В ОАЭ рассматривается вопрос о строительстве второй АЭС
Власти Объединенных Арабских Эмиратов рассматривают возможность объявления до конца года конкурса на строительство второй атомной электростанции (АЭС) в стране, пишет Reuters.
"Правительство рассматривает этот вариант. Окончательное решение по тендерному процессу пока не принято, но я могу сказать, что правительство активно изучает этот вопрос", - отметил аль-Кааби. Заявки на строительство второй АЭС в стране, в частности, могут подать Россия, Китай и США. Возведение объекта может обойтись правительству ОАЭ в "десятки миллиардов долларов". Аль-Кааби также сообщил, что представители ОАЭ уже провели переговоры с ведущими компаниями мира по строительству АЭС, не уточнив детали.
Власти ОАЭ прогнозируют, что в ближайшие 10 лет потребление электроэнергии в стране значительно возрастет за счет роста населения и увеличения промышленных мощностей. Страна не намерена заниматься обогащением урана, поэтому закупает необходимое топливо на международном рынке.
Первая в арабском мире АЭС "Барака", расположенная в эмирате Абу-Даби, начала работу в 2020 году. Запуск первого из четырех энергоблоков состоялся 1 августа 2020 года, а введение в коммерческую эксплуатацию - 6 апреля 2021 года. Четвертый реактор был запущен в марте 2024 года, но пока не был введен в коммерческую эксплуатацию. Планируется, что мощность станции составит 5,6 гигаватта, что обеспечит около 25% потребностей страны в электроэнергии.
Власти Объединенных Арабских Эмиратов рассматривают возможность объявления до конца года конкурса на строительство второй атомной электростанции (АЭС) в стране, пишет Reuters.
"Правительство рассматривает этот вариант. Окончательное решение по тендерному процессу пока не принято, но я могу сказать, что правительство активно изучает этот вопрос", - отметил аль-Кааби. Заявки на строительство второй АЭС в стране, в частности, могут подать Россия, Китай и США. Возведение объекта может обойтись правительству ОАЭ в "десятки миллиардов долларов". Аль-Кааби также сообщил, что представители ОАЭ уже провели переговоры с ведущими компаниями мира по строительству АЭС, не уточнив детали.
Власти ОАЭ прогнозируют, что в ближайшие 10 лет потребление электроэнергии в стране значительно возрастет за счет роста населения и увеличения промышленных мощностей. Страна не намерена заниматься обогащением урана, поэтому закупает необходимое топливо на международном рынке.
Первая в арабском мире АЭС "Барака", расположенная в эмирате Абу-Даби, начала работу в 2020 году. Запуск первого из четырех энергоблоков состоялся 1 августа 2020 года, а введение в коммерческую эксплуатацию - 6 апреля 2021 года. Четвертый реактор был запущен в марте 2024 года, но пока не был введен в коммерческую эксплуатацию. Планируется, что мощность станции составит 5,6 гигаватта, что обеспечит около 25% потребностей страны в электроэнергии.
Нефтегазовые доходы России увеличатся
Доходы России от нефти и газа в июле вырастут на 50% в годовом исчислении и составят почти $14 млрд благодаря росту цен на нефть, показали расчеты Reuters. Дисконт Urals к Brent снизился до $14 за баррель.
По предварительным оценкам, июльские доходы России от нефти и газа составят 1,22 трлн руб. ($13,93 млрд) по сравнению с 747 млрд руб. в июне и 811 млрд руб. в июле 2023 г.
По прогнозам, выручка за январь-июль вырастет на 65% в годовом исчислении до 6,9 трлн руб. Минфин России должен опубликовать июльские данные 5 августа.
Доходы России от нефти и газа в июле вырастут на 50% в годовом исчислении и составят почти $14 млрд благодаря росту цен на нефть, показали расчеты Reuters. Дисконт Urals к Brent снизился до $14 за баррель.
По предварительным оценкам, июльские доходы России от нефти и газа составят 1,22 трлн руб. ($13,93 млрд) по сравнению с 747 млрд руб. в июне и 811 млрд руб. в июле 2023 г.
По прогнозам, выручка за январь-июль вырастет на 65% в годовом исчислении до 6,9 трлн руб. Минфин России должен опубликовать июльские данные 5 августа.
Игра кошки-мышки
Два почти одинаковых нефтяных танкера пытались обойти западные санкции между Ираном и Оманом. Танкер выдает ложное местоположение, пишет Bloomberg.
В июле супертанкер Oxis забрал с другого судна около 1 млн баррелей флагманской российской нефти марки Urals. Судно было одним из двух, принадлежащих и эксплуатируемых «Совкомфлотом», согласно данным TankerTrackers.com.
Однако окончательно определить, какой именно это был танкер, сложно, поскольку два судна имеют одинаковые размеры и практически неотличимы друг от друга сверху. Маневры показывают, как Россия может обойти санкции. Сложно будет постоянно контролировать поток нефти, если она будет все чаще использовать скрытые перемещения.
Два почти одинаковых нефтяных танкера пытались обойти западные санкции между Ираном и Оманом. Танкер выдает ложное местоположение, пишет Bloomberg.
В июле супертанкер Oxis забрал с другого судна около 1 млн баррелей флагманской российской нефти марки Urals. Судно было одним из двух, принадлежащих и эксплуатируемых «Совкомфлотом», согласно данным TankerTrackers.com.
Однако окончательно определить, какой именно это был танкер, сложно, поскольку два судна имеют одинаковые размеры и практически неотличимы друг от друга сверху. Маневры показывают, как Россия может обойти санкции. Сложно будет постоянно контролировать поток нефти, если она будет все чаще использовать скрытые перемещения.
WTI может достичь $100
Согласно заметке JP Morgan цены на нефть марки WTI могут вырасти до $100 за баррель в следующем году, поскольку у производителей снижается стимул к увеличению добычи.
По оценкам инвестиционного банка, цена на нефть марки WTI в настоящее время составляет около $80 за баррель.
Текущая цена нефти WTI слишком низка, чтобы стимулировать добычу, и это потенциально может привести к скачку до $100 за баррель, говорится в заметке.
Также не будем забывать политику ОПЕК+, которая по-прежнему руководит рынком, что также стимулирует увеличение цен.
Согласно заметке JP Morgan цены на нефть марки WTI могут вырасти до $100 за баррель в следующем году, поскольку у производителей снижается стимул к увеличению добычи.
По оценкам инвестиционного банка, цена на нефть марки WTI в настоящее время составляет около $80 за баррель.
Текущая цена нефти WTI слишком низка, чтобы стимулировать добычу, и это потенциально может привести к скачку до $100 за баррель, говорится в заметке.
Также не будем забывать политику ОПЕК+, которая по-прежнему руководит рынком, что также стимулирует увеличение цен.
Telegram
НеБуровая
ОПЕК+ по-прежнему руководит рынком
ING заявляет, что политика ОПЕК+ по-прежнему остается решающим фактором, определяющим состояние нефтяных рынков.
В начале 2024 года ING прогнозировала, что во второй половине года нефть марки Brent будет торговаться по…
ING заявляет, что политика ОПЕК+ по-прежнему остается решающим фактором, определяющим состояние нефтяных рынков.
В начале 2024 года ING прогнозировала, что во второй половине года нефть марки Brent будет торговаться по…
Китай и Россия формируют маршрут Арктического экспресса
Китай и Россия запустили железнодорожно-морской грузовой сервис «Арктический экспресс №1».
Компании NewNew Shipping и «Росатом» управляют сервисом, в рамках которого грузы перевозятся по железной дороге из Москвы в Архангельск, откуда они затем отправляются через Северный Ледовитый океан и северную часть Тихого океана в порты Китая.
Путь протяженностью 13 200 км занимает 20–25 дней, что примерно на неделю быстрее, чем по Северному морскому пути (СМП).
Росатом, который курирует СМП, и NewNew Shipping создали совместное предприятие для разработки флота из пяти контейнеровозов ледового класса, которые будут работать круглый год. Новые суда будут доставлены в 2027 году.
Китай и Россия запустили железнодорожно-морской грузовой сервис «Арктический экспресс №1».
Компании NewNew Shipping и «Росатом» управляют сервисом, в рамках которого грузы перевозятся по железной дороге из Москвы в Архангельск, откуда они затем отправляются через Северный Ледовитый океан и северную часть Тихого океана в порты Китая.
Путь протяженностью 13 200 км занимает 20–25 дней, что примерно на неделю быстрее, чем по Северному морскому пути (СМП).
Росатом, который курирует СМП, и NewNew Shipping создали совместное предприятие для разработки флота из пяти контейнеровозов ледового класса, которые будут работать круглый год. Новые суда будут доставлены в 2027 году.
Актуальные цифры
€ 95,70р⬇️
$ 87,87р⬇️
Brent $83,10 (-0.59)
WTI $80,58 (-0.48%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.98 (+0.91%)
Сокол $77.20 (-0.52%)
Данные СПбМТСБ за 19.07:
Регуляр 92 – 57 333 за тонну (-0.99%)
Премимум 95 – 74 313 (+0.49%)
ДТ летнее - 61 949 (+1.26%)
€ 95,70р⬇️
$ 87,87р⬇️
Brent $83,10 (-0.59)
WTI $80,58 (-0.48%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.98 (+0.91%)
Сокол $77.20 (-0.52%)
Данные СПбМТСБ за 19.07:
Регуляр 92 – 57 333 за тонну (-0.99%)
Премимум 95 – 74 313 (+0.49%)
ДТ летнее - 61 949 (+1.26%)
Спрос на электроэнергию в мире увеличится
Прогнозируется, что рост спроса в 2024 и 2025 годах будет одним из самых высоких за последние два десятилетия, говорится в новом отчете МЭА.
Прогнозируется, что глобальный спрос на электроэнергию вырастет примерно на 4% в 2024 году по сравнению с 2,5% в 2023 году, говорится в отчете IEA Electricity Mid-Year Update. Сильный рост мирового потребления электроэнергии, как ожидается, продолжится в 2025 году, и рост снова составит около 4%, согласно отчету.
Возобновляемые источники электроэнергии также должны быстро расширяться в этом и следующем году, и их доля в мировом электроснабжении, по прогнозам, вырастет с 30% в 2023 году до 35% в 2025 году.
Прогнозируется, что объем электроэнергии, вырабатываемой возобновляемыми источниками энергии во всем мире в 2025 году, впервые превзойдет объем, вырабатываемый углем. Но мировая выработка электроэнергии из угля вряд ли снизится в этом году из-за сильного роста спроса, особенно в Китае и Индии.
Ожидается, что спрос в Индии в этом году вырастет на 8%, что обусловлено высокой экономической активностью и мощными волнами тепла.
В Китае также ожидается значительный рост спроса более чем на 6% в результате активной деятельности в сфере услуг и различных промышленных секторах.
Спрос на электроэнергию в Соединенных Штатах, по прогнозам, восстановится в этом году на 3% на фоне устойчивого экономического роста, растущего спроса на охлаждение и расширяющегося сектора центров обработки данных.
Напротив, в Европейском союзе будет наблюдаться более скромное восстановление спроса на электроэнергию, с прогнозируемым ростом на уровне 1,7% после двух последовательных лет сокращения на фоне последствий энергетического кризиса.
Прогнозируется, что рост спроса в 2024 и 2025 годах будет одним из самых высоких за последние два десятилетия, говорится в новом отчете МЭА.
Прогнозируется, что глобальный спрос на электроэнергию вырастет примерно на 4% в 2024 году по сравнению с 2,5% в 2023 году, говорится в отчете IEA Electricity Mid-Year Update. Сильный рост мирового потребления электроэнергии, как ожидается, продолжится в 2025 году, и рост снова составит около 4%, согласно отчету.
Возобновляемые источники электроэнергии также должны быстро расширяться в этом и следующем году, и их доля в мировом электроснабжении, по прогнозам, вырастет с 30% в 2023 году до 35% в 2025 году.
Прогнозируется, что объем электроэнергии, вырабатываемой возобновляемыми источниками энергии во всем мире в 2025 году, впервые превзойдет объем, вырабатываемый углем. Но мировая выработка электроэнергии из угля вряд ли снизится в этом году из-за сильного роста спроса, особенно в Китае и Индии.
Ожидается, что спрос в Индии в этом году вырастет на 8%, что обусловлено высокой экономической активностью и мощными волнами тепла.
В Китае также ожидается значительный рост спроса более чем на 6% в результате активной деятельности в сфере услуг и различных промышленных секторах.
Спрос на электроэнергию в Соединенных Штатах, по прогнозам, восстановится в этом году на 3% на фоне устойчивого экономического роста, растущего спроса на охлаждение и расширяющегося сектора центров обработки данных.
Напротив, в Европейском союзе будет наблюдаться более скромное восстановление спроса на электроэнергию, с прогнозируемым ростом на уровне 1,7% после двух последовательных лет сокращения на фоне последствий энергетического кризиса.
