Празднование Дня Победы 9 мая в Ческе-Будеёвице (Чехия)
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Red.Парфенов
Сколько стоит драпировка?!
На протяжении уже целого ряда лет в нашей стране применяется совершенно неуместная и категорически недопустимая практика драпировки Мавзолея В.И. Ленина накануне парадов 9 мая.
Более того, в последние годы подобная практика получила распространение и в регионах, когда местами, во время празднования Дня Победы, памятники В.И. Ленину скрываются за различными декоративными конструкциями.
Фактически, те кто всё это допускает, прямо или косвенно дают повод фальсификаторам истории умалять подвиг советского народа, затушёвывать вклад СССР в борьбу с фашизмом, потворствуют желающим пересмотреть итоги Второй Мировой войны.
Мавзолей В.И. Ленина был центральной частью Парада Победы 1945 года. Именно к его подножью сбрасывались знамена побежденной нацисткой Германии.
Уже давно коммунисты и левые патриоты настаивают на отмене подобной практики!
На фоне сложной военно-политической обстановки, трата бюджетных средств на драпировку памятников вызывает лишь дополни-тельные вопросы. Этим средствам точно можно найти гораздо луч-шее применение.
В связи с этим, направил депутатский запрос в Счетную Палату, где прошу прове-сти аудит средств, затраченных на драпировку Мавзолея Ленина, а также памятников В.И. Ленину в субъектах РФ, и назвать конкретный объем средств, затраченных в предшествующие годы, с момента возникновения подобной практики, а также отдельно в 2022, 2023 и 2024 годах.
На протяжении уже целого ряда лет в нашей стране применяется совершенно неуместная и категорически недопустимая практика драпировки Мавзолея В.И. Ленина накануне парадов 9 мая.
Более того, в последние годы подобная практика получила распространение и в регионах, когда местами, во время празднования Дня Победы, памятники В.И. Ленину скрываются за различными декоративными конструкциями.
Фактически, те кто всё это допускает, прямо или косвенно дают повод фальсификаторам истории умалять подвиг советского народа, затушёвывать вклад СССР в борьбу с фашизмом, потворствуют желающим пересмотреть итоги Второй Мировой войны.
Мавзолей В.И. Ленина был центральной частью Парада Победы 1945 года. Именно к его подножью сбрасывались знамена побежденной нацисткой Германии.
Уже давно коммунисты и левые патриоты настаивают на отмене подобной практики!
На фоне сложной военно-политической обстановки, трата бюджетных средств на драпировку памятников вызывает лишь дополни-тельные вопросы. Этим средствам точно можно найти гораздо луч-шее применение.
В связи с этим, направил депутатский запрос в Счетную Палату, где прошу прове-сти аудит средств, затраченных на драпировку Мавзолея Ленина, а также памятников В.И. Ленину в субъектах РФ, и назвать конкретный объем средств, затраченных в предшествующие годы, с момента возникновения подобной практики, а также отдельно в 2022, 2023 и 2024 годах.
Forwarded from Обухов.PRO
PRO позицию фракцию КПРФ при утверждении министров
Из 16 кандидатов в министры КПРФ не поддержит 12 министров.
Особая позиция по министрам экономического блока - Силуанову и Решетникову: фракция против.
Против будет голосовать фракция и министра культуры Любимовой.
Из 16 кандидатов в министры КПРФ не поддержит 12 министров.
Особая позиция по министрам экономического блока - Силуанову и Решетникову: фракция против.
Против будет голосовать фракция и министра культуры Любимовой.
«Материализм и эмпириокритицизм. Критические заметки об одной реакционной философии» — главная работа В.И. Ленина по философии.
Книга создана в условиях реакции, вызванной поражением Первой российской революции. В то время защита диалектического и исторического материализма от нападок ревизионизма и разгром философии эмпириокритицизма были актуальной политической и теоретической задачей марксистов, так как некоторые социал-демократы пытались заменить марксистское мировоззрение идеалистической философией эмпириокритицизма. Ленин подверг глубокой критике философию эмпириокритицизма (махизма), неокантианство, прагматизм, защитил и развил диалектический и исторический материализм, материалистически обобщил достижения науки за период после смерти Ф. Энгельса. Книга «Материализм и эмпириокритицизм» ознаменовала новую ступень в развитии марксистской философии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КПРФ
⚡️⚡️⚡️Депутат Пензенской гордумы от КПРФ Виктор Хомец получил 8 суток административного ареста за организацию встречи с избирателями в городском сквере "Семейный"!
После встречи, проведенной коммунистом 12 мая на детской площадке сквера, на него составили административный протокол по части 2 статьи 20.2 КоАП РФ "Организация либо проведение публичного мероприятия без подачи в установленном порядке уведомления о проведении публичного мероприятия".
Санкции по данной статье предусматривают штраф от 20 до 30 тысяч рублей, обязательные работы до 50 часов или арест до 10 суток. Как мы видим, Виктор Хомец в итоге получил практически по верхней границе - 8 суток!
Остается добавить, что заявление на депутата-коммуниста написал глава администрации Железнодорожного района и по совместительству член "Единой России" Андрей Шулькин.
После встречи, проведенной коммунистом 12 мая на детской площадке сквера, на него составили административный протокол по части 2 статьи 20.2 КоАП РФ "Организация либо проведение публичного мероприятия без подачи в установленном порядке уведомления о проведении публичного мероприятия".
Санкции по данной статье предусматривают штраф от 20 до 30 тысяч рублей, обязательные работы до 50 часов или арест до 10 суток. Как мы видим, Виктор Хомец в итоге получил практически по верхней границе - 8 суток!
Остается добавить, что заявление на депутата-коммуниста написал глава администрации Железнодорожного района и по совместительству член "Единой России" Андрей Шулькин.
Forwarded from Думай сам/Думай сейчас.
НАДО НАВОДИТЬ ПОРЯДОК?
После происшествия в Петербурге, где 10 мая в Мойку упал автобус с 8 пассажирами, семеро из которых погибли, лидер парламентской партии «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов заявил:
«Надо наводить порядок. И в этой связи наше предложение, мы уже внесли законопроект — запретить в общественном транспорте работать мигрантам. Запретить работать в школах, запретить в системе образования».
Еще нет результатов расследования, а любителю правды и справедливости всё уже ясно: виноваты мигранты.
Как там с контролем технического состояния транспортного средства дела обстояли, с режимом труда и отдыха? Водитель с фамилией Иванов или Сидоров после переработок или на неисправной технике какие-то другие результаты будет выдавать? Или он будет лучше ездить, кое-как отучившись в коммерческой автошколе, владельцы которой плевать хотели на всё, кроме рентабельности?
А ещё интересно, какому классу в нашей стране всегда были нужны работники-мигранты в больших количествах? Кто таким образом ради собственной выгоды сбивает цену на товар «рабочая сила», получая дешевле оплачиваемые рабочие руки?
В который раз внимание обывателя от главной причины подобных трагедий буржуазные политиканы уводят в сторону мигрантов. Потом эти же граждане будут разглагольствовать об искренней «дружбе народов» в России. Ох уж этот добрый, дивный, прекрасный и всегда по умолчанию справедливый капиталистический «русский мир».
Пора наводить порядок? Пока вся человеческая деятельность подчиняется извлечению прибыли, только такой порядок и возможен.
Думай сам/Думай сейчас
После происшествия в Петербурге, где 10 мая в Мойку упал автобус с 8 пассажирами, семеро из которых погибли, лидер парламентской партии «Справедливая Россия — За правду» Сергей Миронов заявил:
«Надо наводить порядок. И в этой связи наше предложение, мы уже внесли законопроект — запретить в общественном транспорте работать мигрантам. Запретить работать в школах, запретить в системе образования».
Еще нет результатов расследования, а любителю правды и справедливости всё уже ясно: виноваты мигранты.
Как там с контролем технического состояния транспортного средства дела обстояли, с режимом труда и отдыха? Водитель с фамилией Иванов или Сидоров после переработок или на неисправной технике какие-то другие результаты будет выдавать? Или он будет лучше ездить, кое-как отучившись в коммерческой автошколе, владельцы которой плевать хотели на всё, кроме рентабельности?
А ещё интересно, какому классу в нашей стране всегда были нужны работники-мигранты в больших количествах? Кто таким образом ради собственной выгоды сбивает цену на товар «рабочая сила», получая дешевле оплачиваемые рабочие руки?
В который раз внимание обывателя от главной причины подобных трагедий буржуазные политиканы уводят в сторону мигрантов. Потом эти же граждане будут разглагольствовать об искренней «дружбе народов» в России. Ох уж этот добрый, дивный, прекрасный и всегда по умолчанию справедливый капиталистический «русский мир».
Пора наводить порядок? Пока вся человеческая деятельность подчиняется извлечению прибыли, только такой порядок и возможен.
Думай сам/Думай сейчас
69 лет назад, 14 мая 1955 года, в Варшаве представителями Албании, Болгарии, Венгрии, ГДР, Польши, Румынии, СССР и Чехословакии был подписан договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи между социалистическими странами Европы – Варшавский договор.
Этот документ оформил создание военного-политического союза европейских социалистических государств – Организации Варшавского договора (ОВД), что стало ответной мерой на создание НАТО, нацеленного против стран социалистического лагеря.
Целями Варшавского договора провозглашались обеспечение безопасности стран-участниц договора и поддержание мира в Европе.
Этот документ оформил создание военного-политического союза европейских социалистических государств – Организации Варшавского договора (ОВД), что стало ответной мерой на создание НАТО, нацеленного против стран социалистического лагеря.
Целями Варшавского договора провозглашались обеспечение безопасности стран-участниц договора и поддержание мира в Европе.
Forwarded from Думай сам/Думай сейчас.
КЛАССОВЫЙ УДАР#1
«Как вы себе представляете уничтожение частной собственности? Известно как: у людей всё отберут - квартиру, машину, бизнес, трусы с зубной щёткой и жён!» © Иван Петрович Хозяйчиков.
В чём отличия частной собственности от личной?
Всё ли имущество отберут у людей при наступлении социализма?
Обобществят ли всех женщин?
Снесут ли все старые заводы?
А что станет с малым бизнесом при социализме, сохранится ли он?
Как будет решаться квартирный вопрос?
Можно ли будет сдавать квартиры в аренду в социалистическом обществе?
Ответы на эти и многие другие вопросы смотрите в первом выпуске нашей новой анимационной передачи «Классовый удар»!
https://youtu.be/VL3ZZKP1Qh8
«Как вы себе представляете уничтожение частной собственности? Известно как: у людей всё отберут - квартиру, машину, бизнес, трусы с зубной щёткой и жён!» © Иван Петрович Хозяйчиков.
В чём отличия частной собственности от личной?
Всё ли имущество отберут у людей при наступлении социализма?
Обобществят ли всех женщин?
Снесут ли все старые заводы?
А что станет с малым бизнесом при социализме, сохранится ли он?
Как будет решаться квартирный вопрос?
Можно ли будет сдавать квартиры в аренду в социалистическом обществе?
Ответы на эти и многие другие вопросы смотрите в первом выпуске нашей новой анимационной передачи «Классовый удар»!
https://youtu.be/VL3ZZKP1Qh8
Forwarded from Владимир Исаков
15 мая 1999 года произошел несостоявшийся импичмент Б. Н Ельцина.
В 1999 года комиссия во главе с депутатом от фракции КПРФ Вадимом Филимоновым предложила пять обвинений против Бориса Ельцина – развал СССР, разгон Верховного совета в 1993 году, война в Чечне, развал обороноспособности страны, геноцид российского народа.
Партии Жириновского и Явлинского, своими голосами, спасли Ельцина и решение об импичменте вынесено не было. А через несколько месяцев Ельцин произнес сакраментальное «я устал, я ухожу».
В 1999 года комиссия во главе с депутатом от фракции КПРФ Вадимом Филимоновым предложила пять обвинений против Бориса Ельцина – развал СССР, разгон Верховного совета в 1993 году, война в Чечне, развал обороноспособности страны, геноцид российского народа.
Партии Жириновского и Явлинского, своими голосами, спасли Ельцина и решение об импичменте вынесено не было. А через несколько месяцев Ельцин произнес сакраментальное «я устал, я ухожу».
Forwarded from RedProlet
«Сталин с нами»
Наклейка замечена возле стадиона Севильи «Рамон Санчес Писхуан», Испания 🇪🇸
Наклейка замечена возле стадиона Севильи «Рамон Санчес Писхуан», Испания 🇪🇸
Forwarded from Обухов.PRO
PRO двухпартийное коалиционное правительтство, опирающееся на думское четырехпартийное большинство
После голосования в Думе за кандидатуры премьер-министра, вице-премьеров и министров можно однозначно сделать вывод:
в России впервые после дефолта 1998 года сформировано коалиционное двухпартийное правительство, опирающееся на думское четырехпартийное большинство.
Премьер-министр Мишустин утвержден голосами фракций «Единая Россия», ЛДПР, «Новые люди» и «Справедливой России». Не поддержала кандидатуру премьера только фракция КПРФ.
По составу правительства за всех кандидатов в полном составе проголосовали фракции «Единой России», ЛДПР и «Новых людей».
В правительственное большинство де-факто вошла и «Справедливая Россия», которая кроме премьер-министра поддержала 10 из 10 вице-премьеров, 8 из 16 министров.
Единственная оппозиционная фракция в Думе – это КПРФ.
Депутаты КПРФ не поддержали кандидатуру премьера Мишустина, 7 из 10 вице-премьеров, и 12 из 16 министров.
В состав правительства вошли из 16 министров – 5 министров из «Единой России» (глава Минпромторга, член Генсовета «ЕР» Антон Алиханов, министр энергетики, член бюро Высшего Совета «ЕР» Сергей Цивилев, министр транспорта, секретарь регионального отделения «ЕР» Роман Старовойт, монистр просвещения, член Генсовета «ЕР» Сергей Кравцов, министр строительства, член Президиума Генсовета «ЕР» Ирек Файзуллин.
В состав кабинета вошел член Высшего совета ЛДПР, министр спорта Михаил Дегтярев.
Де-факто правительство Мишустина коалиционное, состоящее из представителей «Единой России», ЛДПР и беспартийных специалистов, представляющих различные финансово-экономические группы и кланы.
В правительственное парламентское большинство де-факто вошли «ЕР», ЛДПР, «Новые люди» и «Справедливая Россия».
После голосования в Думе за кандидатуры премьер-министра, вице-премьеров и министров можно однозначно сделать вывод:
в России впервые после дефолта 1998 года сформировано коалиционное двухпартийное правительство, опирающееся на думское четырехпартийное большинство.
Премьер-министр Мишустин утвержден голосами фракций «Единая Россия», ЛДПР, «Новые люди» и «Справедливой России». Не поддержала кандидатуру премьера только фракция КПРФ.
По составу правительства за всех кандидатов в полном составе проголосовали фракции «Единой России», ЛДПР и «Новых людей».
В правительственное большинство де-факто вошла и «Справедливая Россия», которая кроме премьер-министра поддержала 10 из 10 вице-премьеров, 8 из 16 министров.
Единственная оппозиционная фракция в Думе – это КПРФ.
Депутаты КПРФ не поддержали кандидатуру премьера Мишустина, 7 из 10 вице-премьеров, и 12 из 16 министров.
В состав правительства вошли из 16 министров – 5 министров из «Единой России» (глава Минпромторга, член Генсовета «ЕР» Антон Алиханов, министр энергетики, член бюро Высшего Совета «ЕР» Сергей Цивилев, министр транспорта, секретарь регионального отделения «ЕР» Роман Старовойт, монистр просвещения, член Генсовета «ЕР» Сергей Кравцов, министр строительства, член Президиума Генсовета «ЕР» Ирек Файзуллин.
В состав кабинета вошел член Высшего совета ЛДПР, министр спорта Михаил Дегтярев.
Де-факто правительство Мишустина коалиционное, состоящее из представителей «Единой России», ЛДПР и беспартийных специалистов, представляющих различные финансово-экономические группы и кланы.
В правительственное парламентское большинство де-факто вошли «ЕР», ЛДПР, «Новые люди» и «Справедливая Россия».
Коммунистическая партия Словакии о покушении на жизнь премьер-министра Роберта Фицо
«Мы, коммунисты, решительно осуждаем покушение на убийство премьер-министра Роберта Фицо!
Подобное недопустимо в обществе, которое называет себя демократическим. Мы рассматриваем этот террористический акт как результат целенаправленной поляризации и радикализации общества. Неолибералы и СМИ, обслуживающие их пагубную идеологию, несут на себе основную ответственность. Вы хотели Америку? Ура, ... мы получили ее сполна.
Желаем Роберту Фицо выжить и восстановиться без последствий!
Пусть это печальное событие, которое, к сожалению, войдет в новейшую историю Словакии, объединит всё здоровое в обществе!»
Йозеф Хрдличка, Председатель Коммунистической партии Словакии.
«Мы, коммунисты, решительно осуждаем покушение на убийство премьер-министра Роберта Фицо!
Подобное недопустимо в обществе, которое называет себя демократическим. Мы рассматриваем этот террористический акт как результат целенаправленной поляризации и радикализации общества. Неолибералы и СМИ, обслуживающие их пагубную идеологию, несут на себе основную ответственность. Вы хотели Америку? Ура, ... мы получили ее сполна.
Желаем Роберту Фицо выжить и восстановиться без последствий!
Пусть это печальное событие, которое, к сожалению, войдет в новейшую историю Словакии, объединит всё здоровое в обществе!»
Йозеф Хрдличка, Председатель Коммунистической партии Словакии.
119 лет назад, 16 мая 1905 года, родился Пётр Петрович Вершигора - активный участник советского партизанского движения в годы Великой Отечественной войны, генерал-майор, Герой Советского Союза. Командовал 1-й Украинской партизанской дивизией. Автор произведений о подвигах советских партизан «Люди с чистой совестью», «Карпатский рейд» и др. Лауреат Сталинской премии второй степени (1947). Член ВКП(б) с 1943 года.
Forwarded from Газета ПРАВДА
Чисто буржуйское убийство
ВЗГЛЯД С УЛИЦЫ «ПРАВДЫ»
В минувшее воскресенье суд отправил под арест на два месяца водителя автобуса из фирмы ООО «Такси». В Санкт-Петербурге 10 мая машина под его управлением упала в реку Мойку. Погибли семь пассажиров. Водитель раскаялся и признал свою вину.
Уроженцу Таджикистана — 44-летнему Рахмату Курбонову грозит теперь до семи лет лишения свободы по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Кроме того, как сообщили СМИ, против него возбуждено ещё одно уголовное дело за фиктивную регистрацию в своей квартире десятка иностранцев.
Курбонов сперва пытался оправдаться: якобы у автобуса отказали тормоза, но потом признал свою вину и заявил, что раскаивается. Тем не менее суд его арестовал, а дело было передано в центральный аппарат Следственного комитета РФ.
Разумеется, ряд СМИ и блогеров не преминули оттоптаться на национальности водителя, иронично именуя его «ценным иностранным специалистом». Однако потом стали всплывать подробности о случившемся, а также о деятельности организации, которой принадлежал автобус, и всё стало куда интереснее.
Супруга Курбонова заявила о поистине жутких условиях труда своего мужа. С её слов, накануне происшествия он вернулся домой ночью после чуть ли не двадцатичасовой смены, а уже рано утром начальство потребовало, чтобы он снова вышел на работу. Естественно, жена — лицо заинтересованное, и ей не спешили верить. К тому же запись с видеокамеры в кабине автобуса не подтвердила версию о том, что водитель заснул за рулём. Судя по всему, Курбонов не спал, а перепутал педали газа и тормоза.
Однако потом появились сообщения об обысках в офисе ООО «Такси», которое владеет попавшим в аварию автобусом. Следом был задержан, а потом и арестован непосредственный руководитель Курбонова — начальник автоколонны. То есть версия о нарушениях в самой организации начала подтверждаться.
Ещё чуть позже, во вторник, стало известно о задержании гендиректора ООО «Такси». Но мало того, выяснилось, что этот человек оказался зицпредседателем Фунтом из бессмертного произведения Ильфа и Петрова. Организацией-перевозчиком он «руководил» номинально и на самом деле никакого участия в её деятельности не принимал, получая за свои «услуги» долю малую, неприметную.
Теперь следствию предстоит выяснить истинных бенефициаров этой бизнес-схемы. Ну а мы можем сделать обоснованный вывод, что коренная причина гибели людей — не в мигранте-водителе. Она кроется в том, как «работало» пресловутое ООО «Такси», и уже ясно, что подобное страшное происшествие было лишь вопросом времени. С 1 января 2022 года компания 23 раза привлекалась к ответственности за нарушения, а общая сумма наложенных на неё штрафов составила 3,6 млн руб. Тут уже возникают вопросы к чиновникам из Северной столицы, в чьи обязанности входили заключение контрактов с ООО «Такси» и контроль за его деятельностью. Штрафовать-то штрафовали, но чем всё в итоге закончилось, мы теперь знаем.
Интересно и мнение питерского губернатора Беглова о взаимоотношениях городских властей с бизнесом, который заключённые контракты исполняет чёрт-те как. Выступая 14 мая с отчётом за пять лет, чиновник сообщил, что властям мешают жулики, но с ними пытаются договориться, цитируем губернатора: «Купите вы не пять яхт, купите две. Но это же тоже выгодно! Давайте по-честному». Вот такое понятие о честности у Беглова, и комментировать это, на наш взгляд, излишне.
А ещё вспомним призывы нашего президента к проверяющим органам «не кошмарить» бизнес, которые звучат с завидной регулярностью. Например, они есть в речах главы государства на последних Петербургском международном экономическом форуме и Восточном экономическом форуме. Сегодня в отношении многих частных предприятий действует мораторий на проверки. В итоге власти не кошмарят бизнес, зато буржуи кошмарят граждан: травят детей продуктами в летних оздоровительных лагерях, разливают в бутылки вместо напитков смертельный яд, убивают пассажиров автобусов в авариях.
Михаил КОСТРИКОВ
ВЗГЛЯД С УЛИЦЫ «ПРАВДЫ»
В минувшее воскресенье суд отправил под арест на два месяца водителя автобуса из фирмы ООО «Такси». В Санкт-Петербурге 10 мая машина под его управлением упала в реку Мойку. Погибли семь пассажиров. Водитель раскаялся и признал свою вину.
Уроженцу Таджикистана — 44-летнему Рахмату Курбонову грозит теперь до семи лет лишения свободы по статье «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлёкшее по неосторожности смерть двух или более лиц». Кроме того, как сообщили СМИ, против него возбуждено ещё одно уголовное дело за фиктивную регистрацию в своей квартире десятка иностранцев.
Курбонов сперва пытался оправдаться: якобы у автобуса отказали тормоза, но потом признал свою вину и заявил, что раскаивается. Тем не менее суд его арестовал, а дело было передано в центральный аппарат Следственного комитета РФ.
Разумеется, ряд СМИ и блогеров не преминули оттоптаться на национальности водителя, иронично именуя его «ценным иностранным специалистом». Однако потом стали всплывать подробности о случившемся, а также о деятельности организации, которой принадлежал автобус, и всё стало куда интереснее.
Супруга Курбонова заявила о поистине жутких условиях труда своего мужа. С её слов, накануне происшествия он вернулся домой ночью после чуть ли не двадцатичасовой смены, а уже рано утром начальство потребовало, чтобы он снова вышел на работу. Естественно, жена — лицо заинтересованное, и ей не спешили верить. К тому же запись с видеокамеры в кабине автобуса не подтвердила версию о том, что водитель заснул за рулём. Судя по всему, Курбонов не спал, а перепутал педали газа и тормоза.
Однако потом появились сообщения об обысках в офисе ООО «Такси», которое владеет попавшим в аварию автобусом. Следом был задержан, а потом и арестован непосредственный руководитель Курбонова — начальник автоколонны. То есть версия о нарушениях в самой организации начала подтверждаться.
Ещё чуть позже, во вторник, стало известно о задержании гендиректора ООО «Такси». Но мало того, выяснилось, что этот человек оказался зицпредседателем Фунтом из бессмертного произведения Ильфа и Петрова. Организацией-перевозчиком он «руководил» номинально и на самом деле никакого участия в её деятельности не принимал, получая за свои «услуги» долю малую, неприметную.
Теперь следствию предстоит выяснить истинных бенефициаров этой бизнес-схемы. Ну а мы можем сделать обоснованный вывод, что коренная причина гибели людей — не в мигранте-водителе. Она кроется в том, как «работало» пресловутое ООО «Такси», и уже ясно, что подобное страшное происшествие было лишь вопросом времени. С 1 января 2022 года компания 23 раза привлекалась к ответственности за нарушения, а общая сумма наложенных на неё штрафов составила 3,6 млн руб. Тут уже возникают вопросы к чиновникам из Северной столицы, в чьи обязанности входили заключение контрактов с ООО «Такси» и контроль за его деятельностью. Штрафовать-то штрафовали, но чем всё в итоге закончилось, мы теперь знаем.
Интересно и мнение питерского губернатора Беглова о взаимоотношениях городских властей с бизнесом, который заключённые контракты исполняет чёрт-те как. Выступая 14 мая с отчётом за пять лет, чиновник сообщил, что властям мешают жулики, но с ними пытаются договориться, цитируем губернатора: «Купите вы не пять яхт, купите две. Но это же тоже выгодно! Давайте по-честному». Вот такое понятие о честности у Беглова, и комментировать это, на наш взгляд, излишне.
А ещё вспомним призывы нашего президента к проверяющим органам «не кошмарить» бизнес, которые звучат с завидной регулярностью. Например, они есть в речах главы государства на последних Петербургском международном экономическом форуме и Восточном экономическом форуме. Сегодня в отношении многих частных предприятий действует мораторий на проверки. В итоге власти не кошмарят бизнес, зато буржуи кошмарят граждан: травят детей продуктами в летних оздоровительных лагерях, разливают в бутылки вместо напитков смертельный яд, убивают пассажиров автобусов в авариях.
Михаил КОСТРИКОВ
Telegram
Правда. Медиа