Telegram Web Link
Победу в Великой Отечественной войне вместе со всей страной ковали и сотрудники "Ленмосттреста" - так тогда назывался "Мостотрест". Они защищали и восстанавливали мосты осажденного Ленинграда , обеспечивали их бесперебойную работу. Нынешние сотрудники "Мостотреста" чтят память поколений и вместе отмечают 9 Мая - День Победы.
В канун праздника мы навещаем ветеранов, работавших в "Мостотресте". Они прошли войну и блокаду, в детстве оказались жителями блокадного Ленинграда, несовершеннолетними узниками фашистских концлагерей. Дарить им теплые слова, поздравления и подарки к Дню Победы уже давно стало нерушимой традицией.

На базе "Мостотреста" состоялся праздник для сотрудников, посвященный 9 Мая. Его атрибутами стали полевая кухня с походной кашей, небольшой концерт со стихами и песнями военных лет, которые исполнили студенты второго курса Санкт-Петербургского государственного института культуры (курс Сергея Мурзина). С импровизированной сцены к сотрудникам обратился директор СПб ГБУ "Мостотрест" Всеслав Воронин. Майская метель не помешала торжественному и праздничному настроению, собравшиеся хором пели с детства знакомые песни и танцевали вальс.

На своих ресурсах "Мостотрест" поддерживает общероссийскую гражданскую инициативу по увековечиванию памяти воинов Великой Отечественной войны «Бессмертный полк» . На сайте учреждения создана галерея фотографий работников СПб ГБУ "Мостотрест" и родственников нынешних сотрудников, защищавших нашу Родину, Проект бессрочный, и галерея пополняется ежегодно.
⚡️⚡️Отмена разводки по метеоусловиям. Усиление ветра на высоте 25 м более 12м/с⚡️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мосты Петербурга
Современный мост Декабристов спроектировал Андрей (Анджей) Павлович Пшеницкий. Этот выдающийся польский и российский инженер-строитель был автором многих других мостов в Санкт-Петербурге и России. Какой знаменитый мост построен по его проекту?
Недавно мы предлагали вам ответить, автором проекта какого знаменитого моста в Петербурге стал выдающийся инженер-строитель А.П. Пшеницкий.

Конечно же, это Дворцовый мост – визитная карточка Петербурга. Его строительство началось в 1911 году, а 23 декабря 1916 года по новому мосту проехал первый экипаж. Как и обещало описание проекта переправы, Дворцовый стал «художественной связью между красотой Томоновской набережной с Биржей, ростральными колоннами, Академией Наук Кваренги и местом, занятым Адмиралтейством и Зимним Дворцом».

Двукрылый силуэт переправы украшает почти каждый петербургский сувенир, а разводка Дворцового моста ежедневно собирает тысячи восхищенных зрителей.
🤗🏠Отсюда начинали строить Санкт-Петербург!
😮Петровская набережная стала самой первой улицей в Северной столице, которую начали застраивать жилыми домами. Именно с ней связана одна из легенд петербургских львов!

Мы продолжаем нашу рубрику о дорогах и мостах Петербурга, в которой вы найдёте много интересных фактов.
🌉Один из самых молодых юбиляров 2024 года – пешеходный Капсюльный мост через Охтинское водохранилище. Переправе исполняется 30 лет. Она проходит параллельно железнодорожному мосту на Ладожском направлении железной дороги. Это один из самых длинных пешеходных мостов Петербурга – его длина составляет 91 м. Рекордсмен по этому параметру, конечно, Яхтенный мост c его 672 м, он же и самый высокий.

💣💥Хотя сама переправа довольно молода, ее название отсылает еще к петровским временам. В первой четверти XVIII века по приказу Петра I на Охте были построены пороховые заводы, а при них капсюльные мастерские.

🔨🔧Деревянный мост на месте современного существовал еще в начале XX века. Тогда он был безымянным, а в 1950-е годы стал называться «Охтинским №4». В 1993–1994 годах на старых устоях был сооружен современный металлический мост по проекту инженера Проектно-строительного бюро МП «Мостотрест» Владимира Ильича Фельдмана. Современное название было официально присвоено переправе 6 ноября 1997 года.
Мосты Петербурга
💡🌉145 лет назад, 25 апреля 1879 года, на Литейном мосту (тогда мосту Александра II) зажглись электрические фонари. Он стал первым в мире постоянным мостом, который освещался электричеством. Фонари с электрическими «свечами», установленные на переправе, были…
🤭Почему же первые электрические фонари в Петербурге осветили Литейный мост, а не центральный проспект или площадь?

🎆Монополией на освещение улиц и проспектов российской столицы во второй половине XIX века владели частные компании. Они делали это с помощью масляных и газовых фонарей, и что-то менять им было невыгодно.

💡🕯Центральную часть города и Васильевский остров освещало «Общество столичного освещения», пятидесятилетний контракт с которым был заключен в 1857 году. Контракт на освещение Петербургской и Выборгский частей был заключен с купцом Крюгером в 1870 году. А Литейный мост, построенный в 1879 году, под действие этих договоров не попал. В мае 1879 года Дума постановила сдать освещение моста товариществу „Яблочков и Ко” на десять лет, обязав поставить 12 дуговых фонарей с силою света по 250 свечей. В качестве источника энергии для свечей Яблочкова использовались динамо-машины — генераторы постоянного тока.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудники СПб ГБУ «Мостотрест» традиционно стали участниками общегородского субботника. Этой весной благодаря их усилиям стала более красивой часть набережной реки Охты. Здесь мостотрестовцы привели в порядок газоны, убрали бытовой мусор и прошлогодние листья. Кроме того, в рамках мероприятия вдоль набережной были высажены молодые елочки. Силами сотрудников «Мостотреста» была убрана и территория, прилегающая к Невскому путепроводу.

Напомним, в рамках месячника по благоустройству сотрудники «Мостотреста» также привели в порядок территорию Митрополичьего сада Александро-Невской лавры. Тогда было очищено более 5 000 квадратных метров территории сада, с места проведения субботника вывезли 10 кубометров мусора.
2024/09/29 07:29:09
Back to Top
HTML Embed Code: