⚡ Краны стояли всю ночь: акция «СТОП-КРАН» казанских крановщиков продолжается

🔵 Утром крановщики собрались на автостоянке рядом со стройкой. На краны никто не поднялся.

Работодатель нашёл четырех штрейкбрехеров, не имеющих допуска и соответствующей квалификации, но готовых подняться на краны. Три крана с трудом и массой нарушений заработали.

Хозяин кранов принялся угрожать крановщикам, что те останутся без работы.

В ответ на это рабочие вызвали полицию и миграционную службу. Они заявили и подтвердили фотоснимками, что на кранах незаконно находятся посторонние: сложилась ситуация, опасная для окружающих.

Приехавшая на место полиция остановила краны. Только после этого начались переговоры.

🔵 Свои требования крановщики решили расширить.

К извинениям и выплате компенсации пострадавшему они добавили:
🔘 повышение тарифов,
🔘 обязательную стажировку стропальщиков,
🔘 своевременный ремонт кранов,
🔘 категорический запрет работы на неисправных кранах.

Работодатель пообещал удовлетворить все требования в ближайшее время. Крановщики готовы вернуться к работе, как только требования будут выполнены.

Ситуацией заинтересовался министр строительства Татарстана Марат Айзатуллин. Он пригласил крановщиков на встречу завтра утром.

🔵 РТФ продолжит рассказывать о забастовке крановщиков в Казани.

#крановщики_Казань
Подписывайтесь на РТФ

☕️ История с крановщиками, в которой гендиректора ПСО «Казань» Равиля Зиганшина обвиняют в чем-то неправомерном — далеко не первая

Например, в 2013-2016 гг. его заподозрили в уклонении от налогов на сумму 2,7 млрд руб. Злые языки говорят, что произошло это во время строительства стадионов к Чемпионату мира по футболу 2018 года в Самаре и Саранске.

Также бизнесмена подозревают в неуплате еще 87 млн. руб. налогов в 2019-2021 годах.

Есть к уважаемому человеку претензии и у дирекции космодрома «Восточный». На сумму 3,5 млрд руб.

Однако нежелание делиться с государством деньгами — не единственное, в чем упрекают бывшего депутата.

Весной этого года следствию удалось выяснить, что бизнесмен не виноват в том, что в марте автомобиль, за рулём которого он находился, сбил насмерть глухонемую женщину.

❔ Вероятно, и в конфликте с крановщиками уважаемый человек ни в чем не виноват? Как думаете? Напишите в комментариях.

#крановщики_Казань
Подписывайтесь на РТФ

События в Казани освещали многие СМИ.

💬 Но нас заинтересовала версия событий от интернет-издания «МК-Казань»

Мы ничуть не сомневаемся в достоверности информации этого издания. Но кое-что остаётся неясным.

🔘 Какова техника оригинального удара «сзади в челюсть»? Ни один эксперт не смог нам ответить на этот вопрос.

🔘 Почему после столь вероломного нападения охрана не задержала опасного для окружающих террориста, не вызвала полицию, а просто проводила его до крана?

Или нам чего-то не договаривают? Как думаете? Напишите в комментариях.

🔵Напоминаем, как было дело. Господин Зиганшин ударил крановщика по лицу, крановщик ответил, холуи схватили парня и Зиганшин продолжил бить оппонента ногами. Вот вам и нападение сзади.

#крановщики_Казань
Подписывайтесь на РТФ

📆 12 июля — Всемирный день бортпроводника гражданской авиации

Профессия бортпроводника существует почти 100 лет. В конце 1920-х годов в состав экипажа воздушного судна стали включать стюарда. До этого его функции выполнял второй пилот.

Изначально профессия считалась мужской. Но вскоре стало ясно, что женщины-стюардессы — это гораздо выгоднее. Они меньше весят, а привлекательный женский образ отлично подходит для рекламы. Первые стюардессы появились в 1930 году в США.

На первый взгляд в работе бортпроводника нет ничего сложного. Разносить еду и напитки и мило улыбаться — что может быть проще? Но это лишь небольшая часть обязанностей бортпроводников. А главная их задача — обеспечение безопасности на борту самолета.

При авариях или несчастных случаях именно бортпроводники оказывают помощь. В случае нештатных ситуаций бортпроводники должны с ними справиться, предупредить пилотов и обеспечить им возможность не отвлекаться от управления. Эвакуация судна в случае необходимости — тоже их задача.

Эта профессия сопряжена и с рисками для здоровья. Постоянные перелеты, смена часовых поясов, климата — все это приводит к профессиональным заболеваниям, например, к варикозу.

И хотя современные авиаперевозки невозможно представить без бортпроводников, владельцы авиакомпаний совсем не ценят их труд. Как и в любом другом бизнесе, авиакомпания просто старается выжать из бортпроводников как можно больше, а компенсировать — как можно меньше.

🔵 Но все эти проблемы и трудности остаются за кадром, когда бортпроводник с улыбкой выходит к пассажирам во время очередного рейса.

🔵 Поздравляем вас с профессиональным праздником, товарищи бортпроводники!

Спасибо вам за ваш тяжелый труд, делающий авиаперелеты спокойными, а главное — безопасными. Не все здесь зависит от вас, но то, что зависит, вы обеспечиваете.
#профессиональные_праздники
Подписывайтесь на РТФ

⚡ Вчерашние обещания, щедро выданные крановщикам, начавшим акцию «СТОП-КРАН», начали таять уже утром

1⃣ Сперва назначенная на утро встреча с крановщиками чуть не сорвалась: министр строительства, архитектуры и ЖКХ Татарстана Марат Айзатуллин не сразу принял крановщиков. Встречу несколько часов откладывали, ссылаясь на занятость министра. Однако на момент публикации встреча с Маратом Айзатуллиным всё же началась.

2⃣ Герой событий господин Зиганшин обещал принести извинения за избиение крановщика и денежную компенсацию пострадавшему. Вместо этого Александру предложили снять квартиру в Казани за счёт компании.

Крановщики обсуждают ситуацию.

🔵 Как обычно, обещания хозяев стоят немного. Зачем же они даются? С единственной целью — заставить рабочих поверить, что еще чуть-чуть и все требования будут выполнены. Надо только вернуться к работе.

🔵 Рекомендуем товарищам крановщикам смотреть не на слова, а на дела.

Дальнейшее развитие событий — в наших следующих публикациях.

Подписывайтесь на РТФ

⚡ В Некрасовке погиб электромонтёр. Руководство делает вид, что ничего не произошло

18 июня 2024 года 23-летний электромонтёр, производивший работы по ремонту кабельной линии, попал под напряжение. С ожогами 50% поверхности тела парень был доставлен в больницу. Ему ампутировали обе ноги, но спасти рабочего не удалось.

Трагедия произошла в московском посёлке Некрасовка. Электромонтёр работал в компании МКС («Московские кабельные сети», филиал ПАО «Россети Московский регион»).

Руководство обвинило в случившемся пострадавшего. Но никаких официальных заявлений сделано не было. О проведении расследования ничего не известно.

Об организации работы кабельных бригад #нампишут сотрудники компании:

🔵 Трагедия произошла в 17:30, в то время, как рабочий день заканчивается в 16:45. Значит, погибший электромонтёр работал сверхурочно. И тут возможны варианты.

У кабельных бригад много переработок. Возможно, бригада уже выработала часы годовых переработок, разрешенные ТК. Тогда вина за ЧП ложится на должностных лиц, допустивших переработки сверх нормы. Ведь охрана труда начинается с соблюдения режима труда и отдыха.

Возможно также, что речь идёт о разрешённых, но не оформленных переработках. В компании практикуется такая схема: сначала людям говорят: «Нужно поработать». А приказ о сверхурочных работах пишется задним числом.

Таким образом, приказа о сверхурочных работах с подписью пострадавшего и других членов бригады, на момент трагедии могло не быть. А это подводит «под монастырь» должностных лиц, допустивших бригаду к работе.

Вероятно, именно поэтому в компании так тщательно стараются замять ситуацию.

🔵 От Редакции

Мы выражаем соболезнования семье погибшего.

И хотели бы обратиться к его коллегам. Если позволить руководству уйти от ответственности, никаких мер по улучшению охраны труда принято не будет. И в следующий раз на месте пострадавшего может оказаться кто-то из вас.

🔵 Если у вас есть дополнительная информация о деталях произошедшего, напишите нам на [email protected]. Анонимность гарантируется.

Подписывайтесь на РТФ

⚡ Итоги встречи крановщиков в Минстрое Татарстана: без министра, но с удовлетворением требований бастующих

Встреча в Министерстве строительства, архитектуры и ЖКХ Татарстана состоялась после долгих переговоров с приёмными и вмешательства журналистов издания «БизнесОнлайн». Министр, пригласивший крановщиков, на ней не появился — крановщиков принял замминистра Ильшат Гимаев.

Государственный представитель затронул важность патриотизма и ту ключевую роль, которую крановщики играют в строительстве объектов для саммита БРИКС, а следом крановщики выдвинули свою программу:

🔘 обучение стропальщиков и контроль за этим процессом;
🔘 обучение приезжих языку и контроль за этим процессом;
🔘 создание училища для крановщиков;
🔘 строгий контроль за техникой безопасности;
🔘 наличие медиатора между крановщиками, министерством и работодателями — для экстренных случаев;
🔘 создание согласительной комиссии на постоянной основе, в которую войдут рабочие, владельцы кранов, владельцы строек, представители министерства — для оперативного разрешения возникающих разногласий.

Обсудили тяжёлые условия труда крановщиков на объекте:
🔘 смены по 12 часов,
🔘 редкие выходные,
🔘 отсутствие удобств в кабинах,
🔘 обед прямо на рабочем месте,
🔘 нехватку грамотных стропальщиков,
🔘 нехватку раций для связи с землей.

Гимаев обещал начать решать проблему многочисленных нарушений на стройплощадках силами Минстроя с 15 июля.

О чём ещё договорились

1⃣ О системе подготовки и переподготовки специалистов на кранах.
2⃣ О выделении от Минстроя ответственного, который мог бы регулировать отношения между строителями и строительными фирмами.
3⃣ О трёхсторонней комиссии, в которую будут входить сами рабочие, владельцы фирм, владеющих кранами, и владельцы фирм-застройщиков. Модерировать работу комиссии будет Минстрой.

Помимо прочего, замминистра пообещал крановщикам выдать грамоты благодарности.

❗️ Если вы тоже думаете о совместных действиях, помните:
🔘 не стоит верить обещаниям: они должны быть подкреплены делами;
🔘 добиться выполнения обещаний можно, проявив силу и сплочённость;
🔘 государство и бизнес пока не готовы вести диалог с одним рабочим, но уступает сильным сплоченным коллективам.

Эта история ещё не закончена. Впереди — диалог с работодателем. Следите за нашими публикациями.
Подписывайтесь на РТФ

💬 Без купюр из первых рук: активист Трудового Фронта — только что со встречи с заместителем министра Минстроя Татарстана #ртф_рабкоры

На рассказ о том, что крановщики работают по 13 часов без выходных уже несколько месяцев, что писают в бутылку, а кушают там же наверху, лишь когда сами рабочие пошли обедать, [замминистра Ильшат Гимаев] грустно покивал, но ничего не сказал совершенно... Как будто так и должно быть.

Ещё удивился, что большинство кранов без кондеев.

❔ Борьба на кранах в Казани продолжается. Рабочие осознают, что обещать — не значит жениться. Скоро встреча с работодателем, которая многое прояснит.

Подписывайтесь на РТФ

⚠️ Сообщи о своей проблеме

Друзья! Мы напоминаем, что вы можете рассказывать нам о событиях и трудовых конфликтах на рабочих местах, способствуя тем самым огласке проблем рабочего класса нашей страны. Для этого в РТФ работает Диспетчерская Сети рабочих корреспондентов.

💬 Пишите нам: [email protected]

Сила рабочего класса — в солидарности!

🌍 Переговоры казанских крановщиков с руководством запланированы на понедельник

Конфликт начался из-за избиения Равилем Зиганшиным, директором ПСО «Казань», крановщика Александра.

Коллеги избитого крановщика начали акцию «СТОП-КРАН» и выдвинули руководству и властям города ряд требований.

Часть из них была рассмотрена на встрече с замминистра строительства региона, по итогам которой крановщики получили много обещаний. Но конфликт крановщика и Зиганшина разрешен не был.

❔ Будет ли поставлена точка в этой истории?

Если договоренность об удовлетворительной компенсации Александру будет достигнута, конфликт будет исчерпан, работа продолжится.

В противном случае крановщики планируют продолжить акцию. Они будут внимательно следить, чтобы на бойкотируемом строительстве ЖК «Миллениум» никто из «неспециалистов» не поднялся на краны.

🔵Следите за нашими публикациями.

Подписывайтесь на РТФ

📆 14 июля – День российской почты

Почтовая связь появилась в Российской империи в XVII веке. Тогда была создана почтовая линия между Москвой, Архангельском и еще несколькими городами.

Три века спустя почта появилась даже в самых отдаленных населённых пунктах. И, как и многие другие социально значимые отрасли, столкнулась с оптимизацией. Только вот «оптимизация» — это сокращение ставок, зарплата ниже МРОТ, закрытие почтовых отделений.

В отдалённых населенных пунктах почтальонам приходится преодолевать по 30 километров в день. Потому что благодаря оптимизации на несколько посёлков может работать один почтальон.

Уже несколько лет в некоторых регионах страны сельские почтальоны в дополнение к своим обязанностям оказывают еще и фельдшерские услуги. Сейчас эту практику хотят распространить на всю страну.

Ну а зачем повышать почтальонам зарплату за их работу, когда есть вариант получше?

🔵 В прошлом году РТФ проводил кампанию «Почтальоны против «Почты России». И она показала, что работники пока не готовы к массовым и солидарным действиям.

В условиях, в которые их загнало руководство, им проще уволиться и сменить работу, чем бороться за свои права.

🔵Уважаемые работники почты, поздравляем вас с профессиональным праздником! Мы верим, что однажды ваш труд будет цениться и оплачиваться достойно.

А почтальон будет просто почтальоном без дополнительных функций.

Подписывайтесь на РТФ
#праздники

❔ Почему не идут на завод? На Пикабу #плачатланта о недостатке молодых кадров на предприятиях

🔵 У нас завод есть в регионе. Мы предлагаем конкурентную зарплату, ДМС, питание, корпоративный транспорт от дома до завода и возможность быстрого карьерного роста.

Завод чистый, оборудование новое. Если СИЗов вдруг не окажется на складе, будут серьезные последствия.

Однако молодые кадры не спешат идти на завод. Все хотят быстрый старт и сразу высокую зарплату. Хотят работу в офисе с 9 до 18 без лишних усилий.

Аргумент приводят такой: «Нет, мало. Я хочу на 15-20 тысяч больше. Ну и что, что я только что закончил вуз на менеджера и ничего не умею. Я же молодой мужчина. Мне семью кормить».

И уходят туда, где на 10 тысяч больше и менеджерская должность. Наши программы ускоренного обучения, которые позволяют быстро перейти с ученической зарплаты на первый разряд, четкие правила получения нового разряда (плюс 5-10 тысяч к зарплате) — никому не интересны.

Мы понимаем, что мужчина в семье добытчик, и стараемся создать программы лояльности, чтобы обеспечить быстрый, но заслуженный рост.

Однако многие не видят перспектив роста зарплаты с повышением разряда, двойных оплачиваемых переработок и доплат за сменный график.

🔵 От Редакции

В условиях рынка люди идут работать ради денег.

Поэтому между заманчивыми перспективами потом и зарплатой на 10-15 тыс. руб. больше прямо сейчас молодой человек выберет зарплату.

А если за эту зарплату не нужно перерабатывать, а график строго с 9 до 18? Тогда завод с его доплатой за сменный график и вовсе не конкурент.

✅ Недавно мы раскрыли секрет мотивации персонала. В случае с заводом он тоже сработает, обещаем.

Есть что рассказать? Пишите в комментариях или на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ

⚡ В Мурманске во время работ обрушилась скала. Под завалом оказались рабочие

Работники ООО «Спецстройресурс» выполняли работы по очистке скального основания на территории судоремонтного завода «Звёздочка». Внезапно скала обрушилась. Рабочие оказались под завалом.

О происшествии сообщается на портале Роструда 9 июля. Там же сказано, что «по факту происшествия проводится расследование».

О количестве пострадавших, их состоянии, а также о каких-либо спасательных работах не сообщается.

🔵 Если у вас есть дополнительная информация о произошедшем, напишите нам на [email protected].

Анонимность гарантируется.

Подписывайтесь на РТФ

В марте мы писали о трагедии на шахте «Пионер» в Амурской области. 18 марта произошло обрушение породы. Спасательная операция длилась две недели, но спасти 13 горняков так и не удалось.

✅ Стало известно, что шахту «Пионер» затопило практически сразу после обрушения

Расследование происшествия еще не закончено. Но уже есть результаты экспертизы, из которых следует, что причина трагедии — в разрушении дна карьера, расположенного над выработкой.

Вода проломила верхнюю часть шахты и мгновенно ее заполнила. Горняки погибли в течение 4-х минут.

Как такое стало возможно?

Для постройки подобных шахт используются немецкие технологии. Но они не учитывают наших условий: большого количества грунтовых вод и гораздо большую, чем принято в Европе, глубину шахты.

А учесть эти особенности и адаптировать под них строительные технологии мешает низкий уровень квалификации специалистов, занимающихся проектированием.

🔵 Раньше проектированием горных работ занимались научно-исследовательские институты. Им на смену пришли проектные организации, которые в большинстве своем стали «карманными» и обслуживают интересы владельцев добывающих предприятий.

Сейчас эксперты спорят, нужно ли для предотвращения подобных аварий разрабатывать новые методы защиты от затоплений или достаточно, чтобы руководство шахт соблюдало уже имеющиеся.

Ставится вопрос об ужесточении ответственности проектировщиков.

🔵 Но эксперты не учитывают, что меры по защите рудника от затопления стоят дороже, чем строительство нового рудника.

И если ради снижения издержек можно пожертвовать не только рабочими, но и руководством, то можно и проектировщиком.

❔ Значит, шахты так и останутся объектами, где гибель очередной группы рабочих — лишь вопрос времени? Или это можно изменить? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ

❗️ Приглашение в проект «Информационная служба»

Российский Трудовой Фронт — это множество людей, объединённых единой целью.

Для деятельности проектов РТФ постоянно нужна актуальная информация из самых разных сфер жизни общества.

🔘 Рабочим проектам требуется информация о ситуации на конкретном предприятии?
🔘 Редакции нужны данные для сводок по травмам на рабочих местах?
🔘 Сценаристам из проекта «Простые числа. Что делать?» необходима хронология событий по конкретному случаю рабочего противостояния?

🌍 Проект «Информационная служба» собирает, систематизирует в удобном формате и передает информацию туда, где она нужна.

🔘 Умеешь быстро находить и проверять информацию?
🔘 Готов перелопачивать кучу инфы, чтобы помочь организации быть в курсе происходящего?
🔘 Замотивирован вкладывать свой реальный труд в планомерное усиление рабочего движения России?
🔘 Понимаешь, что такое ответственность перед коллективом?

🔵 Присоединяйся к проекту «Информационная служба».

Бесценна работа каждого.
Подписывайтесь на РТФ

🌍 ПОБЕДА КРАНОВЩИКОВ КАЗАНИ

Мы подробно освещали конфликт руководства и крановщиков на строительной площадке ЖК «Миллениум» в Казани. В среду, 10 июля, бизнесмен поднял руку на рабочего. Его коллеги проявили солидарность и объявили акцию «СТОП-КРАН». Стройка была остановлена до удовлетворения требований крановщиков.

В пятницу, 12 июля, состоялась встреча с заместителем министра строительства Татарстана. Крановщики рассказали о многочисленных проблемах на стройплощадках, чиновник пообещал начать решать эти проблемы. Однако окончательная точка в конфликте должна была быть поставлена сегодня, в понедельник.

🔵 Сегодня состоялась встреча работодателя и пострадавшего крановщика. Все претензии рабочего были удовлетворены. Подтверждение этому получено и от него самого, и от сообщества крановщиков.

❗️ Мы поздравляем казанских крановщиков с победой! Залогом успеха стали их сплочённость, солидарные действия и взаимовыручка. Работникам других сфер есть с кого брать пример!

Действительно, зачем нужен сотрудник, сразу спрашивающий: а сколько конкретно денег?

✅ С такими сотрудниками и до профсоюза недалеко.

Подписывайтесь на РТФ