SHI получила одобрение на проект сверхбольшого аммиачного перевозчика
Корейский регистр (KR) предоставил принципиальное одобрение для сверхкрупного перевозчика аммиака емкостью 150 000 куб. м, разработанного Samsung Heavy Industries во время выставки Posidonia 2024, отмечает Splash.
Сверхбольшой аммиачный транспорт объемом 150 000 куб. м был разработан в рамках совместного проекта развития КР и SHI. Он предназначен для транспортировки больших объемов аммиака при использовании аммиака в качестве топлива для двигателей.
«Мы ожидаем высокого рыночного спроса на сверхбольшие аммиачные перевозчики, чтобы удовлетворить ожидаемое увеличение объемов грузов. AiP позволит быстро коммерциализировать сверхбольшие аммиачные перевозчики, и на основе этого мы будем сотрудничать с KR, чтобы возглавить рынок судов следующего поколения, разработав контейнеровозы вместимостью 9300 TEU», — сказал Чан Хаеки, исполнительный вице-президент SHI.
Корейский регистр (KR) предоставил принципиальное одобрение для сверхкрупного перевозчика аммиака емкостью 150 000 куб. м, разработанного Samsung Heavy Industries во время выставки Posidonia 2024, отмечает Splash.
Сверхбольшой аммиачный транспорт объемом 150 000 куб. м был разработан в рамках совместного проекта развития КР и SHI. Он предназначен для транспортировки больших объемов аммиака при использовании аммиака в качестве топлива для двигателей.
«Мы ожидаем высокого рыночного спроса на сверхбольшие аммиачные перевозчики, чтобы удовлетворить ожидаемое увеличение объемов грузов. AiP позволит быстро коммерциализировать сверхбольшие аммиачные перевозчики, и на основе этого мы будем сотрудничать с KR, чтобы возглавить рынок судов следующего поколения, разработав контейнеровозы вместимостью 9300 TEU», — сказал Чан Хаеки, исполнительный вице-президент SHI.
Стоимость новых французских реакторов «значительно выше»
Планы Франции по строительству шести европейских реакторов под давлением (EPR) нового поколения будут «значительно выше», чем первоначально ожидаемые 51,7 млрд евро, заявил министр экономики Брюно Ле Мэр.
В настоящее время стоимость пересчитывается, сообщил он на парламентских слушаниях, но не сообщил конкретных подробностей. Министр также с осторожностью относился к возможности строительства восьми дополнительных реакторов к первым шести, заявив, что государственному оператору EDF сначала придется доказать свою «способность построить» первый транш «в правильных условиях, в срок и в рамках бюджета».
Ранее правительство предоставило EDF экологическое разрешение на начало подготовительных работ по первой паре EPR, которое оно планировало построить в Пенли, на севере Франции.
Правительство рассматривало три варианта финансирования программы, сообщил Ле Мэр.
•Первый вариант заключался в создании компании с прямым участием государства;
•Вторым было прямое субсидирование, которое могло бы дать «немедленно новые деньги», но оно также привело бы к «долгу, что, очевидно, не является самым привлекательным решением с точки зрения государственных финансов», добавил он;
•Последним вариантом был «возвратный аванс, позволяющий избежать риска дефицита», добавил он.
EDF должна принять окончательное инвестиционное решение по строительству шести реакторов к концу года.
Строительство EPR, вероятно, обойдется более чем в 100 миллиардов евро, поскольку EDF «систематически недооценивала» бюджет и продолжительность строительства.
Планы Франции по строительству шести европейских реакторов под давлением (EPR) нового поколения будут «значительно выше», чем первоначально ожидаемые 51,7 млрд евро, заявил министр экономики Брюно Ле Мэр.
В настоящее время стоимость пересчитывается, сообщил он на парламентских слушаниях, но не сообщил конкретных подробностей. Министр также с осторожностью относился к возможности строительства восьми дополнительных реакторов к первым шести, заявив, что государственному оператору EDF сначала придется доказать свою «способность построить» первый транш «в правильных условиях, в срок и в рамках бюджета».
Ранее правительство предоставило EDF экологическое разрешение на начало подготовительных работ по первой паре EPR, которое оно планировало построить в Пенли, на севере Франции.
Правительство рассматривало три варианта финансирования программы, сообщил Ле Мэр.
•Первый вариант заключался в создании компании с прямым участием государства;
•Вторым было прямое субсидирование, которое могло бы дать «немедленно новые деньги», но оно также привело бы к «долгу, что, очевидно, не является самым привлекательным решением с точки зрения государственных финансов», добавил он;
•Последним вариантом был «возвратный аванс, позволяющий избежать риска дефицита», добавил он.
EDF должна принять окончательное инвестиционное решение по строительству шести реакторов к концу года.
Строительство EPR, вероятно, обойдется более чем в 100 миллиардов евро, поскольку EDF «систематически недооценивала» бюджет и продолжительность строительства.
Пополнение SPR
США могут ускорить темпы пополнения Стратегического нефтяного резерва, поскольку обслуживание резервуаров будет завершено к концу года, сообщила министр энергетики Дженнифер Грэнхолм.
Грэнхолм заявила, что, по ее мнению, мировой рынок нефти хорошо обеспечен, и что она не ожидает значительного роста цен на нефть и газ в «ближайшее время».
Министерство энергетики в этом году закупало около 3 млн баррелей нефти в месяц для Стратегического нефтяного резерва после продажи 180 млн баррелей в 2022 г.
США могут ускорить темпы пополнения Стратегического нефтяного резерва, поскольку обслуживание резервуаров будет завершено к концу года, сообщила министр энергетики Дженнифер Грэнхолм.
Грэнхолм заявила, что, по ее мнению, мировой рынок нефти хорошо обеспечен, и что она не ожидает значительного роста цен на нефть и газ в «ближайшее время».
Министерство энергетики в этом году закупало около 3 млн баррелей нефти в месяц для Стратегического нефтяного резерва после продажи 180 млн баррелей в 2022 г.
Время покажет
Ключевые министры стран ОПЕК+ отвергли медвежью реакцию рынка на планы добычи. Участники рынка и аналитики скоро поймут, что альянс поступил правильно, сообщив о своих намерениях.
Большинство аналитиков считают заявление альянса ОПЕК+ медвежьим для цен на нефть к концу года из-за плана начать сворачивание некоторых сокращений. Большинство аналитиков не считают, что на рынке будут созданы условия для того, чтобы группа начала постепенно увеличивать предложение в четвертом квартале 2024 года.
Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бен Салман раскритиковал комментарии некоторых аналитиков по поводу сделки и заявил, что рынок скоро поймет, что ОПЕК+ поступила «правильно».
На проходящем Петербургском международном экономическом форуме вице-премьер России Александр Новак также заявил, что ОПЕК+ поступила правильно и стремилась развеять сомнения в эффективности сделки. "Решение ОПЕК на этих выходных является позитивным для нефтяного рынка и помогает стабилизировать его", - сказал Новак. Он подтвердил заявления ОПЕК+ и Саудовской Аравии о том, что потенциальное смягчение некоторых сокращений всегда может быть приостановлено или отменено и что у альянса есть возможность быстро отреагировать на рыночную ситуацию.
«Иногда рынок не понимает решений. Для анализа требуется время», — заявил на форуме министр энергетики Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Сухейль Аль-Мазруи.
Ключевые министры стран ОПЕК+ отвергли медвежью реакцию рынка на планы добычи. Участники рынка и аналитики скоро поймут, что альянс поступил правильно, сообщив о своих намерениях.
Большинство аналитиков считают заявление альянса ОПЕК+ медвежьим для цен на нефть к концу года из-за плана начать сворачивание некоторых сокращений. Большинство аналитиков не считают, что на рынке будут созданы условия для того, чтобы группа начала постепенно увеличивать предложение в четвертом квартале 2024 года.
Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бен Салман раскритиковал комментарии некоторых аналитиков по поводу сделки и заявил, что рынок скоро поймет, что ОПЕК+ поступила «правильно».
На проходящем Петербургском международном экономическом форуме вице-премьер России Александр Новак также заявил, что ОПЕК+ поступила правильно и стремилась развеять сомнения в эффективности сделки. "Решение ОПЕК на этих выходных является позитивным для нефтяного рынка и помогает стабилизировать его", - сказал Новак. Он подтвердил заявления ОПЕК+ и Саудовской Аравии о том, что потенциальное смягчение некоторых сокращений всегда может быть приостановлено или отменено и что у альянса есть возможность быстро отреагировать на рыночную ситуацию.
«Иногда рынок не понимает решений. Для анализа требуется время», — заявил на форуме министр энергетики Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Сухейль Аль-Мазруи.
BMI сохраняет прогноз цен на нефть в $85
Ожидается, что международный эталонный сорт нефти марки Brent будет стоить в среднем 85 долларов за баррель в этом году и 82 доллара за баррель в следующем году, говорится в отчете BMI, компании Fitch Solutions.
В BMI отметили, что для того, чтобы ее прогноз цен на 2024 год оправдался, стоимость нефти Brent должна составить в среднем 86 долларов за баррель во второй половине года, как и с начала года она составляла в среднем 83,50 доллара.
«Мы решили не пересматривать наш прогноз на данном этапе, а лучше подождать и посмотреть, как поведут себя цены в предстоящем сезоне пикового спроса в северном полушарии», — говорится в сообщении BMI.
Аналитики BMI ожидают, что ФРС снизит ключевую процентную ставку до 4,75% с 5,5% к концу года, что должно поддержать спрос на нефть.
Ожидается, что международный эталонный сорт нефти марки Brent будет стоить в среднем 85 долларов за баррель в этом году и 82 доллара за баррель в следующем году, говорится в отчете BMI, компании Fitch Solutions.
В BMI отметили, что для того, чтобы ее прогноз цен на 2024 год оправдался, стоимость нефти Brent должна составить в среднем 86 долларов за баррель во второй половине года, как и с начала года она составляла в среднем 83,50 доллара.
«Мы решили не пересматривать наш прогноз на данном этапе, а лучше подождать и посмотреть, как поведут себя цены в предстоящем сезоне пикового спроса в северном полушарии», — говорится в сообщении BMI.
Аналитики BMI ожидают, что ФРС снизит ключевую процентную ставку до 4,75% с 5,5% к концу года, что должно поддержать спрос на нефть.
Forwarded from Всем ВЦИОМ!
27 мая – 2 июня
Президент РФ – 79,1% (+0,4 п.п. за неделю)
Председатель Правительства – 55,4% (+0,2 п.п. за неделю)
Правительство России – 53,6% (–1,2 п.п. за неделю)
27 мая – 2 июня
Владимир Путин – 80,9% (–0,2 п.п. за неделю)
Михаил Мишустин – 63,8% (−0,8 п.п. за неделю)
Геннадий Зюганов – 30,6% (–0,7 п.п. за неделю)
Сергей Миронов – 27,6% (+0,7 п.п. за неделю)
Леонид Слуцкий – 21,5% (–0,4 п.п. за неделю)
Алексей Нечаев – 7,7% (–2,1 п.п. за неделю)
27 мая – 2 июня
Источник: ВЦИОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пункты назначения американского СПГ
Нидерланды оставались основным пунктом назначения для поставок СПГ из США в мае, несмотря на то, что ослабление спроса в Европе привело к тому, что рыночная доля региона в ежемесячных поставках СПГ из США упала ниже 50% впервые почти за год, показал анализ S&P Global Commodity Insights.
Европа и Турция приняли чуть менее половины из 97 партий СПГ из США, экспортированных в течение месяца, по сравнению с почти 57% в апреле и почти 59% в марте.
По данным, в мае Нидерланды получили 14 партий СПГ из США, за ними следуют Франция и Япония, каждая из которых импортировала по восемь партий, а Германия и Индия получили по семь партий. Всего за месяц в Европу и Турцию прибыло 47 грузов из США.
Общее количество партий СПГ из США, поставленных в мае, было меньше, чем, поставленных в апреле, на фоне ремонтных работ на СПГ-терминалах США.
Нидерланды оставались основным пунктом назначения для поставок СПГ из США в мае, несмотря на то, что ослабление спроса в Европе привело к тому, что рыночная доля региона в ежемесячных поставках СПГ из США упала ниже 50% впервые почти за год, показал анализ S&P Global Commodity Insights.
Европа и Турция приняли чуть менее половины из 97 партий СПГ из США, экспортированных в течение месяца, по сравнению с почти 57% в апреле и почти 59% в марте.
По данным, в мае Нидерланды получили 14 партий СПГ из США, за ними следуют Франция и Япония, каждая из которых импортировала по восемь партий, а Германия и Индия получили по семь партий. Всего за месяц в Европу и Турцию прибыло 47 грузов из США.
Общее количество партий СПГ из США, поставленных в мае, было меньше, чем, поставленных в апреле, на фоне ремонтных работ на СПГ-терминалах США.
Нефтяные танкеры стареют, а строятся контейнеровозы
Рынок танкеров для сырой нефти сталкивается с проблемой стареющего флота судов, которые необходимо заменить. Это создает проблему, поскольку верфи сосредоточены на строительстве других типов судов, заявил топ-менеджер Trafigura.
Рынок танкеров для перевозки нефти, включая супертанкеры VLCC, в последние месяцы оставался сильным, отчасти из-за более длительных рейсов, совершаемых некоторыми судами, проходящими через Юг Африки на фоне нападений хуситов на Красное море.
Кроме того, по оценкам, около 850 танкеров вышли из «белых» торговых операций для транспортировки санкционной нефти, в том числе из России, Ирана и Венесуэлы, в составе так называемого теневого флота.
«Рынок сталкивается с устаревшим (танкерным) флотом, который необходимо будет заменить», – сказал Андреа Оливи, руководитель отдела мокрых грузовых перевозок Trafigura. «Крупные верфи в настоящее время сосредоточены на строительстве крупных контейнеровозов и судов, работающих на СПГ, а не судов VLCC».
Рынок танкеров для сырой нефти сталкивается с проблемой стареющего флота судов, которые необходимо заменить. Это создает проблему, поскольку верфи сосредоточены на строительстве других типов судов, заявил топ-менеджер Trafigura.
Рынок танкеров для перевозки нефти, включая супертанкеры VLCC, в последние месяцы оставался сильным, отчасти из-за более длительных рейсов, совершаемых некоторыми судами, проходящими через Юг Африки на фоне нападений хуситов на Красное море.
Кроме того, по оценкам, около 850 танкеров вышли из «белых» торговых операций для транспортировки санкционной нефти, в том числе из России, Ирана и Венесуэлы, в составе так называемого теневого флота.
«Рынок сталкивается с устаревшим (танкерным) флотом, который необходимо будет заменить», – сказал Андреа Оливи, руководитель отдела мокрых грузовых перевозок Trafigura. «Крупные верфи в настоящее время сосредоточены на строительстве крупных контейнеровозов и судов, работающих на СПГ, а не судов VLCC».
Актуальные цифры
€ 96,69р⬇️
$ 88,76р⬇️
Brent $79,77 (-0.14%)
WTI $75,66 (+0.13%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $75.45 (+0.83%)
Сокол $74.08 (+0.94%)
Данные СПбМТСБ за 7.06:
Регуляр 92 – 46 426 за тонну (+1.65%)
Премимум 95 – 52 013 (+1.41%)
ДТ летнее - 60 001 (+0.65%)
€ 96,69р⬇️
$ 88,76р⬇️
Brent $79,77 (-0.14%)
WTI $75,66 (+0.13%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $75.45 (+0.83%)
Сокол $74.08 (+0.94%)
Данные СПбМТСБ за 7.06:
Регуляр 92 – 46 426 за тонну (+1.65%)
Премимум 95 – 52 013 (+1.41%)
ДТ летнее - 60 001 (+0.65%)
«Совкомфлот» ожидает сокращения доходов
В феврале США ввели санкции против «Совкомфлота», который ранее был одним из ведущих мировых операторов танкеров, в попытке сократить доходы России от продажи нефти. Санкции коснулись 8% танкеров, перевозящих российскую нефть.
«Основные причины - то, что компания находится под постоянным санкционным давлением, что затрудняет работу», - цитирует "Интерфакс" гендиректора "Совкомфлота" Игоря Тонковидова на Петербургском экономическом форуме. «Кроме того, изменился рынок, что повлияло на уровень конкуренции и уровень фрахтовых ставок».
Выручка "Совкомфлота" в 2023 году составила $2,3 млрд, что на 22,6% выше показателя 2022 года. Тонковидов не уточнил, насколько может упасть его выручка в этом году.
В феврале США ввели санкции против «Совкомфлота», который ранее был одним из ведущих мировых операторов танкеров, в попытке сократить доходы России от продажи нефти. Санкции коснулись 8% танкеров, перевозящих российскую нефть.
«Основные причины - то, что компания находится под постоянным санкционным давлением, что затрудняет работу», - цитирует "Интерфакс" гендиректора "Совкомфлота" Игоря Тонковидова на Петербургском экономическом форуме. «Кроме того, изменился рынок, что повлияло на уровень конкуренции и уровень фрахтовых ставок».
Выручка "Совкомфлота" в 2023 году составила $2,3 млрд, что на 22,6% выше показателя 2022 года. Тонковидов не уточнил, насколько может упасть его выручка в этом году.
Еженедельный экспорт СПГ из США достиг 26 поставок
По данным Управления энергетической информации, экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из США достиг 26 поставок за неделю, закончившуюся 5 июня.
Ссылаясь на данные о перевозках, предоставленные Bloomberg Finance, EIA сообщило, что общая мощность этих судов СПГ составляет 94 млрд куб. футов (около 2.6 млн м3).
Завод Cheniere Sabine Pass отгрузил восемь грузов, а завод компании в Корпус-Кристи отправил четыре партии за отчетную неделю.
Терминал СПГ Freeport отгрузил пять грузов, а терминал Calcasieu Pass компании Venture Global LNG и терминал СПГ Cameron компании Sempra Infrastructure отгрузили по три груза за этот период. С объекта в Коув-Пойнте было отправлено два груза, а с объекта на острове Эльба — один груз.
По данным Управления энергетической информации, экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из США достиг 26 поставок за неделю, закончившуюся 5 июня.
Ссылаясь на данные о перевозках, предоставленные Bloomberg Finance, EIA сообщило, что общая мощность этих судов СПГ составляет 94 млрд куб. футов (около 2.6 млн м3).
Завод Cheniere Sabine Pass отгрузил восемь грузов, а завод компании в Корпус-Кристи отправил четыре партии за отчетную неделю.
Терминал СПГ Freeport отгрузил пять грузов, а терминал Calcasieu Pass компании Venture Global LNG и терминал СПГ Cameron компании Sempra Infrastructure отгрузили по три груза за этот период. С объекта в Коув-Пойнте было отправлено два груза, а с объекта на острове Эльба — один груз.
Отчет World Energy Investment от МЭА
В последнем выпуске своего ежегодного отчета World Energy Investment МЭА заявило, что общий объем инвестиций в энергетику во всем мире впервые превысит 3 триллиона долларов, и около 2 триллионов долларов будет выделено на чистые технологии, такие как возобновляемые источники энергии, электромобили, атомная энергетика, сети, хранение, топливо с низким уровнем выбросов, повышение эффективности и тепловые насосы.
Около 1 триллиона долларов глобальных инвестиций в энергетику пойдет на ископаемое топливо. В отчете говорится, что глобальные инвестиции в добычу нефти и газа, как ожидается, увеличатся на 7% в 2024 году и достигнут 570 миллиардов долларов США после аналогичного роста в 2023 году. Рост расходов в 2023 и 2024 годах будет в основном обусловлен национальными нефтяными компаниями на Ближнем Востоке и Азии.
Инвестиции нефтегазовых компаний в чистую энергетику в 2023 году достигли 30 миллиардов долларов, что составляет 4% от общих капитальных затрат отрасли. Инвестиции в устойчивое авиационное топливо (SAF) достигли 1 миллиарда долларов, а 800 миллионов долларов пойдут на проекты улавливания воздуха (DAC), что на 140% больше, чем в 2023 году.
Около 20 коммерческих проектов по улавливанию и хранению углерода (CCUS) в семь стран приняли окончательное инвестиционное решение (FID) в прошлом году; в то время как по оценкам агентства, 110 объектов по улавливанию, проектам транспортировки и хранения также могут получить статус FID в 2024 году.
Недавно утвержденные проекты по производству сжиженного природного газа (СПГ), возглавляемые США и Катаром, принесут новую волну инвестиций, которые могут увеличить глобальные экспортные мощности СПГ на 50%.
В 2024 году на долю Китая будет приходиться наибольшая доля инвестиций в чистую энергетику, которая, по оценкам, достигнет 675 миллиардов долларов, что МЭА объясняет высоким внутренним спросом в трех отраслях, в частности – солнечной энергии, литиевых батареях и электромобилях. За ними следуют Европа и США с инвестициями в чистую энергетику в размере 370 миллиардов долларов и 315 миллиардов долларов соответственно.
В последнем выпуске своего ежегодного отчета World Energy Investment МЭА заявило, что общий объем инвестиций в энергетику во всем мире впервые превысит 3 триллиона долларов, и около 2 триллионов долларов будет выделено на чистые технологии, такие как возобновляемые источники энергии, электромобили, атомная энергетика, сети, хранение, топливо с низким уровнем выбросов, повышение эффективности и тепловые насосы.
Около 1 триллиона долларов глобальных инвестиций в энергетику пойдет на ископаемое топливо. В отчете говорится, что глобальные инвестиции в добычу нефти и газа, как ожидается, увеличатся на 7% в 2024 году и достигнут 570 миллиардов долларов США после аналогичного роста в 2023 году. Рост расходов в 2023 и 2024 годах будет в основном обусловлен национальными нефтяными компаниями на Ближнем Востоке и Азии.
Инвестиции нефтегазовых компаний в чистую энергетику в 2023 году достигли 30 миллиардов долларов, что составляет 4% от общих капитальных затрат отрасли. Инвестиции в устойчивое авиационное топливо (SAF) достигли 1 миллиарда долларов, а 800 миллионов долларов пойдут на проекты улавливания воздуха (DAC), что на 140% больше, чем в 2023 году.
Около 20 коммерческих проектов по улавливанию и хранению углерода (CCUS) в семь стран приняли окончательное инвестиционное решение (FID) в прошлом году; в то время как по оценкам агентства, 110 объектов по улавливанию, проектам транспортировки и хранения также могут получить статус FID в 2024 году.
Недавно утвержденные проекты по производству сжиженного природного газа (СПГ), возглавляемые США и Катаром, принесут новую волну инвестиций, которые могут увеличить глобальные экспортные мощности СПГ на 50%.
В 2024 году на долю Китая будет приходиться наибольшая доля инвестиций в чистую энергетику, которая, по оценкам, достигнет 675 миллиардов долларов, что МЭА объясняет высоким внутренним спросом в трех отраслях, в частности – солнечной энергии, литиевых батареях и электромобилях. За ними следуют Европа и США с инвестициями в чистую энергетику в размере 370 миллиардов долларов и 315 миллиардов долларов соответственно.
Соседские склоки
Финляндия готовит запрет на весь импорт российского газа к следующей зиме, сообщило в пятницу министерство экономики страны.
«В то же время Финляндия поддерживает введение европейских санкций в отношении российского газа в различных формах», — заявил генеральный директор по энергетике министерства Рику Хуттунен.
Финляндия прекратила импорт российского газа по трубопроводам в мае 2022 года, но СПГ в Финляндию продолжает поставлять ее восточный сосед. Аналогичным образом, на уровне ЕС СПГ стал крупнейшим источником газа, а Россия стала вторым по величине поставщиком.
Хотя почти 90% импорта финского газа до событий на Украине приходилось на Россию, в 2023 году этот показатель снизился до 13%.
Финляндия готовит запрет на весь импорт российского газа к следующей зиме, сообщило в пятницу министерство экономики страны.
«В то же время Финляндия поддерживает введение европейских санкций в отношении российского газа в различных формах», — заявил генеральный директор по энергетике министерства Рику Хуттунен.
Финляндия прекратила импорт российского газа по трубопроводам в мае 2022 года, но СПГ в Финляндию продолжает поставлять ее восточный сосед. Аналогичным образом, на уровне ЕС СПГ стал крупнейшим источником газа, а Россия стала вторым по величине поставщиком.
Хотя почти 90% импорта финского газа до событий на Украине приходилось на Россию, в 2023 году этот показатель снизился до 13%.
Контейнерные перевозки по СМП
Россия вместе с Китаем продвигает проект по обеспечению возможности круглогодичных контейнерных перевозок по Северному морскому пути (СМП).
Росатом, курирующий СМП, и китайская компания NewNew Shipping создают совместное предприятие для создания флота из пяти контейнеровозов ледового класса, которые будут работать круглый год.
Стандартный маршрут Суэцкого канала между Европой и Азией составляет 21 000 км, а длина СМП — 13 000 км, что потенциально может сократить время доставки более чем вдвое.
При отсутствии риска конфликта, как в Черном море, более коротком времени пути, чем через Суэц, и отсутствии страха перед пиратской деятельностью, как в Баб-эль-Мандебе, становится ясно, почему Россия хочет реализовать СМП.
#Неформат
Россия вместе с Китаем продвигает проект по обеспечению возможности круглогодичных контейнерных перевозок по Северному морскому пути (СМП).
Росатом, курирующий СМП, и китайская компания NewNew Shipping создают совместное предприятие для создания флота из пяти контейнеровозов ледового класса, которые будут работать круглый год.
Стандартный маршрут Суэцкого канала между Европой и Азией составляет 21 000 км, а длина СМП — 13 000 км, что потенциально может сократить время доставки более чем вдвое.
При отсутствии риска конфликта, как в Черном море, более коротком времени пути, чем через Суэц, и отсутствии страха перед пиратской деятельностью, как в Баб-эль-Мандебе, становится ясно, почему Россия хочет реализовать СМП.
#Неформат
Данные по Китаю
Импорт угля в Китай в мае вырос на 11% по сравнению с годом ранее, как показали таможенные данные и отчеты Reuters.
Импорт угля крупнейшим в мире потребителем топлива в мае составил 43,82 миллиона тонн, показали таможенные данные. По данным Reuters, это по сравнению с 39,58 млн тонн в мае 2023 года. Но импорт снизился на 3% с 45,25 млн тонн в апреле. Импорт угля за первые пять месяцев составил 204,97 млн тонн, что на 12,6% больше, чем годом ранее.
Импорт сырой нефти в Китай упал на 8,7% в мае по сравнению с годом ранее. Импорт крупнейшего в мире покупателя сырой нефти в мае составил 46,97 миллиона тонн, или около 11,06 миллиона баррелей в сутки, показали данные Главного таможенного управления. Это выше апрельского показателя в 10,88 млн баррелей в сутки и значительно превышает базовый показатель годом ранее в 12,11 млн баррелей в сутки.
По данным Oilchem, независимые компании из Шаньдуна перерабатывали в среднем 55,5% мощности по сравнению с 62,2% в мае 2023 года. По данным Vortexa Analytics, запасы сырой нефти на суше в Китае выросли до самого высокого уровня с конца прошлого года — 946 миллионов баррелей, что отражает снижение спроса на нефтеперерабатывающих предприятиях.
Импорт природного газа в прошлом месяце достиг около 11,33 миллиона тонн, увеличившись на 6,5% по сравнению с примерно 10,64 миллиона тонн в мае 2023 года. В январе-мае импорт газа в Китай достиг 54,27 миллиона тонн, что на 17,4 процента больше, чем в прошлом году.
Официальных данных по импорту СПГ в мае пока нет.
Импорт угля в Китай в мае вырос на 11% по сравнению с годом ранее, как показали таможенные данные и отчеты Reuters.
Импорт угля крупнейшим в мире потребителем топлива в мае составил 43,82 миллиона тонн, показали таможенные данные. По данным Reuters, это по сравнению с 39,58 млн тонн в мае 2023 года. Но импорт снизился на 3% с 45,25 млн тонн в апреле. Импорт угля за первые пять месяцев составил 204,97 млн тонн, что на 12,6% больше, чем годом ранее.
Импорт сырой нефти в Китай упал на 8,7% в мае по сравнению с годом ранее. Импорт крупнейшего в мире покупателя сырой нефти в мае составил 46,97 миллиона тонн, или около 11,06 миллиона баррелей в сутки, показали данные Главного таможенного управления. Это выше апрельского показателя в 10,88 млн баррелей в сутки и значительно превышает базовый показатель годом ранее в 12,11 млн баррелей в сутки.
По данным Oilchem, независимые компании из Шаньдуна перерабатывали в среднем 55,5% мощности по сравнению с 62,2% в мае 2023 года. По данным Vortexa Analytics, запасы сырой нефти на суше в Китае выросли до самого высокого уровня с конца прошлого года — 946 миллионов баррелей, что отражает снижение спроса на нефтеперерабатывающих предприятиях.
Импорт природного газа в прошлом месяце достиг около 11,33 миллиона тонн, увеличившись на 6,5% по сравнению с примерно 10,64 миллиона тонн в мае 2023 года. В январе-мае импорт газа в Китай достиг 54,27 миллиона тонн, что на 17,4 процента больше, чем в прошлом году.
Официальных данных по импорту СПГ в мае пока нет.
Цены на подержанные танкеры демонстрируют уверенный рост
Брокерские отчеты на минувшей неделе показывают, что цены продолжают оставаться устойчивыми, несмотря на замедление продаж, пишет Splash.
Например, широко сообщалось, что построенный в Корее в 2005 году судно Suezmax Seoul Spirit компании Teekay Corp дедвейтом 160 000 тонн было продано неизвестным лицам за 34,5 миллиона долларов, а в апреле еще одно судно корейской постройки, на год старше, такого же размера было продана на 4 миллиона долларов дешевле.
Принадлежащее японцам судно Cape Keystone, построенное в 2011 году компанией Hyundai Heavy в Корее, было продано за 32,5 миллиона долларов. Последняя аналогичная продажа состоялась в начале мая. Затем сообщалось, что датский гигант Norden продает однолетний Nord Ferrum, дедвейтом 180 000 тонн, построенный Hyundai Heavy Industries, за 34 миллиона долларов, а месяц назад двухлетнее родственное судно Corinthian Phoenix было продано за 29 миллионов долларов.
Брокерские отчеты на минувшей неделе показывают, что цены продолжают оставаться устойчивыми, несмотря на замедление продаж, пишет Splash.
Например, широко сообщалось, что построенный в Корее в 2005 году судно Suezmax Seoul Spirit компании Teekay Corp дедвейтом 160 000 тонн было продано неизвестным лицам за 34,5 миллиона долларов, а в апреле еще одно судно корейской постройки, на год старше, такого же размера было продана на 4 миллиона долларов дешевле.
Принадлежащее японцам судно Cape Keystone, построенное в 2011 году компанией Hyundai Heavy в Корее, было продано за 32,5 миллиона долларов. Последняя аналогичная продажа состоялась в начале мая. Затем сообщалось, что датский гигант Norden продает однолетний Nord Ferrum, дедвейтом 180 000 тонн, построенный Hyundai Heavy Industries, за 34 миллиона долларов, а месяц назад двухлетнее родственное судно Corinthian Phoenix было продано за 29 миллионов долларов.
Европейские банки получают головокружительные прибыли в России
Австрийский банк Raiffeisen ранее заявил, что рассматривает возможность продажи своего бизнеса в России. Двадцать семь месяцев спустя у подразделения кредитора в стране дела идут неплохо. Его штат сотрудников вырос почти до 10 000, что на 7% больше, чем в 2022 году. В прошлом году его прибыль достигла 1,8 млрд евро (2 млрд долларов США) — больше, чем у любой другой дочерней компании банка, и утроилась с 2021 года. Райффайзен — один из дюжины кредиторов, которые Россия считает «системно» важным для своей экономики.
Совокупная прибыль пяти банков ЕС с крупнейшими операциями в России утроилась, достигнув почти 3 миллиардов евро в 2023 году. В мае Америка пригрозила ограничить доступ Raiffeisen к своей финансовой системе из-за сделок банка с Россией. 10 июня, пытаясь успокоить критиков, кредитор планирует прекратить переводы долларов из страны. Россия, со своей стороны, начинает конфисковывать активы западных банков, которые она считает «недружественными».
Некоторые европейские банки, такие как французский Société Générale, продали свои российские подразделения с началом СВО. Хотя те, кто остался, сократили свой штат всего на 3%, их портфели сократились довольно сильно. Только Raiffeisen сохраняет значительные риски: 15% его активов остаются в стране, по сравнению с 5% у UniCredit, которая занимает второе место. Но он также сократил свой кредитный портфель – на 58% после февраля 2022г – и прекратил выдавать новые кредиты (даже если он пролонгировал некоторые существующие).
В мае несколько кредиторов получили письмо от Европейского центрального банка, призывающее их сократить свои инвестиции в Россию. Райффайзену было приказано сократить свой российский кредитный портфель еще на 65% к 2026 году, быстрее, чем планировал банк.
В декабре Белый дом издал указ, согласно которому иностранные банки подвергаются вторичным санкциям, если будет установлено, что они содействуют операциям с участием российского военно-промышленного комплекса. В мае Джанет Йеллен, министр финансов Америки, предупредила европейские банки, что «работа в России создает очень много рисков».
#Неформат
Австрийский банк Raiffeisen ранее заявил, что рассматривает возможность продажи своего бизнеса в России. Двадцать семь месяцев спустя у подразделения кредитора в стране дела идут неплохо. Его штат сотрудников вырос почти до 10 000, что на 7% больше, чем в 2022 году. В прошлом году его прибыль достигла 1,8 млрд евро (2 млрд долларов США) — больше, чем у любой другой дочерней компании банка, и утроилась с 2021 года. Райффайзен — один из дюжины кредиторов, которые Россия считает «системно» важным для своей экономики.
Совокупная прибыль пяти банков ЕС с крупнейшими операциями в России утроилась, достигнув почти 3 миллиардов евро в 2023 году. В мае Америка пригрозила ограничить доступ Raiffeisen к своей финансовой системе из-за сделок банка с Россией. 10 июня, пытаясь успокоить критиков, кредитор планирует прекратить переводы долларов из страны. Россия, со своей стороны, начинает конфисковывать активы западных банков, которые она считает «недружественными».
Некоторые европейские банки, такие как французский Société Générale, продали свои российские подразделения с началом СВО. Хотя те, кто остался, сократили свой штат всего на 3%, их портфели сократились довольно сильно. Только Raiffeisen сохраняет значительные риски: 15% его активов остаются в стране, по сравнению с 5% у UniCredit, которая занимает второе место. Но он также сократил свой кредитный портфель – на 58% после февраля 2022г – и прекратил выдавать новые кредиты (даже если он пролонгировал некоторые существующие).
В мае несколько кредиторов получили письмо от Европейского центрального банка, призывающее их сократить свои инвестиции в Россию. Райффайзену было приказано сократить свой российский кредитный портфель еще на 65% к 2026 году, быстрее, чем планировал банк.
В декабре Белый дом издал указ, согласно которому иностранные банки подвергаются вторичным санкциям, если будет установлено, что они содействуют операциям с участием российского военно-промышленного комплекса. В мае Джанет Йеллен, министр финансов Америки, предупредила европейские банки, что «работа в России создает очень много рисков».
#Неформат
Три корабля были атакованы хуситами за выходные
Грузовое судно под флагом Антигуа Noorderney было поражено ракетой в 83 морских милях к юго-востоку от Адена и загорелось в субботу. Позже пожар удалось локализовать. Вторая ракета была замечена, но не попала в корабль. По данным Эмбри, во время инцидента люди на борту небольших лодок, находившихся поблизости, открыли огонь по кораблю.
Еще один инцидент в 70 морских милях к юго-западу от Адена также произошел в субботу, когда контролируемый MSC контейнеровоз «Таввиши» водоизмещением 5400 TEU подвергся обстрелу с последующим пожаром на борту.
Сообщения о третьей ракетной атаке поступили в воскресенье днем. Удар по неназванному кораблю также привел к поражению, но судно следует в следующий порт захода. Инцидент произошел примерно в 90 морских милях к юго-западу от Адена, недалеко от Джибути.
Еще два корабля были атакованы в пятницу, попаданий не зафиксировано
Грузовое судно под флагом Антигуа Noorderney было поражено ракетой в 83 морских милях к юго-востоку от Адена и загорелось в субботу. Позже пожар удалось локализовать. Вторая ракета была замечена, но не попала в корабль. По данным Эмбри, во время инцидента люди на борту небольших лодок, находившихся поблизости, открыли огонь по кораблю.
Еще один инцидент в 70 морских милях к юго-западу от Адена также произошел в субботу, когда контролируемый MSC контейнеровоз «Таввиши» водоизмещением 5400 TEU подвергся обстрелу с последующим пожаром на борту.
Сообщения о третьей ракетной атаке поступили в воскресенье днем. Удар по неназванному кораблю также привел к поражению, но судно следует в следующий порт захода. Инцидент произошел примерно в 90 морских милях к юго-западу от Адена, недалеко от Джибути.
Еще два корабля были атакованы в пятницу, попаданий не зафиксировано
Forwarded from Кремлёвский безБашенник
🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" -
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢Рынок нефти на прошлой неделе оказался под давлением продаж. Фьючерсы на маркерные сорта опустились в недельный торговый диапазон к уровням $74,5-79,30 за барр.
🌎Преобладающее влияние на рынок оказали решения ОПЕК+. Оставив без внимания продление низких квот на добычу на долгий срок, крупные игроки сделали упор на объявленный альянсом выход из добровольных сокращений, начиная с октября. Урезание самоограничений воспринято как появление к январю 750 тыс барр. в сутки дополнительных объемов. По оценкам Goldman Sachs, ОПЕК проявил намерение задействовать простаивающие мощности, чтобы ограничить рост добычи за пределами альянса. Решение характеризуется как смена акцентов в политике картеля и переход от борьбы за цены к борьбе за долю рынка.
🇷🇺Влияние на рынок российского фактора вернулось к нейтральным значениям. По оценкам Bloomberg, объем морского экспорта РФ стабилизировался вблизи 3 млн барр. На прошедшей неделе продолжалось наращивание поставок Urals в Турцию, достигших годового максимума в 397 тыс барр. в сутки. Поставки в Индию после всплеска в апреле-мае незначительно снижаются. Китай чуть уменьшил покупки российских сортов из-за ремонтов ряда НПЗ. По данным Argus, дисконт Urals к Brent варьировался в пределах $14,9-15,1 за барр. Последние сделки на китайском направлении превышали $66 на базисе FOB.
⚖️Балансовые параметры вновь сместились в положение тонкого рынка. Дефицит предложения уменьшился до 0,2-0,25 млн барр. в сутки вследствие замедления спроса в экономиках США, Великобритании и Канады на фоне роста предложения как со стороны ОПЕК+, так и государств, не входящих в альянс. Согласно отчету ОПЕК+, в мае его члены превысили добычу на 250 тыс барр. в сутки за счёт дополнительных объемов со стороны Нигерии, Ирака и Венесуэлы. Ведущие инвестиционные банки сменили прогноз на профицит предложения в 4 квартале.
Полная версия обзора - по ссылке.
Телеграм-канал Небуровая
Обзор ситуации на рынке нефти
🛢Рынок нефти на прошлой неделе оказался под давлением продаж. Фьючерсы на маркерные сорта опустились в недельный торговый диапазон к уровням $74,5-79,30 за барр.
🌎Преобладающее влияние на рынок оказали решения ОПЕК+. Оставив без внимания продление низких квот на добычу на долгий срок, крупные игроки сделали упор на объявленный альянсом выход из добровольных сокращений, начиная с октября. Урезание самоограничений воспринято как появление к январю 750 тыс барр. в сутки дополнительных объемов. По оценкам Goldman Sachs, ОПЕК проявил намерение задействовать простаивающие мощности, чтобы ограничить рост добычи за пределами альянса. Решение характеризуется как смена акцентов в политике картеля и переход от борьбы за цены к борьбе за долю рынка.
🇷🇺Влияние на рынок российского фактора вернулось к нейтральным значениям. По оценкам Bloomberg, объем морского экспорта РФ стабилизировался вблизи 3 млн барр. На прошедшей неделе продолжалось наращивание поставок Urals в Турцию, достигших годового максимума в 397 тыс барр. в сутки. Поставки в Индию после всплеска в апреле-мае незначительно снижаются. Китай чуть уменьшил покупки российских сортов из-за ремонтов ряда НПЗ. По данным Argus, дисконт Urals к Brent варьировался в пределах $14,9-15,1 за барр. Последние сделки на китайском направлении превышали $66 на базисе FOB.
⚖️Балансовые параметры вновь сместились в положение тонкого рынка. Дефицит предложения уменьшился до 0,2-0,25 млн барр. в сутки вследствие замедления спроса в экономиках США, Великобритании и Канады на фоне роста предложения как со стороны ОПЕК+, так и государств, не входящих в альянс. Согласно отчету ОПЕК+, в мае его члены превысили добычу на 250 тыс барр. в сутки за счёт дополнительных объемов со стороны Нигерии, Ирака и Венесуэлы. Ведущие инвестиционные банки сменили прогноз на профицит предложения в 4 квартале.
Полная версия обзора - по ссылке.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Погрузка угля на борт судна
#Видеотека
#Видеотека