Telegram Web Link
Отец погиб в ДТП до рождения сына. Все суды отказали матери в компенсации морального вреда, но северянка достучалась до Конституционного суда

Иногда российским судам приходится разбирать поистине трагичные истории. Что еще более трагично, суды часто подходят к решению дел слишком формально, в силу закона игнорируя сломанные судьбы. А в этом деле даже Верховный суд остался равнодушен.

Что случилось?

Муж гражданки А. скончался после ДТП. А через месяц у нее родился их общий ребенок.

А. решила обратиться в суд с иском о взыскании с виновника аварии компенсации морального вреда в пользу ребенка. По мнению А., из-за этого ее ребенок лишился отца, возможности общаться с ним и расти с его заботой и под его присмотром.

Что решили суды?

Суд первой инстанции нашел доводы истца логичными — из-за виновника ДТП отец ребенка погиб до его рождения. Что можно считать событием, причинившим ребенку нравственные страдания. Иск был удовлетворен.

Однако виновник ДТП обратился с апелляционной жалобой, и апелляция решила иначе.

Судьи сослались на п. 2 ст. 17 ГК РФ: на момент ДТП ребенок еще не родился, а значит не имел правоспособности. А гибель отца, по мнению судей, не могла вызвать физические и нравственные страдания у неродившегося ребенка

Позже решение поддержала кассация, а Верховный суд вообще отказал А. в рассмотрении ее жалобы.

С последней надеждой А. обратилась в Конституционный суд, пытаясь оспорить конституционность этого самого п. 2 ст. 17 ГК РФ.

Что сказал Конституционный суд?

Конституционный суд отказался признать п. 2 ст. 17 ГК РФ противоречащим Конституции.

Однако КС заметил, что суды необоснованно отказали истцу. Судьи почему-то не учли, что по п. 1 ст. 1088 ГК РФ нерожденные дети умершего, зачатые при его жизни, имеют право на компенсацию вреда.

Хотя в данном пункте речь идет не о компенсации морального вреда, КС заметил, что судам стоило применять эту норму по аналогии, а не подходить к решению дела слишком формально. В итоге КС постановил, что дело нужно пересмотреть (Постановление Конституционного суда РФ от 02.03.23 N 7-П).

При повторном рассмотрении суд первой инстанции решил, что ребенок все же имеет право на компенсацию, и удовлетворил иск (Решение Котласского городского суда Архангельской области по делу N 2-1620/2023).
🅰Продолжаем публикацию постов и материалов по БПЛА - атакам НАТО на объекты Русского Севера

Как мы теперь знаем, несколько НАТОвских БПЛА-камикадзе на базе легкомоторных самолётов A-22 Foxbat были запущены с территории Финляндии по российскому аэродрому стратегической авиации «Оленья».

-Помимо НАТОвской спутниковой разведки, целеуказание обеспечивало несколько самолётов радиоэлектронной разведки Gulfstream Королевских ВВС Швеции.

-Расчет НАТОвских наемников был прост - со стороны Финляндии у России нет ПВО и никто не ждет удара со страны НАТО. Но все БПЛА были уничтожены.

-На практике оказалось, что Финляндия ударила дронами (хоть и под чужим флагом) по территории России.

-Обычно на такой удар нужно отвечать ударами ракет по территории Финляндии, но это приведет к ядерной войне РФ с блоком НАТО, ведь недавно Финляндию туда затянули.

Это уже все понииают...
Ранее:
https://www.tg-me.com/infoarch/29866
💯Кстати, до сих пор никто не давал разрешений НАТО атаковать аэродромы в Мурманской области беспилотниками, запущенными с территории стран альянса. Однако летательные аппараты два раза летели со стороны Норвегии. И это без каких-то публичных разрешений и тому подобных действий.

Аналогичным образом и с ракетами. Что там было и будет сказано в кулуарах, мы не знаем. Это не озвучат во всеуслышание, но смотреть необходимо на реальные действия. То есть, на то, будут ли применяться британские ракеты для ударов по Таганрогу, Краснодарскому краю и так далее. Это куда важнее, чем какие-либо публичные разрешения или неразрешения.

Можно не сомневаться, что американцы пока никаких даже непубличных разрешений не давали. Они вообще достаточно осторожные в этом плане и всегда перед любыми решениями такого уровня отправляют впереди себя когорту своих миньонов. В данном случае для них было бы нормально уговаривать Германию/Великобританию/Францию, а потом уже выступать самостоятельно.

И еще один момент: ситуация на фронте сейчас для ВСУ складывается таким образом, что никакие ракеты там и близко помочь не способны. Реально едва ли не единственный шаг, который остается всему совокупному Западу - это прямая и открытая отправка своих войск в зону конфликта. Якобы "для охраны стратегических объектов". Но, как вы понимаете, до такого уровня эскалации Запад еще не добрался и делать это ему вообще не очень хочется - подразделения НАТО сразу же станут приоритетными целями для "Искандеров" и "Кинжалов". Уж на генералов НАТО гиперзвуковые ракеты не пожалеют.

Словом, все это "белый шум", который в информационном поле значит-то не так много. Реально Запад полагается на подрывную работу внутри России, которая курируется посольствами недружественных государств. И, судя по тому, что ничего-то у них не получилось за два с половиной года, эту "работу" впору считать полностью провальной.
Мужчины, в отличие от женщин, по-настоящему страдают при температуре 37, доказали ученые. Повышенный тестостерон и пониженное количество эстрогена усиливает реакцию организма на воспалительные процессы. Мужчины, кроме того, подверженны «цитокиновым штормам», когда воспалительная реакция может стать смертельной.
Наш источник в медицине рекомендует давать мужчинам больше ласки и жидкости 40%
Forwarded from АрхСвобода
Поменяли лампочки и подняли цену. Теперь этот тарантас стоит больше миллиона рублей. Нам не смешно.
https://www.tg-me.com/infoarch/29881
Forwarded from АрхСвобода
Ключевая ставка - 19%🤷‍♂️
Оптимисты...
«УАЗ Буханка» последние два с половиной года по понятным причинам пользуется повышенным спросом — и за это время ее качество упало до «исторического минимума».

Приводим впечатления очевидца, который подробно изучил только что купленную «Буханку» 2024 года выпуска (пробег 100 км).

На кузове и деталях много ржавчины, панели боковин мятые, со следами ударов изнутри (рихтовка).

Заводской герметик между панелями не держится, пришлось потратить время на полную очистку швов и стыков от него.

В КП BAIC передачи приходится вбивать, потому что в кулисе люфты и ничего вообще не смазано. Иногда пользуешься второй рукой, потому что рычаг переводить тяжело! Пошатаешь его в нейтрали туда-сюда, и уже устаешь! (Возможно, поможет замена масла сразу после покупки).

Аккумуляторная батарея в салоне ничем не прикрыта.

Рабочие УАЗа за отделочными панелями оставляют мусор — например, обрезки обивки пола.

Гидроусилитель руля слишком шумный, ручник — тугой, рычаги раздатки — болтаются.

При этом остаются врожденные проблемы семейства с эргономикой — места в ногах водителя очень мало.

Педаль тормоза работает как «капкан», потому что газ нажимаешь, предварительно заведя ногу под педаль тормоза, только так. Обратно на тормоз быстро не перекинуть. Приборную панель по центру с водительского места плохо видно, указатели температуры и уровня топлива мелкие и бликуют.

Входящий в комплектацию домкрат теперь сделан... из пластика! Он отработает не больше одного раза.
2024/10/07 14:18:23
Back to Top
HTML Embed Code: