❔ Приходилось вам работать «за себя и за того парня»? Чтобы на зарплате «того парня» работодатель мог экономить? 

О том, как этого избежать, #нампишут #ртф_рабкоры 

🔵На моем предприятии операторов одного из цехов направили на чистку ёмкостей из-под нефтепродуктов.

Чтобы выполнить эту работу, нужно опуститься в ёмкость со страхующей верёвкой, с лопатой, в шланговом противогазе и резиновом костюме. Работа опасная и вредная.

Но направлять операторов на абсолютно любые виды работ у нас норма. Зачем нанимать подрядчика, когда можно заставить сменных лазить в емкости и колодцы, красить, подметать, косить и т.д. И платить за это как за обычную сменную работу. Доплат за выполнение чужой работы никто не получает.

Наши операторы, сославшись на здоровье, отказались лезть в ёмкость. Начальник вызвал фельдшера из медпункта. Но у каждого оператора нашелся повод: давление, зрение, еще что-нибудь.

Операторы из другого цеха тоже отказались выходить в выходной. Ведь платят им одинарную ставку, хотя по ТК положена двойная.

🔵 Пришлось начальнику в этот раз поработать самому. И это прекрасно! Ведь редкий начальник сам хоть раз делал ту работу, которую кому-то поручает.

Сопротивление произволу и беззаконию на предприятии есть, но пока носит одиночный, стихийный и неорганизованный характер. И на бригаду, и на отделение легко оказать давление. Только организованные, коллективные действия приведут к результату.

Но культуры коллективной борьбы у рабочих пока нет.

Я связываю это с отсутствием примеров коллективной борьбы. Многие не знают простых вещей: что такое профсоюз, почему не существует заботливых работодателей, как правильно бороться за свой хлеб.

🔵Никто не даст нам избавленья: ни бог, ни царь, и не герой.

🔵 От Редакции

Сложно не согласиться с этим выводом.

Кроме нас самих никто не защитит наши права. А мы сами можем делать это эффективно, только объединившись в коллектив. Понимание этого — это первый, часто самый трудный шаг в коллективной борьбе.

Но без него невозможно двигаться дальше.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ

Пашешь за двоих, а подмоги всё нет? А её и не будет.

☕️ О том, что проблема кадрового голода начальства не касается — на Пикабу

🔵 По работе мотаюсь по разным объектам. Недавно выпал шанс посетить крупное предприятие недалеко от дома.

Условия там получше: зарплата примерно такая же, но рабочий день короче, выходных больше. Мотаться с объекта на объект не надо.

Узнав о моём опыте и близости проживания, начали агитировать меня сбежать к ним. Я пожимаю плечами: «Мужики, не знаю. Я не в поиске, даже не думал об этом».

Начали уговаривать. Люди нужны срочно. Недобор сотрудников от инженеров до уборщиц. Начальник готов брать даже женщин и детей, но те тоже не идут. Говорят мне: «Давай с ним поговорим, расскажем про тебя, рекомендации свои дадим».

И вот один из слесарей принимает телефонный звонок:

— Пошли! Начальник зовёт! У тебя паспорт с собой?
— Вы что, думаете, он меня сейчас оформлять побежит?
— А то нет! Отдел кадров тут же, на территории! Работать некому. Сейчас пообщаетесь, и он тебя ледоколом везде протащит!

Пришли. Поздоровались. Начальник спрашивает:
— У тебя трудовая есть?
— Есть.
— Ну, найди нас на Head Hunter, откликнись на какую-нибудь вакансию. Там наши девочки тебе позвонят.
— Эмм... Хорошо.
— Ну всё, пока.
— Пока.

Интернет ещё не придумал такого мема, чтобы описать лица местных слесарей. Они нашли человека с опытом, живущего рядом. Уговорили, привели к начальнику.

А тот отправил его на hh.

✅ Так что, уважаемые работяги! Запомните: это у вас кадровый голод. А у начальства отара ишаков, которая в шесть человек работает за пятнадцать.

Сами посчитайте выгоду по зарплате и поймите, что никто к вам не придёт. Пока вы справляетесь со своей работой, никто вашей организации и не нужен.

Есть что рассказать? Пишите в комментариях или на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ

📆 18 июля 1985 года была выпущена портативная версия компьютерной игры «Тетрис»

Игру разработал советский программист Алексей Леонидович Пажитнов в 1984 году. Она быстро стала одной из самых популярных игр в мире.

Алексей Пажитнов работал в вычислительном центре Академии Наук СССР. Он занимался изучением искусственного интеллекта, компьютерной графикой, распознаванием голоса. А игры придумывал в свободное время.

За основу «Тетрис» Пажитнов взял американскую головоломку Pentomino Puzzle. Она содержала несколько деревянных блоков, каждый из которых был составлен из пяти кубиков. Их нужно было компактно уложить в коробку.

Пажитнов предложил компактно укладывать такие же блоки из квадратиков, падающие сверху в реальном времени. Для этого за время падения блок надо было успеть передвинуть по горизонтали в нужную точку и перевернуть.

Первоначально игра была написана для микро-ЭВМ «Электроника-60». Но для игры с блоками из пяти квадратов мощности этого компьютера не хватало. Поэтому в «Тетрисе» блоки состоят из четырёх квадратиков.

В игре нужно было созидать, а не разрушать. Пажитнов считал, что именно в этом её успех.

🔵 Когда вы играете в Tetris, то создаётся впечатление, что вы что-то строите. Здесь есть конструктивность: перед вами хаос в виде отдельных частиц и вы должны уложить их в определённом порядке.

🔵 В девяностые Пажитнов переехал в США, где отсудил авторские права на «Тетрис» и основал The Tetris Company. Его изобретение позволяет ему до сих пор ни в чëм не нуждаться.

Впрочем, его история — скорее исключение. Сегодня интеллектуальный продукт обеспечивает своего создателя только в сказках про успешный успех. А в реальности снимать сливки будет тот, кому принадлежит авторское право.

❔ Как думаете, если рядовой сотрудник Microsoft разработает столь же популярный продукт, он обеспечит себе безбедную жизнь? Напишите в комментариях.
#в_этот_день

Подписывайтесь на РТФ

🌍 Водители автобусов 22а в Челябинске не вышли на линию из-за невыплаты зарплат

В среду, 17 июля, многие жители Челябинска не могли дождаться автобуса по новому маршруту 22а. На линию вышли всего две машины.

Один из водителей сообщил, что его коллеги не вышли в рейс, так как им не выплатили зарплату.

В компании-перевозчике подтвердили, что часть водителей не вышла на линию. Но факт невыплаты зарплаты не признали. Посетовали на недобросовестность и проблемность персонала:

🔵 Водители устроили своего рода забастовку. Без объявления войны и без предъявления требований.

Это водители проблемные, на которых поступали жалобы. Они хотели сидеть на двух стульях. И наличку от пассажиров оставлять себе, и получать зарплату, бонусы и так далее. Сейчас мы вывели резервных водителей.

Водители требовали, чтобы им оплатили день в день, как раньше на маршрутке. Мы шли некоторым навстречу, платили чаще, чем полагается. Но в целом придерживаемся стандартной системы зарплатной — два раза в месяц.

После сообщений о невыплате зарплаты проверку начала прокуратура.

Стоит отметить, что на нехватку автобусов № 22а пассажиры жаловались и раньше.

❔ Как думаете, почему? Напишите в комментариях.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected].

#новости_рабочего_движения
Подписывайтесь на РТФ

Объединённая судостроительная корпорация, в которую входят множество предприятий, славится своим «трепетным» отношением к персоналу. О том, как «заботятся» об удобстве сотрудников на Выборгском судостроительном заводе, мы писали ранее.

💬 #нампишут том, как с коллегами из Выборга соревнуется руководство «Адмиралтейских верфей»

🔵 В конце 2023 года 13-ю зарплату не получили те, кто в течении года брал отгулы или больничные. Профсоюз пишет заявления в прокуратуру.

Но этим дело не ограничилось. По заводу начали ходить комиссии, начались изменения.

Разобрали все места для отдыха, которые рабочие делали сами. В непроизводственных помещениях где-то стояло кресло, где-то кушетка. Можно сослаться на вопросы безопасности, эвакуации и т. д. Но почему-то много лет это никому не мешало. А за нынешнюю зарплату посидеть после обеда — святое дело. Стоять от звонка до звонка как-то не очень.

Произошли изменения в уборных. Там скрутили обычные унитазы и установили напольные чаши Генуя. Теперь некоторым будет физически тяжело и некомфортно ходить по нужде. Многие работники возрастные, с проблемами опорно-двигательного аппарата. Для них такой туалет станет испытанием.

🔵 От Редакции

Цель владельца предприятия — выжать из работника всё возможное здесь и сейчас. А для этого нужно сократить непроизводительные затраты времени. Например, на отдых или посещение туалета.

Это скажется на удобстве, комфорте, здоровье сотрудника? Ничего страшного, лишь бы не на доходах владельца.

Конечно, эти мероприятия требуют затрат. Которые можно компенсировать за счёт 13-й зарплаты тех, кто осмелился болеть за счёт компании. Тем более с такими нововведениями кандидатов на лишение 13-й зарплаты только прибавится.

🔵 Можно бороться с этим заявлениями в прокуратуру.

Однако печальный опыт ваших коллег с Выборгского судостроительного завода говорит о том, что прокуратура не всегда принимает справедливое решение.

Добиться справедливости наверняка вы можете только организованными действиями всего коллектива.

Не знаете, как? Напишите нам на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ

⚠️ Для тех, кто сомневался, — информация из первых рук

Крановщик Табриз (помните это видео?) подводит итоги конфликта и выражает благодарность всем, кто поддержал забастовку крановщиков.

Мы рады, что наше участие помогло разрешить ситуацию в пользу рабочих.

Ещё раз поздравляем товарищей с победой!

#крановщики_Казань
Подписывайтесь на РТФ

❔ Будет ли «оптимизация» ремонта авто по ОСАГО?

Раньше срок ремонта авто по ОСАГО не должен был превышать 30 дней. А использование б/у запчастей при ремонте было возможно только при согласии владельца автомобиля.

Российский союз автостраховщиков предложил увеличить сроки ремонта до 60 дней и не спрашивать владельца, какие запчасти ставить на его машину.

Директор по розничному страхованию «АльфаСтрахование» Александр Горин отмечает:

🔵 Это решение сократит срок ремонта, так как подержанные запчасти найти легче. Не все понимают, что качество б/у детали очень часто лучше, чем «неоригинал».

Это предложение страховщики выдвигают не впервые. В апреле 2022 года идея использования б/у запчастей при ремонте по ОСАГО не была поддержана.

🔵 Какой-то сертификации, критериев качества бывших в употреблении запчастей нет. Фактически по каждой детали нужно проведение экспертизы. В этих условиях невозможно будет обеспечить качественный ремонт.

🔵 На этот раз Правительство РФ поддержало увеличение срока ремонта по ОСАГО до 45 дней.

Использовать б/у запчасти без разрешения автовладельца пока нельзя. Однако отмечается «проблема отсутствия запчастей и разрыва логистических цепочек».

❔ Как думаете, возможность использовать б/у запчасти, не спрашивая владельца, станет следующим шагом? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ

Редакция сердечно благодарит Арину Львовну за актуальную информацию. Но есть вопрос: как поступить, если у членов профсоюза благоприятные дни не совпадают?

❔ А вы как думаете? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