武汉轨道交通11号线东段二期及三期武昌段首开段工程于今天(12月27日)11时18分开通初期运营。与11号线既有线贯通运营,全线按照江安路站至葛店南站单一大交路组织运营。其中光谷广场站(2)、虎泉站(2)、马房山站(8、11)为换乘站;武昌站与武昌站东广场站、紫阳湖与复兴路站(地下物业区通道,约 400 米,5分钟)关联为换乘站进行计价。光谷广场综合体同步开放。(湖北发布)
Forwarded from Bilibili Feed Bot
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
【武汉地铁】11号线新区段开通首班车记录
@花梨蝶:
出行 - 武汉轨道交通11号线东段二期及三期武昌段首开段工程于2024年12月27日开通初期运营,开通时间为11时18分,与11号线既有线贯通运营,全线按照江安路站至葛店南站单一大交路组织运营。
因首班车“请全体乘客下车”等因素,大部分乘客都没有意识到自己成为了新区段首班车的一员。
本视频有丁真出没
本视频制作为临时规划,因此提前发布。因时间规划关系,先体验一站,预计下午打卡剩余部分。
@花梨蝶:
出行 - 武汉轨道交通11号线东段二期及三期武昌段首开段工程于2024年12月27日开通初期运营,开通时间为11时18分,与11号线既有线贯通运营,全线按照江安路站至葛店南站单一大交路组织运营。
因首班车“请全体乘客下车”等因素,大部分乘客都没有意识到自己成为了新区段首班车的一员。
本视频有丁真出没
本视频制作为临时规划,因此提前发布。因时间规划关系,先体验一站,预计下午打卡剩余部分。
👍1
Forwarded from Bilibili Feed Bot
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
【武汉地铁】跨越铁路,超长换乘?武汉轨道交通11号线武昌站东广场-4号线武昌火车站 换乘过程实录
@南辰之梦:
汽车生活 - 2024年12月27日10时58分,武汉轨道交通11号线2期首发列车由武汉东站首发,标志着武汉轨道交通11号线2期正式开通运营。
其中由于施工原因,11号线在武昌站和紫阳湖附近均无法于其他线路换乘,11号线分流作用相当有限,这一块也被称为武汉地铁换乘黑地。武汉地铁东西向换乘需求相当旺盛,尤其是武昌站附近的三座地铁车站均有一定的客流需求。本篇录制11号线武昌站东广场与4号线武昌火车站之间出站换乘的全程实录。
@南辰之梦:
汽车生活 - 2024年12月27日10时58分,武汉轨道交通11号线2期首发列车由武汉东站首发,标志着武汉轨道交通11号线2期正式开通运营。
其中由于施工原因,11号线在武昌站和紫阳湖附近均无法于其他线路换乘,11号线分流作用相当有限,这一块也被称为武汉地铁换乘黑地。武汉地铁东西向换乘需求相当旺盛,尤其是武昌站附近的三座地铁车站均有一定的客流需求。本篇录制11号线武昌站东广场与4号线武昌火车站之间出站换乘的全程实录。
Forwarded from Bilibili Feed Bot
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
咕 Billchen 咕 🐱 抹茶芭菲批发中心
关联为换乘站进行计价
[...]关联为换乘站进行票价计算,同一组关联换乘站的车站单程票实现互通,票价系统默认为换乘站进行计价。但需要注意的是,乘客从任一车站出闸,系统将重新计费。
👍1
Forwarded from 「浴版」今日浴巾 (孔家有浴巾 若我不去上班,众生又怎知我尘缘已断,金海尽干)
Forwarded from 通行线
#通行线·铁路#【CR450正式亮相!】12月29日,北京CR450动车组样车首次亮相,标志着“CR450科技创新工程”取得重大突破。一列CR450AF彰显“锐龙追梦”,一列CR450BF寓意“科技之光”。未来,CR450动车组投入商业运营后,运营时速将达到400公里,成为全球跑最快的高铁列车。
CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。一是更高速。试验速度时速450公里,运营速度时速400公里,未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离,让旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制动距离更短、运行稳定性更优,在运营速度提升的情况下,制动距离基本相当。三是更节能。动车组整车运行阻力降低22%,减重10%。四是更舒适。舒适度指标更优,车内噪声降低2分贝,客室服务空间增加4%,可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务,乘坐体验更好。五是更智能。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。
(图源:中国铁路社交媒体)
via 通行线Toursline的微博
CR450动车组样车运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标国际领先。一是更高速。试验速度时速450公里,运营速度时速400公里,未来投入商业运营后可进一步压缩时空距离,让旅客出行更加便捷高效。二是更安全。制动距离更短、运行稳定性更优,在运营速度提升的情况下,制动距离基本相当。三是更节能。动车组整车运行阻力降低22%,减重10%。四是更舒适。舒适度指标更优,车内噪声降低2分贝,客室服务空间增加4%,可为旅客提供多样化、便利化、个性化服务,乘坐体验更好。五是更智能。行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域均得到全面升级。
(图源:中国铁路社交媒体)
via 通行线Toursline的微博
👍3
Forwarded from 通行线
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#通行线·轨交# 【武汉地铁紫阳湖站至复兴路站转乘怎么走?】武汉地铁11号线紫阳湖站与4、5号线复兴路站可经由地下商业连廊实现出站转乘,一定程度上弥补了“交而不换”的遗憾。该连廊已于12月27日同步开通(部分出入口未开通),出站转乘时间约8分钟左右,如前往4号线站厅则需更长时间,一起跟随通通的视频体验一下吧~ 通行线Toursline的微博视频
via 通行线Toursline的微博
via 通行线Toursline的微博