Telegram Web Link
Приятный бонус

Выделенные полосы в Петербурге, к сожалению, организуются настолько редко, что появление каждого нового участка приоритета можно торжественно отмечать.

Осенью 2022 года на период реконструкции станции метро Чернышевской была введена временная выделенная полоса на участке Лиговского проспекта от улицы Жуковского до Невского проспекта. На временные опоры были установлены знаки и нанесена разметка, ограничивающая движение немаршрутных транспортных средств. Однако из-за того, что разметка наносилась краской, спустя несколько месяцев схема движения вернулась к прежнему состоянию.

Прошлым летом я направлял обращение с просьбой восстановить дорожную разметку. Приоритет вернулся, но уже этой весной разметка в очередной раз стерлась.

Незадолго до открытия Чернышевской начался ремонт дорожного покрытия, который продолжался до начала августа. В первый день после завершения работ на этом участке Лиговского обнаружил, что «временная» схема движения сохранена, и при этом нанесена на постоянной основе термопластиком.

Поскольку такой тип разметки значительно заметнее, автомобилисты начали соблюдать ПДД и двигаться в общем потоке, не заезжая на выделенку. Благодаря этому автобусы пяти маршрутов могут преодолевать этот участок намного быстрее.

Остаётся надеяться, что «закрепление» выделенки не ошибка подрядчика, а целенаправленные действия по организации приоритета для общественного транспорта в центре Петербурга.

🤖 Роман Порошин
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚙Автомобилям "Почты России" разрешили стоять в зоне платной парковки бесплатно

Соответствующее постановление правительства Петербурга подписал 21 августа губернатор Александр Беглов. Документ (в комментариях), поступил в городской парламент.

Список владельцев категорий транспортных средств, с которых не взимается плата за пользование платными парковочными местами на дорогах общего пользования, пополнился "организацией федеральной почтовой связи, подведомственная федеральному органу исполнительной власти, осуществляющему управление деятельностью в области почтовой связи, и оказывающая услуги специальной почтовой связи в качестве основного вида деятельности".

Сейчас за парковку могут не платить, например, машины скорой помощи, пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, органов внутренних дел (полиции), Следственного комитета и ряда других ведомств.

Поддерживаю это решение, обращения от "Почты России" поступали и в Комиссию по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Законодательного Собрания.
Forwarded from Коменда
Объявлены аукционы на привлечение подрядчиков к разработке проекта выделенных полос для общественного транспорта на Комендантском и Коломяжском проспектах

Выделенная полоса на Комендантском проспекте охватит участок от Арцеуловской аллеи до Комендантской площади.

Планируется:
🚧модернизация трех светофорных объектов: на пересечении Комендантского пр. с ул. Шаврова, у 16 и 24 домов по Комендантскому проспекту,
🚧 обособление техническими средствами организации дорожного движения крайней правой полосы в обоих направлениях.

На Коломяжском проспекте будет охвачен участок от Парашютной до Аэродромной улицы.

Планируется:
🚧 модернизация двух светофорных объектов: на пересечении Коломяжского проспекта с проспектом Королева и у дома 19 на Коломяжском проспекте,
🚧 строительство светофоров на пересечении Коломяжского проспекта с улицей Марка Галлая,
🚧 работы по обособлению техническими средствами организации дорожного движения крайней правой полосы в обоих направлениях.

Итоги аукционов по привлечению подрядчиков будут подведены на следующей неделе.
Forwarded from ЗАКС.Ру
Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга выпустил распоряжение о подготовке документации по планировке территории для трамвайной линии от Парнаса до Бугров. Об этом 28 августа пишет «Деловой Петербург» со ссылкой на документ.

Согласно документу, трамваи будут ходить по улице Михаила Дудина до проспекта Энгельса и по улице Федора Абрамова от улицы Михаила Дудина до Заречной улицы. Это будет первый этап трамвайных путей. Его протяженность будет 2,5 километра.

Документацию должны будут подготовить до конца февраля 2026 года. Пока что о втором этапе возведения линии до Бугров в Ленинградской области ничего неизвестно.
Forwarded from Look right
Пока урбанисты делятся друг с другом мотивационными картинками сколько бы поместилось автомобилистов в одном автобусе, которые не видят никто, кроме урбанистов, в Баку пропагандируют непосредственно адресантам, изображая информацию прямо на борту автобуса!
Ну круто же!
#Баку
Электросамокаты стали заменителем общественного транспорта или такси в Петербурге

Но только в некоторых случаях. С весны по осень пользователи кикшеринга отдают предпочтение самокатам больше, чем такси. Самокаты используют, чтобы проехать «последнюю милю», вместо автобусов и трамваев.

Подробнее: https://oml.pw/1i6ffi06c
Да не может быть! Странная, конечно, разметочка... И как это будут контролировать, интересно?
#ОДД #парковка #дворы
Forwarded from 78 | НОВОСТИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На асфальте в петербургских дворах появилась новая разметка

Она ограничивает зоны парковки для безопасности. Среди проблемных зон — узкие повороты, мусорные площадки, пожарные гидранты и пешеходные дорожки.

Это необходимо, чтобы машины не создавали помеху экстренным службам и другим водителям. К пилотному проекту уже присоединился округ Коломяги.

Корреспондент 👾 Полина Пятышева расскажет об эффективности нововведения.

☂️ Подписаться | Прислать новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Улицы итак узкие, куда тут ещё велосипедные полосы?!
Делайте что хотите, только не трогайте проезжую часть...
Город встанет!!!
Велосипедисты слишком много хотят!
Оставьте автомобилистов в покое, хватит нас притеснять!
Мы - большинство, а не меньшинство!
Самокатчики совсем охренели!
Курьеры на мопедах заколебали, опять лезут на тротуары...
Боишься - так не езди!

Я - фиксер, мне пофигу, поеду по осевой!

#безопасность #велосипедизация #велосипедная_инфраструктура #приоритеты #транспортная_политика
🔟 веских причин ездить на велосипеде и самокате по осевой (то есть, по центру дороги)
Строго 18+! Впечатлительным и лишенным чувства юмора дальше читать не советую!
1. Красиво, симметрично, видно перспективу.
2. Круто, клёво, экстремально.
3. Не подрезают слепошарые правоповоротуны (левоповоротуны стоят по струнке, пропускают встречных)
4. Никто не прижмёт к поребрику, всегда есть свободное пространство, водители боятся встречку как чёрт ладана.
5. Никогда не налетишь на дверь.
6. Никаких рамсов с автобусами.
7. Никаких рамсов с выездунами.
8. Никаких провалившихся люков.
9. Никаких грёбаных заборов с острыми краями и кадок с дебильными цветами на них.
10. Полный контроль над ситуацией, отличная видимость, максимальная скорость.


Это всё - конечно, шутка. Ездить по осевой запрещено и опасно, водители этого не ожидают, и велика вероятность попасть под встречный автомобиль, что, весьма вероятно, будет фатально... Убедительно прошу, никогда так не делайте (даже если вы - фиксер)! Штрафы за такое должны быть как за выезд на встречку. И велоинфраструктура нужна, в том числе, чтобы было меньше желающих такое исполнять. Но если хотите сломать порочную систему - пишите обращения, голосуйте за депутатов, добивайтесь своего цивилизованным путём, мирно и безопасно. А за острыми ощущениями лучше ходить на выездные совещания с представителями ГИБДД и ЦТП 👹

#велосипедизация #безопасность #ОДД #юмор
2024/09/29 16:22:56
Back to Top
HTML Embed Code: