Более 10 рейсов не смогли приземлиться в аэропорту Пхукета. Часть из них отправлены в другие аэропорты.

Проверяйте ваши АК если улетаете, и лучше ехать в аэропорт не за 4 часа, а больше. Дождь сегодня до часов 2 дня будет идти.

@REAL_PHUKET

Дуриёжик

@REAL_PHUKET

Вчера было бы актуально

@REAL_PHUKET

Будь я суеверным, я бы предположил что после этого месяца прайда и фестивалей прайдовских природа решила смыть все что Пхукет накопил за месяц.
Но тогда бы смыло таун.

Кстати такой дождь не в последний раз, обычно в августе-сентябре бывают похожие 🌝

Не держите ценных вещей и сейфы на первых этажах☝🏻

@REAL_PHUKET

01.07.2024
Отчёт о поездке за новым штампом (бордер-ран) на мотоцикле Пхукет - Sadao/Bukit Kayu Hitam (малайзийская провинция Kedah) - Пхукет, июнь 2024.

Исходные данные: 2 года без выезда в Таиланде (TR виза + 9 ковидных штампов + 4 бордер-рана + TR виза) => 9 месяцев во Вьетнаме => 2 месяца в Таиланде по штампу 60 дней (май 2024).
Задача: оставаться легально в Таиланде, сэкономив бюджет.

После влёта через Бангкок по штампу в мае 2024 года решил, что сделать самостоятельный бордер-ран в Малайзию вполне возможно. Выбрал наземный погранпереход Sadao.

В пятницу утром выехал с Пхукета в районе 11:00 (провозился долго со сбором вещей и подготовкой мотоцикла). Держался маршрута трассы 4 (где-то немного срезал) по google maps. Примерно с остановками через каждые 100 км, добрался к 21:00 до границы в Малайзией. Можно было доехать быстрее на полчаса примерно (сэкономив время на приёмах пищи и чуть увеличив скорость), но вряд ли быстрее - идёт ремонт дороги местами в провинциях Phattalung и Songkla.
Поменял немного бат на ринггиты. Затем подал документы (загранпаспорт РФ и заявление о вывозе мотоцикла) тайскому офицеру-девушке, заплатил 10 бат (мото), получил отметку о выезде из Таиланда, а с мотоциклом возникла непонятка. Обычно пограничики выдают декларацию о вывозе тайского мото из страны, которую затем нужно показывать при возвращении обратно. Но в этот раз мне не выдали ничего, хотя остальные ехали далее с такими декларациями. Попытки что-то объяснить не привели к результатам, более того - сказали идти и покупать страховку для мотоцикла для передвижения по Малайзии (это всё ещё на тайской стороне).
Пробежался по 5ти точкам рядом с вывесками Insurance Thai-Malaysia, в каждой меня послали, якобы завтра приходить надо. Но отметку о выезде из Таиланда я ведь уже получил, вернулся - так и сказал пограничникам, а те лишь махнули рукой "okay, go".
На Малайзийской стороне вообще без вопросов - поставили штамп о въезде в страну на 30 дней, и полицейские на выезде с КПП проверили только паспорт.
И вот, примерно в 23:30 (по местному малайзийскому времени, +1 час времени к тайскому).
Шёл дождь, заправился дешёвым малайзийским 95ым бензином (полный бак), заказал какой-то бургер через Foodpanda, и отправился на поиски кемпинга в джунглях. По пути на заправке ко мне подошёл патруль полиции, мы поговорили, они посмотрели мой паспорт, сказали, что нужна страховка для мото, которую можно купить в двух километрах далее. Я пообещал сейчас же туда отправиться, и мы распрощались.
В указанном месте всё было закрыто (хотя висели таблички "open"), и я просто забил.
В 2 часа ночи отыскал открытый бесплатный кемпинг километров через 40, повесил гамак (дождь закончился), уснул.
В субботу ездил по провинции Kedah, искал интересные локации, обедал и заряжал гаджеты в Burger King, безуспешно пытался купить страховку на мото, лазил в джунглях, и в конце дня прибыл в другой кемпинг, в 25 км от границы с Таиландом.
После отличной ночёвки в палатке (с собой привёз) под шум реки и дождя снаружи, неспеша поехал в обратную сторону.
Позавтракал в городке Changlun, заправился бензином до полного бака, и в 12:00 был на границе.
Без вопросов малайзийцы выпустили, поставив отметку о выезде в паспорт, даже с мотоцикла не слезал.
Затем при въезде в Таиланд получил штамп на 60 дней (офицер спросил: сколько дней я планирую быть в королевстве, ответил, что 50-60), сел на мотоцикл и проехал медленно все КПП - никто ничего не сказал и не остановил.
И всё, так я оказался снова в Таиланде.
Зашёл в 7-eleven, перекусил и помчал в сторону Пхукета.
Почти по дороге заехал на классный водопад Ma No Ra waterfall (в провинции Phattalung), и около 21:00 был в Краби.
Поужинал, почилил на тайском празднике и помчал на Пхукет.
Дома был примерно в 1:00.

Итого:
🔸 штамп для гр. РФ +60 дней
🔸 время на поездку ~ 2,5 суток
🔸 роуминг dtac 2 Gb ~ 110 бат
🔸 затраты на бензин ~ 1400 бат
(проехал 1200 км)
🔸 проживание в кемпингах ~ 10 ринггит, донейшн (= 80 бат)

#таиланд #малайзия #штамп #бордерран #sadao #kedah #малайзия #отчет #2024 #июнь

🏴🇹🇭Таиланд: проблема терроризма в южных провинциях

Утром 30 июня спрятанное в автомобиле самодельное взрывное устройство (СВУ) взорвалось в жилом квартале у полицейского участка района Баннангсата провинции Яла.

В результате теракта ранения получили 16 человек (по другим данным 21 человек), из них шестеро полицейских. Погибла 45-летняя учительница-мусульманка местной исламской школы, в момент взрыва проезжавшая на мотоцикле мимо заминированного пикапа.

Использованный для изготовления бомбы 16-килограммовый газовый баллон был начинен взрывчаткой и стальными прутьями.

Это первый случай подрыва заминированного автомобиля на юге Таиланда в этом году. Но данное нападение лишь продолжает череду атак последних месяцев.

🔻Около полудня 27 июня СВУ сработало на на шоссе № 4013 в провинции Наратхиват. В результате взрыва пострадал офицер патрулировавший район.

🔻20 мая один человек погиб и еще 13 получили ранения в результате двух взрывов в разных районах провинции Наратхиват. В одном случае, нападение совершено на патруль, обеспечивавший охрану местных учителей. Во втором - после взрыва бомбы завязалась короткая перестрелка.

🔻В той же провинции 6 мая возле КПП был взорван мотоцикл, начиненный взрывчаткой. Пострадали четыре человека, включая двух малайзийских туристов, получивших незначительные ранения.

🔻Около полуночи 29 апреля подрыв СВУ и перестрелка произошли у границы в районе Сунгай-Голок провинции Наратхиват. Пострадали четыре сотрудника тайских служб безопасности.

🔻25 апреля около 20 боевиков вторглись на электростанцию в районе Mэлан провинции Паттани, захватив семерых рабочих и двух охранников. Заложников затем отпустили, а саму станцию подожгли.

🔻26 апреля четверо боевиков устроили взрыв на электростанции в районе Сабайой в провинции Сонгхкла.

🔻7 апреля двое рейнджеров погибли и еще девять получили ранения, когда их патруль попал в засаду боевиков в провинции Наратхиват.

🔻Ночью 22 марта, во время Рамадана, совершена серия скоординированных взрывов и поджогов более 40 объектов во всех четырех провинциях - Яла, Паттани, Наратхиват и Сонгкхла. В результате одного из нападений погибла рабочая-мигрантка из Мьянмы.

📍Затяжной конфликт на юге Таиланда заметно оживился после 2022 года. В прошлом году в Куала-Лумпуре возобновились переговоры между правительством Таиланда и Национальным революционным фронтом (BRN), крупнейшей из малайско-мусульманских группировок. В феврале 2024 года стороны "в принципе" согласились на мирный план. Сейчас обсуждается проект дорожной карты, известной как Совместный всеобъемлющий план по достижению мира.

Вместе с тем выросло и количество нападений, которое сейчас является самым высоким за последние шесть лет. Целями становятся подразделения безопасности, патрулирующие регион, и правительственные объекты в городах и поселках.

Нынешние власти Таиланда создали специальный парламентский комитет, которому поставлена задача дать рекомендации по улучшению переговорного процесса. После обширных консультаций с экспертами по конфликтам и ключевыми заинтересованными сторонами, включая встречу в Малайзии с переговорщиками от BRN, комитет должен представить свои рекомендации на рассмотрение парламента в июле.

В целом переговорный процесс идет сложно. Консервативная часть тайской общественности, особенно военные считают, что переговоры легитимизируют BNR. В свою очередь, молодые и более радикальные фракции BNR не согласны с текущей позицией руководства группировки и отказываются идти на уступки Бангкоку. Кроме этого, вне переговоров оказались другие повстанческие структуры, такие как Объединённая освободительная организация Патани (PULO), соперничающая за влияние с BRN.

#Таиланд