√_Медиа_обзор_года: топ в ТГ

4._Россия на международной арене

Опьянение сумасбродными иллюзиями о победе над РФ, которое превалировало в западном обществе в первый год, сменилось апатией и пессимизмом в 2023-м, когда окончательно стало понятно о наивности изначальных предположений. Все хотят быть среди победителей, но никто — в числе проигравших, а потому начался старый-добрый поиск виноватых. Киев обвиняет западных партнеров, те — жалуются на недальновидность Зеленского, а внутри Штатов республиканцы спорят с демократами и блокируют им бюджет — нынешний агрессивный курс Вашингтона явно зашел в тупик и встречает нарастающее сопротивление (https://www.tg-me.com/KremlinPeresmeshnik/20458).

Логика Москва понятна и разумна: давайте дружить с учетом своих и уважением чужих интересов. Подобной парадигмы придерживается премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, его ориентация на Москву продиктована исключительно экономическими потребностями Будапешта. Существует, конечно, и иной благоприятный формат сотрудничества с Россией. Например, президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган видит во Владимире Путине надежного партнера для политико-экономической кооперации. Коммуникация между Москвой и Вашингтоном в этом году имела двойственный характер. С одной стороны, администрация президента США Джо Байдена, видимо, озабоченная грядущей электоральной кампанией внутри страны, искала пути для нормализации отношений с Россией. С другой стороны, Белый Дом пытается заставить Конгресс выделить новый пакет миллиардный ассигнований для поддержки преступного киевского режима и вообще обходится без заявлений о выстраивании новой архитектуры безопасности в Европе (https://www.tg-me.com/sidpolit/22137).

Широко обсуждалось то, что США настаивают на конфискации замороженных российских активов на $300 млрд. Но произойдет это или нет, неизвестно. Разработать планы легко. Но их реализация связана с большими рисками для финансов США и долларовой системы. Конфискация российских активов создаст крайне нежелательный прецедент, который показывает: вложения в доллар не могут быть безопасными. Особенно остро этот вопрос стоит на фоне тлеющего конфликта между Китаем и Тайванем, который пользуется поддержкой США (https://www.tg-me.com/kremlin_mother_expert/22107).

Критически важной для способности Украины продолжать войну становится сейчас позиция «третьих» производителей оружия и военной техники. От того, смогут ли НАТОвские лидеры втянуть в авантюру «помощи Украине» Южную Корею, Турцию, Пакистан и другие страны, сейчас отделывающиеся максимум мелкими подачками за живые деньги, будет зависеть очень многое. С другой стороны, политическое руководство этих стран, как и ряда других производителей оружия, отнюдь не поражено слепотой, и втягиваться в откровенно неудачную авантюру ценой крупных проблем в отношениях с Россией или Китаем желающих мало (https://www.tg-me.com/vysokygovorit/13889).

Главное — что Западу пока не удалось создать масштабную мировую коалицию против России. Хотя, конечно, мы находимся в изоляции со стороны Запада. К сожалению, в международных структурах, например ООН, нашей стране не удалось в уходящем году убедительно отстаивать свои интересы. В политическом плане России только предстоит укрепить и развить отношения с новыми центрами силы многополярного мира: глобального Юга и БРИКС+. Уходящий год стал проверкой на прочность российской архитектуры постсоветского пространства. Позиция Казахстана и Армении по ряду вопросов показала нестабильность нашей архитектуры и интеграционных процессов (https://www.tg-me.com/russica2/55314).

Стоит заметить, что в своём противостоянии западной гегемонии Россия оказалась не в одиночестве. Более того всё чаще западные аналитики начинают говорить, что западные политики заблудились, а Россия напомнила миру, что возможности и интересы у стран и народов не одинаковые. 2023 год показал, что мир стал многополярным, а Россия осталась сверхдержавой. Забавно, что у США резко вырос процент экспорта углеводородов и теперь можно вернуть им шутку про страну бензоколонку.

@PolitTransit

🗒️📊💥Дайджест региональных событий, о которых мы писали на прошлой неделе:

• На Кавказе стремительно растет просроченная задолженность по потребительским кредитам. Особенно отличилась Ингушетия - за 10 месяцев рост просрочки составил более 44%. В регионе Махмуда Али-Калиматова банки превратились в МФО. Они дают деньги всем подряд, потом остаётся только выбивать просрочку коллекторами.

• В Приморском крае стремительно снижается доступность ипотеки. Если раньше главным фактором было безразличие Олега Кожемяко к проблемам населения, то теперь свинью подкинул Герман Греф: Сбер вводит комиссию с девелоперов за оформление льготной ипотеки. По программе Дальневосточной ипотеки комиссия составит 11,5% от размера займа.

• Власти муниципалитетов ЯНАО знают толк в новогодних украшениях городов: расходы на праздничную подготовку таких городов как Лабытнанги и Муравленко оказались в 125 раз больше в расчете на каждого жителя, чем в Москве

🗒️📊💥Дайджест актуальной повестки недели в прицеле «Кремлевского мамковеда»:

• Число претендентов на выдвижение кандидатами на выборы президента России, достигло 33. Претендентами на выдвижение являются действующий глава государства Владимир Путин, Харитонов (КПРФ), Игорь Стрелков, Леонид Слуцкий и Борис Надеждин. Первые лица политических партий уклонились от участия в президентских выборах, выставив вместо себя персоналий из второго эшелона. При этом вряд ли стоит ожидать определенной конкурентности предвыборной кампании. Ранее ЦИК отказал в регистрации экс-депутату городской думы Ржева Екатерине Дунцовой.

• Рекордные 1,13 трлн рублей составил в денежном выражении объем выданных автокредитов за 11 месяцев этого года. В следующем году на объем выдачи будут давить высокие процентные ставки и произойдет перераспределение автокредитования в более низкий ценовой сегмент. Обратной стороной роста автокредитования является катастрофическая китаизация отечественного авторынка, его поворот на восток после ухода из России мировых автоконцернов.

• США настаивают на конфискации замороженных российских активов на $300 млрд: Financial Times пишет, что разработка такого плана ускоряется и может быть завершена к февральскому саммиту G7. В авангарде, помимо США, находятся Великобритания и Канада. Германия, Франция и Италия пока занимают более сдержанную позицию. Но реализация таких планов связана с большими рисками для финансов США и долларовой системы. Конфискация российских активов создаст крайне нежелательный прецедент, который показывает: вложения в доллар не могут быть безопасными.

• С 2018 года идет процесс перерегистрация квазироссийский компаний из-за рубежа в специальные административные районы в Калининграде и Владивостоке. После начала СВО этот процесс активизировался, и за 2023 год резидентами специальных районов стали 156 компаний. На сегодня там числится 292 резидента, из них 64 - на острове Русский во Владивостоке. На днях «Яндекс» завершил регистрацию своей международной компании акционерного общества (МКАО) в САР в Калининградской области.

⛽️📊📉«Газпрому» не терпится поделиться новостями: год только начался, а в компании Алексея Миллера уже сообщают, что поставки газа в Китай по «Силе Сибири» вышли на «принципиально новый уровень» и уже превосходят запланированные на 2024 год показатели. А в 2023 году контрактные обязательства по поставке газа в КНР на 22 млрд куб. м были превышены на 0,7 млрд куб. м. Но это не значит, что у «Газпрома» нет проблем.

Действительно, поставки голубого топлива в Китай в прошлом году выросли в 1,5 раза или 7,3 млрд куб. м. Но вместе с этим, по данным Европейской сети операторов газотранспортных систем (ENTSOG) и Газпрома, экспорт газа в Европу в 2023 году снизились на 55,6% или 35,4 млрд куб. м. «Турецкий поток» и транзит через Украину вместе дали поставки лишь на 28,3 млрд куб. м. Турция во второй половине 2023 года начала увеличивать закупки газа в России (в октябре рост год к году составил 2,1 раза), но прежний провал компенсировать пока не удаётся. И вряд ди удастся: в очереди на поставку ещё стоит Иран (в июне и сентябре прокачка и вовсе останавливалась), есть потенциал роста поставок топлива из Азербайджана и СПГ.

«Газпром» долго концентрировался на сохранении монополии экспорта газа по трубопроводам, отдавая рынок СПГ конкурентам. В итоге «национальное достояние» оказалось фактически изолированным от внешних рынков. По подсчёта Reuters в прошлом году «Газпром» экспортировал 69 млрд куб. м. – на 32% меньше, чем в 2022 году и на 63% меньше, чем в 2021 году. Это минимум с 1985 года.

Только для возврата к прошлогодним показателям, «Газпрому» необходимо увеличить поставки на 31 млрд куб. м. Сделать это пока невозможно. Расчётная мощность «Силы Сибири», которая должна быть достигнута в 2025 году – 38 млрд куб. м. То есть имеет потенциал еще примерно на 15 млрд куб. м. Удвоение поставок газа в Узбекистан тоже не изменит ситуацию: это кратковременная добавка в условиях холодов, да и контракт предусматривает экспорт в Узбекистан всего лишь 2,8 млрд куб. м. в год. Но на встрече с Владимиром Путиным, которая состоялась 26 декабря, Алексей Миллер не сказал об экспортных потерях, сконцентрировавшись только на Китае и Узбекистане.

📊💰📈 Российская экономика преподнесла в 2023 году сюрприз, продемонстрировав свою устойчивость и показав рост на 3,5%, что выглядит более чем эффектно на фоне падения 2022 года на 2,1%. Но фаза восстановления, очевидно, завершена и теперь предстоит искать источники роста в условиях жесткой ДКП Центробанка, рекордного кадрового голода и сохраняющейся геополитической неопределенности, так как риски никуда не делись.

В связи с этими факторами, ВВП в 2024 году увеличится значительно меньше, чем в 2023-м. Минэкономразвития предполагает рост на 2,3% в базовом варианте и на 1,4% в консервативном; ЦБ России прогнозирует 1,3%, МВФ - 1,1%. ИНП РАН предсказывает рост по 2% в 2024 и 2025 годах, а для более высоких темпов роста заявляется о необходимости проведения Правительством более активной экономической политики вместо ситуационного реагирования на возникающие шоки и дисбалансы.

Федеральный бюджет 2024 года, как и прошлогодний, будет дефицитным на 1,59 трлн руб., или 0,9% ВВП. При этом доходы запланированы в объеме 35 трлн руб., расходы — на уровне 36,6 трлн руб. Наибольшая доля расходов приходится на раздел «Национальная оборона» — 28,3%, или около 10,4 трлн руб.

Основным внешним риском для российской экономики в среднесрочном периоде является усиление санкционного давления на Россию со стороны Запада, единственным механизмом которого остаются вторичные санкции. В 2023 году эффект торговых санкций против России оказался относительно слабым, однако в 2024 году финансовая логистика может усложниться из-за возможного нового раунда давления на банковский сектор.

🇨🇳🙅‍♂️❌В Китае не все гладко: гонконгский биржевой индекс Hang Seng с конца декабря уже потерял почти 3%. А с максимумов января 2023 года падение составило почти 14,5%. Переориентация экономики на внутренний рынок в условиях усиливающихся разногласий с США пока не дает результатов.

По итогам 2023 года рост экономики Китая должен составить до 5% - по меркам стагнирующей Европы это прекрасный показатель. Но для Китая, чья экономическая модель построена на постоянном росте - это большие проблемы. Сейчас рост ВВП КНР держится в основном за счёт госсектора. В это время строительная сфера переживает сильнейший спад, объем иностранных инвестиций за январь-ноябрь 2023 года сократился на 10%. Привлеченные 386 млрд юаней - это лишь на 1% больше, чем было в ковидном 2020 году с массой ограничений.

Экономика Китая сейчас переживает тяжелый период перестройки. Если раньше основой было массовое промышленное производство, то теперь инвестиции направлены в высокотехнологичный сектор. На них пришлось 37% всех иностранных инвестиций. Вложения в сферу электроники выросли на 5,5%, телекоммуникационного и медицинского оборудования - на 27%.

В перспективе такой разворот может принести хорошую выгоду. Но, во-первых, на развитие новых технологий требуется время, во-вторых для дорогой высокотехнологичной продукции нужны широкие и развитые рынки сбыта вместо нынешних торговых войн.

Власти КНР, конечно, анонсировали поддержку сферы строительства, но когда принятые меры дадут результат - не известно. Пока в первой половине 2024 года ожидается продолжение череды дефолтов девелоперов. Проблемы у всех: даже крупнейший девелопер Country Garden сообщил о рекордных убытках по итогам первого полугодие - $7 млрд. А совокупные долги компании достигают $187 млрд.

Чтобы исправить ситуацию, правительство Китая анонсирует стимулирование и поддержку частного сектора. Но в масштабах Китая это займёт не один год.

Хорошая новость для России: так Китай будет больше заинтересован в дружеских отношениях с Россией и получении дешевых ресурсов. Плохая новость: торг за каждую копейку будет ожесточенным - особенно тяжело придется «Газпрому» и Алексею Миллеру. Китайские партнеры очень хорошо умеют добиваться скидок. Также наверняка строительные компании Китая, испытывающие проблемы на внутреннем рынке, усилят свое присутствие на Дальнем Востоке тем более, что они пользуются покровительством губернатора Приморского края Олега Кожемяко.

Российский фондовый рынок начал 2024 год с умеренного роста: на первых январских торгах накануне индекс Мосбиржи превысил 3130 пунктов, обновив максимум с начала декабря.

Подъем проходил широким фронтом – все отраслевые индексы закрылись в плюсе. В лидерах оказались транспортный и потребительский сектора.

Повышенным спросом пользовались и тяжеловесы – более 1% прибавили акции «Сбербанка», ВТБ, «Газпрома» и «Роснефти». В лидерах роста четверга – ТМК (+1,4%) и «Мечел» (+0,69%).

Среди лидеров у голубых фишек акции НЛМК и «Татнефти».

В аутсайдерах – компания «Алроса», про санкции в отношении которой мы писали вчера.

Одним из позитивных моментов для рынка акций стал отскок цен на нефть, которые поднялись выше $78 за баррель Brent. Поводом могли стать новости о теракте в Иране. Участники торгов опасаются эскалации конфликта на Ближнем Востоке и перебоев в поставках нефти. Одновременно с этим поддержку российским акциям экспортеров также оказало ослабление рубля.

Дивиденды остаются важным драйвером для российского рынка. В декабре закрыли дивидендный реестр «Лукойл», «Газпром нефть», «Норникель» и «ФосАгро». В первой половине января ожидается семь отсечек (так называют последние дни покупки акций для попадания в реестр акционеров, имеющих право получить ближайшие объявленные дивиденды), в частности, «Магнита», «Роснефти» и «Татнефти» с текущей дивидендной доходностью около 5-6%.

⛽️📉💰 Российский трубопроводный и сжиженный природный газ (СПГ) на конец 2023 года, по данным S&P Global Commodity Insights, занимает 13% европейского рынка, в то время как в 2021 году доля газового экспорта из России достигала 40%. Решение Евросоюза о сокращении поставок российского газа являлось сугубо политическим, и несмотря на переориентацию на СПГ и заполненные на текущий момент европейские газовые хранилища, для Европы существуют серьезные энергетические риски, основным из которых является восстановление спроса на газ, так как именно массовое сокращение потребления в 2022-2023 годах позволило создать запас газа и снизить на него цены.

Сейчас в Евросоюзе разрабатывается газовая реформа, которая в ближайшей перспективе позволит странам полностью запретить импорт газа из России и Белоруссии. Продолжается серьезное давление на Австрию и Венгрию, чтобы те снижали зависимость от российского газа. Предполагается, что реформа поможет постепенно снизить импорт до нуля без серьезных последствий для газового рынка Европы. В Еврокомиссии называют правила, которые позволят властям государств запретить резервирование мощностей в газопроводах и терминалах под российский газ «пропорциональным и целенаправленным способом» для стран ЕС сократить поставки из России без выплаты значительной компенсации за несоблюдение контрактов.

Финляндия уже к 2025 году планирует использовать создаваемый в рамках реформы будущий механизм для отказа от российского СПГ. На сегодня финская госкомпания Gazum все еще продолжает закупать у «Газпрома» минимальные объемы топлива в соответствии с контрактами, но, представляется очевидным, что доля российского газа на рынке Евросоюза будет неуклонно уменьшаться. Поворот российских газовых потоков на Восток не является панацеей, Китай - крайне тяжелый торговый партнер, на 100% использующий сложную для России ситуацию с переориентацией поставок в свою пользу.

🚘📈💰Продажи легковых автомобилей в России в 2023 году по данным Минпромторга выросли на 62% до 1,056 млн штук. Это хорошие новости для дилеров и плохие для покупателей: даже возросшая конкуренция не сделает машины дешевле.

В прошлом году примерно в 2 раза до 2000 выросло число дилеров китайских марок. Но повышенный спрос из-за дефицита автомобилей 2022 года, ожидания повышения ключевой ставки, которая делает автокредиты более дорогими, наложенные на повышение утильсбора для автомобилей, выставляемых на продажу после растаможки, плюс санкции Японии с Кореей позволили поднять среднюю стоимость нового автомобиля в прошлом году на 27%. Пик цен был установлен в августе 2023 года – тогда средняя цена новой машины составила ₽3,13 млн.

В 2024 году автоэксперты ожидают дальнейший рост цен на новые машины ещё на 20-40% относительно показателей 2023 года. У Минпромторга Дениса Мантурова удалось заключить только один успешный СПИК на локальное производство автомобилей полного цикла со штамповкой кузовных элементов – с компанией Great Wall. Автомобили под брендом Haval производятся на заводе под Тулой. Другие крупнейшие китайские производители (Chery, Geely, Changan) предпочитают или крупноузловую сборку, которая не даёт права на возврат значительной части утильсбора, либо импорт напрямую из КНР.

На повышение цен в 2024 году будет работать неудовлетворённый спрос (по оценке члена Общественного совета при ГУ МВД России по Москве Петра Шкуматова он оценивается в 1,5 млн автомобилей) и банковские программы производителей и банков, рассчитанные на длительный срок до 7 лет – так дилеры борются с заградительной ключевой ставкой. К тому же от «АвтоВАЗа» ожидаются две новинки Lada Vesta с двигателем 1,8 и китайским вариатором и возрождённый Lada Largus, который не имеет прямых аналогов на российском рынке. Ожидается, что это станут самые дорогие модели тольяттинского завода с ценой более ₽2 млн.

Такими темпами новый автомобиль в России мог бы стать инвестиционным продуктом, но в августе 2023 года доля новых машин, проданных в кредит, достигла 51%. По некоторым маркам доля кредитных продаж достигает 90% из-за особенностей формирования скидок. И переплата по кредиту сводит на нет выгоду от роста цен. Автомобили будут дорожать, но заработать на выгодной покупке вряд ли получится.

Власти Приднестровья обвинили руководство Молдавии в незаконном налогообложении товаров, которые импортируют предприятия региона, говорится в заявлении МИД непризнанной республики, которое направлено международным участникам переговорного формата «пять плюс два» (Молдавия, Приднестровье, ОБСЕ, Россия, Украина, а также наблюдатели от ЕС и США). Таким образом молдавское правительство «обложило приднестровскую экономику „данью“, которая не имеет и не может иметь никаких легитимных оснований ни в рамках существующих договоренностей, ни в контексте пресловутых общеевропейских норм и принципов». После решения Киева закрыть приднестровский участок границы с Молдавией товары в Приднестровье могут поступать исключительно через контролируемую Кишиневом территорию.

🇺🇸📈💰США стали главными бенефициарами логистического кризиса в Красном море: Европа теперь охотно покупает нефть в Америке.

Ещё во второй половине осени йеменские хуситы стали нападать в Краном море на торговые суда, связанные с Израилем или странами, которые поддерживают Израиль. То есть практически со всеми западными странами. Только в середине хуситы совершили 25 нападений.

Транспортные компании, включая крупнейшего морского перевозчика Maersk, стали отказываться от маршрута через Суэцкий и Красное море, выбирая путь в обход Африки через мыс Доброй Надежды. Безопасно, но долго и дорого. По данным платформы бронирования грузов Freightos, стоимость доставки одного 40-футового контейнера из Азии в Европу подорожала почти в 2 раза до $4 тыс. Прогноз на середину января – подорожание ещё в 1,5 раза до $6 тыс. Сроки доставки выросли с 1 до 3 недель.

Цены повысили даже те, кто рискует отправиться через Красное море – у них сильно подорожала страховка. После десятикратного падения стоимости фрахта в 2022-2023 годах на себестоимости перевозок сказывается каждая мелочь.

В декабре США инициировали создание международной миссии, состоящей преимущественно из членов НАТО, направленной на защиту судов у берегов Аравийского полуострова. Вице-адмирал ВМС США Брэд Купер утверждает, что союзники сбили с начала миссии 19 беспилотников и ракет. Но по факту кардинальных изменений к лучшему нет – для США оказалось выгодно поддерживать активность хуситов.

По данным EIA, на прошлой неделе поставки нефти из США в Европу выросли на 35% до 5,29 млн б/с. Европейским потребителям оказалось выгоднее покупать нефть в США и транспортировать её из мексиканского залива, чем в арабских странах. Ещё в первой половине 2023 года на Европу приходилось 44% американского экспорта нефти. Теперь Европа окончательно укрепилась в статусе главного спонсора США. Стоит добавить, что поставки СПГ из США в ЕС в период с 2021 по 2023 года выросли на 170%. Так что прекращение международных конфликтов совсем не в интересах США. Дестабилизация глобальной обстановки приносит хорошие деньги.

Китайский тягач Sitrak C7H стал самым продаваемым в России за 2023 год гражданским грузовиком, впервые в истории обогнав «КАМАЗ».

Таким образом, наши друзья из Поднебесной окончательно сокрушили отечественных производителей. Камский завод, несмотря на уход с рынка своих главных конкурентов (Man, Volvo, Mercedes, Renault, Scania, Iveco, Daf), уступил и свою нишу китайцам, выживая лишь на госконтрактах в сфере обороны.

Доля дилеров китайских марок легковых машин за прошлый год в России выросла в два раза, что позволило поднять продажи автомобилей на 62% . При этом средняя стоимость нового автомобиля поднялась на 27% и достигла 3,13 млн рублей. В наступившем году автоэксперты прогнозируют повышения цен еще на 20-40%.

Вот бы еще и качество соответствовало, но увы. Как показывает практика, китайские машины могут и развалиться на морозе.

🚢⛽️🗺️ Мировой судоходный флот стареет — в декабре 2023 года его средний возраст достиг 13,7 лет, что является максимальным показателем за последние 15 лет ( по данным судового брокера Clarksons). При этом средний возраст контейнеровозов и перевозящих нефть танкеров превысил 14,3 и 12,9 соответственно, побив 30-летний и 20-летний рекорд. 

С одной стороны, это объясняется нежеланием судоходных компаний, несмотря на необходимость сокращения выбросов углекислого газа в мировой торговле, заказывать новые суда на более экологичном топливе из-за неопределенности в отношении доступности этих энергоресурсов, таких как аммиак и метанол. С другой стороны, растущий спрос на подержанные суда связан с интересом к ним со стороны операторов «теневых» перевозок российской нефти, находящейся под санкциями: многие суда, которые были списаны, продолжают эксплуатироваться. После начала СВО на Украине почти не было списания танкеров . 

Также специалисты отмечают как дополнительный фактор старения флота завершение активной жизни судов, построенных во время судостроительного бума пятнадцатилетней давности. С тех пор мировые судостроительные мощности сжались на треть.

К примеру, рыночная стоимость 15-летнего среднеразмерного танкера Aframax, который обычно используется для перевозки российской нефти, выросла после февраля 2022 года на 129% — до $40 млн, при том что стоимость списания этих судов выросла только на 40%, до $9,2 млн. Западные страны обеспокоены, что эксплуатация старых, подлежащие списанию танкеров, в отношении которых давно не проводилось проверок их технического состояния, может привести к экологической катастрофе. Но данная ситуация с использованием старых нефтеналивных судов является логичным и прогнозируемым следствием введения странами G7 и ЕС ценового потолка на российскую нефть в $60 за баррель.

💡❌🔌Жители Дагестана останутся без электричества: Дагэнерго и местные власти просто не успели завершить ремонт сетей. Их не простимулировали даже регулярные акции протеста с перекрытием дорог.

Директор «Дагэнерго» Магомедхабиб Мухубаев предупредил, что плановые отключения продлятся ещё 2 месяца. Хотя ранее планировалось, что работы завершатся до конца 2023 года. «Плановые» отключения энергии в Дагестане означают отсутствие энергии на десятках улиц Махачкалы на протяжении 10 часов – это в лучшем случае. Бывает, что электричество отсутствует на протяжении недель.

Если случаются внеплановые аварии, то всё ещё хуже. 24 декабря 2023 года из-за аварийного отключения без электричества остались 107 тыс. жителей республики. Спустя несколько дней – 28 декабря без света остались 90 тыс. дагестанцев.

Доведённый до отчаяния отсутствием элементарных коммунальных удобств (без электричества нет и воды) народ вынужден выражать своё недовольство на улицах, перекрывая движение транспорта. Только в августе махачкалинцы перекрывали дороги минимум 9 раз. А в последний раз подобная акция прошла 13 декабря – за день до прямой линии президента. А это уже сильный удар по главе республики Сергею Меликову.

Но пока Меликов пытается использовать народный гнев ради получения финансирования из федерального центра. По оценке Минэнерго задолженность за электроэнергию на розничном рынке Дагестана достигает ₽20,6 млрд. Для её погашения «Россети» вынуждены собирать с других регионов по ₽5,5 млрд в год. Но что делают республиканские власти? Работы над выводом энергопотребления из теневого сектора не заметно – потери энергии составляют 46%, то есть её просто воруют. Работы над повышением доходов населения, чтобы люди могли честно платить по счетам тоже не заметно: безработицы, теневая занятость и копеечные доходы остаётся верными признаками Дагестана. Сергей Меликов отчитывается только о том, что смог получить из федерального бюджета ещё ₽1,2 млрд на повышение надёжности электросетевого комплекса.