Forwarded from Denisenko
Голландцы с англичанами никак не могут разобраться, кто будет проигрывать Испании в финале
#нам_пишут
Похудевший , похорошевший Серавин поздравил студентов политологов СПбГУ с окончанием вуза.
Произнес вдохновенную речь, как космические корабли бороздят просторы вселенной , но забыл упомянуть, что нет в нашей стране политологии, есть административная мобилизация.
Дополняем, исправляем!
Дорогие политологи, путь вам в эксперты, пропагандисты, мобилизаторы, легалезаторы электоральных процессов. Забудьте, чему вас учили в ВУЗе.
Работодатель перед Вами!
Похудевший , похорошевший Серавин поздравил студентов политологов СПбГУ с окончанием вуза.
Произнес вдохновенную речь, как космические корабли бороздят просторы вселенной , но забыл упомянуть, что нет в нашей стране политологии, есть административная мобилизация.
Дополняем, исправляем!
Дорогие политологи, путь вам в эксперты, пропагандисты, мобилизаторы, легалезаторы электоральных процессов. Забудьте, чему вас учили в ВУЗе.
Работодатель перед Вами!
Закон о такси.
Когда вы в последний раз пользовались такси? Лично я сегодня!
В сентябре 2023 года вступил в силу новый закон о такси, где деятельность такси была серьезно за регламентирована, вступили в силу различного рода требования, часть из которых объективно необходима, часть вызывает недоумение, например, регламентация цвета такси.
Наверное, неплохо было бы, если бы такси все были одного цвета, но если это увеличивает стоимость на 20-30%, то я , как и большинство опрошенных жителей по этой проблеме за снижение стоимости, а не за регламентацию цвета.
Цены потихоньку поползли вверх. Потом случился теракт в Крокусе, цены выросли еще немного т.к. часть трудовых мигрантов покинула страну. И получается, что услуга такси есть, и ей пользуются граждане, и цена на нее растет, а в некоторых городах зашкаливает. В мае я работала в Оренбурге, стоимость такси от аэропорта до центра города 600-700 руб, в час пик 1000-1200 руб., т.е. приближена к стоимости такси в Санкт-Петербурге, доход жителей не сопоставим, и получается, что в Оренбурге очень дорогое такси, которое многим стало не по карману, такое встречается и в других городах.
Согласно исследования ВЦИОМ, такси занимает 3 место по использованию в качестве общественного транспорта после общественного транспорта, и личного автомобиля.
Самым важным является для клиентов стоимость такси и безопасность (т.е. состояние автомобиля, и состояние водтеля). Стоимость существенно выросла. Водители все те же, как и автомобили.
Получается хотели, как лучше, а получилось, как всегда. Или стоит все же внимательнее посмотреть на закон и доработать его с учетом объективных реалий и потребностей граждан нашей страны?
Законы все ж должны улучшать жизнь людей, а не удорожать.
А самое то главное таксисты, и их пассажиры это серьезный электоральный ресурс, таксисты -агитационный, пассажиры голосующий, вот решат они прийти к нам на выборы,и что мы будем делать?;)
Когда вы в последний раз пользовались такси? Лично я сегодня!
В сентябре 2023 года вступил в силу новый закон о такси, где деятельность такси была серьезно за регламентирована, вступили в силу различного рода требования, часть из которых объективно необходима, часть вызывает недоумение, например, регламентация цвета такси.
Наверное, неплохо было бы, если бы такси все были одного цвета, но если это увеличивает стоимость на 20-30%, то я , как и большинство опрошенных жителей по этой проблеме за снижение стоимости, а не за регламентацию цвета.
Цены потихоньку поползли вверх. Потом случился теракт в Крокусе, цены выросли еще немного т.к. часть трудовых мигрантов покинула страну. И получается, что услуга такси есть, и ей пользуются граждане, и цена на нее растет, а в некоторых городах зашкаливает. В мае я работала в Оренбурге, стоимость такси от аэропорта до центра города 600-700 руб, в час пик 1000-1200 руб., т.е. приближена к стоимости такси в Санкт-Петербурге, доход жителей не сопоставим, и получается, что в Оренбурге очень дорогое такси, которое многим стало не по карману, такое встречается и в других городах.
Согласно исследования ВЦИОМ, такси занимает 3 место по использованию в качестве общественного транспорта после общественного транспорта, и личного автомобиля.
Самым важным является для клиентов стоимость такси и безопасность (т.е. состояние автомобиля, и состояние водтеля). Стоимость существенно выросла. Водители все те же, как и автомобили.
Получается хотели, как лучше, а получилось, как всегда. Или стоит все же внимательнее посмотреть на закон и доработать его с учетом объективных реалий и потребностей граждан нашей страны?
Законы все ж должны улучшать жизнь людей, а не удорожать.
А самое то главное таксисты, и их пассажиры это серьезный электоральный ресурс, таксисты -агитационный, пассажиры голосующий, вот решат они прийти к нам на выборы,и что мы будем делать?;)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вам пишут.
На В.О. и это зациклено по кругу. Никакой рекламы больше.
На В.О. и это зациклено по кругу. Никакой рекламы больше.
Сенаторы начинают подозрительно смотреть на фитнес сообщество!
Вероятно, фитнес сообщество и фитнес клубы снижают рождаемость и понижают потенциальный уровень скрепности.
Вместо секса фитнес.
Фигуры опять же женщины не хотят портить.
Еще говорят, электричество выключить , интернет падает, и вот она рождаемость.
К черту полумеры!
Вероятно, фитнес сообщество и фитнес клубы снижают рождаемость и понижают потенциальный уровень скрепности.
Вместо секса фитнес.
Фигуры опять же женщины не хотят портить.
Еще говорят, электричество выключить , интернет падает, и вот она рождаемость.
К черту полумеры!
Telegram
Как бы Mikhail Vinogradov
Сенаторы потихоньку призывают вывести на чистую воду международное общественное движение фитнес-клубов. Международное движение здорового питания пока почему-то вне подозрений.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прекрасный ролик из Аргентины.
Вот как надо воспитывать патриотизм;)
Вот как надо воспитывать патриотизм;)
Forwarded from ЕЖ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM