Forwarded from Минобороны России
Новый мультимедийный проект создан на основе рассекреченных документов из фондов Центрального архива военного ведовства, рассказывающих о героических действиях Красной Армии в первые дни войны.
Документы, представленные в историческом проекте, были подготовлены в ходе обобщения опыта начального периода Великой Отечественной Генеральным штабом Вооруженных Сил СССР в 1953 году и ранее не были представлены широкой общественности.
В новом историко-познавательном разделе опубликованы архивные материалы с описанием и анализом боевых действий от первого лица, от командиров частей, соединений и объединений Красной Армии и рассекреченные показания немецких пленных генералов о стратегическом развертывании вооруженных сил Германии в 1941 году, а также наградные листы и личные дела советских летчиков, совершивших первые воздушные тараны самолетов и наземной техники противника, выписки из журналов боевых действий, оперсводки штабов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Омоложение стариков задерживается: модернизацию B-52 отложили до 2033 года
Как следует из опубликованного 17 июня годового отчёта Пентагона, обновление стратегических американских бомбардировщиков до версии B-52J снова задерживается и их введение в строй ожидается в 2033 году — на три года позже планируемого.
Данное обновление будет включать в себя множество новых бортовых систем, ремоторизацию, шасси, системы электрогенераторов и дисплеев в кабине пилотов. Также нынешние B-52H отдельно получат улучшенные радары.
Программа модернизации делится на две части: одна касается установки новых радаров, а вторая связана с установкой новых двигателей и связанных с ними систем, и именно с последней связана новая задержка. В частности, указывается, что ещё не был разработан “детальный дизайн” по части ремоторизации.
Сообщается, что на замену двигателям Pratt & Whitney TF33 придут британские Rolls-Royce F130, которые являются версией коммерческих BR725. Эти новые двигатели тоже будут установлены попарно.
ВВС США выдадут приказ на полномасштабную модернизацию после того, как получат два предсерийных B-52J и выполнят на них 18-месячную программу испытаний. На данный момент в американском флоте числится 76 бортов данного бомбардировщика, и их средний возраст составляет 62 года.
📷 ВВС США
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Как следует из опубликованного 17 июня годового отчёта Пентагона, обновление стратегических американских бомбардировщиков до версии B-52J снова задерживается и их введение в строй ожидается в 2033 году — на три года позже планируемого.
Данное обновление будет включать в себя множество новых бортовых систем, ремоторизацию, шасси, системы электрогенераторов и дисплеев в кабине пилотов. Также нынешние B-52H отдельно получат улучшенные радары.
Программа модернизации делится на две части: одна касается установки новых радаров, а вторая связана с установкой новых двигателей и связанных с ними систем, и именно с последней связана новая задержка. В частности, указывается, что ещё не был разработан “детальный дизайн” по части ремоторизации.
Сообщается, что на замену двигателям Pratt & Whitney TF33 придут британские Rolls-Royce F130, которые являются версией коммерческих BR725. Эти новые двигатели тоже будут установлены попарно.
ВВС США выдадут приказ на полномасштабную модернизацию после того, как получат два предсерийных B-52J и выполнят на них 18-месячную программу испытаний. На данный момент в американском флоте числится 76 бортов данного бомбардировщика, и их средний возраст составляет 62 года.
📷 ВВС США
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские специалисты разрабатывают отечественный БПЛА с быстрой водородной заправкой
Инновационный беспилотный летательный аппарат был спроектирован специалистами лаборатории “Гибридные и электрические силовые установки” Передовой инженерной школы МАИ. Данный дрон рассчитан на использование гибридной энергоустановки мощностью 2 кВт от компании ООО “Водородная энергетика”.
В пресс-службе МАИ сообщают, что его энергетические характеристики будут достаточными для летательных аппаратов со взлётной массой до 35 кг, и сам беспилотник находится на стадии создания аванпроекта.
Новизна данного дрона заключается не в применении водородной энергоустановки, коих уже было построено несколько прототипов, а в интеграции системы быстрой водородной заправки. Помимо этого, новая отечественная разработка будет обладать большей дальностью полёта по сравнению с существующими аппаратами на водороде и аккумуляторах, как отечественными, так и зарубежными.
Более того, специалисты МАИ рассчитывают, что длительность и дальность полёта создаваемого БПЛА будет превосходить аккумуляторные аналоги более чем в пять раз.
Третьим преимуществом нового дрона будет отсутствие необходимости частого технического обслуживания и длительный срок службы за счёт применения нового конвертера тока и бортовой буферной аккумуляторной батареи. Это даёт возможность выполнять многократные циклы заряда-разряда без потери ёмкости.
Ожидается, что цикл испытаний будет завершён в 2025 году, и тогда же будет представлен данный дрон.
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Инновационный беспилотный летательный аппарат был спроектирован специалистами лаборатории “Гибридные и электрические силовые установки” Передовой инженерной школы МАИ. Данный дрон рассчитан на использование гибридной энергоустановки мощностью 2 кВт от компании ООО “Водородная энергетика”.
В пресс-службе МАИ сообщают, что его энергетические характеристики будут достаточными для летательных аппаратов со взлётной массой до 35 кг, и сам беспилотник находится на стадии создания аванпроекта.
Новизна данного дрона заключается не в применении водородной энергоустановки, коих уже было построено несколько прототипов, а в интеграции системы быстрой водородной заправки. Помимо этого, новая отечественная разработка будет обладать большей дальностью полёта по сравнению с существующими аппаратами на водороде и аккумуляторах, как отечественными, так и зарубежными.
Более того, специалисты МАИ рассчитывают, что длительность и дальность полёта создаваемого БПЛА будет превосходить аккумуляторные аналоги более чем в пять раз.
Третьим преимуществом нового дрона будет отсутствие необходимости частого технического обслуживания и длительный срок службы за счёт применения нового конвертера тока и бортовой буферной аккумуляторной батареи. Это даёт возможность выполнять многократные циклы заряда-разряда без потери ёмкости.
Ожидается, что цикл испытаний будет завершён в 2025 году, и тогда же будет представлен данный дрон.
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from АГВП «СТРИЖИ»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Любите смотреть на закат?
Мы тоже !
С верхней точки петли Нестерова открывается чудесный вид😍
Мы тоже !
С верхней точки петли Нестерова открывается чудесный вид😍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Угадай технику авиасалона МАКС!
Сегодня в рамках воскресной рубрики #угадайтехникуМАКС мы подготовили для вас одновременно простую, и сложную задачу. Она простая, потому что это известный на весь мир самолёт, который мы уверены, каждый из вас знает. Сложная, потому что на этот раз мы вам не покажем летательный аппарат полностью, а только его часть.
Этот самолёт постоянный участник нашего авиасалона, где он представляется не только как экспонат статической экспозиции, но и выполняет демонстрационные полёты.
Вы его узнаёте?
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Сегодня в рамках воскресной рубрики #угадайтехникуМАКС мы подготовили для вас одновременно простую, и сложную задачу. Она простая, потому что это известный на весь мир самолёт, который мы уверены, каждый из вас знает. Сложная, потому что на этот раз мы вам не покажем летательный аппарат полностью, а только его часть.
Этот самолёт постоянный участник нашего авиасалона, где он представляется не только как экспонат статической экспозиции, но и выполняет демонстрационные полёты.
Вы его узнаёте?
📷 МАКС
#угадайтехникуМАКС #викторина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM