Думаю, всех водителей интересует вопрос обеспеченности топливом на время всей нашей экспедиции.

На самом деле, на сегодняшний день идет подготовка не только автомобилей. Орг моментов тоже не мало. Это и заправка машин, поиск треков, мест для отдыха и ночлега, людей, которые живут или работают на пути нашего маршрута и тд.

Не так просто, я вам скажу, было отыскать координаты таких людей, некоторые даже сами выходили с нами на связь. Сейчас с многими мы на тесном контакте, именно от них получаем самую большую, нужную и полезную информацию.

Кто-то нас пугал разговорами, что в тех районах большая проблема с топливом, что сложно найти! Но как оказалось, проблем таких нет. Единственное - это цена, которая за 1 литр начинается от 60₽ и прыгает до 140 (установленная цена АЗС) 🫣

Практически уже во всех населенных пунктах маршрута мы обзавелись знакомствами и там нас уже ждут! Главное, что вопрос с топливом решен, а это не может не радовать.

Мы решили взять с собой прицеп с тремя бочками, а чтобы не тащить их полными, заправить их в селе Марково, когда будем покидать территорию Чукотки! Прицеп будет с нами только до Оссоры. Заберем мы его уже на обратном пути.

А вообще я хочу сказать, что все решаемо! Самое важное в таких экспедициях - это люди, которые живут в таких суровых условиях. Именно на них и держится Крайний Север, да и не только Север, а все отдаленные регионы России!

ПАТЭС «Академик Ломоносов» — единственная в своем роде. Но вы знали, что скоро таких уникальных энергоблоков станет больше? 🙌🏻

Росатом работает над созданием четырех модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ). Они будут обеспечивать электроэнергией Баимский ГОК на Чукотке. Предприятие займется разработкой одного из крупнейших в мире золото-медных месторождений — Песчанки.

Главное отличие от «Академика Ломоносова» — реакторная установка. Вместо КЛТ-40 МПЭБ оснастят двумя РИТМ-200С. И еще одно важное изменение — не будет оборудования для выработки тепловой энергии. «Академик Ломоносов» же обеспечивает Певек не только электричеством, но и теплом.

Источник: газета «Страна Росатом»

#ПАТЭС_технологии

Сотворение Арктики

Почти 30% территории и менее 2% населения России находятся в очень богатой природными ресурсами арктической зоне. Освоению Арктики помогает крупнейший в мире ледокольный флот из 34 дизельных и семи атомных ледоколов. Ещё два атомохода строятся прямо сейчас, пока мы читаем этот текст.

Ледокольный флот участвует в перезагрузке работы Северного Морского Пути — ключевой транспортной артерии будущего. Если в 2012 году грузопоток на СМП составлял 1 млн тонн, то в 2022 — 34 млн тонн. Чтобы СМП надёжно работал создана программа развития опорных населенных пунктов в Арктике (16 городов и агломераций), запущены программы «Арктический гектар», «Арктическая ипотека», «Дети Арктики» и так далее, развиваются туристический кластер, добыча ресурсов и даже военные базы. А как без них?

На арктические богатства претендуют США, Канада, Норвегия, Исландия, Дания — все они в НАТО. А с недавних пор к военному блоку присоединились Финляндия и без пяти минут Швеция.

Кроме того, о своих интересах в Арктике прямо заявляют ещё с десяток стран НАТО, а также враждебная Москве Япония и даже дружественные Индия и Китай. На этом фоне США только за последние несколько месяцев начали территориальные споры за шельфы с союзниками, получили доступ к 35 военным объектам в Скандинавии, испытали Starlink в Арктике и с помощью флота проводят загадочные миссии вблизи морских границ России.

Быть хозяйкой Севера — это тысячелетняя судьба России.

#обложка

Что такое журнал «Судьба»

Певек — самый северный город России.

🗺 Чукотский автономный округ.
🗂 Август.

Как укомплектовывается автомобиль для поездки.

Итак, друзья! Мы готовы к выезду!

Старт нашей экспедиции «Чукотка-Камчатка 2024» назначен на 11 часов утра 11 февраля (воскресенье)!🔥

Двигаем мы от Стеллы и будем рады видеть каждого из вас, кому интересно наше непростое путешествие, кто будет следить за нашим маршрутом и поддерживать💪

До встречи! 🤝