Telegram Web Link
#فروش_ویژه_کولرهای_گازی
#جنرال_گلد۴۱۰
#جنرال_گلد_دلتا
#جنرال_گلد30000
#جنرال_گلد24000
تخلیه گردید ..به صورت عمده توزیع میگردد
فروش فقط از ۵ دستگاه به بالا
دارای شناسه کالا و مجوز گمرکی
ارسال از تهران به سراسر کشور
جهت خرید به شماره ۰۹۱۷۳۳۰۶۶۰۷ در واتس اپ پیغام بگذارید
https://www.instagram.com/p/CuB-_7KtcHD/?igshid=NjZiM2M3MzIxNA==
#پست_جدید😍
#پست_آموزشی🌷
#سرویس_کولرگازی
حتنا موقع شستشو با کارواش به جاهایی که برق وجود دارد مخصوصا سیار برق توجه داشته باشید. متاسفانه سالانه به علت رعایت نکردن همین مورد ساده تکنسین دچار آسیب و حتی مرگ شاهد بوده ایم.
خواهشا حتما برق دستگاه قطع کامل مخصوصا همکارانی که سرویس درجا انجام می دهند.
با ما همراه باشید🙏🙏🙏🙏
#تاسیسات_ساختمان
#تاسیسات_برودتی
#تاسیسات_برقی
#تاسیسات_سرمایشی
#تأسیسات
#آموزش_کولرگازی
#آموزش
https://www.instagram.com/tv/CuKvUmJgrTD/?igshid=NjZiM2M3MzIxNA==
Forwarded from مرکز دانش اسپلیت وکولرگازی (علی منصوری)
تفاوت کولر گازی موتور سنگین و سبک : شاید شما هم برای خرید کولر گازی به یک مغازه فروش کولر گازی مراجعه کرده‌اید و اصطلاحاتی شنیده‌اید، مثلا کولر گازی موتور سنگین، کولر گازی موتور طلایی، موتور موشکی، موتور دراز و موتور خوشه‌ای، ولی مفهومش رو دقیقا متوجه نشده‌اید، اصطلاح موتور سنگین بیشتر برای کمپرسورهای پیستونی استفاده می‌شود و لقب موتور موشکی، موتور دراز، موتور خوشه‌ای برای کمپرسورهای روتاری و منظور از موتور طلایی رادیات طلایی میباشد یعنی کولر gold fines است. ما در این مطلب سعی می‌کنیم به صورت ساده انواع این کمپرسورها معایب و مزایای آنها را برای شما توضیح دهیم.


کمپرسور کولر گازی چیست؟
کمپرسور یا موتور کولر گازی یکی از اصلی‌ترین اجزاء کولر گازی است که وظیفه گردش گاز را در مدار (سیکل) کولر گازی دارد. کمپرسورهای کولر گازی بر اساس نوع عملکرد و نوع گاز انواع متفاوتی دارند و هر کدام معایب و مزایای خاص خود را دارد.
همراه ماباشید🔻🌸🔻♻️♻️مرکزدانش اسپلیت وکولرگازی https://www.tg-me.com/joinchat-AAAAAEKf8PyRMx8HdjRMoA
Forwarded from مرکز دانش اسپلیت وکولرگازی (علی منصوری)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
اینجوری لوگوی فیک ( تقلبی ) میزنن روی کولرگازیهای چینی 😐






🔆🔆♻️♻️مرکزدانش اسپلیت وکولرگازی https://www.tg-me.com/joinchat-AAAAAEKf8PyRMx8HdjRMoA
Forwarded from مرکز دانش اسپلیت وکولرگازی (علی منصوری)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
کمپرسور روتاری رو جاسازی کردن داخل قاب کمپرسور پیستونی

