Запустить планируют 14 августа
Изначально новый терминал Томского аэропорта должен был начать работать в декабре прошлого года. Затем открытие перенесли на март, потом на май, а теперь на август.
Главное новшество терминала – телетрапы, которые позволят попадать из здания в самолёт без выхода на улицу (очень нужно холодной зимой).
Стройка терминала началась летом 2021 года и должна была закончиться в марте 2023-го, но с февраля 2022-го стройматериалы стали дороже и стало невозможно закупать импортное оборудование – именно из-за этого строительство так затянулось.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚃 Скучали по сходам трамваев?
Держите два за день!
Сегодня сошло два трамвая подряд – за месяц "съехало" уже 5 вагонов
Два вагона сегодня по очереди сошли на ул. Колхозной. Самое нелепое в сегодняшнем инциденте то, что этим утром неподалёку проводили ремонт участка, где вчера грохнулся один из новых трамваев.
Итак, мы имеем 5 сходов трамваев за месяц:
– В День города новый трамвай сошёл у кольца на Черемошниках
– Через 6 дней на ул. Лебедева сошёл другой трамвай, не из новых
– В первый день работы с пассажирами снова сошёл один из новых вагонов
– Сегодня в одном месте сошло сразу два трамвая, к счастью, не новых
На фоне таких частых сходов, решение мэрии приобрести 5 новых трамваев за полмиллиарда теперь точно выглядит абсурдным. За полмиллиарда нужно было приводить пути в порядок, а потом уже закупать вагоны.
🤘 @maketomskbetter
Держите два за день!
Сегодня сошло два трамвая подряд – за месяц "съехало" уже 5 вагонов
Два вагона сегодня по очереди сошли на ул. Колхозной. Самое нелепое в сегодняшнем инциденте то, что этим утром неподалёку проводили ремонт участка, где вчера грохнулся один из новых трамваев.
Итак, мы имеем 5 сходов трамваев за месяц:
– В День города новый трамвай сошёл у кольца на Черемошниках
– Через 6 дней на ул. Лебедева сошёл другой трамвай, не из новых
– В первый день работы с пассажирами снова сошёл один из новых вагонов
– Сегодня в одном месте сошло сразу два трамвая, к счастью, не новых
На фоне таких частых сходов, решение мэрии приобрести 5 новых трамваев за полмиллиарда теперь точно выглядит абсурдным. За полмиллиарда нужно было приводить пути в порядок, а потом уже закупать вагоны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚃 На контрасте с городом…
В некоторых уголках Томска новые трамваи весьма ощутимо контрастируют с окружением.
🤘 @maketomskbetter
В некоторых уголках Томска новые трамваи весьма ощутимо контрастируют с окружением.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✏️ Вышло первое большое интервью экс-мэра Томска Ивана Кляйна после его выхода на свободу
Интервью хорошо раскрывает мысли человека после 1172 дней уголовного преследования
«Народность» Кляйна невозможно оспорить. Проработав 9 лет на посту мэра, он подвергался критике, но его поддержка от Томичей была весьма ощутимой – эта поддержка осталась с ним как во время его пребывания под стражей, так и по ныне.
Возможно, преждевременно что-то утверждать, но Иван Григорьевич для многих жителей Томска уже сейчас остался, скорее, положительным героем нашего времени, а для кого-то даже мучеником.
🤘 @maketomskbetter
Интервью хорошо раскрывает мысли человека после 1172 дней уголовного преследования
«Народность» Кляйна невозможно оспорить. Проработав 9 лет на посту мэра, он подвергался критике, но его поддержка от Томичей была весьма ощутимой – эта поддержка осталась с ним как во время его пребывания под стражей, так и по ныне.
Возможно, преждевременно что-то утверждать, но Иван Григорьевич для многих жителей Томска уже сейчас остался, скорее, положительным героем нашего времени, а для кого-то даже мучеником.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 Мэрия продолжает пытаться снести уродскую кирпичику на ул. Октябрьской, 56
Сейчас проходит аж третья судебная экспертиза
История началась весной прошлого года – тогда выяснилось, что разрешения на строительство 3-этажного дома не выдавалось и мэрия чётко сказала: либо снос, либо переделка.
Важно понимать, что самострой располагается на территории объекта культурного наследия – достопримечательного места «Воскресенская гора и Белоозерье» в историческом районе «Болото», где проходит один из основных туристических маршрутов. Для застройки в этом районе есть определенные ограничения, которые и были нарушены при строительстве.
Это ситуация весьма показательна – одной идиотской постройки хватит, чтобы раз и навсегда изменить восприятие улицы в плохую сторону. Хорошо, что хотя бы эта ошибка была замечена, хотя и поздновато… но, к сожалению, таких ошибок в исторической части Томска очень много.
🤘 @maketomskbetter
Сейчас проходит аж третья судебная экспертиза
История началась весной прошлого года – тогда выяснилось, что разрешения на строительство 3-этажного дома не выдавалось и мэрия чётко сказала: либо снос, либо переделка.
Важно понимать, что самострой располагается на территории объекта культурного наследия – достопримечательного места «Воскресенская гора и Белоозерье» в историческом районе «Болото», где проходит один из основных туристических маршрутов. Для застройки в этом районе есть определенные ограничения, которые и были нарушены при строительстве.
Это ситуация весьма показательна – одной идиотской постройки хватит, чтобы раз и навсегда изменить восприятие улицы в плохую сторону. Хорошо, что хотя бы эта ошибка была замечена, хотя и поздновато… но, к сожалению, таких ошибок в исторической части Томска очень много.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вкратце – «восстановим памятник в сквере, где вырубим все деревья»
С одной стороны
Власти (ну, как обычно) заявили об аварийности деревьев и пообещали взамен новые кустарники и крупномерные саженцы. Попутно, чиновники объяснили снос ещё и реконструкцией самого здания – вопрос «Как связаны деревья и здание?» довольно риторический, поскольку часто практикуется расчистка насаждений, чтобы "открыть фасад"… правда, деревья в таком случае подрезают, а не убивают.
Ещё власти "подсластили пилюлю" заявлением о том, что там же собираются восстановить памятник томскому просветителю Петру Макушину за неприличную сумму аж в целых 200 тысяч рублей. Сооружению наконец-то вернут исторический светильник… и подкрасят буквы.
С другой стороны
Многие Томичи вновь усомнились в том насколько термин «аварийность» подходил снесенным деревьям. Прохожие отмечают, что они "стояли и никого не трогали".
Вывод
На лицо очередной эпизод действий властей по принципу «давайте сломаем, а потом подумаем». Зачем всё сносить? Ну не может всё на свете быть аварийным.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Беда в том, что большинство деревянных домов – имеют гарантию сохранения только оставаясь в собственности города
Проблема не совсем очевидная, но её нужно понимать.
Что с домами не так?
Большинство зданий, передаваемых под восстановление или уже восстановленные по программе «Аренда за рубль» – фоновая застройка, то есть, категория «ценные градоформирующие объекты» (ЦГФО).
Затык в том, что дома из категории ЦГФО – не имеют прямого охранного статуса.
Эти ценные дома, но без статуса памятников защиты у них почти нет.
Что будет, если передавать их в собственность?
Если инвесторы получат дома в абсолютную собственность, то с ними могут обращаться как захочется – статуса памятника же нет. И вот здесь начинаются проблемы, ведь инвестор может перепродать дом, подарить его кому-то и не факт, что новый владелец захочет здание оставить.
Большой вопрос
Да, к мэру есть очень большой вопрос – а как будет контролироваться сохранность домов, переданных в собственность?
Мэр Махиня, действительно, высказался о том, что дома не должны сносится после передачи, но мэр и не сказал как именно власть заставит полноправных собственников здания их не сносить
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚎 Вау! Томск возьмёт на тест-драйв троллейбусы с автономным ходом
Мэр заявил о договоренности с одним из заводов привезти такие троллейбусы в город для испытаний
Итак, похоже, заявления мэрии о запуске троллейбусов на автономном ходу в Зелёные горки – были не пустыми обещаниями.
Безусловно, круто, что мэрия хочет развивать троллейбус, который изношен почти на 100%. Но не нужно забывать, что для эффективной работы нужны ещё и выделенные полосы, чтобы пассажиры "летели по городу", не взирая на пробки – на ул. Энтузиастов и ул. Балтийской это реализуемо.
Ранее вице-губернатор по транспорту и экологии Александр Лебедев заявил о сомнительной целесообразности троллейбусов. Мэр Махиня резко опроверг идею избавления от троллейбусов и заявил, что областная власть тоже взяла курс на развитие электротранспорта.
Стоит напомнить, что автономный ход – это когда троллейбус может преодолевать участок маршрута без контактной сети. Это очень удобно для продления маршрутов, когда денег на установку контактной сети с опорами нет.
🤘 @maketomskbetter
Мэр заявил о договоренности с одним из заводов привезти такие троллейбусы в город для испытаний
Итак, похоже, заявления мэрии о запуске троллейбусов на автономном ходу в Зелёные горки – были не пустыми обещаниями.
Безусловно, круто, что мэрия хочет развивать троллейбус, который изношен почти на 100%. Но не нужно забывать, что для эффективной работы нужны ещё и выделенные полосы, чтобы пассажиры "летели по городу", не взирая на пробки – на ул. Энтузиастов и ул. Балтийской это реализуемо.
Ранее вице-губернатор по транспорту и экологии Александр Лебедев заявил о сомнительной целесообразности троллейбусов. Мэр Махиня резко опроверг идею избавления от троллейбусов и заявил, что областная власть тоже взяла курс на развитие электротранспорта.
Стоит напомнить, что автономный ход – это когда троллейбус может преодолевать участок маршрута без контактной сети. Это очень удобно для продления маршрутов, когда денег на установку контактной сети с опорами нет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM