По Домам. Дача Еликбаева за 200 млн

Наконец-то мы побывали в гостях у @yelikbayev, в его загородном доме в BarnVille. Он выкупил себе самый большой участок, 24 сотки, и сейчас это его личная резиденция с садом, шмелями, домом с потолками 5 метров, винотекой и сауной.

Посмотрели озеленение за 50 млн, спа-зону, комнату для гостей с караоке, виниловым проигрывателем и плейстейшн. Но это комната для тех, кто приехал на час, как мы, а для тех, кто приезжает на дольше, есть свой отдельный гостевой дом.

За лучший комментарий Алишер подарит 100 000 тенге (последние деньги с его Каспи) 😂

https://youtu.be/J5MUpbuHAQU?feature=shared

У нас там власть и закон есть в Алматинской области?

Сначала, ОПГ (но так не считает полиция) убила мальчика, потом сожгли дом родителей, видимо, за то что пытаются найти справедливость.

https://www.tg-me.com/nehabar/30723

Из позитивного я выжил в глубинах Амазонки без чистой воды, с крокодилами, ягуарами, джунглями, насекомыми, в аномальной жаре с влажностью без кондеров.

Начинаешь ценить базовые вещи. 2 недели получше психологов, проработок и прочего.

Странный отдых у меня конечно 😂, кроме нас там никого на было.

Сразу после моего возвращения из джунглей мы вылетели в Актюбинскую область смотреть дороги по инициативе Талгата Итаева (смотрите подкаст). Правда, сам он не полетел, поэтому город Актобе мы оставим на весенний десерт, а пока займемся любимым поедем до Астрахани. Посмотрим ремонт, инфраструктуру, сделаем тест-драйв. В этот раз у нас JETOUR T2 и JAC JS4 (рахмет DOSCAR).

Пишите, что нам посмотреть на трассах в Актюбинской и Атырауской областях👇

Актобе - Карабутак 200 километров из фур.

Вчера увидел самый загруженный участок дороги в Казахстане - я был просто в шоке. Представьте проспект аль-Фараби в час пик, только он бесконечный, а пробка в основном состоит из фур и у дороги всего две полосы. Этот участок наше узкое горлышко и только он соединяет Запад с Севером и Югом.

Там начали делать четырехполоску, но пока 28 км. На остальное разрабатывают документацию. Я обращаюсь к Правительству и всем кто причастен, туда надо срочно бросить все силы. Это вопросы национальной безопасности, безопасности пассажиров и деловой активности.

Теперь ситуация, нам надо с вами выработать позицию. По уже почти идеальной дороге Актобе-Кандыагаш стоит поселок Бестамак, я вообще не понял, что он там делает, но говорят жители сами просили, его не обходить, дабы был бизнес. Так вот согласно утвержденному проекту Азиатского Банка развития, внутри поселка устанавливаются звуковые экраны. Ко мне на встречу сейчас приехали местные предприниматели, которые сказали, что экран убьет их бизнес. Они сегодня подают в суд. Ситуация двоякая, как будем топить?

Находясь в Марокко у нас с Бейбитом Алибековым завязался разговор о ВВП и каким образом государство лучше осуществлять поддержку предпринимателей для роста ВВП.
Сначала я донес, что именно из себя представляет ВВП - это сумма добавленных стоимостей плюс чистые налоги на потребление.По сути, добавленная стоимость является суммой прибыли и фонда оплаты труда. Поэтому, чтобы оценивать вклад в ВВП страны каждой компании, достаточно понять долю ФОТ и Прибыли в выручке. Отсюда, наибольший вклад в ВВП страны производят трудоемкие компании (услуги, туризм, аграрная отрасль и так далее) и производители с высокой рентабельностью, как правило, это инновационные и уникальные производители (любые технологичные производители, производители брендовых товаров, производители креативной экономики), а также недропользователи (нефтяные и горнорудные компании). Проблема трудоемких производств заключается в том, что им сложно конкурировать с экономикой масштабов производства. Например, швейная фабрика где-нибудь в Бангладеш, производящая миллионы изделий, будет всегда дешевле, чем наша швейная фабрика и нам с ними будет крайне сложно конкурировать. Поэтому для стран с маленьким рынком и сложным экспортом нет смысла пытаться конкурировать с крупными производителями. Экономически этот вид бизнеса сильно ограничен в росте благосостояния, так как трудоемкие предприятия требуют дешевую рабочую силу, а это не подразумевает роста в этих отраслях, так как с ростом зарплат, предприятия будут неконкурентоспособными. Кстати, у нас как раз одна из главных государственных программ - “Экономика простых вещей”, которая в основном поддерживает трудоемкие отрасли.. Как только закончится господдержка, данные компании окажутся в неустойчивом состоянии. Поэтому, по моему мнению, предприятия, которые логичнее поддерживать - это компании из отраслей инновационных и уникальных.
Например, возьмем бизнес Бейбита Алибекова, который состоит из рекламного бизнеса и продажи линейки одежды ALLOFF. Оба бизнеса являются бизнесами с высокой добавленной стоимостью, так как реклама - это исключительно человеческие услуги, а в ALLOFF доля материального производства занимает не более 25%. Весь товар ALLOFF отшивает по своим этическим нормам, а также в целях контроля качества на местной швейной фабрике в Талгаре, хотя можно еще удешевить и все заказывать в Китае. Но учитывая, что созданный бренд конкурирует в ценовом сегменте премиум одежды, то для Бейбита доля производства одежды не является большой. Поэтому, если посмотреть на долю добавленной стоимости для страны в товарах и услугах Бейбита, то она будет составлять в общем 75-90%, тогда как в самом производстве одежды на фабрике в Талгаре не будет превышать и 40%, так как основные затраты будут составлять закуп материалов и невозможность конкурировать по цене.
На вопрос, есть ли у Бейбита какая-либо государственная поддержка, ответ был “нет”, так как ни одна сфера не подпадает под государственную поддержку. Например, сейчас есть уже небольшие продажи одежды под брендом ALLOFF в ОАЭ и в США, но это все пока не системно, больше сделано за счет личных коммуникаций. При этом, хорошее качество дизайна, правильного маркетинга и бренда дают возможность экспортировать в большое количество стран. Но для выхода на внешние рынки нужна поддержка в виде юридической составляющей и расходы на продвижение, чего у нас в государственных программах нет, также как и дешевых кредитов для компаний, которые заказывают свою продукцию на аутсорсе. Как я уже писал выше, поддержка таких типов предпринимателей даст в разы больше добавленной стоимости для страны, нежели поддержка производств с низкой добавленной стоимостью, ведь основой развитых экономик является именно экспорт мозгов через правильно разработанные товары, работы и услуги. Nike или Adidas не шьют свою одежду в США или Германии, а отшивают их в странах с низким уровнем оплаты труда, тогда как основная добавленная стоимость от продажи оседает в стране, где эти продукты придумывают и продвигают. Поэтому важно поддерживать именно создателей продукции.

По Домам в Корее: как живут казахи

Мы побывали в Южной Корее, городе Инчхон, в гостях у Дмитрия и Жанны Ли. Они переехали сюда из Астаны несколько лет назад. Дмитрий работал на заводе, работал водителем за 1000$ в месяц. А сейчас живет в престижном районе, ездит на Lamborghini Urus RS Q8, получил награду от Президента Кореи ✊

Посмотрели квартиру казахской семьи, заглянули в холодильник и кухонные шкафы, прошли краткий курс по использованию умных унитазов, оценили коллекцию сумок Жанны.

Выберем три лучших комментария на YT рандомно и подарим по 100$, 50$ и 30$👇

https://youtu.be/NaBDbIZyN1U?feature=shared

Завтра заканчиваю первую часть своего изучения Западно-Казахстанских дорог путешествием из Уральска в Аксай, где мы открываем Royal Flowers (да в газовом городке тоже ценят красоту).

Так вот, на эту дорогу поступило много комментариев. Если и у вас есть, то пишите.

Из хорошего Актобе-Атырау песня, Атырау- Астрахань 140 км открыто.

Карабутак в видео.

Газовая столица Аксай - благополучный городок сам по себе, но дорога…

Правда, последние 35 километров до второго крупнейшего налогоплательщика Казахстана оказались идеальные, а вот остальное в видео.

Никогда не думал, что скажу это: но берите пример с дороги Атырау-Астрахань

Друг попросил написать про наш алматинский аэропорт, так как отправлял утром группу апашек с детьми на футбольный турнир, и чтобы все прошло четко, он расщедрился на тот самый разрекламированный VIP-зал. В итоге всех сняли с рейса за неявку😂😞 Чтобы вы понимали, там людей по идее сопровождают до борта. Так что ни футбола детям, ни VIPа.

Аэропорт держит марку)

Регистрацию прошли, 95000 за человека оплатили.

С днем Республики 🇰🇿🇰🇿🇰🇿

А есть фонды, которым все доверяют?

Посмотрел депутата, который инициатор перехода на единое время. Он сказал, что эталон это Лондон (GMT) и там темнеет так же в полпятого как в Алматы или Астане. Звучит справедливо, но не для Устькамана, где темнеет в полчетвертого или Орала, где закат полшестого.

В прежние времена в Казахстане всегда было два или три часовых пояса с переходом на зимнее и летние времена. С точки зрения управления государством один пояс удобнее, в остальном люди жалуются.