Telegram Web Link
Этой ночью на Зеленоградской улице каршеринг потерял на ходу двигатель (!) и колесо (!). Произошло это из-за наезда на препятствие на совершенно ровной, пустой дороге. Проще говоря, из-за потери управления на большой скорости и наездом на ограждение. За рулём был 22-летний водитель, при себе не имевший документов. Госпитализирован в больницу с сотрясением того, что должно быть в голове.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Весь транспорт Москвы контролируется с помощью трекеров ГЛОНАСС, с их помощью оценивается объём транспортной работы, соответствие государственному заданию, соблюдение расписания и многие другие параметры. Данные с трекеров поступают в Региональную навигационно-информационную систему Москвы и далее используются для прикладных задач. Но главное в этой системе — группировка спутников на орбите, обеспечивающая определение координат.

Россия — одна из немногих стран на планете Земля, имеющая собственную группировку спутников, обеспечивающих выполнение навигационных задач. Эта система называется ГЛОНАСС.

Первый канал включил небольшой сюжет в программу «Время», посвящённую юбилею великого для всего человечества события — полету человека в космос. Это был первый шаг развития космических технологий!
СМИ запестрели заголовками «Путин сравнил Россию с Шерханом». Думаю, как же так?! Шерхан же негативный персонаж. Не мог Путин сравнивать нашу страну с явно негодяйским тигром😳 Почитал первоисточник. Прямую речь Путина.

«Цепляют Россию то тут, то там без всяких причин. И, конечно, вокруг них сразу же, как вокруг Шерхана, крутятся всякие мелкие Табаки. Все как у Киплинга. Подвывают, чтобы задобрить своего суверена. Киплинг — великий писатель».

Теперь объясняю для непонятливых. Шерхан в этом сравнении — очевидный намёк на США. Это Шерхан цепляет Россию. А вместе с Шерханом стая шакалов Табаки, готовых на что угодно, лишь бы угодить Шерхану. Красивое и уместное сравнение. В отличие от версии ряда СМИ.

Резюме.

Слова Президента России искажены в ряде СМИ буквально до противоположного смысла! Даже Известия (!) выпустили такое🤦‍♂️ Я уже не говорю про толпу менее солидных изданий и оппозиционных пабликов... Что это такое — очередное проявление пандемии тупости или намеренная провокация, можете сами порассуждать.
Иногда и Скорая помощь нуждается в помощи. Дорожный патруль ЦОДД обнаружил реанимационный автомобиль СМП у обочины на аварийке. Оказалось пробито колесо. Помогли с заменой. Водитель СМП выразил благодарность патрулю: «Спасибо Дорожному патрулю, что не бросил в трудный момент. Огромное спасибо!».

Рады были помочь!🤝
В день рождения вождя мирового пролетариата, хочу показать одну надпись на барельефе Марсова поля в Питере. Это помимо памятного места ещё и некрополь павших во время Февральской и Октябрьской революций.

«Не жертвы — герои лежат под этой могилой. Не горе, а зависть рождает судьба ваша в сердцах всех благодарных потомков. В красные страшные дни славно вы жили и умирали прекрасно».

Тут каждое слово самоценно и точно. Победившие в горниле революций говорят — это были страшные красные дни. Огромное испытание для России, страшные жертвы. Но именно в силу огромности жертв и преобразований — недопустимо делать вид будто этого не было. Великая Русская революция стала огромным шагом для всего мира. Жаль, что этот шаг сделала Россия, как первопроходец получив наибольшую тяжесть социальных преобразований. Но это было! Этому не надо радоваться. Это нужно помнить. Уважать. Те кто погиб за благо народа и свободу страны — не жертвы, а герои!

Кто не умеет уважать собственное прошлое, тот не будет иметь великого будущего.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Мы все хвалим Тилля Линдеманна за душевное исполнение нашей песни «Любимый город». И разумеется, за дело! Но давайте вспомним и неповторимый оригинал в исполнении Марка Бернеса.

Песня «Любимый город» прозвучала впервые в кинофильме «Истребители», вышедшем на экраны Советского Союза в 1939 году. Послушайте:)
Суд Сингапура оштрафовал местного блогера на $100 тысяч за репост ссылки на Facebook, который был признан клеветой на премьер-министра. Размер штрафа обосновывается тем, что «порочащие сведения в отношении политических лидеров наносят ущерб не только их личной репутации, но и репутации самого государства».

К сведению детей о причинах и фундаменте «сингапурского чуда», которое так часто дети ставят в пример российским властям.
Удивительны аргументы людей, которые в защиту сервиса, которым они пользуются, приводят лишь свои ощущения. Им это нравится. Мощный аргумент. Очевидно, не нравилось бы — не пользовались. Но, послушайте, в мире есть много неправильных вещей, процессов и явлений, которые имеют стабильный спрос и предложение и даже приносят определённое удовольствие обеим сторонам процесса. Но в целом для общества являются вредным, нежелательным процессом, которые если и невозможно запретить, то хотя бы не следует чрезмерно поощрять. Я не о каршеринге, а о проституции.
85 февраля выдался удивительно тёплым, целых +1 градус и снега не очень много, даже травка зеленеет. Налицо глобальное потепление.
Оформление пустякового ДТП в Гагаринского тоннеле затянулось из-за того, что виновник ДТП такси не имеет страхового полиса ОСАГО.

Регулировали такси, регулировали, да так и не вырегулировали. Пока агрегатор не будет нести ответственность за передачу заказа такси, не соответствующему установленным требованиям, эта музыка будет вечной... Вопрос об объёме требований — это отдельный вопрос, но уж ОСАГО не оформить и при этом получать заказы?🤦‍♂️ Это дно.
«Не ездить на штрафную стоянку», «не бояться эвакуации», «чужие повреждения не коснутся»... Считаю подобную рекламную мотивацию каршеринга Яндекс.Драйв исключительно вредной. Фактически это стимуляция подсознания клиентов каршеринга на нарушение правил и создание атмосферы безответственности.

Яндексу предлагаю задуматься о тех ценностях, которые несут подобные тезисы, насколько они соответствуют общественной морали, закону и декларируемым ценностям самого Яндекса. Я что-то не припомню, чтобы миссия Яндекса была направлена на стимуляцию антиобщественного поведения.

В случае продолжения тиражирования таких тезисов, буду вынужден ходатайствовать перед руководством о новом порядке выдачи эвакуированных машин каршеринга. Только в присутствии лица, допустившего нарушение. Потому что слишком много безответственных клиентов стали слишком буквально воспринимать фантазии рекламщиков.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Две мигалки — кто кого? Синяя мигалка позволяет отступать от требований ПДД, а также даёт высший приоритет на дороге. Но все это — при условии обеспечении безопасности движения.

Пример. Проезд тоннеля с ОДНОЙ полосой движения. Тоннель длиной под 100 метров, при въезде не просматриваемый. Для безопасности на въездах в тоннеле стоят светофоры, регулирующие проезд по тоннелю. Сначала обеспечивается въезд с одной стороны, потом защитный красный на всех направлениях, потом въезд с другой стороны.

Ситуация. С одной стороны на зелёный въезжает скорая с включённой мигалкой. С другой стороны другая скорая, тоже с включённой мигалкой, ей сейчас красный — но у неё же МИГАЛКА, поэтому вторая скорая игнорирует сигнал светофора и едет прямо в тоннель, не видя что происходит там. В итоге создаётся аварийная ситуация. Тоннель на короткое время блокируется, одной из скорых пришлось сдавать задом.

Водителям мигалок следует понимать такие риски и не допускать их. Несмотря на приоритет.
2024/09/28 16:18:51
Back to Top
HTML Embed Code: