Кинорежиссер Тимур Бекмамбетов привез на Конгресс по культурному наследию новый проект - мультфильм про Ходжу Насреддина.

Над картиной работают в том числе и студенты студий, которые открыты во многих странах Востока. Работа над всеми любимым персонажем принесла огромное удовольствие создателям.

Только что был подписан меморандум о намерении создать мультипликационные школы-студии и в Узбекистане, и они так же будут рисовать эту историю.

Это будет школы в Ташкенте, Бухаре и Нукусе.

Кто если не мы?))

Лично для меня, как человека, занимающегося созданием анимационных историй, это очень крутая новость.
Хорошие сказки лечат восприятие, прокачивают воображение, создают поколение, способное творить, а не копировать.
Пусть все получится.

#ходжанаш

Прислали в личку. Опять новый забор, и опять за забором деревья.
Мирзо-Улугбекский район, проспект Миллий Бог.

Кто нибудь знает, что там происходит и зачем огородили целый зеленый массив?

Все, что у нас находится за забором, рано или поздно уничтожается. Кстати, сегодня в Ташкенте воздух был в красной зоне. Еще два деления и находиться на улице будет опасно для жизни.

В комментариях нас назвали «всепропальщиками».

Да нет.
«Все пропало!» мы орали пять лет назад, когда еще можно было что-то исправить.
Сейчас умные люди, те, кто понимает причинно-следственные связи, просто спокойно ищут пути отъезда, хоть чучелом, хоть тушкой. А главное - детей вывезти, которые постоянно кашляют.

Останутся только заложники ситуации, кому некуда ехать и те, кто бомбил окна Узавто, чтобы получить контракт. ( Получили контракт?)

Ситуация патовая, но стройки в городе не останавливаются. Причем, строит всякая шушера из говна и палок, по принципу «сломаю окно и заберу контракт». Город перестал проветриваться. У машин по прежнему приоритет. Деревья вырубаются.

Доброе утро.

​Вот ничему не учит жизнь наши городские власти. Ничему. В Мирзо-Улугбекском районе (Геофизика) выделили под строительство огромный кусок земли. Конечно, с деревьями. Уже обнесли забором.

Строит OOO AVTO TECH PREIM. На территории более 50 деревьев. Вот как власти могли эту землю выделить?

Местные активисты сообщили, что дело рассматривает прокуратура города Ташкента. Призываю их отменить решение о выделении земли, пусть на голове у себя строит это ООО. А мы дышать хотим.

@makarenko_channel

Вика Абдурахимова написала лонгрид для Газеты про Мушуккент.

Проекту четыре года, и каждый раз, когда мы думаем, что победили, нас окунают в ледяную воду.
Разборками, уничтожением домиков, скандалами и потравами.

Но в городе уже больше 500 котодомиков. Мы движемся, и движемся благодаря вам, людям, которые разделяют наши ценности: дети с хорошим чувством эмпатии, добрые, отзывчивые и счастливые.

https://www.gazeta.uz/ru/2023/11/13/mushukkent/

​Газа у нас много. Особенно в некоторых районах Ташкента
Так много, что газ стравливают в воздух.

Вчера вы в комментариях дали новые локации, где на улице стоит плотный газовый духан:
Авиагородок, ул.Генерала Узакова, массивы Куйлюка, махалля Жийдали в Медгородке, Юнусабад в районе 246 шк, около Алмазар Сити, на м.Дустлик, район Паркентского, Кара камыш ¼, махалля Илгор между Чорсу и Тинчлик, в районе Российского посольства, рядом с ЖД поликлиникой

К сожалению, газом пахнет только жителям. Хокимы, как правило, запах газа не чувствуют.
⚜️Лилия Николенко для @potrebitel_uz
#воздух #газ #экология #вонь

Извините за долгое молчание, у автора канала английские каникулы: история проклятых королей, туристические маршруты Лондона, архитектура и друзья.

Цивилизация к нам никаким боком, но пару завистливых мыслей все-таки хотелось бы написать.
1.
За две недели я ни разу не видела пробок на дорогах. Есть небольшие заторы, когда местный хокимиат чинит дорогу, оставляя узкое горлышко, но чтобы город намертво вставал в пробку два раза в день, нет.

И при этом самая широкая дорога - всего в четыре полосы, почти любую проезжую часть можно перепрыгнуть, если не жрать плов в пять утра. Лондон перевозит девять миллионов своих горожан автобусами, поездами и метро, и даже обеспеченные люди не ездят на своих машинах, общественным транспортом быстрее и предсказуемее.

Пешеход всегда в приоритете, и лондонцам можно бегать на красный, (штрафа не существует), при условии, что он не будет создавать свалку. Автор канала пару раз устроил свалку, быстро научился look right or left, и все обошлось. Статистика ДТП одна из самых низких в Европейской части земного шара.

То есть, Лондонские хокимы не зря ели свой хлеб много поколений и сделали так, чтобы город был дружелюбным и к машинам и к людям и к собакам. Ташкент же пока обеспечивает работой разных мостодорогостроителей, нужен не нужен, тут главное заработать. Вначале они резали землю под многоэтажки, теперь под путепроводы. В генерировании идей для своего кармана нам нет равных.

Много лет назад, когда служба мониторинга звонила редакторам изданий по всяким дебильным поводам, у моего редактора была формула на все случаи жизни: "Мы таким образом боремся с ваххабизмом" и на том конце тихо клали трубку, потому что крыть было нечем. Кажется, у нас появилась еще одна шикарная формула: "Мы таким образом боремся с бедностью".
Enjoy.