До 2030 года потребуется реконструировать и провести капремонт 111 российских аэродромов
Новый федеральный проект по развитию аэродромной инфраструктуры России на период 2025–2030 годов должен быть сформирован за 3,5 месяца, до 1 июня.
Об этом заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов на прошедшем в конце прошлой недели заседании президиума правкомиссии по транспорту.
По данным Минтранса, в 2024 году в эксплуатацию планируется ввести 18 объектов аэродромной инфраструктуры и 28 взлетно-посадочных полос.
Еще 4 взлетно-посадочные полосы и 2 объекта аэродромной инфраструктуры будут завершены в 2025–2026 годах.
По информации Росавиации, на период до 2030 года потребуется запланировать реконструкцию и капитальный ремонт 111 действующих аэродромов.
Подписаться на @ATOjournal
Новый федеральный проект по развитию аэродромной инфраструктуры России на период 2025–2030 годов должен быть сформирован за 3,5 месяца, до 1 июня.
Об этом заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов на прошедшем в конце прошлой недели заседании президиума правкомиссии по транспорту.
По данным Минтранса, в 2024 году в эксплуатацию планируется ввести 18 объектов аэродромной инфраструктуры и 28 взлетно-посадочных полос.
Еще 4 взлетно-посадочные полосы и 2 объекта аэродромной инфраструктуры будут завершены в 2025–2026 годах.
По информации Росавиации, на период до 2030 года потребуется запланировать реконструкцию и капитальный ремонт 111 действующих аэродромов.
Подписаться на @ATOjournal
Январский пассажиропоток в аэропорту Красноярск оказался на уровне пикового
За первый месяц 2024 года пассажиропоток аэропорта Красноярск (KJA) вырос на 22% год к году и составил 300,35 тыс. человек. Обычно отметка в 300 тысяч преодолевается только в пиковые летние месяцы.
Рост на 41% также продемонстрировал грузооборот. Количество самолето-вылетов увеличилось на 20%.
Самые популярные направления месяца: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Иркутск, Пхукет, Норильск и Сочи.
Лидирующую позицию по числу перевезенных пассажиров из Красноярска демонстрирует авиакомпания "Россия", использующая аэропорт в качестве регионального транспортного узла, — пассажирский трафик входящего в группу "Аэрофлот" перевозчика составил 83,64 тыс. человек.
Далее по количеству перевезенных пассажиров идут "Аэрофлот" (50,2 тыс. чел.), S7 Airlines (30,3 тыс.), "ЮТэйр" (25,4 тыс.), NordStar (24,5 тыс.) и др.
Фото: Евгения Темнякова / аэропорт Красноярск
Подписаться на @ATOjournal
За первый месяц 2024 года пассажиропоток аэропорта Красноярск (KJA) вырос на 22% год к году и составил 300,35 тыс. человек. Обычно отметка в 300 тысяч преодолевается только в пиковые летние месяцы.
Рост на 41% также продемонстрировал грузооборот. Количество самолето-вылетов увеличилось на 20%.
Самые популярные направления месяца: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Иркутск, Пхукет, Норильск и Сочи.
Лидирующую позицию по числу перевезенных пассажиров из Красноярска демонстрирует авиакомпания "Россия", использующая аэропорт в качестве регионального транспортного узла, — пассажирский трафик входящего в группу "Аэрофлот" перевозчика составил 83,64 тыс. человек.
Далее по количеству перевезенных пассажиров идут "Аэрофлот" (50,2 тыс. чел.), S7 Airlines (30,3 тыс.), "ЮТэйр" (25,4 тыс.), NordStar (24,5 тыс.) и др.
Фото: Евгения Темнякова / аэропорт Красноярск
Подписаться на @ATOjournal
Лоукостер “Победа” инкорпорировал корпоративные ценности в ливрею самолета
Авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») представила дизайн специальной ливреи ВС, посвященной году семьи в России. Фюзеляж самолета Boeing 737-800 украсят корпоративные ценности компании – «Моя мама на борту» и «Мы люди дела».
Перевозчик пояснил, что ценность «Моя мама на борту» означает, что «мы относимся к нашим клиентам с таким же вниманием и заботой, как к родному человеку».
Ценность «Мы люди дела» о том, что вся команда «Победы» прикладывает максимум усилий, «чтобы наши клиенты летали часто и недорого».
Ожидается, что первый коммерческий рейс самолет в спецливрее выполнит 18 февраля по маршруту Москва (Внуково) – Сочи.
Иллюстрация: «Победа»
Подписаться на @ATOjournal
Авиакомпания «Победа» (входит в группу «Аэрофлот») представила дизайн специальной ливреи ВС, посвященной году семьи в России. Фюзеляж самолета Boeing 737-800 украсят корпоративные ценности компании – «Моя мама на борту» и «Мы люди дела».
Перевозчик пояснил, что ценность «Моя мама на борту» означает, что «мы относимся к нашим клиентам с таким же вниманием и заботой, как к родному человеку».
Ценность «Мы люди дела» о том, что вся команда «Победы» прикладывает максимум усилий, «чтобы наши клиенты летали часто и недорого».
Ожидается, что первый коммерческий рейс самолет в спецливрее выполнит 18 февраля по маршруту Москва (Внуково) – Сочи.
Иллюстрация: «Победа»
Подписаться на @ATOjournal
Техобслуживание деталей двигателя для МС-21 будут проводить в Уфе
Уфимское предприятие ОДК-УМПО получило право на выполнение плановых капитальных ремонтов деталей и узлов двигателя ПД-14 для перспективного российского среднемагистрального самолета МС-21-310.
Росавиация подтвердила наличие всех необходимых ресурсов и компетенций на ОДК-УМПО.
Предприятие изготавливает 30% деталей и сборочных единиц двигателя ПД-14, в том числе рабочие лопатки вентилятора.
Также здесь будут проводить неразрушающий контроль деталей и сборочных единиц двигателя. Это позволит отслеживать качество выпускаемых изделий.
Подробнее
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
Уфимское предприятие ОДК-УМПО получило право на выполнение плановых капитальных ремонтов деталей и узлов двигателя ПД-14 для перспективного российского среднемагистрального самолета МС-21-310.
Росавиация подтвердила наличие всех необходимых ресурсов и компетенций на ОДК-УМПО.
Предприятие изготавливает 30% деталей и сборочных единиц двигателя ПД-14, в том числе рабочие лопатки вентилятора.
Также здесь будут проводить неразрушающий контроль деталей и сборочных единиц двигателя. Это позволит отслеживать качество выпускаемых изделий.
Подробнее
Фото: ОДК
Подписаться на @ATOjournal
"Аэрофлот Техникс" нацелился на обслуживание внешних заказчиков
Группа «Аэрофлот» планирует полную консолидацию технических мощностей и ресурсов
Завершив объединение "Аэрофлот Техникс" и ДТО авиакомпании "Аэрофлот", в результате чего сформировалось крупнейшее предприятие ТОиР в России и Восточной Европе, группа "Аэрофлот" планирует полную консолидацию технических мощностей и ресурсов.
Провайдер нацелен на обслуживание не только самолетов авиаперевозчиков группы, но и на внешних заказчиков.
Такое сосредоточение мощностей у специализированного провайдера имеет значительный потенциал, как с точки зрения экономической эффективности, так и с позиции развития компетенций, что особенно востребовано в текущих условиях санкционных ограничений, отметили в "Аэрофлоте".
Уже сейчас среди российских организаций ТОиР "Аэрофлот Техникс" обладает крупнейшими площадями ангарных комплексов; имеет самую разветвленную сеть из 15 линейных станций в регионах РФ.
На сегодняшний день провайдер выполняет одновременное техническое сопровождение более 300 воздушных судов группы "Аэрофлот" (без учета ВС, техническое сопровождение которых выполняет самостоятельно ДТО авиакомпании "Россия").
По итогам 2023 года объем выполняемых работ инженерно-техническим персоналом "Аэрофлот Техникс" превысил 2,5 млн. чел/ч, а общая численность персонала компании составляет более 2,6 тысяч человек.
Подробнее
Фото: Аэрофлот Техникс
Подписаться на @ATOjournal
Группа «Аэрофлот» планирует полную консолидацию технических мощностей и ресурсов
Завершив объединение "Аэрофлот Техникс" и ДТО авиакомпании "Аэрофлот", в результате чего сформировалось крупнейшее предприятие ТОиР в России и Восточной Европе, группа "Аэрофлот" планирует полную консолидацию технических мощностей и ресурсов.
Провайдер нацелен на обслуживание не только самолетов авиаперевозчиков группы, но и на внешних заказчиков.
Такое сосредоточение мощностей у специализированного провайдера имеет значительный потенциал, как с точки зрения экономической эффективности, так и с позиции развития компетенций, что особенно востребовано в текущих условиях санкционных ограничений, отметили в "Аэрофлоте".
Уже сейчас среди российских организаций ТОиР "Аэрофлот Техникс" обладает крупнейшими площадями ангарных комплексов; имеет самую разветвленную сеть из 15 линейных станций в регионах РФ.
На сегодняшний день провайдер выполняет одновременное техническое сопровождение более 300 воздушных судов группы "Аэрофлот" (без учета ВС, техническое сопровождение которых выполняет самостоятельно ДТО авиакомпании "Россия").
По итогам 2023 года объем выполняемых работ инженерно-техническим персоналом "Аэрофлот Техникс" превысил 2,5 млн. чел/ч, а общая численность персонала компании составляет более 2,6 тысяч человек.
Подробнее
Фото: Аэрофлот Техникс
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from CentralAsia+ Aero
Банк с российским участием поможет таджикской Somon Air расширить флот
🇹🇯 Таджикская флагманская авиакомпания Somon Air обсуждает с Евразийским банком развития кредит в 100 млн долл. для покупки двух узкофюзеляжных самолетов Boeing 737. Банк сообщил, что новые самолеты будут приобретены в 2024 году.
Евразийский банк развития был основан в 2006 году правительствами России и Казахстана. В 2022 году российское правительство снизило свою долю с контрольных 65,9% до 44,8%, чтобы защитить банк от западных санкций, но осталось его крупнейшим акционером. Казахстан владеет долей в банке в размере 37,3%. Другие акционеры включают Армению, Беларусь, Кыргызстан и Таджикистан.
Somon Air в настоящее время эксплуатирует шесть самолетов: четыре Boeing 737-800 и два удлиненных Boeing 737-900. Она обслуживает около 20 международных направлений в Центральной Азии, России, Ближнем Востоке, Китае, Индии и Европе.
Приобретение новых самолетов позволит Somon Air начать полеты в Анталью, Эр-Рияд и Шарм-эль-Шейх из столицы Таджикистана, Душанбе, а также в Джидду, Дубай, Урумчи и Стамбул из города Худжанд на севере страны в 2024 году. Кроме того, в 2025 году планируется запуск полетов в Сеул, Франкфурт, Амстердам, Гуанчжоу, Тбилиси, Мешхед, Париж и Бангкок.
В 2026 году авиакомпания планирует расширить свою европейскую сеть, включив в нее направления, такие как Лондон, Пекин, Мадрид, Вена, Киев, Милан, Варшава и Тель-Авив. Также запланировано открытие рейсов в Нью-Йорк и Торонто, для чего авиакомпании потребуются дальнемагистральные самолеты.
В 2023 году авиакомпания перевезла более 787 тысяч пассажиров, что больше чем в допандемийном 2019 году, когда пассажиропоток составил 672 тысяч.
Фото: Somon Air
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
🇹🇯 Таджикская флагманская авиакомпания Somon Air обсуждает с Евразийским банком развития кредит в 100 млн долл. для покупки двух узкофюзеляжных самолетов Boeing 737. Банк сообщил, что новые самолеты будут приобретены в 2024 году.
Евразийский банк развития был основан в 2006 году правительствами России и Казахстана. В 2022 году российское правительство снизило свою долю с контрольных 65,9% до 44,8%, чтобы защитить банк от западных санкций, но осталось его крупнейшим акционером. Казахстан владеет долей в банке в размере 37,3%. Другие акционеры включают Армению, Беларусь, Кыргызстан и Таджикистан.
Somon Air в настоящее время эксплуатирует шесть самолетов: четыре Boeing 737-800 и два удлиненных Boeing 737-900. Она обслуживает около 20 международных направлений в Центральной Азии, России, Ближнем Востоке, Китае, Индии и Европе.
Приобретение новых самолетов позволит Somon Air начать полеты в Анталью, Эр-Рияд и Шарм-эль-Шейх из столицы Таджикистана, Душанбе, а также в Джидду, Дубай, Урумчи и Стамбул из города Худжанд на севере страны в 2024 году. Кроме того, в 2025 году планируется запуск полетов в Сеул, Франкфурт, Амстердам, Гуанчжоу, Тбилиси, Мешхед, Париж и Бангкок.
В 2026 году авиакомпания планирует расширить свою европейскую сеть, включив в нее направления, такие как Лондон, Пекин, Мадрид, Вена, Киев, Милан, Варшава и Тель-Авив. Также запланировано открытие рейсов в Нью-Йорк и Торонто, для чего авиакомпании потребуются дальнемагистральные самолеты.
В 2023 году авиакомпания перевезла более 787 тысяч пассажиров, что больше чем в допандемийном 2019 году, когда пассажиропоток составил 672 тысяч.
Фото: Somon Air
Подписаться на @CentralAsiaPlusAero
Авиакомпании группы «Аэрофлот» — крупнейшие перевозчики в аэропорту Санкт-Петербурга
За первый месяц 2024 года аэропорт Пулково (LED, Санкт-Петербург) обслужил почти 1,5 млн пассажиров – это на 5% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Лидером по объему перевозок стала авиакомпания «Россия», пассажирский трафик которой вырос на 10% по сравнению с январем 2023 года. Также в тройку вошли лоукостер «Победа» и российский флагман «Аэрофлот». Все три перевозчика представляют группу «Аэрофлот».
Наиболее популярными внутренними направлениями стали: Москва, Калининград, Cочи, Казань и Екатеринбург.
Самые востребованные международные направления января: Стамбул, Дубай, Минск, Ташкент и Анталья.
В 2023 году Пулково обслужил 20,4 млн пассажиров и, единственный из российских аэропортов с объемом пассажиропотока более 15 млн, превысил показатель рекордного для авиации 2019 года, что позволило ему стать вторым в России по объему перевозок.
Фото: Алексей Переславцев / авиакомпания ”Россия”
Подписаться на @ATOjournal
За первый месяц 2024 года аэропорт Пулково (LED, Санкт-Петербург) обслужил почти 1,5 млн пассажиров – это на 5% больше, чем за аналогичный период годом ранее.
Лидером по объему перевозок стала авиакомпания «Россия», пассажирский трафик которой вырос на 10% по сравнению с январем 2023 года. Также в тройку вошли лоукостер «Победа» и российский флагман «Аэрофлот». Все три перевозчика представляют группу «Аэрофлот».
Наиболее популярными внутренними направлениями стали: Москва, Калининград, Cочи, Казань и Екатеринбург.
Самые востребованные международные направления января: Стамбул, Дубай, Минск, Ташкент и Анталья.
В 2023 году Пулково обслужил 20,4 млн пассажиров и, единственный из российских аэропортов с объемом пассажиропотока более 15 млн, превысил показатель рекордного для авиации 2019 года, что позволило ему стать вторым в России по объему перевозок.
Фото: Алексей Переславцев / авиакомпания ”Россия”
Подписаться на @ATOjournal
Двузначный рост пассажиропотока зафиксировала «ЮТэйр» в январе
В январе 2024 года группа «ЮТэйр» перевезла 495,9 тыс. пассажиров, из них 460,2 тыс. — на самолетах, 35,7 тыс. — на вертолетах.
✈️ На самолетах группы пассажиропоток вырос на 12,7% к январю 2023 года. Перевезено 978 т грузов (+3,4%) и 207 т почты (+153,3%). Производственный налет составил 12,2 тыс. часов (+5,9%).
🚁 Объем вертолетных пассажироперевозок компания не раскрыла. Грузов было транспортировано 2,1 тыс. т (+4,6%). Производственный налет составил 6,6 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
В январе 2024 года группа «ЮТэйр» перевезла 495,9 тыс. пассажиров, из них 460,2 тыс. — на самолетах, 35,7 тыс. — на вертолетах.
✈️ На самолетах группы пассажиропоток вырос на 12,7% к январю 2023 года. Перевезено 978 т грузов (+3,4%) и 207 т почты (+153,3%). Производственный налет составил 12,2 тыс. часов (+5,9%).
🚁 Объем вертолетных пассажироперевозок компания не раскрыла. Грузов было транспортировано 2,1 тыс. т (+4,6%). Производственный налет составил 6,6 тыс. часов.
Фото: «ЮТэйр»
Подписаться на @ATOjournal
В распоряжении авиакомпании «Аэрофлот» более 100 самолетов которые могут беспрепятственно летать за рубеж
Группа «Аэрофлот» завершила процесс страхового урегулирования обязательств в отношении 7 воздушных судов западного производства с двумя группами иностранных лизингодателей.
Соглашения по данным сделкам были заключены в конце 2023 года, в начале этого года осуществлено завершение технических этапов, сообщил перевозчик.
В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатели прекратили свои требования к российской стороне.
Право собственности на воздушные суда перешло в государственную страховую компанию «НСК», которая выплатила суммы урегулирования.
Самолеты могут использоваться для полетов зарубеж.
С лета прошлого года авиакомпания «Аэрофлот» провела урегулирование по 76 ВС, находившемся в операционном лизинге, и досрочно выкупила 18 самолетов из финансового лизинга.
Фото: Алексей Переславцев/Аэрофлот
Подписаться на @ATOjournal
Группа «Аэрофлот» завершила процесс страхового урегулирования обязательств в отношении 7 воздушных судов западного производства с двумя группами иностранных лизингодателей.
Соглашения по данным сделкам были заключены в конце 2023 года, в начале этого года осуществлено завершение технических этапов, сообщил перевозчик.
В соответствии с достигнутыми договоренностями лизингодатели прекратили свои требования к российской стороне.
Право собственности на воздушные суда перешло в государственную страховую компанию «НСК», которая выплатила суммы урегулирования.
Самолеты могут использоваться для полетов зарубеж.
С лета прошлого года авиакомпания «Аэрофлот» провела урегулирование по 76 ВС, находившемся в операционном лизинге, и досрочно выкупила 18 самолетов из финансового лизинга.
Фото: Алексей Переславцев/Аэрофлот
Подписаться на @ATOjournal
Самые интересные экспонаты Singapore Airshow 2024
20 февраля в Сингапуре откроется одна из важнейших азиатских авиационных выставок — Singapore Airshow.
В этом году в списке ее участников нет компаний из России (как это было раньше), но будет много интересных экспонатов из других стран. Некоторые из них - глазами известного авиационного фотографа Марины Лысцевой.
• Свою программу на Singapore Airshow репетирует пилотажная группа Jupiter индонезийских ВВС на турбовинтовых самолетах KAI KT-1B
• Зрелищное выступление на легких вертолетах HAL Dhruv пилотажной группы Sarang ВВС Индии
• Китайский среднемагистральный самолет C919, конкурент российского МС-21, дебютирует на международной выставочной арене
• Китайский аналог российского регионального реактивного самолета Superjet 100 — ARJ21 (также на зарубежной выставке демонстрируется впервые) в ливрее своего первого зарубежного заказчика, индонезийской авиакомпании TransNusa (принадлежит китайской финансовой структуре)
• Еще один ARJ21 в Сингапуре — конвертированная грузовая модификация самолета из парка китайской авиакомпании Air Central
• Некогда совместный китайско-российский проект перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 окончательно вернул себе прежнее имя C929, после того как ОАК пришлось выйти из партнерства
• Бразильский авиапроизводитель Embraer привез в Сингапур свой региональный реактивный самолет E195-E2 в новом имидже орла из серии Profit Hunter
• В СССР был "каспийский монстр" — экраноплан-ракетоносец "Лунь", который мог нести 130 т боевой нагрузки. Сингапурская компания Wigetworks показывает на Singapore Airshow своего "малаккского монстрика" — двухместный экраноплан Airfish 3. С 2023 года партнером разработчика стал крупнейший оборонный производитель Сингапура ST Engineering
Все фото :: Марина ЛЫСЦЕВА
Подписаться на @ATOjournal
20 февраля в Сингапуре откроется одна из важнейших азиатских авиационных выставок — Singapore Airshow.
В этом году в списке ее участников нет компаний из России (как это было раньше), но будет много интересных экспонатов из других стран. Некоторые из них - глазами известного авиационного фотографа Марины Лысцевой.
• Свою программу на Singapore Airshow репетирует пилотажная группа Jupiter индонезийских ВВС на турбовинтовых самолетах KAI KT-1B
• Зрелищное выступление на легких вертолетах HAL Dhruv пилотажной группы Sarang ВВС Индии
• Китайский среднемагистральный самолет C919, конкурент российского МС-21, дебютирует на международной выставочной арене
• Китайский аналог российского регионального реактивного самолета Superjet 100 — ARJ21 (также на зарубежной выставке демонстрируется впервые) в ливрее своего первого зарубежного заказчика, индонезийской авиакомпании TransNusa (принадлежит китайской финансовой структуре)
• Еще один ARJ21 в Сингапуре — конвертированная грузовая модификация самолета из парка китайской авиакомпании Air Central
• Некогда совместный китайско-российский проект перспективного широкофюзеляжного самолета CR929 окончательно вернул себе прежнее имя C929, после того как ОАК пришлось выйти из партнерства
• Бразильский авиапроизводитель Embraer привез в Сингапур свой региональный реактивный самолет E195-E2 в новом имидже орла из серии Profit Hunter
• В СССР был "каспийский монстр" — экраноплан-ракетоносец "Лунь", который мог нести 130 т боевой нагрузки. Сингапурская компания Wigetworks показывает на Singapore Airshow своего "малаккского монстрика" — двухместный экраноплан Airfish 3. С 2023 года партнером разработчика стал крупнейший оборонный производитель Сингапура ST Engineering
Все фото :: Марина ЛЫСЦЕВА
Подписаться на @ATOjournal