Telegram Web Link
وجه تمایز مهم زره پوش آبخاکی دریاپایه با زره پوش دوزیست آب های آرام این است که در زره پوش دریاپایه، قطعا به یک پیشرانه آبی تخصصی نیاز است و همچون امثال بی ام پی 2 نمیتوان به نیروی پارویی حاصل از حرکت شنی ها اکتفا کرد و نیاز به پیشرانه ای با توان موثر حرکتی و مانور در آب هستیم که معمولا از نوع واتر جت است.

در زره پوش های دوزیست دریاپایه موارد تفاوت دیگری نیز وجود دارد که از اهمیت برخوردار است همچون سطح شناوری مازاد برای زره پوش در حالی که در امثال بی ام پی 2 در صورت حمل نفر در زره پوش عملا شناوری زره پوش در لبه اطمینان پذیری خود قرار میگیرد و قابلیت شناوری مازادی وجود ندارد در سری بی تی آر نیز تقریبا اینچنین است.

تفاوت در طراحی و ابعاد ورودی و خروجی های هوای موتور به ویژه در بحث جلوگیری از ورود آب به درون آن ها از جمله تفاوت های زره پوش های دریاپایه با زره پوش های دوزیست آب های آرام است.

#مقایسه
#مفاهیم

@SNTankograd
چند روز پیش در جریان برگزاری فروم/نمایشگاه Army-2024 روسیه، خبرگزاری TASS این کشور خبری مبنی بر تجهیز تانک های روسی به سامانه حفاظت فعال Arena-M با کدنام T09-A6-1 منتشر کرد که یکی از اعضای خانواده سیستم های حفاطت فعال آرنا روسی است.

تانکی که در خصوص تجهیز به این سامانه بیش از پیش مطرح شده، تانک T-90M یا همان Proryv-3 است اما مسئله به همین تانک محدود نمیشود و به گفته منابع روسی یحتمل تعدادی از تانک های T-80BVM نیز به سامانه مذکور مجهز شوند. البته تجهیز صرفا محدود به تعداد مشخصی خواهد بود نه کلیت ناوگان عملیاتی این تانک ها که البته تعداد زیادی هم ندارند.

به قول معروف دو صد گفته چون نیم کردار نیست و در خصوص این ادعای روس ها با تامل و تحمل بیشتری باید بررسی کرده و نظر داد چرا که روس ها در حوزه تجهیزات نظامی وعده های زیادی برای به کارگیری داده اند که تنها بخش محدودی از آن ها تا امروز عملی شده یا در زمان مورد ادعای روس ها به آن جامه عمل پوشانده اند و مابقی یا به کل اجرا نشده یا با تاخیر چندین و چند ساله به مرحله اجرا رسیده است.

از تجربیات جنگ اوکراین

#حفاظت_فعال
#روسیه

@SNTankograd
در خصوص تانک های مرکاوا مارک 4 مطالب زیادی در فضای مجازی و ایضا در کانال وجود دارد اما بد نیست به مطلبی بپردازیم که تا امروز مورد توجه چندانی قرار نگرفته، اینکه اصولا چه شرکت ها و صنایعی در ساخت این تانک اسرائیلی دخیل هستند و ایفای نقش کرده اند؟ به طور کلی بیش از 50 شرکت و صنایع بزرگ و کوچک در ساخت این تانک دخالت دارند که عمده آن ها در اسرائیل و بخش کوچکی نیز صنایع خارجی (از جمله MTU در تامین پیشرانه) هستند. درصد بومی سازی مارک 4 را میتوان بسیار بالا دانست که البته صرفا مرتبط با ساخت اجزا نیست که در طراحی و مفاهیم آن نیز تا حد زیادی صدق میکند.

👇👇👇

#مرکاوا
#اسرائیل
#صنعت_زرهی

@SNTankograd
Tankograd 🛡
در خصوص تانک های مرکاوا مارک 4 مطالب زیادی در فضای مجازی و ایضا در کانال وجود دارد اما بد نیست به مطلبی بپردازیم که تا امروز مورد توجه چندانی قرار نگرفته، اینکه اصولا چه شرکت ها و صنایعی در ساخت این تانک اسرائیلی دخیل هستند و ایفای نقش کرده اند؟ به طور کلی…
شماری از صنایع و شرکت های حاضر در پروژه مرکاوا مارک 4 عبارتند از :

1-شرکت Achidatex Nazareth Elite LTD تاسیس در سال 1977 و ارائه بسته حفاظت بالستیک
2-شرکت Agam Maalotساخت محفظه باتری ها و شماری دیگر از قطعات فلزی
3-شرکت Amcoram Ltd ساخت پایه و اجزای مرتبط با پریسکوپ ها
4-صنایع Ardonan Elec Packing industries Ltd در زمینه فلزکاری اجزا
5-صنایع Ashot Ashkelon industries Ltd ارائه اجزای حرکتی از جمله بخش سیستم تعلیق، اجزای مرتبط با شنی، دنده نهایی یا Final Drive و در نهایت جعبه دنده اصلی
6-شرکت Azimuth Tech Ltd با ارائه سیستم های ناوبری و اجزای مرتبط
7-Bental Ind Ltd ارائه الکتروموتورهای مورد استفاده در اجزایی تانک
8-صنایع Beth-EI Zikhron Yaagov ind با تامین سیستم فیلتراسیون هوا
9-صنایع Blumstein Metal Works Ltd با اجرای برخی موارد فلز کاری اجزا
10-شرکت Dynamica Design LTD در حوزه کنترل لرزش و صدا در تانک
11-شرکت Eltam Ein Hashfet با ارائه سیستم نورپردازی
12-صنایع Elbit Systems Ltd تامین سیستم کنترل آتش، سیستم نظارت و هدفگیری دید وسیع فرمانده، تمام اجزای الکتریکی مرتبط با محرک و تثبت کننده توپ و برجک، سیستم مدیریت یکپارچه میدان نبرد، سیستم هشدار قفل لیزری، پنل کنترل و داشبورد راننده
13-صنایع Fermet با ارائه ساختارهای زرهی ریخته گری شده
14-صنایع I.A.I-Ramta تامین سطوح حفاظت بالستیک و کفی برجک
15-صنایع I.A.I-Tamam ارائه واحد اندازه گیری اینرسی یا IMU
16-شرکت IDC با ساخت مجموعه چرخان ذخیره سازی مهمات عقب برجک
17-صنایع Imco Ibdustries Ltd در حوزه سیم و کابل کشی و اتصالات مرتبط، ارائه جعبه های تقسیم و رله برق، تامین چراغ جلوی تانک (همان headlight)
18-صنایع I.M.I با ارائه توپ 120 میلیمتری و مهمات مربوطه، سطوح حفاظت بالستیک (بسته حفاظت زرهی)، طراحی و ساخت حلقه برجک و اجزای مرتبط با آن
19-شرکت Isra-laser در زمینه برش کاری قطعات فلزی و ساخت برخی قطعات فلزی عمومی
20-شرکت ITL Optronics Ltd با ساخت سیستم های اپتیکی
21-شرکت karmiel Ltd ارائه برخی قطعات فلزی
22-صنایع Kinetics Ltd با ارائه سیستم تهویه مطبوع، سیستم حفاظت ش.م.ر، اجزای سیستم انتقال قدرت و سیستم ترمز تانک، سیستم های هیدرولیکی تعلیق شنی، واحد برق کمکی یا APU، سیستم سوخت، حسگرهای موتور
23-گروه صنایع MER با ارائه سیستم ارتباط دیجیتال
24-صنایع Magam با ارائه مخازن سوخت لاستیکی انعطاف پذیر خودترمیم گر
25-صنایع MTLM Mechanics در بخش ارائه سیستم ها و اجزای آب بندی و هوا بندی
26-شرکت Nir-Or Ltd با ارائه سیستم های کنترلی و رابط ارتباطی TCP/IP
27-شرکت Opgal با ارائه سیستم های اپتیکی
28-شرکت Oran-heating Products سیستم های آبی
29-شرکت Orlite با ارائه محفظه و طراحی فضای ذخیره سازی مهمات
30-شرکت OSG با ارائه شیشه های محافظ مقاوم
31- شرکت Palbam طراحی و اجرای محفظه در بر گیرنده مخازن سوخت
32-صنایع Pladot با ارائه سیستم ورودی هوا و خروجی (اگزوز) موتور، سیستم ترمز اضطراری و شماری از آیتم های مکانیکی عمومی
33-شرکت Yerushalmi Parets با تامین سطوح حفاظت بالستیک
34-صنایع Rafael Ltd با تامین اجزای مرتبط با حفاظت زرهی و سامانه حفاظت فعال تروفی
35-شرکت Reshef Tech Ltd با ارائه فیوز مهمات
36-شرکت Ronen Metal Works Ltd با طراحی و ساخت صندلی توپچی، پایه تیربارهای روی برجک از جمله تیربار فرماندهی
37-شرکت Chemical ind Shalon با ارائه سیستم ش.م.ه
38-شرکت Simat Ltd با طراحی و ساخت دریچه فرمانده و خدمه بارگذار، صندلی های خدمه، فلزکاری های عمومی پروژه، چرخ های پشتیبان شنی و اتصال چرخ های جاده
39-صنایع Soltam Systems Ltd با ارائه خمپاره انداز 60 میلیمتری و مهمات آن، طراحی مکانیسزم الکتریکی گشایش و انسداد دریچه فرمانده، ساخت چرخ های جاده تانک
40-شرکت Spectronix Ltd با ارائه سیستم اطفاء حریق و اجزای مرتبط با آن
41-شرکت Tadiran Communications Ltd با ارائه سیستم ارتباط داخلی یا اینترکام، بیسیم های تانک و سایز اجزای ارتباطی
42-شرکت Tamor S.M.R Ltd با طراحی سیستم سوخترسانی، سیستم تامین آب و .....
43-شرکت T.A.T tec Ltd با ارائه شیرهای هواکش (Vent Valve) برای مخازن سوخت
44-صنایع Tefen با مسئولیت اجرای ریخته گری دقیق برخی قطعات
45-شرکت Casting Ltd اجرای بخشی از فلزکاری عمومی اجزا
46-شرکت Tool Metal Ltd اجرای سیستم های مکانیکی عمومی
47-شرکت Uni-Scope Optical Sys Ltd ساخت پریسکوپ ها
48-صنایع Urban Industries Ltd با ساخت قطعات ریخته گری شده عمده و بزرگ شاسی و هسته برجک، ساخت چرخ دلاله، چرخ خورشیدی، کفشک شنی ها، اجزای ریخته گری شده سیستم تعلیق، ارائه ضربه گیرهای تعلیق
49-شرکت Vidco Ltd با ارائه آستین حرارتی برای توپ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
درود بر شما وقت بخیر🌺 بنا بر ارزیابی های سازمان ملل متحد، ناوگانی متشکل از 100 کامیون در حدود 15 سال زمان نیاز دارند تا آوار ساختمانی موجود در غزه را جا به جا و پاکسازی کنند و بدین منظور زمینی به وسعت حداکثر 500 هکتار نیاز است.

