Telegram Web Link
📆 6 июля 1994 года вышел фильм «Форрест Гамп»

6 июля 1994 года на экраны вышла одноимённая экранизация романа «Форрест Гамп». Фильм рассказывает о жизни Форреста Гампа — человека, который, благодаря доброте и невероятному везению, преодолевает жизненные трудности.

В результате парень получает всё, о чём только можно мечтать: любовь, известность, богатство.

Фильм полюбился зрителю, особенно американскому. Ведь он снят про него самого. Он отражает мечты и ценности общества. Рассказывает об исполнении той самой «американской мечты».

«Форрест Гамп» получил не только рекордные кассовые сборы, но и шесть «Оскаров». Также фильм попал в библиотеку Конгресса. Была создана и сеть ресторанов, оформленных в стиле фильма.

Повторить коммерческий успех с помощью забавных историй о добрых людях в трудных обстоятельствах пытались и пытаются. И, скажем честно, быть хорошим парнем — хорошо.

Но красивая сказка не сможет отменить суровую реальность, в которой каждому из нас не светит ни креветочного бизнеса, ни медалей, ни славы. А вот перспектива повторить судьбу других персонажей фильма, Буббы или Дэна, куда более вероятна. И убежать от нее получается не у всех.
#в_этот_день

Посмотреть фильм можно тут.

Если у вас есть рекомендации по книгам, фильмам или музыке, пишите их в комментариях под хештегом #рекомендуют_читатели.

#чтопосмотреть
Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌍 Работа – это рабство? Философские размышления на Пикабу

Естественно, нет. Ни в одном месте современный рабочий не похож на раба. Если вы видите, что кто-то запостил подобную картину на серьезных щах, то это откровенно глупый человек.

Всем, кто придерживается подобного мнения, советую обратиться к туристическим операторам дагестанских кирпичных заводов, которые покажут вам, что такое действительно изнуряющий труд на хозяина за еду. И если вам посчастливится вернуться, то вы в жизни больше подобной чуши писать или говорить не будете.

Безусловно, бывает бедность. И на самом деле большинство людей мира так-то бедные, если подходить к вопросу без эмоций. Но между бедностью и рабством — пропасть.

Просто для современного человека слово рабство — страшилка уровня бабайки. Вот и пишут подобную чушь.

А ведь современное рабство хоть и не законно, но вполне существует. Особенно женское. Понятно, для каких целей. И любая из этих девушек была бы рада сейчас сидеть в офисе и постоянно мониторить Пикабу.

🔵 От Редакции

Конечно, современная работа — это не рабство.

Общее, бесспорно, есть. В обоих случаях издержки на содержание работника меньше, чем работник может принести хозяину. Иначе нет никакого смысла в таком работнике. И, чем больше разница, тем лучше. На языке рынка это называется «рентабельность».

Но есть и существенное отличие.

Раб — это имущество хозяина, оно стоило ему денег и имеет ценность. Об имуществе заботятся, стараются, чтобы оно прослужило подольше. Ведь нового раба опять придется приобретать за деньги.

Наёмный работник — не имущество, он не принадлежит хозяину. Более того, его наём ничего хозяину не стоит. Если этот сегодня умрет на рабочем месте от переработок, завтра хозяин наймет на его место другого. Совершенно бесплатно.

Поэтому причин ценить наёмного работника у работодателя гораздо меньше, чем у рабовладельца.

А как бы вы ответили на этот вопрос? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не знаете, почему денег нет? Так вы их просто неправильно хотите!

Как думаете, это вселенная в наших зарплатах "нолики обрубает"? Или все же кто-то другой? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
📆 7 июля — День образования авиалесохраны России

7 июля 1931 года с аэородрома в Нижегородской области впервые в истории страны поднялся самолет для авиапатрулирования лесов. С тех пор в этот день профессиональный праздник отмечают сотрудники авиалесохраны.

Из-за умышленных поджогов леса с целью его вырубки и продажи, из-за изменений климата и других факторов число возгораний с каждым годом только растет. Ежегодно из-за лесных пожаров гибнут десятки людей. Тысячи семей теряют в огне дома. Ущерб достигает десятков миллиардов рублей.

В июне 2024 года площадь лесных пожаров уже составила 1,2 млн гектаров. И этот показатель мог бы быть гораздо выше, если бы не самоотверженный труд пожарных.

Но они вынуждены сражаться не только с огнем, но и с руководством. Низкие зарплаты, отсутствие нормальной экипировки, незаконные увольнения — общие проблемы для разных регионов страны.

Хотя власти отчитываются об увеличении бюджета и на зарплаты пожарных, и на защиту лесов. А мы ведь знаем, что выделенные средства всегда используются по назначению!

Но бороться с несправедливостью можно и нужно. Так, пожарные Сургутского филиала БУ «База авиационной и наземной охраны лесов» создали профсоюз. Несмотря на угрозы руководства, профсоюз добивается успехов и продолжает борьбу.

🔵Товарищи пожарные! Мы поздравляем вас с праздником и благодарим вас за ваш тяжелый труд. Ведь те, кому под силу победить огонь, смогут справиться и с несправедливым начальством!
#профессиональные_праздники
Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💶 «Бизнес-бои без правил» в Красноярском крае. Кто проиграет?

Владельцы предприятий Ачинска жалуются на произвол коллеги — собственника ж/д путей. Его обвиняют в вымогательстве, беспределе и мошенничестве.

Между тем коллега обвинения отрицает и свою причастность к истории не признает.

Власти города и края наблюдают за происходящим отстраненно. Неправомерность действий владельца ж/д путей признается. Но никаких попыток ее пресечь не делается. Для решения проблемы рассматривается вариант проложить параллельно спорному участку еще один.

Почему мы решили написать об этой, в общем-то, обычной рыночной игре?

🔵 Нам рассказывают, что прибыль бизнесмена — это «плата за риск». Владельцы обоих предприятий до сих пор получали ее в полном объеме. Но, как оказалось, «нести риски» они готовы лишь теоретически. Как только риск становится реальным, его предлагается нести рабочим.

Увидев, что власти не спешат вмешиваться в разборки уважаемых людей, собственники сами организовали собрание трудовых коллективов своих предприятий.

Хозяин вагоноремонтного завода «Магистраль» Дмитрий Мымликов пожаловался на жизнь и признался, что не знает, что делать. Ведь, если в течение месяца не удастся решить вопрос, предприятие разорится.

Его поддержал Дмитрий Беленя, гендиректор мукомольного предприятия ООО «Причулымье». Он предложил рабочим «Магистрали» выйти и за сутки закончить ремонт путей. Разумеется, бесплатно.

Итогом собрания стало обращение к властям уже от лица рабочих предприятий и жителей Ачинска с требованием защитить «хороших» хозяев и наказать «плохого».

А местные СМИ раз в два-три дня намекают, что «разворачивающиеся события могут толкнуть народ на отчаянные меры», люди готовы «в ближайшее время перейти к более активным действиям» и даже «пойти на крайние меры, вплоть до голодовки».

🔵 Сложно предугадать, чем закончится эта история и кто из уважаемых людей окажется в выигрыше. Одно можно сказать с уверенностью: это будут не работники предприятий Ачинска.

Или социально ответственные бизнесмены оценят готовность своих сотрудников прийти на помощь в сложной ситуации и сами окажут трудящимся поддержку?

Как думаете? Напишите в комментариях.


Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
О проблемах с городским электротранспортом мы писали не раз. Изношенность трамвайного парка — проблема многих регионов. Но только не Саратова.

💶 Восемь новеньких двухсекционных трамваев поставит в Саратов ПК «Транспортные системы».

Общей стоимостью 1 млрд руб. (один миллиард рублей).

Это всего по 125 миллионов бюджетных рублей за двухсекционный трамвай.

Для сравнения: примерно за те же деньги в Саратове можно купить новый вертолет «Робинсон» (90 млн руб.), бывший профилакторий завода «Элмаш» (130 млн руб.), бывший ночной клуб «Арс» (107 млн руб.).

Любопытный саратовец интересуется, что ж такого уникального в новых трамваях? Антигравитационный двигатель? Кожаные сидения и серебряные поручни? Ручная сборка от производителей «Роллс-Ройсов»?

А вы как думаете? Накидайте версии в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2024/09/29 17:30:12
Back to Top
HTML Embed Code: