Forwarded from Latipov
Министерство экологии после долгого молчания сделало заявление относительно загрязнения атмосферного воздуха в Ташкенте. На это влияют следующие факторы:
1.Незаконная вырубка около 49 тысяч деревьев в период действия моратория (с ноября 2019 года).
Для понимания: в день вырубают по 32 дерева. Это явно показывает, что штрафные санкции не действуют, несмотря на увеличение их размера. Нужно принять более действенные меры. Также нужно пересматривать программу "Яшил макон".
2. Проведение строительных работ без утверждения генеральных планов градостроительства. «В частности, в Ташкенте, несмотря на то, что неоднократно объявлялся мораторий на строительные работы, они все ещё продолжаются», — подчеркнули в Минэкологии.
Напомним, что президент в феврале 2023 года объявлял мораторий на строительство, но это не было документально оформлено. Про генплан говорят с 2018 года, но его нет, несмотря на неоднократные поручения президента.
3. Увеличение объёма загрязняющих веществ, выбрасываемых транспортом в атмосферный воздух. Количество автомобилей в республике с 2021 года выросло на треть - с 3,14 млн до 4,6 миллиона. В среднем за один день в Ташкенте передвигается 730 тысяч транспортных средств, кроме того, 160-300 тысяч машин въезжают из регионов.
«Автомобили, использующие бензин марки А-80, не соответствующий международным стандартам, выбрасывают в атмосферу больше вредных выбросов, по сравнению с другими», — говорится в заявлении министерства.
О планах отменить Аи-80 говорят давно, но постоянно переносят сроки. Неудивительно, поскольку это касается интереса отдельной группы лиц.
4. Спрос на энергоресурсы, рост объёмов использования углеводородов, в том числе угля. Если в 2019 году было использовано 3,9 млн тонн угля, то в 2022 году это число достигло 5,3 млн тонн, а к концу 2023 года — 6,7 млн тонн. «Это, в свою очередь, приводит к загрязнению окружающей среды, включая атмосферный воздух, почву и водные ресурсы», — подчеркнули в Минэкологии.
Климатолог Эркин Абдулахатов ранее заявил, что массовый перевод теплиц, соцобъектов, заводов на уголь противоречат обязательствам Узбекистана в рамках Парижского соглашения по климату. Плюс цены импортного угля вызывает вопросы.
5. Использование мазута в качестве дополнительного топлива действующими теплоцентралями для теплоснабжения населения в осенне-зимний период вызывает резкое загрязнение атмосферного воздуха. По имеющимся данным, в декабре в 9 котельных 6 теплоцентралей Ташкента было использовано 3000 тонн мазутного топлива.
Министр энергетики говорил, что резерв мазута по сравнению с прошлым годом вырос более чем 7 раз - с 46 тысяч до 340 тысяч тонн. Поэтому, скорее всего, несмотря на дождь, датчики находятся в "красной" зоне загрязнения.
6. Загрязнение воздуха Ташкента обусловлено направлением и скоростью ветра, температурой воздуха, солнечной радиацией, количеством и продолжительностью атмосферных осадков, температурными инверсиями (слой тёплого воздуха, препятствующий диффузии смешанных частиц по вертикали) и другими природными факторами. Ташкент окружён горами, поэтому из-за того, что ветер не циркулирует, запылённый воздух остаётся в городе и не может уйти естественным путем.
Да, про неудачное географическое расположение Ташкента говорят давно. Но видно, что это не учитывают при строительстве промышленных предприятий внутри и вокруг города, не предусматривают защиту от пыльной бури и других загрязнителей.
@latipovsblog
1.Незаконная вырубка около 49 тысяч деревьев в период действия моратория (с ноября 2019 года).
Для понимания: в день вырубают по 32 дерева. Это явно показывает, что штрафные санкции не действуют, несмотря на увеличение их размера. Нужно принять более действенные меры. Также нужно пересматривать программу "Яшил макон".
2. Проведение строительных работ без утверждения генеральных планов градостроительства. «В частности, в Ташкенте, несмотря на то, что неоднократно объявлялся мораторий на строительные работы, они все ещё продолжаются», — подчеркнули в Минэкологии.
Напомним, что президент в феврале 2023 года объявлял мораторий на строительство, но это не было документально оформлено. Про генплан говорят с 2018 года, но его нет, несмотря на неоднократные поручения президента.
3. Увеличение объёма загрязняющих веществ, выбрасываемых транспортом в атмосферный воздух. Количество автомобилей в республике с 2021 года выросло на треть - с 3,14 млн до 4,6 миллиона. В среднем за один день в Ташкенте передвигается 730 тысяч транспортных средств, кроме того, 160-300 тысяч машин въезжают из регионов.
«Автомобили, использующие бензин марки А-80, не соответствующий международным стандартам, выбрасывают в атмосферу больше вредных выбросов, по сравнению с другими», — говорится в заявлении министерства.
О планах отменить Аи-80 говорят давно, но постоянно переносят сроки. Неудивительно, поскольку это касается интереса отдельной группы лиц.
4. Спрос на энергоресурсы, рост объёмов использования углеводородов, в том числе угля. Если в 2019 году было использовано 3,9 млн тонн угля, то в 2022 году это число достигло 5,3 млн тонн, а к концу 2023 года — 6,7 млн тонн. «Это, в свою очередь, приводит к загрязнению окружающей среды, включая атмосферный воздух, почву и водные ресурсы», — подчеркнули в Минэкологии.
Климатолог Эркин Абдулахатов ранее заявил, что массовый перевод теплиц, соцобъектов, заводов на уголь противоречат обязательствам Узбекистана в рамках Парижского соглашения по климату. Плюс цены импортного угля вызывает вопросы.
5. Использование мазута в качестве дополнительного топлива действующими теплоцентралями для теплоснабжения населения в осенне-зимний период вызывает резкое загрязнение атмосферного воздуха. По имеющимся данным, в декабре в 9 котельных 6 теплоцентралей Ташкента было использовано 3000 тонн мазутного топлива.
Министр энергетики говорил, что резерв мазута по сравнению с прошлым годом вырос более чем 7 раз - с 46 тысяч до 340 тысяч тонн. Поэтому, скорее всего, несмотря на дождь, датчики находятся в "красной" зоне загрязнения.
6. Загрязнение воздуха Ташкента обусловлено направлением и скоростью ветра, температурой воздуха, солнечной радиацией, количеством и продолжительностью атмосферных осадков, температурными инверсиями (слой тёплого воздуха, препятствующий диффузии смешанных частиц по вертикали) и другими природными факторами. Ташкент окружён горами, поэтому из-за того, что ветер не циркулирует, запылённый воздух остаётся в городе и не может уйти естественным путем.
Да, про неудачное географическое расположение Ташкента говорят давно. Но видно, что это не учитывают при строительстве промышленных предприятий внутри и вокруг города, не предусматривают защиту от пыльной бури и других загрязнителей.
@latipovsblog
Forwarded from Latipov
Для улучшения качества воздуха Минэкологии предлагает:
1. запрет на использование топлива, в частности, бензина марки Аи-80, экологической категории ниже стандарта «Евро-4»;
Запрет нужно вводить. Можно хотя бы начать с временных ограничений (условно с 8:00 по 19:00), ввести штрафы за нарушение этого порядка и строго контролировать его соблюдение.
2. ограничение движения транспортных средств массой более 3,5 и 12 тонн, предназначенных для перевозки грузов, в час пик — с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 — на территории Ташкента для уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасности движения;
Про это говорят уже давно, но лобби строительных компаний не получается сломить. Поэтому от слов нужно переходить к делу.
3. запрет на движение всех видов автотранспортных средств, выпущенных до 2010 года, предоставление льгот, преференций и субсидий владельцам автотранспортных средств при переходе на электромобили;
Это хорошо, но ещё лучше поощрять использование общественного транспорта, выдавать бесплатные ваучеры на автобус, метро, если оставить автомобиль дома. Строить физически обособленные «выделенки», возвращать трамвай.
4. введение в качестве эксперимента правила вождения автомобилей в «нечётные и чётные» дни для оптимизации автомобильного движения для уменьшения пробок на автомагистралях;
Кажется, здесь имели в виду про автомобили с четными и нечетными номера. Если так, то это обсуждаемая мера. Плюс здесь есть огромный коррупционный риск.
Лучше для начала сделать парковки платными, ограничить въезд в центр города (хотя бы по выходным и на некоторые часы в будни) или сделать его платным, можно также поставить знаки, которые запрещают по нечетным и четным числам месяца ставить автомобиль и многое другое.
5. организация зон, свободных от автотранспорта, на центральных улицах города;
Вот это хорошее предложение. Больше пешеходных зон и мест для отдыха/досуга людей.
6. перевод общественного транспорта на использование электрическим, газобаллонным топливом и другими альтернативными видами топлива, а также организация дорожной инфраструктуры;
7. объявление и соблюдение моратория на строительство всех видов объектов (кроме объектов социального и государственного значения);
8. запрет на использование угля в промышленных целях в районах Ташкентской области, прилегающих к Ташкенту;
Это тоже нужно, но наши будут говорить про нехватку газа. Тогда нужно сделать его импорт доступным, чтобы сам бизнес мог его завозить. Ну и нужен экоконтроль, чтобы проверять наличие фильтров и очистных сооружений на таких объектах.
9. создание искусственных водоёмов для обеспечения устойчивости микроклимата, положительно влияющего на качество атмосферного воздуха;
У нас был классный материал про то, как Ташкент остался без городских пляжей. Рекомендую.
10. запрет на использование мазута в качестве резервного топлива на действующих в Ташкенте теплоцентралях;
11. создание «зелёного пояса» вокруг Ташкента с целью снижения скорости ветра, предотвращения миграции частиц почвы на основе научных и тщательно проработанных методов;
Про «зелёный пояс» тоже говорят давно, но несмотря на посадку сотни миллинов деревьев, пока эффекта нет. Значит, нужно менять программу и перестать сажать ёлки.
12. установка табло и мониторов, постоянно публикующих показатели качества атмосферного воздуха.
Информирование населения о качестве воздуха в целом надо улучшать. Через SMS или приложения.
______
В целом радует такое заявление Минэкологии, но без системного видения, понимания и долгосрочного планирования не добиться изменений в городе. При этом решения нельзя принимать без обсуждения с горожанами, то есть должна быть правильная коммуникация, объяснять, почему это важно и нужно, чтобы минимизировать негатив.
Не забываем, что «горожане — это не просто пользователи города, а хозяева города».
О проблемах мы пишем давно. Возможные решения тоже предлагаем. Можно почитать по ссылкам:
Город для людей
Урбанистика
Ташкент мечты
@latipovsblog
1. запрет на использование топлива, в частности, бензина марки Аи-80, экологической категории ниже стандарта «Евро-4»;
Запрет нужно вводить. Можно хотя бы начать с временных ограничений (условно с 8:00 по 19:00), ввести штрафы за нарушение этого порядка и строго контролировать его соблюдение.
2. ограничение движения транспортных средств массой более 3,5 и 12 тонн, предназначенных для перевозки грузов, в час пик — с 7:00 до 10:00 и с 17:00 до 20:00 — на территории Ташкента для уменьшения заторов на дорогах и обеспечения безопасности движения;
Про это говорят уже давно, но лобби строительных компаний не получается сломить. Поэтому от слов нужно переходить к делу.
3. запрет на движение всех видов автотранспортных средств, выпущенных до 2010 года, предоставление льгот, преференций и субсидий владельцам автотранспортных средств при переходе на электромобили;
Это хорошо, но ещё лучше поощрять использование общественного транспорта, выдавать бесплатные ваучеры на автобус, метро, если оставить автомобиль дома. Строить физически обособленные «выделенки», возвращать трамвай.
4. введение в качестве эксперимента правила вождения автомобилей в «нечётные и чётные» дни для оптимизации автомобильного движения для уменьшения пробок на автомагистралях;
Кажется, здесь имели в виду про автомобили с четными и нечетными номера. Если так, то это обсуждаемая мера. Плюс здесь есть огромный коррупционный риск.
Лучше для начала сделать парковки платными, ограничить въезд в центр города (хотя бы по выходным и на некоторые часы в будни) или сделать его платным, можно также поставить знаки, которые запрещают по нечетным и четным числам месяца ставить автомобиль и многое другое.
5. организация зон, свободных от автотранспорта, на центральных улицах города;
Вот это хорошее предложение. Больше пешеходных зон и мест для отдыха/досуга людей.
6. перевод общественного транспорта на использование электрическим, газобаллонным топливом и другими альтернативными видами топлива, а также организация дорожной инфраструктуры;
7. объявление и соблюдение моратория на строительство всех видов объектов (кроме объектов социального и государственного значения);
8. запрет на использование угля в промышленных целях в районах Ташкентской области, прилегающих к Ташкенту;
Это тоже нужно, но наши будут говорить про нехватку газа. Тогда нужно сделать его импорт доступным, чтобы сам бизнес мог его завозить. Ну и нужен экоконтроль, чтобы проверять наличие фильтров и очистных сооружений на таких объектах.
9. создание искусственных водоёмов для обеспечения устойчивости микроклимата, положительно влияющего на качество атмосферного воздуха;
У нас был классный материал про то, как Ташкент остался без городских пляжей. Рекомендую.
10. запрет на использование мазута в качестве резервного топлива на действующих в Ташкенте теплоцентралях;
11. создание «зелёного пояса» вокруг Ташкента с целью снижения скорости ветра, предотвращения миграции частиц почвы на основе научных и тщательно проработанных методов;
Про «зелёный пояс» тоже говорят давно, но несмотря на посадку сотни миллинов деревьев, пока эффекта нет. Значит, нужно менять программу и перестать сажать ёлки.
12. установка табло и мониторов, постоянно публикующих показатели качества атмосферного воздуха.
Информирование населения о качестве воздуха в целом надо улучшать. Через SMS или приложения.
______
В целом радует такое заявление Минэкологии, но без системного видения, понимания и долгосрочного планирования не добиться изменений в городе. При этом решения нельзя принимать без обсуждения с горожанами, то есть должна быть правильная коммуникация, объяснять, почему это важно и нужно, чтобы минимизировать негатив.
Не забываем, что «горожане — это не просто пользователи города, а хозяева города».
О проблемах мы пишем давно. Возможные решения тоже предлагаем. Можно почитать по ссылкам:
Город для людей
Урбанистика
Ташкент мечты
@latipovsblog
Газета.uz
Запрет на бензин АИ-80, уголь, мазут и мораторий на строительство. Предложены меры по охране воздуха в Ташкенте
Минэкологии предложило меры по охране воздуха в Ташкенте. В их числе: запрет на использование бензина АИ-80, а также мазута и угля на тепло- и электростанциях, а также ограничение движения грузовиков в часы пик и организация зон, свободных от автотранспорта…
Интервальное чтение
Путеводитель по миру манги
Матье Пинон
Я в своей жизни прочитал, наверное, штук 10 манг. Особенно помню в юности Айзу (I''s) понравилась. Я бы и дальше читал, но времени столько нет.
Зато энциклопедию почитать можно. Написано все простым понятным языком. Никаких философских трактовок как у кинокритиков — просто информация. (До этого читал книгу «Путешествие в миры аниме» и не осилил) При этом, текст не сухой как в Википедии, чувствуется личное участие авторов.
Начинается с истории Японии (покажите книгу про аниме или мангу, где такого нет) и далее 70 авторов и их значимые работы.
Единственный минус — нет больших картинок. Зато на каждый разворот по 5-10 небольших (обложки, фрагменты и тд).
Интересно, что слово манга впервые использовал Хокусай (🌊) для своих раскадровок.
🍱🍱🍱🍱🍱
Путеводитель по миру манги
Матье Пинон
Я в своей жизни прочитал, наверное, штук 10 манг. Особенно помню в юности Айзу (I''s) понравилась. Я бы и дальше читал, но времени столько нет.
Зато энциклопедию почитать можно. Написано все простым понятным языком. Никаких философских трактовок как у кинокритиков — просто информация. (До этого читал книгу «Путешествие в миры аниме» и не осилил) При этом, текст не сухой как в Википедии, чувствуется личное участие авторов.
Начинается с истории Японии (покажите книгу про аниме или мангу, где такого нет) и далее 70 авторов и их значимые работы.
Единственный минус — нет больших картинок. Зато на каждый разворот по 5-10 небольших (обложки, фрагменты и тд).
Интересно, что слово манга впервые использовал Хокусай (🌊) для своих раскадровок.
🍱🍱🍱🍱🍱
Друзья, любовь и одна большая ужасная вещь (на русском на Букмейте)
Мэттью Перри
На 80% жизнь Мэттью Перри состояла из алкоголя, опиатов и сигарет. Формально это автобиография, но история очень грустная, потому что в основном там про его борьбу с зависимостью. Будут истории про Друзей, фильмы и его женщин, но книга явно не об этом. Для меня это было неожиданностью. Хотя Перри часто иронизирует в своем стиле, но вообще это удивительно сколько сил, времени и денег можно потратить на то, чтобы слезть с наркотиков и все равно не выиграть.
Рекомендую книгу к прочтению всем, потому что история Мэттью Перри покажет вам сложную сторону этой проблемы. Лучшее понимание людей с зависимостью позволит вам быть более эмпатичными и не делать поспешных выводов.
А человека очень жаль. Понятно, что таких как он сотни тысяч в мире, но обычно мы сочувствуем больше тем, кого лучше знаем.
Книга небольшая, легко читается, много думается после нее. При случае — попробуйте.
Мэттью Перри
На 80% жизнь Мэттью Перри состояла из алкоголя, опиатов и сигарет. Формально это автобиография, но история очень грустная, потому что в основном там про его борьбу с зависимостью. Будут истории про Друзей, фильмы и его женщин, но книга явно не об этом. Для меня это было неожиданностью. Хотя Перри часто иронизирует в своем стиле, но вообще это удивительно сколько сил, времени и денег можно потратить на то, чтобы слезть с наркотиков и все равно не выиграть.
Рекомендую книгу к прочтению всем, потому что история Мэттью Перри покажет вам сложную сторону этой проблемы. Лучшее понимание людей с зависимостью позволит вам быть более эмпатичными и не делать поспешных выводов.
А человека очень жаль. Понятно, что таких как он сотни тысяч в мире, но обычно мы сочувствуем больше тем, кого лучше знаем.
Книга небольшая, легко читается, много думается после нее. При случае — попробуйте.
World Health Organization опубликовали глобальный отчет по статистике пользования табачной продукции.
Популярность курения падает с новым поколением. По итогу 2022 года 1 из 5 людей в мире курит или пользуется другими табакосодержащими продуктами.
———————
Не знаю как там в мире, но в 🚬Ташкенте определенно стали больше курить после ковида. Я просто не могу поверить как у нас много 🚬 курильщиков. Один идет такой и дымит 🚬 на весь тротуар. Надо 🚬 отставать от него за 10 м, чтобы не дышать раком.
Как будто у нас тут Австралия с чистым воздухом. Выходишь из ТЦ или кафе и тебя уже встречают на улице 🚬 курильщики. Когда входишь, тоже самое.🚬🚬
Вроде 🚬сигареты дешевыми не назовешь, есть всякие вейпы (та же дрянь), мода уже давно прошла на это але, в кино и сериалах никто не курит, кальян 🚬🚬 есть, внутри ресторанов и кафе 🚬 нельзя курить (на самом деле много где, но соблюдают только они), рекламы нигде нет — откуда такая любовь к сигаретам, друзья? Нервы, что ли? 🚬🚬🚬
Курят даже мамы с детьми, курят в парках (где прямо написано, что нельзя), рядом 🚬 со школами, таксисты вечно дымят и 🚬 потом везут. Вам что мало смога, красного мяса, жирной пищи, трансжиров, сахара в любой еде, энергетиков, 🚬 газировок, ДТП — ищите новый способ умереть?
Короче, я не знаю. 🚬 Хокимияту плевать, как обычно. Депутаты 🚬🚬хотели запретить продажу сигарет лицам, родившимся 21 год назад или позже, но чета воз и ныне там. Мы словно в бездну шагаем.
.
Популярность курения падает с новым поколением. По итогу 2022 года 1 из 5 людей в мире курит или пользуется другими табакосодержащими продуктами.
———————
Не знаю как там в мире, но в 🚬Ташкенте определенно стали больше курить после ковида. Я просто не могу поверить как у нас много 🚬 курильщиков. Один идет такой и дымит 🚬 на весь тротуар. Надо 🚬 отставать от него за 10 м, чтобы не дышать раком.
Как будто у нас тут Австралия с чистым воздухом. Выходишь из ТЦ или кафе и тебя уже встречают на улице 🚬 курильщики. Когда входишь, тоже самое.🚬🚬
Вроде 🚬сигареты дешевыми не назовешь, есть всякие вейпы (та же дрянь), мода уже давно прошла на это але, в кино и сериалах никто не курит, кальян 🚬🚬 есть, внутри ресторанов и кафе 🚬 нельзя курить (на самом деле много где, но соблюдают только они), рекламы нигде нет — откуда такая любовь к сигаретам, друзья? Нервы, что ли? 🚬🚬🚬
Курят даже мамы с детьми, курят в парках (где прямо написано, что нельзя), рядом 🚬 со школами, таксисты вечно дымят и 🚬 потом везут. Вам что мало смога, красного мяса, жирной пищи, трансжиров, сахара в любой еде, энергетиков, 🚬 газировок, ДТП — ищите новый способ умереть?
Короче, я не знаю. 🚬 Хокимияту плевать, как обычно. Депутаты 🚬🚬хотели запретить продажу сигарет лицам, родившимся 21 год назад или позже, но чета воз и ныне там. Мы словно в бездну шагаем.
.
www.who.int
WHO global report on trends in prevalence of tobacco use 2000–2030
Progress in reducing tobacco use is a key indicator for measuring countries’ efforts to implement the WHO Framework Convention on Tobacco Control – target 3.a under the Sustainable Development Goals agenda. Countries have adopted this indicator to report…
Forwarded from Latipov
Предпоследний шаг к большой ошибке
На днях в Сенате обсуждали поправку, которая предусматривает введении наказания (штраф / 15 суток ареста) за публикацию видео и фото правоохранителей «с целью их дискредитации и оскорбления». Про это писал в конце ноября, когда депутаты почти без сопротивления пропустили закон, куда пропихнули эту норму.
На днях прошло обсуждение этого документа. Глава Комитета Сената по вопросам обороны и безопасности Кутбиддин Бурханов выступал в качестве защитника этой поправки и спорил с журналистами и блогерами. Нас обвинили в том, что мы неправильно понимаем суть этих поправок, что никакого запрета на съёмки нет, речь только про наказание, если это «с целью дискредитации и оскорбления».
Во-первых, законопроект нигде не публиковали, ни Закпалата, ни Сенат. Во-вторых, уже несколько раз говорили, что за дискредитацию/оскорбление и так есть ответственность. И прям не верится, что правоохранители сейчас не смогут себя защитить, если действительно было такое нарушение и их видео опубликовали с оскорбительными и позорящими комментариями.
В статье ещё есть вот такое дополнение «то есть за распространение заведомо ложных, неточных или искажённых сведений в интернете». В МВД привели в пример недавнее видео, на котором сотрудник внутренних дел применяет электрошокер на рынке.
«В результате расследования выяснилось, что сотрудник использовал это средство законно. То есть в этом случае видео получается неточным. То есть на записи показывается только применение [электрошокера], а не действия, которые ему предшествовали. В этой ситуации видео считается неточным. Я хотел привести это как простой пример», — сказал представитель МВД.
Получается, что, если примут закон, то публиковать такое видео нельзя. Здесь не учитывают, что свидетель мог заснять ситуацию не с самого начала, а уже во время действия. А само действие не считается важным? Вдруг сотрудник будет опровергать применение силы? А если просто опубликовать видео без каких-либо комментариев? Он же ведь может сказать, что опубликовал видео с целью предупредить людей, чтобы они не нарушали закон, или он просто хотел собрать лайки.
На вопрос, как именно будут вычислять, какая цель была у публикующего видео, конкретного ответа не дали.
И чтобы вы понимали масштаб проблемы в глазах МВД. За два года было зафиксировано 253 случая распространения видео или фото с сотрудниками ДПС. В итоге в 102 случаях (40%) действительно работников дискредитировали, а в 60% их вина подтвердилась.
В 2018 году в МВД работали около 120 тысяч человек (сейчас их число могло вырасти с учётом увеличения бюджета), то есть 253 случая касаются только 0,2% сотрудников или даже меньше.
Но ради этих 0,2% ограничат норму, которая ограничивает право миллионов граждан на распространение информации, предусмотренное в новой Конституции.
МВД ведь сам должен быть заинтересован в открытости и общественном контроле, чтобы очищать ряды от недостойных сотрудников. Если поправку примут, то недоверие к правоохранителям (сюда также входит органы прокуратуры, СГБ, Нацгвардии) вырастет ещё сильнее.
Обидно, что эту норму воткнули в список с нормальными статьями. То есть, помимо статьи о дискредитации правоохранителей, в законе также есть поправки касательно штрафных баллов, уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде и другие.
Но Сенат не вправе вносить изменения закон, он может только отклонить или принять. Призываю отклонить, если Сенат и его глава Танзила Нарбаева придерживаются политики открытости и поддерживают общественный контроль.
Это предпоследний шаг к ошибке. Если Сенат всё-таки примет закон, то его потом направят на подписание президенту.
Подробнее про обсуждение в Сенате можете почитать здесь
@latipovsblog
На днях в Сенате обсуждали поправку, которая предусматривает введении наказания (штраф / 15 суток ареста) за публикацию видео и фото правоохранителей «с целью их дискредитации и оскорбления». Про это писал в конце ноября, когда депутаты почти без сопротивления пропустили закон, куда пропихнули эту норму.
На днях прошло обсуждение этого документа. Глава Комитета Сената по вопросам обороны и безопасности Кутбиддин Бурханов выступал в качестве защитника этой поправки и спорил с журналистами и блогерами. Нас обвинили в том, что мы неправильно понимаем суть этих поправок, что никакого запрета на съёмки нет, речь только про наказание, если это «с целью дискредитации и оскорбления».
Во-первых, законопроект нигде не публиковали, ни Закпалата, ни Сенат. Во-вторых, уже несколько раз говорили, что за дискредитацию/оскорбление и так есть ответственность. И прям не верится, что правоохранители сейчас не смогут себя защитить, если действительно было такое нарушение и их видео опубликовали с оскорбительными и позорящими комментариями.
В статье ещё есть вот такое дополнение «то есть за распространение заведомо ложных, неточных или искажённых сведений в интернете». В МВД привели в пример недавнее видео, на котором сотрудник внутренних дел применяет электрошокер на рынке.
«В результате расследования выяснилось, что сотрудник использовал это средство законно. То есть в этом случае видео получается неточным. То есть на записи показывается только применение [электрошокера], а не действия, которые ему предшествовали. В этой ситуации видео считается неточным. Я хотел привести это как простой пример», — сказал представитель МВД.
Получается, что, если примут закон, то публиковать такое видео нельзя. Здесь не учитывают, что свидетель мог заснять ситуацию не с самого начала, а уже во время действия. А само действие не считается важным? Вдруг сотрудник будет опровергать применение силы? А если просто опубликовать видео без каких-либо комментариев? Он же ведь может сказать, что опубликовал видео с целью предупредить людей, чтобы они не нарушали закон, или он просто хотел собрать лайки.
На вопрос, как именно будут вычислять, какая цель была у публикующего видео, конкретного ответа не дали.
И чтобы вы понимали масштаб проблемы в глазах МВД. За два года было зафиксировано 253 случая распространения видео или фото с сотрудниками ДПС. В итоге в 102 случаях (40%) действительно работников дискредитировали, а в 60% их вина подтвердилась.
В 2018 году в МВД работали около 120 тысяч человек (сейчас их число могло вырасти с учётом увеличения бюджета), то есть 253 случая касаются только 0,2% сотрудников или даже меньше.
Но ради этих 0,2% ограничат норму, которая ограничивает право миллионов граждан на распространение информации, предусмотренное в новой Конституции.
МВД ведь сам должен быть заинтересован в открытости и общественном контроле, чтобы очищать ряды от недостойных сотрудников. Если поправку примут, то недоверие к правоохранителям (сюда также входит органы прокуратуры, СГБ, Нацгвардии) вырастет ещё сильнее.
Обидно, что эту норму воткнули в список с нормальными статьями. То есть, помимо статьи о дискредитации правоохранителей, в законе также есть поправки касательно штрафных баллов, уголовной ответственности за вождение в нетрезвом виде и другие.
Но Сенат не вправе вносить изменения закон, он может только отклонить или принять. Призываю отклонить, если Сенат и его глава Танзила Нарбаева придерживаются политики открытости и поддерживают общественный контроль.
Это предпоследний шаг к ошибке. Если Сенат всё-таки примет закон, то его потом направят на подписание президенту.
Подробнее про обсуждение в Сенате можете почитать здесь
@latipovsblog
Газета.uz
Как в Сенате спорили насчёт поправки о наказании за публикацию видео правоохранителей «с целью дискредитации»
В Сенате поспорили о поправке, которая предусматривает введение наказания за публикацию кадров правоохранителей «с целью их дискредитации и оскорбления». Журналисты выступили против этой нормы, указывая на риски злоупотребления. Сенатор и представители МВД…
Не могу поверить, что это все у нас происходит. После всех этих объявленых типа реформ и всего такого. У меня на сайте есть статья на эту тему, называется «Вторая петля» (с картинками) http://zametki.uz/all/tak-horosho-chto-dazhe-ploho/
МВД должны быть самым открытым, прекрасным и любимым у граждан министерством, на которое всегда можно рассчитывать. По крайней мере на справедливые и разумные решения. Что такое справедливость и разумность — долгая история, но полагаю вам понятно о чем речь.
Если мы хотим международных инвестиций, сотрудничества, участия в международных организациях и признания нашего государства, наших решений, наших соотечественников во всем мире, то следует быть прозрачными, не использовать неоднозначные трактовки, не оставлять место для маневров в законодательстве, не использовать хорошее, чтобы прикрыть плохое. Проснитесь уже!
.
МВД должны быть самым открытым, прекрасным и любимым у граждан министерством, на которое всегда можно рассчитывать. По крайней мере на справедливые и разумные решения. Что такое справедливость и разумность — долгая история, но полагаю вам понятно о чем речь.
Если мы хотим международных инвестиций, сотрудничества, участия в международных организациях и признания нашего государства, наших решений, наших соотечественников во всем мире, то следует быть прозрачными, не использовать неоднозначные трактовки, не оставлять место для маневров в законодательстве, не использовать хорошее, чтобы прикрыть плохое. Проснитесь уже!
.
zametki.uz
Вторая петля
У меня создается впечатление, что наша новая схема успеха начинает давать сбои. Все больше тревожных звоночков поступает из социальных сетей
Вы курите (не важно что)?
Anonymous Poll
36%
Курю 🚬
48%
Не курю 🚭
9%
Это в прошлом 🗿
7%
🥹 Смотреть ответы
Наши учебники продолжают радовать. Хорошо, что фермер только решил купить, а не уже купил. Иначе получил бы до 3 лет лишения свободы.
Статья 244. Незаконный ввоз, сбыт, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов
Незаконный ввоз, сбыт, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов, комплектующих и запасных частей к ним — наказывается лишением свободы до трех лет.
Ещё английский подучит заодно.
Статья 244. Незаконный ввоз, сбыт, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов
Незаконный ввоз, сбыт, приобретение, хранение или использование беспилотных летательных аппаратов, комплектующих и запасных частей к ним — наказывается лишением свободы до трех лет.
Ещё английский подучит заодно.
iPhone 14 & 15 Pro Max - 1.png
225 KB
Простите, сразу не сообразил. Это же обои на телефон.