Если цены на бензин Аи-92 у нас стоят 205 тенге, то в соседней Киргизии - 370 тенге за литр.
За сутки стандартный Volkswagen Passat (бак может вместить 110 литров) может заработать 50 тыс тенге (в день можно сделать 2-3 рейса).
Формально у нас в сутки можно залить только 100 литров, но правила существуют чтобы их нарушать (можно на соседа, друга залить).
Из-за запрета вывоза бензина и дизтоплива у нас образовалась затоварка нефтепродуктов, хотя нефтяники могли бы хорошо зарабатывать, пополняя налоги в бюджет страны (экспортные таможенные пошлины соразмерны с нефтью).
Давно пора отпускать цены на нефтепродукты в свободное плавание, предоставив льготы для малообеспеченных наших сограждан (получающие АСП).
@NRG_monitor: однозначно в теме АЗС, пограничники и КНБ. Коррупция - бич нашей экономики!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем строителей с профессиональным праздником!
В нефтегазовой отрасли работают около 90 тыс работников в подрядных компаниях, в частности они были задействованы на проекте ПБР-ПУУД Тенгиза.
Оборот нефтегазового строительства составлял 1,5 триллион тенге ежегодно (в основном благодаря Тенгизу). Впереди множество проектов на десятки миллиардов долларов, реализация которых невозможно без наших строителей!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ENERGY MONITOR
После завершения сделки портфельная компания фонда – QazaqGaz – планирует разместить на рынке 1000 простых акций по цене 9,29 млн тенге за ценную бумагу. Цель допвыпуска не уточняется.
Напомним, в октябре 2023 года Боранбаев передал «АзияГаз Чунджа» и другие свои активы государству в рамках добровольного сотрудничества по делу о растрате и легализации денег. Эта компания специализируется на транспортировке и реализации товарного газа, ее рыночная стоимость, по оценке АРРФР, составляет 14 млрд тенге.
@nb_kz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Улан Буркитов назначен на должность Заместителя Председателя Правления по геологоразведке и перспективным проектам АО «НК «QazaqGaz»
Улан Буркитов выпускник КазНТУ им. К.И. Сатпаева и Imperial College London по программе Болашақ, магистр наук нефтяной инженерии.
Имеет 20-летний международный опыт в области геологоразведки и разработки нефтяных и газовых месторождений, управления активами и капитальными проектами и цифровой трансформации.
Трудовую деятельность начал оператором добычи на месторождении Қожасай.
Работал в компаниях КПО б.в., Kuwait Energy Company (Кувейт), Statoil (Норвегия) и Shell. Участвовал в проектах в Норвежском море, Египте, Йемене и странах СНГ. В последние 12 лет занимал различные должности в компании Shell, работая на проектах Гронинген и подземных хранилищах газа (Нидерланды), Карачаганак и Кашаган.
В своей новой должности Улан Отаралыевич будет отвечать за геологоразведку и расширение ресурсной базы, реализацию перспективных проектов и цифровизацию.
Улан Буркитов выпускник КазНТУ им. К.И. Сатпаева и Imperial College London по программе Болашақ, магистр наук нефтяной инженерии.
Имеет 20-летний международный опыт в области геологоразведки и разработки нефтяных и газовых месторождений, управления активами и капитальными проектами и цифровой трансформации.
Трудовую деятельность начал оператором добычи на месторождении Қожасай.
Работал в компаниях КПО б.в., Kuwait Energy Company (Кувейт), Statoil (Норвегия) и Shell. Участвовал в проектах в Норвежском море, Египте, Йемене и странах СНГ. В последние 12 лет занимал различные должности в компании Shell, работая на проектах Гронинген и подземных хранилищах газа (Нидерланды), Карачаганак и Кашаган.
В своей новой должности Улан Отаралыевич будет отвечать за геологоразведку и расширение ресурсной базы, реализацию перспективных проектов и цифровизацию.
Правление КМГ состоит из 10 человек. Это пред и 9 зампредов.
В среднем на 1 человека доход за год составил 38,8 млн тенге. Это в среднем 3,2 млн тенге в месяц. Зарубежные инженеры в Атырау зарабатывают больше.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Galim’s channel
Ближайшие морские порты для Казахстана - это порты, расположенные на Черном море через Россию и Грузию, на которые Казахстан не имеет прямого выхода и это является большой проблемой для выстраивания эффективных логистических маршрутов. При этом, Казахстан даже имеет в собственности один порт в Батуми. В текущей геополитической обстановке иметь альтернативные маршруты крайне важно и поэтому актуальным становится выстраивание многовекторной политики в акватории Черного моря. Казахстан, используя Каспийское море и выстроенные отношения с Азербайджаном и Грузией, может достаточно эффективно использовать данный коридор для транспортировки различных грузов. О важности развития данного маршрута неоднократно говорил Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
Недавно Teniz Capital Investments Banking разместил на AIX первый транш из 100 млн долларов США облигационной программы Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB). Созданная финансовая инфраструктура МФЦА становится важной частью стратегии регионального развития Казахстана, потенциал которой мы пока не используем в полной мере.
BSTDB является одним из старейших институтов развития, который работает с 1997 года и в число его акционеров входят 11 стран, в том числе и страны, которые не имеют прямого выхода в Черное море, но понимают важность участия в данной инициативе - Албания, Греция, Азербайджан и Армения.
Данный институт развития направлен на финансирование инфраструктурных проектов в странах, которые являются акционерами данного института и несмотря на геополитические трудности между некоторыми странами акватории Черного моря, эффективно выстроил работу, не политизируя ее.
Одним из главных поставщиков грузов для акватории Черного моря, не считая нефть из стран нашего региона, является Китай. Используя средний коридор, так называемый транскаспийский международный транспортный маршрут, Китай доставляет миллионы тонн груза в Европу и другие страны. Казахстан в данном маршруте играет ключевую роль, ведь через нас проходит самый длинный сухопутный отрезок.
В этом плане Казахстану крайне важно участвовать именно в проектах Черноморской акватории. Однако, Казахстан не участвует в BSTDB, при этом данный финансовый институт, понимая важность развития отношений с Казахстаном, выбрал именно МФЦА площадкой для привлечения инвестиций. Поэтому нам важно обратить внимание на данный институт и может более тесно выстроить отношения на государственном уровне, чего сейчас пока не происходит.
Недавно Teniz Capital Investments Banking разместил на AIX первый транш из 100 млн долларов США облигационной программы Black Sea Trade and Development Bank (BSTDB). Созданная финансовая инфраструктура МФЦА становится важной частью стратегии регионального развития Казахстана, потенциал которой мы пока не используем в полной мере.
BSTDB является одним из старейших институтов развития, который работает с 1997 года и в число его акционеров входят 11 стран, в том числе и страны, которые не имеют прямого выхода в Черное море, но понимают важность участия в данной инициативе - Албания, Греция, Азербайджан и Армения.
Данный институт развития направлен на финансирование инфраструктурных проектов в странах, которые являются акционерами данного института и несмотря на геополитические трудности между некоторыми странами акватории Черного моря, эффективно выстроил работу, не политизируя ее.
Одним из главных поставщиков грузов для акватории Черного моря, не считая нефть из стран нашего региона, является Китай. Используя средний коридор, так называемый транскаспийский международный транспортный маршрут, Китай доставляет миллионы тонн груза в Европу и другие страны. Казахстан в данном маршруте играет ключевую роль, ведь через нас проходит самый длинный сухопутный отрезок.
В этом плане Казахстану крайне важно участвовать именно в проектах Черноморской акватории. Однако, Казахстан не участвует в BSTDB, при этом данный финансовый институт, понимая важность развития отношений с Казахстаном, выбрал именно МФЦА площадкой для привлечения инвестиций. Поэтому нам важно обратить внимание на данный институт и может более тесно выстроить отношения на государственном уровне, чего сейчас пока не происходит.
Холдинговая компания Joint Resources Тимура Кулибаева заработала 38,8 млрд тенге в 2023 году против убытка в 125 млрд тенге в 2022 году.
Через Joint Resources Тимур Кулибаев владеет:
➡️ 100% в АО "Каспий нефть" (нефтяное месторождение в Атырауской области, порядка 900 тыс т нефти в год);
➡️ 51% в ТОО "ГТЭС-Акшабулак" (производство электроэнергии из газа месторождений в Кызылординской области)
➡️ 51% в ТОО "Crystal Management" (разведочное месторождение в Кызылординской области).
➡️ 25% в Тургай Петролеум (нефтедобывающее месторождение в Кызылординской области);
➡️ 67% в ТОО "Шубарколь Премиум" (добыча угля);
➡️ 50% в ТОО "Майкубен-Вест" (добыча угля).
Кулибаев также на паритетной основе с Динарой Кулибаевой владеет правами на недропользование месторождения Ансаган в Атырауской области (ТОО "Алмэкс Плюс") рядом с Тенгизом (ТШО в свое время было пробурена скважина на глубине свыше 5000 м, но контрактная территория была возвращена государству).
@NRG_monitor: все еще не ясно как Кулибаев смог оформить права на недропользование по Ансагану без тендера и во время действия моратория на заключение новых контрактов на недропользованиев нефтянке.
Через Joint Resources Тимур Кулибаев владеет:
Кулибаев также на паритетной основе с Динарой Кулибаевой владеет правами на недропользование месторождения Ансаган в Атырауской области (ТОО "Алмэкс Плюс") рядом с Тенгизом (ТШО в свое время было пробурена скважина на глубине свыше 5000 м, но контрактная территория была возвращена государству).
@NRG_monitor: все еще не ясно как Кулибаев смог оформить права на недропользование по Ансагану без тендера и во время действия моратория на заключение новых контрактов на недропользованиев нефтянке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ENERGY MONITOR
Сегодня многие СМИ написали, что итальянская Eni начала отправку Кашаганской нефти в объеме 20 тыс тонн в июне.
Между тем, @NRG_monitor писал об этом месяц назад.
Подписывайтесь на @NRG_monitor и узнавайте нефтегазовые новости первыми!
Между тем, @NRG_monitor писал об этом месяц назад.
Подписывайтесь на @NRG_monitor и узнавайте нефтегазовые новости первыми!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В этом году Казахстан рассматривает возможность введения налогов на экспорт сырья, включая металлы и топливо, чтобы покрыть дефицит бюджета.
Премьер-министр Олжас Бектенов сейчас взвешивает предложение Минфина о фиксированных ставках пошлин. Налоги на поставки таких товаров, как сера, уголь и ферросплавы, а также руды и концентраты меди и железа, входят в число тех, которые, как ожидается, принесут наибольший доход. Предложение все еще обсуждается, и решение ожидается в конце этого месяца.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
АЭС Аккую - первый проект в мировой атомной отрасли, который реализуется по модели Build-Own-Operate (Строй-Владей-Управляй).
Проект полностью финансируется РосАтом (прогнозируемый бюджет - свыше $22 млрд).
На сегодня проинвестировано $13,2 млрд в проект, из которых турецкое содержание составило 58% или на $7,7 млрд (закуп местных материалов, ресурсов, рабочих сил).
Сейчас на проекте работают 34 тыс человек (на 1-ом энергоблоке идет пусконаладка, остальные строятся), из которых 80% составляют турецкие рабочие. И еще на проекте работают свыше 1000 наших казахстанцев, причем в основном квалифицированные кадры.
Из-за горной местности для площадки АЭС у моря было отвоевано 60 гектаров площади и проведены взрывные работы горных пород.
Некоторые турецкие предприниматели даже с нуля построили арматурные заводы из специальных сплавов и имеют производственные цеха прям на территории АЭС.
Тарифы ЭЭ для населения в зависимости от региона сейчас стоят в 1,5-2 раза дороже по сравнению с Казахстаном.
Срок эксплуатации АЭС Аккую составит 60 + 20 лет, но строится с прицелом на целый век.
Турция планирует строительство еще 2-3 новых АЭС (вторую совместно, а третью уже сами планируют управлять и эксплуатировать).
@NRG_monitor: казахстанская делегация (СМИ) ранее посещала и другие АЭС в разных странах и планирует и дальше изучать международный опыт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Остаточные извлекаемые запасы нефти на текущий момент составляют 2 млрд 745 млн т, 80% которых приходится на крупные проекты (Тенгиз, Кашаган, Карачаганак).
С момента обретения Независимости в Казахстане добыто уже 2 млрд т нефти (в среднем 61 млн т в год).
А вот в ближайшие десять лет средняя нефтедобыча в стране должна составить 105 млн т. Условно, текущих запасов нефти хватит лишь на 25-30 лет...
К сожалению, по слайду видно, что геологоразведке все эти годы внимание не уделялось.
Надежда теперь, на перспективные участки Тайсойган, Каратон Подсолевой, Абай (Каспийское море), Тургай Палеозой.
@NRG_monitor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Ресурсная линия
АЭС в Казахстане
Референдум и любые обсуждения с обществом преследуют чисто политическую цель - пробудить население вовлекаться в дискуссии.
Все риски с АЭС manageable, почти. Ни Казахстан, и ни любая другая страна не может предвидеть все риски. Ни японцы, ни русские. Поэтому этот страх перед невозможностью предсказать все риски важно игнорировать.
Единственный вопрос про АЭС должен быть только в плоскости прагматики: является ли строительство и генерация в перспективе расходов и цен (окупаемости) выгодной при всех прочих условиях. Только холодный расчет. Точка. Все остальное эмоции.
Ответ на этот вопрос дают и могут дать только финансисты в энергетике.
Ни обыватели, ни чиновники не проводят глубинный анализ. Это и не требуется от них.
Там всегда будут решения и рассуждения на уровне эмоций «боюсь/не боюсь», «нравится/не нравится», «это хорошо/это плохо».
Референдум и любые обсуждения с обществом преследуют чисто политическую цель - пробудить население вовлекаться в дискуссии.
Все риски с АЭС manageable, почти. Ни Казахстан, и ни любая другая страна не может предвидеть все риски. Ни японцы, ни русские. Поэтому этот страх перед невозможностью предсказать все риски важно игнорировать.
Единственный вопрос про АЭС должен быть только в плоскости прагматики: является ли строительство и генерация в перспективе расходов и цен (окупаемости) выгодной при всех прочих условиях. Только холодный расчет. Точка. Все остальное эмоции.
Ответ на этот вопрос дают и могут дать только финансисты в энергетике.
Ни обыватели, ни чиновники не проводят глубинный анализ. Это и не требуется от них.
Там всегда будут решения и рассуждения на уровне эмоций «боюсь/не боюсь», «нравится/не нравится», «это хорошо/это плохо».