🦅Копенгаген с высоты птичьего полёта
Классная архитектура или ничего особенного?
Классная архитектура или ничего особенного?
Середина XIX века – эпоха «железнодорожного бума». В то время предприятия, обслуживающие железные дороги, считались чем-то вроде технологических кластеров, а к инженерам относились практически как к современным айтишниками.
В Москве многочисленные паровозные заводы и производства строились на Пресне. К ней пролегала важнейшая транспортная артерия — Московско-Брестская железная дорога. В конце XIX века вдоль дороги возникли вагоноремонтные мастерские. Относительно недавно 4 корпуса мастерских получили статус объектов культурного наследия.
Впереди мастерские Московско-Александровской железной дороги ждет новая жизнь и бережная реставрация, которую проведет девелопер FORMA в рамках строительства городского квартала Republic. ОКН станут его сердцем и обретут современное наполнение, сохранив исторический облик и атмосферу прогресса.
Следить за ходом реставрации можно в Telegram-канале девелопера, где также рассказывают о многих других памятниках истории и не культуры.
#арх_рекомендация
В Москве многочисленные паровозные заводы и производства строились на Пресне. К ней пролегала важнейшая транспортная артерия — Московско-Брестская железная дорога. В конце XIX века вдоль дороги возникли вагоноремонтные мастерские. Относительно недавно 4 корпуса мастерских получили статус объектов культурного наследия.
Впереди мастерские Московско-Александровской железной дороги ждет новая жизнь и бережная реставрация, которую проведет девелопер FORMA в рамках строительства городского квартала Republic. ОКН станут его сердцем и обретут современное наполнение, сохранив исторический облик и атмосферу прогресса.
Следить за ходом реставрации можно в Telegram-канале девелопера, где также рассказывают о многих других памятниках истории и не культуры.
#арх_рекомендация