Трутнев: в четырех регионах РФ наблюдается нехватка электроэнергии
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6214218.htm
На территории Приморского края, Республики Бурятия, Амурской области и Еврейской автономной области наблюдается нехватка электроэнергии. Об этом в пятницу, 13 сентября, заявил вице-премьер Юрий Трутнев. #новости_энергетики #АЭС #ДФО
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6214218.htm
На территории Приморского края, Республики Бурятия, Амурской области и Еврейской автономной области наблюдается нехватка электроэнергии. Об этом в пятницу, 13 сентября, заявил вице-премьер Юрий Трутнев. #новости_энергетики #АЭС #ДФО
Новый министр энергетики назначен в Подмосковье
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6229308.htm
Сергей Воропанов назначен министром энергетики Московской области, ранее он около семи лет занимал пост мэра Вологды. Об этом рассказал губернатор Подмосковья Андрей Воробьев у себя в Telegram-канале. #новости_энергетики #энергетика #назначение
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6229308.htm
Сергей Воропанов назначен министром энергетики Московской области, ранее он около семи лет занимал пост мэра Вологды. Об этом рассказал губернатор Подмосковья Андрей Воробьев у себя в Telegram-канале. #новости_энергетики #энергетика #назначение
Цивилев провёл рабочую встречу с губернатором Московской области
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6213210.htm
Глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев в ходе рабочей встречи с губернатором Подмосковья Андреем Воробьевым обсудил вопросы подготовки объектов энергетики региона к предстоящему осенне-зимнему периоду. #новости_энергетики #Минэнерго #Цивилев
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6213210.htm
Глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев в ходе рабочей встречи с губернатором Подмосковья Андреем Воробьевым обсудил вопросы подготовки объектов энергетики региона к предстоящему осенне-зимнему периоду. #новости_энергетики #Минэнерго #Цивилев
Минэнерго вырабатывает решения по защите объектов ТЭК
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6218999.htm
Директор Департамента экономической безопасности в ТЭК Антон Семейкин посетил энергообъекты Курской области по поручению главы Минэнерго РФ Сергея Цивилева. #новости_энергетики #Минэнерго #Цивилев
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6218999.htm
Директор Департамента экономической безопасности в ТЭК Антон Семейкин посетил энергообъекты Курской области по поручению главы Минэнерго РФ Сергея Цивилева. #новости_энергетики #Минэнерго #Цивилев
«Росатом»: ветропарк в Киргизии станет первым реализованным проектом за пределами РФ
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6225425.htm
Ветропарк, который «Росатом» планирует построить в Киргизии, станет первым подобным проектом, реализованным компанией за пределами Российской Федерации. Об этом сообщается в пресс-релизе пленарного заседания по теме «Векторы развития: Кыргызско-Российское экономическое сотрудничество в новой реальности». #новости_энергетики #росатом
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6225425.htm
Ветропарк, который «Росатом» планирует построить в Киргизии, станет первым подобным проектом, реализованным компанией за пределами Российской Федерации. Об этом сообщается в пресс-релизе пленарного заседания по теме «Векторы развития: Кыргызско-Российское экономическое сотрудничество в новой реальности». #новости_энергетики #росатом
Volvo Cars отказалась от амбиции перейти на электромобили к 2030 году
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6228953.htm
Шведский автопроизводитель Volvo Cars усомнился в возможности полного перехода на электромобили к 2030 году. Об этом стало известно в пятницу. #новости_энергетики #электромобили
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6228953.htm
Шведский автопроизводитель Volvo Cars усомнился в возможности полного перехода на электромобили к 2030 году. Об этом стало известно в пятницу. #новости_энергетики #электромобили
Второй этап реконструкции на Владивостоксой ТЭЦ-2 идет по графику
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6238628.htm
Специалисты «ДГК» проводят на Владивостокской ТЭЦ-2 второй этап реконструкции, в рамках которого заменяют турбоагрегат №2 и монтируют новый котлоагрегат №2. Об этом говорится в релизе компании. #новости_энергетики #русгидро
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6238628.htm
Специалисты «ДГК» проводят на Владивостокской ТЭЦ-2 второй этап реконструкции, в рамках которого заменяют турбоагрегат №2 и монтируют новый котлоагрегат №2. Об этом говорится в релизе компании. #новости_энергетики #русгидро
Минэнерго призвало принять меры по защите энергообъектов Курской области
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6230477.htm
Минэнерго РФ призвало принять меры для защиты объектов электроэнергетики на территории Курской области. Об этом российское энергетическое ведомство сообщило в пятницу, 13 сентября. #новости_энергетики #Минэнерго #Цивилев
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6230477.htm
Минэнерго РФ призвало принять меры для защиты объектов электроэнергетики на территории Курской области. Об этом российское энергетическое ведомство сообщило в пятницу, 13 сентября. #новости_энергетики #Минэнерго #Цивилев
Бангладеш попросила РФ о снижении ставок по кредитам на АЭС «Руппур»
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6229509.htm
Россия получила просьбу уменьшить проценты по кредитам на строительство «АЭС Руппур». Соответствующее обращение было направлено в Москву от временного правительства Бангладеш. Об этом в пятницу информирует газета Daily Star со ссылкой на свои источники. #новости_энергетики #финансы #АЭС_Руппур
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6229509.htm
Россия получила просьбу уменьшить проценты по кредитам на строительство «АЭС Руппур». Соответствующее обращение было направлено в Москву от временного правительства Бангладеш. Об этом в пятницу информирует газета Daily Star со ссылкой на свои источники. #новости_энергетики #финансы #АЭС_Руппур
Голландцы хотят продать немецкое подразделение компании Tennet
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6235929.htm
Нидерланды намерены продать немецкое подразделение энергетической компании Tennet, которая пригласила инвестиционные банки поучаствовать в потенциальном первичном публичном размещении акций. #новости_энергетики #нидерланды #tennet
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6235929.htm
Нидерланды намерены продать немецкое подразделение энергетической компании Tennet, которая пригласила инвестиционные банки поучаствовать в потенциальном первичном публичном размещении акций. #новости_энергетики #нидерланды #tennet
Свыше миллиона домовладений в РФ получили газ в рамках догазификации
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6227544.htm
Около 75% договоров на подведение газа к домовладениям РФ по программе догазификации выполнили специалисты «Газпрома». Об этом компания сообщила в пятницу, 13 сентября, в своем релизе. #новости_энергетики #газпром #газ
https://www.eprussia.ru/news/base/2024/6227544.htm
Около 75% договоров на подведение газа к домовладениям РФ по программе догазификации выполнили специалисты «Газпрома». Об этом компания сообщила в пятницу, 13 сентября, в своем релизе. #новости_энергетики #газпром #газ
Forwarded from Низкоуглеродная Россия
Бум или спад: аккумуляторная дилемма в Европе
Как испортить настроение только что вернувшимся с пляжного отдыха чиновникам ЕС? Попробуйте завести разговор об аккумуляторах. Ставки высоки. ЕС сильно отстает от Китая в производстве аккумуляторов, где LFP-элементы (литий-железо-фосфат) сейчас продаются всего за 55 долл./кВт-ч. Европейские NMC-элементы (никель-марганец-кобальт) стоят вдвое дороже. Многие европейские производители могут не выжить. Необходимо найти решение, если в Европе хотят развивать свою аккумуляторную промышленность.
Как и солнечные элементы, китайские аккумуляторы могут стать сверхдешевым и доступным товаром. Они могут устанавливаться в доступные электромобили и поставляться в комплекте с возобновляемыми источниками энергии. Дешевые батареи снизят зависимость от импорта нефти и газа, создадут рабочие места в сфере услуг и сократят выбросы, как это уже произошло с китайской солнечной энергетикой.
Transport and Environment, 3 Sep 2024: Boom or bust - Europe’s battery dilemma
Как испортить настроение только что вернувшимся с пляжного отдыха чиновникам ЕС? Попробуйте завести разговор об аккумуляторах. Ставки высоки. ЕС сильно отстает от Китая в производстве аккумуляторов, где LFP-элементы (литий-железо-фосфат) сейчас продаются всего за 55 долл./кВт-ч. Европейские NMC-элементы (никель-марганец-кобальт) стоят вдвое дороже. Многие европейские производители могут не выжить. Необходимо найти решение, если в Европе хотят развивать свою аккумуляторную промышленность.
Как и солнечные элементы, китайские аккумуляторы могут стать сверхдешевым и доступным товаром. Они могут устанавливаться в доступные электромобили и поставляться в комплекте с возобновляемыми источниками энергии. Дешевые батареи снизят зависимость от импорта нефти и газа, создадут рабочие места в сфере услуг и сократят выбросы, как это уже произошло с китайской солнечной энергетикой.
Transport and Environment, 3 Sep 2024: Boom or bust - Europe’s battery dilemma
Transport & Environment
Boom or bust - Europe’s battery dilemma
The stakes are high. The EU is far behind China in the battery race where LFP cells are now sold for as little as $55/kWh. EU NMC cells go for double that.
Forwarded from ВИЭ и электротранспорт
#технологии
Немецкие ученые из Института им. Фрица Габера Общества Макса Планка разработали новый способ превращения парникового углекислого газа (CO2) в этанол, или этиловый спирт, который можно использовать в качестве топлива. Исследование опубликовано в научном журнале Energy & Environmental Science (EES).
_______
https://www.gazeta.ru/science/news/2024/09/10/23895547.shtml
Немецкие ученые из Института им. Фрица Габера Общества Макса Планка разработали новый способ превращения парникового углекислого газа (CO2) в этанол, или этиловый спирт, который можно использовать в качестве топлива. Исследование опубликовано в научном журнале Energy & Environmental Science (EES).
_______
https://www.gazeta.ru/science/news/2024/09/10/23895547.shtml
Разум победил 🤣.
VOLVO CARS ОТКАЗАЛАСЬ ОТ АМБИЦИИ ПЕРЕЙТИ НА
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ К 2030 ГОДУ
Шведский автопроизводитель Volvo Cars усомнился в возможности полного перехода на электромобили к 2030 году. Об этом стало известно в пятницу.
Как говорится в сообщении автопроизводителя, причиной смены планов стало медленное развертывание инфраструктуры для зарядки электрокаров, а также отмена государственных стимулов.
При этом компания отметила, что до сих пор сохраняет позиции лидера отрасли в сфере электрификации, но решила скорректировать свои амбиции по переходу на электромобили к началу следующего десятилетия.
VOLVO CARS ОТКАЗАЛАСЬ ОТ АМБИЦИИ ПЕРЕЙТИ НА
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ К 2030 ГОДУ
Шведский автопроизводитель Volvo Cars усомнился в возможности полного перехода на электромобили к 2030 году. Об этом стало известно в пятницу.
Как говорится в сообщении автопроизводителя, причиной смены планов стало медленное развертывание инфраструктуры для зарядки электрокаров, а также отмена государственных стимулов.
При этом компания отметила, что до сих пор сохраняет позиции лидера отрасли в сфере электрификации, но решила скорректировать свои амбиции по переходу на электромобили к началу следующего десятилетия.
Сергей Стрельцов: профессионально боремся за каждый ватт
В каком состоянии находится светотехническая отрасль страны, почему модернизация систем освещения на промышленных объектах требует комплексного подхода и можно ли выиграть тендер у Philips? На эти и другие вопросы в ходе Открытого интервью ответил генеральный директор ООО «ЭК «Энерком» Сергей СТРЕЛЬЦОВ.
Примечание: «Энерком» в этом году отмечает 15 лет работы. Среди системных клиентов — крупные промышленные компании.
Продолжение👇🏻👇🏻👇🏻
В каком состоянии находится светотехническая отрасль страны, почему модернизация систем освещения на промышленных объектах требует комплексного подхода и можно ли выиграть тендер у Philips? На эти и другие вопросы в ходе Открытого интервью ответил генеральный директор ООО «ЭК «Энерком» Сергей СТРЕЛЬЦОВ.
Примечание: «Энерком» в этом году отмечает 15 лет работы. Среди системных клиентов — крупные промышленные компании.
Продолжение👇🏻👇🏻👇🏻
Сергей Стрельцов: профессионально боремся за каждый ватт
— Компания «Энерком» имеет собственное производство, которое сопряжено с серьезными затратами. Как удается выдерживать конкуренцию с массовым производителем, и в первую очередь с Китаем?
— Бороться по себестоимости именно с массовой продукцией из Китая практически нереально. Наш аргумент — качество. Мы сфокусировались на узкой нише промышленного освещения, создали серьезный конструкторский блок для решения конкретных проблем, которые есть в металлургии, на объектах железной дороги, пищевых производствах и так далее. Если не понимать эту проблематику, невозможно предложить качественное решение. Поэтому мы выпускаем светильники, которые выдерживают значительные нагрузки, но на рабочих характеристиках это никак не отражается.
Из Китая же в массе своей идет продукция, пригодная для монтажа на объектах, где нет суровых условий эксплуатации. А разница между бытовыми и промышленными моделями огромная. И нам довольно часто приходится объяснять это нашим заказчикам. Когда это удается, выбор делается в пользу продукции «Энерком».
— Но оправданы ли сложные подходы к такой, казалось бы, не очень сложной задаче, как модернизация освещения?
— Если речь идет о маленьком заводе, где цена ошибки небольшая, отсутствуют сложные условия эксплуатации, график некруглосуточный, тариф на электроэнергию низкий, то, наверное, тщательный подход к задаче по замене системы освещения излишен. Но если в фокусе крупный объект, функционирующий круглосуточно в сложных условиях, да еще с массой специфических проблем, не решив которые не получится модернизировать освещение, то сложный подход оправдан.
— В этом году вы стали председателем правления Ассоциации производителей светодиодов и систем на их основе. И теперь представляете не только интересы своей компании, но и отрасли в целом. Расскажите, пожалуйста, в каком состоянии сейчас находится светотехническая отрасль и каковы основные тренды ее развития?
— Отрасль еще молодая и только формируется. В период 2009–2015 годов резко выросло количество игроков — с 200 до 1000. А в течение 2015–2020 годов многие ушли с рынка и сейчас на нем 500−600 компаний. То есть многие попробовали себя в этой сфере, но немногие удержались на плаву.
Наиболее устойчивый рост показали компании, которые смогли найти свою нишу: одни занимаются архитектурным освещением, другие — уличным, третьи — декоративным, четвертые — медицинским. Но главная задача всех, кто остался на рынке, — обеспечить клиентов высококачественной продукцией, объединив усилия в рамках Ассоциации по противостоянию низкопробному товару, который, как правило, идет из Китая.
Еще одна насущная задача — вести просветительскую деятельность среди заказчиков, объясняя, как устроен рынок, как отличить качественный прибор, в каких случаях имеет смысл покупать профессиональные решения, а когда можно обойтись бытовыми.
Также мы планируем ввести добровольную сертификацию, чтобы крупный заказчик мог видеть ответственный подход и выбирать себе поставщиков именно по уровню деловой репутации, по целому спектру протоколов испытаний.
Читать интервью без сокращений можно по этой ссылке
— Компания «Энерком» имеет собственное производство, которое сопряжено с серьезными затратами. Как удается выдерживать конкуренцию с массовым производителем, и в первую очередь с Китаем?
— Бороться по себестоимости именно с массовой продукцией из Китая практически нереально. Наш аргумент — качество. Мы сфокусировались на узкой нише промышленного освещения, создали серьезный конструкторский блок для решения конкретных проблем, которые есть в металлургии, на объектах железной дороги, пищевых производствах и так далее. Если не понимать эту проблематику, невозможно предложить качественное решение. Поэтому мы выпускаем светильники, которые выдерживают значительные нагрузки, но на рабочих характеристиках это никак не отражается.
Из Китая же в массе своей идет продукция, пригодная для монтажа на объектах, где нет суровых условий эксплуатации. А разница между бытовыми и промышленными моделями огромная. И нам довольно часто приходится объяснять это нашим заказчикам. Когда это удается, выбор делается в пользу продукции «Энерком».
— Но оправданы ли сложные подходы к такой, казалось бы, не очень сложной задаче, как модернизация освещения?
— Если речь идет о маленьком заводе, где цена ошибки небольшая, отсутствуют сложные условия эксплуатации, график некруглосуточный, тариф на электроэнергию низкий, то, наверное, тщательный подход к задаче по замене системы освещения излишен. Но если в фокусе крупный объект, функционирующий круглосуточно в сложных условиях, да еще с массой специфических проблем, не решив которые не получится модернизировать освещение, то сложный подход оправдан.
— В этом году вы стали председателем правления Ассоциации производителей светодиодов и систем на их основе. И теперь представляете не только интересы своей компании, но и отрасли в целом. Расскажите, пожалуйста, в каком состоянии сейчас находится светотехническая отрасль и каковы основные тренды ее развития?
— Отрасль еще молодая и только формируется. В период 2009–2015 годов резко выросло количество игроков — с 200 до 1000. А в течение 2015–2020 годов многие ушли с рынка и сейчас на нем 500−600 компаний. То есть многие попробовали себя в этой сфере, но немногие удержались на плаву.
Наиболее устойчивый рост показали компании, которые смогли найти свою нишу: одни занимаются архитектурным освещением, другие — уличным, третьи — декоративным, четвертые — медицинским. Но главная задача всех, кто остался на рынке, — обеспечить клиентов высококачественной продукцией, объединив усилия в рамках Ассоциации по противостоянию низкопробному товару, который, как правило, идет из Китая.
Еще одна насущная задача — вести просветительскую деятельность среди заказчиков, объясняя, как устроен рынок, как отличить качественный прибор, в каких случаях имеет смысл покупать профессиональные решения, а когда можно обойтись бытовыми.
Также мы планируем ввести добровольную сертификацию, чтобы крупный заказчик мог видеть ответственный подход и выбирать себе поставщиков именно по уровню деловой репутации, по целому спектру протоколов испытаний.
Читать интервью без сокращений можно по этой ссылке
ИТОГИ НЕДЕЛИ 9 – 13 СЕНТЯБРЯ 2024 ГОДА
Комиссия Госсовета по энергетике состоится в рамках РЭН-2024
Вопрос строительства энергоинфраструктуры БАМа и Транссиба, а также планы по вывозу угля до конца текущего года планирует обсудить Комиссия Госсовета по энергетике в рамках Российской энергетической недели в конце сентября. Как уточняет кабмин, дата и повестка заседаний комиссии Госсовета по направлению «Энергетика» уже согласованы.
Строительство новой генерации на юге страны могут доверить четырем компаниям
Председатель набсовета НП «Совет рынка» Павел Сниккарс заявил, что четыре компании – «Газпром энергохолдинг», «Лукойл», Интер РАО и «Технопромэкспорт», которые подали предложения по строительству новой генерации в энергосистеме юга, могли бы стать ответственными за него.
Сейчас Минэнерго прорабатывает вопрос о назначении ответственных за строительство генерации компаний. Решение может быть принято в октябре-ноябре.
Комиссия Госсовета по энергетике состоится в рамках РЭН-2024
Вопрос строительства энергоинфраструктуры БАМа и Транссиба, а также планы по вывозу угля до конца текущего года планирует обсудить Комиссия Госсовета по энергетике в рамках Российской энергетической недели в конце сентября. Как уточняет кабмин, дата и повестка заседаний комиссии Госсовета по направлению «Энергетика» уже согласованы.
Строительство новой генерации на юге страны могут доверить четырем компаниям
Председатель набсовета НП «Совет рынка» Павел Сниккарс заявил, что четыре компании – «Газпром энергохолдинг», «Лукойл», Интер РАО и «Технопромэкспорт», которые подали предложения по строительству новой генерации в энергосистеме юга, могли бы стать ответственными за него.
Сейчас Минэнерго прорабатывает вопрос о назначении ответственных за строительство генерации компаний. Решение может быть принято в октябре-ноябре.