Что будет происходить в Британии дальше? Отряды исламских фундаменталистов открыто провозглашают цель захвата власти вооруженным путем. Да, они часто и на локальных выборах побеждают, но и вооруженный мятеж, как говорится, как опция "на столе". Уже в этом году группы мусульман начнут нападать на полицейские участки и захватывать администрации небольших населенных пунктов. Самое интересное, что лейбористы ничего не будет предпринимать против "своего темнокожего избирателя. Из 25 мусульман - членов Палаты общин 19 относят себя именно к Лейбористской партии. Великобритания первой из европейских стран погрузиться в уличную расовую войну, в которой у простых британцев мало шансов.

@madam_secretar

🇰🇬🗳❓Киргизия постепенно подходит к новому электоральному циклу: президента там будут выбирать в 2026 году. И, как отмечают наши коллеги, конкуренция будет высокая – у Садыра Жапарова есть 15 потенциальных преемников.

Ситуация в Киргизии складывается уникальная. Большинство постсоветских стран окончательно определились с вектором развития: Беларусь, например, придерживается пророссийской позиции, а Армения наоборот твёрдо придерживается проамериканского вектора. И это сказывается на политическом поле государств. И у Беларуси, и у Армении они однородные: предстоящие выборы не принесут кардинальных перемен. А Киргизия болтается в неопределённости.

Поскольку руководство страной сформировано противоборствующими кланами и представителями олигархических элит, которые в первую очередь заботятся о собственном благосостоянии, то вектор дальнейшего развития может качнуться в любую сторону. Политику нынешнего президента по сохранению хоть каких-то отношений с Россией (да и то умеренную, чтобы не раздражать Запад) могут поддержать премьер Акылбек Жапаров и вице-премьер, глава Госкомитета нацбезопасности Камчыбек Ташиев – их объединяет клановое родство. Также к ним может примкнуть депутат Надира Нарматова как автор законопроекта об иноагентах. Итого 4 кандидата из 15 - негусто. Остальные имеют либо прозападные взгляды, или происламские (в этом случае усиливается влияние Турции), либо просто ведут бизнес и будут за тех, кто пообещает инвестиции и рынки сбыта.

Уже сейчас влияние США в Киргизии начинает перевешивать российское: крупнейшие банки страны самоотключились от СБП и остановили денежные переводы с Россией. Всё-таки угроза отключить банковскую систему от долларов в мире, где дедолларизация привела лишь к росту популярности долларов в мировых расчётах, имеет очень большую силу.

Понятно, что бизнес есть бизнес: кто предлагает наиболее выгодные для владельцев местных предприятий и ресурсов условия, тот и получает контроль над промышленностью. При желании этот процесс обратимый – вопрос только в цене. Куда хуже, что в Киргизии начинают насаждать антироссийские взгляды молодёжи. Вся система образования перекраивается от и до, учебники готовятся по кембриджской системе, а советником министра образования и науки Киргизии был назначен бывший директор фонда «Сорос-Кыргызстан» Шамиль Ибрагимов. Он учился в Гарварде и Йеле, активно защищает прозападные НПО. Да и сама министр образования Догдуркуль Кендирбаева является опорой британских властей в регионе.

Высокая политическая конкуренция, с одной стороны, это хорошо. Она помогает развитию. С другой стороны, она упрощает оказание влияния со стороны иностранных государств.

Специально для Кремлёвского мамковеда от RUPEC News

Собственные технологии: идти на международный рынок или ждать поддержки государства?

Наделавшее много шуму в химической отрасли обращение представителей бизнеса к министру промышленности Антону Алиханову о нехватке полимерного МДИ (полиметиленфенилизоцианат, применяется для производства пенополиуретанов, используется в строительной теплоизоляции, автомобильной промышленности, производстве мебели, термоизоляции холодильных систем и труб, служит сырьем для клеев и т.д.) возродило дискуссию о российских технологиях в условиях ограниченного доступа к мировому рынку.

Большинство технологий на рынке известны, большинство продуктов химии производили в России еще в 90-е и начале 2000-х. Их закрытие происходило не по вине "злокозненных врагов", а чисто по экономическим причинам. Устаревшие производства из пакета советского наследия без протекционистских мер и модернизации проиграли в смертельной схватке за рынок более современным и эффективным международным компаниям.

И сейчас вопрос лежит в экономической плоскости. В России есть институты, способные создать собственные промышленные технологии из имеющихся лабораторных и теоретических наработок. Есть научные школы, способные разработать технологии с нуля. Одни работы РАН по созданию новых каталитических систем для полимеров чего стоят. Вопрос заключается в финансовых стратегиях бизнеса, который будет их применять.

С точки зрения развития и применения отечественных технологий у компаний есть только две стратегии. Первая – чисто рыночная: разработка, лицензирование и их дальнейшая продажа с целью отбить колоссальные затраты на R&D. Путь долгий, сложный, но в некоторых случаях реальный. Еще год назад сразу несколько российских компаний заявили о желании выйти на международный рынок технологий, несмотря на высокую конкуренцию. Позитивные результаты в этом направлении уже есть, как, например, у того же "Сибура" с каучуками. Но возможен ли такой успех с другими продуктами?

Вторая стратегия напрямую зависит от государственной политики. Если на государственном уровне выбран "путь самообеспечения", то призывы бизнеса, какие звучали в том же письме Алиханову, о необходимости финансовой поддержки наиболее приоритетных проектов, на которые указывает сам бизнес, а не только принцип государственной целесообразности, вполне обоснованы. В противном случае все огромные затраты на создание собственных технологий компании вынуждены будут заложить в стоимость конечного продукта и рано или поздно проиграют в экономической борьбе.

✈️ Шкура неубитого. Пока юристы Павла Дурова готовятся к следствию, FT слил финансовую отчетность Telegram.

Выручка Telegram за 2023 год составила $342 млн, общий убыток — $173 млн. Ничего удивительного, инфраструктура Телеги требует огромных ресурсов для поддержания, да и для IT-проектов неприбыльность не новость (взять хоть Ozon). По крайней мере, благодаря агрессивному введению платных фич, у Телеги не растут убытки: в 2018 году они составляли $172,7 млн, а в 2019 — $150,9 млн.

Для сравнения VK со всеми бизнесами в РФ имеет выручку по итогам 2023 года в $1,45 млрд (132,7 млрд руб.), и чистый убыток $369,6 млн (34 млрд руб.)

Дуров при этом весной заявил, что Telegram оценили в $30 млрд — видимо, в расчете на будущее IPO.

Здесь не учитывается потенциал The Open Network, которая занимается Toncoin (ex-Gram), и выделившаяся в отдельную структуру после претензий американских регуляторов. Там капитализация в миллиарды, и Дуров напрямую влияет на эту капитализацию — желая успехов ли (+20% в 2021 году) или попадая в тюрьму (-20%) — а также максимально используя ресурсы Telegram для агрессивного форса тоновских проектов.

Но формально к средствам своей же бывшей внутренней валюты Telegram доступа уже несколько лет как не имеет, и официально существовал все эти годы на деньги Дурова, средства от продажи облигаций ($2,4 млрд) и при поддержке «спонсоров». Среди ключевых возможных интересантов выделим:

🇦🇪 Арабские шейхи. Они были одними из основных покупателей облигаций (на $1 млрд) в 2021 году. К тому же фонды ОАЭ предлагали купить долю в Telegram.

🇷🇺 Российские инвесторы. Мы помним, что Роман Абрамович участвовал в ICO Telegram в 2018 году, да и ходили слухи о сопричастности Алишера Усманова, который после введения санкций официально объявил о «выходе на пенсию».

В общем, будем следить за «делом Дурова» и ставим на то, что Францию ему удастся покинуть. Будут ли здесь причастны наши спецслужбы, как в кейсе с Уссом-младшим, которого в 2023 году вытащили из итальянской жандармерии — остается лишь гадать.

@russianeconomism

⛪💵🗺Ханты-Мансийский автономный округ попал на радары федеральных властей – в Нижневартовске разгорелся скандал на религиозной почве. Как в Екатеринбурге, проблемной точкой стало строительство православного храма. На этой почве образовались столь нежелательные уличные протесты.

Только подоплёка митингов в данном случае проще - тут не надо искать иностранное влияние. Есть версия что за ними стоит первый замгубернатора Алексей Шипилов, лоббирующий бизнес-интересы собственных структур и других квази-религиозных организаций.

Этот конфликт мог бы выйти за пределы Нижневартовска и ХМАО, но вовремя вмешался врио губернатора Руслан Кухорук, который провёл встречи с митрополитом ХМАО. В итоге строительство храма продолжено, митинги завершены.

ЦБ запутался с основными задачами и целями – пытается обеспечить стабильный курс рубля (эта задача ЦБ прописана в Конституции РФ), отправляя его в свободное плавание. Результаты такой неопределённости закономерные – август 2024 года стал четвёртым по масштабам падения рубля с кризиса 1998 года. Но это только вершина айсберга. Противоречия засели в политику ЦБ куда глубже.

Рассказ зампреда ЦБ Алексея Заботкина о проекте Основных направлений единой государственной денежно-кредитной политики на 2025–2027 годы вскрывает интересные моменты. В регуляторе признают очевидный перекос между спросом и предложением из-за дефицита доступных ресурсов. Причиной Заботкин называет рост зарплат и дефицит кадров, а также удорожание материалов и комплектующих, производство которых в России не поспевает за спросом.

