в производстве и потреблении электроэнергии. В периоды тихой и пасмурной погоды выработка солнечной и ветровой энергии падает.
Европе и остальному миру необходимы варианты решения проблемы перебоев в ветровой и солнечной генерации, а также для расширения и модернизации сетей, чтобы они были способны справляться с растущими мощностями возобновляемых источников энергии. По сути, если бурно развивающаяся ветровая и солнечная энергия не имеет доступа к энергосистеме, бессмысленно рекламировать рекордное увеличение мощности. ЕС и мир в целом не готовы к массовому внедрению ветровой и солнечной энергии — инвестиции в сети в настоящее время недостаточны, чтобы справиться с бумом, а хранение энергии также отстает от производства возобновляемой энергии.
Инвестиции в энергетические сети отстают от инвестиций в возобновляемые источники энергии, а недостаток передающих мощностей может сдерживать энергетический переход, заявил Ember.
Европейская энергосистема сталкивается с растущим давлением, «которое замедляет интеграцию дополнительных возобновляемых источников энергии и переход на электрические приложения», согласно исследованию, подготовленному Agora Energiewende и консалтинговой компанией DNV.
Если Европа не ускорит инвестиции и планирование в энергосистему, а также не ускорит развертывание систем хранения энергии, ее рекордно высокие ветровые и солнечные электростанции и выработка энергии будут лишь статистикой, которую сторонники экологически чистой энергии будут рекламировать, но не будут реально продвигать энергетический переход.
Рискнем предположить - всё закончится рекламой и ура-настроением.
МВФ оценил уровень добычи нефти в Ливии
Миссия Международного валютного фонда (МВФ) прогнозирует, что добыча углеводородов в Ливии вырастет до 1,5 миллионов баррелей в сутки в течение следующих двух лет. В последние годы в стране наблюдается падение добычи нефти, и в настоящее время она освобождена от квоты ОПЕК. Ливия добывает чуть более 1 млн б. нефти/с На Ливию приходится 6% импортируемой Евросоюзом нефти.
Миссия МВФ оценила рост валового внутреннего продукта (ВВП) Ливии в этом году на уровне восьми процентов, и ожидается, что он замедлится в ближайшие несколько лет. По оценкам миссии, в прошлом году реальный ВВП Ливии вырос на 10%, главным образом благодаря восстановлению добычи нефти.
Ливия надеется вернуть обратно международных разработчиков углеводородов, чьи операции были приостановлены из-за вынужденных остановок. Производственные блокады стали обычным явлением после гражданской войны, разразившейся в 2011 году.
Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) поставила цель увеличить добычу нефти до двух миллионов баррелей в сутки в соответствии с планом компании на 2023–2027 годы.
Хотя восстановление добычи нефти способствовало экономическому росту в прошлом году, государственные доходы упали из-за снижения цен на нефть и газ.
«Тем не менее, бюджетные расходы выросли, что было вызвано увеличением фонда заработной платы и более высокими, чем ожидалось, энергетическими субсидиями (последнее, несмотря на более низкие цены на нефть)», - заявили в миссии. «Отражая это расширение, денежная масса росла самыми быстрыми темпами со времени падения режима Каддафи» в 2011 году
Миссия Международного валютного фонда (МВФ) прогнозирует, что добыча углеводородов в Ливии вырастет до 1,5 миллионов баррелей в сутки в течение следующих двух лет. В последние годы в стране наблюдается падение добычи нефти, и в настоящее время она освобождена от квоты ОПЕК. Ливия добывает чуть более 1 млн б. нефти/с На Ливию приходится 6% импортируемой Евросоюзом нефти.
Миссия МВФ оценила рост валового внутреннего продукта (ВВП) Ливии в этом году на уровне восьми процентов, и ожидается, что он замедлится в ближайшие несколько лет. По оценкам миссии, в прошлом году реальный ВВП Ливии вырос на 10%, главным образом благодаря восстановлению добычи нефти.
Ливия надеется вернуть обратно международных разработчиков углеводородов, чьи операции были приостановлены из-за вынужденных остановок. Производственные блокады стали обычным явлением после гражданской войны, разразившейся в 2011 году.
Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) поставила цель увеличить добычу нефти до двух миллионов баррелей в сутки в соответствии с планом компании на 2023–2027 годы.
Хотя восстановление добычи нефти способствовало экономическому росту в прошлом году, государственные доходы упали из-за снижения цен на нефть и газ.
«Тем не менее, бюджетные расходы выросли, что было вызвано увеличением фонда заработной платы и более высокими, чем ожидалось, энергетическими субсидиями (последнее, несмотря на более низкие цены на нефть)», - заявили в миссии. «Отражая это расширение, денежная масса росла самыми быстрыми темпами со времени падения режима Каддафи» в 2011 году
Рост крайне правых в ЕС может отменить запрет на продажу автомобилей с ДВС
«Что произойдет, так это то, что у нас, скорее всего, будет Европейский парламент, который будет более правым, более консервативным и менее амбициозным [в отношении климата]», — сказал Фук Винь Нгуен, исследователь из Института Жака Делора. Он сказал, что некоторые законодательные меры, вероятно, будут подвергнуты проверке, наиболее очевидным из которых является ожидаемый запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году.
Некоторые либералы и правоцентристы уже высказались против этого закона, и в нем содержится пункт о прекращении действия закона до 2026 года, а это означает, что изменения возможны.
По данным Института экономики климата, объем государственных и частных инвестиций, необходимых ежегодно для достижения целей ЕС на период до 2030 года в строительном, транспортном и энергетическом секторах, должен составить 813 млрд евро, или 5,1% ВВП ЕС.
Однако в 2022 году эти инвестиции составили половину годового целевого показателя в 407 млрд евро, говорится в отчете, опубликованном ранее в этом году
«Что произойдет, так это то, что у нас, скорее всего, будет Европейский парламент, который будет более правым, более консервативным и менее амбициозным [в отношении климата]», — сказал Фук Винь Нгуен, исследователь из Института Жака Делора. Он сказал, что некоторые законодательные меры, вероятно, будут подвергнуты проверке, наиболее очевидным из которых является ожидаемый запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году.
Некоторые либералы и правоцентристы уже высказались против этого закона, и в нем содержится пункт о прекращении действия закона до 2026 года, а это означает, что изменения возможны.
По данным Института экономики климата, объем государственных и частных инвестиций, необходимых ежегодно для достижения целей ЕС на период до 2030 года в строительном, транспортном и энергетическом секторах, должен составить 813 млрд евро, или 5,1% ВВП ЕС.
Однако в 2022 году эти инвестиции составили половину годового целевого показателя в 407 млрд евро, говорится в отчете, опубликованном ранее в этом году
EDF «не должна ослаблять бдительность» в отношении коррозии реактора
«Мы не должны ослаблять бдительность. До сих пор существует определенная степень неопределенности относительно происхождения коррозии под напряжением. Несомненно то, что это многофакторное явление», — заявил глава национального органа по ядерной безопасности ASN. «Никто не может сказать, что она [стрессовая коррозия] не будет обнаружена снова». По его словам, хотя треснутые трубопроводы цепей безопасности были отремонтированы, конструкция этих цепей не изменилась.
ASN установила, что коррозия связана с геометрией труб, характерных для французских реакторов мощностью 1300 МВт и 1450 МВт. EDF должна завершить исследование коррозии на всех 56 французских реакторах к 2025 году, причем проверки будут проводиться во время плановых простоев.
Исследования коррозии и ремонт означали, что каждый третий из 13 запланированных отключений реакторов в 2024 и 2025 годах, вероятно, будет продлен примерно на 30 дней, сообщила EDF в декабре.
В 2022 году коррозионный кризис вынудил EDF закрыть беспрецедентное количество реакторов, сократив годовую выработку ядерной энергии до самого низкого уровня за 33 года.
«Мы не должны ослаблять бдительность. До сих пор существует определенная степень неопределенности относительно происхождения коррозии под напряжением. Несомненно то, что это многофакторное явление», — заявил глава национального органа по ядерной безопасности ASN. «Никто не может сказать, что она [стрессовая коррозия] не будет обнаружена снова». По его словам, хотя треснутые трубопроводы цепей безопасности были отремонтированы, конструкция этих цепей не изменилась.
ASN установила, что коррозия связана с геометрией труб, характерных для французских реакторов мощностью 1300 МВт и 1450 МВт. EDF должна завершить исследование коррозии на всех 56 французских реакторах к 2025 году, причем проверки будут проводиться во время плановых простоев.
Исследования коррозии и ремонт означали, что каждый третий из 13 запланированных отключений реакторов в 2024 и 2025 годах, вероятно, будет продлен примерно на 30 дней, сообщила EDF в декабре.
В 2022 году коррозионный кризис вынудил EDF закрыть беспрецедентное количество реакторов, сократив годовую выработку ядерной энергии до самого низкого уровня за 33 года.
В Хельсинки пройдет конференция Nordic Nuclear Forum 2024
Генеральный директор Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) Рафаэль Гросси примет 21-22 мая участие в конференции Nordic Nuclear Forum 2024 в Хельсинки, темами которой являются изменения в атомной энергетике и перспективы на будущее.
Помимо Гросси министерство сообщается об участии в конференции финского министра окружающей среды и климата Кая Мюккянена.
Тема конференции - "Энергетика завтрашнего дня, переход к сдвигу ядерной парадигмы Северных стран" - рассматривает будущее ядерной энергетики Северных стран с разных точек зрения, уточняется в сообщении.
Генеральный директор Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) Рафаэль Гросси примет 21-22 мая участие в конференции Nordic Nuclear Forum 2024 в Хельсинки, темами которой являются изменения в атомной энергетике и перспективы на будущее.
Помимо Гросси министерство сообщается об участии в конференции финского министра окружающей среды и климата Кая Мюккянена.
Тема конференции - "Энергетика завтрашнего дня, переход к сдвигу ядерной парадигмы Северных стран" - рассматривает будущее ядерной энергетики Северных стран с разных точек зрения, уточняется в сообщении.
BYD намерена поставлять в Лондон электрические двухэтажные автобусы
Китайский автопроизводитель BYD близок к сделке, согласно которой он будет поставлять в Лондон полностью электрические двухэтажные автобусы.
Транспортный гигант Go-Ahead Group намерен заключить с базирующейся в Шэньчжэне фирмой контракт на производство более 100 автомобилей по цене около 400 000 фунтов стерлингов каждый, что на 100 000 фунтов дешевле, чем у ее британских конкурентов, сообщили источники Sunday Times.
В 2021 году Организация Объединенных Наций написала BYD, заявив, что «получила информацию» о том, что компания может быть причастна через свою цепочку поставок «к предполагаемому принудительному труду, произвольным задержаниям и торговле уйгурами [мусульманами] и представителями других меньшинств».
Том Каннингтон, руководитель отдела развития автобусного бизнеса TfL, сказал: «Производитель заверил нас, что не было никаких неэтичных действий, и мы будем действовать немедленно, если представим доказательства обратного».
В интервью Sunday Times бывший лидер консервативной партии сэр Ян Дункан Смит сказал: «Мы снова отправились в Китай, чтобы строить автобусы. Что происходит с нашим отечественным производством? Это культовые британские лондонские автобусы. Почему мы просто не ищем подрядчика, базирующегося если не в Великобритании, то уж точно в Европе».
Китайский автопроизводитель BYD близок к сделке, согласно которой он будет поставлять в Лондон полностью электрические двухэтажные автобусы.
Транспортный гигант Go-Ahead Group намерен заключить с базирующейся в Шэньчжэне фирмой контракт на производство более 100 автомобилей по цене около 400 000 фунтов стерлингов каждый, что на 100 000 фунтов дешевле, чем у ее британских конкурентов, сообщили источники Sunday Times.
В 2021 году Организация Объединенных Наций написала BYD, заявив, что «получила информацию» о том, что компания может быть причастна через свою цепочку поставок «к предполагаемому принудительному труду, произвольным задержаниям и торговле уйгурами [мусульманами] и представителями других меньшинств».
Том Каннингтон, руководитель отдела развития автобусного бизнеса TfL, сказал: «Производитель заверил нас, что не было никаких неэтичных действий, и мы будем действовать немедленно, если представим доказательства обратного».
В интервью Sunday Times бывший лидер консервативной партии сэр Ян Дункан Смит сказал: «Мы снова отправились в Китай, чтобы строить автобусы. Что происходит с нашим отечественным производством? Это культовые британские лондонские автобусы. Почему мы просто не ищем подрядчика, базирующегося если не в Великобритании, то уж точно в Европе».
США пересматривают планы по запрету российских алмазов
Западные страны ввели ограничения на торговлю алмазами в России, а в декабре были введены новые санкции, запрещающие продажу драгоценных камней на всей территории Европейского Союза. Трейдерам алмазов теперь необходимо самостоятельно подтверждать, что драгоценные камни, которые они продают, не российского происхождения. К сентябрю алмазным трейдерам в Европейском Союзе перед продажей бриллианты должны будут пройти через систему сертификации в Бельгии.
Но США, один из крупнейших в мире потребителей алмазов, могут отказаться от своих обязательств по введению последних ограничений. США отказались от сотрудничества с «Большой семеркой» по осуществлению запрета на алмазы и подтверждению того, что драгоценные камни не имеют российского происхождения. Чиновники «присутствуют, но не участвуют» в обсуждении.
Правительство получило сопротивление со стороны фирм и стран, активно участвующих в торговле алмазами. Некоторые африканские страны и индийские огранщики алмазов выразили недовольство последними ограничениями, предупреждая, что запрет ошибочен по своей сути и может вызвать проблемы в отрасли. Они предупредили, что цены на алмазы также могут вырасти из-за сокращения предложения.
Вирджиния Дросос, генеральный директор Signet, попросила правительство США «выступить против… бельгийского решения G7».
De Beers, одна из крупнейших в мире алмазодобывающих компаний, заявила, что поддерживает запрет на российские алмазы, но хочет, чтобы алмазы проверялись у источника добычи, а не в Бельгии.
#Неформат
Западные страны ввели ограничения на торговлю алмазами в России, а в декабре были введены новые санкции, запрещающие продажу драгоценных камней на всей территории Европейского Союза. Трейдерам алмазов теперь необходимо самостоятельно подтверждать, что драгоценные камни, которые они продают, не российского происхождения. К сентябрю алмазным трейдерам в Европейском Союзе перед продажей бриллианты должны будут пройти через систему сертификации в Бельгии.
Но США, один из крупнейших в мире потребителей алмазов, могут отказаться от своих обязательств по введению последних ограничений. США отказались от сотрудничества с «Большой семеркой» по осуществлению запрета на алмазы и подтверждению того, что драгоценные камни не имеют российского происхождения. Чиновники «присутствуют, но не участвуют» в обсуждении.
Правительство получило сопротивление со стороны фирм и стран, активно участвующих в торговле алмазами. Некоторые африканские страны и индийские огранщики алмазов выразили недовольство последними ограничениями, предупреждая, что запрет ошибочен по своей сути и может вызвать проблемы в отрасли. Они предупредили, что цены на алмазы также могут вырасти из-за сокращения предложения.
Вирджиния Дросос, генеральный директор Signet, попросила правительство США «выступить против… бельгийского решения G7».
De Beers, одна из крупнейших в мире алмазодобывающих компаний, заявила, что поддерживает запрет на российские алмазы, но хочет, чтобы алмазы проверялись у источника добычи, а не в Бельгии.
#Неформат
Forwarded from Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢На прошлой неделе фьючерсы на маркерные нефти сорта вернулись к $80,05-84,1 за барр.
🗺Уровень геополитической напряженности на Ближнем Восток снизился из-за деэскалации ситуации в Рафахе и отказа от фронтальных атак на город. Однако безрезультатность мирных переговоров Израиля и ХАМАС, а также возобновившиеся ракетные атаки хуситов вновь актуализировали риски транспортировки нефти по Суэцкому маршруту и Ормузскому проливу.
🇨🇳На сырьевые рынки все в большей мере проецируется обострение торгово-экономических отношений США и Китая. Повышение США тарифов на ряд китайских импортных товаров и постепенный вывод КНР средств из американских трежерис вызвали опасения торговой войны ведущих экономик мира. По неофициальной информации, помимо расширения доли золота в ЗВР, Китай инвестирует часть средств в увеличение нефтяных резервов, объективно поддерживая спрос.
🇷🇺Влияние на рынок российского фактора стало более нейтральным. По данным Kpler, объемы морского экспорта РФ снизились до 3,05-3,08 млн барр. в сутки за счет сокращения поставок с Балтийских портов. В структуре экспорта постепенно возросла доля турецкого направления. Отдельные танкеры в порядке защиты от санкций были переименованы и переведены в российскую юрисдикцию. По данным Argus, дисконт Urals к Brent варьировался в пределах $16,6-16,8 за барр. ближе к верхней границе. Последние сделки осуществлялись по цене $66,20 на базисе FOB.
⚖️Балансовые параметры рынка вернулись к прежним значениям. Дефицит предложения возрос до 0,7-0,8 млн барр. в сутки вследствие опережающего роста спроса со стороны азиатских экономик. Отставание предложения усилилось из-за пожаров в канадской провинции Альберта, угрожающих остановить добычу на месторождениях объемом 2 млн барр. в сутки. Сократились поставки со стороны РФ и Ирака, но продолжался рост на месторождениях Гайаны.
🤝Ситуация накануне заседания ОПЕК продолжает накаляться, выливаясь в дискуссии по накопившимся вопросам. Вслед за Ираком, Казахстан заявил об особой позиции, настаивая на увеличении собственной квоты. Вопрос о перенарезке квот поддерживается ОАЭ, традиционно недовольных размером собственной добычи, установленных альянсом. Ирак, Кувейт и Алжир не публично также высказываются за увеличение добычи и смягчение действия ограничений. Возникшие споры актуализируют вопрос проведения аудита запасов независимым агентством.
Полная версия обзора - по ссылке.
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢На прошлой неделе фьючерсы на маркерные нефти сорта вернулись к $80,05-84,1 за барр.
🗺Уровень геополитической напряженности на Ближнем Восток снизился из-за деэскалации ситуации в Рафахе и отказа от фронтальных атак на город. Однако безрезультатность мирных переговоров Израиля и ХАМАС, а также возобновившиеся ракетные атаки хуситов вновь актуализировали риски транспортировки нефти по Суэцкому маршруту и Ормузскому проливу.
🇨🇳На сырьевые рынки все в большей мере проецируется обострение торгово-экономических отношений США и Китая. Повышение США тарифов на ряд китайских импортных товаров и постепенный вывод КНР средств из американских трежерис вызвали опасения торговой войны ведущих экономик мира. По неофициальной информации, помимо расширения доли золота в ЗВР, Китай инвестирует часть средств в увеличение нефтяных резервов, объективно поддерживая спрос.
🇷🇺Влияние на рынок российского фактора стало более нейтральным. По данным Kpler, объемы морского экспорта РФ снизились до 3,05-3,08 млн барр. в сутки за счет сокращения поставок с Балтийских портов. В структуре экспорта постепенно возросла доля турецкого направления. Отдельные танкеры в порядке защиты от санкций были переименованы и переведены в российскую юрисдикцию. По данным Argus, дисконт Urals к Brent варьировался в пределах $16,6-16,8 за барр. ближе к верхней границе. Последние сделки осуществлялись по цене $66,20 на базисе FOB.
⚖️Балансовые параметры рынка вернулись к прежним значениям. Дефицит предложения возрос до 0,7-0,8 млн барр. в сутки вследствие опережающего роста спроса со стороны азиатских экономик. Отставание предложения усилилось из-за пожаров в канадской провинции Альберта, угрожающих остановить добычу на месторождениях объемом 2 млн барр. в сутки. Сократились поставки со стороны РФ и Ирака, но продолжался рост на месторождениях Гайаны.
🤝Ситуация накануне заседания ОПЕК продолжает накаляться, выливаясь в дискуссии по накопившимся вопросам. Вслед за Ираком, Казахстан заявил об особой позиции, настаивая на увеличении собственной квоты. Вопрос о перенарезке квот поддерживается ОАЭ, традиционно недовольных размером собственной добычи, установленных альянсом. Ирак, Кувейт и Алжир не публично также высказываются за увеличение добычи и смягчение действия ограничений. Возникшие споры актуализируют вопрос проведения аудита запасов независимым агентством.
Полная версия обзора - по ссылке.
Актуальные цифры
€ 98,10р⬆️
$ 90,33р⬆️
Brent $82,38 (-0.60%)
WTI $79,26 (-0.68%)
Urals $68.53 (+0.36%)
ВСТО $78.60 (-0.93%)
Сокол $77.57 (-0.86%)
Данные СПбМТСБ за 21.05:
Регуляр 92 – 49 195 за тонну (+1.86%)
Премимум 95 – 56 768 (+0.40%)
ДТ летнее - 61 898 (+0.90%)
€ 98,10р⬆️
$ 90,33р⬆️
Brent $82,38 (-0.60%)
WTI $79,26 (-0.68%)
Urals $68.53 (+0.36%)
ВСТО $78.60 (-0.93%)
Сокол $77.57 (-0.86%)
Данные СПбМТСБ за 21.05:
Регуляр 92 – 49 195 за тонну (+1.86%)
Премимум 95 – 56 768 (+0.40%)
ДТ летнее - 61 898 (+0.90%)