⚠️ ExxonMobil приобрела Pioneer за $60 млрд

ExxonMobil объявила о покупке другой американской нефтегазовой компании — Pioneer Natural Resources. Сделка будет полностью оплачена акциями ExxonMobil, а ее сумма составит $59,5 млрд. Это крупнейшая сделка для компании со времени объединения Exxon и Mobil в 1999 году, которое оценивается в $80,3 млрд.

😉 За девять месяцев 2023 года морпорт Актау отправил 2,5 млн т казахстанской нефти по Каспийскому морю.

↗️ Это на 864,1 тыс тонн или на 53,3% больше, чем годом ранее.

За 9 месяцев т.г. в 🇦🇿азербайджанский порт Баку из порта Актау отправлено 990,2 тыс тонн нефти.
↗️ Это на 870 тысяч тонн или на 723,8% больше, чем годом ранее. Из них отгружено нефти:
▪️ Тенгизшевройл – 655,3 тыс тонн;
▪️ Total E&P Dunga – 269,8 тыс тонн;
▪️ Бузачи нефть - 58,1 тыс тонн;
▪️ Inpex (Кашаган) – 6,9 тыс тонн.

В 🇷🇺российский порт Махачкала из порта Актау отправлено 1 млн 494,6 тыс тонн нефти.

@NRG_monitor

⚠️ Акционеры АО "Phystech II" приняли решение о передаче 100 % простых акций общества государству безвозмездно!

Стоимость активов "Phystech II" (нефтегазовое месторождение Северный Каражанбас) оценили 35,4 млрд тенге ($73 млн). Кажется, Кайрат Боранбаев сам рад избавиться от данного закредитованного актива, который не приносит прибыли последние годы.

@NRG_monitor: очень рискованно получать в дар активы от человека, находящегося в следственном изоляторе. Лучше бы купили за 1 тенге, оформив договор купли-продажи.

✈️ Китай будет поставлять авиационное топливо для Air Astana

"Air Astana договорилась с PetroChina International Kazakhstan сотрудничать по вопросам поставок авиакеросина, а также вести работу по созданию инфраструктуры и переходу на международный стандарт авиационного топлива Jet A-1. Ввиду отсутствия производства этого типа топлива в Казахстане стороны также обсудили возможность импорта Jet A-1 и экологически чистого авиационного топлива (SAF) напрямую с нефтеперерабатывающих заводов Китая" - говорится в сообщении Air Astana.

Ранее министр транспорта РК М. Карабаев сообщал, что Казахстан планирует закупать у Китая до 500 тыс т авиатоплива в год.

Получил много сообщений в вацап по вопросу импорта китайского авиатоплива, что мол, куда смотрит КМГ и госорганы... нефтяная страна, а топлива своего нет...

Если внимательно отслеживать новости нашего канала, то мы сообщали, что Казахстан рассматривается как региональный хаб в Центральной Азии, куда европейские авиалинии будут останавливаться на дозаправку. В частности, рекомендовано Казахстану развивать SAF (Sustainable aviation fuel) топливо.

ЕБРР уже провел тендер по выбору консультанта по изучению потенциала производства SAF топлива. Американская компания ICF выиграла тендер и уже начинает исследование о целесообразности строительства заводов по выпуску SAF топлива в Казахстане.

⁉️ Касательно отсутствия производства топлива Jet A-1 - полная чушь!
Это инфраструктура казахстанских аэропортов технически не готова принимать принимать Jet A-1, а рассчитана на авиакеросин ТС-1.

@NRG_monitor: действующий спрос на авиационное топливо действительно меньше предложений отечественных НПЗ (иностранные авиалинии любят в Казахстане заправляться). Завалить отечественным авиакеросином физически не возможно из-за госрегулирования рынка нефти и некоторых нефтепродуктов. Это возможно лишь при рыночной экономике (сейчас нефтяники поставляют нефть на НПЗ по 100 тыс тенге за тонну при экспортной цене 240 тыс тенге). Тезис о том, что нефть народная и цены на нефтепродукты должны быть народными в корне не верный! Это не народ и не государство добывает нефть, а частные инвесторы (платят налоги сполна).

ℹ️ А вы знали, что Казахстан стал вторым крупнейшим экспортёром нефти в Европу?

На первом месте с обьемом экспорта в 1,5 млн б/с США, на втором - Казахстан (1,2 млн б/с), на третьем - Ирак (1 млн б/с). С запуском ПБР Тенгиза и наращиванием добычи Кашаганской нефти Казахстана может выйти на первое место в среднесрочной перспективе.

В Европу казахстанская нефть поступает преимущественно через морской терминал КТК.

Но также казахстанская нефть экспортируется через порты Новороссийск и Усть-Луга. К сожалению, из-за с перебоями электричества на западе страны экспорт нефти по морским портам Новороссийск и Усть-Луга снизился на 19% в сентябре (до 640 тыс т против 820 тыс т в августе).

В сентябре через порт Новороссийска было отгружено 0,44 млн тонн нефти KEBCO в Турцию (0,28 млн тонн) и Румынию (0,16 млн тонн), а через порт Усть-Луга было отгружено 0,2 млн тонн в Италию.

@NRG_monitor

⚠️ НИОКР в сфере недропользования УВС будет развиваться по новому

Существенные изменения внесены в Правила финансирования НИОКР недропользователями УВС и урана.

➡️ В частности будет создан Научно-технический совет (представители госорганов, науки, общественных объединений), который будет рекомендовать недропользователям приоритетные направления НИОКР.

➡️ Впредь финансирование обязательств по НИОКР будет осуществляться на конкурсной основе (раньше компании из одного источника закупали).

➡️ Недропользователи с долей участия государства (КМГ, QazaqGaz, КазАтомПром) не менее 51% могут расходовать свои обязательства через НТЦ при Самрук-Казына.

@NRG_monitor: обязательства по НИОКР (1% от СГД, 1% от затрат на добычу) возникли с 2012 года. Многие контракты находятся на стадии разведки. Это значит, что с годами суммы отчислений на НИОКР будут лишь увеличиваться. Сейчас в среднем ежегодные обязательства на НИОКР составляют 20 млрд тенге.

Очень своевременные изменения от МинЭнерго! Поскольку многие недропользователи расходовали данные обязательства через свои аффилированные компании способом из одного источника. А ведь в Налоговом кодексе на НИОКР предусмотрены преференции в виде уменьшения налогооблагаемого дохода в размере 50 % от суммы отнесенных на вычеты на НИОКР (пример: потратил 100 млн, но на вычеты идет 150 млн).

⚡️ АО «НК «КазМунайГаз» и китайская компания China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) подписали меморандум о взаимопонимании.

Документ предполагает проведение совместных геологических исследований по перспективным разведочным проектам, расширение сотрудничества по действующим месторождениям и в нефтесервисных услугах.

В текущем году КМГ презентовал для CNOOC ряд перспективных проектов на море и на суше. Среди них проекты геологоразведки и региональный проект Прикаспийского осадочного бассейна.

Китайская CNOOC специализируется на офшорных нефтегазовых проектах.

⚡️ QazaqGaz и PetroChina International подписали новый контракт по экспорту газа на 2023-2026 годы.
 
17 октября в г. Пекин (Китай) состоялась церемония подписания нового контракта по экспорту газа между АО «НК «QazaqGaz» и PetroChina International.
 
Подписанный договор позволит компаниям вывести сотрудничество по экспорту казахстанского газа в Китай на новый эффективный уровень. Соглашение подписано в рамках Саммита «Один пояс, один путь», с участием Главы государства К.К. Токаева и делегации РК.
 
Напомним, в течение всего 2023 года глава QazaqGaz провел серию переговоров с руководством China National Petroleum Corporation (CNPC), PetroChina International и TapLine касательно условий и перспектив нового экспортного контракта с Китаем.

@NRG_monitor: подробности нового контракта надеемся услышать на конференции "Energy Trends: Gas & Petrochemicals" 27 октября

⚠️ QazaqGaz и Geo-Jade освоят газовое месторождение Придорожное в Туркестанской области

Глава «НК «QazaqGaz» Санжар Жаркешов и Президент Geo-Jade Petroleum Corporation Дэй Сяопин подписали соглашение об основных принципах.

Документ станет основой для совместного освоения газового месторождения Придорожное. Ожидается, что проектные работы начнутся в 2024 году.

Месторождение Придорожное расположено в Сузакском районе Туркестанской области.
Государственной комиссией по запасам подтверждено наличие природного газа на глубинах 1450 м и 2600 м в объеме 16,5 млрд куб.м.

Компания Geo-Jade участвует в нефтегазовых проектах, как Кожан, Матен, Созак, совокупно добывая 840 тыс т нефти в год (1% от всей нефтедобычи).

@NRG_monitor