IEA
Global electricity demand set to rise strongly this year and next, reflecting its expanding role in energy systems around the world
Global electricity demand set to rise strongly this year and next, reflecting its expanding role in energy systems around the world - News from the International Energy Agency
Россия сократила экспорт сырой нефти
Четырехнедельный средний морской экспорт нефти из России упал до 3,11 млн баррелей в день по состоянию на 14 июля, что на почти 600 000 баррелей или 17% меньше недавнего пика в апреле, сообщает Bloomberg.
Rystad Energy прогнозирует, что морские поставки сырой нефти из России останутся на уровне около 2,7 млн баррелей в день в июле и августе, но немного восстановятся до 2,9 млн баррелей в день в сентябре, когда российские НПЗ, как ожидается, начнут традиционное осеннее техническое обслуживание. Это по сравнению с экспортом в 3,6–3,7 млн баррелей в день в апреле и мае.
Виктор Катона, ведущий аналитик по сырой нефти Kpler, считает, что морские поставки сырой нефти из России будут колебаться около 3 миллионов баррелей в день до конца года.
Четырехнедельный средний морской экспорт нефти из России упал до 3,11 млн баррелей в день по состоянию на 14 июля, что на почти 600 000 баррелей или 17% меньше недавнего пика в апреле, сообщает Bloomberg.
Rystad Energy прогнозирует, что морские поставки сырой нефти из России останутся на уровне около 2,7 млн баррелей в день в июле и августе, но немного восстановятся до 2,9 млн баррелей в день в сентябре, когда российские НПЗ, как ожидается, начнут традиционное осеннее техническое обслуживание. Это по сравнению с экспортом в 3,6–3,7 млн баррелей в день в апреле и мае.
Виктор Катона, ведущий аналитик по сырой нефти Kpler, считает, что морские поставки сырой нефти из России будут колебаться около 3 миллионов баррелей в день до конца года.
Немецкие терминалы СПГ оказались никому не нужны
Государственный оператор терминала СПГ Deutsche Energy Terminal проведет новые аукционы по продаже мощностей для своих объектов FSRU в Брунсбюттеле и Вильгельмсхафене после того, как в ходе последнего маркетингового раунда не было получено ни одной заявки.
В ходе трех маркетинговых раундов, проведенных в мае и проходивших с 13 июня по 3 июля, DET предложила краткосрочные продукты на 2025 год, а также долгосрочные продукты на 2025–2029 годы для регазификационных мощностей на СПГ-терминалах Брунсбюттель и Вильгельмсхафен 1.
«Этот результат не стал для нас неожиданностью. Низкие цены на газ в Европе в настоящее время не стимулируют импорт СПГ. В настоящее время грузы предпочтительно направляются в Азию из-за ценовой ситуации», — сказал представитель.
DET снова предложит мощности «в надлежащее время».
Изображение: DET
Государственный оператор терминала СПГ Deutsche Energy Terminal проведет новые аукционы по продаже мощностей для своих объектов FSRU в Брунсбюттеле и Вильгельмсхафене после того, как в ходе последнего маркетингового раунда не было получено ни одной заявки.
В ходе трех маркетинговых раундов, проведенных в мае и проходивших с 13 июня по 3 июля, DET предложила краткосрочные продукты на 2025 год, а также долгосрочные продукты на 2025–2029 годы для регазификационных мощностей на СПГ-терминалах Брунсбюттель и Вильгельмсхафен 1.
«Этот результат не стал для нас неожиданностью. Низкие цены на газ в Европе в настоящее время не стимулируют импорт СПГ. В настоящее время грузы предпочтительно направляются в Азию из-за ценовой ситуации», — сказал представитель.
DET снова предложит мощности «в надлежащее время».
Изображение: DET
Мировые запасы нефти сокращаются
Аналитики JP Morgan сообщили, что мировые наблюдаемые запасы нефти в июле продолжают сокращаться, что полностью соответствует плану ОПЕК+.
«Глобальные наблюдаемые запасы нефти (сырой нефти и нефтепродуктов) сократились на 18 миллионов баррелей за вторую неделю июля, что обусловлено сокращением запасов сырой нефти на 30 миллионов баррелей, тогда как запасы нефтепродуктов выросли на 12 миллионов баррелей», — говорится в исследовательской записке. «За первые две недели июля мировые наблюдаемые запасы нефти сократились на 32 миллиона баррелей, что в три раза быстрее, чем показывают наши предполагаемые остатки за месяц».
Аналитики JP Morgan отметили, что «сообщенные видимые коммерческие запасы нефти ОЭСР (США, Европа, Япония и Сингапур)… показали небольшой рост на два миллиона баррелей в течение второй недели июля». Они заявили, что значительное увеличение запасов американской нефти на 15 миллионов баррелей, вызванное нарушением перевозок из-за урагана «Берил», компенсировало сокращение, отмеченное во всех остальных отчетных показателях за неделю.
«За июнь коммерческие запасы нефти в странах ОЭСР сократились на 14 миллионов баррелей, что соответствует нашим ожиданиям сокращения на 13 миллионов баррелей», — отметили аналитики. «Между тем, мировые наблюдаемые запасы нефти выросли на 11 миллионов баррелей против наших ожиданий сокращения на 34 миллиона баррелей, в основном за счет пополнения запасов Китаем на 26 миллионов баррелей».
Аналитики JP Morgan сообщили, что мировые наблюдаемые запасы нефти в июле продолжают сокращаться, что полностью соответствует плану ОПЕК+.
«Глобальные наблюдаемые запасы нефти (сырой нефти и нефтепродуктов) сократились на 18 миллионов баррелей за вторую неделю июля, что обусловлено сокращением запасов сырой нефти на 30 миллионов баррелей, тогда как запасы нефтепродуктов выросли на 12 миллионов баррелей», — говорится в исследовательской записке. «За первые две недели июля мировые наблюдаемые запасы нефти сократились на 32 миллиона баррелей, что в три раза быстрее, чем показывают наши предполагаемые остатки за месяц».
Аналитики JP Morgan отметили, что «сообщенные видимые коммерческие запасы нефти ОЭСР (США, Европа, Япония и Сингапур)… показали небольшой рост на два миллиона баррелей в течение второй недели июля». Они заявили, что значительное увеличение запасов американской нефти на 15 миллионов баррелей, вызванное нарушением перевозок из-за урагана «Берил», компенсировало сокращение, отмеченное во всех остальных отчетных показателях за неделю.
«За июнь коммерческие запасы нефти в странах ОЭСР сократились на 14 миллионов баррелей, что соответствует нашим ожиданиям сокращения на 13 миллионов баррелей», — отметили аналитики. «Между тем, мировые наблюдаемые запасы нефти выросли на 11 миллионов баррелей против наших ожиданий сокращения на 34 миллиона баррелей, в основном за счет пополнения запасов Китаем на 26 миллионов баррелей».
Большая проблема для Boeing и Airbus
Трудности, с которыми сталкиваются Boeing и Airbus при удовлетворении спроса авиакомпаний на новейшие модели самолетов и в инвестициях, необходимых для производства экологически чистого авиационного топлива в больших масштабах, ослабляют цель достижения углеродной нейтральности, поставленную перед авиационным сектором.
Этот сектор, на который приходится от 2,5 до 3% глобальных выбросов углекислого газа, больше не должен способствовать потеплению климата в 2050 году — цель, поставленная 193 государствами-членами Международной организации гражданской авиации (ИКАО), агентства ООН.
По данным Французской академии авиации и космонавтики, новейшие модели самолетов — A320neo, Boeing 737 MAX, A330neo, A350 и B787 — потребляют на 30% меньше керосина, чем средний самолет, находящийся в эксплуатации.
Несмотря на удвоение заказов, «70% мирового флота, находящегося в настоящее время в эксплуатации, относится к предыдущим поколениям, что соответствует большому количеству самолетов, которые необходимо заменить, даже не говоря о росте», по словам Кристиана Шерера, генерального директора Коммерческих самолетов Airbus. Airbus ожидает, что мировой парк самолетов удвоится в течение 20 лет, говоря о потребности в 42 430 новых самолетов к 2043 году, включая 18 460 самолетов, которые заменят устаревшие самолеты.
«В цепочке поставок существует очень большое давление, и производство новых самолетов будет отложено, и, несмотря на то, что существующие самолеты загрязняют окружающую среду, им придется оставаться в эксплуатации в течение более длительного периода», — говорит Джером Бушар, эксперт Oliver Wyman.
По данным неправительственной организации «Международный совет по чистому транспорту», чтобы достичь углеродной нейтральности, «почти все новые самолеты, поставленные после 2035 года, должны будут иметь нулевой уровень выбросов углекислого газа».
Экологичное авиационное топливо производится из биомассы (отработанных масел, древесных отходов, водорослей) и используется непосредственно в существующих самолетах. Оно на 50% сертифицировано смесью, которая также содержит керосин. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2024 году производство этого топлива должно утроиться до 1,5 млн тонн, или 0,5% потребности в авиационном топливе.
Чтобы стимулировать производство, Европейский Союз взял на себя обязательство постепенной интеграции: с 2% в 2025 году до 70% в 2050 году.
Но, по мнению энергетиков, биомасса не безгранична и может покрыть потребности только до 2030 года. Поэтому необходимо будет перейти к синтетическому топливу, технология производства которого еще не отработана. Эти топлива производятся путем объединения безуглеродного водорода и углекислого газа, улавливаемого в воздухе или промышленных дымах. Этот процесс требует огромных объемов электроэнергии. Французская академия авиации и космонавтики оценивает потребность в 650 тераватт-часах в год, что «намного больше, чем общее текущее потребление электроэнергии в таких крупных странах, как Германия или США».
Трудности, с которыми сталкиваются Boeing и Airbus при удовлетворении спроса авиакомпаний на новейшие модели самолетов и в инвестициях, необходимых для производства экологически чистого авиационного топлива в больших масштабах, ослабляют цель достижения углеродной нейтральности, поставленную перед авиационным сектором.
Этот сектор, на который приходится от 2,5 до 3% глобальных выбросов углекислого газа, больше не должен способствовать потеплению климата в 2050 году — цель, поставленная 193 государствами-членами Международной организации гражданской авиации (ИКАО), агентства ООН.
По данным Французской академии авиации и космонавтики, новейшие модели самолетов — A320neo, Boeing 737 MAX, A330neo, A350 и B787 — потребляют на 30% меньше керосина, чем средний самолет, находящийся в эксплуатации.
Несмотря на удвоение заказов, «70% мирового флота, находящегося в настоящее время в эксплуатации, относится к предыдущим поколениям, что соответствует большому количеству самолетов, которые необходимо заменить, даже не говоря о росте», по словам Кристиана Шерера, генерального директора Коммерческих самолетов Airbus. Airbus ожидает, что мировой парк самолетов удвоится в течение 20 лет, говоря о потребности в 42 430 новых самолетов к 2043 году, включая 18 460 самолетов, которые заменят устаревшие самолеты.
«В цепочке поставок существует очень большое давление, и производство новых самолетов будет отложено, и, несмотря на то, что существующие самолеты загрязняют окружающую среду, им придется оставаться в эксплуатации в течение более длительного периода», — говорит Джером Бушар, эксперт Oliver Wyman.
По данным неправительственной организации «Международный совет по чистому транспорту», чтобы достичь углеродной нейтральности, «почти все новые самолеты, поставленные после 2035 года, должны будут иметь нулевой уровень выбросов углекислого газа».
Экологичное авиационное топливо производится из биомассы (отработанных масел, древесных отходов, водорослей) и используется непосредственно в существующих самолетах. Оно на 50% сертифицировано смесью, которая также содержит керосин. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), в 2024 году производство этого топлива должно утроиться до 1,5 млн тонн, или 0,5% потребности в авиационном топливе.
Чтобы стимулировать производство, Европейский Союз взял на себя обязательство постепенной интеграции: с 2% в 2025 году до 70% в 2050 году.
Но, по мнению энергетиков, биомасса не безгранична и может покрыть потребности только до 2030 года. Поэтому необходимо будет перейти к синтетическому топливу, технология производства которого еще не отработана. Эти топлива производятся путем объединения безуглеродного водорода и углекислого газа, улавливаемого в воздухе или промышленных дымах. Этот процесс требует огромных объемов электроэнергии. Французская академия авиации и космонавтики оценивает потребность в 650 тераватт-часах в год, что «намного больше, чем общее текущее потребление электроэнергии в таких крупных странах, как Германия или США».
Южная Корея будет строить АЭС в Чехии
Объявленный правительством Чехии тендер на строительство новых энергоблоков АЭС выиграла южнокорейская компания KHNP, сообщил чешский премьер Петр Фиала.
"Правительство республики рассмотрело предложения по строительству новых энергоблоков на АЭС в нашей республике, сделанные участниками тендера, французской фирмой EDF и южнокорейской фирмой KHNP, и пришло к выводу, что во всех отношениях лучшим является предложение фирмы KHNP.
Два новых блока будут построены на АЭС "Дукованы" (на юго-востоке страны). Стоимость строительства одного энергоблока (при одновременном строительстве двух блоков) составит около 200 миллиардов крон (около 8,7 миллиарда долларов)", - заявил Фиала на пресс-конференции по окончании заседания кабмина.
Помимо KHNP и EDF в тендере участвовала американская компания Westinghouse, которая выбыла из конкурса из-за неудовлетворительной заявки еще на предварительном этапе.
Ранее российская госкорпорация "Росатом" и китайская компания China General Nuclear Power подали заявки для участия в тендере, но не были допущены к нему из-за соображений национальной безопасности.
Изображение: Reuters.
Объявленный правительством Чехии тендер на строительство новых энергоблоков АЭС выиграла южнокорейская компания KHNP, сообщил чешский премьер Петр Фиала.
"Правительство республики рассмотрело предложения по строительству новых энергоблоков на АЭС в нашей республике, сделанные участниками тендера, французской фирмой EDF и южнокорейской фирмой KHNP, и пришло к выводу, что во всех отношениях лучшим является предложение фирмы KHNP.
Два новых блока будут построены на АЭС "Дукованы" (на юго-востоке страны). Стоимость строительства одного энергоблока (при одновременном строительстве двух блоков) составит около 200 миллиардов крон (около 8,7 миллиарда долларов)", - заявил Фиала на пресс-конференции по окончании заседания кабмина.
Помимо KHNP и EDF в тендере участвовала американская компания Westinghouse, которая выбыла из конкурса из-за неудовлетворительной заявки еще на предварительном этапе.
Ранее российская госкорпорация "Росатом" и китайская компания China General Nuclear Power подали заявки для участия в тендере, но не были допущены к нему из-за соображений национальной безопасности.
Изображение: Reuters.
Мексиканская Pemex в кризисе
Некогда одна из самых успешных в мире нефтяных компаний, мексиканская государственная Pemex, все больше влезала в долги в течение последнего десятилетия, выживая только за счет более дешевых операций по добыче нефти на мелководье и спасения от правительства. В течение нескольких лет правительство вкладывало значительные средства в поддержку Pemex, поскольку она оказалась в долгах. С 2019 года на каждый песо, инвестированный правительством в Pemex, оно получило возврат всего в 1,4 песо по сравнению с 5,7 песо в период с 2015 по 2018 год и намного большим в предыдущие годы.
Мексика располагает 5,978 млрд баррелей доказанных запасов сырой нефти, а добыча составляет около 1,8 млн баррелей в сутки. Pemex выпала из десятки крупнейших производителей сырой нефти в мире за последнее десятилетие. Во многом причиной снижения добычи нефти Pemex является недостаточное инвестирование в нефтяные операции в последние годы.
Теперь она стала самой обремененной долгами нефтяной компанией в мире с долгом около 102 миллиардов долларов, что эквивалентно примерно 7% ВВП Мексики.
Она по-прежнему получает прибыль от своей деятельности по разведке и добыче, но операции по переработке нефти приносят убытки. Из-за ее плохой финансовой отчетности кредитные агентства понизили рейтинг Pemex, что сделало заимствования для фирмы более дорогими.
В 2022 году Pemex заявила, что «ограничения финансирования ESG» представляют угрозу, как и «ускорение энергетического перехода, которое сокращает рынок сырой нефти и продуктов Pemex», проблема, которая ее все еще беспокоит. В этом году компания запустила свою первую стратегию ESG в попытке побудить инвесторов поддержать ее операции, несмотря на ее плохое финансовое положение.
Pemex пообещала достичь нулевых выбросов углерода к 2050 году и успешно сократила выбросы парниковых газов на 2,3% в период с 2021 по 2022 год. Фирма планирует инвестировать от 10 до 14% своих годовых капитальных затрат в свою стратегию устойчивого развития.
Некогда одна из самых успешных в мире нефтяных компаний, мексиканская государственная Pemex, все больше влезала в долги в течение последнего десятилетия, выживая только за счет более дешевых операций по добыче нефти на мелководье и спасения от правительства. В течение нескольких лет правительство вкладывало значительные средства в поддержку Pemex, поскольку она оказалась в долгах. С 2019 года на каждый песо, инвестированный правительством в Pemex, оно получило возврат всего в 1,4 песо по сравнению с 5,7 песо в период с 2015 по 2018 год и намного большим в предыдущие годы.
Мексика располагает 5,978 млрд баррелей доказанных запасов сырой нефти, а добыча составляет около 1,8 млн баррелей в сутки. Pemex выпала из десятки крупнейших производителей сырой нефти в мире за последнее десятилетие. Во многом причиной снижения добычи нефти Pemex является недостаточное инвестирование в нефтяные операции в последние годы.
Теперь она стала самой обремененной долгами нефтяной компанией в мире с долгом около 102 миллиардов долларов, что эквивалентно примерно 7% ВВП Мексики.
Она по-прежнему получает прибыль от своей деятельности по разведке и добыче, но операции по переработке нефти приносят убытки. Из-за ее плохой финансовой отчетности кредитные агентства понизили рейтинг Pemex, что сделало заимствования для фирмы более дорогими.
В 2022 году Pemex заявила, что «ограничения финансирования ESG» представляют угрозу, как и «ускорение энергетического перехода, которое сокращает рынок сырой нефти и продуктов Pemex», проблема, которая ее все еще беспокоит. В этом году компания запустила свою первую стратегию ESG в попытке побудить инвесторов поддержать ее операции, несмотря на ее плохое финансовое положение.
Pemex пообещала достичь нулевых выбросов углерода к 2050 году и успешно сократила выбросы парниковых газов на 2,3% в период с 2021 по 2022 год. Фирма планирует инвестировать от 10 до 14% своих годовых капитальных затрат в свою стратегию устойчивого развития.
Forwarded from Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢На прошлой неделе фьючерсы на маркерные сорта нефти откатились к уровню $78,8-82,9 за барр.
🇨🇳Определяющее влияние на рынок оказал китайский фактор. Инвесторы отрицательно восприняли итоги пленума ЦК КПК, воздержавшегося от объявления каких-либо мер стимулирования экономического роста. Тревожную реакцию инвесторов вызвал и закрытый доклад Си Цзиньпина об ухудшении торговых отношений с Западом и разрыве бизнес-цепочек с США. Текущий спрос на нефть и нефтепродукты в Китае остался в зоне спада.
⚔️Геополитический фон продолжал сгущаться, поддерживая нефтяные котировки. Переговоры Израиля и ХАМАС прервались без достижения договоренностей. Впервые в рамках ближневосточного конфликта началось открытое военное противостояние Израиля и хуситов. Удары по Тель-Авиву и порту Ходейда в Йемене открыли новое измерение конфликта.
⛔️Напряженная ситуация на рынке топлива складывалась и в Европе. Украина заблокировала поставки российской нефти в Венгрию и Словакию по нефтепроводу "Дружба". Ограничения распространились на поставки ЛУКОЙЛа, занимающие 70% на рынке Венгрии и 40% на рынке Словакии. По оценкам венгерских экспертов, вследствие дефицита возникнут сбои в работе НПЗ, начнётся рост цен на бензин и дизель.
🇷🇺Поддержку рынку продолжал оказывать российский фактор. По данным Kpler, средний объем морского экспорта РФ в июле снизился до 3,1 млн барр. в сутки, отражая перенаправление потоков на внутренний рынок. Сказывалось и исполнение добровольных обязательств РФ перед ОПЕК, распространяющихся на летние месяцы. Дисконт Urals к Brent снизился до $11,9-12,3 на базисе FOB, продемонстрировав нисходящую динамику.
⚖️Балансовые параметры мирового рынка нефти продолжили смещение в сторону увеличения дефицита предложения до 0,7-0,8 млн барр. в сутки. Сокращение предложения со стороны РФ и Канады, продолжающей борьбу с лесными пожарами, дополнилось форс-мажорным столкновением танкеров вблизи Сингапура. Со стороны спроса замедление потребления нефти Китаем уравновешивалось его ростом в Индии и Турции, наращивающих переработку и поставки нефтепродуктов в Европу.
🤝Мониторинговый комитет ОПЕК+ проведет онлайн-встречу 1 августа, призванную сверить позиции участников альянса по балансу рынка. Предстоит определить, насколько текущее соотношение спроса и предложения позволяет вывести на рынок дополнительные объемы по истечению третьего квартала.
Полная версия обзора - по ссылке.
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢На прошлой неделе фьючерсы на маркерные сорта нефти откатились к уровню $78,8-82,9 за барр.
🇨🇳Определяющее влияние на рынок оказал китайский фактор. Инвесторы отрицательно восприняли итоги пленума ЦК КПК, воздержавшегося от объявления каких-либо мер стимулирования экономического роста. Тревожную реакцию инвесторов вызвал и закрытый доклад Си Цзиньпина об ухудшении торговых отношений с Западом и разрыве бизнес-цепочек с США. Текущий спрос на нефть и нефтепродукты в Китае остался в зоне спада.
⚔️Геополитический фон продолжал сгущаться, поддерживая нефтяные котировки. Переговоры Израиля и ХАМАС прервались без достижения договоренностей. Впервые в рамках ближневосточного конфликта началось открытое военное противостояние Израиля и хуситов. Удары по Тель-Авиву и порту Ходейда в Йемене открыли новое измерение конфликта.
⛔️Напряженная ситуация на рынке топлива складывалась и в Европе. Украина заблокировала поставки российской нефти в Венгрию и Словакию по нефтепроводу "Дружба". Ограничения распространились на поставки ЛУКОЙЛа, занимающие 70% на рынке Венгрии и 40% на рынке Словакии. По оценкам венгерских экспертов, вследствие дефицита возникнут сбои в работе НПЗ, начнётся рост цен на бензин и дизель.
🇷🇺Поддержку рынку продолжал оказывать российский фактор. По данным Kpler, средний объем морского экспорта РФ в июле снизился до 3,1 млн барр. в сутки, отражая перенаправление потоков на внутренний рынок. Сказывалось и исполнение добровольных обязательств РФ перед ОПЕК, распространяющихся на летние месяцы. Дисконт Urals к Brent снизился до $11,9-12,3 на базисе FOB, продемонстрировав нисходящую динамику.
⚖️Балансовые параметры мирового рынка нефти продолжили смещение в сторону увеличения дефицита предложения до 0,7-0,8 млн барр. в сутки. Сокращение предложения со стороны РФ и Канады, продолжающей борьбу с лесными пожарами, дополнилось форс-мажорным столкновением танкеров вблизи Сингапура. Со стороны спроса замедление потребления нефти Китаем уравновешивалось его ростом в Индии и Турции, наращивающих переработку и поставки нефтепродуктов в Европу.
🤝Мониторинговый комитет ОПЕК+ проведет онлайн-встречу 1 августа, призванную сверить позиции участников альянса по балансу рынка. Предстоит определить, насколько текущее соотношение спроса и предложения позволяет вывести на рынок дополнительные объемы по истечению третьего квартала.
Полная версия обзора - по ссылке.
Актуальные цифры
€ 95,76р⬇️
$ 87,78р⬇️
Brent $82,54 (-0.49)
WTI $79,78 (-0.44%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.98 (+0.91%)
Сокол $76.61 (-0.72%)
Данные СПбМТСБ за 22.07:
Регуляр 92 – 56 638 за тонну (-1.21%)
Премимум 95 – 74 416 (+0.14%)
ДТ летнее - 62 461 (+0.83%)
€ 95,76р⬇️
$ 87,78р⬇️
Brent $82,54 (-0.49)
WTI $79,78 (-0.44%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $80.98 (+0.91%)
Сокол $76.61 (-0.72%)
Данные СПбМТСБ за 22.07:
Регуляр 92 – 56 638 за тонну (-1.21%)
Премимум 95 – 74 416 (+0.14%)
ДТ летнее - 62 461 (+0.83%)
Индонезия рассматривает российскую нефть
Бывший член ОПЕК Индонезия впервые за более чем десятилетие планирует закупить российскую нефть, отмечают источники Reuters. В этом году внутреннее производство сырой нефти в Индонезии упало до уровня ниже 600 000 баррелей в сутки, в то время как ее потребление выросло до более чем 1,6 млн баррелей в сутки.
Индонезийская Pertamina добавила марки Сокол и Urals в свой тендерный список для закупки в сентябре 2024 года. Последний раз индонезийская нефтяная компания покупала сырую нефть марки Сокол более 10 лет назад. Издание сообщает, что один из тендеров закрылся на прошлой неделе, а другой — в понедельник, результаты пока не объявлены.
Увеличение импорта нефти сказывается на торговом балансе Индонезии: импорт сырой нефти и нефтепродуктов увеличился на 17% в месячном исчислении в июне 2024 года. Более высокие цены на сырую нефть и нефтепродукты также влияют на торговый баланс страны.
The Star сообщает, что стоимость импорта нефти в июне 2024 года выросла на 47% в годовом исчислении на фоне более высоких объемов и цен.
Нефтеперерабатывающие заводы Индонезии в основном ориентированы на переработку легкой сырой нефти, большую часть которой поставляют такие страны, как Саудовская Аравия, Нигерия, Ангола и Ирак.
Бывший член ОПЕК Индонезия впервые за более чем десятилетие планирует закупить российскую нефть, отмечают источники Reuters. В этом году внутреннее производство сырой нефти в Индонезии упало до уровня ниже 600 000 баррелей в сутки, в то время как ее потребление выросло до более чем 1,6 млн баррелей в сутки.
Индонезийская Pertamina добавила марки Сокол и Urals в свой тендерный список для закупки в сентябре 2024 года. Последний раз индонезийская нефтяная компания покупала сырую нефть марки Сокол более 10 лет назад. Издание сообщает, что один из тендеров закрылся на прошлой неделе, а другой — в понедельник, результаты пока не объявлены.
Увеличение импорта нефти сказывается на торговом балансе Индонезии: импорт сырой нефти и нефтепродуктов увеличился на 17% в месячном исчислении в июне 2024 года. Более высокие цены на сырую нефть и нефтепродукты также влияют на торговый баланс страны.
The Star сообщает, что стоимость импорта нефти в июне 2024 года выросла на 47% в годовом исчислении на фоне более высоких объемов и цен.
Нефтеперерабатывающие заводы Индонезии в основном ориентированы на переработку легкой сырой нефти, большую часть которой поставляют такие страны, как Саудовская Аравия, Нигерия, Ангола и Ирак.
Пик спроса на нефть — миф
Диана Фурхтготт-Рот, директор Центра энергетики, климата и окружающей среды и стипендиат Фонда Герберта и Джойс Морган по энергетической и экологической политике в Heritage Foundation, заявила Rigzone, что спрос на нефть никогда не достигнет пика.
«Мир будет продолжать требовать все больше и больше нефти, поскольку страны становятся богаче и спрос на энергоносители растет», — сказала Фурхтготт-Рот. «Спрос на нефть продолжает расти, а извлекаемые запасы нефти также увеличиваются, поскольку технологии совершенствуются, и у нас есть горизонтальное бурение и гидроразрыв пласта».
Бенджамин Зихер, старший научный сотрудник Американского института предпринимательства (AEI), сообщил, что не видит оснований полагать, что мировое потребление ископаемого топлива достигнет пика в обозримом будущем.
«Ископаемое топливо по-прежнему будет оставаться эффективной формой энергии в большинстве сфер применения, субсидии, необходимые для того, чтобы сделать нетрадиционную энергетику «конкурентоспособной», не являются устойчивыми, а ненадежность и другие неблагоприятные характеристики нетрадиционной энергетики означают, что она не сможет удовлетворить растущий спрос на энергию где-либо, особенно в Африке и менее развитых странах», — сказал Зихер.
Старший научный сотрудник AEI, Майкл Рубин, заявил, что «если говорить в целом, ископаемое топливо никуда не денется. Легко сказать, что нефть и газ — худшие, пока не будут рассмотрены все остальные варианты. Однако в реальности газ и нефть становятся более эффективными, чистыми и необходимыми для обеспечения мира электроэнергией».
Аналитики JP Morgan сообщили, что мировой спрос на нефть в среднем составил 103,5 млн баррелей в день в месяц по состоянию на 17 июля, «увеличившись на 1,6 млн баррелей в день по сравнению с уровнем прошлого года и незначительно уступив нашим опубликованным оценкам».
Изображение Кристины Гайдау через iStock
Диана Фурхтготт-Рот, директор Центра энергетики, климата и окружающей среды и стипендиат Фонда Герберта и Джойс Морган по энергетической и экологической политике в Heritage Foundation, заявила Rigzone, что спрос на нефть никогда не достигнет пика.
«Мир будет продолжать требовать все больше и больше нефти, поскольку страны становятся богаче и спрос на энергоносители растет», — сказала Фурхтготт-Рот. «Спрос на нефть продолжает расти, а извлекаемые запасы нефти также увеличиваются, поскольку технологии совершенствуются, и у нас есть горизонтальное бурение и гидроразрыв пласта».
Бенджамин Зихер, старший научный сотрудник Американского института предпринимательства (AEI), сообщил, что не видит оснований полагать, что мировое потребление ископаемого топлива достигнет пика в обозримом будущем.
«Ископаемое топливо по-прежнему будет оставаться эффективной формой энергии в большинстве сфер применения, субсидии, необходимые для того, чтобы сделать нетрадиционную энергетику «конкурентоспособной», не являются устойчивыми, а ненадежность и другие неблагоприятные характеристики нетрадиционной энергетики означают, что она не сможет удовлетворить растущий спрос на энергию где-либо, особенно в Африке и менее развитых странах», — сказал Зихер.
Старший научный сотрудник AEI, Майкл Рубин, заявил, что «если говорить в целом, ископаемое топливо никуда не денется. Легко сказать, что нефть и газ — худшие, пока не будут рассмотрены все остальные варианты. Однако в реальности газ и нефть становятся более эффективными, чистыми и необходимыми для обеспечения мира электроэнергией».
Аналитики JP Morgan сообщили, что мировой спрос на нефть в среднем составил 103,5 млн баррелей в день в месяц по состоянию на 17 июля, «увеличившись на 1,6 млн баррелей в день по сравнению с уровнем прошлого года и незначительно уступив нашим опубликованным оценкам».
Изображение Кристины Гайдау через iStock
Украина подкинула проблем
Запрет Украины на транспортировку российской компанией «Лукойл» сырой нефти в Венгрию и Словакию через ее границы вряд ли приведет к энергетическому кризису, поскольку у этих стран есть альтернативы, несмотря на панику местных властей. Власти Венгрии и Словакии разжигают «панику по поводу безопасности поставок», заявил Мартин Владимиров, директор болгарского аналитического центра «Центр изучения демократии».
Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто заявил, что прекращение Киевом поставок сырой нефти по южной ветке трубопровода «Дружба» ставит под угрозу долгосрочную безопасность поставок для его страны и Словакии. По словам Сийярто, два государства Центральной и Восточной Европы совместно закупали около 2 млн тонн нефти в год у компании «Лукойл».
По данным торгового управления страны, 60–80% потребляемой Венгрия нефти импортируется из России, причем половину этого объема поставляет «Лукойл». Премьер-министр Словакии Роберт Фицо заявил местным СМИ, что действия Украины создали проблемы для некоторых государств-членов ЕС.
Владимиров заявил, что Адриатический трубопровод от хорватского терминала Джанаф в Омишале может снабжать нефтью нефтеперерабатывающие заводы в Хорватии, Венгрии, Чехии и Словакии, а также указал на Трансальпийский трубопровод как на еще один маршрут поставок.
Запрет Украины на транспортировку российской компанией «Лукойл» сырой нефти в Венгрию и Словакию через ее границы вряд ли приведет к энергетическому кризису, поскольку у этих стран есть альтернативы, несмотря на панику местных властей. Власти Венгрии и Словакии разжигают «панику по поводу безопасности поставок», заявил Мартин Владимиров, директор болгарского аналитического центра «Центр изучения демократии».
Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто заявил, что прекращение Киевом поставок сырой нефти по южной ветке трубопровода «Дружба» ставит под угрозу долгосрочную безопасность поставок для его страны и Словакии. По словам Сийярто, два государства Центральной и Восточной Европы совместно закупали около 2 млн тонн нефти в год у компании «Лукойл».
По данным торгового управления страны, 60–80% потребляемой Венгрия нефти импортируется из России, причем половину этого объема поставляет «Лукойл». Премьер-министр Словакии Роберт Фицо заявил местным СМИ, что действия Украины создали проблемы для некоторых государств-членов ЕС.
Владимиров заявил, что Адриатический трубопровод от хорватского терминала Джанаф в Омишале может снабжать нефтью нефтеперерабатывающие заводы в Хорватии, Венгрии, Чехии и Словакии, а также указал на Трансальпийский трубопровод как на еще один маршрут поставок.
У берегов Ирана захвачен танкер
Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана захватил танкер с нефтепродуктами после того, как он вышел из порта Хор-эль-Зубайр в Ираке с грузом 1500 тонн газойля, отмечает Splash.
Представитель владельца Ахмад Аль Шариф заявил, что примерно через 24 часа после выхода из порта судно пропало, и что с ним не было никакой связи. Оно пропало в Персидском заливе примерно в 105 км от Бушера, Иран.
Судно и его экипаж из 12 человек были захвачены. Член экипажа заявил, что члены КСИР высадились на танкер с оружием и приказали капитану отключить АИС. В настоящее время судно находится в пути и имеет приказ следовать в порт Бушер. Газойль выгружается в иранском порту, а экипаж судна отправляется в тюрьму.
Изображение: MarineTraffic / Upali Maddewithana
Корпус стражей исламской революции (КСИР) Ирана захватил танкер с нефтепродуктами после того, как он вышел из порта Хор-эль-Зубайр в Ираке с грузом 1500 тонн газойля, отмечает Splash.
Представитель владельца Ахмад Аль Шариф заявил, что примерно через 24 часа после выхода из порта судно пропало, и что с ним не было никакой связи. Оно пропало в Персидском заливе примерно в 105 км от Бушера, Иран.
Судно и его экипаж из 12 человек были захвачены. Член экипажа заявил, что члены КСИР высадились на танкер с оружием и приказали капитану отключить АИС. В настоящее время судно находится в пути и имеет приказ следовать в порт Бушер. Газойль выгружается в иранском порту, а экипаж судна отправляется в тюрьму.
Изображение: MarineTraffic / Upali Maddewithana
Freeport LNG возобновляет поставки
Freeport LNG возобновил поставки СПГ через две недели после того, как Beryl достиг побережья Техаса.
Согласно данным LSEG, объем газа, поступающего на объект мощностью 2,1 млрд кубических футов в день (bcfd) (58.8 млн м3 или 15 млн тонн в год), должен был достичь ~1,0 bcfd в понедельник после среднего значения 0,8 bcfd в воскресенье. Freeport медленно возобновлял работу с тех пор, как 7 июля остановил три линии сжижения.
На прошлой неделе неназванные источники в сфере торговли сообщили Bloomberg, что погрузка СПГ Freeport, запланированная на август, была отменена по меньшей мере для 10 партий.
Европейские нефтегазовые корпорации, включая BP и TotalEnergies, входят в число компаний, наиболее сильно пострадавших от отключения. Трейдеры предупреждают, что длительное отключение может спровоцировать рост цен на газ в Европе и Азии.
Фьючерсы на природный газ TTF с поставкой в августе немного снизились на 1,1% до $31,85 за мегаватт-час (МВт-ч) в 11:45 утра в Амстердаме в понедельник, цены на газ Henry Hub выросли на 5,1% до $2,24/MMBtu.
Потенциальное сокращение потоков российского газа через Украину остается катализатором роста цен. В последнее время Украина заняла жесткую позицию в отношении российских энергоносителей. На прошлой неделе Словакия и Венгрия сообщили, что прекратили получать нефть от российского «Лукойла» после того, как Украина ввела запрет на транзит топлива от российской энергетической компании через свою территорию.
Freeport LNG возобновил поставки СПГ через две недели после того, как Beryl достиг побережья Техаса.
Согласно данным LSEG, объем газа, поступающего на объект мощностью 2,1 млрд кубических футов в день (bcfd) (58.8 млн м3 или 15 млн тонн в год), должен был достичь ~1,0 bcfd в понедельник после среднего значения 0,8 bcfd в воскресенье. Freeport медленно возобновлял работу с тех пор, как 7 июля остановил три линии сжижения.
На прошлой неделе неназванные источники в сфере торговли сообщили Bloomberg, что погрузка СПГ Freeport, запланированная на август, была отменена по меньшей мере для 10 партий.
Европейские нефтегазовые корпорации, включая BP и TotalEnergies, входят в число компаний, наиболее сильно пострадавших от отключения. Трейдеры предупреждают, что длительное отключение может спровоцировать рост цен на газ в Европе и Азии.
Фьючерсы на природный газ TTF с поставкой в августе немного снизились на 1,1% до $31,85 за мегаватт-час (МВт-ч) в 11:45 утра в Амстердаме в понедельник, цены на газ Henry Hub выросли на 5,1% до $2,24/MMBtu.
Потенциальное сокращение потоков российского газа через Украину остается катализатором роста цен. В последнее время Украина заняла жесткую позицию в отношении российских энергоносителей. На прошлой неделе Словакия и Венгрия сообщили, что прекратили получать нефть от российского «Лукойла» после того, как Украина ввела запрет на транзит топлива от российской энергетической компании через свою территорию.