Что делать в такой ситуации? Выхода только два: или ограничивать спрос, или увеличивать предложение. Второй вариант явно приятнее, ведь он ведёт к росту экономики, а не к стагнации, как первый. Но ЦБ его не рассматривает, упираясь в идею, что в России не растёт производительность труда. Такое утверждение было бы логичным, если бы все инструменты для увеличения производительности создавались бы в России. Тогда действительно мы попадаем в замкнутый круг, и выйти из него можно только путём торможения экономики.

Однако в случае с промышленностью основным инструментом повышения производительности является автоматизация производства. В России, конечно, есть нацпроект по развитию станкостроения, но его параметры ещё будут пересматриваться, а рассчитан он на период до 2030 года. Современное отечественное оборудование – это дело весьма отдалённого будущего. И не факт, что полное импортозамещение возможно в принципе. Промышленное оборудование – дорогое удовольствие, для него требуется глобальный спрос. Одного российского рынка может не хватить.

Даже локализация на заводе «Москвич» тормозится из-за того, что все штампы в мире для автопрома производятся только в Южной Корее. В настоящий момент рост производительности труда – это вопрос доступных финансовых ресурсов, обеспечивающих импорт технологий и оборудования.

В июле 2024 года индекс PMI обрабатывающих отраслей опустился до 53,6 пунктов – предприниматели отмечают, что инфляция их издержек стала самой высокой с октября 2023 года из-за неблагоприятных колебаний валютного курса, который привёл к подорожанию импортных товаров.

Росту производительности труда и выходу из затяжного дисбаланса спроса и предложения помогли бы крепкий рубль и доступные кредиты, но ЦБ, живущий в воображаемой России, где возможно производить абсолютно всё, спокойно смотрит на доллар дороже 90 рублей и готовится в дальнейшем повышать ключевую ставку из-за снижения чувствительности экономики к этой мере. Что-то тут не сходится…

Эксперты @nebrexnya специально для @kremlin_mother_expert

ТОП-5 новостей рынков

💶 Валютный рынок
Финансовые отношения России и Китая на грани кризиса: китайские банки массово прекращают работу с российскими клиентами, опасаясь санкций США. Это привело к замораживанию платежей на десятки миллиардов юаней и может вызвать дефицит товаров в России.

🛢 Сырьевой рынок
В июне экспорт нефтепродуктов из России в Индию вырос в 2,5 раза год к году. В абсолютных цифрах поставки достигли $240 млн.

🟢 Фондовый рынок
Группа «Аэрофлот» впервые за долгое время вышла на чистую прибыль. За 6 месяцев 2024-го холдинг получил более 42 млрд руб., хотя в прошлом году за аналогичный период его убытки превышали 100 млрд руб. Возможно, это связано с ценовой политикой компании. Она предлагала билеты на Бали за 400 тыс. рублей в экономе. Потом снизила в 4 раза, до 100 тыс.

🔴 Фондовый рынок
Сегежа дважды «порадовала» инвесторов. Сначала компания отчиталась, что ее чистый убыток по итогам первого полугодия 2024 года вырос до 9,5 млрд рублей (+24% к АППГ). А затем топ-менеджмент Сегежи объявил о решении провести допэмиссию. Акции сложились на 37%.

🏦 Криптовалютный рынок
На балансе Telegram находилось почти $400 млн в цифровых активах. По данным на 31 декабря 2023 года, стоимость токенов значительно превышала денежные средства и их эквиваленты. В документах компании не указано, что это за активы, но Павел Дуров не раз публично заявлял, что сам он держит только биткоины и Toncoin.

Разгорится очередной русорез

«Один из начальных классов средней школы в Люберцы (Мос. область), прислали подписчики, — пишет Игорь Скурлатов, доктор политических наук, профессор МУПИ, член Союза писателей РФ, главред сетки ТГ-каналов, комментируя фото первоклассников — сплошь „мусаевых“, „алиевых“, „тилекбековых“ и прочих не русских. — Переживаю за маленьких армян. Но надеюсь, что многонациональная дружба, которую яростно и истерично продвигают по всей стране, не даст разгореться конфликту на этнической почве». Скурлатов отметил, что «русских и других коренных этносов маловато в классе, точнее их вовсе нет», и напомнил, что «по всем школам „картинка“ примерно такая же». Профессор МУПИ иронизирует, что подобная ситуация «для пропагандистов — кай», ведь «что может быть лучше импортозамещения титульных этносов». А вот для «простых россиян — „не очень“», ведь и «бежать некуда, если разгорится очередной русорез, но теперь уже на территории России, а не в Душанбе с Баку».

Мигранты приезжают в Россию со своей культурой и не хотят адаптироваться к нашей, заявил еще в июне сенатор Андрей Клишас на одной из сессий Петербургского международного юридического форума. «Основная задача законодательства — создать правила, которые заставят приезжих адаптироваться к тем условиям, которые есть в Российской Федерации. Не может быть никакого отдельного законодательства для мигрантов, они должны жить по нашим законам», — сказал он. Так как, по его мнению, мигранты «хотят жить не с нами, а вместо нас», ведь они приезжают со своей собственной культурой и не хотят адаптироваться. «Пока эта ситуация не изменится, проблемы с уголовной преступностью будут только нарастать», — заключил Клишас. Но на дворе уже сентябрь, а воз под названием создание «правил, которые заставят приезжих адаптироваться к тем условиям, которые есть в Российской Федерации», и ныне там.

🇨🇳🔥🗺Проект «Силы Сибири – 2» получил второе дыхание после визита Владимира Путина в Монголию. Но поможет ли оно довести проект, который приблизит Россию к досанкционным объёмам экспорта газа, до практической реализации?

Проектирование экспортного газопровода в Китай началось ещё в 2020 году, но с тех пор изменилось немного. Проект пока так и остаётся на бумаге, сталкиваясь с непреодолимыми преградами. Одна из них была связана как раз с нежеланием Монголии ввязываться в проект с туманными перспективами. Китайские СМИ в конце августа отмечали, что Монголия исключила продолжение «Силы Сибири – 2» по своей территории – газопровод «Союз Восток» протяженностью 1000 км из долгосрочного плана развития до 2028 года: монгольские власти не верили, что Россия сможет договориться о поставках.

Но во время визита Путина в Монголию переговоры перешли в другую плоскость. Теперь предполагается, что Монголия сама будет потреблять российский газ и «Союз Востока». Главное, чтобы этот газ можно было покупать по льготным ценам. Поможет ли эта договорённость «Силе Сибири – 2»? Вряд ли. Проект масштабный, рассчитан на 50 млрд куб. м газа в год – при меньших объёмах он не будет окупаться из-за сложной и дорогостоящей реализации.

Но Монголии много газа не надо. Страна не имеет густонаселённых районов и развитой промышленности. Поэтому речь идёт только о поставках 5,6 млрд куб. м газа в год в перспективе 2040 года. А дорогой газ по рыночным ценам Монголии и подавно не нужен – в стране добывают дешёвый уголь, на который ориентирована местная энергетика. Поэтому экспорт газа в Монголию для России с экономической точки зрения совершенно не интересен. Это лишь инструмент получения согласия на строительство транзитной трубы. И это меньшая из проблем.

Главное, что пока не получается договориться с Китаем. Дело не в том, что Китаю не нужен газ, или что газ из России какой-то не такой. Во-первых, Китай использует все возможные способы получить большую скидку на топливо. В макропрогнозе Минэкономразвития говорится, что в 2023 году Китай закупал российский газ по $286,9 за 1000 куб. м, а в 2024 году – уже по $257. В 2025 году цена составит $243,7, в 2026 году - $233, в 2027 году - $227,8. Всё в мире дорожает, и только газ для Китая дешевеет.

Во-вторых, сказывается неоднозначная позиция Китая по строительству трубы в Монголии. С одной стороны, власти КНР не хотят вкладывать деньги в проект. Их позиция такова, что все расходы должны нести продавцы по собственной инициативе. С другой стороны, им не нравится, что контроль над трубой будет полностью в руках России – это может ослабить влияние Китая в регионе.

Наверняка реализация проекта могла бы быстро сдвинуться с мёртвой точки, если Россия оплатит строительство газопровода как минимум до границы с КНР, но всю инфраструктуру в Монголии безвозмездно передаст в управление китайским компаниям. Но зачем такая благотворительность России? Суть поставок газа в Китай – это заработок денег. Эти противоречия пока ставят реализацию проекта в тупик.

🛤🚂❗️Задача модернизации БАМа – ещё более значительная, чем задача его строительства в СССР. Такое заявление сделал Владимир Путин на ВЭФ. Действительно, БАМ и Транссиб – узкое горлышко современной логистики, без которой развитие России не представляется возможным. Но это не единственная проблема.

БАМ был заложен ровно 50 лет назад – в 1974 году. Тогда это была стройка века, колоссальный по масштабам проект, но теперь и объёмы экспорта несравнимо выше, и выход на запад закрыт санкциями. За последние 12 лет провозная способность БАМа выросла в 3 раза до 42 млн тонн. Но в общем объёме провозимых на восток грузов это совсем немного. Транссиб даёт сейчас боле 130 млн тонн в год. А к 2030 году их совокупная пропускная способность должна вырасти на 21% до 210 млн тонн.

Но что даст одно отдельно взятое расширение пропускной способности? Оно позволит избавиться от распределения квот на вывоз угля по регионам. Кузбасс может добиться для себя необходимых объёмов, а вот в и без того бедной Тыве разворачивается настоящий экономический кризис из-за невозможности отправлять уголь на экспорт. Хакасия тоже сталкивается с подобной проблемой – уголь из региона вынуждено экспортируют с большими транспортными издержками по северному морскому пути

Возможность экспортировать уголь – это очень хорошо. Но построить всю экономику на этом невозможно. Во-первых, поставки угля сильно зависят от Китая как главного потребителя, во-вторых, не менее важная задача – обеспечить стабильный импорт товаров. А вот тут всё упирается в возможность достать свободные контейнеры.

В августе стоимость доставки контейнера морем из Китая во Владивосток выросла более чем в 2 раза по сравнению с маем и достигла $4-4,5 тыс., железнодорожная доставка подорожала на 31% до $7,5-8 тыс. Среднее время ожидания порожнего контейнера выросло до 2,5 недель. Контейнеры поступают из Китая в Россию транспортируются в центральные регионы, но обратно вовремя не возвращаются. Отправлять контейнеры порожняком по перегруженной железной дороге слишком дорого – зачастую выгоднее сдать их на металлолом и ждать производства новых в Китае.

Недостаточно просто расширить дорогу, необходимо параллельно с этим работать над загрузкой именно контейнеров в восточном направлении. Подойдёт даже зерно. Загвоздка в том, что Китай сейчас не входит в число ключевых потребителей российского зерна. В Турцию, Египет, Саудовскую Аравию зерно отправляется в основном через южные порты. Непростая задача для торгпредств и дипломатов в Китае.

🚗🇩🇪🤲Немецкий автопром пора хоронить? Именно он тянет на дно экономику Германии. В июле промпроизводство Германии внезапно просело на 2,4% по сравнению с предыдущим месяцем вместо ожидаемого снижения на 0,3%. Впрочем, это «внезапно» случается не в первый раз: в мае аналитики ожидали роста на 0,2%, а получили спад на 2,5%.

Худшие показатели в июле продемонстрировал автопром: спад на 8,1%. Уже запущена цепная реакция: снижение доступности автомобилей ведёт к спаду производства, а спад производства – к сокращению доходов и дальнейшему спаду спроса. В июле 2024 года в Германии рынок легковых автомобилей упал на 28%, а рынок электромобилей, на который делали ставку все ведущие автопроизводители – на 69%. Народ наигрался в электрички и осознал, что в условиях дорожающей электроэнергии выгода становится совсем эфемерной. На фоне Германии остальная Европа выглядит, кстати, ещё неплохо – в июле продажи электромобилей сократились на 6%.

Власти Германии пытаются срочно спасти ситуацию и поддержать заводы, которые повелись на зелёную повестку и вложили десятки и сотни миллиардов евро в производство электричек. Теперь немецким компаниям предлагают новые льготы: в год покупки электромобиля можно списать налоги на 40% от стоимости машины.

Но вряд ли это поможет: Volkswagen уже объявил, что готовится закрыть 2 завода в Германии – по сборке автомобилей и по производству компонентов, чтобы поправить свои финансы. В настоящий момент такие жалобы выглядят несколько лукаво. Да, в I полугодии 2024 года операционная прибыль сократилась на 11% до 10,1 млрд евро. Но компания не погрязла в убытках. В 2022 году чистая прибыль выросла в 3 раза до 12,5 млрд евро, в 2023 году – до 16,6 млрд евро. Во многом благодаря китайскому подразделении – в КНР Volkswagen занимает лидирующие позиции, продавая примерно по 3 млн машин в год. А Германии грозят сокращения тысяч рабочих…

Заодно такие показатели больно бьют по действующему правительству: согласно опросам института Infratest Dimap почти 85% жителей Германии недовольны работой коалиции Олафа Шольца. То ли ещё будет: если Китай усилит торговую войну и повысит импортные пошлины, но немецкий автопром пострадает ещё сильнее. А ведь крупнейшие производители Германии предупреждали: не надо бодаться с Китаем. От протекционистских мер им самим станет только хуже. И не перепутайте: поддержка автопроизводителей властями Китая - это нечестная конкуренция и вообще плохо. Субсидии на покупку электромобилей в Германии в размере 40% от стоимости машины - это нормально, на это внимание можно не обращать.

Эксперты @nebrexnya специально для @kremlin_mother_expert

ТОП-5 новостей рынков

💶 Валютный рынок
Доллар взлетит до 103,2 рубля к 2027 году, считают в Минэкономразвития. На конец 2024 года доллар будет стоить около 93,8 рубля. Что звучит довольно оптимистично, учитывая показатели инфляции. С другой стороны, кто в 2027 году вспомнит про этот прогноз?

🛢 Сырьевой рынок
Нефть падает ниже $72 и может вообще сходить на $60, считает ряд аналитиков. И это вопреки решению ОПЕК+ не наращивать добычу. Негатив из Китая перебивает любые попытки сырья вырасти, а рост поставок из США еще сильнее бьет по ценам.

🟢 Фондовый рынок
Акции «Райффайзенбанка» в России арестовали по судебному иску на 195 млрд рублей от компании «Распериа Трейдинг Лимитед» к 10 лицам, в том числе к «Райфу». Суть иска не раскрывается. А хорошая это новость потому, что в «Райффайзенбанке» заявили, что эти обстоятельства мешают компании свернуть деятельность в России.

🟢 Фондовый рынок
АФК “Система” увеличит долю в Segezha в рамках SPO, объем увеличения доли обсуждается внутри корпорации. Владимир Евтушенков отметил, что привлеченных средств будет достаточно для решения проблемы высокого долга Segezha.

🏦 Криптовалютный рынок
Индекс страха и жадности на крипторынке упал до 22 — экстремальный страх. Bitcoin ниже $55 тыс., что стало месячным антирекордом. Рынок есть рынок.

☢️🔌🇺🇿Узбекистан врывается на атомный рынок: в 6 областях были найдены месторождения Урана, которые должны позволить стране выйти на показатели добычи в 10,5 тыс. тонн к 2030 году. Планы президента Шавката Мирзиёва сверхамбициозные. Если они будут реализованы, тогда Узбекистан по объёмам добычи обойдёт Австралию, Намибию, Канаду и закрепится на втором месте сразу за Казахстаном. Запланированные 10,5 тыс. тонн – это примерно 20% от мировой добычи урана!

Вероятно, в полном объёме поставленная задача выполнена не будет, но Узбекистан наверняка увеличит свою долю на глобальном рынке – спрос будет. Во-первых, медленно, но неуклонно идёт процесс выдавливания «Росатома» с глобальных рынков – перевести на атомное топливо от других производителей можно даже старые АЭС советского образца. Даже Запорожская АЭС с 2008 года работала на американских топливных сборках.

Во-вторых, 12 августа в США вступил в силу запрет на импорт урана из России – при Байдене стала возрождаться собственная отрасль переработки и обогащения Урана, заброшенная в 1993 году. Тогда по соглашению «Гора-Черномырдина» Россия начала поставлять в США, освободившийся при разоружении. А американский рынок атомного топлива – крупнейший в мире, поскольку там действует 98 энергоблоков на 99,65 ГВт.

В-третьих, у французской компании Orano в Нигере возникли серьёзные проблемы с добычей. Компания не избавилась от этого проекта, как сообщалось ранее, но заявляет, что заявляет о трудностях из-за «крайне деградировавшей политической обстановки». В итоге убытки компании за первое полугодие 2024 года составили 133 млн евро.

Как будет проходить активизация добычи урана в Узбекистане, требующая немалых инвестиций, можно увидеть на примере Казахстана. Эта страна не сама по себе стала мировым лидером по добыче. Там сейчас насчитывается более 10 урановых проектов, но только в 2 из них государство имеет долю в 100%. В остальных имеются партнёры из Франции, Казахстана и Японии.

Для Узбекистана сейчас самое время наращивать добычу, но все эти усилия в первую очередь направлены на удовлетворение потребностей Западных стран, что ещё сильнее отдалит Узбекистан от России. В целом, это утверждение справедливо для всех среднеазиатских стран, имеющих хоть какие-то запасы урана. За разработку месторождений в Таджикистана, например, берётся Казахстан. Есть некоторые неопределённости разве что с Монголией, которая испытывает сильное влияние Китая. А Россия тем временем за последние 10 лет сократила добычу урана на 20% и сохраняет влияние на глобальном рынке потому, что обладает 40% мировых мощностей по обогащению урана. Но с развитие собственной переработки в США эта доля будет падать.

🗺🧑‍🏭👆Кавказ в лидерах по развитию рынка труда, а богатые северные регионы – его аутсайдеры. Звучит фантастически, но таковы результаты свежего рейтинга регионов, составленного по композитному индексу, основанному на уровне зарплат, занятости, условиях труда и ёмкости рынка труда.

Наибольший прирост показали республики Северная Осетия, Карачаево-Черкесия и Кабардино-Балкария. Конечно, сказывается эффект низкой базы, но всё же двукратное улучшение показателей за 2023 год – это существенная прибавка. А вот Ханты-Мансийский АО и Ямало-Ненецкий АО – это единственные в стране регионы, в которых рынок труда в прошлом году стагнировал.

ЯНАО потерял 0,45 балла и теперь рынок труда оценивается экспертами в 57,72 балла из 100 возможных, а ХМАО потерял 0,49 баллов – теперь осталось 77,58 баллов. Нефть, газ, высокие зарплаты – это же мечта любого жителя России, но оказывается, что не стоит спешить с переездом в эти регионы. Итоговые показатели весьма посредственные для регионов с таким потенциалом: ХМАО оказался на 14 месте рейтинга, а ЯНАО и вовсе на 63 месте.

Снижение показателей вызвано увеличением доли занятых на вредных и опасных работах и снижением диверсификации рынка труда. Проще говоря, пока все остальные регионы развиваются, открывают новые предприятия в сфере сельского хозяйства, обрабатывающей промышленности, IT и прочих, ЯНАО и ХМАО концентрируются на нефтегазовом секторе, который ожидают не лучшие времена.

Сейчас всё неплохо: в августе 2024 года сбор нефтегазовых налогов составил ₽778,6 млрд – это на 21% больше, чем в августе 2023 года. Спасибо подорожавшей нефти Urals. Но в обновлённом прогнозе социально-экономического развития РФ правительство ухудшило прогноз по экспорту углеводородов: ожидания по экспорту нефти снижены на 5,5% до 233,5 млн тонн в 2025 году, на 7,4% до 238 млн тонн в 2026 году.

Да и эти показатели не гарантированы: по-прежнему порядка 30% морского экспорта нефти обеспечивают чувствительные к санкциям греческие танкеры. Теневой флот за последние 2 года существенно вырос, но сам по себе он также может обеспечить только треть экспорта. А экспорт газа целиком и полностью связан с надеждами на Китай. После выхода «Силы Сибири» на полную мощность и запуска «дальневосточного маршрута» в 2027 году Россия станет крупнейшим поставщиком газа в Китай.

Приблизиться к досанкционным показателям возможно только в случае запуска «Силы Сибири – 2», но Китай не спешит усиливать свою зависимость от России – власти КНР согласны на такой вариант только в том случае, если Россия полностью оплатит строительство трубопровода «Союз Восток» через Монголию и безвозмездно передаст его Китаю в управление.

Самое время заняться диверсификацией, но пока всё движется в обратном направлении. Главе ЯНАО Антону Артюхову придётся разгребать результаты своей работы, а главе ХМАО Руслану Кухаруку – результаты своей предшественницы Натальи Комаровой.

По заявлению президента РФ на Восточном экономическом форуме, рынок труда в стране находится в уникальной ситуации, при которой уровень безработицы снизился до рекордного показателя в 2 процента.

По словам нацлидера, такой тренд обусловлен потребностями реального производства. Очевидно, что в экономике растет запрос на рабочие руки, что способствует повышению занятости и формирует востребованность в специалистах разных профессий.

Россиянам сегодня не грозит остаться без работы, у многих имеется широкий выбор применения своих трудовых навыков. Однако проблема в том, чтобы эффективно сбалансировать профессиональный выбор граждан с потребностями отраслей. Решению этой задачи способствует федеральный проект «Содействие занятости», который стал частью нацпроекта «Демография». В этом году почти два десятка российских субъектов стали пилотными регионами по проведению экспериментальной модернизации системы занятости населения.

Перезагрузка системы трудоустройства граждан предполагает кардинально новый подход к предоставлению услуг населению и работодателям, основанный на социальном развороте государства к потенциальным работникам, ищущим свою профессию и будущее рабочее место.

Обновленный подход уже приносит ощутимые результаты. Так, в Тамбовской области, власти которой активно включились в проект, с начала 2024 года при содействии службы занятости нашли работу более пяти с половиной тысяч граждан трудоспособного возраста, что без малого вдвое превышает аналогичный показатель за тот же период прошлого года. В итоге уровень регистрируемой безработицы в регионе значительно снизился и составляет 0,27 процента. Это не только ниже общероссийского результата, но и меньше, чем у большинства других регионов ЦФО, включившихся в проект по содействию занятости. По словам тамбовского губернатора Максима Егорова, улучшению ситуации способствовал переход на стандарт кадрового агентства, при котором помощь в трудоустройстве не носит формальный характер, а становится кропотливой работой по индивидуальному подбору рабочего места.

Между тем, в РАНХиГС помимо Тамбовской области называют наиболее активными регионами – участниками проекта модернизации системы занятости Москву, Подмосковье , Санкт- Петербург, Татарстан и Краснодарский край, которые также значительно снизили показатели безработицы, но при этом находят наиболее эффективное применение тем свободным рабочим рукам, которые удается занять трудом в наиболее востребованных отраслях экономики.

🚗🇪🇺📉Европейский автопром катится в пропасть: Bloomberg изучил загруженность заводов 5 крупнейших европейских автопроизводителей (BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault и VAG) и пришёл к выводу, что 14 из 31 крупных заводов загружены менее, чем на 50%.

Никто из этой пятёрки так и не смог вернуться к допандемийным показателям выпуска. Особенно плохо дела обстоят у Renault, которая погрязла в переоборудовании заводов для производства теряющих популярность электромобилей, и Mercedes, который с 2022 года вообще не может увеличивать объёмы производства. Ставка премиум-бренда на электромобили с непривычным и невнятным дизайном не сработала.

Если смотреть географию производства, то в лучшем положении оказалась Испания: 5 из 6 заводов не испытывают проблем с загрузкой, и только один завод имеет загруженность немногим более 50%. А хуже всего дела обстоят в Италии – 3 из 4 заводов находятся в красной зоне и имеют неиллюзорную вероятность оказаться закрытыми. Акционеры Stellantis даже подали в суд на производителя (большинство итальянских заводов принадлежит этому концерну) из-за сокрытия слабых сторон и завышения стоимости ценных бумаг.

Неспроста власти Италии вдруг оживились: министерство окружающей среды выступило против запрета ДВС с 2035 года, а премьер Италии Марио Драги опубликовал 400-страничный отчёт, в котором говорится, что прошлые успехи Европы держались на дешёвых энергоресурсах и экспорте в Китай. Теперь же приходится закупать СПГ, который на 50% дороже трубопроводного газа (в итоге газ на 354% дороже, чем в США), а электроэнергия на 158% дороже, чем в США. Даже оборонные заказы (63%) в 2023 году размещались в США. Европейская экономика стала просто неконкурентоспособной.

И судя по тем предложениям, которые озвучил Марио Драги, выход из-под влияния США не рассматривается вовсе. Имеются только абстрактные предложения вроде того, что надо притормозить экологическую повестку, если она противоречит экономике, заключать с поставщиками сырья выгодные соглашения (неужели раньше была цель заключать НЕвыгодные?), провести интеграцию рынков капитала, устранять противоречия в законах… В общем, за всё хорошее, против всего плохого. Из конкретики разве что есть увеличение оборонных расходов. Но опять-таки, с чего бы этим оборонным заказам не отправиться в США?

Такая невнятная политика привела к тому, что в Германии массово банкротятся старейшие предприятия – в первую очередь промышленные. Количество крупных банкротств в первой половине 2024 года выросло на 41%. Не удивительно, что теперь автопроизводителем №1 в Европе стала румынская Dacia. Она выпускает самые дешёвые машины, и теперь они занимают лидирующие позиции на европейском рынке. Тот же Volkswagen становится слишком дорогим для людей.

По оценке Министерства промышленности и торговли РФ, Ульяновская область занимает одно из ключевых мест среди субъектов Приволжского федерального округа по вкладу в рост общероссийского индекса обрабатывающего производства, а также добилась существенных результатов в развитии инфраструктуры и промышленной кооперации. Так, по итогам семи месяцев индекс промпроизводства Ульяновской области составил 112,1 процента, серьезно превысив средний по стране и в ПФО. В сфере обрабатывающей отрасли этот показатель достиг 113,2 процента. За сухими цифрами статистики стоят конкретные результаты, достигнутые благодаря совместным усилиям промышленников и региональных властей. Как отметил на заседании регионального Совета по промышленной политике региона ульяновский губернатор Алексей Русских, в короткие сроки удалось преодолеть негативные тенденции в экономике, вызванные санкциями и фактической экономической блокадой России. Драйвером развития Ульяновской области стал оборонно-промышленный комплекс, представленный 66 предприятиями, которые задействованы в кооперационных цепочках по исполнению гособоронзаказа. Региону также удалось решить не менее важную задачу по налаживанию взаимодействия и кооперации с крупнейшими автоконцернами страны, что позволило местным предприятиям существенно нарастить объёмы производства. Наряду с этим регион продолжает уверенно выстраивать партнёрские связи с дружественными странами, включая Беларусь, Узбекистан, Азербайджан и Иран.
Как и другим промышленно развитым и экономически активным регионам, Ульяновской области приходится в непростых условиях искать пути преодоления большого количества различных вызовов, чтобы обеспечивать бесперебойную работу экономического сектора, привлекать инвестиции и реализовывать новые проекты. В этом году в регионе запущено производство алюминиевых банок компании «Арнест Упаковочные Решения». На ООО «УАЗ-Штамповочное производство» начал работу новый участок лазерной резки и гибки, на заводе «Форш» установлено новое оборудование, которое позволяет выпускать крупногабаритные пресс-формы для автомобилей, авиастроения и других отраслей промышленности. А группа компаний «Халтек» завершает строительство нового корпуса, благодаря чему планируется нарастить выпуск инструмента до 100 тысяч единиц в год. Общий объём вложений по инвестпроектам, планируемым к завершению в этом году, составляет около 20 млрд рублей. Среди них - производство лопастей для ветрогенераторов АО «Русатом Ветролопасти», выпуск автомобилей ООО «Соллерс Карго», а также проекты в сфере нефтехимической промышленности ООО «ПТИМАШ» в ТОР «Димитровград» и производство диатомита ООО «Инзенский диатомит» в ТОР «Инза».
Между тем, о том, что Ульяновская область на хорошем и высоком счету у руководства страны, свидетельствует тот факт, что на днях регион получил дополнительную федеральную поддержку на сумму 628 млн рублей, которые, по словам губернатора Русских, будут направлены на обеспечение сбалансированности бюджета и решение неотложных социально значимых задач.