Иногда они возвращаются… Или вовсе не исчезали:) Прекрасная история живучести и адаптации технологии, которой больше полутора веков: пневмопочты.
Изобретенная в середине XIX века технология доставки капсул с различным содержимым в герметичных трубах с помощью создания разницы в давлении применялась не только на почте или в офисах для пересылки документов; ее пробовали внедрить много где - от попыток создать на ее основе городской транспорт до доставки еды и даже мелких животных, наличных внутри банков.
Но в XX веке доставка автотранспортом, компьютеризация документооборота и развитие курьерских служб с пневмопочтой почти покончили. Почти, потому что в одной области они продолжали активно использоваться во многих странах: в больницах. Внутрибольничная пересылка медицинских образцов и лекарств развивалась на основе старой пневмопочты на постоянно меняющейся технологической основе и все больше автоматизируясь.
А в последние годы начался некоторый ренессанс технологии в рамках развития городского хозяйства. В Нью-Йорке, Сеуле, Стокгольме и Барселоне пневмосистемы решают проблемы транспортировки городских отходов вместо традиционных мусоровозов. Рынок современной автоматической пневмодоставки начал расти и тестировать, например, применения на фермах.
Неисповедимы пути прогресса:))
UPD: читатели пишут, что в России лет 15 как пневмопочту используют в большом ритейле в системах инкассации
https://www.sciencefocus.com/future-technology/pneumatic-tubes

Люблю тут ссылаться на новинки робототехники, потому что, конечно, это на сегодня красивейший сплав ИТ, инженерии и схемотехники. Но уже иногда к обычной инженерии надо добавлять биоинженерию;)
На сегодня за основу все-таки берут один из двух вариантов: либо преимущественно искусственную конструкцию со вставками биологических тканей (мышц, например), либо искусственные добавки к уже существующему живому организму. В статье есть любопытные примеры:)
Но это лишь начало.
Перспективы, вполне реальные, понравятся не всем. Консерваторам идея With lessons from biohybrid robotics, scientists could one day build a complex, living being from scratch может не зайти:)

Нейро от Яндекса или Overview от Гугла не пытаются для ответов использовать информацию, присутствующую в самой нейросети: они используют языковые модели в пайплайне поиска: для формулировки запроса, реферирования найденного и поддержания диалога вокруг первоначального вопроса. Галлюцинаций в таком режиме сильно меньше чем при работе с обычными GPT-чатами, но в вебе хватает сильно недостоверных сведений и откровенного вранья, от них сколь угодно корректный поиск не спасет.
А вот Consensus — это ИИ поверх некоторого приближения к чистому вебу; поиск осуществляет только по доступным официальным научным публикациям, при этом еще оценивает, насколько в этих публикациях достигнут консенсус по теме вопроса. Для широкой публики и развлечений — так себе инструмент, а вот для многих исследователей это реально полезный помощник.
https://bgr.com/tech/theres-finally-an-ai-search-engine-that-doesnt-suck-but-most-people-will-never-use-it/

Лето, увы и ах, кончается; пора восстанавливать рабочий ритм и регулярность. Мне, в частности, пора вернуться к регулярным колонкам в российском Форбсе. Вот очередная, и я знаю, что не всем придется по душе: она про то, что людям всерьез творческим сам процесс создания произведения не менее (а часто - и более) важен чем результат. И результат для них поэтому принципиально неотделим от процесса; если же процесс был «неправильный» — то и результат заведомо, просто по определению, ущербен.
Это и лежит в основе неприятия всего созданного генеративными алгоритмами: неважно, что там получилось, важно что процесс заведомо не годится, а если кому понравилось — значит, они не понимают, что такое творчество и их мнение не в счет.
Все бы ничего, но журналисты, писатели, комментаторы — это люди, профессионально умело работающие со знаковыми системами, наравне с художниками или музыкантами. Они создают информационный фон, сопровождающий развитие технологий, — и фон этот, пусть и ненамеренно, оказывается предвзятым. https://www.forbes.ru/tekhnologii/520066-znaki-vremeni-pocemu-vazno-pomnit-o-razliciah-mezdu-tvorcami-i-potrebitelami

Раз уж все теперь в начале сентября пишут про школу/вуз (лента реально всем этим забита), то вспомню неприятную классику “повторение — мать учения” 🙂
Текст по ссылке я написал два года назад, как раз по первосентябрьскому поводу. О том, почему информатика и прочие ИТшные дисциплины — ни разу НЕ профориентационные. О том, что у нашего мира в итоге отрастили вторую, цифровую, сторону — и люди там проводят времени не меньше, чем на материальной, а уверенно чувствовать себя в цифровой среде — не менее важно, чем на улице.
Там где нет или мало знаний, их место всегда занимают мифы и странные фантазии. Это в итоге и приводит, например, к тому, какие нынче статьи про ИИ пишут журналисты;)
И вроде за два года с момента написания этого текста проблема только усугубилась — но нас продолжают еще настойчивей убеждать, что информатика и ИТ — это про ответ к задаче “стране нужны миллионы айтишников”.
Что ж, буду повторять:))
https://www.forbes.ru/mneniya/475441-mify-i-sueveria-pocemu-informatika-teper-eto-neobhodimaa-nauka-ob-okruzausem-mire

Tesla забронировала на 10 октября киностудию Warner Bros. На месте съёмок фильмов о Бэтмене и сериала «Друзья» может состояться премьера роботакси.

В распоряжении Tesla будет площадка в 500 тысяч квадратных метров с декорациями, имитирующими маленькие городки. Предположительно, компания также активно собирает данные, которые необходимы для создания HD-карт киностудии и организации физических проездов.

HD-карты отличаются от стандартных тем, что содержат детальную информацию о дорожной инфраструктуре, в том числе положение, ширину и количество полос движения, разметку, пешеходные переходы, дорожные знаки и светофоры, а также здания, деревья, мосты, столбы, бордюры и другие трёхмерные объекты, которые могут влиять на навигацию.

Первоначально премьера роботакси Tesla была запланирована на август, однако компания сдвинула её на октябрь, чтобы переделать «отдельные элементы автомобиля».

Если презентация Tesla состоится, четвёртый квартал может стать горячей порой для автономного транспорта. На 15 октября запланирована презентация нового поколения роботакси WeRide, а до конца года Waymo может начать тестирование автономных автомобилей в зимних локациях.

Я не хотел писать о падении акций Nvidia здесь — ну просто потому, что наверняка мои читатели эту новость уже видели, и, скорей всего, не единожды.
Но напишу, потому что тон некоторых заметок и комментариев от вроде бы разумных людей удивил. Конец бума ИИ? Первый вестник грядущей катастрофы?
Слушайте, ну все-таки желание сыграть на страхах и повсеместно повышенной тревожности должно иметь границы:) Конечно, цифра $279 млрд поражает воображение — но это меньше 10% от капитализации, много раз рынок видел падения и посильней, и ничем катастрофическим они для компаний не кончались. Инвесторы чем дальше, тем все больше становятся нервными: потому что никакой рост не бывает вечным, но все эти запинки, заминки и общее замедление — обычное дело в любом прогрессе. У Nvidia достаточно опыта и прочности, чтобы такая встряска на ней не сказалась вообще.
А вот про пузырь история еще важнее: лопающийся пузырь всегда очень полезен для нового направления. Мы все живем в прекрасном цифровом мире, который образовался благодаря “краху доткомов”. Крахом он был, напоминаю, для недалеких и неопытных инвесторов, пресловутых “американских домохозяек”. А для сегодняшних техногигантов это была одновременно и зачистка поляны от всякой шушеры, которая на легкие деньги занималась обманом надежд, и подпитка отличными кадрами, которые на деньги незадачливых инвесторов получили хороший рабочий опыт в позакрывавшихся стартапах. Тот пузырь (я его на своей шкуре прожил) — это среда для возмужания теперешнего интернета. Проедающим инвестиции есть смысл бояться — но всем нам как потребителям новинок и ИИ в частности даже опасаться нечего, прогресс даже не заметит этих камушков на дороге.
https://www.reuters.com/markets/nvidia-chip-index-tumble-investors-pause-ai-rally-2024-09-03/

Хорошее замечание: из кучи предложенных за последние годы новых носимых устройств лишь одно реально завоевало настоящую популярность и стало, можно сказать, мейнстримом. И это не очки и шлемы всех сортов: те тужатся изо всех сил, но остаются сугубо нишевыми.
А народную любовь завоевал девайс без ИИ и вообще сложной электроники: нашейный вентилятор. Именно он спасал, например, зрителей Олимпиады в Париже, где из экологических соображений все было очень жидко с традиционным кондиционированием.
И эти устройства не копировали предшественников и никому не подражали:
There is no precedent for wearing a fan around your neck, no set social norm. And with things heating up, it may be the first truly new kind of wearable to catch on.
Может, и правда все натужные попытки создать ИИ-девайс упираются в то, что настоящей оригинальности и новизны там нигде нет? 🙂
https://www.theatlantic.com/podcasts/archive/2024/09/the-neck-fans-are-coming/679707/

Журнал Time опубликовал список 100 самых влиятельных персон в ИИ, и он на удивление адекватен и очень интересен (хотя технари, конечно, стебутся — вот здесь в каментах, например). Но да, Скарлетт Йохансон, увы, вполне влиятельна, несмотря на свою дремучесть в теме, а ютюбер с миллионами подписчиков точно влиятельней толкового инженера на форуме Nvidia.
Это список широкой влиятельности, а не уважения в тусовке своих. И радует, насколько Times много включил туда людей из отрасли, а не из медиа. Это же прекрасно, когда влияние, в сущности, в руках тех, кто будущее создает (а что примерно треть влиятельных — противники ИИ, так это правда; влиятельных технофобов вокруг хватает).
Взгляните на список с портретами; там даже на первый взгляд много интересного и хватает поводов подумать, даже не вчитываясь в биографии:)) А уж если вчитаться…

Юваль Харари (которого многие знают как автора «Краткой истории человечества») очень нервно отреагировал на появление ИИ-чатботов, чуть больше года назад он сформулировал жесткий тезис «ИИ хакнул операционную систему человеческой цивилизации — язык.» Компьютеры, способные к сторителлингу, нас уничтожат, как он тогда считал.
Теперь его тезисы уже не так радикальны и потому думать над ними интересней: главная мысль его свежего эссе в том, что демократические общества стали возможны только на основе информационных технологий (пусть сначала и не цифровых, пресса и радио уже создали необходимый технологический задел). Дальнейшее развитие, однако, стало уже мешать демократии: We now have the most sophisticated information technology in history, but we are losing the ability to talk with each other, and even more so the ability to listen.
Я, честно говоря, не понимаю, как его рассуждения бьются с его же собственным основным тезисом «Democracy is a conversation» Вроде ранние технологии были про одностороннее вещание, а современные как раз про возможность не только послушать прессу, но и действительно стать участником тех самых converstaions.
Впрочем, полезно и интересно самостоятельно эссе прочитать, и над прочитанным подумать, там есть над чем. В итоге, кстати, Харари формулирует вывод, с которым трудно поспорить «freedom of speech is a human right that should be reserved for humans, not bots.» Неплохое начальное условие для серьезного разговора про регулирование этих самых чатботов, особенно выдающих себя за человека.
https://www.nytimes.com/2024/09/04/opinion/yuval-harari-ai-democracy.html

Важное дополнение к предыдущему моему посту про эссе Харари. Резкий всплеск его активности в медиа не случаен, он связан с выходом его новой книги “Nexus”. Тон рецензии в The Economist восторженно-хвалебный, Харари в нем характеризуется как techno-futurist who contemplates doomsday scenarios, знаменитейший историк и автор книг, разошедшихся суммарным тиражом больше 45 млн экземпляров.
Книга начинается с переопределения самого понятия информации, которая, по мнению автора, does not represent anything, and has no essential link to truth. Information’s defining feature is not representation but connection; it is not a way of capturing reality but a way of linking and organising ideas and, crucially, people.
Понимаемая в таком свете информация отвечает за поддержания общественного порядка: Societies need both mythology and bureaucracy to maintain order.
Харари придумывает новую расшифровку для AI — Alien Intelligence. В полном согласии с представлениями масскульта, чужаки оказываются врагами: He imagines AIs creating dangerous new myths, cults, political movements and new financial products that crash the economy.
Такую книги обязательно надо читать. Не обязательно для того, чтобы согласиться, но и для того, чтобы лучше понять логику и страхи технофобов.
https://www.economist.com/culture/2024/09/06/the-information-wars-are-about-to-get-worse-yuval-noah-harari-argues

Посмотрел очередную эппловую презентацию. Более обстоятельные блогеры и масса прочих экспертов уже вовсю комментируют, и завтра еще продолжат, не мне тягаться с ними.
Но одна моя спонтанная реакция меня же самого и удивила;))
Больше всего я впечатлился не достижениями в области софта и микропроцессоров. Меня оставили равнодушными улучшизмы часов и наушников. И даже сильно получшевшие камеры порадовали, но не вызвали особых эмоций.
А вот кнопка-тачпанелька для управления камерой реально впечатлила и сильно обрадовала.
Я много и на большую камеру снимаю, и на айфон, и необходимость тыкать в экран телефона для настроек, а не использовать, как на нормальных камерах, внешние органы управления, оставляющие экран видимым, меня всегда немножко (или множко) бесила. И вот наконец-то дадут пусть хоть одну мультикнопку на корпусе!
Есть, конечно, ирония в том, что могучий смартфон начинает восприниматься как хорошеющая камера с набором дополнительных функций:))
https://www.dpreview.com/news/3945272296/apple-announces-iphone-16-and-16-pro-new-designs-and-camera-changes

⚙️ DIY

Этот деревянный журнальный столик Carpentopod ходит - у него для этого есть 12 ног.

Интересно, что программа ходьбы была сформирована эволюционным методом - в рамках написанного изобретателем ПО эволюционировали тысячи виртуальных вариаций ног, соревнуясь друг с другом. Чтобы выбрать лучшую версию, каждая получала бал "пригодности" на основе скорости ходьбы, клиренса и использования материала. Дополнительные баллы начислялись вариантам ног, у которых кончики двигались более горизонтально и более плавно в нижней трети цикла - это минимизировало подпрыгивание и проскальзывание.

Только лучшим вариантам разрешалось "смешивать гены", то есть параметры, чтобы синтезировать следующие поколения. Наряду со смешиванием, вводились генетические мутации, чтобы синтезировать принципиально новые решения и поддерживать вариации. Симуляция на C++ позволяла синтезировать десятки поколений в секунду, что позволяло видеть, как плохие первоначальные варианты превратились в высокооптимизированные.

@PROrobotics по материалам Decarpentier (по ссылке еще много подробностей, картинок и видео)

В рамках своей амбициозной миссии MAKING LIFE MULTIPLANETARY компания SpaceX запустила, наконец, несколько раз откладывавшуюся миссию Polaris Dawn. Миссия интересна в первую очередь тем, что это коммерческий полет, в ходе которого впервые непрофессиональные астронавты совершат выход в открытый космос. Корабль при этом не оборудован шлюзом: во время выхода воздух из него будет вытекать, так что запасы кислорода будут расходоваться быстрее обычного. Это накладывает ограничения на возможные задержки возврата корабля: он не сможет находиться в космосе больше недели.
Есть и еще несколько новинок для коммерческого полета: впервые в нем участвуют две дамы-инженера из самой SpaceX, впервые орбита сильно эллиптическая, то есть в наиболее удаленных от Земли ее участках экипаж сможет полюбоваться на планету с высоты около 1400 км. Журналисты найдут и еще несколько рекордных параметров, но в любом случае наблюдать за полетом всем нам будет интересно: обещают зрелищные события:)
https://edition.cnn.com/2024/09/10/science/polaris-dawn-mission-spacex-launch/index.html

Интересно, что же на самом деле происходило с боинговым кораблем Starliner, по которому было принято решение возвращать его на Землю без экипажа.
В итоге он, как сообщалось, успешно приземлился, но вот дальше началось что-то странное. С одной стороны, NASA сообщала о идеальной посадке, с другой — официально подтвердили, что ходе торможения еще один движок отказал, хоть это и не привело к серьезным последствиям. Со связью тоже было не все гладко.
Официальные представители Боинга не появились на итоговой пресс-конференции после посадки Starliner, а присутствующие специалисты NASA в ответах использовали витиеватые формулировки типа “We view the data and the uncertainty that’s there differently than Boeing does”.
Очень интересно, как сложится сотрудничество NASA и Boeing дальше: ведь по плану меньше чем через год должен состояться следующий пилотируемый полет Starliner. Состоится ли? И если нет, как поведет себя NASA в стараниях не попасть в зависимость от SpaceX как монополиста?
https://qz.com/boeing-starliner-nasa-astronauts-earth-land-problems-1851645559

В рамках слушаний представителей запрещенной у нас Meta в австралийском сенате случилось интересное откровение: на прямой вопрос “Правда ли, что если посты в Инсте и FB пользователь не помечал как приватные, то начиная с 2007 года вы их использовали для обучения ИИ?” представительница Meta кратко ответила “Correct” — хотя и поспешила добавить, что аккаунты не достигших 18 лет вообще не использовались.
Конечно, слушания касались граждан Австралии, но есть сомнения, что обучение проводилось исключительно на австралийских данных, а весь остальной мир пощадили:)
https://www.abc.net.au/news/2024-09-11/facebook-scraping-photos-data-no-opt-out/104336170

Как автолюбитель (причем регулярно в поездках арендующий разные машины), я давно привык к
ADAS — разной степени продвинутости системам помощи водителю. Они появились давно и постоянно совершенствуются. При этом я отлично понимаю, насколько больше на дороге рисков у водителя мотоцикла, но никогда не задумывался, как у них обстоит дело с интеллектуальными ассистентами вождения.
Оказалось, практически никак, что меня сильно удивило. Оказалось, лишь совсем недавно (около года назад) израильский стартап решил этот пробел восполнить, разработав Rider Dome (классный нейминг, в Израиле Iron Dome в большом почете). Это advanced rider assistance system (ARAS), где всего одна буква поменялась, но в реальности разрабатывать пришлось с чистого листа.
Первоначально потребителями были компании, которые оперируют большим парком мотоциклов для своих сотрудников (от полиции до доставщиков пиццы). Помимо снижения числа инцидентов, компания получала массу данных о езде своих сотрудников, а в случае проблем всегда располагала хорошими видеозаписями с камер ARAS.
Теперь стартап уже раздумывает о контактах с производителями мотоциклов и электробайков и рассчитывает, что и там случатся контракты.
Вот реально удивительно, что такая “очевидная” ниша долго пустовала, а производители двухколесного транспорта даже и не чесались
https://www.zenger.news/2024/09/08/rider-dome-the-advanced-ai-system-making-motorcycle-riding-safer/

Выход первых космических туристов в открытый космос на высоте 700 км над землей успешно состоялся. Двое из четырех членов экипажа провели вне корабля примерно по 10 минут, изучая поведение скафандров (классно они, кстати, смотрятся по сравнению с традиционными). Поскольку шлюзовой отсек в корабле не предусмотрен, двое других участников экспедиции находились внутри корабля в полном вакууме.
В итоге все прошло успешно и красиво.
https://payloadspace.com/spacex-polaris-dawn-crew-completes-the-first-commercial-spacewalk/