Китай купил меньше российского угля
Импорт угля Китаем из России снизился на 13% в августе, показали таможенные данные. Поставки российского угля в Китай составили 8,7 млн тонн, что является самым низким показателем с апреля. С начала года поставки российского угля снизились на 10% в годовом исчислении и составили 63,1 млн тонн.
Поставки в Китай от крупнейшего поставщика Индонезии выросли на 8% до 20,26 млн тонн, показали данные. Индонезия снизила базовые цены на уголь в августе, что сделало индонезийский уголь более привлекательным.
Экспорт австралийского угля в Китай упал на 7% до 6,19 млн тонн. Однако поставки по-прежнему увеличились на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку импорт восстановился после неофициального запрета на импорт, который закончился в прошлом году.
Импорт Монголии вырос на 4% до 7.47 млн тонн и был на 27% выше за первые восемь месяцев года.
В целом импорт угля в августе в Китай из всех источников вырос на 3% до 45,84 млн тонн.
Импорт угля Китаем из России снизился на 13% в августе, показали таможенные данные. Поставки российского угля в Китай составили 8,7 млн тонн, что является самым низким показателем с апреля. С начала года поставки российского угля снизились на 10% в годовом исчислении и составили 63,1 млн тонн.
Поставки в Китай от крупнейшего поставщика Индонезии выросли на 8% до 20,26 млн тонн, показали данные. Индонезия снизила базовые цены на уголь в августе, что сделало индонезийский уголь более привлекательным.
Экспорт австралийского угля в Китай упал на 7% до 6,19 млн тонн. Однако поставки по-прежнему увеличились на 69% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поскольку импорт восстановился после неофициального запрета на импорт, который закончился в прошлом году.
Импорт Монголии вырос на 4% до 7.47 млн тонн и был на 27% выше за первые восемь месяцев года.
В целом импорт угля в августе в Китай из всех источников вырос на 3% до 45,84 млн тонн.
Сахалин станет топливным форпостом страны.
Дальневосточный энергетический форум «Нефть и газ Сахалина» откроется 2 октября в Южно-Сахалинске. Форум проходит в 28 раз, за эти годы он стал международной площадкой Дальнего Востока для профессионалов энергетической отрасли. В этот раз его основной темой станет переход Сахалина — крупнейшего добывающего региона России — к промышленной независимости. В островном регионе планируется создание крупного нефтехимического комплекса и увеличение портовых мощностей.
Участие в ДЭФ примут более 2000 руководителей крупнейших нефтегазовых и энергетических компаний, министерства и ведомства, иностранные и отечественные инвесторы, ведущие эксперты и учёные;
Среди обсуждаемых тем: развитие и сервисное обслуживание шельфовых проектов; перспективы глубокой переработки углеводородов; потенциал водородной энергетики; изменение глобальных транспортных коридоров; обеспечение логистического суверенитета Дальнего Востока России; международное сотрудничество, экология и климат.
👉 Подробнее о форуме можно почитать здесь:
«Нефть и газ Сахалина»
Дальневосточный энергетический форум «Нефть и газ Сахалина» откроется 2 октября в Южно-Сахалинске. Форум проходит в 28 раз, за эти годы он стал международной площадкой Дальнего Востока для профессионалов энергетической отрасли. В этот раз его основной темой станет переход Сахалина — крупнейшего добывающего региона России — к промышленной независимости. В островном регионе планируется создание крупного нефтехимического комплекса и увеличение портовых мощностей.
Участие в ДЭФ примут более 2000 руководителей крупнейших нефтегазовых и энергетических компаний, министерства и ведомства, иностранные и отечественные инвесторы, ведущие эксперты и учёные;
Среди обсуждаемых тем: развитие и сервисное обслуживание шельфовых проектов; перспективы глубокой переработки углеводородов; потенциал водородной энергетики; изменение глобальных транспортных коридоров; обеспечение логистического суверенитета Дальнего Востока России; международное сотрудничество, экология и климат.
👉 Подробнее о форуме можно почитать здесь:
«Нефть и газ Сахалина»
Судостроению не хватает кадров
Для того, чтобы реализовать все намеченные стратегические планы по развитию судостроительной отрасли к 2030 году, понадобится существенный кадровый рост.
Согласно подсчетам, отраслевой показатель занятости должен достичь 80 тысяч человек, отметил начальник Управления президента Российской Федерации по вопросам национальной морской политики Сергей Вахрухов в ходе пленарного заседания II Всероссийского Морского конгресса.
Факты о рынке труда в судостроении.
Российские грузы перевозят иностранцы. О падении доли, которую занимают суда российских компаний и предприятий в перевозке российских грузов, сообщил генеральный директор «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.
Согласно его данным, сейчас эта доля составляет не больше 10%. А на долю таких судов, эксплуатирующихся под российским флагом, приходится только 1,5%. При этом в советский период за перевозку отечественных грузов отвечало порядка 33% отечественных судов.
Сегодня в Москве стартовал Второй Всероссийский Морской конгресс. Мероприятие проходит при поддержке Министерства промышленности и торговли России, Министерства транспорта России, Росморречфлота, «Росморпорта», Российской палаты судоходства и Ассоциации морских торговых портов.
Для того, чтобы реализовать все намеченные стратегические планы по развитию судостроительной отрасли к 2030 году, понадобится существенный кадровый рост.
Согласно подсчетам, отраслевой показатель занятости должен достичь 80 тысяч человек, отметил начальник Управления президента Российской Федерации по вопросам национальной морской политики Сергей Вахрухов в ходе пленарного заседания II Всероссийского Морского конгресса.
Факты о рынке труда в судостроении.
Российские грузы перевозят иностранцы. О падении доли, которую занимают суда российских компаний и предприятий в перевозке российских грузов, сообщил генеральный директор «Совкомфлот» Игорь Тонковидов.
Согласно его данным, сейчас эта доля составляет не больше 10%. А на долю таких судов, эксплуатирующихся под российским флагом, приходится только 1,5%. При этом в советский период за перевозку отечественных грузов отвечало порядка 33% отечественных судов.
Сегодня в Москве стартовал Второй Всероссийский Морской конгресс. Мероприятие проходит при поддержке Министерства промышленности и торговли России, Министерства транспорта России, Росморречфлота, «Росморпорта», Российской палаты судоходства и Ассоциации морских торговых портов.
Медиапалуба
Семь фактов о рынке труда судостроительной отрасли России
Эксперты hh.ru проанализировали рынок труда в судостроительной отрасли и на основе аналитики вакансий и резюме собрали топ фактов о сфере.
Trafigura назначила бывшего капитана своим "капитаном"
Группа компаний Trafigura, мировой лидер на рынке сырьевых товаров, назначила главу подразделения по газу, энергетике и возобновляемым источникам энергии Ричарда Холтума своим новым генеральным директором, заменив Джереми Вейра, который останется председателем правления, отмечает Bloomberg.
Холтум, 39-летний бывший капитан британской армии, присоединившийся к Trafigura десять лет назад, станет генеральным директором 1 января, говорится в заявлении компании.
Это лишь вторая передача полномочий генерального директора за 31-летнюю историю Trafigura, после того как Вейр занял пост в 2014 году у основателя Клода Дофина, который оставался председателем до своей смерти в следующем году.
Группа компаний Trafigura, мировой лидер на рынке сырьевых товаров, назначила главу подразделения по газу, энергетике и возобновляемым источникам энергии Ричарда Холтума своим новым генеральным директором, заменив Джереми Вейра, который останется председателем правления, отмечает Bloomberg.
Холтум, 39-летний бывший капитан британской армии, присоединившийся к Trafigura десять лет назад, станет генеральным директором 1 января, говорится в заявлении компании.
Это лишь вторая передача полномочий генерального директора за 31-летнюю историю Trafigura, после того как Вейр занял пост в 2014 году у основателя Клода Дофина, который оставался председателем до своей смерти в следующем году.
Актуальные цифры
€ 103,41р⬆️
$ 92,86р⬇️
Brent $75,02 (+0.23%)
WTI $71,37 (+0.27%)
Urals $62.23 (+0.36%)
ВСТО $69.49 (+0.28%)
Сокол $67.95 (+0.33%)
Данные СПбМТСБ за 24.09:
Регуляр 92 – 60 505 за тонну (-0.76%)
Премимум 95 – 66 645 (-0.58%)
ДТ летнее - 61 067 (-0.26%)
€ 103,41р⬆️
$ 92,86р⬇️
Brent $75,02 (+0.23%)
WTI $71,37 (+0.27%)
Urals $62.23 (+0.36%)
ВСТО $69.49 (+0.28%)
Сокол $67.95 (+0.33%)
Данные СПбМТСБ за 24.09:
Регуляр 92 – 60 505 за тонну (-0.76%)
Премимум 95 – 66 645 (-0.58%)
ДТ летнее - 61 067 (-0.26%)
Постепенный отказ от нефти — это лишь фантазия
Несмотря на продолжающиеся дискуссии о переходе на возобновляемые источники энергии, ОПЕК прогнозирует, что глобальный спрос на нефть значительно вырастет и достигнет более 120 миллионов баррелей в день (мб/д) к 2050 году. Этот прогноз обусловлен высоким спросом со стороны стран, не входящих в ОЭСР.
«В прогнозе подчеркивается, что фантазии о постепенном отказе от нефти и газа не имеют никакого отношения к действительности», — заявила ОПЕК в своем предисловии к отчету по мировому нефтяному прогнозу (WOO).
Ожидается, что с 2023 по 2029 год мировой спрос на нефть увеличится на 10,1 мб/д, причем лидерами станут страны, не входящие в ОЭСР, которые добавят 9,6 мб/д и достигнут 66,2 мб/д. Спрос в странах ОЭСР, по прогнозам, будет стагнировать, колеблясь около 46 мб/д.
Долгосрочный спрос в странах, не входящих в ОЭСР, продолжит расти, добавив 28 мб/д к 2050 году, спрос в странах ОЭСР, как ожидается, снизится. Индия, другие страны Азии, Африка и Ближний Восток станут ключевыми драйверами этого роста, при этом ожидается, что только Индия увеличит свой спрос на 8 мб/д.
Такие секторы, как нефтехимия, автомобильный транспорт и авиация, должны сыграть решающую роль в будущем спросе. Прогнозируется, что только нефтехимия обеспечит дополнительный спрос на нефть в размере 4,9 млн баррелей в день, что обусловлено ростом спроса на этан и нафту.
Прогнозируется, что автомобильный транспорт значительно вырастет, прежде чем стабилизируется, в то время как спрос на авиацию добавит еще 4 млн баррелей в день к 2050 году.
В прогнозе ОПЕК также подчеркивается, что нефть и газ продолжат доминировать в мировом энергетическом балансе, составляя более 50% до 2050 года. Организация подчеркивает важность постоянных инвестиций в нефтяной сектор, оценивая, что к 2050 году для обеспечения стабильных поставок потребуется 17,4 трлн долларов.
Несмотря на продолжающиеся дискуссии о переходе на возобновляемые источники энергии, ОПЕК прогнозирует, что глобальный спрос на нефть значительно вырастет и достигнет более 120 миллионов баррелей в день (мб/д) к 2050 году. Этот прогноз обусловлен высоким спросом со стороны стран, не входящих в ОЭСР.
«В прогнозе подчеркивается, что фантазии о постепенном отказе от нефти и газа не имеют никакого отношения к действительности», — заявила ОПЕК в своем предисловии к отчету по мировому нефтяному прогнозу (WOO).
Ожидается, что с 2023 по 2029 год мировой спрос на нефть увеличится на 10,1 мб/д, причем лидерами станут страны, не входящие в ОЭСР, которые добавят 9,6 мб/д и достигнут 66,2 мб/д. Спрос в странах ОЭСР, по прогнозам, будет стагнировать, колеблясь около 46 мб/д.
Долгосрочный спрос в странах, не входящих в ОЭСР, продолжит расти, добавив 28 мб/д к 2050 году, спрос в странах ОЭСР, как ожидается, снизится. Индия, другие страны Азии, Африка и Ближний Восток станут ключевыми драйверами этого роста, при этом ожидается, что только Индия увеличит свой спрос на 8 мб/д.
Такие секторы, как нефтехимия, автомобильный транспорт и авиация, должны сыграть решающую роль в будущем спросе. Прогнозируется, что только нефтехимия обеспечит дополнительный спрос на нефть в размере 4,9 млн баррелей в день, что обусловлено ростом спроса на этан и нафту.
Прогнозируется, что автомобильный транспорт значительно вырастет, прежде чем стабилизируется, в то время как спрос на авиацию добавит еще 4 млн баррелей в день к 2050 году.
В прогнозе ОПЕК также подчеркивается, что нефть и газ продолжат доминировать в мировом энергетическом балансе, составляя более 50% до 2050 года. Организация подчеркивает важность постоянных инвестиций в нефтяной сектор, оценивая, что к 2050 году для обеспечения стабильных поставок потребуется 17,4 трлн долларов.
Запасы нефти и нефтепродуктов в США сократились
Запасы сырой нефти в США снизились на 4,339 млн баррелей за неделю, закончившуюся 20 сентября, согласно данным Американского института нефти (API). Аналитики ожидали падения на уровне -1,1 млн баррелей.
За предыдущую неделю API сообщил об увеличении запасов сырой нефти на 1,96 млн баррелей. По данным API, в этом году запасы сырой нефти на 15 миллионов баррелей ниже уровня начала года.
Министерство энергетики (DoE) сообщило, что запасы сырой нефти в Стратегическом нефтяном резерве (SPR) выросли на 1,3 млн баррелей по состоянию на 20 сентября. Сейчас запасы составляют 381,9 млн баррелей. Сейчас SPR вырос примерно на 35 млн по сравнению с многолетним минимумом прошлым летом, хотя все еще на 253 млн меньше, чем когда президент Байден вступил в должность.
Запасы бензина также существенно сократились на этой неделе, упав на 3,438 млн баррелей, что более чем компенсировало рост на прошлой неделе на 2,34 млн баррелей.
Запасы дистиллятов сократились на 1,115 млн баррелей по сравнению с ростом на 2,3 млн баррелей на прошлой неделе.
Запасы сырой нефти в США снизились на 4,339 млн баррелей за неделю, закончившуюся 20 сентября, согласно данным Американского института нефти (API). Аналитики ожидали падения на уровне -1,1 млн баррелей.
За предыдущую неделю API сообщил об увеличении запасов сырой нефти на 1,96 млн баррелей. По данным API, в этом году запасы сырой нефти на 15 миллионов баррелей ниже уровня начала года.
Министерство энергетики (DoE) сообщило, что запасы сырой нефти в Стратегическом нефтяном резерве (SPR) выросли на 1,3 млн баррелей по состоянию на 20 сентября. Сейчас запасы составляют 381,9 млн баррелей. Сейчас SPR вырос примерно на 35 млн по сравнению с многолетним минимумом прошлым летом, хотя все еще на 253 млн меньше, чем когда президент Байден вступил в должность.
Запасы бензина также существенно сократились на этой неделе, упав на 3,438 млн баррелей, что более чем компенсировало рост на прошлой неделе на 2,34 млн баррелей.
Запасы дистиллятов сократились на 1,115 млн баррелей по сравнению с ростом на 2,3 млн баррелей на прошлой неделе.
Турция удвоит добычу природного газа на шельфе
Министерство энергетики Турции приняло поставку недавно отремонтированной плавучей установки для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO) для своего газового месторождения Сакарья, запасы которого составляют 700 миллиардов кубометров в Черном море.
Турция производила минимальное количество собственного природного газа до прошлого года, когда вступила в строй первая фаза разработки Сакарьи. Первая фаза рассчитана на добычу 10 миллионов кубометров в день для снабжения турецкого сектора электроэнергетики, а вторая FPSO — BW Opportunity, бывшее название Cidade de San Mateus — удвоит этот показатель к 2026 году. В ближайшие годы, по мере ввода в эксплуатацию большего количества скважин, Турция надеется увеличить добычу до 40 миллионов кубометров в день.
Турция потребляет в среднем около 135 миллионов кубометров природного газа в день, и вдвое больше в самые холодные месяцы зимы. В совокупности добыча из первой и второй фазы Сакарья покроет около 15% среднего национального спроса.
До 2023 года Турция импортировала 98% всего своего природного газа. За последние три года, поскольку мировая цена на СПГ выросла из-за европейского спроса, Турция изменила свою стратегию импорта на трубопроводный газ, и теперь она получает около 60% своего импортного газового снабжения из России.
Изображение: Министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар с новым FPSO
Министерство энергетики Турции приняло поставку недавно отремонтированной плавучей установки для добычи, хранения и отгрузки нефти (FPSO) для своего газового месторождения Сакарья, запасы которого составляют 700 миллиардов кубометров в Черном море.
Турция производила минимальное количество собственного природного газа до прошлого года, когда вступила в строй первая фаза разработки Сакарьи. Первая фаза рассчитана на добычу 10 миллионов кубометров в день для снабжения турецкого сектора электроэнергетики, а вторая FPSO — BW Opportunity, бывшее название Cidade de San Mateus — удвоит этот показатель к 2026 году. В ближайшие годы, по мере ввода в эксплуатацию большего количества скважин, Турция надеется увеличить добычу до 40 миллионов кубометров в день.
Турция потребляет в среднем около 135 миллионов кубометров природного газа в день, и вдвое больше в самые холодные месяцы зимы. В совокупности добыча из первой и второй фазы Сакарья покроет около 15% среднего национального спроса.
До 2023 года Турция импортировала 98% всего своего природного газа. За последние три года, поскольку мировая цена на СПГ выросла из-за европейского спроса, Турция изменила свою стратегию импорта на трубопроводный газ, и теперь она получает около 60% своего импортного газового снабжения из России.
Изображение: Министр энергетики Турции Алпарслан Байрактар с новым FPSO
«Окончательное предложение» Boeing отклонено
Члены профсоюза машинистов продолжили бастовать после того, как отклонили «окончательное предложение» Boeing.
Предложение включало 30%-ное повышение заработной платы за 4 года, по сравнению с предыдущими 25%, а также увеличение бонуса за ратификацию.
Члены профсоюза машинистов продолжили бастовать после того, как отклонили «окончательное предложение» Boeing.
Предложение включало 30%-ное повышение заработной платы за 4 года, по сравнению с предыдущими 25%, а также увеличение бонуса за ратификацию.
Telegram
НеБуровая
Boeing борется с забастовкой
Компания Boeing предложила бастующим рабочим 30-процентную надбавку к зарплате, минуя лидеров профсоюза.
Авиапроизводитель разместил в сети свое последнее предложение, предлагая повысить зарплату рабочим завода в Сиэтле на 30%…
Компания Boeing предложила бастующим рабочим 30-процентную надбавку к зарплате, минуя лидеров профсоюза.
Авиапроизводитель разместил в сети свое последнее предложение, предлагая повысить зарплату рабочим завода в Сиэтле на 30%…
США — крупнейший в мире экспортер бензина
По данным Управления энергетической информации США (EIA), Соединенные Штаты экспортируют бензин больше, чем любая другая страна в мире, поставляя более 16% всего экспорта топлива в мире.
В прошлом году экспорт автомобильного бензина из США (готовый бензин плюс компоненты для смешивания бензина) в среднем составил 900 000 баррелей в день. Это эквивалентно примерно 10% внутреннего потребления. Сингапур и Нидерланды, никогда не превышали 700 000 баррелей в сутки в экспорте бензина.
США являются чистым экспортёром бензина с 2016 года. В период с 1961 по 2015 год Америка была чистым импортёром бензина на протяжении более полувека. По данным EIA, за последнее десятилетие США стали нетто-экспортером бензина, поскольку экспорт нефтепродуктов из США вырос и достиг рекордных показателей в 2022 и 2023 годах.
Более высокая загрузка нефтеперерабатывающих заводов и увеличение перерабатывающих мощностей стали ключевыми факторами роста экспорта нефтепродуктов из США, включая бензин.
Даже несмотря на то, что мощности по переработке нефти в США увеличились, внутреннее потребление бензина не увеличилось, что сделало больше бензина доступным для экспорта, отметило EIA.
Потребление автомобильного бензина в США в 2023 году осталось на уровне 2010 года и на 400 000 баррелей в сутки ниже пикового значения 2018 года. По данным EIA, опубликованным ранее в этом году, в прошлом году экспорт нефтепродуктов из США в среднем составил рекордные 6,1 млн баррелей в сутки, что на 2,5% больше, чем в 2022 году.
В 2020 году Соединенные Штаты впервые с 1949 года стали чистым экспортером нефти.
По данным Управления энергетической информации США (EIA), Соединенные Штаты экспортируют бензин больше, чем любая другая страна в мире, поставляя более 16% всего экспорта топлива в мире.
В прошлом году экспорт автомобильного бензина из США (готовый бензин плюс компоненты для смешивания бензина) в среднем составил 900 000 баррелей в день. Это эквивалентно примерно 10% внутреннего потребления. Сингапур и Нидерланды, никогда не превышали 700 000 баррелей в сутки в экспорте бензина.
США являются чистым экспортёром бензина с 2016 года. В период с 1961 по 2015 год Америка была чистым импортёром бензина на протяжении более полувека. По данным EIA, за последнее десятилетие США стали нетто-экспортером бензина, поскольку экспорт нефтепродуктов из США вырос и достиг рекордных показателей в 2022 и 2023 годах.
Более высокая загрузка нефтеперерабатывающих заводов и увеличение перерабатывающих мощностей стали ключевыми факторами роста экспорта нефтепродуктов из США, включая бензин.
Даже несмотря на то, что мощности по переработке нефти в США увеличились, внутреннее потребление бензина не увеличилось, что сделало больше бензина доступным для экспорта, отметило EIA.
Потребление автомобильного бензина в США в 2023 году осталось на уровне 2010 года и на 400 000 баррелей в сутки ниже пикового значения 2018 года. По данным EIA, опубликованным ранее в этом году, в прошлом году экспорт нефтепродуктов из США в среднем составил рекордные 6,1 млн баррелей в сутки, что на 2,5% больше, чем в 2022 году.
В 2020 году Соединенные Штаты впервые с 1949 года стали чистым экспортером нефти.
Экспорт нефти из Ливии снизился в 2,5 раза
Экспорт сырой нефти из Ливии в сентябре сократился примерно до 400 000 баррелей в сутки с 1 миллиона баррелей в сутки в августе на фоне продолжающегося политического противостояния, пишет Reuters.
По данным Kpler бОльшая часть экспорта ливийской нефти была направлена в соседние Италию и Грецию, а некоторые грузы отправились в Китай и Канаду.
Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) отменила некоторые грузы, хотя и не объявила форс-мажор на весь экспорт из страны. Компания разрешила некоторым танкерам пришвартоваться в ливийских портах и загрузить сырую нефть из хранилища, чтобы избежать штрафов, если поставки не будут соответствовать контрактным обязательствам.
Экспорт сырой нефти из Ливии в сентябре сократился примерно до 400 000 баррелей в сутки с 1 миллиона баррелей в сутки в августе на фоне продолжающегося политического противостояния, пишет Reuters.
По данным Kpler бОльшая часть экспорта ливийской нефти была направлена в соседние Италию и Грецию, а некоторые грузы отправились в Китай и Канаду.
Национальная нефтяная корпорация Ливии (NOC) отменила некоторые грузы, хотя и не объявила форс-мажор на весь экспорт из страны. Компания разрешила некоторым танкерам пришвартоваться в ливийских портах и загрузить сырую нефть из хранилища, чтобы избежать штрафов, если поставки не будут соответствовать контрактным обязательствам.
Uniper и ConocoPhillips укрепляют энергетическое партнерство
Uniper SE продлил свое соглашение о поставках природного газа с ConocoPhillips на десять лет. За этот период ConocoPhillips поставит Uniper в Северо-Западной Европе до 10 миллиардов кубических метров природного газа, используя при этом свои существующие трубопроводные позиции и наращивая позиции по сжиженному природному газу (СПГ).
«Мы рады объявить об этой важной сделке, которая является не только большим успехом для Uniper, но и имеет центральное значение для энергетической безопасности. Цель этой сделки — позволить нам устойчиво укреплять поставки газа в Германию и Европу на долгосрочной основе. Это партнерство также является свидетельством нашего доверительного сотрудничества. Мы с нетерпением ждем его дальнейшего укрепления и тем самым создания новых возможностей», — сказал Карстен Поппинга, коммерческий директор Uniper.
«Наше прочное партнерство с Uniper насчитывает много лет, и мы рады продлить наши отношения на следующее десятилетие. Это соглашение будет способствовать дальнейшему продвижению наших растущих усилий по маркетингу портфеля СПГ и поможет обеспечить размещение жизненно важных поставок газа в Европу», — отметил Хоа Дао, коммерческий директор ConocoPhillips.
Uniper SE продлил свое соглашение о поставках природного газа с ConocoPhillips на десять лет. За этот период ConocoPhillips поставит Uniper в Северо-Западной Европе до 10 миллиардов кубических метров природного газа, используя при этом свои существующие трубопроводные позиции и наращивая позиции по сжиженному природному газу (СПГ).
«Мы рады объявить об этой важной сделке, которая является не только большим успехом для Uniper, но и имеет центральное значение для энергетической безопасности. Цель этой сделки — позволить нам устойчиво укреплять поставки газа в Германию и Европу на долгосрочной основе. Это партнерство также является свидетельством нашего доверительного сотрудничества. Мы с нетерпением ждем его дальнейшего укрепления и тем самым создания новых возможностей», — сказал Карстен Поппинга, коммерческий директор Uniper.
«Наше прочное партнерство с Uniper насчитывает много лет, и мы рады продлить наши отношения на следующее десятилетие. Это соглашение будет способствовать дальнейшему продвижению наших растущих усилий по маркетингу портфеля СПГ и поможет обеспечить размещение жизненно важных поставок газа в Европу», — отметил Хоа Дао, коммерческий директор ConocoPhillips.
Российскому судостроению не хватает господдержки
Минимальный известный объем господдержки судостроительной отрасли в Китае составляет 1,366 млрд долларов или 127 млрд рублей. В свою очередь в России этот объем составляет 0,485 млрд долларов или 45,1 млрд рублей, что на 181% меньше. Такие аналитические данные представила компания SBS Consulting на стратегической сессии "Стратегия развития российского судостроения: Вызовы и Возможности".
Для снижения среднего возраста отечественных судов к 2035 году с 38 лет до 22,5 лет необходимо строить 220 судов в год, также сообщила выше упомянутая компания.
О масштабной судостроительной программе в ходе сессии Морского конгресса сообщил директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Алексей Исачкин.
Минимальный известный объем господдержки судостроительной отрасли в Китае составляет 1,366 млрд долларов или 127 млрд рублей. В свою очередь в России этот объем составляет 0,485 млрд долларов или 45,1 млрд рублей, что на 181% меньше. Такие аналитические данные представила компания SBS Consulting на стратегической сессии "Стратегия развития российского судостроения: Вызовы и Возможности".
Для снижения среднего возраста отечественных судов к 2035 году с 38 лет до 22,5 лет необходимо строить 220 судов в год, также сообщила выше упомянутая компания.
О масштабной судостроительной программе в ходе сессии Морского конгресса сообщил директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Алексей Исачкин.
«НОВАТЭК» запустил новую установку по переработке конденсата
"НОВАТЭК" запустил новую установку по переработке на своем газоконденсатном комплексе в порту Усть-Луга на Балтийском море в последней трети августа, сообщили источники Reuters.
Новая установка переработки имеет годовую мощность 3 млн тонн газового конденсата, перерабатываемого в легкую и тяжелую нафту, авиакеросин, мазут и газойль.
«НОВТАЭК» запустил комплекс в Усть-Луге с двумя установками в 2013 г. для переработки газового конденсата, добываемого на его арктических месторождениях, и отправки нефтепродуктов и газового конденсата на международные рынки. По данным «НОВАТЭКа», в 2023 г. комплекс переработал 7 млн тонн газового конденсата.
После запуска новой установки «НОВТАЭК» начал работы по техническому обслуживанию одной из старых установок на площадке, поэтому трейдеры не ожидают значительного роста экспорта нафты с комплекса в этом месяце. По данным LSEG, «НОВТАЭК» экспортирует нафту в основном в Азию, включая Китай, Сингапур, Тайвань и Малайзию.
"НОВАТЭК" запустил новую установку по переработке на своем газоконденсатном комплексе в порту Усть-Луга на Балтийском море в последней трети августа, сообщили источники Reuters.
Новая установка переработки имеет годовую мощность 3 млн тонн газового конденсата, перерабатываемого в легкую и тяжелую нафту, авиакеросин, мазут и газойль.
«НОВТАЭК» запустил комплекс в Усть-Луге с двумя установками в 2013 г. для переработки газового конденсата, добываемого на его арктических месторождениях, и отправки нефтепродуктов и газового конденсата на международные рынки. По данным «НОВАТЭКа», в 2023 г. комплекс переработал 7 млн тонн газового конденсата.
После запуска новой установки «НОВТАЭК» начал работы по техническому обслуживанию одной из старых установок на площадке, поэтому трейдеры не ожидают значительного роста экспорта нафты с комплекса в этом месяце. По данным LSEG, «НОВТАЭК» экспортирует нафту в основном в Азию, включая Китай, Сингапур, Тайвань и Малайзию.
Госорганы США не возражают против слияния Chevron и Hess
Ожидается, что Федеральная торговая комиссия США (ФТК) даст добро на покупку Hess американским производителем нефти Chevron уже на этой неделе, оставив возражения Exxon Mobil против сделки на $53 млрд в качестве последнего препятствия.
Предлагаемое слияние было впервые объявлено в октябре прошлого года, и FTC направила второй информационный запрос Chevron два месяца спустя. Акции Hess выросли на 3% на внебиржевых торгах во вторник после новостей.
Exxon и CNOOC Ltd, партнеры Hess по совместному предприятию в Гайане, оспаривают сделку, заявляя о праве преимущественного выкупа на любую продажу активов Hess в Гайане.
Ожидается, что Федеральная торговая комиссия США (ФТК) даст добро на покупку Hess американским производителем нефти Chevron уже на этой неделе, оставив возражения Exxon Mobil против сделки на $53 млрд в качестве последнего препятствия.
Предлагаемое слияние было впервые объявлено в октябре прошлого года, и FTC направила второй информационный запрос Chevron два месяца спустя. Акции Hess выросли на 3% на внебиржевых торгах во вторник после новостей.
Exxon и CNOOC Ltd, партнеры Hess по совместному предприятию в Гайане, оспаривают сделку, заявляя о праве преимущественного выкупа на любую продажу активов Hess в Гайане.
Разведка в Норвегии прибыльна
Ведущий норвежский регулятор в сфере нефти и газа подтвердил, что разведочное бурение может принести значительную финансовую прибыль, отмечает Upstream.
За последние 20 лет в разведку нефти и газа на норвежском континентальном шельфе было инвестировано около 660 млрд норвежских крон ($57 млрд). Это привело к более чем 300 открытиям, хотя добыча была признана неоправданной на 110 из них.
Остальные 190 открытий соответствуют чуть менее 1600 млн м3 нефтяного эквивалента потенциальных ресурсов, согласно Норвежскому управлению по морским ресурсам. Около 50 из 190 открытий были разработаны или находятся в разработке, что означает, что на около трех четвертей месторождений добыча еще не началась.
Анализ управления показывает, что открытия оцениваются в три раза дороже затраченных средств. Общий чистый денежный поток от геологоразведочной деятельности в период с 2004 по 2023 г. составил около 3,8 трлн норвежских крон ($401 млрд).
Ведущий норвежский регулятор в сфере нефти и газа подтвердил, что разведочное бурение может принести значительную финансовую прибыль, отмечает Upstream.
За последние 20 лет в разведку нефти и газа на норвежском континентальном шельфе было инвестировано около 660 млрд норвежских крон ($57 млрд). Это привело к более чем 300 открытиям, хотя добыча была признана неоправданной на 110 из них.
Остальные 190 открытий соответствуют чуть менее 1600 млн м3 нефтяного эквивалента потенциальных ресурсов, согласно Норвежскому управлению по морским ресурсам. Около 50 из 190 открытий были разработаны или находятся в разработке, что означает, что на около трех четвертей месторождений добыча еще не началась.
Анализ управления показывает, что открытия оцениваются в три раза дороже затраченных средств. Общий чистый денежный поток от геологоразведочной деятельности в период с 2004 по 2023 г. составил около 3,8 трлн норвежских крон ($401 млрд).
Климатические цели реальны, но бессмысленны
Международное энергетическое агентство заявило в своем отчете во вторник, что цель утроить глобальные мощности возобновляемых источников энергии к 2030 г. и сократить использование ископаемого топлива достижима, но для этого потребуются огромные усилия по устранению проблемных вопросов, таких как получение разрешений и подключение к сети.
МЭА заявило, что цель возобновляемых источников энергии «достижима благодаря благоприятной экономике, большому производственному потенциалу и сильной политике», но заявило, что увеличение возобновляемых мощностей само по себе не сократит использование ископаемого топлива и не снизит расходы для потребителей.
Международное энергетическое агентство заявило в своем отчете во вторник, что цель утроить глобальные мощности возобновляемых источников энергии к 2030 г. и сократить использование ископаемого топлива достижима, но для этого потребуются огромные усилия по устранению проблемных вопросов, таких как получение разрешений и подключение к сети.
МЭА заявило, что цель возобновляемых источников энергии «достижима благодаря благоприятной экономике, большому производственному потенциалу и сильной политике», но заявило, что увеличение возобновляемых мощностей само по себе не сократит использование ископаемого топлива и не снизит расходы для потребителей.
Нефтяное судно ВМС США село на мель
«USNS Big Horn (T-AO-198), танкер-заправщик, получил повреждения во время работы в море в районе операций 5-го флота США ночью 23 сентября. Все члены экипажа в настоящее время в безопасности, и 5-й флот США оценивает ситуацию», — говорится в заявлении ВМС. Об утечках или загрязнении не сообщалось.
USNI сообщает, что Big Horn был развернут для поддержки авианосной ударной группы Abraham Lincoln и является единственным судном такого типа в оперативной группе. Он имеет гражданский экипаж и базируется на Восточном побережье США. Сроки мобилизации замены неизвестны.
«Нефтяники» играют невидимую, но жизненно важную роль в морской авиации. Авианосцам требуется постоянный запас реактивного топлива для проведения высокоскоростных полетов. Авиакрыло Lincoln находится в регионе с целью сдерживания Ирана, пока Израиль проводит военные операции в Газе и Ливане.
Военное командование по морским перевозкам, вспомогательное подразделение ВМС, испытывает серьезную нехватку персонала в долгосрочной перспективе и, как сообщается, столкнулось с трудностями в укомплектовании экипажами некоторых своих судов, что сократило доступный запас кораблей для замены.
USNS Big Horn (изображение из архива USN)
«USNS Big Horn (T-AO-198), танкер-заправщик, получил повреждения во время работы в море в районе операций 5-го флота США ночью 23 сентября. Все члены экипажа в настоящее время в безопасности, и 5-й флот США оценивает ситуацию», — говорится в заявлении ВМС. Об утечках или загрязнении не сообщалось.
USNI сообщает, что Big Horn был развернут для поддержки авианосной ударной группы Abraham Lincoln и является единственным судном такого типа в оперативной группе. Он имеет гражданский экипаж и базируется на Восточном побережье США. Сроки мобилизации замены неизвестны.
«Нефтяники» играют невидимую, но жизненно важную роль в морской авиации. Авианосцам требуется постоянный запас реактивного топлива для проведения высокоскоростных полетов. Авиакрыло Lincoln находится в регионе с целью сдерживания Ирана, пока Израиль проводит военные операции в Газе и Ливане.
Военное командование по морским перевозкам, вспомогательное подразделение ВМС, испытывает серьезную нехватку персонала в долгосрочной перспективе и, как сообщается, столкнулось с трудностями в укомплектовании экипажами некоторых своих судов, что сократило доступный запас кораблей для замены.
USNS Big Horn (изображение из архива USN)