🔆🔆♻️♻️مرکزدانش اسپلیت وکولرگازی،علی منصوری https://www.tg-me.com/joinchat-AAAAAEKf8PyRMx8HdjRMoA
Forwarded from مرکز دانش اسپلیت وکولرگازی (علی منصوری)
نصب تله روغن در لوله کشی اسپلیت یونیت 👆👆👆👆👆👆👆👆❄️💥📽کانال آموزشی دانش اسپلیت وکولرگازی
🆔https://www.tg-me.com/joinchat-AAAAAEKf8PyRMx8HdjRMoA
Forwarded from مرکز دانش اسپلیت وکولرگازی (علی منصوری)
تله روغن چیست؟اگر اختلاف بین یونیت داخلی و یونیت خارجی کولر گازی اسپیلت در ارتفاع بین دو یونیت باشد و مخصوصا حالتی که یونیت خارجی بالاتر از یونیت داخلی باشد.برای اینکه روغن کمپرسور که با گاز مبرد در سیستم در حرکت است بصورت محلول با گاز از کمپرسور تخلیه نشود و در یونیت داخلی جمع نشود باید هر 5 متر لوله رفت یا لوله خط مایع یا لوله کوچکتر را زد تا از تخلیه U یک دایره به قطر 30 سانتیمتر زد و یا یک مارپیچ بصورت یو شدن روغن جلوگیری کند♻️♻️مرکزدانش اسپلیت وکولرگازی https://www.tg-me.com/joinchat-AAAAAEKf8PyRMx8HdjRMoA
Forwarded from مرکز دانش اسپلیت وکولرگازی (علی منصوری)
در تصویر زیر یونیت بیرونی یا کندانسور بالاتر از پنل نصب گردیده است اما اگه دقت کنید لوله های دستگاه حلقه شده واز تله روغن استفاده شده است که دیگر روغن داخل پنل وارد نمیشود

❄️💥📽کانال آموزشی دانش اسپلیت وکولرگازی
🆔https://www.tg-me.com/joinchat-AAAAAEKf8PyRMx8HdjRMoA
Forwarded from مرکز دانش اسپلیت وکولرگازی (علی منصوری)
تله روغن چیست ؟What is Oil Trap
در لوله کشی بین یونیت داخلی و یونیت خارجی کولر گازی اسپیلت اگر اختلاف ارتفاع بین دو یونیت باشد
و مخصوصا حالتی که یونیت خارجی بالاتر از یونیت داخلی باشد .برای اینک روغن کمپورسور که با گاز مبرد
در سیستم در حرکت است بصورت محلول با گاز از کمپرسور تخلیه نشود و در اواپراتور یا یونیت داخلی جمع نشود.
باید هر 5 متر لوله رفت یا لوله خط مایع یا لوله کوچکتر را یک دایره به قطر 30 سانتیمتر زد و یا یک مارپیچ بصورت
یو U زد، تا از تخلیه شدن روغن جلوگیری کند .
❄️💥📽کانال آموزشی دانش اسپلیت وکولرگازی
🆔https://www.tg-me.com/joinchat-AAAAAEKf8PyRMx8HdjRMoA
#پست_آموزشی_کولرگازی_اسپلیت
#نشت_یابی
قابل توجه همکاران هر سیستمی که گاز دستگاه کم شده بود یا اصلا گاز نداشت حتنا اول نشتیابی انجام گیرد و بعد از نطمعن شدن که سیستم نشتی ندار اقدام به گاز گیری میکنیم. بارها شاهد بودیم که بعضی از همکارنما ها بدون اقدام نشت یابی به دستگاه گاز تزریق میکنند بعد از چتد ساعت دوباره سیستم گاز نداره و باعث از دست رفتن اعتبار تکنسین ها میگردد.
بهترین روش نشت یابی همین سنتی می باشد که با ایجاد فشار مثبت در سیکل دستگاه و زدن کف به جاهایی که چربی یا انکان می دهیم نشتی وجود دارد به راحتی میتوان نشتی دستگاه پیدا کرد.
پس اولین مورد در نشت یابی جاهایی هست که چربی وجود دارد و معمولا گرد وخاک روی ان جدب میشود. چون همیشه مقداری روغن در سیکل جریان دارد . و هر جایی از سیکل نشتی وجود داشته باشد چربی جمع میشود.

با ما همراه باشید🙏🙏🙏🙏
https://www.instagram.com/p/CuOTfcqN1i_/?igshid=NjZiM2M3MzIxNA==
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
مشکلات خازن و نحوه اندازه‌گیری ظرفیت خازن در کولرگازی
Forwarded from بازار تاسیسات جنوب (پشتوار)
✳️ #کریِر  ( بدون گارانتی باشناسه ) موجود
12 معمولی T3 (تروپیکال)
۱۸ هزار تروپیکال
24 معمولی T3 (تروپیکال)
۳۰هزار تروپیکال

📲۰۹۱۷۳۳۰۶۶۰۷
https://www.instagram.com/p/CvE8sIjtzgR/?igshid=NjZiM2M3MzIxNA==
.
اینم یه توضیح خیلی کوچیک از
دنیای بزرگ کمپرسور ها🙂
2024/09/29 13:30:09
Back to Top
HTML Embed Code: