#трамвай #история #электротранспорт

Телеканал «Санкт-Петербург» встретил 144-й день рождения российского трамвая в Экспозиционно-выставочном комплексе ГЭТ, поностальгировал по вагонам прошлого века и узнал об особенностях маршрута туристического трамвая, который ежедневно переносит своих пассажиров в Петербург XX века.

▶️ Смотреть сюжет

#Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #трамвай #3сентября
@getspb

#общественный_транспорт #безопасность

Подземный переход у Биржевого моста ещё в августе был уже практически готов. Радует, что рампы сделаны пологими, без ступенек. То есть, это, по сути, - буквально пешеходный тоннель. Но жаль, что он довольно узкий, без велосипедной части. Очевидно, велосипедисты и СИМ тут будут ездить в большом количестве, и это, возможно, будет не очень безопасно и комфортно. Но, надо признать, это - одна из ситуаций, когда подземный переход относительно уместен и удобен в плотной исторической застройке и действительно необходим. Экономическую эффективность оставим за скобками.

Подозреваю, что открытие хотят приурочить к какому-то событию. Что бы это могло быть? 🤔

#мосты_и_тоннели #переходы #пешеходы

#ОДД #общественный_транспорт #приоритеты

Это - просто какая-то царь-выделенка. Интересно, есть ли в городе выделенная полоса шире, чем эта?

Многие водители не оценили такое распределение пространства и стоически стараются не замечать новую разметку. Но, как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное 😁

Обычное ДТП. Может быть, чья-то бабушка, мама, жена, коллега, учительница, подруга... Даст Бог, ещё поживет, но в таком возрасте здоровье уже полностью не восстанавливается, и жизнь уже не будет прежней.

Но это неважно. +1 пострадавший в статистике - это ничто. Важно, что водитель ни в чём не виноват, но незаслуженно получил массу проблем. Да?
#аварийность

#история #общественный_транспорт #электротранспорт

83 года назад, 8 сентября 1941 года, вокруг нашего города сомкнулось кольцо фашистской блокады. Это был первый из долгих 872 дней сопротивления, мужества, стойкости и героизма жителей Ленинграда.

Непрекращающиеся бомбежки, кровопролитные бои, страшный голод – в сентябре 41-го ленинградцы еще не знали, какие испытания ждут их впереди. По разным данным за время блокады Ленинграда погибли от 640 тысяч до миллиона человек.

Транспортные предприятия с самого начала блокады были переориентированы на помощь фронту и тылу, участвовали в доставке раненых в госпитали и эвакуации жителей осажденного города.

Противнику не удалось сломить дух ленинградцев, их жажду жизни и веру в победу. Горожане делали всё возможное в тех нечеловеческих условиях, чтобы сохранить Ленинград для будущих поколений.

Для многих петербургских семей блокада нашего города – личная история.

Вечная слава героям - защитникам Ленинграда и вечная память погибшим!

#СИМ #шеринг #велосипедизация #велосипедная_инфраструктура

Интересный момент: в Париже запретили электросамокаты и, надо сказать, без снующих по тротуаров самокатчиков на улицах ощущаешь себя в большей безопасности (особенно, с ребенком). При этом в городе очень много велосипедов (и велодорожек). Компании, которые занимались самокатами, заменили их на электровелосипеды. Они, кстати, доступны, как опция в официальном транспортном приложении Парижа (RATP App) наряду с городским велопрокатом Velib.

#парковка #транспортная_политика

Трёхколёсный велосипед (трайк), сделанный специально чтобы снимать панорамы там, где на машине ездить нельзя
http://moscowwalks.ru/2012/05/29/yandex-pan-park/
#велосипедизация