بالغ بر ۱۳۷هزار و ۲۹۷ د‌ستگاه ساختمان در نوار غزه آسیب دیده‌اند که بیش از نیمی از کل آن است. از این تعداد، کمی بیش از یک چهارم ویران شد، حدود یک دهم به شدت آسیب دید و یک سوم آسیب متوسطی دارد.

هزینه پاکسازی بیش از 40 میلیون تن آوار غزه چیزی در حدود 600 میلیون دلار تخمین زده میشود. چندی پیش برنامه توسعه سازمان ملل متحد (UNDP) اعلام کرد که بازسازی خانه‌های غزه که در طول جنگ ویران شده‌اند، در خوش‌بینانه‌ترین حالت تا سال ۲۰۴۰ طول می‌کشد و بازسازی کل این منطقه بالغ بر ۴۰ میلیارد دلار هزینه در بر خواهد داشت

البته منظور از حالت خوش بینانه، حالتی است که اسرائیل با فلسطینی های غزه در حوزه بازسازی همراهی همه جانبه ای داشته باشد و محدودیت های قابل توجهی در این زمینه وضع نکند در غیر اینصورت بازسازی کامل غزه میتواند تا بیش از سال 2060 به طول انجامد

در نهایت آیا ارزشش را داشت؟

@SNTankograd
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تانک مرکاوا مارک 1 که به صورت اختصاصی برای آزمایش مهمات توسط شرکت البیت سیستمز به توپ 120 میلی متری بدون خان مجهز شده است.

🇮🇷📝 @defence_news 📝🇮🇷
درود بر شما وقت بخیر🌺 امید که هفته خوبی در پیش رو داشته باشید.

تمرین نبرد شهری با تانک مرکاوا مارک 4 مجهز به صندلی مربی یا همان instructor's chair و شبیه ساز سامانه تروفی (تانک فاقد تروفی است و صرفا سپر محافظ سامانه به عنوان شبیه ساز تروفی بر روی تانک نصب شده که در طرفین برجک قابل رویت است)

استفاده از مربی همراه با تانک به شکلی که میبینید در حال حاضر تنها مختص ارتش اسرائیل است و معمولا در آموزش ها، هدایت خدمه و اصلاح عملکرد از سوی مربی به صورت از راه دور صورت میگیرد (با نظارت میدانی در یک جایگاه مشخص)

@SNTankograd
یکی از دوستان مخاطب فرمودند که چرا کانال به لحظه و به روز نیست باید عرض کنم که کانال ما کانال خبری نیست که لازمه آن پوشش لحظه ای و به روز باشد و حتی اگر از یک مطلب یک سال و بیشتر گذشته باشد ما به سراغ آن خواهیم رفت و مطلب مد نظر پیرامون آن را مطرح خواهیم کرد چرا که عمده مطالب کانال جنبه خبری ندارد.

@SNTankograd
در بررسی موارد انهدامی از ادوات زرهی یک نکته مهم وجود دارد که هر انهدامی الزاما به معنی مرگ خدمه نیست. ممکن است مخازن سوخت یک تانک هدف قرار بگیرند و تانک پس از تخلیه از سوی خدمه، ساعت ها در آتش بسوزد و به شکل کامل مشابه عکس فوق منهدم شده و حتی چرخ های جاده آن از شدت حرارت ذوب شوند اما در نهایت خبری از مرگ خدمه نباشد.

در بسیاری مواقع سیستم های کنترل آسیب در ادوات زرهی نظیر سیستم اطفاء حریق، امکان مقابله با آتش سوزی را ندارند که ممکن است به دلیل گستردگی سطح آن یا وجود آتش سوزی در بخش های خارجی بدنه باشد. این مسئله میتواند موجبات آتش سوزی های طولانی مدت و انهدام فجیع را فراهم کند اما الزاما به معنی تلفات انسانی در ماجرا نیست.

مشابه چنین مواردی را در امرپ ها به صورت فراوان میتوان دید. مواردی که فرضا مخزن سوخت یا تایرهای امرپ در اثر تهدید آتش گرفته و به دلیل عدم اطفاء آن، یک آتش سوزی فراگیر و طولانی مدت رخ داده که در ظاهر انهدامی همراه با تلفات کامل به نظر میرسد اما در عمل ممکن است داستان به کل متفاوت باشد و امرپ را در وضعیتی ببینیم که ساعت ها از تخلیه آن توسط سرنشینان گذشته باشد و .....


#مفاهیم

@SNTankograd
عکسی از انهدام یک دستگاه هیمارس یا هویتزر Pzh2000 توسط روس ها :)

از موارد جالب توجه جنگ اوکراین، موارد ادعایی دو طرف است که در این میان طرف روسی در بحث هدف قرار دادن سیستم راکت انداز چندگانه هیمارس و هویتزر های خودکششی Pzh2000 تاکید رسانه ای خاصی دارد.

فرضا کلیپی از کشف هویتزر مورد اشاره و حرکت آن در یک جاده منتشر میشود و بعد صحنه به قول معروف کات شده و صحنه دیگری از انفجار درون جنگل به نمایش در می آید و در نهایت ادعای انهدام یک دستگاه pzh2000 از سوی روس ها یا رسانه های روسی مطرح میشود. تا امروز چیزی نزدیک به 63 مورد از این دست ادعاها صرفا در خصوص هویتزر مذکور مطرح شده که چندین و چند برابر کل تعداد تحویلی به اوکراینی ها است.

موارد مشابهی را میتوان در خصوص سیستم هیمارس دید، کلیپ هایی که بعضا به صورت دقیق قابل تشخیص نیستند یا فرضا انفجاری درون جنگل رخ میدهد و ادامه ماجرا ....... البته آنچه گفته شد برای زیر سوال بردن موارد مشخص و واضح انهدامی از سامانه های مذکور نیست بلکه اشاره به برخی تکنیک های رسانه ای خاص روس ها (و در برخی موارد اوکراینی ها) است.

#روسیه
#اوکراین
#رسانه

@SNTankograd
Forwarded from کاتافراکت
⚜️تیپ گولانی ارتش اسرائیل برای اولین از خمپاره های هدایت شونده 120م.م Iron Sting بر ضد اهدافی در جنوب لبنان استفاده کرده است. (تا قبل از این ، مهمات Iron Sting در عملیات ارتش اسرائیل در غزه مورد استفاده قرار گرفته بود)

⚜️این مهمات دارای دو نوع هدایت لیزری و GPS هستند. برد مهمات Iron Sting تا 10 کیلومتر می‌رسد.

⚜️هدف از توسعه این نوع مهمات در ارتش اسرائیل مقابله با اهداف نظامی در محیط شهری به شکل دقیق است.

✒️#Crash
📃@Cataphract1
Tankograd 🛡
⚜️تیپ گولانی ارتش اسرائیل برای اولین از خمپاره های هدایت شونده 120م.م Iron Sting بر ضد اهدافی در جنوب لبنان استفاده کرده است. (تا قبل از این ، مهمات Iron Sting در عملیات ارتش اسرائیل در غزه مورد استفاده قرار گرفته بود) ⚜️این مهمات دارای دو نوع هدایت لیزری…
یک موردی هم بد نیست اشاره بکنم اینکه بسیاری به اشتباه یا از روی بی اطلاعی یگان گولانی را یک یگان ویژه عنوان میکنند در حالی که گولانی در حقیقت یک یگان پیاده نظام معمول است و یگان نخبه یا تیپ ویژه محسوب نمیشود.

@SNTankograd
درود بر شما وقت بخیر🌺 گاهی حتی زره قفسی و اخلالگر نیز موثر واقع نمیشوند و باید دست به دامن مسیح شد!!!

@SNTankograd
در خصوص پیشرانه های آبی تخصصی یکی از دوستان مخاطب سوال کردند که باید عرض کنم این نوع پیشرانه ها در ادوات زرهی معمولا تحت عنوان جت آبی یا Water Jet شناخته میشوند و بعضا برند های تخصصی در این خصوص وجود دارد که محصولات قابل توجهی نیز ارائه میکنند از جمله نمونه موسوم به PodJet.

اما سیستم محرک این نوع از پیشرانه های آبی معمولا در سه نوع ارائه میشود، نوع نخست انشعاب نیرو از موتور و مجموعه انتقال قدرت زره پوش است که معمولا این طرح در ادوات زرهی دوزیست روسی نظیر سری بی تی آر یا امثال بومرنگ دیده میشود.

نوع دوم استفاده از محرک های هیدرولیکی است که میبایست یک مدار هیدرولیک با اجزای مرتبط با آن برای پیشرانه آبی اختصاص یابد و نوع سوم محرک های الکتریکی یا برقی هستند که در قالب یک الکتروموتور در درون مجموعه جت آبی قرار میگیرد.

هر کدام از سه گزینه مورد اشاره مسائل و مشکلات خود را دارند و از اطمینان پذیری متفاوتی برخوردارند. در حقیقت یکی از تفاوت های مهم آن ها، در بخش اطمینان پذیری است.

#پیشرانه
#مفاهیم
#آبخاکی

@SNTankograd
2024/11/05 18:52:14
Back to Top
HTML Embed Code: