#СИМ
В Петербурге запускают первый в России шеринг водного транспорта.

Для этого местная компания создала мобильное приложение, с помощью которого можно будет взять в аренду катера с капитаном и без, водные велосипеды и гриль-лодки.

Предполагается, что к агрегатору подключатся капитаны суден и базы отдыха с оборудованными пирсами. К началу летнего сезона в нём будет 200 катеров и 100 водных велосипедов, которые можно арендовать на озёрах Ленобласти и реке Вуоксе.

В планах — создать необходимую инфраструктуру в Карелии рядом с парком Ладожские шхеры, а также предлагать туристические маршруты, например, на остров Валаам. Далее компания ожидает расширения географии на всю Россию.

Регистрироваться в приложении можно будет с 17 лет, но для аренды катера без капитана нужны права на управление маломерным судном. Передвижения пользователей водных велосипедов будут отслеживать с помощью телеметрии.

Стоимость аренды катера начинается от 4 тыс. руб. в час, гриль-лодок — от 2 тыс. рублей, водных велосипедов — от 600 руб. в час.

Источник фото: teplohod.by

Городские активисты выступили с инициативой проведения городского референдума по запрету сервисов кикшеринга. Инициатива находит отклик у граждан, уставших от того, что бардак с организацией движения теперь не только на дорогах, но и на тротуарах. Наряду с гололёдом, сосульками, строительными работами, опасными переходами, высокими поребриками и узкими тротуарами с заборами появился ещё один фактор, мешающий базовой потребности людей в передвижении пешком. С появлением кикшеринга по тротуарам стало ходить ещё менее комфортно, усилился стресс, а большое внимание СМИ к этой проблеме создало ощущение, что электросамокаты чрезвычайно опасны. Поэтому неудивительно, что такая инициатива появилась. Странно, что только сейчас...

#активизм #безопасность #СИМ #шеринг

О достоинствах и недостатках электросамокатов и кикшеринга мы уже писали ранее, но сегодня вышел хороший материал от Собаки.ру, в котором собраны мнения экспертов (в том числе и мнение Дмитрия, автора нашего канала), на тему возможного запрета кикшеринга. Эксперты сходятся в одном: в городе проблемы с инфраструктурой, её нужно модернизировать, а электросамокаты - лишь ещё один фактор, который эти проблемы ярко подсветил. Запрет может быть введён как экстренная мера, но это будет означать лишь то, что город не сумел своевременно выполнить задачи по развитию транспорта, а инфраструктура катастрофически отстаёт от потребностей людей.

#СИМ #шеринг #ОДД #велоинфраструктура #транспортное_планирование #транспортная_политика

#велоинфраструктура #СИМ #транспортная_политика

#безопасность #транспортная_политика #приоритеты #ОДД #велоинфраструктура

МВД молодцы или история про смену парадигмы безопасности дорожного движения.

МВД опять порадовали: формируется Стратегия безопасности дорожного движения в Российской Федерации на 2025 – 2030 годы с перспективой до 2036 года.

В проекте документа сразу сообщается отсылка к Резолюции ООН на Вторую декаду безопасности дорожного движения, я о ней писал много раз. Погрузившись в ее принципы, мы разработали и внедрили мастерплан "Добрая улица" и прогнали ее через акселератор РОСДОРНИИ. Теперь он может быть развернут в любом городе России в соответствии со всеми национальными стандартами.

В основе Стратегии заложен безопасный системный подход.

Проектом стратегии предлагается внедрить "прощающую инфраструктуру" и постоянное проактивное совершенствование дорожно-транспортного комплекса.

По аналогии с другими странами вводят эффективность реагирования на ДТП и много всего полезного.

⚡️⚡️⚡️МВД за урбанину и в пункте 6.4.2.1. закладывает необходимость развития пешеходной и велосипедной инфраструктуры, выделенных полос для маршрутных транспортных средств, комплексной мобильности.

В целом, если взять структуру этого документа, то он мне напоминает типовой План безопасности других стран, которые поддержали Резолюцию. Каждый город потом имеет свою стратегию, синхронизированную с Генпланом развития города. Например, Онтарио имеет обширный документ на 200 стр., который они приняли в декабре 2022 года.

Проект Стратегии в целом выполнен в строгом соответствии с актуальными документами на безопасность дорожного движения, в том числе закладывается и необходимость аудита безопасности.

До 15 апреля МВД собирает предложения.

Если у вас есть реальные предложения, а не типовая критика "все плохо, все пропало" - давайте объединяться и формировать целевые индикаторы, а принципы безопасных улиц адаптировать к нашим условиям восприятия ценностей.

Проект стратегии в комменте 👇🏻👇🏻👇🏻

#обустройство #общественный_транспорт #ОДД #безопасность

#аварийность #СИМ #транспортная_политика #безопасность

Наступает новый сезон покатушек, новостей про отмену/ограничение самокатов в том или ином виде все больше и больше.

Какие мысли?
Если бы у нас в стране с таким рвением боролись со смертностью в ДТП, как с самокатами, у нас не то, что Vision Zero бы был, у нас бы машины людей спасать начали😄

Да, самокаты бесят (меня тоже, если что). Но на самокатах погибло 43 человека, а в автомобилях 14 504 за 2023 год. Ранения от сим получили 3 177 человек за прошлый год, а от авто - 166 500.

Картинку к посту по этому случаю прилагаю.

12 апреля (послезавтра) Ассоциация операторов микромобильности проведёт международную конференцию "Съезд на СИМ".

В повестке регулирование отрасли, внедрение новых технологических решений, ПДД, интеграция микромобильности в городские транспортные системы, инфраструктура, экология и другое.

Участие бесплатное, необходима регистрация на сайте.

#СИМ #транспортная_политика #ОДД #велоинфраструктура #транспортная_наука

#безопасность #ОДД