🔷 Ответ на вопрос, какой мост в Петербурге самый широкий, знает практически каждый. Разумеется, это Синий мост – мост-невидимка, мост-площадь, а в последние пару лет еще и мост-сад. Его ширина более 100 метров.
🤔 Но знаете ли вы, что с конца XIX века и вплоть до 1940-х годов в нашем городе существовала переправа, которая была шире Синего моста на 15 метров? При этом мост – чемпион по ширине долгое время даже не имел собственного имени и назывался «мостом-перекрытием».
🤔 Но знаете ли вы, что с конца XIX века и вплоть до 1940-х годов в нашем городе существовала переправа, которая была шире Синего моста на 15 метров? При этом мост – чемпион по ширине долгое время даже не имел собственного имени и назывался «мостом-перекрытием».
❓ Как сейчас называется бывший самый широкий мост Петербурга?
Anonymous Quiz
51%
Большой Конюшенный
7%
Мало-Конюшенный
26%
Старо-Конюшенный
16%
Ново-Конюшенный
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На путепроводе Александровской Фермы выполнены работы по замене покрытия проезжей части. Здесь был полностью обновлен верхний слой асфальта на площади более 10 тыс. кв. м. Завершающим этапом ремонта стало нанесение дорожной разметки.
Современный путепровод Александровской Фермы переброшен над путями Октябрьской железной дороги в створе одноименного проспекта. Он обеспечивает сообщение соседних Фрунзенского и Невского районов Петербурга, а также движение транзитного транспорта к КАД. Вантовая конструкция заменила старый мост, построенный на рубеже XIX – ХХ веков.
Современный путепровод Александровской Фермы переброшен над путями Октябрьской железной дороги в створе одноименного проспекта. Он обеспечивает сообщение соседних Фрунзенского и Невского районов Петербурга, а также движение транзитного транспорта к КАД. Вантовая конструкция заменила старый мост, построенный на рубеже XIX – ХХ веков.
В Пушкине восстановлен Каменный мост. Пешеходная переправа через Гумолассарский ручей признана объектом исторического и культурного наследия. Через мост пролегает пешеходная дорожка, по которой можно пройти к Павловскому вокзалу, школе-интернату и двум больницам.
Ремонт Каменного моста был проведён по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. С просьбой восстановить мост к нему обратилась жительница Пушкинского района. Теперь у местных жителей есть удобный путь к важным социальным объектам.
Ремонт Каменного моста был проведён по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова. С просьбой восстановить мост к нему обратилась жительница Пушкинского района. Теперь у местных жителей есть удобный путь к важным социальным объектам.
8 сентября 1941 года – один из самых трагических дней истории Ленинграда. В этот день вокруг города замкнулось кольцо фашистской блокады. Сегодня нам трудно представить всю тяжесть испытаний, которые выпали на долю горожан. Однако жители и защитники осажденного города жили, работали и сражались.
Немалый вклад в оборону Ленинграда внесли эксплуатационные службы «Ленмосттреста» (ныне СПб ГБУ «Мостотрест»). В годы войны они активно участвовали в защите и восстановлении мостов и других искусственных дорожных сооружений города, обеспечивали их бесперебойную работу.
Подвигу мостовиков в годы блокады Ленинграда посвящен специальный проект, подготовленный совместно с Архивным комитетом Санкт-Петербурга и размещенный на нашем сайте – «Мосты осажденного города». Это летопись работы переправ под бомбежками и артобстрелами, героическая хроника защиты и восстановления искусственных дорожных сооружений города в 1941-1944 годах.
Немалый вклад в оборону Ленинграда внесли эксплуатационные службы «Ленмосттреста» (ныне СПб ГБУ «Мостотрест»). В годы войны они активно участвовали в защите и восстановлении мостов и других искусственных дорожных сооружений города, обеспечивали их бесперебойную работу.
Подвигу мостовиков в годы блокады Ленинграда посвящен специальный проект, подготовленный совместно с Архивным комитетом Санкт-Петербурга и размещенный на нашем сайте – «Мосты осажденного города». Это летопись работы переправ под бомбежками и артобстрелами, героическая хроника защиты и восстановления искусственных дорожных сооружений города в 1941-1944 годах.
В Санкт‑Петербурге созданы все условия для заключения контракта на военную службу в Вооруженных силах Российской Федерации.
📌 Во всех районах города открыты и работают Информационные пункты.
📌 В дополнение к федеральным определены региональные выплаты заключившим контракт.
📌 Действует широкий перечень социальных гарантий и льгот участникам специальной военной операции.
Подробная информация: https://www.gov.spb.ru/contract/
📌 Во всех районах города открыты и работают Информационные пункты.
📌 В дополнение к федеральным определены региональные выплаты заключившим контракт.
📌 Действует широкий перечень социальных гарантий и льгот участникам специальной военной операции.
Подробная информация: https://www.gov.spb.ru/contract/
Forwarded from Александр Беглов
Благодарю всех петербуржцев, кто принял участие в голосовании.
Создавать современный мегаполис XXI века, от местного благоустройства до глобальных проектов, можно только при поддержке его жителей. Ваше доверие служит нашей команде ориентиром, что Петербург развивается верным путём.
Мы продолжим реализацию новых масштабных инициатив – строительство ВСМ и ШМСД, Большого Смоленского моста и всесезонного курорта «Горская». Реализуем программу «Серебряный возраст» и обновим школы в соответствии с петербургским стандартом. Увеличим бюджет до 2 трлн рублей и продолжим использовать все возможности для получения поддержки от федерального центра, чтобы обновить инфраструктуру нашего города.
Ваши наказы вошли в стратегию развития города на ближайшие пять лет – конкретные пожелания и идеи петербуржцев стали основой новых преобразований, закреплённых официально. Моя страница также открыта для новых предложений – читаю ваши сообщения с интересом и учитываю при принятии решений.
Создавать современный мегаполис XXI века, от местного благоустройства до глобальных проектов, можно только при поддержке его жителей. Ваше доверие служит нашей команде ориентиром, что Петербург развивается верным путём.
Мы продолжим реализацию новых масштабных инициатив – строительство ВСМ и ШМСД, Большого Смоленского моста и всесезонного курорта «Горская». Реализуем программу «Серебряный возраст» и обновим школы в соответствии с петербургским стандартом. Увеличим бюджет до 2 трлн рублей и продолжим использовать все возможности для получения поддержки от федерального центра, чтобы обновить инфраструктуру нашего города.
Ваши наказы вошли в стратегию развития города на ближайшие пять лет – конкретные пожелания и идеи петербуржцев стали основой новых преобразований, закреплённых официально. Моя страница также открыта для новых предложений – читаю ваши сообщения с интересом и учитываю при принятии решений.
11 сентября 1813 года считается днем открытия одного из старейших мостов Петербурга – Каменноостровского. Первый в России семипролетный деревянный арочный мост был сооружен по проекту инженера А.А. Бетанкура. Он стал также первым постоянным мостом через Малую Невку.
Для своего времени Каменноостровский мост был шедевром мостостроения. В народе его даже называли и бетанкуровским – отдавали дань таланту инженера, который его построил. А сейчас имя Августина Бетанкура носит современная переправа, соединившая Васильевский остров и Петроградскую сторону. Мост этот не разводится и обеспечивает связь Васильевского острова с другими частями города и днем, и ночью.
Для своего времени Каменноостровский мост был шедевром мостостроения. В народе его даже называли и бетанкуровским – отдавали дань таланту инженера, который его построил. А сейчас имя Августина Бетанкура носит современная переправа, соединившая Васильевский остров и Петроградскую сторону. Мост этот не разводится и обеспечивает связь Васильевского острова с другими частями города и днем, и ночью.
✅ Дорожные работы на Володарском мосту завершены. Специалисты заменили дорожное покрытие переправы на площади более 13 тыс. кв. м. Работы проводились поэтапно и с использованием различных видов асфальта – так, в зоне трамвайных путей применялся литой асфальтобетон, а на разводном пролетном строении уложили тонкослойное покрытие системы «Кронфлекс».
🚜Работы на Володарском мосту длились с середины июля. Сейчас здесь уже нанесена дорожная разметка, а все ограничения для автомобилистов сняты.
🚜Работы на Володарском мосту длились с середины июля. Сейчас здесь уже нанесена дорожная разметка, а все ограничения для автомобилистов сняты.
Мосты Петербурга
❓ Как сейчас называется бывший самый широкий мост Петербурга?
Недавно мы с вами вспоминали, какой мост в Петербурге был шире Синего моста и как он называется сейчас.
Переправа шириной 115 метров была перекинута через Екатерининский канал (ныне канал Грибоедова) в створе Конюшенной площади. Ее построили в 1883 году при возведении Храма Воскресения Христова, также известного как Спас-на-Крови. В 1907 году храм был освящен и открыт, а мост сделался постоянной переправой и получил название «мост Храма Воскресения Господня». После 1917 года он утратил свое красивое название и стал прозаично именоваться «мост-перекрытие», а самым широким в городе перестал быть в 1939 году, после очередной реконструкции.
В 1960-х годах на месте деревянной переправы у Спаса-на-Крови был построен железобетонный мост с красивой решеткой в стиле модерн. Сейчас он называется Ново-Конюшенным.
Переправа шириной 115 метров была перекинута через Екатерининский канал (ныне канал Грибоедова) в створе Конюшенной площади. Ее построили в 1883 году при возведении Храма Воскресения Христова, также известного как Спас-на-Крови. В 1907 году храм был освящен и открыт, а мост сделался постоянной переправой и получил название «мост Храма Воскресения Господня». После 1917 года он утратил свое красивое название и стал прозаично именоваться «мост-перекрытие», а самым широким в городе перестал быть в 1939 году, после очередной реконструкции.
В 1960-х годах на месте деревянной переправы у Спаса-на-Крови был построен железобетонный мост с красивой решеткой в стиле модерн. Сейчас он называется Ново-Конюшенным.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Володарский мост – самый спешащий мост города. Здесь оживленно даже рано утром – интенсивное движение начинается сразу после того, как переправа опускает свои крылья. Теперь автобусы, машины, мотоциклы и велосипеды едут навстречу утренним делам по новому асфальту.
📢‼СПБ ГБУ "МОСТОТРЕСТ" ТРЕБУЮТСЯ СПЕЦИАЛИСТЫ ‼📢
📌ВОДОЛАЗ
📝ОБЯЗАННОСТИ:
•Проведение водолазных и подводно-технических работ согласно производственным планам, в соответствии с технической документацией (проектами, технологическими картами и т.п.), требованиями Правил по охране труда при проведении водолазных работ, Единых правил безопасности труда на водолазных работах.
👀 Подробнее о вакансии
📌ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ 7 РАЗРЯДА
📝ОБЯЗАННОСТИ:
• Управление автомобилем;
• Перевозка пассажиров и грузов;
• Контроль технического состояния транспортного средства;
• Ведение путевых листов.
👀 Подробнее о вакансии
📌ДОРОЖНЫЙ РАБОЧИЙ
📝ОБЯЗАННОСТИ:
• Выполнение работ по ямочному и аварийно-восстановительному ремонту асфальтобетонных покрытий искусственных дорожных сооружений.
• Выполнение подготовительно-заключительных операций при производстве вспомогательных работ при устройстве автомобильных дорог.
• Выполнение общестроительных работ на искусственных дорожных сооружениях.
👀 Подробнее о вакансии
📌ВОДОЛАЗ
📝ОБЯЗАННОСТИ:
•Проведение водолазных и подводно-технических работ согласно производственным планам, в соответствии с технической документацией (проектами, технологическими картами и т.п.), требованиями Правил по охране труда при проведении водолазных работ, Единых правил безопасности труда на водолазных работах.
👀 Подробнее о вакансии
📌ВОДИТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ 7 РАЗРЯДА
📝ОБЯЗАННОСТИ:
• Управление автомобилем;
• Перевозка пассажиров и грузов;
• Контроль технического состояния транспортного средства;
• Ведение путевых листов.
👀 Подробнее о вакансии
📌ДОРОЖНЫЙ РАБОЧИЙ
📝ОБЯЗАННОСТИ:
• Выполнение работ по ямочному и аварийно-восстановительному ремонту асфальтобетонных покрытий искусственных дорожных сооружений.
• Выполнение подготовительно-заключительных операций при производстве вспомогательных работ при устройстве автомобильных дорог.
• Выполнение общестроительных работ на искусственных дорожных сооружениях.
👀 Подробнее о вакансии
45-летний юбилей отмечает современный Гутуевский мост, перекинутый через реку Екатерингофку. Переправа играет важную роль в транспортном сообщении Петербурга – по ней автомобилисты съезжают на набережную Обводного канала с Западного скоростного диаметра.
Предшественник современного моста соединил Гутуевский остров с материком в 1820-х годах. Сначала это была наплавная деревянная переправа, потом ее заменил постоянный разводной мост. Его назвали Сельдяным – по располагавшейся рядом пристани и складам, где разгружались и хранились бочки с рыбой. Позже мост стал Гутуевским, как и остров, на который он вел. Больше его не переименовывали - свое название деревянная переправа сохраняла более 150 лет и передала современному железобетонному мосту, построенному на ее месте в 1979 году.
Предшественник современного моста соединил Гутуевский остров с материком в 1820-х годах. Сначала это была наплавная деревянная переправа, потом ее заменил постоянный разводной мост. Его назвали Сельдяным – по располагавшейся рядом пристани и складам, где разгружались и хранились бочки с рыбой. Позже мост стал Гутуевским, как и остров, на который он вел. Больше его не переименовывали - свое название деревянная переправа сохраняла более 150 лет и передала современному железобетонному мосту, построенному на ее месте в 1979 году.